Introduccin

Este trabajo ha sido elaborado con la intencin de dar a conocer

tema de presin atmosfrica y sus diferentes aplicaciones sobre
todo en la termodinmica.
Comenzando desde la formacin de la atmosfera, la composicin
del aire, las variaciones de presiones que influyen y todos los
factores que influyen en estas variaciones.
Pero sobre todo entender las aplicaciones de la presin y
variaciones de presiones aplicadas Termodinmica para tener un
mejor concepto sobre cmo se aplican y nosotros como futuros
ING. CIVILES podemos aplicarlo a nuestra rama.
La siguiente investigacin se refiere a la Presin Atmosfrica, la
cual podemos definir como la capa de aire que cubre la Tierra, por
efecto de la gravedad, ejerce una presin sobre todos los cuerpos
que habitamos en ella. Aunque la capa de la atmsfera se eleva
hasta unos mil kilmetros de alto, es solo en los primeros 50
kilmetros donde se condensa la mayor parte del aire. Segn nos
vamos alejando de la tierra, la densidad de la atmosfera decrece y
la fuerza del aire va decreciendo igualmente. La presin atmosfrica
suele ser ms fuerte al nivel del mar y menos fuerte en una
montaa elevada. La presin atmosfrica, se puede saber si el aire
pesa, ya que en la antigedad por sus creencias pensaban del
"horror del vaco", Aparte de esta informacin se incluy
un experimento para que se pueda saber cmo es la presin
atmosfrica y una manera entretenida de pasar
el tiempo descubriendo de este tema.


INDICE:
_Objetivos
..
_La atmosfera de la tierra, composicin del
aire..
_Formacin de la atmosfera
_Presin atmosfrica
_Variacin de la presin

























OBJETIVOS
Interpretar el concepto de atmsfera y presin atmosfrica

Identificar los factores que afectan la presin atmosfrica

Conocer sus variaciones.

Tener conocimiento de los casos en los cules se puede
aplicar la primera ley de la termodinmica.











Historia - Experiencia de Torricelli
El fsico italiano Evangelista Torricelli fue el primero en medir la presin
atmosfrica (1643). Para ello emple un tubo de 1m de longitud abierto por un
extremo, y lo llen de mercurio. Dispuso una cubeta, tambin con mercurio y
volc cuidadosamente el tubo introduciendo el extremo abierto en el lquido,
hasta colocarlo verticalmente. Comprob que el mercurio baj hasta una altura
de 760mm sobre el lquido de la cubeta. Puesto que el experimento se hizo
al nivel del mar, decimos que la presin atmosfrica normal es de 760mm de
Hg Esta unidad se llama atmsfera y esta es la razn de las equivalencias
anteriores.
La explicacin de este resultado es que la atmsfera ejerce una presin que
impide que todo el mercurio salga del tubo. Cuando la presin atmosfrica
iguala a la presin ejercida por la columna de mercurio, el mercurio ya no
puede salir del tubo.
Poco tiempo despus de la experiencia de Torrecilli Blaise Pascal predijo que
la presin atmosfrica debe disminuirse cuando se asciende por una montaa
ya que la columna de aire saturada es cada ves menos. Su cuado se encargo
de hacer la experiencia y comprob la hiptesis en 1658 a medir que ascenda
al monte puy-de-dome observo el descenso de la columna mercurial del
Barmetro.
Quin descubri la presin atmosfrica?
Evangelista Torricelli nacido en Faenza, Italia el 15 de octubre en 1609. Qued
hurfano a pequea edad, por causas desconocidas, por lo que fue criado por
su to, Jacob Torricelli, un fraile camaldulense que le ense humanidades. En
1627 fue mandado Roma para que estudiara ciencias con el benedictino
Benedetto Castelli, llamado por Urbano VII para ensear matemticas en el
colegio de Sapienza y uno de los primeros discpulos de Galileo.
Estudi una las obras "ies sefarad, Dialoghi delle nuove scienze (Dilogo de la
nueva ciencia, en espaol)", la cual se inspir a crear por si mismo algunos de
los principios mecnicos all establecidos que recogi en su obra De motu.
En 1632, Castelli se puso en contacto con Galileo para mostrarle el trabajo de
Torricelli y solicitarle que le acogiera, propuesta que Galileo acept, por lo que
Torricelli se traslad a Arcetri, donde ejerci a unirse a Galileo los ltimos tres
meses de la vida del sabio italiano, quien falleci a principios del ao siguiente.
Tras la muerte de Galileo, Torricelli, que deseaba volver a Roma, cedi a las
distinciones de Fernando II de Toscana y, nombrado filsofo y matemtico del
gran duque y profesor de matemticas en la Academia de Florencia, que se
estableci en esa ciudad.


En 1643 decido realizar su propio descubrimiento del que le hara pasar a la
posteridad: el principio del barmetro, que demostraba que si exista la presin
atmosfrica, despus que fue demostrado por Pascal realizando mediciones en
diferentes alturas. Aunque el mencionado experimento ha pasado a
la historia por la importancia del barmetro y de la medida de la presin
atmosfrica, la motivacin inicial tanto de Torricelli como de Pascal para
realizar este experimento fue refutar la teora aristotlica de que "la naturaleza
tiene horror al vaco". La unidad de presin torr se nombr en su memoria.
Enunci, adems, el teorema de Torricelli de importancia fundamental
en hidrulica.
En el ao de 1644 se public su trabajo sobre el movimiento bajo el
ttulo Opera geomtrica. La publicacin, junto a esta obra, de varios trabajos
sobre las partes de las curvas cicloides le supuso una agria disputa con
Roberval quien le acus de copiar sus soluciones del problema de la
cuadratura de dichas curvas. Aunque no parece haber dudas de que Torricelli
lleg al mismo resultado de forma de s mismo, el debate sobre la primicia de la
solucin se prolong hasta su muerte.
Entre todos los experimentos que realizo, se encuentra el principio que dice
que si una serie de cuerpos estn unidos de modo tal que, debido a su
movimiento, su centro de gravedad no puede ascender o descender, entonces
dichos cuerpos estn en equilibrio. Descubri adems que la envolvente de
todas las trayectorias parablicas descritas por los proyectiles lanzados desde
un punto con igual velocidad, pero en direcciones diferentes, es un
paraboloide derevolucin. As mismo, emple y mejoro el mtodo de los
indivisibles de Cavalieri.
Tambin realiz importantes mejoras en el telescopio y el microscopio, siendo
numerosas las lentes por l fabricadas y grabadas con su nombre que an se
conservan en Florencia.
Quines participaron en la investigacin de la presin
atmosfrica?
Blaise Pascal (19 de junio 1623 - 19 de agosto de 1662) fue
un matemtico, fsico, filsofo cristiano y escritor. Su conexin en las
matemticas y las ciencias naturales agregan el diseo y construccin de una o
ms calculadoras mecnicas, aporte a la probabilidad de investigaciones sobre
fluidos y la explicacin de conceptos como la presin y el vacio. Despus de su
experiencia religiosa en 1654, despus de todo esto Pascal abandono las
matemticas y las fsicas para dedicarse a la filosofa y a la teologa.
Blaise Pascal naci en el seno de una familia noble en Clermont en la zona
de Auvernia, del Macizo Central francs. Su padre, tienne Pascal, tras haber
recibido una formacin como jurista en Pars, era un magistrado de alto
rango que se desempeaba como juez vicepresidente del tribunal
de impuestos de Auvernia en Clermont. Por otra parte, tienne Pascal se
demostrara despus ms tarde como matemtico. Su madre, Antoinette Begon
provena de una familia burguesa de comerciantes acomodados que tambin
aspiraba a la Noblesse de robe. Blaise Pascal tena dos hermanas, Gilberte y
Jaqueline. A la primera, tres aos mayor que Blaise, se le conoce mucho ms,
puesto que fue ella quien escribi la primera biografa publicada sobre su
hermano. Al nacer Jaqueline, su hermana dos aos menor, la madre no pudo
recuperarse de aquel parto complicado y dificil, de modo que Pascal perdi su
madre desde muy pequeo, juntos con sus hermanas.
Algn tiempo despus, ya sin la madre, tienne Pascal se traslad con su
familia a Pars, llevando tambin a una niera que estaba a cargo del cuidado
de sus tres hijos semihurfanos. Blaise tena para entonces ocho aos y
el objetivo de su padre era abrirle en la capital francesa mayores posibilidades
que las existentes en la provincia para su educacin y despliegue de
capacidades, a todos los hijos, pero particularmente para Blaise, quien llamaba
mucho laatencin por su capacidad intelectual superdotada


















CAPTULO I:

1. LA ATMSFERA DE LA TIERRA

1.1. Definicin:
La capa exterior de la Tierra es gaseosa, de composicin y
densidad muy distintas de las capas slidas y lquidas que tiene
debajo. Pero es la zona en la que se desarrolla la vida y, adems,
tiene una importancia trascendental en los procesos de erosin que
son los que han formado el paisaje actual.
Los cambios que se producen en la atmsfera contribuyen
decisivamente en los procesos de formacin y sustento de los seres
vivos y determinan el clima.












1.2. Composicin del aire
Los gases fundamentales que forman la atmsfera son: Nitrgeno
(78.084%), Oxgeno (20.946%), Argn (0.934%) y Dixido de
Carbono (0.0 sw33%). Otros gases de inters presentes en la
atmsfera son el vapor de agua, el ozono y diferentes xidos.
Tambin hay partculas de polvo en suspensin como, por ejemplo,
partculas inorgnicas, pequeos organismos o restos de ellos y sal
marina. Muchas veces estas partculas pueden servir de ncleos de
condensacin en la formacin de nieblas muy contaminantes.
Los volcanes y la actividad humana son responsables de la emisin
a la atmsfera de diferentes gases y partculas contaminantes que
tienen una gran influencia en los cambios climticos y en el
funcionamiento de los ecosistemas.

El aire se encuentra concentrado cerca de la superficie, comprimido
por la atraccin de la gravedad y, conforme aumenta la altura, la
densidad de la atmsfera disminuye con gran rapidez. En los 5,5
kilmetros ms cercanos a la superficie se encuentra la mitad de la
masa total y antes de los 15 kilmetros de altura est el 95% de
toda la materia atmosfrica.
La mezcla de gases que llamamos aire mantiene la proporcin de
sus distintos componentes casi invariable hasta los 80 km, aunque
cada vez ms enrarecido (menos denso) conforme vamos
ascendiendo. A partir de los 80 km la composicin se hace ms
variable.

1.3. Formacin de la atmsfera
La mezcla de gases que forma el aire actual se ha desarrollado a lo
largo de 4.500 millones de aos. La atmsfera primigenia debi
estar compuesta nicamente de emanaciones volcnicas, es decir,
vapor de agua, dixido de carbono, dixido de azufre y nitrgeno,
sin rastro apenas de oxgeno.
Para lograr la transformacin han tenido que desarrollarse una serie
de procesos. Uno de ellos fue la condensacin. Al enfriarse, la
mayor parte del vapor de agua de origen volcnico se condens,
dando lugar a los antiguos ocanos. Tambin se produjeron
reacciones qumicas. Parte del dixido de carbono debi reaccionar
con las rocas de la corteza terrestre para formar carbonatos,
algunos de los cuales se disolveran en los nuevos ocanos.
Ms tarde, cuando evolucion la vida primitiva capaz de realizar la
fotosntesis, empez a producir oxgeno. Hace unos 570 millones de
aos, el contenido en oxgeno de la atmsfera y los ocanos
aument lo bastante como para permitir la existencia de la vida
marina. Ms tarde, hace unos 400 millones de aos, la atmsfera
contena el oxgeno suficiente para permitir la evolucin de animales
terrestres capaces de respirar aire.


1.4. Presin atmosfrica
La presin atmosfrica se define como la fuerza que el peso de la
columna de atmsfera por encima del punto de medicin ejerce por
unidad de rea.
Se considera presin normal de 760 mm a 0C, al nivel del mar y a
la latitud de 45.
La Presin atmosfrica es el peso que ejerce el aire de la atmsfera
como consecuencia de la gravedad sobre la superficie terrestre o
sobre una de sus capas de aire.
Como se sabe, el planeta tierra esta formado por una presin slida
(las tierras), una presin liquida (las aguas) y una gaseosa (la
atmsfera).
La atmsfera es la capa gaseosa que envuelve todo el planeta y
esta formado por mezcla de gases que en conjuntos llamamos aire,
como todos los cuerpos, tiene peso, el cual ejerce una fuerza sobre
la superficie terrestre es lo que llamamos presin atmosfrica.
La presin atmosfrica varia, no siempre es igual en los diferentes
lugares de nuestro planeta y nuestro pas, ni en la diferente poca
del ao.
Como podemos ver la presin ejercida. Por lo atmosfrica se debe
al peso (P: m.z) de la misma su valor es de 1001.000 pscales que
corresponde a la presin normal. Existen otras unidades para medir
la presin y la equivalencia entre estos son: 101.000 Pa = 1 atm =
760 mm Hg = 101 mb
Es un punto que se asimila numricamente con el peso que se da
en una columna esttica de aire de una seccin de recta unitaria
que se extiende desde un punto hasta que se tiene lmite superior
de la atmosfera. Como la densidad del aire poco a poco disminuye
conforme se aumenta la altura, no se puede calcular ese peso a
menos que exista alguien que sea capaz de describir la variacin de
la densidad del aire en la funcin de la altitud o de la presin. Por
ello no se puede resultar ser sencillo hacer un clculo que sea
correcto de la presin atmosfrica sobre un lugar de nuestra
superficie terrestre, por lo contrario, se dice que es difcil medirla o
por lo menos saber con cierta exactitud ya que la temperatura como
tambin la presin del aire estn variadas constantemente.
La presin atmosfrica de nuestra Tierra en un lugar exacto se
experimenta demasiadas variaciones que se asociaron con los
cambios del clima. Por otra gran parte, en un lugar determinado, la
presin atmosfrica se disminuye con la altitud, como se ha dicho.
La presin atmosfrica se decrece a razn de 1mmhg o Torr por
cada 10 de elevacin en los niveles aproximados al mar. En las
practicas se utilizan materiales y instrumentos, llamados altmetros,
que son sencillamente barmetros aneroides calibrados en
superficies altas, estos instrumentos son demasiado precisos.
La presin atmosfrica normal, en la atmosfera, fue definida como
la presin atmosfrica media a nivel del mar que se adapto como
exactamente 101 325 Pa o Torr. A partir de 1982, la IUPAC
recomend que si se llega a tratar de explicar las propiedades
fsicas de las sustancias de la presin deba definirse exactamente
a 100Kpa o (-750,062 Torr).Aparte de ser un numero redondo,
este cambio que tiene una ventaja fcil porque 100kPa Equivalen a
una altitud aproximada de 112 metros , que est cercana al
promedio de 194 m de la poblacin del mundo.
En la antigedad se estaban lejos de pensar cul sera el peso del
aire. Lo que se considera como un cuerpo que
por naturaleza tendr que elevarse. Cuando algunos o todos
jardineros de Italia quisieron elevar agua aspirndose como una
bomba de hlice, se aprecio que no podan superar la altura de
10,33m (cerca de 34 pies). Consultado por Galileo se determino
ste que es el horror de la naturaleza al vacio se limitaba con una
gran fuerza que equivale al peso de 10,33 m de agua (lo que viene
a ser 1 atm de presin), y se denomin a dicha altura alteza
limitatssima.
En 1643, Torricelli tom un pequeo tubo de vidrio de un metro de
longitud y lo llen de "planta viva" (mercurio). Mantenindose el
tubo cerrado con su propio dedo, lo invirti e introdujo en una vasija
con mercurio. Al retirar su dedo pudo comprobar que el metal se
descenda hasta lograr formar una lnea cuya altura era 13,6 veces
menor que la que se obtena al realizar el experimento de agua.
Como se saba que el mercurio era 13,6 veces ms pesado que el
agua, se pudo identificar que ambas lneas de lquido soportaban el
mismo contrapeso, sospechndose que solo el aire era capaz de
realizar la mencionada fuerza.
Luego de ala edad temprana se llego la muerte de Torricelli,
llegaron sus experimentos a los odos de Pascal, a travs del Padre
Mersenne que los dio a conocer por medio de un tratado,
actualmente depositado en Pars. Despus aceptando inicialmente
la teora del horror al vaco, no llego a tardar Pascal en cambiar de
idea al observar los resultados de los experimentos que realiz.
Utilizando un tubo encorvado y usndolo de forma que la atmosfera
no tuviera ninguna influencia hacia el lquido. Observ que las
lneas llegaban al mismo nivel. Aunque, cuando permitan que
la accin de la atmosfera, el nivel cambiara.
Los resultados le indujeron a llevar el experimento definitivo, que es
consistente transportar el barmetro a distintas altitudes y saberse
si realmente el peso del aire que se determinaba la ascensin del
liquido en el tubo. Al escribir a Perier, uno de sus parientes, el 15 de
noviembre de 1647 acerca del este experimento proyectado, se
deca:
"Si sucede que la altura que la plata viva es menor en lo alto de la
montaa que abajo, se ducir necesariamente que la gravedad y
presin del aire son la nica causa de esta suspensin de la plata
viva, y no el horror al vaco, porque es verdad que hay mas aire que
pese al pie de la montaa que en su vrtice."
El 19 de septiembre de 1648,Pelier cumpli el deseo de su cuado
realizando el experimento en la cima de Puy-de dome
comparndose que la medida realizada en la cima , era una altura
de 500 toesas (cerca de 1000m), con la base, tomada por el padre
Castin, encontrando la diferencia de las tres y media columnas
entre ambas. La idea del horror vacui quedo definitivamente
olvidada, realmente ahora el aire pesa.
Torricelli 12 aos antes del experimento afirmaba que El aire es
pesado, se lo puede comparar a un vasto de manto de lana que
envuelve la Tierra hasta ms all de las nubes; el peso de esta lana
comprime la superficie del mercurio en la cuba, impidiendo que
descienda la columna mercurial.
Cuando el aire esta frio, desciende, haciendo aumentar la presin y
provocando estabilidad y forma, entonces, una anticicln trmica.
Cuando el aire est caliente, asciende, haciendo bajar la presin y
provocando inestabilidad. Se forma entonces un cicln o borrasca
trmica.
Adems, el aire frio y clido rehsan a mezclarse, debi a la
diferencia de densidades y cuando se encuentran en superficie, el
aire frio empuja hacia arriba al aire caliente provocando un
descenso de la presin e inestabilidad, por causas dinmicas. Se
forma entonces un cicln, o borrasca dinmica. Esta zona de
contacto es la que se conoce como frente. Cuando el aire frio y el
clido se encuentran en altura, descienden en convergencia
dinmica, haciendo aumentar la presin y provocando estabilidad.
Se forma, entonces un anticicln dinmico.


1.4.1.Unidades de medida de la Presin atmosfrica:
En el Sistema Internacional, la unidad de presin es el newton por
metro cuadrado, denominado "pascal" (PA), como es una unidad
muy pequea y para facilitar la transicin de un sistema a otro, se
utiliza el "hectopascales" (hPA), es decir, en centenares de
pascales. El hectopascal es idntico al milibar, de modo que no
requiere mayor esfuerzo admitir dicho cambio en la denominacin.
1 hPA = 1mb
La unidad es el milibar (mb) que es la presin de 1.000 dinas/cm2.
El bar es 1.000 mb, equivalen a 750 mm de mercurio, o sea un poco
menos de 760 mm a presin normal.
1 bar = 1.000.000 barias
760 mm de mercurio = 1 013 mb















Para medir la presin consta con la ayuda de un aparato llamado Barmetro,
que inventado por el fsico Italiano llamado Evangelista Torricelli en el ao
1643. En meteorologa se usa como unidad de medida de la presin
atmosfrica el Hctor Pascal (HPA). La presin normal sobre el nivel del mar
son 1013,2 HPA.
Para medir la presin atmosfrica, se usa el barmetro. En meteorologa se
usa como unidad de medida de presin atmosfrica el hectopascal (hPa). La
presin normal sobre el nivel del mar son 1013,2 hPa.
En el barmetro de mercurio su valor se expresa en trminos de la altura de la
columna de mercurio de seccin transversal unitaria y 760mm de alto. Con
base en esto decimos que una atmsfera (atm) estndar es igual a 760mm Hg
(milmetros de mercurio). Utilizaremos como conveniencia la unidad Torrecilli
(torr) como medida de presin; 1 torr= 1mm Hg, por lo que 1 atm=760 torr; por
lo tanto 1 torr= 1/760 de una atmsfera estndar.

Instrumento de Medicin
El instrumento que se utiliza para medir la presin atmosfrica es
el Barmetro.





























1.4.2. VARIACIONES DE LA PRESIN ATMOSFRICA:
a) LA PRESION VARIA CON LA ALTURA:
La presin a nivel del mar es de 760 mm pero esta cantidad va
disminuyendo a medida que se asciende sobre la superficie
terrestre, debido a que la masa de aire es menor.
El enrarecimiento progresivo del aire al aumento de la altitud fue
descrito 58 aos antes que Pascal por el espaol Jos de Acosta, al
atribuir la "sutilidad atmosfrica" al mal de montaa.
Cerca de la superficie terrestre, en las capas ms bajas, la
disminucin de la presin respecto a la altura es de
aproximadamente 1hPa cada 8 m. Esta relacin va disminuyendo a
medida que la altura crece.
La presin atmosfrica, en un principio, desciende bruscamente
cuando aumenta la altitud, si sta no es muy elevada. Pero, se ha
observado que cuando la altura crece en progresin aritmtica, la
presin disminuye en progresin geomtrica.
Esta variacin se expresa matemticamente diciendo que la altitud
es inversamente proporcional al logaritmo de la presin. La curva
representativa es una rama de hiprbola que sirve de fundamento
para la graduacin de los altmetros, que son aneroides porttiles
que llevan una doble escala, en mm de presin y en m de altitud.
stos son muy tiles para trabajos de topografa.





TEMPERATURA: el aire caliente pesa menos que el aire fro y tiende al
elevarse, si observamos una olla con agua puesta al fuego, vemos como
el vapor de agua sube (sube porque est caliente). Con altas temperaturas, el
aire se calienta, se hace liviano, y asciende y origina baja presin.
Con bajas temperaturas, el aire se enfra, se hace pesado, desciende y origina
alta presin. Aqu se aplica la regla: a mayor altura, menor temperatura; a
menor altura, mayor temperatura; es decir, si estamos en una montaa alta,
hace fro, pues la temperatura es baja. Si estamos en el llano que es bajo, la
temperatura es alta, es decir, hace mucho calor.
La presin puede variar en un mismo lugar geogrfico, de acuerdo con los
cambios de temperatura que ocurra durante el da. En las zonas ecuatoriales,
las temperaturas son altas y la presin atmosfrica baja. En zonas polares
existen bajas temperaturas por consiguiente la presin atmosfrica es alta
durante todo el ao. En las zonas templadas la temperatura vara durante todo
el ao, por eso la presin tambin es variable: alta en invierno y baja en
verano.
HUMEDAD: En lugares donde hay mayor humedad, hay menor presin y
viceversa, si hay menor humedad, mayor presin; esta situacin esta
estrechamente relacionada con la altura.







b) LA MAREA BAROMETRICA:
La presin atmosfrica en un mismo lugar no es constante, sino que
experimenta continuas variaciones. Para obtener el trazado
continuo de dichas variaciones se usa el bargrafo.
A primera vista estas variaciones no parecen sujetas a ninguna ley,
pero un estudio cuidadoso de las mismas ha demostrado que
existen dos clases de variaciones: Unas regulares y otras
irregulares, las cuales se superponen unas a otras.
Las variaciones regulares son de poca amplitud y nicamente
aparecen con claridad durante los periodos de buen tiempo; son
dos: diurna y anual. La variacin diurna consiste en una doble
oscilacin en 24 horas, con mnimos hacia las cuatro de la
madrugada y cuatro de la tarde y mximos a las diez y veintids
horas, es decir, que el barmetro sube desde las cuatro de la
madrugada hasta las diez de la maana; baja hasta las cuatro de la
tarde; vuelve a subir hasta las diez de la noche y de nuevo,
desciende hasta las cuatro de la madrugada. Esta oscilacin se
conoce con el nombre deb "marea baromtrica". En nuestras
regiones, la variacin mxima entre un mximo y un mnimo no
llega al milmetro de mercurio.

Todava es ms lenta en proporcin la variacin anual que alcanza
tres o cuatro milmetros de amplitud. El mximo ocurre en invierno
(Enero) y el mnimo durante el verano (Julio).

Las variaciones irregulares o accidentales son mucho ms
considerables, pudiendo alcanzar ms de 10 milmetros en 24
horas, y ms de 60 si slo se atiende al desnivel absoluto entre las
mayores presiones observadas (780 milmetros) y las menores (720
mms.) en un mismo lugar. Por eso al superponerse a las anteriores
que son de pequea amplitud, las anulan prcticamente.
Estas variaciones accidentales se relacionan con el estado general
del tiempo en tal forma que el descenso baromtrico suele
acompaar al mal tiempo y la subida anuncia la vuelta del buen
tiempo.
Estas seales son un poco ms seguras que las deducidas de la
simple lectura del barmetro, pero tampoco lo son completamente,
es decir, con barmetro alto es probable el buen tiempo; con
barmero subiendo, el buen tiempo es todava ms probable, pero
en ningun caso es seguro. Anlogamente puede decirse lo mismo
con respecto a un barmetro bajo o bajando.
Las variaciones irregulares se presentan incesantemente, de tal
modo que al final de un periodo de subida se inicia uno de bajada y
recprocamente, lo malo es que ni el valor absoluto de la subida o
de la bajada, ni la duracin del movimiento obedecen a orden
alguno conocido.
El valor numrico de la variacin baromtrica en tres horas se llama
"tendencia baromtrica". Se obtiene restando del valor actual de la
presin, el valor que tenia la presin tres horas antes. Si la presin
actual es ms alta que hace tres horas, el valor (o la tendencia) es
positivo y negativo si ocurre en sentido contrario.
Los valores que haya ido tomando la presin durante se periodo
de tres horas no deben tenerse en cuenta; la tendencia no es la
diferencia entre el valor ms alto y el ms bajo de se periodo, si no
la ganancia o prdida del estado final sobre el inicial.






















CAPITULO II:
2. APLICACIONES DE LA TERMODINAMICA

2.1. TERMODINAMICA:
La termodinmica es la rama de la fsica que estudia la energa, la
transformacin entre sus distintas manifestaciones, como el calor, y
su capacidad para producir un trabajo. De esta definicin bsica
parte gran cantidad de aplicaciones en el vasto mundo de la
ingeniera. Es impresionante ver como la termodinmica es un pilar
fundamental para muchos de los procesos que se llevan a cabo en
la industria qumica, petroqumica y en general.
2.2. APLICACIONES:
La termodinmica es til para todo. Para empezar hay que delimitar
a qu se dedica la termodinmica:
-La termodinmica se ocupa de los intercambios energticos entre
los sistemas.
-La termodinmica establece la espontaneidad de los procesos que
se dan entre los sistemas.
-La termodinmica es una rama de la fsica puramente emprica, por
lo tanto sus aseveraciones son en cierto sentido absolutas.

Las utilidades, adems de las ya comentadas se pueden agrupar en
los siguientes campos esenciales:
-El estudio del rendimiento de reacciones energticas.
-El estudio de la viabilidad de reacciones qumicas.
-El estudio de las propiedades trmicas de los sistemas.
Establece rangos delimitados de los procesos posibles en funcin
de leyes negativas.
La termodinmica describe los sistemas con un conjunto reducido
de variables, las conocidas como variables de estado, sin entrar en
la estructura interna o las teoras fundamentales subyacentes.


2.3. Turbinas
Las turbinas, bien sean accionadas con vapor o turbinas de gas.
Las turbinas se emplean masivamente en la ingeniera industrial y
elctrica como parte de los ciclos termodinmicos de transformacin
de calor en movimiento, as como en la Ingeniera Aeronutica, en
donde se utilizan como motores de aeronaves.

Las turbinas son mquinas de flujo permanente, en las cuales el
vapor o los gases de combustin entran por las toberas y se
expanden hasta una presin ms baja. Al hacerlo la corriente de
vapor/gas, adquiere una gran velocidad. Parte de la energa cintica
de este chorro es cedida a los alabes de la turbina, de la misma
manera que un chorro de agua cede energa a los cangilones de
una rueda hidrulica.

Adicionalmente, la turbina puede ir unida, bajo un mismo eje con un
compresor; este se conoce como integracin energtica en la que el
trabajo generado por la turbina lo emplea el compresor para
comprimir el gas a la presin que se necesita. Es ms, en varias
plantas de proceso, especficamente en una de LPG he visto como
se hace todo un estudio completo de ingeniera para poder
implementar la integracin energtica entre corrientes de proceso
mediante el uso de intercambiadores de calor (feed-bottom, feed-
effluent, etc.).
La integracin energtica anteriormente mencionada es un ejemplo
real de cmo se manejan las plantas turbo expander para la
recuperacin de los licuables de una corriente de gas de alta
presin.



2.3.1. Tipos de turbina:

A) Turbina de vapor:
El termino de generador de vapor est siendo utilizado en la
actualidad para reemplazar la denominacin de caldera, e indica al
conjunto de equipos compuestos por: horno (u hogar), cmaras de
agua(o evaporador), quemadores, sobrecalentadores,
recalentadores, economizador y precalentador de aire (Fig. 2). Las
calderas son dispositivos de ingeniera diseados para generar
vapor saturado (vapor a punto de condensarse) debido a una
transferencia de calor, proveniente de la transformacin de la
energa qumica del combustible mediante la combustin, en
energa utilizable (calor), y transferirla al fluido de trabajo (agua en
estado lquido), el cual la absorbe y cambia de fase (se convierte en
vapor). El trmino de caldera ha sido por mucho tiempo utilizado y
los dos trminos se usan indistintamente. Es comn la confusin
entre los trminos de caldera y generador de vapor, pero la
diferencia es que el segundo genera vapor sobrecalentado (vapor
seco) y el otro genera vapor saturado (vapor hmedo).La
produccin de vapor a partir la combustin de combustibles fsiles
se utiliza en todo tipo de industrias de transformacin de materias
primas y en las centrales termoelctricas.











b) Turbina hidrulica:

Una turbina hidrulica es una turbomquina motora hidrulica, que aprovecha la energa
de un fluido que pasa a travs de ella para producir un movimiento de rotacin que,
transferido mediante un eje, mueve directamente una mquina o bien un generador que
transforma la energa mecnica en elctrica, as son el rgano fundamental de una central
hidroelctrica.
Clases de turbinas hidralicas:
Por ser turbomquinas siguen la misma clasificacin de estas, y pertenecen, obviamente,
al subgrupo de las turbomquinas hidrulicas y al subgrupo de las turbomquinas motoras.
En el lenguaje comn de las turbinas hidrulicas se suele hablar en funcin de las
siguientes clasificaciones:

De acuerdo al cambio de presin en el rodete o al grado de
reaccin
Turbinas de accin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo no sufre un cambio
de presin importante en su paso a travs de rodete.
Turbinas de reaccin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo si sufre un cambio
de presin importante en su paso a travs de rodete.
Para clasificar a una turbina dentro de esta categora se requiere calcular el grado de
reaccin de la misma. Las turbinas de accin aprovechan nicamente la velocidad del flujo
de agua, mientras que las de reaccin aprovechan adems la prdida de presin que se
produce en su interior.
De acuerdo al diseo del rodete:


Carta para seleccionar turbinas hidrulicas en funcin del caudal y el salto.

Esta clasificacin es la ms determinista, ya que entre las distintas de cada gnero las
diferencias slo pueden ser de tamao, ngulo de los labes o cangilones, o de otras
partes de la turbomquina distinta al rodete. Los tipos ms importantes son:
Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la particularidad de poder variar el
ngulo de sus palas durante su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con
saltos de agua pequeos y con grandes caudales.(Turbina de reaccin)
Turbina Hlice: son exactamente iguales a las turbinas kaplan, pero a diferencia de
estas, no son capaces de variar el ngulo de sus palas.
Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial. Directamente
de la evolucin de los antiguosmolinos de agua, y en vez de contar con labes o palas
se dice que tiene cucharas. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua muy
grandes, pero con caudales pequeos.(Turbina de accin)
Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Existen algunos diseos
complejos que son capaces de variar el ngulo de sus labes durante su
funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua medios y caudal
medios.
Turbina Ossberger / Banki / Michell: La turbina OSSBERGER es una turbina de libre
desviacin, de admisin radial y parcial. Debido a su nmero especfico de
revoluciones cuenta entre las turbinas de rgimen lento. El distribuidor imprime al
chorro de agua una seccin rectangular, y ste circula por la corona de paletas del
rodete en forma de cilindro, primero desde fuera hacia dentro y, a continuacin,
despus de haber pasado por el interior del rodete, desde dentro hacia fuera.
Es una turbina hidrulica de impulso diseada para saltos de desnivel medio.El rodete de
una Turgo se parece a un rodete Pelton partido por la mitad. Para la misma potencia, el
rodete Turgo tiene la mitad del dimetro que el de un rodete Pelton y dobla la velocidad
especfica.


c) Turbina de viento:
Una turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por
la energa elica. Se trata de una turbomquina motora que
intercambia cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar un
rotor. La energa mecnica del eje del rotor puede ser aprovechada
para diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos
de viento; bombear agua, en el caso de las aerobombas; o para la
generacin de energa elctrica, en los aerogeneradores.






d) Turbina de gas:
La turbina de gas es un tipo de turbina de combustin interna. En trminos generales,
se puede decir que una turbina es un aparato de conversin de energa que convierte
la energa almacenada en el combustible en energa mecnica til en forma de
energa rotacional. El trmino "gas" se refiere al aire ambiente que es absorbido y
pasa al interior de la turbina y es utilizado como medio de trabajo en el proceso de
conversin de la energa.

El aire es absorbido en primer lugar hacia el interior de la turbina, donde se comprime,
se mezcla con el combustible y se enciende. El gas caliente resultante se expande a
gran velocidad a travs de una serie de labes de forma aerodinmica transfiriendo la
energa creada en la combustin para hacer girar un eje de salida. La energa trmica
residual del gas de escape caliente puede ser aprovechada en una variedad de
procesos industriales.

2.4. Unidades de refrigeracin.
Las unidades de refrigeracin son otro ejemplo de la termodinmica
aplicada a la industria, sobre todo en las plantas mencionadas se
emplean sistemas de refrigeracin con propano para los sistemas
de enfriamiento, que generalmente son chillers (Un Chiller es una
unidad enfriadora de lquidos. Un chiller es capaz de enfriar el
ambiente usando la misma operacin de refrigeracin que los aires
acondicionados o deshumidificadores, enfra el agua, aceite o
cualquier otro fluido) donde el propano se bombea por la coraza y
se evapora completamente con el fin de enfriar o condensar la
corriente de proceso; estas unidades utilizan el principio de
enfriamiento por evaporacin, son intercambiadores tipo kettle
debido al alto porcentaje de vaporizacin del propano.

2.4.1.Chillers.
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal
de suministro, se pueden emplear diverso tipos de construccin. Se
distinguen dos tipos bsicos de compresores:
-El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La
compresin se obtiene por la admisin del aire en un recinto
hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el
compresor de mbolo (oscilante o rotativo).
-El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El
aire es aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la
aceleracin de la masa (turbina).

2.4.2. Compresor de embolo oscilante.
Experimentalmente se ha encontrado que la compresin se realiza
de acuerdo a la siguiente ecuacin:
P * nn = cte.
O sea que se trata de una transformacin politrpica de exponente
n.
En la figura se ha representado la transformacin politrpica desde
la presin P1 a la presin P2 en un diagrama P v.
El trabajo consumido por el compresor efecta la aspiracin delgas,
la compresin y el transporte hacia el almacenamiento o zona de
alta presin.
Ser entonces un trabajo de circulacin que est representado
grficamente por el rea rayada del diagrama.
En la figura se puede observar que si la compresin se realiza
adiabticamente el trabajo de circulacin ser mayor que cuando lo
hace isotrmicamente.
Tanto la transformacin adiabtica como la isotrmica son
imposibles de realizar en la prctica. La primera requiere que no
haya ningn intercambio de calor entre el gas y las paredes del
compresor y la segunda que el calor se transmita tan perfectamente
que la temperatura del gas se mantenga constante a pesar del
aumento de energa que provoca la compresin. Por consiguiente,
en la realidad, la compresin sigue una transformacin politrpica
intermediaria entre la adiabtica y la isotrmica.
Como en el caso del aire, el exponente adiabtico es
aproximadamente igual a 1,4, los valores del exponente de la
politrpica estarn comprendidos entre este valor y 1 que es el
exponente de la isotrmica.

Tambin se puede observar en la figura, que cuanto mayor sea la
presin final que se alcance en la compresin, mayor ser la
diferencia de reas correspondiente a la politrpica y a la isotrmica
y por ello mayor el trabajo que se debe consumir. Por este motivo,
cuando se necesita presiones elevadas, la compresin se realiza en
etapas, con un enfriamiento intermedio entre ellas.
La aplicacin ms comn de la compresin de gases se puede ver
en las plantas donde se hace gas lift, gas gathering, recuperacin
de helio, recuperacin de condensados, transmisin y distribucin,
reinyeccin de gas para mantener la presin de un pozo,
almacenamiento de gas, licuefaccin y transporte.
Otra aplicacin es la deshidratacin de gases para prevenir la
formacin de hidratos en las tuberas de proceso.
Primero, se debe hacer un estudio termodinmico para saber si se
forman o no se forman hidratos, sobre todo en las expansiones
aguas abajo de una vlvula, adicionalmente si se est manejando
un gas hmedo en la planta.

Conclusin
En general las aplicaciones de la termodinmica son diversas, lo
importante para el ingeniero es tener los conceptos claros y
experiencia para poder tomar decisiones rpidas y efectivas, que
lleven a soluciones realmente tiles en la industria y tambin en la
vida.

.
La presin atmosfrica en la salud
Los daos que se causan por la presin atmosfrica se causan en estructuras del cuerpo, aumento de
presin, se disminuye el volumen gaseoso e inversamente cuando baja la presin, aumenta el volumen
del gas. Se ven afectados los odos, los senos parnasales, el parnquima pulmonar y demasiadas
mas enfermedades de base impedir a los conductos de comunicacin en la zona atmosfrico y dificultan
la entrada de aire.
Los efectos o enfermedades que pueden causarse son barotitis (con gran dolor ptico), la baro
sinusitis (con gran dolor facial) y las diferentes afecciones del pulmn, sobre todo en el ascenso desde
el fondo del mar o descenso, suelen ser causando en lugares menos oportunos
Debemos saber que los efectos que el medio ambiente puede causar fsicamente a un ser vivo, cuando
se transportan a un hbitat normal puede ser por ejemplo a las alturas pudiendo ser el "mal de la
montaa" con una expresin de una "Hipo presin absoluta" por la altura. A unos 3.000 metros de una
altura de presin atmosfrica del 02 disminuyendo al 110 mm de Hg (Los 157 que se tienen al nivel del
mar), y a unos 6.000 metros de altura disminuyendo an ms y hasta 75 mm de Hg. Esto se lleva a una
falta importante de 02 en la sangre y tejidos vascular izados , que se genera una demanda de
regulacin fisiologa , se es importante los fenmenos del cuadro clnico severo que se presenta con
edema cerebral y edema pulmonar agudo , que en ocasiones puede llegar ocasiones bruscas que llevan
a la muerte.
Un periodo de tan slo tres das de escasa mezcla atmosfrica puede llevar a concentraciones elevadas
de productos peligrosos en reas de alta contaminacin y, en casos extremos, producir enfermedades e
incluso la muerte. En 1948 una inversin trmica sobre Donora, Pennsylvania, produjo enfermedades
respiratorias en ms de 6.000 personas ocasionando la muerte de veinte de ellas. En Londres, la
contaminacin seg entre 3.500 y 4.000 vidas en 1952, y otras 700 en 1962. La liberacin de isocianato
de metilo a la atmsfera durante una inversin trmica fue la causa del desastre de Bhopl, India, en
diciembre de 1984, que produjo al menos 3.300 muertes y ms de 20.000 afectados. Los efectos de
la exposicin a largo plazo a bajas concentraciones de contaminantes no estn bien definidos; no
obstante, los grupos de riesgo son los nios, los ancianos, los fumadores, los trabajadores expuestos al
contacto con materiales txicos y quienes padecen enfermedades pulmonares o cardiacas. Otros efectos
adversos de la contaminacin atmosfrica son los daos que pueden sufrir el ganado y las cosechas.



















http://www.oni.escuelas.edu.ar/2008/CORDOBA/1324/trabajo/
presionatmosferica.html

Cmo se mide?

Factores de Variacin
La presin atmosfrica vara por la accin de factores como la
altura, temperatura y la humedad.
ALTURA: a mayor altura la presin disminuye y a menor altura, aumenta. Al
ascender de aire soporta menor peso, el aire se expande y ejerce
menor presin.



http://www.monografias.com/trabajos95/presion-atmosferica/presion-atmosferica.shtml
Introduccin




Qu es la presin atmosfrica?
Experimento
Materiales:
-Globo
-Vaso
-Trocitos de papel
-Cerillos
Procedimiento
Primeros debes inflar el globo. Hazlo apenas un poco, ms o menos a 1/3 de su tamao mayor. Esto lo
haremos para que las paredes del mismo no queden tan delgadas, como sucedera si lo inflamos a su
tamao normal.
Ahora toma un trozo pequeo de papel y lo enciendes con los cerrillos.Colocalo dentro del vaso y espera
a que se apague
Inmediatamente despus que la llama se extingui, pon el globo sobre la boca del vaso, y haz un pcoo de
presin para que el aire no pueda entrar ni salir.
Luego de un par de segundos, vers que puedes levantar el vaso solo con jalar del globo.
Cmo funciona?
Cuando colocamos el trozo de papel encendido dentro del vaso, la combustin de ste y sus gases,
hacen que el aire que est dentro del vaso tambin se caliente. Sabemos que cuando un gas se calienta,
se dilata, lo que significa que aumenta su volumen.
A continuacin colocamos el globo sobre el vaso, y presionamos, de modo que ya no puede salir ni entrar
aire.
Pero la combustin ya termin, y el aire dentro del vaso comienza a enfriarse. Al contrario de lo que
sucede cuando calentamos el aire, al enfriarlo ste se contrae, es decir, disminuye su volumen. La
presin dentro del vaso es ahora menor que la presin fuera de ste.
Es por eso que la presin atmosfrica presiona el globo contra el vaso y viceversa, haciendo que
podamos levantarlos de ese modo.

L a t e r mo d i n mi c a e s t i l p a r a t o d o . P a r a e mp e z a r h a y
q u e delimitar a qu se dedica la termodinmica:

La t er modi nmi ca se ocupa de l os i nt er cambi os ener gt i cos entre los
sistemas.

La termodinmica establece la espontaneidad de los procesosque se dan
entre los sitemas.

La termodinmica es una rama de la fsica puramente emprica,por lo tanto sus
aseveraciones son en cierto sentido absolutas.

L a s u t i l i d a d e s , a d e m s d e l a s y a c o m e n t a d a s s e p u e d
e n agrupar en los siguientes campos esenciales (bajo mi punto devista).

El estudio del rendimiento de reacciones energticas.

El estudio de la viabilidad de reacciones qumicas.

El estudio de las propiedades trmicas de los sistemas (como yahan comentado
dilataciones, contracciones y cambios de fase).

E s t a b l e c e r a n g o s d e l i mi t a d o s d e l o s p r o c e s o s p o s i b l e s e n fun
cin de leyes negativas.

L a t e r m o d i n m i c a d e s c r i b e l o s s i s t e m a s c o n u n c o n j u n
t o reducido de variables, las conocidas como variables de estado,sin entrar en la
estructura interna o l as teoras fundamentalessubyacentes.
TURBINA
OBJETIVOS:
Las turbinas se emplean masivamente en laingeniera industrialy elctrica como parte
del os c i c l os t er modi nmi cos de t r ans f or maci n de c al or en movi mi e
nt o, as como en l aIngenieraAeronutica, en donde se utilizan como motores de
aeronaves. Rotor de una turbina Francis.


Una
turbina hidrulica
es un elemento que aprovecha la energa cintica y potencial delagua para producir
un movimiento de rotacin que, transferido mediante un eje, mueve
directamente una mquina o bien un generador que transforma
laenergamecnicaen elctrica.En cuanto a su modo de funcionami ento, se
pueden clasificar en
dosgrupos:1 . T u r b i n a s d e a c c i n 2 . T
u r b i n a s d e r e a c c i n Las turbinas
deaccinaprovechan nicamente la vel oci dad del fluj ode agua, mientras que las
de reaccin aprovechan adems la prdidade presin que se produce en su interior.
Turbinas Hidrulicas
Una
turbina hidrulica
es un elemento que aprovecha l a energacintica y potencial del agua para
producir un movimiento de rotacinque, transferido mediante un eje,
mueve directamente una mquina obien un generador que transforma la
energamecnicaen elctrica.Es el nombre genrico que se da a la mayora de
lasturbomquinas motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las
cuales pasa unfluido en forma continua y este le entrega su
energa a travs de unrodete con paletas olabes.Es un motor
rotativo que convierte en energa mecnica la energa deuna
corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de
laturbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas
ocubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal
forma que elfluido en movimiento produce una fuerza
tangencial que impulsa larueda y la hace girar. Esta energa
mecnica se transfiere a travs
deu n e j e p a r a p r o p o r c i o n a r e l m o v i m i e n t o d
e u n a m q u i n a , u n compresor, un generador elctrico o
una hlice.Las turbinas constan de una o dos ruedas con
paletas, denominadasr ot or y est at or , si endo l a pr i mer a l a
que, i mpul sada por el f l ui do, arrastra el eje en el que se
obtiene el movimiento de rotacin.El trmino turbina
suele aplicarse tambin, por ser el componenteprincipal, al
conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la
obtencin de energa elctrica.
TIPOS DE TURBINAS
Las turbinas, por serturbomquinas, pueden clasificarse de acuerdo alos
criterios expuestos en aquel artculo. Pero en el lenguaje comnde las
turbinas suele hablarse de dos subgrupos principales:
Turbinas hidrulicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de
densidadconsiderable a travs de su paso por el rodete o por el estator;
stasson generalmente las turbinas de agua, que son las ms
comunes,pero igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los
molinosde viento o aerogeneradores.Rotor de una turbina Pelton, sta es una
turbina hidrulica de accinde admisin parcial.
Dentro de este gnero suele hablarse de:

Turbinas de accin
: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio de pr es i n a
t r avs de s u pas o por el r odet e. L a pr es i n que el f l ui do t i ene a
l ae n t r a d a e n l a t u r b i n a s e r e d u c e h a s t a l a p r e s i n a t mo s f r i
c a e n l a c o r o n a directriz, mantenindose constante en todo el rodete. Su
principal caractersticaes que car ecen de t uber a de as pi r aci n. L a
pr i nci pal t ur bi na de acci n es l aPelton, cuyo flujo es tangencial. Se
caracterizan por tener un nmero especficode revoluciones bajo (ns<=30). El
distribuidor en estas turbinas se denominainyector.

Turbinas de reaccin:
Son aquel l as en que el f l ui do s s uf r e un cambi o de pr es i n
cons i der abl e a t r avs de s u pas o por el r odet e. El f l ui do ent r a en
el rodete con una presin superior a la atmosfrica y a la sal ida de ste
presentauna depresin. Se caracterizan por presentar una tubera de
aspiracin, la cual
une l a s al i da del r odet e con l a z ona de des car ga de f l ui do. Es t as
t ur bi nas s e pueden di vi di r at endi endo a l a conf i gur aci n de l os
l abes . As , exi t en l as t ur bi nas de l abes f i j os ( Fr anci s -
>Fl uj o di agonal ; Hl i ce- >Fl uj o r adi al ) yturbinas con labes orientables
(Deriaz->Flujo diagonal; Kaplan->Flujo
radial).El empl eo de l abes or i ent abl es per mi t e obt ener r endi mi ent o
s hi dr ul i cos mayores.El rango de aplicacin (una aproximacin) de las
turbinas, de menor a mayor salto es:kaplan-francis-peltonEl nmero
especfico de revoluci ones, de menor a mayor es: pelton-francis-
kaplan.Cuanto mayor es el nmero especfi co de revoluciones, tanto mayor
es el riesgo decavitacin de la turbina, es decir, una turbina kaplan tiene ms
probabilidad de que se den ella el fenmeno de la cavitacin que en una francis o una
pelton.
Turbinas trmicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a
travsde su paso por la mquina.Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos
distintos debido a sus diferenciasfundamentales de diseo:

Turbinas a vapor:
su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su paso por el rodete; este
es el caso de las turbinas a mercurio, que fueron populares en algn momento, y el de
las turbinas a vapor de agua, que son las ms comunes.

Turbinas a gas:
En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del fluido durante su paso por
el rodete. Tambin al hablar de turbinas trmicas, suele hablarse de los siguientes
subgrupos:

Turbinas a accin: en este tipo de turbinas el salto entlpico ocurre slo en
el es t at or , dndos e l a t r ans f er enci a de ener g a s l o por acci n del
cambi o de velocidad del fluido.

Turbinas a reaccin: el salto entlpico se realiza tanto en el rodete como
en el estator, o posiblemente, slo en rotor. Igual de comn es clasi ficar las
turbinas por la presin existente en ellas en relacin a otras turbinas
dispuestas en el mismo grupo:

Turbinas de alta presin: son las ms pequeas de entre todas las etapas y son
las primeras por donde entra el fluido de trabajo a la turbina.

Turbinas de media presin.

Turbinas de baja presin: Son las ltimas de entre todas las etapas, son las ms largas
y ya no pueden ser ms modeladas por la descripcin euleriana de l as turbo
mquinas.
Turbinas elicas

Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra
forma de energa til como mecnica o elctrica. La energa cintica del viento es
transformada en energa mecni ca por medio de la r ot aci n de un ej e.
Es t a ener g a mecni ca puede s er apr ovechada par a mol er , como
ocurra en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua, como en
el caso del molino multipala. La energa mecnica puede ser transformada en
elctrica mediante un generador elctrico (un alternador o un dinamo). La energa
elctrica generada se puede almacenar en bateras o utilizarse directamente.
Turbina Submarina
Una Turbina Submarina es un dispositi vo mecnico que convierte la
energa delas Corrientes Submarinas en energa elctrica.
Consistee n a p r o v e c h a r l a e n e r g a c i n t i c a d e l a s Co r r i e n t
e s Su b ma r i n a s , f i j a n d o a l f o n d o s u b m a r i n o t u r b i n a
s m o n t a d a s s o b r e t o r r e s p r e f a b r i c a d a s p a r a q u e p u e
d a n r o t a r e n b u s c a d e l a s c o r r i e n t e s submarinas, ya que la
velocidad de las corrientes submarinas vara a lo largo de un ao se han de
ubicar en los lugares ms propicios en donde la velocidad de las
corrientes varan entre 3 km/h y 10
km/hp a r a i m p l a n t a r C e n t r a l e s t u r b n i c a s p
r e f e r e n t e m e n t e e n p r o f u n d i d a d e s l o m s s o me r a s
p o s i b l e s y q u e n o d a e n n i n g n ecosistema submarino. Las
turbinas tendran una malla de proteccinque impedira la absorcin de
animales acuticos.
Turbina de gas
U n a t u r b i n a d e g a s , e s u n a turbomquina motora, cuyo fluido de
trabajo es un gas. Como l a compr esi bi l i dad de l os gases no puede
ser d e s p r e c i a d a , l a s t u r b i n a s a g a s s
o n t u r b o m q u i n a s t r m i c a s . C o m n me n t e s e habla de
las turbinas a gas por separado de
last u r b i n a s y a q u e , a u n q u e f u n c i o n a n c o n s u
s t a n c i a s e n e s t a d o g a s e o s o , s u s c a
r a c t e r s t i c a s d e d i s e o s o n d i f e r e n t e s , y , c u a n d o e n
e s t o s t r mi n o s s e h a b l a d e g a s e s , n o s e e s p e r a u n
p o s i b l e cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s.
Las turbinas de gas son usadas en losciclos de potenciacomo elciclo Braytony
enalgunosciclos de refrigeracin.











E s c o m n e n e l l e n g u a j e c o t i d i a n o r e f e r i r
s e a l o s m o t o r e s d e l o s a v i o n e s c o m o t u r b i n a s , p
e r o e s t o e s u n e r r o r conceptual, ya que stos
sonturboreactoreslos cuales son mquinas que, entre otrascosas, contienen una
turbina de gas.
Anlisis Termodinmico
Durante el paso del fluido de trabajo a travs de una turbina a gas el primero le
entregaener g a a l a s egunda, y dur ant e es t e pr oces o el f l ui do s e
expande y di s mi nuye s utemperatura. Podemos hacer un anlisis
termodinmico de este proceso haciendo un balance de energa:Esta ecuacin
es la primera ley de la termodinmicaen propiedades especficas, pero
adi f er enci a de ot r as nomenc l at ur as el t r abaj o
L
es cons i der ado pos i t i vo s i s al e del vol umen de cont r ol , el cual en
es t e cas o cont i ene al f l ui do en s u pas o a t r avs de l aturbina;
c
es la velocidad,
u
es la energa interna,
p
es la presin,
z
es la altura,
q
es elcalor transferido por unidad de masa y
v
es el volumen especfico. Los subndices
s
serefieren a la salida y
e
se refieren a la entrada. Para simplificar nuestro trabajo haremoslas siguientes
consideraciones :

Consideraremos este proceso como adiabtico.
q
= 0

El cambio de energa potencial (gravitatoria) es despreciable debido ala baja
densidad de los gases.
gz
e

gz
s
= 0Ent onces de l a pr i mer a l ey de l a t er modi nmi ca podemos
deduci r
l ae x p r e s i n p a r a o b t e n e r e l t r a b a j o e s p e c f i c o e n f u n c
i n d e l a s propiedades de entrada y salida de la turbina del fluido de trabajo:


Turbina de vapor
Una
turbina de vapor
es una
turbomquinamotora
, que t r ansf or ma
l aenergad e u n f l u j o d e vapore n e n e r g a m e c n i c a a
t r a v s d e u n i nt er cambi o dec a n t i d a d d e mo v i mi e n t o e n t
r e e l
f l u i d o d e t r a b a j o
(entindase el vapor) y el rodete, rgano principal de la turbina, que cuentacon
palas olabeslos cuales tienen una forma particular para poder
realizarel i nt er cambi o ener gt i co. Las
t urbi nas de vapor
e s t n p r e s e n t e s e n diversosciclos de potenciaque ut i l i zan un
f l ui do que pueda cambi ar defase, ent r e st os el ms
i mpor t ant e es el Ciclo Rankine, el cual gener a el v a p o r e n
u n a caldera, d e l a c u a l s a l e e n u n a s c o n d i c i o n e s d e
e l e v a d a temperatura y presin. En la turbina se transforma la
energa interna
delv a p o r e n energa mecnicaq u e , t p i c a me n t e , e s a p r o v e c h
a d a p o r u n generadorpara producirelectricidad. En una turbina se
pueden distingui rdos partes, el rotor y el estator. El rotor est
formado por ruedas de labesu n i d a s a l e j e y q u e c o n s t i t u y e n
l a p a r t e m v i l d e l a t u r b i n a . El e s t a t o r tambin est formado
por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de laturbina.
El trmino turbina de vapor es muy utilizado para referirse a
unamquinamotora lacual cuenta con un conjuntos de turbinas para transformar la
energa del vapor, tambinal conjunto del rodete y los labes directores
Clasificacin
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaos, desde unidades de 1
hp( 0. 75 kW) us adas par a acci onar bombas , compr es or es y ot r o
equi po acci onado
por f l e c h a , h a s t a t u r b i n a s d e 2 , 0 0 0 , 0 0 0 h p ( 1 , 5 0 0 , 0 0 0 k W) u
t i l i z a d a s p a r a g e n e r a r electricidad. Hay diversas clasificaciones para las
turbinas de vapor modernas, y por ser turbomquinasson susceptibles a los mismos
criterios de clasificacin de stas. Por otrolado, es comn clasificarlas de acuerdo a
sugrado de reaccin:

Turbinas de Accin
: E l c a m b i o o
salto
entlpicoo expansi n esr eal i zada en l os l abes di r ect or es o l as
t ober as de i nyecci n si setrata de la primera etapa de un conjunto de
turbinas, estos elementosestn sujetos al estator. En el paso del vapor por el
rotor la presin semantendr constante y habr una reduccin de la velocidad.

Turbinas de Reaccin
: La expansin, es decir, el
salto entlpico
delvapor puede real i zarse tanto en el rotor como en el estator,
cuandoeste salto ocurre nicamente en el rotor la turbina se conoce como de
reaccin pura
.
Principio de Funcionamiento
La ecuacin general de las turbomquinas fue hallada por Euler y su
demostracin seencuentra en el artculo deturbomquinas. La forma para
eltrabajopor unidad de masaque atraviesa el rotor de las turbomquinas motoras
axiales es:donde
u
es conocida como
velocidad perifrica
y es la velocidad lineal del rotor,
c
1
y
c
2
son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y despus de pasar por el
rotor respectivamente,
1
y
2
s on l os ngul os ent r e l a vel oci dad abs ol ut a y l a
vel oci dad p e r i f r i c a a n t e s y d e s p u s d e p a s a r p o r e l r o t o r . S
i i n t r o d u c i mo s e l c o n c e p t o d e
velocidad relativa
, que es la velocidad del fluido respecto al rodete, y definimos elngul o
como aqul que existe entre la velocidad perifrica y podemos reescribir
laecuacin anterior, por propiedades del triangulo como:Ahora escribamos la
primera ley de la termodinmica para un balance de energa delfluido de
trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a ste un proceso adiabtico:Recuerdese
que consideramos que
L
es definido positivo.Encontramos as que el cambio entlpico es igual al cambio de los
cuadrados de lavelocidad relativa:
Abastecimiento de Vapor y Condiciones de Escape
E s t a s c a t e g o r a s i n c l u y e n t u r b i n a s c o n d e n s a d o r a s
, n o c o n d e n s a d o r a s , d e recalentamiento, extraccin e induccin.Las
turbinas de No condensacin o de contrapresin son ms ampliamente usadas
paraaplicaciones de vapor en procesos. La presin de salida es controlada
por una
vlvular egul ador a par a s at i s f acer l as neces i dades de pr es i n en el
vapor del pr oces o. Seencuentran comnmente en refineras, plantas
de papely pulpay en instalaciones dedesal ini zacin, donde se dispone de
grandes cantidades de vapor de proceso a baja presin.
Las turbinas condensadoras se encuentran comnmente en plantas de potencia
elctrica.Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado, generalmente
con calidadmayor al 90%, a una presin bastante inferior a la atmosfrica hacia un
condensador.Las turbinas de recalentamiento tambin son usadas
casi exclusivamente en plantas de pot enci a el ct r i ca. En una t ur bi na de
r ecal ent ami ent o, el f l uj o de vapor s al e de unas ecci n a al t a pr es i n
de l a t ur bi na y es r egr es ado a l a cal der a donde s e l e vuel ve
as obr ecal ent ar . El vapor ent onces r egr es a a una s ecci n de pr es i n
i nt er medi a de l aturbina y contina su expansin.Las turbinas de extraccin se
encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una turbina deextraccin, el vapor es
liberado en diversas etapas y aprovechado en distintos
procesosi n d u s t r i a l e s , t a mb i n p u e d e s e r e n v i a d o a c a l e n t a d o r e s
d e a g u a p a r a me j o r a r l a eficiencia del ciclo
EVALUACION MATEMATICA DE UNA TURBINA





COMPRESOR
Un
compresor
es unamquina de fluidoque est construida para aumentar la presinydesplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son losgasesy
losvapores. Es t o s e r eal i z a a t r avs de un i nt er cambi o deenergaent r e
l a mqui na y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la substancia que pasa por l convirtindose enenerga de flujo,
aumentando su presin yenerga cintica impulsndola a fluir.Al igual que las bombas,
los
compresores
tambin desplazan fluidos, pero a diferenciade las primeras que son mquinas
hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que
suf l u i d o d e t r a b a j o e s c o m p r e s i b l e , s u f r e u n c a m b i o a p
r e c i a b l e d e densidady,generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de
losventiladoresy los sopladores,los cuales impulsan fluidos compresi bles, pero
no aumentan su presin, densidad otemperatura de manera considerable.
OBJETIVOS:
Los
compresores
s o n a mp l i a me n t e u t i l i z a d o s e n l a a c t u a l i d a d e n c a mp o s d e l
a ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchossistemas de refrigeraciny se
encuentranen cada refrigerador casero,y en infinidad de sistemas deaire
acondicionado.

Se encuentran en sistemas degeneracin de energa elctrica, tal como lo es
elCiclo Brayton.

S e e n c u e n t r a n e n e l i n t e r i o r mu c h o s " mo t o r e s d e a v i n " , c o
mo l o s o n l o s turborreactoresy hacen posible su funcionamiento
se pueden comprimir gases para la red de alimentacin desistemas neumticos, los
cuales muevenfbricascompletas
Tipos de compresores
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Sistema Pendular Taurozzi

Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolocomo
los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con
elmovi mi ent o del pi s t n as pi r a/ compr i me el gas gr aci as a un mot or
el ct r i coincorporado. Es el compresor ms utilizado en potencias
pequeas. Pueden ser del tipo hermticos monofsicos, comunes en
refrigeradores domsticos. O demayores capacidades (monofsicos y trifsicos)
de varios cilindros que permitenmantencin/reparacin. Su uso ha disminuido
en el ltimo tiempo y ha cedidolugar al compresor de tornillo que tiene mejores
prestaciones.

de Espiral(Orbital,
Scroll
)

Rotativo-Helicoidal (Tornillo,
Screw
): la compresin del gas se hace de maneracontinua, hacindolo pasar a
travs de dos tornillos giratorios. Son de
mayor rendimientoy c o n u n a r e g u l a c i n d e p o t e n c i a s e n c i l l a
, p e r o s u m a y o r complejidad mecni ca y costo hace que se emplee
principalmente en elevadas potencias, solamente.

Rotodinmicos oTurbomquinas: Ut i l i z an un r odet e con pal as o l abes
par aimpulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en:
o
Axiales
o
Radiales
Anlisis de la Compresin de un Gas
I m a g i n e m o s q u e e n e l c i l i n d r o d e l a f i g u r a a n e x a t e
n e mo s u n volumen
V
de ungas idealy est "tapado" por un pistn que es capazde deslizar
verticalmente sinfriccin. En un principio estesistemaseencuentra
enequilibriocon el exterior, es decir, la presin que ejercee l g a s s o b r e l a s
p a r e d e s d e l c i l i n d r o y s o b r e e l p i s t n ( q u e e s l a misma en
todas las direcciones)
p
int
es igual a la presin que ejerce elpeso del pi st n sobr e el gas
p
ext
, y ms ni nguna ot r a f uer za obr asobre nuestro
sistema.Ah o r a i ma g i n e mo s q u e r e p e n t i n a me n t e a u me n t a mo
s l a p r e s i n externa a
p
'
ext
y como la presin que ejerce el gas sobre el pistn es
p
int
<
p
'
ext
el equi librio se romper y el cil indro desli zar hacia abajoejerciendo
untrabajo
W
=
fuerza
*
desplazamiento
=
p
'
ext

V
.
Est ae n e r g a , p o r l a p r i me r a l e y d e l a t e r mo d i n mi c a , s e c
o n v e r t i r instantneamente en un incremento deenerga internadel gas en
elr e c i p i e n t e , y e s a s c o m o e l g a s a b s o r b
e r e l t r a b a j o d e l desplazamiento
pistn.Unc o mp r e s o r d e g a s t r a b a j a e n t r e g n d o l e e n e r g a a
u n f l u i d o compr esi bl e. st a ener g a es adqui r i da por el f l ui do
en f or ma deenerga cintica y presin (energa de flujo). Se utiliza
principalmenteen ai r es acondi ci onados. El compr esor est a
compuest o por bi el as, pistones, embobinado, bomba de lubricacin,
anillos de lubri cacin,anillos de presin, aceite, sedaso o pl ato,
ci geal, carter, bobinas,terminales que son siempre en conexiones
de tipo estrel la o estrelladelta.

EVALUACION MATEMATICA DE COMPRESORES














Conclusin
Se puede concl ui r del pr esent e t r abaj o que el t urbocompr es or
da a l os mot or es decombustin interna mejores caractersticas que
permiten mejorar en forma sustancial,
ali ncr ement ar en f ormar det ermi nant e el aument o de l a mas a d
e mezcl a combust i bl erequerida para el proceso de combustin en la
cmara.
El trabajo ha dejado suficientemente claro la relacin PV y TS en la cual al
incrementar los valores de presin y temperatura, el valor del rendimiento
aumenta como consecuencia
delequilibriotermodinmico.S e h a n v i s u a l i z a d o l o s d i f e r e n t e s
t i p o s d e c o mp r e s o r e s q u e f o r ma r p a r t e d e l turboaliment
ador destacando de ello sus ventajas, desventajas y principales caractersticas.
El inconveniente presentado con el material bibliogrfico
posiblemente no he permitidoahondar mas profundamente en el tema, el
cual es de suma importancia en los controles demotores, sin embargo esta se ha
cumplido con el objetivo propusto
Tobera
OBJETIVOS:
S o n u t i l i z a d o s c o m n m e n t e e n ma q u i n a s d e c h o r r o ,
c o h e t e s , n a v e s espaciales e incluso mangueras de jardn. Una
tobera es un disposi ti vo queaumenta la velocidad de un fluido a extensas
de la presion. Un difusor es undispositi vo que aumenta la presion de u
fluido retardndolo, las toberas ylos difusores efectan tareas
opuestas. El rea de la seccin
transversal deu n a t o b e r a d i s m i n u y e e n l a d i r e c c i n d e l
f l u j o e n e l c a s o d e f l u i d o s subsnicos y aumenta cuando se
trata de fluidos supersnicos. Lo contrarioes cierto para difusores.Una
tobera
es un dispositivo que convierte la energa potencial de un fluido(en forma
trmica y de presin) en energa cinti ca. Como tal, es util i zadoen
turbomquinas y otras mquinas, como eyectores, en que se
pr et endea c e l e r a r u n f l u i d o p a r a l a a p l i c a c i n d e q u e
s e t r a t e . E l a u m e n t o d e v e l o c i d a d q u e s u f r e e l f l u i d o
e n s u r e c o r r i d o a l o l a r g o d e l a t o b e r a
e s a c o mp a a d o p o r u n a d i s m i n u c i n d e s u p r e s i n y
t e mp e r a t u r a , a l conservarse la energa
Tobera De Laval
D e L a v a l e s t u d i e l f l u j o s u p e r s n i c o e n t o b e r a s y
r e s o l v i e l pr obl ema de acel er aci n mxi ma dent r o de l a
t ober a l l egando al diseo de toberas con seccin convergente-
di vergente en las que sel o g r a u n f l u j o s n i c o M = 1 ( M
= nmero de Mach) en l a gar gant apara posteriormente expandir la tobera
y lograr flujos supersnicos M> 1
Est as t ober as deben t ener una expansi n adecuada par a
evi t ar l ageneracin de ondas de choque o de contraccin dentro del
flujo.L a t o b e r a e s l a e n c a r g a d a d e c o n v e r t i r e n e r g a s , a d a
p t a n d o l a s presiones y velocidades de los gases eyectados. La
tobera que usanl os cohet es exper i ment al es se denomi na De
Laval y l os f l uj os
quer e c o r r e n d i c h a t o b e r a s e c o n s i d e r a n c o mp r e s i b l e s a l
mo v e r s e a v e l o c i d a d e s s u p e r s n i c a s , p o r l o q u e , l a s d i f e
r e n t e s s e c c i o n e s transversales, producen durante el avance de los
gases, variacionesen la densidad y en l a velocidad del fluido. Todo
ello est
supuestop a r a c o n d i c i o n e s d e f l u j o i s o e n t r p i c o , e s d
e c i r , c o n d i c i o n e s adiabticasy sin rozamiento. En la prctica, no existe
la condicin deflujo
EVALUACION MATEMATICA DE TOBERAS
Isoentrpico ideal, por lo que se aplica un coeficiente de rendimientoque ajusta
el clculo.La l ey de l a conser vaci n de l a ener g a se encar ga de
aument ar l avelocidad en el cono de salida, no por cumplimiento de la
dinmica
def l u i d o s , y a q u e a q u a p a r e c e n c o m o c o m p r e s i b l e s ,
s i n o p o r l a conservacin del producto Velocidad
x Temperatura.Idealmente las transformaciones del fluido en una
tobera cumpliranlas siguientes condiciones:

Son
adiabticas
(no hay una transmi sin de calor del fluido ala tobera o al exterior).

Son
isentrpicas
( se t r at ar a de un pr oceso r ever si bl e, si nprdidas).

Se p r o d u c i r a n e n
rgimen permamente
( c o n l o c u a l , e l c a u d a l d e f l u i d o q u e s e d e s p l a z
a a l o l a r g o d e l a t o b e r a permanecera constante todo a lo
largo de
la misma).Po r t a n t o s e d e b e n c u mp l i r e n c u a l q u i e r p u n t o d
e l a t o b e r a l a s siguientes dos condiciones:(1)donde h es laentalpay c la
velocidad del fluido.(2)

donde Q es el caudal en cualquier punto (constante); , la
densidaddel fluido en ese punto; y A, la seccin de paso en ese mismo
punto.De las anteriores ecuaciones se deduce que:(3)donde a es la velocidad
del sonido:(4)donde Cp y Cv son l ascapacidades calorficasdel fluido a
presin yvolumen contantes, respectivamente; p es la presin del fluido en
esepunto.La ecuaci n ( 3) nos puede dar una i ndi caci n del
per f i l que debetener la tobera. Si se desea que la velocidad del
fluido aumente a lolargo de ella, se debe cumplir que
dc>0
. Entonces:

Si
c<a
( l o q u e h a d e o c u r r i r a l p r i n c i p i o , e n q u e e l f l u i d o e
mpieza teniendo poca velocidad), entonces
dA<0
, e s d e c i r : mientras la velocidad sea menor que la del sonido, para
que elfluido siga acelerndose, la seccin ha de ir disminuyendo. Es loque se
denomina la
parte convergente
de la tobera.

Si
c>a
( esto ocurri r si el fluido se acelera lo suficiente comopara superar la
velocidad del sonido), entonces
dA>0
. Es
decir,s i e l f l u i d o s u p e r a l a v e l o c i d a d d e l s o n i d o , p a r a
q u e s i g a acelerndose, la seccin de la tobera ha de ser creciente. Es
loque se denomina la
parte divergente
de la tobera.

Entre la parte convergente y di vergente de una tobera, existeun punto
en que se cumple que dA=0 (la seccin permaneceraconstante) y en ese
punto, denominado
garganta
de la tobera,l a vel oci dad del f l ui do es l a del soni do
c=a
(se entiende quepara ese fluido en esas condiciones).Las conclusiones son
que para empezar la aceleracin de un fluido, latobera necesariamente ha de
ser convergente en su primera seccin,pero si se quiere que la velocidad del
fluido supere la del sonido,
debet ener una segunda secci n di ver gent e. En el punt o ent r e a
mbassecciones, llamado garganta de la tobera, la velocidad del fluido es ladel
sonido.
Su p o n i e n d o q u e e l f l u i d o c u mp l e l a L e y d e l o s g a s e s i d
e a l e s () podramos obtener la velocidad en cada punto de latobera en funcin
de la presin, segn la ecuacin:(5)A par t i r de l a ecuaci n ant er i or ,
podr amos hal l ar cul debe ser l apresin en la garganta de
la tobera:(6)donde
p
0
es la presin inicial del fluido a la entrada de la tobera y
esc a r a c t e r s t i c a d e l f l u i d o e n c u e s t i n . D e e s t e m o d
o s e p u e d e determinar el valor de la presin en la garganta para cualquier
fluido.Por ejemplo:

Para elaire:

Para elvapor de aguaseco:
Tobera de vapor
Una tobera que opera en rgimen estable, ingresa vapor a 250 psia y700F
cuya rea de entrada es 0.2 pie
2
. El f l uj o msi co del vapor at r avs de l a t ober a es de 10 l b
m
/ s. El vapor sal e de l a t ober a a 200psia con una velocidad de 900
pie/s. Se estima que las prdidas decalor de la tobera por unidad de masa
de vapor sern de 1.2 Btu/lb
m
.Det er mi ne l a vel oci dad de ent r ada y l a t emper at ur a de sal i da
del vapor.Par a cal cul ar l a vel oci dad de ent r ada se debe conocer
el vol umenespecfico en ese punto y aplicar la ecuacin de
continuidad:Volumen especifico a la entrada de la tobera:


CONCLUSIONES :
Debido a la friccin que ocurre entre el fluido y las paredes de la
tobera y entre las propiascapas del fluido, se producen algunas prdidas
que hacen que el proceso de expansin seairreversible pero adiabtico y por lo
tanto, habr una diferencia entre el proceso de
expansinen condiciones ideales y el proceso
en condiciones real es relacionada con l a eficiencia.En general, se
puede decir que para determinar la efici encia de una tobera se
compara eldesempeo real bajo condiciones definidas, con el desempeo que
alcanzara en condicionesideales.
CONCLUSION GENERAL DEL TRABAJO DE APLICACIN DE LA
TERMODINAMICA ENTURBINA,COMPRESOR Y TOBERA
Despus de finalizar el presente trabajo he notado la importancia
quet i enen l as t ober a, compr esor es y t ur bi nas en nuest r a vi da d
i ar i a, tambin la relevancia que tienen en la tecnologa mecnica.Este trabajo
es realmente importante para mi desarrollo profesional ypara la consulta de
todos los estudiantes y personas interesadas enesta materia.De i gual
f or ma se puede deci r que es f undament al par a ampl i ar
yprofundizar mucho mas en lo que son la turbo maquinas y su utilidaden
nuestra sociedad






Grficas e imgenes
Se muestra en la siguientes graficas la presin atmosfrica al nivel del mar y como cambia dependiendo
de la altura.


Conclusiones
A base de este tema esperemos que las dudas fueran resueltas sobre el tema de "Qu es la presin
atmosfrica?" y dando algunos conceptos sobre ella, sus ventajas y no ventajas sobre el tema hablado.
La presin atmosfrica es tan importante como nuestro planeta ya que por ella podremos saber si es que
llega a existir el tan mencionado en el tema del "miedo al vacio".
Referencias
www.wikipedia.com/wiki/presion_atmoferica



Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos95/presion-atmosferica/presion-
atmosferica.shtml#ixzz39I5KqqIn