TEMA 20: LOS PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES EN ESPAÑA

A) EN LA ATMÓSFERA.
B) EN LA VEGETACIÓN.
C) EN LOS SUELOS.
D) EN EL AGUA.

A) PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES EN LA ATMÓSFERA:

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA.
Contaminación atmosférica es la adición de materias nocivas en proporción no
asimilable por el medio. Se llaman contaminantes primarios a los vertidos directamente
a la atmósfera (CO2) y se llaman contaminantes secundarios son los generados por
reacciones químicos por los primarios.
Los productos contaminantes de la atmósfera son:
• CO: Monóxido de carbono.(quema de combustibles fósiles)
• CO2: dióxido de carbono.(respiración, quema de combustibles fósiles, emisiones
de los automóviles, smog).
• SO2 : Dióxido de azufre.(quema de combustibles fósiles)
• Cl2 : Cloro.(incineración de plásticos, vehículos de motor)
• NO: Óxido de Nitrógeno. (motores, centrales térmicas, calefacciones,
fertilizantes).
• CFC: Clorofluorocarbono (refrigerantes, frigoríficos y aerosoles)
• Partículas de polvo y humo
Proceden sobre todo de las emisiones de nuestras industrias, principalmente las
centrales térmicas, del tubo de escape de los automóviles, de las calefacciones
domésticas, de los incendios forestales…
Hay factores que intensifican la contaminación local, como por ejemplo, las condiciones
meteorológicas, la situación geográfica, el relieve, las masas vegetales, los núcleos
urbanos…
Las condiciones meteorológicas: la lluvia y los vientos contribuyen a limpiar la
atmósfera. La insolación suele tener un efecto perjudicial ya que favorece la aparición
de algunos contaminantes secundarios, como el smog fotoquímico. Igualmente los
anticiclones impiden la dispersión de los contaminantes.
La situación geográfica y el relieve tienen una influencia en los vientos que arrastran los
contaminantes o provocan su acumulación, así en las zonas costeras las brisas marinas
dispersan los contaminantes y en cambio las laderas de las altas montañas obstaculizan
la dispersión de las masa de aire.
Los bosques también disminuyen la cantidad de contaminación en el aire al frenar la
velocidad del viento, además la vegetación absorbe CO2 para realizar la fotosíntesis. Por
el contrario, los núcleos urbanos dificultan la dispersión de contaminantes, provocando
un efecto isla de calor, que hace que la temperatura en el interior de la ciudad sea más
alta que en su periferia, por el calor desprendido por los automóviles, calefacciones…
Los grandes problemas de contaminación atmosférica son:
• la lluvia ácida
• la disminución de la capa de ozono
• el efecto invernadero
• la campana de polvo y contaminación (smog)
• el ruido ambiental

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 1) Lluvia Ácida: es cualquier precipitación que tenga un pH inferior a 5. Se
produce cuando las emisiones de Azufre y Nitrógeno que se desprenden de las
centrales térmicas (al quemar carbón), los automóviles y de las calefacciones
domésticas, se mezclan con el Vapor de Agua del aire, entonces se transforman
en soluciones diluidas de Ácido Sulfúrico y de Ácido Nítrico. Al llover provoca
alteraciones en la vegetación (dificultando la fotosíntesis), en los suelos
(disolviendo sus nutrientes y minerales), en los ríos y lagos (mueren los peces) y
en los edificios (mal de la piedra).

2) Agujero en la capa de ozono: la capa de ozono presente en la estratosfera nos

protege de los rayos ultravioleta del sol, su destrucción se debe al cloro de los
CFCs (Clorofluorocarbonos) que se encuentran en los frigoríficos, aerosoles,
espumas plásticas, productos de limpieza, disolventes, insecticidas, extintores de
incendios… Afecta a la vida en el planeta, especialmente en los ecosistemas
marinos afectando la base de la cadena alimenticia, también es dañino para el
ADN y para los procesos de crecimientos y reproducción de muchas especies,
baja el sistema inmunológico de las personas, provoca cáncer de piel y cataratas.

3) El efecto invernadero: es un calentamiento de las capas bajas de la atmósfera,

se debe a la emisión de gases como metano y CO2 que tienen la capacidad de
absorber la radiación infrarroja o calor procedente de la superficie de la tierra,
enviándola de nuevo a dicha superficie. Estos gases procedentes de los incendios
forestales, las termitas, las fábricas, automóviles, calefacciones… dejan pasar la
radiación solar, pero impiden su vuelta al espacio, haciendo que la cantidad de
calor retenida sea mayor. Esto produce un aumento de la temperatura global de
la Tierra y los cambios climáticos, como el deshielo de las zonas heladas con lo
que subirá el nivel del mar provocando inundaciones, también cambios en las
corrientes marinas, en la salinidad y temperatura de las aguas, lo que sería una
amenaza para la biodiversidad.

4) Campana de polvo y contaminación: se trata de partículas de polvo y humo en

suspensión (smog) por emisiones de los coches, fábricas, calefacciones…
Ocurre sobre las grandes ciudades en invierno en situación anticiclónica: el
polvo y el humo asciende en la zona del centro de la ciudad y desciende en la
periferia. Se elimina con el viento y la lluvia. Provoca enfermedades pulmonares
en los seres humanos y alteraciones en plantas y edificios.

5) Ruido ambiental: debido a la mecanización de nuestra sociedad (motos,

taladradoras, sirenas, excavadoras…). Se mide en decibelios. Las legislaciones
europeas establecen que 65 decibelios diurnos y 55 decibelios durante la noche
son los límites aceptables para el ruido. Médicamente, la capacidad auditiva
empieza a deteriorarse a partir de los 75 decibelios, y si se superan los 85
decibelios de forma habitual se puede originar lo que se denomina sordera
sensorineural progresiva (falta de excitación en las neuronas). Sobrepasados los
125 decibelios aparece el dolor, llegando al umbral del mismo a los 140
decibelios.
Niveles de ruido
• Entre 10 y 30 dB, se considera muy bajo. Es el típico de una
biblioteca.
• Entre 30 y 55 dB, el nivel es bajo. Con la ventana cerrada, el

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 sonido de una calle animada puede alcanzar hasta 55 dB. Un
ordenador personal genera 40 dB.
• A partir de 55 dB y hasta los 75 dB, el nivel se considera
ruidoso. Los 65 dB se consiguen con un aspirador, un televisor
con volumen alto o un radio despertador. Un camión de la
basura provoca 75 dB.
• El ruido fuerte se alcanza entre 75 dB y 100 dB. En un atasco,
se llega hasta los 90 dB.
• A partir de 100 dB, estamos ante un ruido intolerable. Es
propio de una discusión a gritos, la pista de baile de una
discoteca o de una vivienda muy próxima a un aeropuerto.
• Y a partir de 120 dB, se genera daño al oído. Para hacernos a
una idea, vaya este dato: 140 dB de ruido equivalen a lo que se
percibe cuando uno se encuentra a sólo 25 metros de un avión
que despega

B) PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES EN LA VEGETACIÓN: LA

DEFORESTACIÓN.

DEFORESTACIÓN: es la destrucción de la cubierta vegetal.

Sus CAUSAS son:
 la roturaciones agrarias: se talan los bosques para dedicar el terreno a cultivos o
a pastos para el ganado.
 La ocupación urbana: destruyen bosques para poner en su lugar industrias,
segundas residencias, grandes infraestructuras (autovías…)
 Los incendios forestales: ocurren fundamentalmente en verano, el 96 % son
provocados, bien por descuidos de excursionistas o bien intencionados por
ganaderos o especuladores (hoteles…). Son favorecidos por sotobosques densos
y por repoblaciones de pinos y eucaliptos, que arden con facilidad.

CONSECUENCIAS:
 Incremento de la erosión del suelo.
 Desertificación: es la pérdida de la capa fértil del suelo debido a una erosión
extrema.
• Incremento de la contaminación atmosférica (emisiones de CO2 durante el
incendio, y de metano después por las termitas, los excrementos del ganado y los
pesticidas agrícolas).

C) PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES EN EL SUELO: CONTAMINACIÓN Y

EROSIÓN.
La contaminación del suelo es debida a los vertidos industriales y urbanos, y al empleo
de fertilizantes químicos y plaguicidas en la agricultura.
La erosión del suelo es un fenómeno natural que se da en zonas de pendiente y debido a
las precipitaciones. Pero se ve incrementada por:

• la deforestación: la tala o el incendio de la cubierta vegetal que protegía al suelo

del golpeo directo del agua de lluvia.
• El excesivo pastoreo que destruye los pastos.
• Las prácticas agrarias inadecuadas con abuso de abonos químicos y plaguicidas,

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y por cultivas en las laderas pendientes sin aterrazar.
En España es un problema muy grave en las regiones semiáridas de Murcia, Andalucía,
Aragón, Submeseta Sur y comunidad valenciana.
DESERTIFICACIÓN: es la pérdida de la capa fértil del suelo debido a una erosión
extrema, como ocurre en los suelos del litoral levantino, valle del Guadalquivir,
Submeseta norte y sur y en Extremadura.

D) PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES EN EL AGUA: CONTAMINACIÓN Y

SOBREEXPLOTACIÓN.

SOBREEXPLOTACIÓN es resultado del aumento de consumo de agua para usos

agrarios, urbanos e industriales, con la construcción de obras hidráulicas (embalses,
canales, trasvases, pozos…) que han provocado modificaciones en el cauce y caudal de
los ríos, y la sobreexplotación de acuíferos, con un descenso de su nivel hasta su
desecación total o parcial y hasta su salinización al filtrarse agua marina en acuíferos
litorales.
LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA proviene de la evacuación en las aguas de los
desechos producidos por el ser humano en volúmenes excesivos.
Sus CAUSAS son:
 contaminación rural de las aguas: al limpiar establos, cuadras, usar fertilizantes,
insecticidas químicos, construir pozos negros para evacuar aguas fecales…
 contaminación industrial: por la expulsión de vertidos sin depurar a ríos y mares,
lo que provocan algas tóxicas, metales pesados venenosos, mareas negras… (ej.
Aznalcóllar).
 Contaminación urbana: se debe al vertido sin depurar de aguas fecales (bacterias
y virus), de fosfatos y nitratos (detergentes), vertederos de basura incontrolados
o ilegales, residuos sólidos urbanos no biodegradables (papel, cartón, vidrio,
metales, tejidos, pilas, baterías…)

EL MEDIO NATURAL DE ESPAÑA COMO RECURSO

El medio natural es la principal fuente de recursos de que disponemos para satisfacer nuestras
necesidades. Ese medio natural tiene dos condicionantes: el relieve y el clima.

El relieve condiciona de forma directa la actividad agraria, a la que favorecerá o dificultará

según las condiciones del terreno sean favorables o adversas. En España el relieve es
mayoritariamente desfavorable debido a las fuertes pendientes de la mayor parte del territorio
español (que favorecen la erosión del suelo) y a la elevada altitud media, que supone
temperaturas más altas.

El clima condiciona de forma directa la actividad agraria. En España las condiciones

climáticas para la agricultura no son favorables, ya que
o en la mayor parte de la Península las temperaturas son extremas, produciéndose
frecuentes olas de frío o calor.
o las precipitaciones son muy irregulares, tanto temporalmente a lo largo del año, como
espacialmente en el territorio peninsular.

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Hay zonas con condiciones climáticas privilegiadas por las suaves temperaturas, como el
litoral mediterráneo. Sin embargo, tampoco estas áreas están exentas de problemas por la
escasez de precipitaciones, las lluvias torrenciales, las inundaciones, las sequías y las olas de
calor en verano.

LAS POSIBILIDADES DE ENERGIAS NATURALES

En función del relieve y del clima pueden encontrarse fuentes de energía

limpias no contaminantes. Así, por su relieve llano, la meseta peninsular
presenta condiciones favorables para obtener energía del viento y
transformarla en electricidad en las centrales eólicas.

La energía solar puede conseguirse prácticamente en todo el territorio

nacional, si bien el rendimiento es mayor en las regiones
meridionales, por disfrutar de más días de sol al año.

Las abundantes precipitaciones del norte de España, por otra

parte, favorecen la existencia de ríos caudalosos donde se han
instalado centrales hidráulicas que transforman la fuerza del
agua en energía eléctrica.

LOS PROBLEMAS DEL MEDIO AMBIENTE EN ESPAÑA

Debemos distinguir entre riesgos naturales, y riesgos inducidos, o causados por la acción
humana.

Los riesgos naturales

Un riesgo natural es una situación de peligro para el medio ambiente, debido a mecanismos
naturales. Pueden ser de dos tipos:

• Riesgos geológicos, relacionados con los terremotos, el vulcanismo y los

desprendimientos de tierra. Los riesgos sísmicos en España son bastante altos debido a
su situación entre dos placas tectónicas, la africana y la euroasiática. Afecta de forma
directa al sur y sureste de la Península, por encontrarse más cerca de la zona de
contacto de ambas placas.

• Riesgos climáticos que tienen que ver con las devastaciones que provocan ciertos
fenómenos atmosféricos: olas de frío y calor, tormentas, vendavales, inundaciones y
sequías. lLas heladas afectan en mayor medida a la zona sur mediterránea ya que
debido a la suavidad de las temperaturas de este clima, las especies vegetales son poco
resistentes al frío. Las olas de calor, sin embargo, afectan a las zonas de mayor
vegetación, ya que en verano contribuyen a propagar los incendios forestales. La zona
mediterránea es también la más afectada por las lluvias torrenciales: Andalucía,
Murcia, Valencia y especialmente las provincias semiáridas de Murcia y Alicante.

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Los riesgos inducidos

Son los peligros causados por la acción directa del hombre . Entre ellos podemos citar:

o La desertización, o pérdida de productividad del suelo, de su capa de vegetación y la

degradación de las tierras en zonas áridas, semiáridas o incluso totalmente desérticas.
o Los incendios forestales, una verdadera plaga en los periodos estivales, que afectan en
mayor medida a las zonas con más vegetación del país (norte de España) y a las más
secas y calurosas (franja mediterránea).

En España, los datos sobre incendios son alarmantes: desde 1985 se ha quemado más del 8%
del territorio nacional. Los más peligrosos son los incendios de la franja costera mediterránea,
desde Tarragona hasta Málaga. Una de las causas de la facilidad con la arden los bosques
españoles es porque el 87% de las especies repobladas son especies exóticas muy propensas al
fuego como el pino y el eucalipto. Las especies autóctonas son más resistentes a los incendios.

Nº de incendios:

-2
-

2-6

6-10

+10

Mapa de incendios forestales de 1943-1993

(Dirección General de Protección Civil y Emergencias:
www.proteccioncivil.org/.../legisla/pepcif.htm)

EL PROBLEMA DEL AGUA EN

ESPAÑA

El agua es un recurso básico, porque

se usa en muchas actividades
humanas: regadío, producción de
energía eléctrica en las centrales
hidráulicas, consumo humano,
evacuación de desechos y numerosas
actividades recreativas.

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En España hay grandes desigualdades en la disponibilidad de agua, dada la diferencia de
precipitaciones, como puede verse en este mapa.

Analizando las cuencas fluviales, hay algunas con excedente de agua, como las del Duero,
Tajo y Ebro, otras donde se produce un equilibrio entre la cantidad de agua y la demanda
(cuencas del Guadiana y Guadalquivir( y cuencas con déficit de agua, como las cuencas del
Túria, Júcar y Segura.

El principal problema del agua en España es la diferencia que existe entre la disponibilidad y
la demanda, es decir, el consumo es muy superior a la oferta. La demanda de agua sigue
reciendo constantemente por la producción agrícola e industrial, las ciudades y la actividad
turística que aumenta la población de muchas zonas del sur del país; sin embargo, los recursos
hídricos se mantienen limitados.

Una de las acciones de los

Planes Hidrológicos son los
trasvases entre los ríos con
déficit y los ríos con exceso de
agua. Estos trasvases se llevan a
cabo siempre bajo regulaciones
muy estrictas, para compensar
los déficits de alguna cuenca
con aportaciones de otras.

Transvases actuales en España por volumen de agua en hm³

.

El único río que sufre verdadero déficit

es el Segura. Por eso las grandes
destinatarias de los trasvases son las
provincias de Murcia y Alicante, así
como algunas zonas secas del interior
y Andalucía.

Trasvase Tajo-Segura a su paso

por Orihuela (Alicante)

Los trasvases en proyecto son los siguientes:

o Trasvase Ebro-Júcar-Segura.
o Trasvase alto Duero-Bolarque (Bolarque es un embalse en el río Júcar que regula el ya
existente acueducto Tajo-Segura).

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 o Trasvase bajo Duero-Bolarque.
o Trasvase Tiétar-La Roda. Consistiría en una nueva conexión entre el Tajo y el Segura.

LA GRAVE SITUACIÓN DE LOS HUMEDALES

A esta categoría pertenecen los lagos, lagunas, charcas y zonas

pantanosas, todas ellas sustentadoras de ecosistemas biológicos
muy valiosos, siendo además reservas de recursos hídricos. A pesar
de su gran importancia, la superficie de los humedales españoles se
ha reducido a más de la mitad en el último siglo y los pocos que
quedan se encuentran en situación de alto peligro y deterioro. La
gravedad de la situación reside en el hecho de que han llegado a
una situación tan extrema que son prácticamente irrecuperables.

EL SUELO, UN RECURSO MUY LIMITADO Y FRÁGIL

El suelo es la lámina más superficial de la tierra de la que dependen todos los seres vivos. Él
sustenta a las plantas y vegetales que son la base de la alimentación animal y humana, pero al
mismo tiempo es un elemento muy frágil y vulnerable por estar expuesto tanto a la erosión
natural del viento y agua como a la humana.

El 18% del territorio español sufre procesos de

erosión muy graves: España pierde al año 5 mm. de
su capa superficial, es decir, medio metro cada siglo.
De forma grave afecta a la zona del Mediterráneo, y
en especial a las provincias de Almería, Granada,
Murcia, Castilla la Mancha y Valencia. También
sufren este peligro las cuencas del Guadiana,
Guadalquivir y la depresión del Ebro.
Desierto de Tabernas, Almería
Las causas principales que originan la erosión de los
suelos son:

• La erosión del agua, sobre todo cuando cae de forma torrencial y en zonas sin
vegetación. El agua discurre superficialmente sin infiltrarse, formando surcos y
barrancas que luego se secarán por no haber retenido nada de agua.
• La contaminación por los vertidos industriales, urbanos y agrícolas como fertilizantes
químicos y plaguicidas.
• La deforestación por tala o incendio. Las talas masivas han sido frecuentes desde la
Edad Media, por motivos estratégicos, y en la Edad Moderna, para construir barcos de
guerra o de comercio.
• Prácticas agrícolas y ganaderas inadecuadas.

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 Paisaje lunar del campo de Murcia

La consecuencia más inmediata de la erosión es la desertización, es decir, la pérdida de la

fertilidad del suelo. Las zonas más afectadas en España son la cuenca del Guadalquivir, el
litoral levantino y algunas zonas áridas del centro de la Península.

LA CONTAMINACIÓN DE LAS AGUAS

Las zonas más afectadas en España por la contaminación industrial son los ríos cercanos a las
industrias: la ría del Nervión (Vizcaya), el delta del Llobregat (Barcelona), el golfo de Cádiz y
el último tramo del río Segura (Alicante). Estos ríos sufren una contaminación muy
concentrada, ya que la evacuación de vertidos se produce en un espacio muy reducido y con
una intensidad de contaminación muy grande.

• Los residuos nucleares:

o En España hay ocho centrales nucleares en funcionamiento. Las centrales
presentan dos graves problemas: los accidentes nucleares, que pueden liberar
radiactividad a la atmósfera, y los residuos. España almacena parte de los
residuos en una antigua mina de uranio en El Cabril (Córdoba). Otra parte de
los residuos se almacena en piscinas especiales dentro del recinto de las
mismas centrales.
• La contaminación acústica:
o Se produce sobre todo en las grandes ciudades a causa de los ruidos de
automóviles, motos, aviones, industrias…El máximo admitido por la OMS
(Organización Mundial de la Salud) es de 65 decibelios, cuando más del 80 %
de los españoles soportan ruidos de más de 80 decibelios. Este problema
contribuye a la perdida de la capacidad de concentración en el trabajo e
incrementa el riesgo de accidentes.

LOS RESIDUOS SÓLIDOS

Se producen debido al crecimiento de la población, las ciudades y la industria. La mayoría de

estos residuos no son biodegradables y se producen básicamente en los centros de población,
siendo los más contaminantes los de las grandes ciudades.
En las periferias de ciudades y pueblos se crean los vertederos de basuras que inciden en el
medioambiente con los gases y lodos que generan. En muchos casos no están controlados por
las autoridades lo cual añade alteración paisajística al impacto medioambiental que suponen.
Se ha llegado a la conclusión de que la mejor manera de afrontar el problema de los residuos
sólidos es el reciclaje, de forma que los materiales como el plástico, papel, vidrio, madera u
hojalata se recuperen.

LA CONTAMINACIÓN AGRARIA: UN PROBLEMA ECOLÓGICO IGNORADO

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El desarrollo espectacular en España de la agricultura en los años 60 produjo rendimientos
altísimos en la economía nacional pero también ha mostrado, con los años, la otra cara de la
moneda del progreso. La transformación de los hábitos agrícolas tradicionales hacia los
modernos ha supuesto un impacto ambiental que en ocasiones ha repercutido negativamente
sobre la propia agricultura:

o El mal uso del riego ha agotado las aguas subterráneas y ha desecado zonas.
o La construcción de embalses y trasvases de unas cuencas a otras para solucionar el
problema de la escasez de agua en las zonas áridas ha ocasionado muchos impactos
medioambientales.
o Los abonos y fertilizantes químicos para reponer los nutrientes de los suelos junto con
los insecticidas para luchar contra las plagas son productos que quedan en las aguas y
las han contaminado.
o Los sistemas de canalización del agua han modificado los paisajes.
o La ampliación de terrenos de cultivo más rentables han reducido el hábitat natural, su
flora y su fauna, además de que han transformado los cultivos de secano en regadío,
forzando así el cultivo de especies no autóctonas que necesitan más agua que los
cultivos de secano. Todo ello ha alterado los agroecosistemas y ha supuesto la pérdida
de las prácticas tradicionales en las que se basa la cultura de un país.

El probema ecológico más grave de España es, sin embargo, el abandono del suelo agrícola y
la consiguiente crisis del mundo rural. Los agricultores venden sus productos a precios muy
bajos mientras que el mantenimiento de las tierras y sus impuestos son muy costosos. Por
falta de rentabilidad económica o por el atractivo de la vida urbana, el campo ha sido
abandonado y los jóvenes no quieren trabajar la tierra. El abandono de estos territorios los ha
dejado expuestos a los agentes naturales y a la erosión.

EL TRANSPORTE Y LOS PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES

Los problemas medioambientales
Hace aproximadamente dos años los ciudadanos de España nos enteramos que nuestras
ciudades eran de las más contaminadas del mundo, especialmente en partículas en suspensión.
Hasta entonces, los datos de esas altas contaminaciones de aire se guardaban celosamente en
los archivos de los responsables del control del aire: pero llegó una directiva europea que
ordenó limpiar el aire. Las administraciones tenían que aprobar planes para descontaminar las
ciudades.

Por ejemplo, en Barcelona el Gobierno tripartito catalán aprobó el Decreto 152/2007 (DOGC
4924 de 12.07.2007) ‘para la mejora de la calida del aire en municipios declarados de
protección especial del ambiente atmosférico’ (unos 40 incluyendo Barcelona).

Esta norma constituyó una primera reacción valiente frente a un problema grave que hasta
entonce permanecía oculto, con un paquete de más de 70 medidas de las que la prensa sólo se
hizo eco de una: la famosa limitación de la velocidad de los coches a 80 km/h en los accesos a
Barcelona. Hubo una violenta reacción del RACC (Real Automóvil Club) y de la prensa y
políticos asociados a su manera de ver las cosas. Fue lo nunca visto. En la prensa catalana
aparecieron encartados anuncios a página completa desacreditando la medida de limitación de
velocidad como instrumento de disminución de las emisiones e instando al gobierno a
rectificar. Al parecer, la homónima germana ADAC había pasado al RACC un documento
que decía exactamente eso. Ese documento de ADAC fue el único que encontraron en toda

10
Europa que les permitía mantener esa inexactitud porque los otros 999 documentos y la
experiencia en otras ciudades decía justamente lo contrario.

Al margen del mundo científico, había muchas personas que razonaban que si el tráfico era el
causante principal de contaminación permanente en nuestras ciudades, parecía sensato
suponer que su moderación contribuiría a la disminución de contaminantes. Sin embargo, para
otros muchos, especialmente automovilistas, los tres minutos que perdían en sus recorridos
por las autopistas metropolitanas afectadas por la restricción de velocidad, cuando la
congestión no lo impedía, eran más importantes que las dos mil vidas que anualmente se
salvarían si Barcelona tuviese el aire de Londres o las tres mil vidas que se lograrían salvar si
el aire fuese como el de Estocolmo.

Un año después ya nadie habla de esa limitación y los ciudadanos empiezan a apreciar
directamente lo que pronosticaban los modelos y lo que empiezan a decir las estadísticas
publicadas de los resultados de esa operación.

En lo que se refiere a limitación de emisiones contaminantes, no se han publicado datos,

quizás porque desde el 1 de enero el tiempo transcurrido es escaso y los responsables quieren
disponer de una serie de datos de mayor alcance temporal. Además, lo que afecta a las
personas son las inmisiones, no directamente las emisiones, por lo que los datos siempre
deben tratarse por el sistema de modelización emisión-inmisión. Sin embargo, todos los
informes a los que se pueden tener acceso en otras ciudades certifican la disminución de las
emisiones contaminantes con la reducción de velocidad a 80 km/h. En algunas ciudades,
como Freiburg in Breisgau (sur de Alemania), esa reducción se aumenta aún hasta los 60
km/h en el tramo semisoterrado de la autopista. Por otra parte el informe IMPACT, que ha
servido de base a la Comisión Europea para revisar la Directiva 2006/38 de la Euroviñeta,
establece claramente esa reducción de emisiones para NOx y PM-10 cuando baja la
velocidad.
Fuente: Handbook on estimation of external cost in the transport sector. Produced within the
study
Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport (IMPACT)

• En cuanto al consumo energético, estudios llevados a cabo por la Autoridad del Transporte
Metropolitano de Barcelona señalan una disminución del consumo unitario de combustible
del 5%.
• En cuanto a los accidentes, la disminución ha sido espectacular en la zona de limitación de
velocidad, del 25% en la accidentalidad general, pero del 47% si sumamos muertos y heridos
graves.
• La congestión también ha disminuido, ya que los óptimos de capacidad de una vía se dan
entre los 60 y 80 km/h. Hay que señalar que de momento la red de acceso a Barcelona no se
ha visto afectada por la reducción de tráfico que se ha producido en otras vías a resultas del
incremento del precio del carburante.

El balance no puede ser mejor a la espera de conocer los datos de emisiones contaminantes
que sin duda serán positivos, porque las reglas de la termodinámica, como las del tráfico y las
de Newton, se cumplen siempre, de día y de noche.

Los combustibles y la contaminación

Hasta ahora el ineficiente motor de explosión es el que ha dominado el panorama de la
tracción en la automoción.

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Los vehículos eléctricos tienen las siguientes ventajas.
• Menor consumo (el rendimiento energético analizado en ciclo de vida es del 15-19% en el
caso del motor de explosión y del 21-25% en el caso de vehículos eléctricos); aunque
formalmente el rendimiento de un motor eléctrico es del 65%, cinco veces superior al de uno
diesel.
• Posibilidad de generar energía eléctrica sostenible (20% producción nacional)
• Emisión cero in situ y controlada o nula en origen
• Ruido cero
Y como inconvenientes, tienen el de la autonomía, aunque según como se mire puede
convertirse en una ventaja ya que se limitan los tráficos.

En el 2009 habrá un boom en los vehículos eléctricos. El carsharing de 4.000 vehículos de

París supondrá un gran espaldarazo a su desarrollo, como también lo dará la ciudad de
Figueres (Gerona) con su nueva flota de autobuses eléctricos alimentados por las placas
fotovoltaicas que se van a situar en el tejado de dependencias municipales, produciendo casi
el 100% del consumo de electricidad de la flota.
Por otra parte, la disminución del gasóleo en España ha sido cifrada por el IDAE en el 5% en
el mes de mayo. Ya se notaba en 2005 y 2006 una tendencia a la estabilidad en el tráfico,
como pasa en todos los países europeos avanzado (ver gráfico siguiente).

No se conocen aún los datos de 2007, pero en 2008 el incremento del precio del petróleo ya
ha supuesto descensos medidos en el tráfico de las autopistas de peaje del 5%, aunque de
momento parece que se mantienen en las vías de alta capacidad libres de peaje, como mínimo
en Barcelona.

Qué política de movilidad sostenible podemos impulsar para combatir al contaminación

La respuesta es clara, la que contenga más medidas a favor de los transportes y sistemas
menos contaminantes y de mayor eficacia y ocupación.

En primer lugar hemos de conseguir tener coches menos contaminantes, lo que ya se

favoreció con el Plan Renove, plan que ha acentuado su carácter en el nuevo formato de 2008
(apoyo a la adquisición de vehículos de menos de 120 g/km). Aunque probablemente debería
haberse dado prioridad a la adquisición de vehículos industriales, ya que en el caso de las
furgonetas y camiones de menos de 3,5 t, los tráficos de reparto representan volúmenes
de tráfico muy importantes, del 30% o más en el centro de muchas ciudades, y esos vehículos
normalmente son altamente contaminantes.
Pero lo que consigue disminuir las emisiones unitarias son las políticas de cambio modal, del
coche hacia los modos sostenibles, que también son los de bajo impacto.
1) Transporte público
2) Carpooling
3) Carsharing
4) Bicicleta
En el transporte público, aproximadamente un poco más de la mitad del pasaje urbano y
metropolitano en España se hace en transportes eléctricos, metro, tren de cercanías de RENFE
o de compañías autonómicas y Feve, y tranvía (gran éxito de pasaje en ciudades como
Barcelona, Tenerife o Parla)) Ese transporte ya supone localmente emisiones cero.

La Bicicleta es para recorridos cortos probablemente el mejor modelo, puesto que sus
emisiones son cero, aunque con la edad y en según que recorridos los inconvenientes
aumentan.

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GLOSARIO

Abono: Materia fertilizante que se echa a un terreno para que mejore sus nutrientes y dé más
frutos.

Barranca: Depresión profunda del terreno por la que discurre agua solo cuando llueve.

Ecología: Ciencia que estudia la relación de los seres vivos con su medio ambiente.

Ecosistema: Sistema biológico formado por una comunidad de seres vivos y el medio
ambiente en el que se desarrollan.

Eólico: Referido a la energía del viento.

Excedente: Exceso de agua (en el caso utilizado en este módulo).

Fertilizante: Sustancia que se añade a la tierra para hacerla más productiva.

Heladas: Fenómeno atmosférico que consiste en la congelación del agua por un descenso
persistente de la temperatura.

Impacto ambiental: Efecto positivo o negativo que tiene la acción del hombre en el medio
natural.

Medio ambiente: Resultado de la interacción en el tiempo y el espacio del conjunto de

elementos naturales: la atmósfera, el relieve, el agua, el suelo, la flora y la fauna, que nos
rodean y donde los hombres desarrollan sus actividades.

Paisaje natural: Paisaje en el que no ha intervenido la acción humana, siendo el resultado de

la interrelación entre los elementos geográficos.

Pesticida: Producto utilizado para combatir una plaga.

Plaguicida: Producto utilizado para combatir las plagas del campo.

Rastrojos: Restos y tallos de cereales que quedan en la tierra después de efectuar la siega.

Trasvase: Conjunto de obras para canalizar el agua de un río a otro.

POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL

A ) ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS

 En 1971 se creó el ICONA (Instituto de Conservación de la Naturaleza) y en 1977 se

creó la SUBSECRETARÍA DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y
MEDIOAMBIENTE con el fin de: reducir y corregir la contaminación atmosférica,
acústica y acuática, y apoyar las investigaciones para RECICLAR.
 Hoy día también contamos con un MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE y en
Andalucía con el A.M.A. (Agencia del Medio Ambiente), cuyas principales

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 actuaciones medioambientales han sido la creación y ampliación de espacios naturales
protegidos: con la Ley de Conservación de Espacios Naturales de la Flora y la Fauna
Silvestres de 1989, se establecen en España unos espacios protegidos en función de su
belleza paisajística, su interés biológico y geológico:
 PARQUES NACIONALES: son una zona de máxima conservación y de gran
extensión por sus características geológicas, hidrográficas, paisajísticas y biológicas.
Prima la conservación por encima de otros usos tradicionales en la zona que quedan
prohibidos, así como se limita el turismo. Ejemplos: Doñana, Tablas de Daimiel,
Covadonga, Ordesa, Aigüestortes, Sierra Nevada, Cabañeros, Teide, Timanfaya y
Cabrera.
 PARQUES NATURALES: espacios protegidos de menor extensión e importancia,
que mantiene su conservación y a la vez la explotación de sus recursos primarios
(ganadería, agricultura, explotación forestal...) y el turismo rural. Ejemplos:
Grazalema, Los Alcornocales, Cabo de Gata, Sierra de Aracena, Sierra de Cazorla,
Sierra de Segura, Monfragüe, S. de Gredos, La Albufera de Valencia, Lago de
Sanabria, Montseny, Picos de Europa, y normalmente las zonas que rodean a los
Parques Nacionales.
 RESERVAS NATURALES: son pequeños lugares de interés científico normalmente
dentro de los Parques Naturales y Nacionales, pero son restringidos sólo a los
científicos.

B) ACTUACIONES DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE ESPAÑOL

Para paliar los efectos negativos de las actividades económicas sobre el medio, existe una
POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL que tiene entre sus objetivos:
• la vigilancia de la contaminación atmosférica (Puntos de control en las ciudades
de radiactividad atmosférica y de ruidos y vibraciones).
• programas para combatir los incendios forestales (Plan Infoca...).
• planes para la recuperación de los suelos contaminados (en Almería, Depresión
del Guadalquivir...).
• planes de saneamiento y depuración de las aguas y control de su calidad (Red
COCA o de Control Oficial de Calidad del Agua).
• Programas para evitar la sobreexplotación de los acuíferos (Proyecto LINDE).
• Programas para contener la erosión y degradación de los ríos ( Proyecto Picrha
de control de las ramblas).
• Proyectos para la recuperación de las playas (Ley de Costas, muy aplicada
últimamente en Zahara de los Atunes (Campo de Gibraltar)).
• Fomento del reciclaje a través de la recogida selectiva de los residuos sólidos
urbanos para producir biogas, electricidad y compost (abonos).(Son los llamados
Puntos Verdes de nuestras ciudades con contenedores variados: vidrio, envases,
basura orgánica...).
• Y por último, las campañas de concienciación pública en los medios de comunicación:
Campañas a favor del ahorro energético con fomento del transporte colectivo,
campañas de ahorro de agua “No malgastes ni una gota”, campañas contra el efecto
invernadero y la campana de polvo en las grandes ciudades con el lema “Un día sin
coche”...

C) POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL DE LA UNIÓN EUROPEA

Además España ha adoptado también la Política Medioambiental de la UNIÓN EUROPEA:
cuyo objetivo principal es la PREVENCIÓN, lo que obliga a un estudio previo del impacto

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ambiental de cualquier actividad económica, sin olvidar por ello el principio de “Quien
contamina paga”, denunciando delitos ecológicos ante la Comisión Europea y el Tribunal de
Justicia Europeo.

D) LOS GRUPOS ECOLOGISTAS

 En España y en el mundo desarrollado cada vez son más numerosas las
organizaciones ecologistas que preconizan la búsqueda de formas de desarrollo
sostenible, es decir, desarrollo equilibrado con la protección de la naturaleza.
Algunos de estos grupos se han constituido como alternativa política: son los
partidos políticos “Los Verdes”.
 Las ONG ecologistas más famosas son: Greenpeace, Amigos de la Tierra,
Adena (WWF), Agnaden...
 Investiga cuál es la labor de estas ONG ecologistas y busca soluciones prácticas
a todos los problemas medioambientales estudiados en este tema y añádelos a
este apartado.

Enlaces de interes:( por si algún día se volveis ecologistas)

Administraciones públicas de medio ambiente

Ministerio de medio ambiente:

http://www.mma.es/
Dirección general de medio ambiente de la Comunidad Europea
http://www.europa.eu.int/comm/dgs/environment/index_es.htm
Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de Madrid
http://www.madrid.org/comun/medioAmbiente/0,3149,52811278_0_53434437_,00.html
Consejería de medio ambiente de la Xunta de Galicia
http://www.xunta.es/conselle/cma/index.htm
Consejería de medio ambiente de la Junta de Castilla-León
http://www.jcyl.es/jcyl-client/jcyl/cmaot
Consejería de Medio Ambiente y ordenación territorial de Canarias
http://www.gobcan.es/medioambiente/
Consejería de Medio Ambiente de Castilla - La Mancha
http://www.jccm.es/gobierno/c-medamb.htm
Junta de Extremadura Consejería de Medio Ambiente, Urbanismo y Turismo
http://www.juntaex.es/consejerias/mut/
Conselleria de Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana
http://www.cma.gva.es/
Departamento de Medio ambiente y vivienda- Generalitat de Cataluña

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http://mediambient.gencat.net
Departamento de Medio ambiente. Gobierno de Aragón
http://portal.aragob.es
Departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente. Gobierno Vasco
http://www.euskadi.net/laeis/indice_c.htm
Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio - Gobierno de Cantabria
http://www.gobcantabria.es/portal/page?
_pageid=33,36736&_dad=interportal&_schema=INTERPORTAL
Sistema de Información Medioambiental - Principado de Asturias
http://tematico.princast.es/mediambi/siapa/default.htm
Consejería de Medio Ambiente. Junta de Andalucía.
http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/

Principales portales dedicados al medio ambiente

Eco2site

http://www.eco2site.com/
Portal para la protección del medio ambiente
http://www.portaldelmedioambiente.com/
Uno de los portales más grandes
http://www.ecoportal.net/
Red Iris
http://tierra.rediris.es/
Gestión de recursos hídricos.
http://tierra.rediris.es/hidrored/
Natuweb
http://www.natuweb.com/paginasasp/index.asp
Revista de ecología y medio ambiente
http://www.infoecologia.com/
Internatura. Portal de Grup d'Estudi i Protecció dels Rapinyaires - Castelló
http://www.internatura.uji.es/
Portal de empresas y productos relacionados con el Medio Ambiente
http://www.ambientum.com/
Página del centro de estudios ambientales de la uab
http://www.ecotropia.com/
Infoambiente
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http://www.infoambiente.com/cgi-bin/ambiente.cgi
Chemedia
http://www.chemedia.com/

Pagina de estudiantes y asociaciones de ciencias ambientales

http://www.cienciasambientales.com/
Organizaciones no gubernamentales de defensa del medio ambiente

Greenpeace
http://www.greenpeace.org/espana_es/
wwf.ADENA
http://www.wwf.es/home.php
Ecologistas en acción
http://www.ecologistasenaccion.org/
Amigos de la Tierra
http://www.tierra.org/

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