Der Name bezeichnet denjenigen Ort im Weiacher Hardwald, an dem man die Fundamente eines r\u00f6mischen Wachtturms findet. Sie stammen nach herrschender Lehrmeinung aus der Sp\u00e4tantike (erbaut sp\u00e4testens 374/75 n. Chr. unter Kaiser Valentinian I.) und wurden 1969 durch die Kantonsarch\u00e4ologie in der heutigen Form konserviert.

Im Standardwerk \u00abAufstieg und Niedergang der r\u00f6mischen Welt\u00bb von 1977 ist der Grund- riss dieses Wachtturms abgebildet (vgl. unten links). Er wird als Modellfall einer Warte be- zeichnet und mit dem in der Literatur \u00fcblichen Flurnamen \u00abAm verfluchten Platz\u00bb benannt. Auch weitere Details fehlen nicht: \u00ab7.5 x 7.5 m, Mauerdicke 1,50-1,60 m, m\u00f6glicherweise

\u00dcberreste sind in F\u00fchrern und auf Karten vermerkt, doch scheint es keine Beschreibung zu geben, die den Besucher dar\u00fcber informiert, was er an einem freien Tag oder Wochenende besichtigen kann. Mein Wunsch war es, diese L\u00fccke zu schlie\u00dfen.\u00bb. Das ist ihm gelungen.

Abgesehen von einem Bild auf der heute noch erhaltenen Trajans\u00e4ule in Rom (Triumph- s\u00e4ule f\u00fcr den Dakier-Feldzug, 113 n. Chr., vgl. n\u00e4chste Seite) haben wir fast keine Hin- weise darauf, wie die Wachtt\u00fcrme des sogenannten Rhein-Iller-Donau-Limes in der dritten Dimension wirklich ausgesehen haben.

Nat\u00fcrlich kann man auch mit der Bahn anreisen. Am SBB-Bahnhof Zweidlen halten alle Z\u00fcge der ZVV-Linie S41. Von dort sind es nur wenige hundert Meter bis zur R\u00f6merwarte im Hardwald auf Gemeindegebiet von Weiach (wie unten beschrieben), aber auch nur wenige Schritte bis zu einem weiteren Wachtturm-Fundament am Westrand des Werksgel\u00e4ndes des Kraftwerks Eglisau (Bahnunterf\u00fchrung Richtung Eglisau ben\u00fctzen).

Kaiserstuhl und Weiach. Etwa 2,5 Kilometer nach Weiach zweigt links ein Feldweg ab und f\u00fchrt dem Ostrand eines kleinen W\u00e4ldchens entlang. Auf diesem Feldweg \u00fcberquert man die Bahngeleise, erreicht nach weiteren hundert Metern eine Stra\u00dfenkreuzung und biegt dort links zum Wald hin ab\u00bb.

Diesen Weg, der \u00fcbrigens direkt an der Gemeindegrenze zwischen Weiach und Glattfelden liegt, kann man heute nicht mehr durchgehend befahren. Der Niveau-\u00dcbergang beim Bahn- hof Zweidlen wurde n\u00e4mlich schon vor geraumer Zeit aufgehoben.

Heute muss man kurz vor dem Autobahnteilst\u00fcck (A50, Umfahrung Glattfelden) die Aus- fahrt nach Rheinsfelden nehmen und dann Richtung Eglisau weiterfahren. Kurz nach der Bahnunterf\u00fchrung links abbiegen und bis zum Waldrand weiterfahren. Dort ist das Auto zu parkieren. Denn die weiteren von Farnum als befahrbar beschriebenen Teilst\u00fccke, insbe- sondere die im Wald, sind durch den Weiacher Gemeinderat mit einem Fahrverbot f\u00fcr Motorfahrzeuge belegt worden.

und bei den n\u00e4chsten zwei Gabelungen nach rechts. Am Ende des Weges parken wir am Steilufer, das den Blick \u00fcber den ganzen Flu\u00df freigibt. Ein Fu\u00dfpfad f\u00fchrt links stromabw\u00e4rts zu den 150 Meter entfernten Fundamenten des Wachtturmes (Landeskarte 1:50 000, Blatt 215, 676.400/269.400).

Dieser Wachtturm geh\u00f6rt zu den kleineren Warten, deren Seiten nur acht Meter lang sind. Er wurde k\u00fcrzlich ausgegraben und restauriert. Es sind jedoch nur die Fundamente erhal- ten, und so findet sich kein sichtbarer Eingang. Dieser Eingang mu\u00df sich auf der Flu\u00dfseite befunden haben. Auf den drei anderen Seiten des Wachtturmes lag ein breiter, tiefer Gra- ben mit einer Palisade. Von besonderem Interesse ist hier eine Metallplatte, die alle Fes- tungen und Wachtt\u00fcrme zwischen Basel und der \u00f6sterreichischen Grenze bezeichnet. Es k\u00f6nnen nicht mehr alle diese Festungen und Wachtt\u00fcrme besichtigt werden, doch beweist ihre gro\u00dfe Zahl die gewaltigen Anstrengungen der R\u00f6mer zur Sicherung ihrer n\u00f6rdlichen Imperiumsgrenze\u00bb.

Die Zeitangabe \u00abk\u00fcrzlich ausgegraben\u00bb bezieht sich auf die Entstehungszeit des Buches anfangs der 70er-Jahre. Die Restaurierung des Wachtturms im Hard durch die Kantons- arch\u00e4ologie erfolgte 1968/69.

wenn es denn wirklich so gewesen sein sollte. Das v\u00f6llige Fehlen von Pfeilspitzen o.\u00e4. spricht aber f\u00fcr einen geordneten Abzug. Eine andere Variante w\u00e4re deshalb: es gab einst Ziegel, die aber vollst\u00e4ndig entfernt und f\u00fcr ein anderes Bauwerk zweitverwendet wurden.

Jahre 1866 beim Besuche einiger in der N\u00e4he derselben befindlichen Grabh\u00fcgel entdeckte, liegt hart am Rande des j\u00e4h abfallenden, etwa 120' hohen Rheinufers und ist den Bewohnern der Umgegend unter dem Namen "der verfluchte Platz" bekannt. Man \u00fcbersieht von dieser Stelle, die gleich derjeningen der Warte zu Ellikon sich nicht einen Fuss hoch \u00fcber die Ebene des Uferplateaus erhebt, auf eine weite Strecke hin die beidseitigen Ge- stade des ruhig dahin fliessenden Stromes und das gegen\u00fcber lie- gende Gel\u00e4nde.

Der Plan des in seinen Grundmauern noch vorhandenen Wachtthurmes ist ein nach den Himmelsgegenden orientirtes Viereck, dessen n\u00f6rdliche und s\u00fcdliche Aussenseite 23 1/2', die beiden andern 26' messen. Die 3' 7'' dicken Mauern bestehen inwendig aus Guss, auswendig aus kleinen Tufquadern und zurecht geschlagenen Kieselsteinen. Die Menge des Schuttes weist auf ein Geb\u00e4ude von betr\u00e4chtlicher H\u00f6he hin. Das Innere des Thurmes ist gleich demjenigen der in der N\u00e4he liegenden Grabh\u00fcgel von Schatzgr\u00e4bern arg durchw\u00fchlt worden, und es l\u00e4sst sich nicht mehr ermitteln, ob der innere gegen 600 Quadratfuss haltende Raum abgetheilt war, und wo sich der Eingang befand u.s.w.

Wachtturm auf der Trajans\u00e4ule in Rom. Ausschnitt
aus Tafel XXI in Ferdinand Kellers Grabungsbericht
im Anzeiger f\u00fcr Schweizerische Alterthumskunde,
(ASA), Jg. 1871.