Universidad Técnica de Oruro Topografía II

Facultad Nacional de Ingeniería CIV - 2214 - "B"

Carrera de Ingeniería Civil Semestre II-2009
Oruro, Bolivia

PLANILLA DE CÁLCULO - NIVELACIÓN IDA Y VUELTA

Grupo 4 Brigada 4 Circunvalacion 1 - Circunvalación 2 BM V – BM IV 1ra Lectura

Punto Distancia Parcial Distancia Acumulada BS Int. FS Desnivel Elev.Calc. Correccion Elev.Comp.
m. m. m. m. m. m. m. m. m.
BMV 0 0 1.794 0.000 0.000 0.000
1 40 40 2.943 0.000 0.488 1.306 1.306 0.000 1.306
2 40 80 2.203 0.000 1.183 1.760 3.066 0.001 3.067
3 40 120 3.042 0.000 0.408 1.795 4.861 0.001 4.862
4 26 146 2.912 0.000 0.066 2.976 7.837 0.001 7.838
BMIV 17.3 163.3 0.5 0.000 0.52 2.392 10.229 0.002 10.231
4 17.3 180.6 0.547 0.000 2.89 -2.390 7.839 0.002 7.841
3 26 206.6 1.492 0.000 3.525 -2.978 4.861 0.002 4.863
2 40 246.6 1.322 0.000 3.283 -1.791 3.070 0.002 3.072
1 40 286.6 0.336 0.000 3.088 -1.766 1.304 0.003 1.307
BMV 40 326.6 0.000 1.643 -1.307 -0.003 0.003 0.000
ΣBS ΣFS
17.091 17.094 Presición de la Nivelación
Error= 0.003 m. 9 mm./km.
Factor de Correccion= 0.00000919 Nivelación Precisa

Punto Distancia Parcial Distancia Acumulada Elev. Ida. Elev. Vuelta Elev. Prom. El desnivel del Tramo
m. m. m. m. m. BM V – BM IV
BMV 0 0 0.000 0.000 0.000 Desn1 [m.]= 10.231
1 40 40 1.306 1.307 1.307
2 40 80 3.067 3.072 3.070
3 40 120 4.862 4.863 4.863
4 26 146 7.838 7.841 7.840
BMIV 17.3 163.3 10.231 10.231 10.231

Nota: Realizar esta planilla de cálculo para cada tramo, cada una
con 2 lecturas, tomando como referencia las planillas de campo que se
adjuntan.
 Universidad Técnica de Oruro Topografía II
Facultad Nacional de Ingeniería CIV - 2214 - "B"
Carrera de Ingeniería Civil Semestre II-2009
Oruro, Bolivia

PLANILLA DE CÁLCULO - NIVELACIÓN IDA Y VUELTA

Grupo 4 Brigada 4 Circunvalacion 1 - Circunvalación 2 BM V – BM IV 2da Lectura

Punto Distancia Parcial Distancia Acumulada BS Int. FS Desnivel Elev.Calc. Correccion Elev.Comp.
m. m. m. m. m. m. m. m. m.
BMV 0 0 1.972 0.000 0.000 0.000
1 40 40 2.049 0.000 0.663 1.309 1.309 0.000 1.309
2 40 80 2.142 0.000 0.277 1.772 3.081 -0.001 3.080
3 40 120 3.142 0.000 0.349 1.793 4.874 -0.001 4.873
4 26 146 2.896 0.000 0.165 2.977 7.851 -0.001 7.850
BMIV 17.3 163.3 0.506 0.000 0.505 2.391 10.242 -0.002 10.241
4 17.3 180.6 0.528 0.000 2.894 -2.388 7.854 -0.002 7.852
3 26 206.6 1.49 0.000 3.509 -2.981 4.873 -0.002 4.871
2 40 246.6 1.367 0.000 3.283 -1.793 3.080 -0.002 3.078
1 40 286.6 0.377 0.000 3.136 -1.769 1.311 -0.003 1.308
BMV 40 326.6 0.000 1.685 -1.308 0.003 -0.003 0.000
ΣBS ΣFS
16.469 16.466 Presición de la Nivelación
Error= -0.003 m. 9 mm./km.
Factor de Correccion= -0.00000919 Nivelación Precisa

Punto Distancia Parcial Distancia Acumulada Elev. Ida. Elev. Vuelta Elev. Prom. El desnivel del Tramo
m. m. m. m. m. BM V – BM IV
BMV 0 0 0.000 0.000 0.000 Desn2 [m.]= 10.241
1 40 40 1.309 1.308 1.309
2 40 80 3.080 3.078 3.079
3 40 120 4.873 4.871 4.872
4 26 146 7.850 7.852 7.851
BMIV 17.3 163.3 10.241 10.241 10.241

Nota: Realizar esta planilla de cálculo para cada tramo, cada una
con 2 lecturas, tomando como referencia las planillas de campo que se
adjuntan.
Error Medio para una brigada.
Grupo 4 Brigada 4
Circunvalacion 1 - Circunvalación 2 BM V – BM IV
Nº Lectura Desnivel Vi V i2
1 10.231 0.005 0.000025
2 10.241 -0.005 0.000025
Prom= 10.236 Σvi2= 0.000050
Em= 0.005
Desn Verd= 10.236 ± 0.005