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SR_Vialidad

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PLAN DE REESTRUCTURACI\u00d3N URBANA
SUB-PLAN \u201cA\u201d
DE VIALIDAD
URBANA
para el n\u00facleo central
de la Ciudad Santa Rita
Municipalidad de Santa Rita
Intendente: Prof. Fidel Ojeda
Departamento de Planificaci\u00f3n
Director: Arq. Elvis Balbuena
Colaborador: Arq. C\u00e9sar Kita
Santa Rita, 2.005
INDICE
INTRODUCCI\u00d3N
3
1 \u2022 Conceptualizaci\u00f3n del Problema.
4
Antecedentes Hiist\u00f3ricos.
Red Vial Paraguaya.
Legislaci\u00f3n Municipal sobre Vialidad.
2 \u2022 An\u00e1lisis y Diagn\u00f3stico de Vialidad.
6
Deficiencias / Problemas actuales.
Condicionantes / Requerimientos del Entorno.
Potencialidades / Elementos Activadores.
Enfoque Conceptual del Sub-plan.
Objetivos.
3 \u2022 Elaboraci\u00f3n de propuestas espec\u00edficas.
9

Reglamentaci\u00f3n Vial. Emergentes Iniciales. Acci\u00f3n propuesta.

Elaboraci\u00f3n de los proyectos.
Gesti\u00f3n de los proyectos.
Contrataci\u00f3n para Obras Viales.
BIBLIOGRAF\u00cdA
34
ANEXOS
35
Situaci\u00f3n Actual de la Red Vial Paraguaya.
Ordenanzas y Planos Viales Existentes.
Im\u00e1genes Viales.
Sistema de Se\u00f1ales Viales
Esquemas de los Proyectos Viales.
Definiciones Operativas.
SUB-PLAN \u201cA\u201d
DE VIALIDAD URBANA
Ciudad Santa Rita
INTRODUCCI\u00d3N

De acuerdo a la divisi\u00f3n en sub-planes planteada por el \u201cPlan General de Reestructuraci\u00f3n Urbana\u201d y atendiendo por sobre todas las cosas a la integridad del mismo, surge este Sub-plan de Vialidad Urbana para el distrito de Santa Rita, Alto Paran\u00e1.

La soluci\u00f3n al problema de vialidad (entendido como resultado del problema transversal de tr\u00e1fico) se enfoca desde dos \u00e1ngulos distintos: el primero, al definir los cometidos y las necesidades del sistema, y, el segundo, al arbitrar los medios econ\u00f3micamente viables, de llevar a t\u00e9rmino aquellos objetivos.

La concepci\u00f3n de una ciudad que resuelva a tiempo los problemas del transporte, en vez de crearlos, constituye la meta b\u00e1sica para el futuro de Santa Rita. Se busca imaginar las necesidades de la gente y estimar con anticipaci\u00f3n el grado en que deben satisfacerse tales necesidades. Ello se intenta lograr en este plan de vialidad mediante una ordenaci\u00f3n espacial que lleve las funciones convenientes al alcance de los que la necesitan, eliminando en lo posible los conflictos existentes.

La soluci\u00f3n que da este sub-plan al tr\u00e1fico urbano es parcial. Queda por desarrollar la tesis basada en la idea central de que diferentes tipos de aprovechamiento del suelo engendran diferentes, o variables, corrientes de tr\u00e1fico.1 El trabajo posterior (Sub-plan \u201cB\u201d - Estudio de \u00c1reas Urbanas), debe dar cuenta de este principio b\u00e1sico del urbanismo, seg\u00fan el cual el tr\u00e1fico puede ser encausado mediante un control y reajuste apropiados del aprovechamiento del suelo.

1 Este m\u00e9todo, llamado por algunos \u201ctratamiento funcional\u201d porque recalca la relaci\u00f3n entre las funciones de la
ciudad y el transporte, ha llegado a ejercer una gran influencia sobre los estudios del transporte urbano, en distintas
ciudades del mundo, y ha contribuido grandemente a organizar la informaci\u00f3n existente sobre el tema de vialidad.
SUB-PLAN \u201cA\u201d DE VIALIDAD URBANA
Ciudad Santa Rita \u2022 Departamento de Planificaci\u00f3n de la Municipalidad
P\u00e1gina 3

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