ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Captulo Uno: Trabajo bsico !l "otor Di!s!l

APRENDIZ: Ca#ilo Anr$s Var%as Ji#$n!&
No#br!s: Ca#ilo Anr$s Var%as Ji#$n!&
E#ail: anr!s'()*)+,ot#ail'co#
Opcin elegida para desarrollar la
actividad
1
:
-pci.n Uno:
/Tall!r0
-pci.n Dos:
/consulta0
1
DESARR-22- DE 2A ACTIVIDAD:
<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, segn lo solicitado en la
gua didctica>
TIPO !" #OTO$":
%os &otores &s co&unes 'ue son de uso cotidiano son:
"l &otor de co&bustin interna por c(ispa
"l &otor diesel
#otor rotativo
#otor de e&pu)e
#otor *an+el
e (ar una descripcin &s detallada de los , pri&eros, -a 'ue son los &s utili.ados,
por cu-a ra.n son los de &a-or produccin/
MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA
!"0$IP0I12 3"2"$4%:
"l &otor de co&bustin interna convierte el calor producido por la co&bustin del
carburante, en energa &ecnica/
%a gasolina - el aire se &e.clan en el carburador, 5(a- 'ue aclarar 'ue a(ora los &otores
de co&bustin interna actuales utili.an ra&pas de in-eccin fuel in-ection6, - penetran en
la c&ara de co&bustin por la parte superior de los cilindros, en cu-o interior los
pistones co&pri&en la &e.cla, 'ue se in7a&a por la accin de la bu)a/ 4l in7a&arse por
la c(ispa, la &e.cla i&pulsa al pistn (acia aba)o/ !e a( se pueden inferir los tie&pos de
e8plosin/
1
9er gua didctica
TI"#PO !" ":P%OI12:
%os tie&pos de e8plosin pueden ser de , a ; tie&pos:
Para el &otor de , tie&pos sus fases representativas son:
Ignicin
"8plosin
Para el &otor de ; tie&pos sus fases representativas son:
4d&isin
0o&presin
"8plosin
"scape
"n donde el cilindro pasa del estado del punto &uerto superior al punto &uerto inferior -
viceversa, (abiendo una relacin de co&presin 'ue )usti<'ue su n&ero de revoluciones
- tor'ue/
"ntre las partes 'ue co&ponen al &otor de gasolina son:
"structura: "n donde lo co&ponen la culata, el blo'ue - el con)unto del
cig=e>al
Pistones, bielas
9lvulas de ad&isin - escape
?rbol de levas, culata
0&ara de co&bustin, &otor de arran'ue, volante de inercia - &ecanis&o
de apertura/
4%I#"2T40I12:
%a ali&entacin del &otor viene del depsito de gasolina, en cu-o caso, el carburador
(ar la &e.cla de aire - co&bustible, siendo en proporcin &a-or el aire al de la gasolina
para un buen rendi&iento/ @na ve. se (a-a (ec(o la &e.cla, esta pasar a la c&ara de
co&bustin en donde, la accin de la bu)a provocar la c(ispa - su sucesiva e8plosin/
Para el caso de una ra&pa de in-eccin una bo&ba -a sea &ecnica o elActrica,
distribuir el co&bustible a la ra&pa de in-eccin, en donde este ato&i.ar el
co&bustible en la c&ara de co&bustin en donde un 7u)o de aire presente - con la bu)a
a punto de producir la c(ispa, generar la e8plosin/
%@B$I040I12:
"l siste&a de engrase consta, en dis&inuir la friccin - el desgaste en las partes &viles
del &otor/ "l ob)etivo principal es con a-uda de un lubricante, for&ar una pelcula de
aceite 'ueC cu&pla la funcin de dis&inuir las te&peraturas de traba)o co&o el de
preservar la vida til de las pie.as, evitando la corrosin/ "l vertedero ubicado en el &otor
50ulata6, (ar 'ue este se transporte a travAs del e)e de balancines, co&o al rbol de
levas, el cig=e>al - ter&inar en el fondo del &otor, o sea en el crter/ @na bo&ba de
aceite i&pulsar al lubricante nueva&ente a las partes &viles, en cu-o caso se retirar -
ca&biar/
$"D$I3"$40I12:
Para la refrigeracin, el siste&a cuenta con un radiador, dispositivo interca&biador de
calor, 'ue (ar 'ue el calor presente en el agua procedente de la culata se enfre por el
paso de aire, per&itiendo la e8tensin de traba)o til de los de&s co&ponentes/ "ste
siste&a, ta&biAn cuenta con una bo&ba de agua, el cul garanti.ar 'ue el agua sea
transportada a todas las partes del &otor, ofreciendo refrigeracin/ %a refrigeracin
ta&biAn puede darse utili.ando un ventilador, 'ue (ar 'ue todo el con)unto del &otor
aliviane las altas te&peraturas/
"20"2!I!O:
Para el siste&a de encendido, es necesario el uso de una batera, un &otor de arran'ue,
un distribuidorC funcin de per&itir el altsi&o volta)e 'ue debe necesitar para generar la
c(ispa en la bu)a 'ue viene de la bobina, siendo esta, acta co&o un Etransfor&adorF
elevando la relacin de volta)es/
MOTORES DIESEL
!"0$IP0I12 3"2"$4% G "20"2!I!O:
"l &otor diesel no utili.a bu)asC el co&bustible utili.ado es el gasoil/ u encendido es
auto&tico, debido a las altas
te&peraturas derivadas de la co&presin del aire
en el interior del cilindro, segn el ciclo diesel/ "l
co&bustible llega a los in-ectores, gracias a una
bo&ba de in-eccin, el cual, a presin de
calibracin, el in-ector pulveri.ar el
co&bustible, en donde en presencia del aire en la
c&ara de co&bustin, esta &e.cla se ve
in7a&ada por las altas te&peraturas 5HIIJ0 a
KIIJ06 de co&presin, 'ue (ace el pistn en el
cilindro/ %as presiones utili.adas son bastante
elevadas/
P4$T" 0O2TIT@G"2T":
4ros
Blo'ue del &otor
0ulata
0ig=e>al
9olante
Pistn
?rbol de levas
9lvulas
0rter
TI"#PO !" ":P%OI12:
4d&isin
0o&presin/ Posterior&ente la co&presin &8i&aC elevada te&peratura
In7a&acin de la &e.cla
"scape de los gases
4%I#"2T40I12:
%a c&ara de co&bustin, se presenta la &e.cla del co&bustible con el aire caliente para
producir la e8plosin/ 0ada cilindro, dispone de un in-ector, el cual, generar &a-or
e<ciencia en el encendido, advirtiendo 'ue las c&aras de co&bustin son &s reducidas
'ue las de gasolina/ %a bo&ba in-ectora es la encargada de distribuir el co&bustible
desde el depsito a cada uno de los in-ectores, teniendo en cuenta el tie&po de in-eccin
a cada in-ector/
%@B$I040I12:
"l siste&a de distribucin del aceite o lubricante es si&ilar al de gasolina pero diferente en
cuanto a par&etros de distribucin se re<ere/ %as presiones &ane)adas son &u-
diferentes, debido a 'ue en el &otor de gasolina, la presin no )uega un rol tan i&portante
co&o lo es en el diesel, -a 'ue co&o se (aba &encionado anterior&ente, el principio
funda&ental de operacin de este &otor es segn el ciclo ter&odin&ico diesel/
$"D$I3"$40I12:
"l vertedero ubicado en el &otor 50ulata6, (ar 'ue este se transporte a travAs del e)e de
balancines, co&o al rbol de levas, el cig=e>al - ter&inar en el fondo del &otor, o sea en
el crter/ @na bo&ba de aceite i&pulsar al lubricante nueva&ente a las partes &viles,
en cu-o caso se retirar - ca&biar/