PERATURAN YANG WAJIB DI TAATI PENGENDARA KENDARAAN
1. Pengemudi kendaraan bermotor pada waktu mengemudi kendaraan bermotor dijalan,wajib:• Mampu mengemudikan kendaraannya dengan wajar.• Mengutamakan keselamatan pejalan kaki.• Menunjukkan STNK, SIM, tanda bukti lulus uji atau tanda bukti lain yang sah dalamhal ini dilakuakan pemeriksaan.• Mematuhi ketentuan tentang kelas jalan, rambu-rambu dan marka jalan, alat pemberiisyarat lalu lintas, waktu kerja dan waktu istirahat pengemudi, gerak lalu lintas berhentidan parkir, persyaratan tekhnis dan laik jalan kendaraan bermotor, peringatan dengan bunyi dan sinar, kecepatan minimum dan kecepatan maksimum, tata cara mengangkut penumpang, tata cara penggandengan dan penempelan dengan kendaraan lain.• Memakai sabuk keselamatan bagi pengemudi kendaraan roda 4 (empat) atau lebih danmempergunakan helm bagi pengemudi kendaraan bermotor roda 2 (dua) atau kendaraanroda empat /lebih yang tidak dilengakpi dengan rumah-rumah.2. Penumpang kendaraan bermotor roda 4 (empat) atau lebih yang duduk di samping pengemudi wajib memakai sabuk keselamatan dan bagi penumpang kendaraan bermotor roda 2 (dua), roda empat atau lebih yang tidak dilengkapi dengan rumah-rumah wajibmemakai helm.
PENYEBAB UTAMA TERJADINYA KECELAKAAN
1. Pengemudi tidak disiplin2. Tidak trampil dalam berkendaraan3. Emosional, ngantuk 4. Kecepatan tinggi5. Tidak memelihara jalur dan jarak aman6. Kendaraan tidak laik jalan7. Ban pecah8. Jalan licin, rusak 9. Pandangan tidak bebas10. Mabok karena mengkonsumsi Miras atau Narkoba
ADA
beberapa faktor yang menyebabkan tingginya kecelakaan lalu lintas di Makassar. Namun faktor paling dominan adalah orangnya, warga Makassar itu sendiri yang tidak tertib dalam berlalu lintas.Saat mengendara, mereka itu selalu terlihat seperti otang tidak sabar. Saling mendahuluidengan kecepatan tinggi. Perilaku seperti inilah yang ada di masyarakat kita. Sehingga jumlah kecelakaan relatif tinggi.Bukan hanya mengendara dengan kecepatan tinggi. Seringkali warga juga berperilakutidak taat terhadap rambu dan peraturan seperti belok tidak dengan sign, tidak parkir disembarang tempat, dan tidak patuh terhadap marka dan rambu jalan.Selain itu, faktor jalan juga menentukan terjadinya kecelakaan lalu lintas. Jalan yang
berlubang dan bergelombang seringkali menyebabkan pengendara sepeda motor jatuhdan mengalami luka-luka. Selain itu, faktor alam juga menentukan.Kondisi kendaraan juga bisa mengakibatkan kecelakaan lalu lintas. Kendaraan yang tidak laik jalan seperti tidak ada rem atau rem blong dan tanda-tanda kendaraan. Kami masih banyak menemui kendaraan yang tidak dilengkapi berbagai kelengkapan yangseharusnya ada.Kami sering melakukan imbauan. Namun agaknya perilaku tak beretika di jalan raya sulit berubah. kami di jajaran kepolisian akan menindak siapa saja yang melakukan pelanggaran, apalagi jika hal itu bisa berakibat mencelakakan orang lain.(cr3)Wadir Lantas Polda Sulselbar AKBP Sukria Gaos
TIGA FAKTOR UTAMA PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS
July 13, 2007, 12:05 pm|Berita Departemen| Klik: 90Jakarta, 13/7/2007 (Kominfo – Newsroom) – Dirjen Perhubungan Darat DepartemenPerhubungan, Iskandar Abu Bakar menegaskan, permasalahan kecelakaan lalu lintas jalan bukan semata-mata disebabkan kesalahan pengemudi, tetapi merupakan akibat darikombinasi tiga faktor utama, yakni manusia, jalan dan kendaraan.Selain itu, masalah kecepatan tinggi ketika mengemudi juga turut menyumbang padatingginya mangka kecelakaan lalu lintas di jalan. “Tapi faktor manusia merupakan penyebab utama kasus kecelakaan karena mencapai 80 hingga 90 persen,” katanya diJakarta, Kamis malam (12/7).Karena itu, salah satu langkah untuk mengatasi masalah kecelakaan transportasi yangmarak terjadi adalah dengan membentuk dewan keselamatan transportasi jalan, sesuaidengan Inpres No.7/2007. Dewan ini harus sudah terbentuk pada 2007 dan akanmelibatkan sejumlah instansi terkait seperti Dephub, PU, Polisi, Depkes dan Depdiknas.“Akan sangat baik jika dewan tersebut dipimpin langsung oleh presiden, agar biladiperlukan tindakan cepat, presiden bisa langsung memerintahkan Kapolri untuk melakukan langkah-langkah yang harus diambil bersama Menhub,” katanya.Tetapi, bukan berarti Dephub hanya menunggu terbentuknya dewan tersebut, karenauntuk penanganan masalah kecelakaan transportasi, departemen ini akan segeramelakukan audit terhadap perusahaan angkutan umum. "Saat ini timnya sedang disusundan dalam waktu dekat sudah dapat melakukan pemeriksaan kelayakan jalan kendaraanangkutan umum,” katanya.Disamping itu, Dephub juga telah melakukan beberapa langkah preventif sepertimengadakan pendidikan tambahan kepada para pengemudi. “Namun kepolisian juga perlu melakukan pengetatan dalam hal pemberian SIM,” tambahnya.Selain itu, katanya, akan ada pemberian sertifikat kepada pengemudi angkutan umum,sehingga nantinya seluruh pengemudi angkutan umum wajib memilikinya, kata Iskandar.(T. De/id/c)
Jalan Rusak Bisa Jadi PemicuKecelakaan
KERUSAKAN prasarana jalan bukan saja merupakan faktor yang sangat mengganggukelancaran transportasi darat, tetapi juga berpengaruh terhadap perekonomian secaraumum. Sementara perbaikan jalan yang selama ini dilakukan, umumnya tidak berumur lama.Akibatnya, kerusakan jalan bertambah parah, sehingga lalu lintas dan angkutan semakinterganggu. Bahkan, kendaraan yang melewati jalan rusak itu berisiko besar mengalamikerusakan karena keausan suku sadang yang semakin cepat. Dengan demikian, biaya perawatan kendaraan yang dioperasikan pada jalan rusak akan semakin tinggi.Di luar faktor alam, seperti banjir, secara umum dapat diketahui faktor-faktor utama yangmenyebabkan kerusakan jalan. Salah satunya, kendaraan yang beroperasi melampaui batas berat dari kemampuan daya dukung jalan. Tudingan yang paling dominandiarahkan pada kendaraan angkutan barang.Sejumlah peraturan telah ditetapkan untuk mengklasifikasi jenis dan berat kendaraanyang boleh dan tidak boleh melalui suatu jalan. Ada aturan yang mengatur secara umum,seperti pengaturan kelas jalan, dan secara khusus menetapkan rambu maksimal muatansumbu terberat (MST) dari kendaraan yang boleh lewat pada suatu jalan.Pengaturan berat muatan begitu penting karena menyangkut kerusakan jalan yang berdampak pada operasional kendaraan. Bahkan, lebih parahnya lagi, rusaknya ruas jalanmenjadi faktor penyebab kecelakaan kendaraan bermotor dalam berlalu lintas.Memang, faktor penyebab utama terjadinya kecelakaan lalu lintas yang selama ini terjadidi Indonesia adalah kelalaian manusia (human error). Kemudian menyusul pengaruhcuaca dan kondisi kendaraan, seperti rem blong, ban gundul, dan lain-lain. Namun, dalam kenyataan di lapangan, penyebabnya tidaklah hanya faktor-faktor tersebut.Tidak sedikit kasus kecelakaan lalu lintas yang menelan korban disebabkan oleh faktor jalan. Oleh karena itu, pengemudi kendaraan bermotor harus benar-benar memerhatikantata cara berlalu lintas yang benar, terutama menghadapi kondisi jalan yang tidak mulus.Langkah ini penting dilakukan oleh pengemudi untuk mengurangi tingkat kecelakaan.Salah satu upaya pemerintah untuk menghindari kecelakaan lalu lintas terhadapkendaraan bermotor ialah dengan mengatur kecepatan. Sebab dari kasus-kasuskecelakaan lalu lintas yang terjadi, hampir semua didahului dengan pelanggaran terhadaplalu lintas.
Search History:
Result 00 of 00
00 results for result for
p.
Peraturan Yang Wajib Di Taati Pengendara Kendaraan
1.6K
Reads
8
Readcasts
1
Embed Views
Recommended
Notes
Load more
