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PROYECTO PUENTE CARROZABLE CHOCCOROSI

EXPEDIENTE: 22990577
OFICINA ZONAL: PUNO
LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 22
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.47 (H=0.07*L) = 1.54
SE ADOPTARA H= 1.5 NOTA:
Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas
0.05 3.6 0.05
5.2 0.2
0.15
0.2
1.3 0.8
0.25 0.700 0.7 1.9 0.7 0.700
0.5 S= 2.6
4.70
S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60
t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2
S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5
t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25
a) DISEO A FLEXION DE VIGAS
CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70
d1= 0.70
2.60
Coef.Concentracin de Carga = 1.23
N.R
B= 5.48 22
21.3 22.7
A= 3.24 A B C
C= 3.51
MOMENTO POR SOBRECARGA = 96 Ton-m / eje de rueda
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 66 Ton-m / via de 3m de ancho
(P=9 Ton w=1 Ton/m)
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 96.0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 24.4 Ton-m
( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.254 < 0.3
"DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"
0.75
LOSA
DIAFRAGMA
4 1 16
Pgina 1
MOMENTO POR PESO PROPIO
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 2.275
VOLADO = 0.291
W = 4.346 Ton/m
CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.4
SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 5.4 mts. 0.2
( D < LUZ / 4 = 5.5 mts ) 5.4 5.4 5.4
ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.4
No DE DIAFRAGMAS = 5.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)
Peso propio del diafragma= 0.76 Ton
Y= 2.70
d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.7 0.76 0.76 . 0.76 0.76 0.76
d 3 = 3 5.4
d 4 = 2 2.7
d 5 = 1 0 w= 4.35
#VALUE! d1 d2 d3 d.. d
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
10.8
MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 271 Ton-m
DISEO POR METODO A LA ROTURA
MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 614 Ton-m d=
f 'c= 210 kg/cm2 N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3
Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm
d= 132 cm

w= 0.09398 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 130.257 cm2 26 VARILLAS DE 1" As,min=
As principal(+) = 130.3 cm2
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
M(-)= 204.67
w= 0.03013 &= 0.0015 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 41.759 cm2 <> 8 VARILLAS DE 1"
Pgina 2
A B
9 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
2.5 m
8 var 1
9 var 1"
9 var 1"
A B corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR
b= 2.60 b= 2.60 < 5.5 VIGA RECTANGULAR
0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.95 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.7 (b-bw)/2= 0.95 < 0.95 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)
C= 0.172 < 0.200 VIGA RECTANGULAR
DISEO DE VIGA POR CORTE
Y= 0.25
d 1 = 0 0 0.76 0.76 0.76
d 2 = 1 0.25
d 3 = 2 0.5
d 4 = 3 0.75 w= 4.35
d 5 = 4 1
d.. d. d.
d3
d4
d5
2.5
CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 50 Ton
CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 19 Ton
CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton
DISEO POR METODO A LA ROTURA
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 117.104 Ton 8.66666667
8
Vcon= fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 9.0
V que absorve el concreto => Vcon= 60.3 Ton
V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 56.8 Ton
S= Av*fy*b/Vace
S= 13 cm
SE ADOPTARA S= 13 cm VAR. 1/2"
Pgina 3
A B
9 var 1"
2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 33 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"
2.5 m
8 var 1
9 var 1"
9 var 1"
A B corte
B-B
b) DISEO DE LOSA (Tramo interior)
MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)
METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.22
NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 1.90

Luz entre vigas = 1.90
0.22
MD= 0.22 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA
1.86
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.0616 LOSA
1.90
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.65 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.86 Ton-m 1.65
MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO
0.71

I=15.24/(L+38) = 0.382
LOSA
1.90
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.63 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.71 Ton-m
0.63
DISEO POR METODO A LA ROTURA
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.23 Ton-m 5.85
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.85 Ton-m
LOSA
1.90
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm 5.23
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.10185 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 8.65715 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min=
As principal(+) = 8.7 cm2
V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

Pgina 4
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
w= 0.11483 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 9.7603 cm2 <> VAR, 5/8" @ 20 cm
Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42
Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)
As rpp(+)= 2.23 cm2
VAR, 1/2" @ 57 cms,
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 1/2" @ 57 cm VAR, 5/8"
VAR, 5/8"
c) DISEO DEL VOLADO
Metrado de cargas
pesos brazos momentos (Ton-m)
losa = 0.35 0.700 0.245
trapecio = 0.29063 2.225 0.64664
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255
MD= 1.309 Ton -m
MOMENTO POR SOBRECARGA
E=0.8*X+1.143
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
Mv= ML= 0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
MI= 0 Ton-m
Pgina 5
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Mu= 2
DISEO POR METODO A LA ROTURA
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 3.18245 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min=
VAR. 5/8" @ 35 cms
d) DISEO DEL DIAFRAGMA
METRADOS
Asfalto= 0.55 t/m
losa= 2.75 t/m
viga= 0.8 t/m
WD= 4.1 t/m
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
WL= 5.5 t/m 0.49
WU= 16.05 t/m
LOSA
Mu(-)= 0.49 ton-m
Mu(+)= 0.56 ton-m
0.56
DISEO POR METODO A LA ROTURA
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 540 cm
d= 92.0 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 6.5E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.16154 cm2 Asmin= 12.27 cm2
SE ADOPTARA As= 12.27 cm2
6 VARILLAS DE 5/8"
V
I
G
A

V
I
G
A

DIAFRAGMA
Pgina 6
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 40 cm
d= 92 cm
w= 0.00077 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.14 cm2 Asmin= 12.27 cm2
QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 12.27 cm2
6 VARILLAS DE 5/8"
B
6 varillas 5/8"
2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"
6 varilas 5/8"
B
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR
b= 5.40
0.2 E.N
(b-bw)/2= 2.5 > 1.6 VIGA * T *
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 2.5 < 2.5 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)
C= 0.006 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEO
FRICCION INTERNA
GRAVA 35- 45
ARENA FINA 30- 35 1.57
ARENA MEDIA 35- 40
ARENA GRUESA 35- 40
ARCILLA 6- 7
CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.95 Kg/cm2 (verificar in situ)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 34
PESO UNITARIO (PU)= 1.75 Ton/m3
CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2
CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2
CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2
REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 7.5 Ton/m
REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.3 Ton/m
TIPOS DE SUELOS PESO UNITARIO
(T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
CAPACIDAD PORTANTE ANGULO DE
3.0 -6.0
0.5 -2.0
1.73 - 2.20 3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0 1.57 - 1.73
1.57 - 1.73
1.75 - 2.05
Pgina 7
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m TALUD V/4
A 0.6 A
0.8 1.55
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 4
:
b > 2.14 m V =3.2 3.2 =V
B > 2.6775 m
5.95
B B
1 0.4
H= 0.80 m
C 1.2 C
b= 2.20
B = 3.6
ANALISIS DE LA SECCION A-A
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 1.070 ton
Ev= 0.31 ton
Eh= 1.02 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 0.6294 m
b= 0.6m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev
pi(tn) xi(m) Mi E
P1 2.139 0.3 0.6417
Ev 0.31 0.6 0.18581 1.55m P1 &/2 Eh
Tot, 2.44869 0.82751
A dh
Xv= 0.07479 m b/2
Xv e
e=b/2-Xv
e= 0.23 m < 0.24 OK !
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
q1= 1.32723 kg/cm2
q2= -0.511 kg/cm2
q1= 1.32723 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.511 < 70 kg/cm2 OK !
R
P
Pgina 8
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)
F,S,D = 27.4575 > 2 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh
F,S,V = 1.28421 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)
ANALISIS DE LA SECCION B-B
ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 7.1 ton
Ev= 2.05 ton
Eh= 6.79 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 1.743 m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 0.6
0.8
pi(tn) xi(m) Mi
P1 6.555 1.9 12.4545
P2 5.888 1.2 7.0656
P3 2.944 0.53333 1.57013
Ev 2.05 1.40 2.87476
Tot, 17.4404 23.965
4.75 m
3.2m
Xv= 0.69568 m
P3
e=b/2-Xv < b/3
e= 0.40432 m < 0.7333 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.8 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.2m
b/2
Xv e
q1= 1.6669 kg/cm2
q2= -0.0814 kg/cm2
q1= 1.6669 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.0814 < 70 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D= 1.7984 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)
P1
P2
R
Pgina 9
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 2.0254 > 1.75 OK !
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 7.1 ton
Ev= 2.05 ton
Eh= 6.79 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 1.743 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2
22 m
R2= 0.2348
R1 ( reaccion del puente por carga muerta)
R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi R1 o R3
Eh 6.79 1.743 11.832 (Reacciones)
R2 0.23485 6.55 1.53826
Tot, 7.02 13.3703
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi
R1 7.5 1.2 9
R3 3.3 1.2 3.96
Pvert, 17.4404 1.3 22.6725 4.75 m
Tot, 28.2404 35.6325 3.2m
P3
Xv= 0.78831 m
e=b/2-Xv
B
e= 0.31169 m < 0.7333 OK !
0.8 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.2m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e
q1= 2.37484 kg/cm2
q2= 0.19247 kg/cm2
q1= 2.37484 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= 0.19247 < 70 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
P1
P2
R
Pgina 10
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.8147 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 2.6651 > 2 OK !
ANALISIS DE LA SECCION C-C
ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 10.7 ton
Ev= 3.09 ton
Eh= 10.22 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.1498 m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi
P1 6.555 2.9 19.0095
P2 5.888 2.2 12.9536
P3 2.944 1.53333 4.51413 P1
P4 9.936 1.8 17.8848 Ev
P5 3.04 3.4 10.336
Ev 3.09 3.60 11.1273
Tot, 31.4539 75.8253 P2
3.2m
Xv= 1.7123 m P3
e=b/2-Xv < b/6
e= 0.0877 m < 0.6 m
1m H= 0.8m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.8m
2.6 m
q1= 1.00143 kg/cm2 3.2 m
b= 3.6 m
q2= 0.74601 kg/cm2 b/2
Xv e
q1= 1.00143 < 2.9 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)
q2= 0.74601 < 2.9 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D= 1.8469 > 1.75 OK !
P1
P2
R P4
P
Pgina 11
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 3.4518 > 2 OK !
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 10.7 ton
Ev= 3.09 ton
Eh= 10.22 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.1498 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2
22 m
R2= 0.2348
R1 ( reaccion del puente por carga muerta)
R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado) R2
R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m
pi(tn) xi(m) Mi
Eh 10.22 2.14977 21.9668
R2 0.23485 7.75 1.82008
Tot, 10.45 23.7869
P1
Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi P2
R1 7.5 2.2 16.5 5.95 m 3.2m m
R3 3.3 2.2 7.26
Pvert, 31.4539 1.9 59.7624 P3
Tot, 42.2539 83.5224
Xv= 1.41373 m
1m H= 0.8m
e=b/2-Xv < b/6 P4
C
e= 0.38627 < 0.6 OK!
1.8m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 2.6 m
3.2 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 3.6 m
b/2
Xv e
q1= 1.92934 kg/cm2
q2= 0.4181 kg/cm2
q1= 1.92934 < 2.9 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)
q2= 0.4181 < 2.9 kg/cm2 OK !
P1
P2
R P4
P
Pgina 12
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.4254 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado
F,S,V= 3.5113 > 2 OK !
Pgina 13
0.25
"DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"
0.75
Pgina 14
0.2
5.4
22.0
0.76 0.76
d3 d2 d1
132
92.4 cm2
Pgina 15
9 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
9 var 1"
9 var 1"
corte
A-A
0.172
0.200
0.76 0.76
d. d2 d1
Pgina 16
9 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
9 var 1"
9 var 1"
corte
A-A
0.22
1.86
0.71
5.85
As,min= 5.7 cm2
V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

Pgina 17
@ 20 cm
@ 23 cm
Pgina 18
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Ton-m
As,min= 5.7 cm2
0.49
V
I
G
A

Pgina 19




corte
B-B
0.006
0.200
Pgina 20
A
Pgina 21
Ev
E
&/2 Eh
dh
B
Pgina 22
R2
1.8m
Ev
E
&/2 Eh
dh
B
Pgina 23
E
&/2 Eh
dh
C
Pgina 24
E
&/2 Eh
dh
C
Pgina 25
Pgina 26
METRADO
METRADO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE CHOCCOROSI
EXPEDIENTE: 22990577
OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=22,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 63.25 5.20 328.90 328.90 m
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 Excavacion manual en terreno seco 130.03 m
Excavacin en estribo cuerpo 2 5.40 3.60 1.75 34.02 68.04
Excavacin en estribo alas 4 3.69 2.40 1.75 15.50 61.99
02.02 Excavacion manual en terreno saturado 89.16 m
Excavacin cimentacion cuerpo estribo 2 5.40 3.60 1.20 23.33 46.66
Excavacin cimentacion cuerpo alas 4 3.69 2.40 1.20 10.63 42.51
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 219.20 219.20 263.04 m
02.04 Relleno con material de prestamo 1 24.40 5.40 1.50 197.64 197.64 m
1 16.65 5.40 1.50 134.87 134.87 m
332.51 m
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE CS
03.01 Encofrado bajo agua/m2 2 27.96 1.20 33.55 67.10 m
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 2 5.40 3.60 1.20 23.33 46.66 m
4 3.69 2.40 1.20 10.63 42.51 m
89.16
04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS
04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones - 156.47 m
2 5.40 4.75 25.65 51.30 m
8 3.69 3.40 12.55 100.37 m
2 1.20 2.00 2.40 4.80 m
- - m
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 202.91 m
Concreto en cuerpo 2 5.20 2.20 4.75 54.34 108.68
-1 5.20 0.80 3.20 13.31 -13.31
-2 5.20 0.80 1.55 6.45 -12.90
Concreto en alas 4 3.69 2.40 3.40 30.11 120.44
05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 22.00 0.70 1.30 20.02 40.04 m
05.02 Encofrado y desencofrado 2 22.00 3.30 72.60 145.20 m
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 2 HOJA METRADO ACERO 4,140.15 8,280.31 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 4 HOJA METRADO ACERO 31.78 127.14 kg
06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5 1.90 0.40 0.80 0.61 3.04 m
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 5 1.90 2.00 3.80 19.00 m
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 5 HOJA METRADO ACERO 131.25 656.24 kg
07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 22.00 4.70 0.20 20.68 20.68 m
07.02 Encofrado y desencofrado losa 79.48 m
1 22.00 4.70 103.40 103.40
-2 22.00 0.70 15.40 -30.80
-5 1.90 0.40 0.76 -3.80
1 53.40 0.20 10.68 10.68
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,355.35 2,355.35 kg
08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5.12 m
2 22.00 0.75 0.15 2.48 4.95
1 22.00 0.05 0.15 0.17 0.17
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 22.00 0.90 19.80 39.60 m
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg
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METRADO
09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 5.40 5.40 10.80 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 1 0.30 8.00 2.40 2.40 ml
09.04 Falso Puente 1 22.00 5.20 114.40 114.40 m2
09.05 Tuberia FG 3" 2 12.00 1.00 12.00 24.00
4 22.00 22.00 88.00
112.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS
10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 22.00 20.90 41.80 m
11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 112.00 53.62 53.62 m
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 22.00 1.00 20.90 41.80 m
11.02 Ensayo de calidad del concreto 1 12.03 12.03 13.00
12.00 ENCAUSAMIENTO MURO SECO - -
12.01 trazo y replanteo 1 15.00 2.50 37.50 37.50 m2
12.02 Excavacion de zanjas 1 15.00 2.20 2.00 66.00 66.00 m3
12.03 Albaileria con piedras grandes 1 15.00 4.00 60.00 60.00 m3
12.04 Relleno con material propio 1 15.00 0.50 5.00 37.50 37.50 m3
- -
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada
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M.ACERO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE CHOCCOROSI
EXPEDIENTE: 22990577
OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseo N de N de Long. Longitud (m) por Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg
ACERO EN VIGAS 4,140.154
Superior 1" 1 9 27.00 - - - - - 243.0 965.439
medio 5/8" 1 2 24.30 - - - 48.6 - - 75.427
inferior 5/8" 1 2 24.30 - - - 48.6 - - 75.427
inferior 1" 1 8 20.00 - - - - - 160.0 635.680
inferior 1" 1 9 24.70 - - - - - 222.3 883.198
inferior 1" 1 9 27.00 - - - - - 243.0 965.439
estribos 1/2" 1 118 4.60 - - 542.8 - - - 539.543
APOYO FIJO 1" 1 4 2.00 - - - - - 8.0 31.784
DIAFRAGMAS 131.248
Superior 5/8" 1 6 4.30 - - - 25.8 - - 40.042
Superior 5/8" 1 2 3.10 - - - 6.2 - - 9.622
medio 5/8" 1 2 3.10 - - - 6.2 - - 9.622
inferior 5/8" 1 6 4.30 - - - 25.8 - - 40.042
estribos 3/8" 1 19 3.00 - 57.0 - - - - 31.920
LOSA 2,355.346
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 23.90 - - 262.9 - - - 261.323
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 23.90 - - 310.7 - - - 308.836
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.00 - - - 535.0 - - 830.320
SARDINEL -
5/8" 1 1 - - - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 6,658.532
METRADO DE ACERO
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M.ACERO
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FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO PUENTE CARROZABLE CHOCCOROSI
EXPEDIENTE: 22990577
OFICINA ZONAL: PUNO
1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL
CEMENTO BL. 2,381.69 42.50 101,221.83
FIERRO, CLAV. ETC KG 12,893.26 1.00 12,893.26
MADERA P2 7,824.02 1.50 11,736.03
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 500.00 1.00 500.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 700.00 1.00 700.00
TAPA DE FIERRO UN 15.00
BOMBA MANUAL UN 120.00
PESO TOTAL 127,051.12
B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 6.33
PIEDRA M3 220.81
HORMIGN M3 402.66
MATERIAL RELLENO M3 399.00
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 1,028.80
CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 128.60
REDONDEO 128.75


EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.
CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 2.40 0.48
Tub, 3" 470.00 U 156.80 31.36
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
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FLETE
TUBERIA EN VOLUMEN
2- FLETE TERRESTRE
UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 450.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.04
AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 4,764.42 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 12,360.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 4,764.42 12,360.00
RESUMEN FLETE TOTAL
AFECTO IGV SIN IGV
FLETE TERRESTRE 4,764.42 12,360.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 4,764.42 12,360.00
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FLETE
CALCULO DEL FLETE

No VIAJES
0.00
0.07
0.07
0.00
Pgina 33
FLETE
1
UNIDAD DE TRANSPORTE
8.00
96.00
12,000.00
FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
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