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1000 EXERCÍCIOS POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL

1000 EXERCÍCIOS POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL

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1000 EXERC\u00cdCIOS POL\u00cdCIA
RODOVI\u00c1RIA FEDERAL

1. O tr\u00e2nsito em condi\u00e7\u00f5es seguras, \u00e9 um
direito de todos e dever dos \u00f3rg\u00e3os e
entidades componentes do:
a) CETRAN;
b) CONTRAN;
c) Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
d) DENATRAN.
2. Considera-se tr\u00e2nsito, para efeito da
disposi\u00e7\u00e3o feita no art. 1\u00ba:
a) A utiliza\u00e7\u00e3o das vias por pessoas,
ve\u00edculos e animais, isolados ou em grupo,
conduzidos ou n\u00e3o, para fins de
circula\u00e7\u00e3o, parada, estacionamento e
opera\u00e7\u00e3o de
carga e descarga;
b) A utiliza\u00e7\u00e3o das vias por pessoas e
ve\u00edculos, isolados ou em grupo,
conduzidos ou
n\u00e3o, para fins de circula\u00e7\u00e3o, parada,
estacionamento e opera\u00e7\u00e3o de carga ou
descarga;
c) A utiliza\u00e7\u00e3o das vias por pessoas,
ve\u00edculos e animais, isolados, conduzidos
ou
n\u00e3o, para fins de circula\u00e7\u00e3o, parada,
estacionamento e opera\u00e7\u00e3o de carga ou
descarga;
d) A utiliza\u00e7\u00e3o das vias por pessoas,
ve\u00edculos e animais, isolados ou em grupo,
conduzidos ou n\u00e3o, para fins de
circula\u00e7\u00e3o, estacionamento e opera\u00e7\u00e3o de
carga
ou descarga.
3. Os respons\u00e1veis, no \u00e2mbito de suas
respectivas compet\u00eancias, objetivamente,
por
danos causados aos cidad\u00e3os em virtude
de a\u00e7\u00e3o, omiss\u00e3o ou erro na execu\u00e7\u00e3o e
manuten\u00e7\u00e3o de programas, projetos e
servi\u00e7os que garantam o exerc\u00edcio do
direito de
tr\u00e2nsito seguro s\u00e3o os \u00f3rg\u00e3os e entidades
componentes do:
a) CETRAN;
b) Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
c) CONTRAN;
d) DENATRAN
4. O dever de dar prioridade em suas
a\u00e7\u00f5es \u00e0 defesa da vida, nela inclu\u00edda a
preserva\u00e7\u00e3o da sa\u00fade e do meio
ambiente incumbe:
a) ao Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
b) ao CONTRAN;
c) ao DETRAN;
d) aos \u00f3rg\u00e3os e entidades de tr\u00e2nsito
pertencentes ao Sistema Nacional de
Tr\u00e2nsito.
5. As avenidas, os logradouros, os
caminhos, as passagens, as estradas e
rodovias s\u00e3o
exemplos de vias terrestres:
a) urbanas;
b) rurais;
c) urbanas e rurais
d) nenhuma das alternativas.
6. Para efeitos do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito
Brasileiro, as praias abertas \u00e1 circula\u00e7\u00e3o
p\u00fablica
s\u00e3o consideradas:
a) vias mar\u00edtimas;
b) terras de marinha;
c) vias terrestres;
d) vias p\u00fablicas.

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional2

7. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es do C\u00f3digo
de Tr\u00e2nsito Brasileiro, \u00e9 correto afirmar:
I \u2013 se aplicam a qualquer ve\u00edculo;
II \u2013 se aplicam aos propriet\u00e1rios de
ve\u00edculos nacionais e importados;
III \u2013 condutores de ve\u00edculos nacionais ou
estrangeiros.
a) est\u00e3o corretas I e II;
b) est\u00e3o corretas II e III;
c) apenas I est\u00e1 correta;
d) todas est\u00e3o corretas.
8. Ao conjunto de \u00f3rg\u00e3os e entidades da
Uni\u00e3o, dos Estados, do Distrito Federal e
dos
Munic\u00edpios denominamos:
a) Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
b) CONTRAN;
c) CETRAN;
d) JARI.
9. A fixa\u00e7\u00e3o, mediante normas e
procedimentos, da padroniza\u00e7\u00e3o de
crit\u00e9rios t\u00e9cnicos,
financeiros e administrativos para
execu\u00e7\u00e3o das atividades de tr\u00e2nsito \u00e9 um
dos
objetivos b\u00e1sicos do:
a) CONTRAN;
b) Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
c) CETRAN;
d) DENATRAN.
10. Dentre os \u00f3rg\u00e3os e entidades que
comp\u00f4em o Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito,
n\u00e3o se
enquadra:
a) CONTRAN;
b) Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;
c) CONTRANDIFE;
d) Nenhuma das alternativas.
11. A designa\u00e7\u00e3o do minist\u00e9rio ou \u00f3rg\u00e3o
da Presid\u00eancia respons\u00e1vel pela
coordena\u00e7\u00e3o
m\u00e1xima do Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito
incumbe ao:
a) Ministro dos Transportes;
b) Presidente do CONTRAN;
c) Presidente da Rep\u00fablica;
d) Ao Presidente da C\u00e2mara dos
Deputados.
12. O Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito \u2013
CONTRAN, tem sua sede em:
a) S\u00e3o Paulo;
b) Distrito Federal;
c) Rio de Janeiro;
d) Rio Grande do Sul.
13. O \u00f3rg\u00e3o de que trata a quest\u00e3o
anterior \u00e9 presidido:
a) pelo dirigente do \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo
executivo de tr\u00e2nsito da Uni\u00e3o.
b) Pelo dirigente do CETRAN de S\u00e3o
Paulo;
c) Pelo Presidente da Rep\u00fablica;
d) Pelo Ministro dos Transportes.
14. Dentre os componentes do \u00f3rg\u00e3o
citado nas quest\u00f5es anteriores n\u00e3o se
encontra:
a) Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia e Tecnologia;
b) Minist\u00e9rio do Ex\u00e9rcito;
c) Minist\u00e9rio do Trabalho;
d) Minist\u00e9rios dos Transportes.

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional3

15. Dentre as v\u00e1rias compet\u00eancias do
CONTRAN, destaca-se o estabelecimento
de
normas regulamentares referidas no
C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro e as
diretrizes de:
a) aplica\u00e7\u00e3o de multas;
b) lavraturas de auto de infra\u00e7\u00e3o;
c) campanhas educativas;
d) Pol\u00edtica Nacional de Tr\u00e2nsito.
16. De acordo com o art. 13 do C\u00f3digo
em estudo, os \u00f3rg\u00e3os t\u00e9cnicos vinculados
ao
CONTRAN s\u00e3o:
a) DETRAN;
b) C\u00e2maras Tem\u00e1ticas;
c) CETRAN;
d) JARI.
17. O \u00f3rg\u00e3o determinado na quest\u00e3o
anterior \u00e9 integrado por:
a) representantes do Minist\u00e9rios dos
Transportes;
b) representantes do Minist\u00e9rio do
Trabalho;
c) policiais rodovi\u00e1rios aposentados;
d) especialistas.
18.O \u00f3rg\u00e3o mencionado nas duas
quest\u00f5es anteriores tem por objetivo:
a) estudar e oferecer sugest\u00f5es e
embasamento t\u00e9cnico sobre assuntos
espec\u00edficos
para decis\u00f5es do CONTRAN;
b) estudar e oferecer sugest\u00f5es e
embasamento t\u00e9cnico sobre assuntos
espec\u00edficos
para decis\u00f5es do CONTRANDIFE;
c) estudar e oferecer sugest\u00f5es e
embasamento t\u00e9cnico sobre assuntos
espec\u00edficos
para decis\u00f5es do CETRAN;
d) estudar e oferecer sugest\u00f5es e
embasamento t\u00e9cnico sobre assuntos
espec\u00edficos
para decis\u00f5es do DETRAN.
19. Os coordenadores das C\u00e2maras
Tem\u00e1ticas ser\u00e3o eleitos:
a) pelo Presidente do CONTRAN;
b) pelo Presidente do Sistema Nacional
de Tr\u00e2nsito;
c) pelos respectivos membros;
d) pelo Presidente da Rep\u00fablica.
20. Cumprir e fazer cumprir a legisla\u00e7\u00e3o e
as normas de tr\u00e2nsito, no \u00e2mbito das
respectivas atribui\u00e7\u00f5es \u00e9 compet\u00eancia:
a) Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;
b) CONTRANDIFE;
c) Pol\u00edcia Militar;
d) CONTRAN.
21. A elabora\u00e7\u00e3o de normas no \u00e2mbito
das respectivas compet\u00eancias \u00e9 uma das
atribui\u00e7\u00f5es do:
a) CONTRAN;
b) DETRAN;
c) DENATRAN;
c) CETRAN.
22. O Presidente do CETRAN \u00e9 nomeado
pelo:
a) Ministro dos Transportes;
b) Governador do Estado;
c) Presidente da Rep\u00fablica;
d) Pela C\u00e2mara dos Deputados.
23. Os membros do CONTRANDIFE s\u00e3o
nomeados:

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional4

a) pelo Presidente do CONTRANDIFE;
b) pelo Presidente do CONTRAN;
c) pelo Presidente do CETRAN;
d) pelo Governados do Distrito Federal.
24. O mandato dos membros do CETRAN
\u00e9 de:
a) um ano somente;
b) dois anos somente;
c) dois anos admitida a recondu\u00e7\u00e3o;
d) um ano admitida a recondu\u00e7\u00e3o.
25. J\u00e1 o mandato dos membros do
CONTRANDIFE ser\u00e1 de:
a) um ano somente
b) dois anos somente;
c) dois anos admitida a recondu\u00e7\u00e3o;
d) um ano admitida a recondu\u00e7\u00e3o.
26. Junto a cada \u00f3rg\u00e3o ou entidade
executivo de tr\u00e2nsito ou rodovi\u00e1rios
funcionar\u00e3o:
a) JARI;
b) DETRAN;
c) CETRAN;
d) Nenhuma das alternativas.
27. O \u00f3rg\u00e3o determinado na quest\u00e3o
anterior tem regimento pr\u00f3prio e apoio
administrativo
e financeiro do:
a) CONTRAN;
b) \u00d3rg\u00e3o ou entidade junto ao qual
funcione;
c) CETRAN;
d) DETRAN.
28. O julgamento dos recursos interpostos
pelos infratores compete:
a) ao CONTRAN
b) ao CETRAN;
c) ao CONTRANDIFE;
d) \u00e0 JARI.
29. Cumprir e fazer cumprir a legisla\u00e7\u00e3o
de tr\u00e2nsito e a execu\u00e7\u00e3o das normas e
diretrizes
estabelecidas pelo CONTRAN, no \u00e2mbito
de suas atribui\u00e7\u00f5es \u00e9 compet\u00eancia:
a) do CETRAN;
b) do CONTRANDIFE;
c) do \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo de tr\u00e2nsito da Uni\u00e3o.
d) Nenhuma das alternativas.
30. A incumb\u00eancia de efetuar
levantamento dos locais de acidentes de
tr\u00e2nsito e dos
servi\u00e7os de atendimento, socorro e
salvamento de v\u00edtimas \u00e9:
a) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;
b) da Pol\u00edcia Militar;
c) dos \u00f3rg\u00e3os ou entidades executivos de
tr\u00e2nsito;
d) das JARI.
31. A implementa\u00e7\u00e3o das medidas da
Pol\u00edtica Nacional de Seguran\u00e7a e
Educa\u00e7\u00e3o de
Tr\u00e2nsito \u00e9 compet\u00eancia:
a) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;
b) da Pol\u00edcia Militar;
c) dos \u00f3rg\u00e3os ou entidades executivos de
tr\u00e2nsito.
d) Das JARIs.

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional5

32. A coleta de dados e elabora\u00e7\u00e3o de
estudos sobre os acidentes de tr\u00e2nsito e
suas
causas \u00e9 compet\u00eancia:
a) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;

b) dos \u00f3rg\u00e3os e entidades executivos
rodovi\u00e1rios da Uni\u00e3o, Estados, Munic\u00edpio,
no
\u00e2mbito de sua circunscri\u00e7\u00e3o;
c) da JARI com circunscri\u00e7\u00e3o sobre os
locais em an\u00e1lise;
d) nenhuma das alternativas.
33. A execu\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o de
tr\u00e2nsito, quando e conforme conv\u00eanio
firmado, como
agente do \u00f3rg\u00e3o ou entidade executivos
de tr\u00e2nsito ou executivos rodovi\u00e1rios,
concomitantemente com os demais
agentes credenciados \u00e9 compet\u00eancia:
a) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal;
b) da Pol\u00edcia Civil;
c) dos CETRANs;
d) da Pol\u00edcia Militar dos Estados e do
Distrito Federal.
34. A concess\u00e3o de autoriza\u00e7\u00e3o para
conduzir ve\u00edculo de propuls\u00e3o humana e
de tra\u00e7\u00e3o
animal compete:
a) ao CETRAN:
b) \u00e0 Pol\u00edcia Militar com circunscri\u00e7\u00e3o
sobre a via;
c) aos \u00f3rg\u00e3o e entidades executivos de
tr\u00e2nsito dos Munic\u00edpios no \u00e2mbito de sua
circunscri\u00e7\u00e3o;
d) ao CONTRAN.
35. Para exercer as compet\u00eancias
estabelecidas no artigo 24 do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito
Brasileiro, os Munic\u00edpios dever\u00e3o:
a) filiar-se ao CETRAN do Estado a que
fazem parte;
b) filiar-se ao CONTRAN;
c) integrar-se \u00e0 Pol\u00edtica Nacional de
Tr\u00e2nsito estabelecida pelo CONTRAN;
d) integrar-se ao Sistema Nacional de
Tr\u00e2nsito.
36. Poder\u00e3o prestar servi\u00e7os de
capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, assessoria e
monitoramento das
atividades relativas ao tr\u00e2nsito durante
prazo a ser estabelecido entre as partes:
a) os \u00f3rg\u00e3os e entidades de tr\u00e2nsito;
b) os CETRAN de cada um dos Estados
membros;
c) o CONTRANDIFE;
d) as JARI.
37. O dever de abster-se de obstruir o
tr\u00e2nsito ou torn\u00e1-lo perigoso, atirando,
depositando
ou abandonando na via objetos ou
subst\u00e2ncias, ou nela criando qualquer
outro
obst\u00e1culo \u00e9 incumb\u00eancia:
a) do condutor de ve\u00edculo;
b) do usu\u00e1rio das vias terrestres;
c) do pedestre;
d) da Pol\u00edcia Militar.
38. De acordo com o art. 29, I do C\u00f3digo
de Tr\u00e2nsito Brasileiro, a circula\u00e7\u00e3o far-se-
\u00e1 pelo:
a) lado esquerdo da pista;
b) centro da pista;
c) lado direito da pista;
d) nenhuma das alternativas.
39. A ultrapassagem de outro ve\u00edculo em
movimento dever\u00e1 ser feita pela
esquerda,
obedecida a sinaliza\u00e7\u00e3o regulamentar e
das demais normas estabelecidas no
C\u00f3digo

de Tr\u00e2nsito Brasileiro, exceto quando o
ve\u00edculo a ser ultrapassado:
a) estiver em alta velocidade;

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional6

b) estiver em baixa velocidade;
c) estiver com o pisca-alerta ligado;
d) estiver sinalizando o prop\u00f3sito de
entrar \u00e0 esquerda.
40. As normas de ultrapassagem
previstas nas al\u00edneas a e b do inciso X e a
e b do inciso
XI do artigo 29, aplicam-se tamb\u00e9m a:
a) todos os casos de tr\u00e2nsito;
b) transposi\u00e7\u00e3o de faixas;
c) alguns casos de ultrapassagem;
d) nenhuma das alternativas.
41. A transposi\u00e7\u00e3o de faixas, movimentos
de convers\u00e3o \u00e0 direita, \u00e0 esquerda e
retornos
s\u00e3o entendidos como:
a) deslocamento lateral;
b) deslocamento transversal;
c) deslocamento perpendicular;
d) deslocamento anormal.
42. A troca de luz baixa e alta de forma
intermitente e por curto per\u00edodo de tempo,
com o
objetivo de advertir outros motoristas, s\u00f3
poder\u00e1 ser utilizada para indicar:
a) a presen\u00e7a de blitz aos ve\u00edculos que
v\u00eam em sentido contr\u00e1rio;
b) a presen\u00e7a de policiais com radares
aos ve\u00edculos que se deslocam em sentido
contr\u00e1rio;
c) para indicar a exist\u00eancia de risco \u00e0
seguran\u00e7a para os ve\u00edculos que circulam
no
sentido contr\u00e1rio;
d) nenhuma das alternativas.
43. Quando sob chuva forte, neblina ou
cerra\u00e7\u00e3o, o condutor manter\u00e1:
a) aceso o pisca-alerta;
b) aceso o farol alto;
c) aceso o pisca-alerta e farol alto;
d) acesa as luzes de posi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.
44. O condutor utilizar\u00e1 o pisca-alerta:
a) sob forte chuva;
b) em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia;
c) sob neblina;
d) sob cerra\u00e7\u00e3o.
45. Durante a noite, em circula\u00e7\u00e3o, o
condutor manter\u00e1 acesa:
a) a luz de placa;
b) a luz baixa;
c) a luz alta;
d) nenhuma das alternativas.
46. Os ve\u00edculos de transporte coletivo
regular de passageiros, quando
circularem em
faixas pr\u00f3prias a eles destinadas, e os
ciclos motorizados dever\u00e3o utilizar-se de
farol
de luz baixa durante:
a) a noite;
b) o dia;
c) a tarde e a noite;
d) durante o dia e noite.
47. Sempre que for necess\u00e1ria a
imobiliza\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de um ve\u00edculo no
leito vi\u00e1rio, em
situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, dever\u00e1 ser
providenciada a imediata sinaliza\u00e7\u00e3o de
advert\u00eancia, na forma estabelecida pelo:

a) CETRAN;

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional7

b) Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
c) CONTRAN;
d) CONTRANDIFE.
48. A opera\u00e7\u00e3o de carga e descarga ser\u00e1
regulamentada pelo:
a) CONTRAN;
b) \u00d3rg\u00e3o ou entidade com circunscri\u00e7\u00e3o
sobre a via;
c) CETRAN;
d) DETRAN.
49. A opera\u00e7\u00e3o de que trata a quest\u00e3o
anterior ser\u00e1 considerada:
a) parada;
b) parada para embarque e desembarque
de carga;
c) estacionamento;
d) nenhuma das alternativas.
50. O estacionamento dos ve\u00edculos
motorizados de duas rodas ser\u00e1 feito:
a) em posi\u00e7\u00e3o perpendicular \u00e0 guia da
cal\u00e7ada e junto \u00e0 ela;
b) sobre a cal\u00e7ada;
c) paralelo ao bordo da pista de
rolamento;
d) em sentido contr\u00e1rio ao do fluxo,
paralelo ao bordo da pista de rolamento.
51. O embarque e desembarque devem
ocorrer sempre do lado da cal\u00e7ada,
exceto:
a) quando se tratar de ve\u00edculos de
transporte coletivo de passageiros;
b) para o condutor;
c) quando a normatiza\u00e7\u00e3o da via
determinar de outra forma;
d) quando se tratar de crian\u00e7as maiores
de dez anos.
52. O uso de faixas laterais de dom\u00ednio e
das \u00e1reas adjacentes \u00e0s estradas e
rodovias
obedecer\u00e1 \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do
tr\u00e2nsito estabelecidas:
a) pela Pol\u00edcia Militar;
b) pelo CONTRAN;
c) pelo CETRAN;
d) pelo \u00f3rg\u00e3o ou entidade com
circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via.
53. Nas vias internas pertencentes a
condom\u00ednios constitu\u00eddos por unidades
aut\u00f4nomas, a
sinaliza\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00e3o da via
ser\u00e1 implantada e mantida \u00e0s expensas
do
condom\u00ednio, ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo CETRAN;
c) pelo \u00f3rg\u00e3o ou entidade com
circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via;
d) pela Pol\u00edcia Militar.
54. Quando uma via comportar duas ou
mais faixas de tr\u00e2nsito e a da direita for
destinada
ao uso exclusivo de outro tipo de ve\u00edculo,
os ciclomotores dever\u00e3o circular pela
faixa:
a) adjacente \u00e0 direita;
b) adjacente \u00e0 esquerda;
c) direita;
d) esquerda.
55. Nas vias urbanas e nas vias rurais de
pista dupla, a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas
dever\u00e1

ocorrer, na falta de ciclovia:
a) na pista;
b) \u00e0 direita da pista;
c) \u00e0 esquerda da pista;
d) nos bordos da pista.

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional8

56. A compet\u00eancia para poder autorizar a
circula\u00e7\u00e3o de bicicletas no sentido
contr\u00e1rio ao
fluxo dos ve\u00edculos automotores \u00e9:
a) do CONTRAN;
b) do CETRAN;
c) da autoridade de tr\u00e2nsito com
circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via;
d) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria.
57. Para que ocorra o previsto na quest\u00e3o
anterior, \u00e9 necess\u00e1rio que haja a
exist\u00eancia de:
a) ciclovia;
b) acostamento;
c) autoriza\u00e7\u00e3o expressa por parte da
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria;
d) autoriza\u00e7\u00e3o do CETRAN.
58. Ser\u00e1 permitida a circula\u00e7\u00e3o de
bicicletas nos passeios desde que
devidamente
sinalizado e autorizado:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo \u00f3rg\u00e3o ou entidade com
circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via;
c) pela Pol\u00edcia Militar;
d) pelo CETRAN.
59. As vias abertas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, de
acordo com sua utiliza\u00e7\u00e3o, classificam-se
em:
a) p\u00fablicas e privadas;
b) urbanas e rurais;
c) estaduais, municipais e federais;
d) nenhuma das alternativas.
60. Uma via arterial \u00e9 exemplo de via:
a) urbana;
b) privada;
c) municipal;
d) privada.
61. J\u00e1 uma rodovia \u00e9 exemplo de via:
a) federal;
b) estadual;
c) p\u00fablica;
d) rural.
62. N\u00e3o havendo sinaliza\u00e7\u00e3o
regulamentadora, a velocidade m\u00e1xima
nas vias de tr\u00e2nsito
r\u00e1pido ser\u00e1 de:
a) 60 Km/h;
b) 80 Km/h
c) 100 Km/h
d) 110 Km/h
63. Da mesma forma, na aus\u00eancia de
sinaliza\u00e7\u00e3o regulamentadora, a
velocidade m\u00e1xima
nas estradas ser\u00e1 de:
a) 60 Km/h;
b) 80 Km/h
c) 100 Km/h
d) 110 Km/h
64. A compet\u00eancia para regulamenta\u00e7\u00e3o,
mediante sinaliza\u00e7\u00e3o, velocidades
superiores ou
inferiores \u00e0quelas estabelecidas no
C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro \u00e9:
a) do CONTRAN;
b) do CETRAN;

c) do \u00f3rg\u00e3o ou entidade de tr\u00e2nsito ou
rodovi\u00e1rio com circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via;

1000 Exerc\u00edcios do C\u00f3digo de
Tr\u00e2nsito Nacional
Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Nacional9

d) da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal ou
Pol\u00edcia Militar.
65. A velocidade m\u00ednima n\u00e3o pode ser
inferior:
a) 40 Km/h
b) 20 Km/h
c) 1/3 da velocidade m\u00e1xima
regulamentada para a via;
d) \u00bd da velocidade m\u00e1xima
regulamentada para a via.
66. \u00c9 obrigat\u00f3rio o uso do cinto de
seguran\u00e7a para condutor e passageiros
em todas as
vias do territ\u00f3rio nacional, salvo em
situa\u00e7\u00f5es regulamentadas:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito;
c) pelo CETRAN;
d) pelo \u00f3rg\u00e3o ou entidade com jurisdi\u00e7\u00e3o
sobre a via.
67. As provas e competi\u00e7\u00f5es desportivas
em via aberta \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, s\u00f3 poder\u00e3o
ser
realizadas mediante pr\u00e9via permiss\u00e3o:
a) do CONTRAN;
b) da autoridade de tr\u00e2nsito com
circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via;
c) do CETRAN;
d) da Pol\u00edcia Militar.
68. Para efeito de realiza\u00e7\u00e3o das provas
de que trata a quest\u00e3o anterior, ser\u00e1
necess\u00e1ria a
realiza\u00e7\u00e3o de seguro e de cau\u00e7\u00e3o ou
fian\u00e7a com valores m\u00ednimos
determinados:
a) pelo CONTRAN;
b) pelo CETRAN;
c) pela autoridade com circunscri\u00e7\u00e3o
sobre a via;
d) pela Policia Militar.
69. O ciclista desmontado empurrando a
bicicleta equipara-se:
a) a ve\u00edculo;
b) a ciclista;
c) a pedestre;
d) nenhuma das alternativas.
70. Nas \u00e1reas urbanas, quando n\u00e3o
houver passeios ou quando n\u00e3o for
poss\u00edvel a
utiliza\u00e7\u00e3o destes, a circula\u00e7\u00e3o de
pedestres na pista de rolamento ser\u00e1 feita
com
prioridade sobre os ve\u00edculos:
a) pelos bordos da pista;
b) na pista da direita;
c) no meio da pista;
d) na pista da esquerda.
71. Nas vias rurais, quando n\u00e3o houver
acostamento ou quando n\u00e3o for poss\u00edvel
autiliza\u00e7\u00e3o deste, a circula\u00e7\u00e3o de

pedestres, na pista de rolamento, ser\u00e1
feita com
prioridade sobre os ve\u00edculos, pelos bordos
da pista, em fila \u00fanica:
a) em sentido perpendicular ao
deslocamento dos ve\u00edculos;
b) no mesmo sentido do deslocamento
dos ve\u00edculos;

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