Estudio RCM Subestaciones

Con formato: Derecha: 0.
63
cm

ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y
ELCTRNICA

ESTUDIO DEL MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD
EN SUBESTACIONES DEL SISTEMA NACIONAL DE
TRANSMISIN.

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO
ELCTRICO

FRANCISCO ANGEL ECHEVERRIA ZAMBRANO

ELIZABETH HERMINIA PRECIADO GUALAN

DIRECTOR: Ing. LUIS TACO

Quito, enero de 2008
Con formato: Fuente: Negrita
Con formato: Derecha: 0.63
cm

DECLARACION

Nosotros, Francisco Angel Echeverra Zambrano y Elizabeth Herminia Preciado
Gualn, declaramos bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra
autora; que no ha sido previamente presentada para ningn grado o calificacin
profesional; y que hemos consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen
en este documento.

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad
intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional,
segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por
la normatividad institucional vigente.

Angel Echeverra Zambrano Elizabeth Preciado Gualn

cm

CERTIFICACION

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Francisco Angel Echeverra
Zambrano y Elizabeth Herminia Preciado Gualn, bajo mi supervisin.

Ing. Luis Taco
DIRECTOR DE PROYECTO

cm
AGRADECIMIENTOS

A Dios por ampararnos, bendecirnos y guiarnos en cada etapa de
nuestras vidas.

A nuestros padres y familiares que a travs de su ejemplo, esfuerzo y
amor han llegado a cultivar en cada uno de nosotros respeto,
dedicacin, confianza y anhelo de crecer como individuos de provecho
para nuestra PATRIA.

A nuestro querido establecimiento educativo ESCUELA POLITECNICA
NACIONAL, a los profesores de nuestra carrera INGENIERIA ELECTRICA,
a TRANSELECTRIC en especial a la Gerencia de Operacin y
Mantenimiento con sus mximos Ing. Eduardo Flores e Ing. Vicente
Urgils, todos ellos proporcionaron enseanzas, apoyo y colaboracin
para la elaboracin del presente trabajo.

De manera especial a nuestro director de proyecto Ing. Luis Taco y al
personal de Divisin de Gestin de la Disponibilidad por su aporte
desinteresado, paciencia y gua.

Y como no mencionar a nuestros amigos, personas incondicionales que
siempre nos han hecho saber que podemos confiar en ellos, y ellos en
nosotros.

Con formato: Justificado
cm

DEDICATORIA

Sin duda alguna a DIOS, por permitirme nacer y crecer en una
familia fuerte y trabajadora.

A mis padres Guillermo, Roco y abuelita Mara ejemplo de
carcter, tenacidad, paciencia, conciencia y amor.

A mi hermana Vanessa, a mis sobrinos, razn de cada esfuerzo.

A Mafer por permitirme comprender que el mundo es todava
hermoso.

A todos, gracias por
creer en m.
cm
DEDICATORIA

A Dios por permitirme ser todo lo que soy, brindarme salud y una
hermosa familia, el ser mi gua para alcanzar mis metas y cumplir
mis objetivos.

A mis padres Franklin y Gladys pilares de nuestra familia, que con
su perseverancia, sacrificio y entrega desmesurada, demostraron lo
valioso que son.

A mis hermanos Fabiola y Luis por ser mi fuente de inspiracin
para seguir adelante.

cm
CONTENIDO

INTRODUCCION ..................................................................................................... i
RESUMEN................................................................................................................... i
OBJETIVOS ESPECFICOS ...................................................................................... iii
ALCANCE ................................................................................................................. iv
1. MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD ENFOCADO A
PARAMETROS OPERATIVOS Y AMBIENTALES. .......................................... 1
1.1 MANTENIMIENTO. ............................................................................................. 1
1.1.1 OBJETIVO...................................................................................................... 1
1.1.2 MANTENIMIENTO MODERNO. ................................................................... 1
1.1.2.1 Nivel Estratgico, Tctico y Operacional del Mantenimiento Moderno. 2
1.1.2.1.1 Nivel Estratgico. ................................................................... 2
1.1.2.1.2 Nivel Tctico. ......................................................................... 2
1.1.2.1.3 Nivel Operacional................................................................... 3
1.1.3 ANALISIS DEL MANTENIMIENTO MODERNO Y ANTIGUO. .................. 5
1.1.4 JUSTIFICACIN DE LA IMPLEMENTACIN MCC EN EL ESTUDIO. ..... 9
1.1.5 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD. .......................... 10
1.1.5.1 Objetivos del MCC. ............................................................................ 11
1.1.5.2 Ventajas del MCC. .............................................................................. 11
1.1.5.3 Metodologa. ....................................................................................... 12
1.2 CONTEXTO AMBIENTAL Y OPERACIONAL................................................. 13
1.2.1 PERFIL Y AMBIENTE DE OPERACIN.................................................... 15
1.2.1.1 Sistema de Transformacin de Potencia. ............................................. 15
1.2.1.2 Sistema de Corte y Seccionamiento..................................................... 19
1.2.1.2.1 Interruptores. ........................................................................ 19
1.2.2 ANLISIS DE FUNCIONES Y FALLAS FUNCIONALES. ......................... 20
1.2.2.1 Falla Funcional. .................................................................................. 21
1.2.2.2 Anlisis de Modos de Falla. ................................................................ 21
1.2.2.2.1 Anlisis de Funciones, Fallas Funcionales y Modos de Falla de
un Sistema de Transformacin de Potencia. .......................... 22
1.2.2.2.2 Anlisis de Funciones, Fallas Funcionales y Modos de Falla de
un Sistema de Corte y Seccionamiento.................................. 23
1.2.2.3 Efectos o Consecuencias de las Fallas ................................................. 24
1.2.2.3.1 Consecuencias De Las Fallas En Un Sistema De
Transformacin De Potencia. .............................................. 25
1.2.2.3.2 Consecuencias de las Fallas en un Sistema de Corte y
Seccionamiento. ................................................................... 26
1.2.2.4 Elaboracin de planillas de informacin y decisin. ............................ 27
1.2.2.5 tems Crticos, Indicadores de Gestin del MCC. ................................ 29
1.2.2.6 Confiabilidad, Indisponibilidad y Mantenibilidad. ............................... 30
Con formato: Espaol
(Ecuador)
Con formato: Normal
Con formato: Fuente de
prrafo predeter.
Con formato: TDC 1
cm
2. PARAMETROS AMBIENTALES..................................................................... 36
2.1 GENERALIDADES............................................................................................. 36
2.2FACTORES QUE CONTROLAN LAS CONDICIONES CLIMTICAS............. 36
2.3 PARMETROS AMBIENTALES A CONSIDERAR. ........................................ 38
2.3.1 EFECTOS DE PARMETROS AMBIENTALES EN EQUIPOS
PRIMARIOS. ................................................................................................. 38
2.4 DETERMINACIN DE GRUPOS REPRESENTATIVOS DE SUBESTACIONES
DEL SNT RESPECTO A PARMETROS AMBIENTALES. ............................. 41
2.4.1 UBICACIN DE LAS SUBESTACIONES DEL SNT RESPECTO A
ESTACIONES DEL INAMHI. ....................................................................... 41
2.4.1.1 Parmetros Ambientales a Considerar con la Informacin Estadstica
proporcionada por el INAMHI. ........................................................... 42
2.4.2 NIVEL ISOCERANICO PROPORCIONADO POR LA DIRECCIN DE
AVIACION CIVIL. ........................................................................................ 46
2.4.3 EMANACIN DE GASES DESDE TERMOELCTRICAS. ........................ 47
2.4.3.1 Informacin Estadstica proporcionada por el Concejo Nacional de
Electrificacin..................................................................................... 48
2.4.3.2 Informacin estadstica proporcionada por el monitoreo de ciudades... 50
2.4.3.2.1 Distrito Metropolitano de Quito. ........................................... 50
2.4.3.2.2 Guayaquil. ............................................................................ 51
2.4.4 NIVEL DE CORROSIN SEGN NORMA ISO 9223. ................................ 52
2.4.4.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en los Procesos de
Corrosin. ........................................................................................... 54
2.4.4.1.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de
Humedad. ............................................................................. 54
2.4.4.2 Influencia de la Contaminacin Atmosfrica en los Procesos de
Corrosin. ........................................................................................... 55
2.4.4.2.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de
Polucin. .............................................................................. 56
2.4.4.3 Determinacin de los Grados de Corrosividad en Funcin de las
Categoras de Polucin y las Categoras de Humedad.......................... 59
2.4.4.4 Prdida de Masa de Materiales en Funcin del Grado de Corrosividad.60
2.4.4.5 Clasificacin de las Subestaciones de Acuerdo a su Grado de
Corrosividad. ...................................................................................... 60
2.4.5 CONTAMINACIN VEGETAL. .................................................................. 61
2.4.6 CLASIFICACIN DE LAS SUBESTACIONES DEL SNT. .......................... 62
2.4.6.1 Conformacin de Grupos. ................................................................... 63

Con formato: TDC 1
Con formato: TDC 1,
Izquierda
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3. CONDICIONES OPERATIVAS. ....................................................................... 67
3.1 INTRODUCCIN. .............................................................................................. 67
3.2 GENERALIDADES............................................................................................. 68
3.2.1 SISTEMA NACIONAL DE TRANSMISIN, SNT. ...................................... 68
3.2.1.1 Unidades de Transmisin, UT. ............................................................ 70
3.2.1.2 Subestacin Elctrica. ......................................................................... 72
3.2.1.2.1. Patio de maniobras............................................................... 72
3.2.1.2.2. Posicin de una Subestacin elctrica. ................................. 72
3.2.1.3 Agentes del Mercado Elctrico Mayorista relacionados con las
Subestaciones de Transmisin. ............................................................ 73
3.3 DETERMINACIN DE LAS SUBESTACIONES DE ESTUDIO Y ANALISIS
EN BASE A LOS GRUPOS REPRESENTATIVOS. ........................................... 79
3.3.1 CONDICIONES OPERATIVAS. ................................................................... 79
3.3.2 ANALISIS OPERATIVOS DE LAS SUBESTACIONES. ............................. 79
3.3.3 PARAMETROS OPERATIVOS A CONSIDERAR CON LA INFORMACIN
ESTADISTICA PROPORCIONADA POR TRANSELECTRIC. ................... 79
3.3.3.1 Capacidad Mxima Promedio de Operacin Anual.............................. 80
3.3.3.2 Nmero Promedio Anual de Operaciones en Equipo Primario En Cada
Nivel de Voltaje por Fallas Propias y Externas. ................................... 83
3.3.3.3 Fallas por presencia de fenmenos atmosfricos.................................. 85
3.3.3.4 Disponibilidad..................................................................................... 87
3.3.3.4.1 Disponibilidad de Instalaciones de Transmisin.................... 88
3.3.3.4.2 Indisponibilidad de Instalaciones. ......................................... 88
3.3.3.4.3 Determinacin de Indisponibilidades. ................................... 89
3.3.3.4.4 Disponibilidad en Operacin................................................. 90
3.3.3.4.5 Disponibilidad en Mantenimiento. ........................................ 93
4 PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA ESTRATEGIA DEL
MCC PARA LOS CASOS DE ESTUDIO......................................................... 95
4.1 SELECCIN DE LOS CASOS DE ESTUDIO .................................................... 95
4.2 REGISTRO DEL AMEF, TAREAS, ACCIONES Y FRECUENCIAS DE
MANTENIMIENTO PARA LOS SISTEMAS DE LOS CASOS DE ESTUDIO.. 96
4.3 IMPLEMENTACION DEL METODO NUMERICO BASADO EN LA
ESTRATEGIA DEL MCC. ................................................................................ 159
4.3.1 INTRODUCCIN........................................................................................ 159
4.3.2 APLICACIN DEL METODO NUMERICO ICDM 2002........................... 162

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................. 164
6. BIBLIOGRAFA. ............................................................................................ 168
7 ANEXOS...171
Con formato: Tabulaciones:
No en 2.54 cm
Con formato: TDC 1
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INDICE DE FIGURAS
FIGURA 1-1: Proceso de la tarea de Mantenimiento Correctivo. ....................................... 3
FIGURA 1-2: Proceso de la tarea de Mantenimiento Programado. ..................................... 4
FIGURA 1-3: Proceso de la tarea de Mantenimiento Predictivo. ........................................ 5
FIGURA 1-4: Siete preguntas del MCC. .......................................................................... 13
FIGURA 1-5: Desempeo del Activo de acuerdo al contexto ambiental y operacional ..... 14
FIGURA 1-6: Comparacin de la curva de gases disueltos en el aceite y potencia del
transformador de 500 MW. ........................................................................................ 18
FIGURA 1-8: Comportamiento de temperatura ambiental y la presin del gas.20
FIGURA 1-9: Manifestacin y causa de fallas en los equipos electromecnicos. .............. 21
FIGURA 1-10: Curva P-F. ............................................................................................... 27
FIGURA 1-11: Curva de la baera de Davies [9]. ........................................................... 31
FIGURA 1-12: Tiempos de operacin vs. Estados de operacin....................................... 31
FIGURA 1-13: Herramienta de Planear, Verificar, Hacer y Actuar .................................. 35
FIGURA 2-1: Mapa de los mximos niveles isoceranicos del Ecuador. .......................... 46
FIGURA 2-2: Relacin entre la deposicin de sal, corrosin y distancia al mar [23]. ....... 58
FIGURA 3-1: Esquema geogrfico del SNT. ................................................................... 71
FIGURA 4-1: Diagrama Unifilar de la S/E Sta. Elena .................................................... 109
FIGURA 4-2: Diagrama unifilar de la S/E Pascuales 230 kV. ........................................ 114
FIGURA 4-3: Diagrama unifiar de la S/E Pascuales 138/69 kV. .................................... 115
FIGURA 4-4: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 230/138/ kV.................................. 123
FIGURA 4-5: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 69 kV............................................ 124
FIGURA 4-6: Diagrama unifilar de la S/E Orellana 138/69 kV. ..................................... 132
FIGURA 4-7: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 230 kV. ........................................... 138
FIGURA 4-8: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 138/69 kV....................................... 139
FIGURA 4-9: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 230 kV. .................................... 146
FIGURA 4-10: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 138 kV. .................................. 147
FIGURA 4-11: Esquema del Proceso de fallas sucesivas en activos reparables.......... 160
FIGURA 4-12: Esquema de Probabilidad de fallas sucesivas en activos reparables ........ 161
FIGURA 4-13: Esquema de confiabilidad en activos reparables. .................................... 161
FIGURA 4-14: Esquema del Nmero de fallas en Tiempo acumulado de operacin....... 162
FIGURA 4-15: Tendencia de la frecuencia de fallas en el tiempo................................... 163
FIGURA 4 -16: Curva de comportamiento de la Confiabilidad en el tiempo .................. 163
Con formato: Izquierda
Con formato
Con formato: Fuente: Arial
Con formato
Comentario [e1]:
Comentario [p2]:
Eliminado: CONTENIDO
Eliminado: CONTENIDO
1. MANTENIMIENTO
CENTRADO EN
CONFIABILIDAD ENFOCADO
A PARAMETROS OPERATIVOS
Y AMBIENTALES. 2
1.1 MANTENIMIENTO. 2
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... [1]
... [4]
... [3]
... [5]
... [2]
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INDICE DE TABLAS

TABLA 1-1: Caractersticas del Mantenimiento antiguo y moderno [4]. ......................... 8
TABLA 1-2: Efecto de la temperatura y altura en la capacidad del transformador.
1
........ 16
TABLA 1-3: Sobrecargas aceptables para una moderada prdida de la vida til del
transformador segn el tipo de refrigeracin [12]. .................................................. 17
TABLA 1-4: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de
transformacin de potencia. ................................................................................. 22
TABLA 1-5: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de corte
y seccionamiento. ............................................................................................... 23
TABLA 1-6: Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en sistemas de
transformacin de potencia. ................................................................................. 25
TABLA 1-7: Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en sistemas de corte
y seccionamiento. ............................................................................................... 26
TABLA 1-8: Plan de mantenimiento del sistema de transformacin de potencia, corte y
seccionamiento. .................................................................................................. 29
TABLA 1-9: Estimacin de los tiempos promedios [1]. .............................................. 32
TABLA 2-1: Subestaciones del SNT referidas a las estaciones del INAMHI. ................. 42
TABLA 2-2: Lmites ambientales establecidos en el Ecuador. ...................................... 42
TABLA 2-3: Asignacin de parmetros de humedad, precipitacin y temperatura a cada
una de las subestacin segn estaciones del INAMHI............................................. 46
TABLA 2-4: Niveles Isoceranicos para cada una de las Subestaciones del SNT............ 47
TABLA 2-5: Emanacin de gases de las centrales generadoras ..................................... 49
TABLA 2-6: Nombre y direccin de cada estacin del REMMAQ. .............................. 50
TABLA 2-7: Promedio anual de la presencia de gases segn las estaciones cercanas a las
subestaciones ubicadas en la ciudad de Quito. ....................................................... 51
TABLA 2-8: Sitios considerados para medir la contaminacin en subestaciones del SNT.52
TABLA 2-9: Promedio anual de la presencia de gases segn los sitios cercanos a las
subestaciones ubicadas en la ciudad de Guayaquil.................................................. 52
TABLA 2-10: Categoras de acuerdo al porcentaje de humedad al ao. ......................... 55
TABLA 2-11: Grados de corrosividad de acuerdo a los ambientes en funcin de las
categoras de polucin y tiempos de humedad ....................................................... 59
Con formato: Fuente: Sin
Negrita
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TABLA 2-12: Prdida de masa para cada uno de los metales estructurales tpicos, con
respecto al grado de corrosividad.......................................................................... 60
TABLA 2-13: Grado de corrosividad de las subestaciones considerando el ambiente propio
de cada una de ellas. ........................................................................................... 61
TABLA 2-14: Presentacin de datos y fuente de informacin de cada uno de los
parmetros ambientales. ...................................................................................... 63
TABLA 2-15: Parmetros y Rangos Considerados en la Conformacin de Grupos ......... 64
TABLA 3-1: Longitud de las lneas de transmisin...................................................... 69
TABLA 3-2: Capacidad y nmero de las subestaciones de transmisin.......................... 69
TABLA 3-3: Agentes del MEN relacionadas con las Subestaciones de Transmisin ....... 78
TABLA 3-4: Capacidades promedios de las subestaciones de transmisin. .................... 81
TABLA 3-5: Rango de capacidad promedio mxima de operacin. .............................. 82
TABLA 3-6: Designacin de las subestaciones en base a su capacidad promedio mxima
de operacin....................................................................................................... 82
TABLA 3-7: Operacin promedio por falla de las subestaciones en los niveles de voltaje
de transmisin. ................................................................................................... 84
TABLA 3-8: Rango segn el nmero de fallas promedio ............................................. 84
TABLA 3-9: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas promedio. .... 85
TABLA 3-10: Fallas atmosfricas promedio en subestaciones. ..................................... 86
TABLA 3-11: Rango segn el nmero de fallas atmosfricas promedio. ........................ 87
TABLA 3-12: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas atmosfricas
promedio. .......................................................................................................... 87
TABLA 3-13: Confiabilidad de las subestaciones pertenecientes al SNT. ...................... 92
TABLA 3-14: Rango segn la confiabilidad de cada subestacin.................................. 93
TABLA 3-15: Designacin de las subestaciones en base a su confiabilidad.................... 93
TABLA 3-16: Disponibilidad en Mantenimiento segn el Plan Anual de Mantenimiento 94
TABLA 4-1: Caractersticas de las bahas pertenecientes a los casos de estudio.............. 98
TABLA 4-2: Caractersticas del Sistema de Transformacin de Potencia pertenecientes a
las subestaciones representativas. ......................................................................... 98
TABLA 4-3: Caractersticas del Sistema de Corte y Seccionamiento (disyuntores)
pertenecientes a las subestaciones representativas. ............................................... 100
TABLA 4-4: AMEF del sistema de transformacin de potencia.................................. 105
TABLA 4-5: AMEF del sistema de corte y seccionamiento: Disyuntor. ....................... 108
Eliminado: 60
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TABLA 4-6: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Sta. Elena ............... 113
TABLA 4-7: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Pascuales ................ 122
TABLA 4 -8: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Trinitaria ............... 131
TABLA 4 -9: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Orellana................. 137
TABLA 4 -10: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Milagro................ 145
TABLA 4 -11: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Sta. Rosa.............. 158
Eliminado: 112
Eliminado: 121
Eliminado: 130
Eliminado: 136
Eliminado: 144
Eliminado: 157
i Con formato: Derecha: 0.63
cm
INTRODUCCION

RESUMEN

Los beneficios esperados por el consumidor final de energa elctrica son un
producto y servicio de calidad, para ello el transmisor como el distribuidor estn
obligados a cumplir con estndares de calidad del transporte de potencia y de
calidad del servicio de transporte y conexin, que garantice su desarrollo
econmico, social asegurarando la confiabilidad, igualdad y uso generalizado de
los servicios e instalaciones de transmisin y distribucin de electricidad.

TRANSELECTRIC es el responsable de la operacin del SNT, as tambin del
mantenimiento programado y no programado de sus instalaciones, sujeto al
cumplimiento de criterios de calidad, con el fin de satisfacer con la transferencia
de potencia y continuidad del servicio en el sistema nacional interconectado.
Dentro de los estndares est sujeto a indicadores como: frecuencia de
desconexiones y tiempo de indisponibilidad de cada instalacin.

Por lo sealado, el presente estudio entrega una propuesta de mantenimiento,
basndose en un anlisis en modos y efectos de fallas en equipo primario de
subestaciones representativas del sistema nacional de transmisin.

La utilizacin de la estrategia en mantenimiento centrado en confiabilidad brinda
la opcin de proponer frecuencias de mantenimiento al equipo anteriormente
indicado, incorporando parmetros propios de operacin y ubicacin, los mismos
que son analizados y considerados.

Debido a la diversidad de clima que posee nuestro pas es indispensable dar
importancia a cada uno de los parmetros ambientales que caracterizan las zonas
en que se encuentran ubicadas las subestaciones, razn por la cual se realiza un
estudio de influencia de humedad, temperatura, precipitacin, contaminacin
emitida por termoelctricas, contaminacin vegetal, nivel de corrosin y nivel
isoceranico.
Con formato
Con formato: Fuente: 14 pt
Con formato: Ttulo 1 +
Times New Roman,Centrado,ju
stificado, Izquierda
Con formato: Fuente: Times
New Roman
Con formato: Fuente:
(Predeterminado) Times New
Roman
Times New Roman, Izquierda,
Sangra: Izquierda: 0 cm,
Sangra francesa: 0.63 cm,
Interlineado: 1,5 lneas
(Predeterminado) Arial
Con formato: Ajustar espacio
entre texto latino y asitico,
Ajustar espacio entre texto
asitico y nmeros
(Predeterminado) Arial, Sin
Cursiva
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Eliminado: hayan
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Eliminado: la
Eliminado: estos parmetros
... [9]
... [6]
... [8]
... [7]
... [10]
ii Con formato: Derecha: 0.63
cm
Los valores correspondientes a temperatura, humedad y precipitacin para las
subestaciones de transmisin, se relacionan con las estaciones mas cercanas
establecidas por el Instituto Nacional de Meteorologa.

La contaminacin que sufren los equipos expuestos al intemperie por causa de
las emanaciones de gases de: termoelctricas, industrias, parque automotor, y
contaminante vegetal o marino, es evidente en ciertas subestaciones, razn por la
cul la frecuencia y mantenimiento a las que sern sometidas deben tener una
consideracin especial

Mediante un anlisis de similitudes ambientales se selecciona las subestaciones
para ser ubicadas en un grupo caracterstico que, a travs de un anlisis crtico
operativo a cada subestacin de los grupos conformados anteriormente se
determina cul o cuales son consideradas representativas para la aplicacin del
mantenimiento centrado en confiabilidad.

En el anlisis operativo se hace referencia a la capacidad mxima de operacin,
nmero de operaciones promedio de equipo primario en cada nivel de voltaje,
disponibilidad y el tiempo de mantenimiento.

Al final del estudio, se establecen alternativas de mantenimiento al equipo
primario de las subestaciones representativas. Conclusiones y recomendaciones
proponiendo futuras lneas de investigacin para continuar con el proyecto de
mantenimiento de la compaa para subestaciones de transmisin.

No en 3.41 cm
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Roman
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Izquierda
Roman
Roman
Izquierda
Roman
Izquierda
Eliminado:
Eliminado: ron
Eliminado: las
Eliminado: ,
Eliminado: se pueden
observar
Eliminado: .
Eliminado: ,
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Eliminado: ubicarlas
Eliminado: operativo,
Eliminado: puedan
Eliminado: r
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Eliminado: considerarn:
Eliminado: el
Eliminado: fallas
Eliminado: la
Eliminado: rn
Eliminado: las
Eliminado: que permitan
incorporar al plan
iii Con formato: Derecha: 0.63
cm
OBJETIVO GENERAL

Realizar un anlisis del mantenimiento sistemtico centrado en la confiabilidad
(RCM) en subestaciones de transmisin del S.N.T para los equipos de
transformacin de voltaje (transformadores, autotransformadores) y en los de
maniobra de corte y seccionamiento (disyuntores) considerando aspectos
ambientales como son: la temperatura, acides, altura, precipitaciones, polucin,
etc, y de acuerdo a su condicin operativa, aplicando un mtodo numrico por
computador.

OBJETIVOS ESPECFICOS
i) Analizar y determinar, considerando aspectos ambientales y de acuerdo a su
condicin operativa una subestacin representativa por cada zona de
operacin. Se define como representativa de acuerdo a su condicin de
operacin a aquella subestacin que se ubique y permita generalizar y aplicar
el estudio a las dems subestaciones de la misma zona o regin siendo estas:
sierra normal, costa salina, costa cida, oriente, etc.

ii) Determinar un mantenimiento fiable a los transformadores y
autotransformadores de energa en subestaciones de transmisin
representativas de acuerdo a su condicin operativa en el sistema nacional de
transmisin (S.N.T).

iii) Determinar la tcnica de mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) en
equipos de corte y seccionamiento en subestaciones de transmisin
representativas de acuerdo a su condicin de operacin.

iv) Aplicar un mtodo numrico por computador basado en la estrategia del RCM
para los transformadores y disyuntores de las subestaciones representativas
del sistema nacional de transmisin (S.N.T).

Roman, 14 pt
Con formato: Normal
Con formato: Fuente: Arial,
12 pt
Con formato: Justificado,
Espacio Antes: 0 pto,
Despus: 0 pto
12 pt
12 pt, Sin Negrita
Roman, 14 pt, Negrita
Times New Roman, Sangra:
Izquierda: 0 cm, Sangra
francesa: 0.63 cm
(Predeterminado) Arial, 12 pt,
Sin Negrita
Con formato: Sangra:
francesa: 0.63 cm,
Interlineado: 1,5 lneas,
Esquema numerado + Nivel: 3
+ Estilo de numeracin: i, ii, iii,
+ Iniciar en: 1 + Alineacin:
Izquierda + Alineacin: 1.27
cm + Tabulacin despus de:
1.9 cm + Sangra: 1.9 cm,
Tabulaciones: 0.63 cm,
Izquierda + No en 1.9 cm +
2.22 cm
Sin Negrita, Sin subrayado
Sin Negrita
Sin Negrita
Con formato
Con formato
Con formato
Con formato
Con formato
Con formato
Con formato
Eliminado:
Eliminado:
... [13]
... [14]
... [15]
... [12]
... [16]
... [11]
... [17]
iv Con formato: Derecha: 0.63
cm

ALCANCE

Se determinar el periodo adecuado de mantenimiento para los transformadores,
disyuntores y seccionadores en una subestacin representativa da cada zona,
mediante la herramienta propuesta por el Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad (RCM).

Estudiar y analizar el funcionamiento de los equipos (transformadores y
disyuntores) ante los distintos parmetros, siendo estos: ambientales
(temperatura ambiente, nivel de polucin, precipitaciones atmosfricas o lluvias,
altura, salinidad, etc) y operativos (nmero de interrupciones, confiabilidad,
tiempos de mantenimiento entre otros) de las distintas zonas de operacin.

JUSTIFICACIN

Este proyecto de titulacin dar una opcin de planificacin del mantenimiento en
subestaciones de transmisin de energa aplicados en los principales equipos
tanto de corte y seccionamiento, as tambin a los transformadores de energa, de
manera que se disminuya la presencia de eventos en las subestaciones de
estudio.

La empresa de transmisin de energa en el pas (TRANSELECTRIC) lleva a
cabo el cumplimiento con uno de sus objetivos en la planeacin estratgica;
desarrollar y determinar un plan de mantenimiento proactivo, el mismo que se ha
venido desarrollando en dos etapas primeras con el desarrollo de las tesis citadas
en temas afines realizadas.

La tercera etapa corresponde al presente proyecto de titulacin, donde con la
informacin y metodologa desarrollada anteriormente, permitir elaborar, iniciar y
consolidar un programa de mantenimiento tomando en cuenta los factores
Times New Roman, Izquierda,
Sangra: Izquierda: 0 cm,
Sangra francesa: 0.63 cm,
Espacio Antes: 0 pto,
Despus: 0 pto
Roman, Sin Negrita
Sin Negrita
Con formato: Espacio Antes:
0 pto, Despus: 0 pto,
Con formato: Espacio Antes:
0 pto, Despus: 0 pto,
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Con formato
Eliminado:
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Eliminado:
Eliminado:
Eliminado: la
Eliminado:
Eliminado:
Eliminado: Determinar los tipos
de mantenimiento a eventos en
Eliminado:
... [22]
... [18]
... [24]
... [23]
... [25]
... [26]
... [27]
... [28]
... [29]
... [30]
... [31]
... [32]
... [33]
... [34]
... [19]
... [35]
... [20]
... [36]
... [21]
... [37]
v Con formato: Derecha: 0.63
cm
ambientales propios de cada zona del pas; as tambin como de las restricciones
operativas del S.N.I.

Se busca establecer un mantenimiento adecuado, incrementando la confiabilidad,
fiabilidad reflejndose en la continuidad de servicio de las subestaciones.

Sin Negrita
(Predeterminado) Arial, 12 pt
Sin Negrita
Eliminado:
1. MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD
ENFOCADO A PARAMETROS OPERATIVOS Y
AMBIENTALES.
1.1 MANTENIMIENTO.

Es el re-acondicionamiento, renovacin en forma rutinaria o reparacin de los
sistemas y sus partes que fallan o que no cumplen con su funcin especfica
dentro de un proceso productivo determinado [1].
1.1.1 OBJETIVO.

Preservar o recuperar la funcin principal de desempeo de un sistema o de sus
partes, implementando una estrategia efectiva de seguimiento y control operativo
mediante el registro y anlisis de eventos, que permitan detectar riesgos y estimar
impactos sociales, ambientales y operativos para brindar un servicio de calidad.
1.1.2 MANTENIMIENTO MODERNO.

El aprendizaje del comportamiento de los activos fijos
1
y el conocimiento de la
operacin de los mismos, es prioridad central del mantenimiento de los sistemas y
sus partes.

Este es el comienzo de una nueva forma de visin de la empresa o compaa, el
mantenimiento de un activo surge porque se necesita que se encuentre en el
estado en que cumpla su funcin correctamente, priorizando lo que el activo hace
sobre lo que el activo es, adaptndose a las expectativas de la sociedad respecto
a la seguridad, el medio ambiente, a la calidad de servicio y servicio al cliente.

Esta realidad agrega una nueva dimensin a nuestra dependencia de la integridad
de los activos fsicos [1].

1
Activos fijos son aquellos que no varan durante el ciclo de explotacin de la empresa.
Comentario [e3]:
Comentario [p4]:
Comentario [e5]:
Comentario [p6]:
Comentario [e7]:
2
El mantenimiento moderno incorpora tareas predictivas o deteccin de fallas y
pro-activas el mismo que utiliza acciones correctivas de acuerdo a su criticidad
encontrando causas y efectos potenciales en los diseos y/o operacin de los
equipos o sistemas, evolucionando de una perspectiva rutinaria tradicional a un
nivel superior proactivo. [1]
1.1.2.1 Nivel Estratgico, Tctico y Operacional del Mantenimiento Moderno.

1.1.2.1.1 Nivel Estratgico.
Est compuesto por metodologas que se desarrollan con el fin de evaluar el
grado de xito alcanzado con las tcticas empresariales, esto implica el
establecimiento de ndices, rendimientos e indicadores que permitan medir el
caso particular con otras organizaciones locales, nacionales o internacionales [2].

Entre ellas tenemos:

PMO Mantenimiento ptimo Planeado.
MCC+ Mantenimiento Centrado en Confiabilidad Mejorado.
MCC2 Mantenimiento Centrado en Confiabilidad ptimo.
1.1.2.1.2 Nivel Tctico.
Son diferentes formas de organizacin que pueden adoptar las empresas para
manejar, ejecutar y administrar el mantenimiento de una forma coherente, lgica y
sistemtica [2].

La implementacin de una tctica exige leyes, normas y reglas que gobiernen la
forma de actuar, existen diferentes alternativas internacionales de tcticas, entre
ellas:

TPM Mantenimiento Productivo Total.
MCC Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.
CCM Mantenimiento Centrado en las Habilidades y Competencias.
PMO Optimizacin del Mantenimiento Planeado.
Con formato: Numeracin y
vietas
3
1.1.2.1.3 Nivel Operacional.

Comprende todas las acciones o tareas en el mantenimiento de equipos [2].

Tareas de mantenimiento.

Son procedimientos y aplicaciones que se realizan con la intencin de recuperar
la funcionabilidad, mejorar la disponibilidad y monitorear el estado del elemento o
sistema.

Segn su objetivo, las tareas de mantenimiento se clasifican en:
1.- Tareas de mantenimiento correctivo.

Tareas que se realizan con el fin de recuperar la funcionabilidad del equipo, tras la
prdida de su capacidad para realizar la funcin ptima que se requiere [3].

Una tarea de mantenimiento correctivo tpica consta de las siguientes actividades:

Deteccin de la falla.
Localizacin de la falla.
Desmontaje.
Recuperacin o sustitucin.
Montaje.
Pruebas.
Verificacin.

A continuacin se presenta el flujograma del mantenimiento correctivo [3].

FIGURA 1-1: Proceso de la tarea de Mantenimiento Correctivo.
4
Esta tarea de mantenimiento se realiza cuando el equipo se encuentra en un
estado de falla.

2.- Tareas de mantenimiento preventivo o programado.

Acciones que se realizan para reducir la probabilidad de falla del elemento o del
sistema para conseguir mayores beneficios operativos. Estas tareas se realizan a
intervalos fijos de tiempo [1].
Una tarea de mantenimiento preventivo consta de las siguientes actividades [3]:

Desmontaje.
Montaje.
Pruebas.
Verificacin.

FIGURA 1-2: Proceso de la tarea de Mantenimiento Programado.

Las tareas de mantenimiento preventivo ms comunes son sustituciones,
renovaciones, revisiones generales, etc.

3.- Tareas de mantenimiento condicional o predictivo.
Se monitorea las condiciones en que operan los equipos para detectar posibles
fallas ocultas, se lleva a cabo en forma calendario y no implica poner fuera de
operacin los equipos.
Entre las tcnicas usadas estn las inspecciones, el chequeo y consta de las
siguientes actividades [3]:
Evaluacin de la condicin.
Interpretacin de la condicin.
Toma de decisiones.
5

FIGURA 1-3: Proceso de la tarea de Mantenimiento Predictivo.
1.1.3 ANALISIS DEL MANTENIMIENTO MODERNO Y ANTIGUO.

Actualmente todo estudio y publicacin sobre temas de mantenimiento est
dominado por el argumento de cambio, se pone nfasis a todas las reas de la
organizacin que pueden adaptarse, en si todas suelen ser potencialmente
adaptables a estos cambios como son de diseo, tecnologa, liderazgo,
comunicaciones, etc [4].

No obstante se percibe con mayor extensin y profundidad los cambios en el
mbito de administracin de los activos fsicos de la actividad laboral de la
organizacin. La incursin de estos cambios (muchos de ellos que pretenden
incorporar conceptos totalmente novedosos) han ocurrido a nivel filosfico,
estratgico y tcnico.

Pero, como diferenciar entre el mantenimiento antiguo del moderno, y porqu
incorporar a la organizacin el nuevo mantenimiento que proponen las nuevas
corrientes filosficas-estratgicas-tcnicas. Para esto, se sintetiza el modo de
mantenimiento antiguo y moderno, en cada caso correspondiente, un argumento
pretende compendiar el modo en que se hacan las cosas, mientras que el otro
cmo se hace, o debiera hacerse.

Cualquier intento de resumir un tema en una o dos oraciones, corre el riesgo de
introducir una sobre-simplificacin. Sin embargo una sntesis como sta satisface
dos propsitos: [4]

Provee una rpida visin de cules son los cambios.
Provee una base de comparacin para las diferentes herramientas de
apoyo para la toma de decisin y filosofas de mantenimiento que
pretenden establecer bases de accin.
vietas
6

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO
El mantenimiento se ocupa de la preservacin de los activos fijos.
El mantenimiento se ocupa de la preservacin de las funciones de los
activos.
El mantenimiento de rutina es para prevenir fallas.
El mantenimiento de rutina es para evitar, reducir, controlar o eliminar las
consecuencias de falla.

El principal objeto de la funcin mantenimiento es el optimizar la
disponibilidad de planta al mnimo costo.

El mantenimiento afecta a todos los aspectos de efectividad del negocio
riesgo, seguridad, integridad del medio ambiente, calidad del producto y
servicio al cliente.
La mayora de las fallas son ms propensas a suceder cuando el
activo envejece.
La mayora de las fallas no son mas probables cuando el equipo
envejece.

Para desarrollar un buen programa de mantenimiento es
necesario disponer de buenos datos estadsticos de fallas.

Las decisiones sobre el control de fallas de los equipos casi siempre
tendrn que ser tomadas con datos inadecuados de falla.
Los tipos de mantenimiento son: predictivo, preventivo y
correctivo.
Los tipos de mantenimiento son: predictivo, preventivo correctivo y
detectivo.

La frecuencia con la que se realizan las tareas a-condicin-de
debe basarse en la frecuencia de la falla y/o la criticidad del tem.

La frecuencia con la que se realizan las tareas a-condicin-de deben
basarse en la duracin del periodo de desarrollo de la falla (P-F).

En caso de ser tcnicamente factible tanto una tarea de
restauracin o reemplazo a intervalos fijos (preventiva), como
una tarea a-condicin-de predictiva) generalmente la primera
mas econmica y efectiva que la basada en la condicin.

En caso de ser tcnicamente factible tanto una tarea de restauracin o
reemplazo a intervalos fijos (preventiva), como una tarea a-condicin-
de (predictiva) esta ltima es generalmente mas econmica y efectiva a
lo largo de la vida del activo.
7

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO

Los incidentes serios, accidentes catastrficos que implican las
fallas mltiplos de los equipos, generalmente son el resultado de
mala suerte , son inmanejables.

La probabilidad de una falla mltiple es, en buena medida, una variable
manejable, en sistemas protegidos.

La forma mas rpida y segura de mejorar el comportamiento de
un activo existente que no es confiable es mejorar su diseo.

Casi siempre es mas costo-eficaz tratar de mejorar el comportamiento de
un activo no confiable mejorando la forma en que es operado y
mantenido, revisando el diseo slo si tal solucin no logra el
comportamiento deseado.

Para la mayora de los activos pueden desarrollarse polticas
genricas de mantenimiento.

Las polticas genricas solamente deben aplicarse a activos idnticos
cuyo contexto operacional, funciones y parmetros de prestacin
deseados tambin sean idnticos.

Las polticas de mantenimiento deben ser elaboradas por
directores y gerentes y los planes de mantenimiento establecidos
por especialistas calificados o por contratista externos.

Las polticas de mantenimiento deben ser establecidas por las personas
que estn mas cerca de los activos. La responsabilidad de la direccin y
gerencia es de proveer las herramientas que les permitan tomar las
decisiones correctas y asegurar que esas decisiones sean sensatas y
defendibles.

El departamento de mantenimiento puede desarrollar un
programa de mantenimiento exitoso y perdurable por su cuenta.

Un programa de mantenimiento slo puede ser exitoso y perdurable si es
desarrollado por mantenimiento y usuarios de los activos ,
trabajando juntos.

8

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO
Los fabricantes y proveedores de equipos estn en las mejores
condiciones para desarrollar programas de mantenimiento para
nuevos activos fijos.
Los fabricantes y proveedores de equipos solamente pueden
desempear un papel limitado, aunque importante en el desarrollo de
programas de mantenimiento.

Es posible encontrar de entrada una solucin rpida para
nuestros problemas de eficacia de mantenimiento.

Los problemas del mantenimiento obtienen su mejor solucin trabajando
en dos etapas:
1.-Cambiando la forma en que las personas piensan.
2.-Logrando que apliquen esa nueva manera de pensar, a la resolucin
de problemas tcnicos de proceso (a un paso por vez).

TABLA 1-1: Caractersticas del Mantenimiento antiguo y moderno [4].

9
1.1.4 JUSTIFICACIN DE LA IMPLEMENTACIN MCC EN EL ESTUDIO.

Si bien es cierto, la estrategia de mantenimiento que proponen el PMO, TPM y
el MCC se basa en toma de decisiones acertadas a travs de estadsticas de
funcionabilidad de sus activos para mejorar la productividad de la organizacin
con un plan ptimo de recursos humanos y econmicos, las principales
diferencias son:

El TPM y PMO persiguen el mejoramiento progresivo de la
Productividad Industrial a travs de la mejora continua de cada equipo,
con la participacin integral de todos los trabajadores de la empresa,
para llegar al nivel de cero fallas sabiendo que en el sistema de
potencia el origen de la mayor cantidad de fallas son por agentes
externos (por ejemplo el clima), para que suceda esto se elevara
considerablemente el costo de operacin de la unidad de energa
elctrica.

El MCC busca optimizar la ejecucin del Mantenimiento Preventivo,
basado en la Confiabilidad Operacional de los sistemas y equipos,
minimizando la rotacin del personal y la falta de experiencia. Su
filosofa es la disponibilidad, debe continuar el trabajo a pesar del
surgimiento de una falla o falencia de algn componente del sistema, el
punto es que se mantenga el ritmo de produccin [5].

Las tres estrategias buscan optimizar el mantenimiento preventivo y
predictivo, los dos primeros lo relacionan con el mejoramiento de las
habilidades operacionales y en el diseo de equipos, el tercero
fundamenta la disponibilidad del sistema cumpliendo los estndares de
ejecucin [5].

vietas
vietas
vietas
vietas
10
1.1.5 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD.

Con la implementacin y uso de los equipos, la capacidad de produccin de
estos se puede ver deteriorada, presentando una prdida de produccin y/o
aumento de costos de operacin.

El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad con sus siglas en ingls RCM
(Reliability Centered Maintenance) se define como un proceso para determinar
lo que debe hacer para asegurar que cualquier recurso fsico contine
realizando lo que sus usuarios desean que realice en su produccin normal [4].

Con la estrategia de mantenimiento se busca optimizar los recursos
econmicos y tcnicos, consideraciones que logran realizar grandes ahorros en
tiempo y dinero , reflejndose en la disminucin de la frecuencia de fallas,
eliminando las causas que lo producen , aumentando la vida til de los activos
y encontrando un punto exacto de mximo beneficio tcnico-econmico.

Se tienen objetivos claros y concisos dentro de la visin y misin de una
organizacin de clase mundial.

El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad se fundamenta en:

Evaluacin de los componentes de los equipos, su estado y su funcin.
Identificacin de los componentes crticos.
Aplicacin de las tcnicas de mantenimiento proactivo y predictivo.
Chequeo en sitio y en operacin del estado constitutivo y funcional de
los elementos mediante revisiones y anlisis.

El MCC es una filosofa de gestin
2
de mantenimiento que sirve de gua para
identificar tareas, actividades y frecuencias de mantenimiento a los activos ms
importantes de un contexto operacional.

2
Gestin se define como una secuencia de pasos para llevar a cabo una actividad.
vietas
Comentario [p8]:
11
Esta estrategia se apoya principalmente en el anlisis funcional de las fallas de
un determinado sistema o equipo de trabajo multidisciplinario, el cual desarrolla
un procedimiento de gestin de mantenimiento flexible que se adapta a las
necesidades reales de mantenimiento de la organizacin, tomando en cuenta la
seguridad personal, el ambiente, las operaciones y la relacin costo-beneficio
que se basan en la confiabilidad de los equipos en funcin del diseo y de la
construccin de los mismos.

1.1.5.1 Objetivos del MCC.

Los objetivos del MCC segn [4] son los siguientes:

Eliminar las averas de los equipos.
Suministrar fuentes de informacin de la capacidad de produccin del
sistema a travs del estado de sus mquinas y equipos.
Minimizar los costos de mano de obra de reparaciones, en base a un
compromiso por parte de los responsables del mantenimiento en la
eliminacin de fallas de mquinas.
Anticipar y planificar con precisin las necesidades de mantenimiento.
Establecer horarios de trabajo ms razonables para el personal de
mantenimiento.
Permitir a los Departamentos de Produccin, Operacin y Mantenimiento
una accin conjunta y sincronizada a la hora de programar y mantener la
capacidad de produccin del sistema.
Incrementar los beneficios de explotacin directamente, mediante la
reduccin de los presupuestos del departamento de mantenimiento.

1.1.5.2 Ventajas del MCC.

En cuanto al aumento de la disponibilidad y confiabilidad del equipo, entre las
ventajas mas importantes se tienen las siguientes [4]:

vietas
12
Crea un espritu altamente crtico en todo el personal (operaciones o
mantenimiento) frente a condiciones de falla y averas.
Logra importantes reducciones del costo del mantenimiento, optimiza la
confiabilidad operacional, maximiza la disponibilidad y/o mejora la
mantenibilidad del sistema y sus activos.
Integra las tareas de mantenimiento con el contexto operacional.
Fomenta el trabajo en grupo (convirtindolo en algo rutinario).
Incrementa la seguridad operacional y la proteccin ambiental.
Optimiza la aplicacin de las actividades de mantenimiento tomando en
cuenta la criticidad e importancia de los activos dentro del contexto
operacional.
Establece un sistema eficiente de mantenimiento preventivo.
Aumenta el conocimiento del personal tanto de operaciones como de
mantenimiento con respecto a los procesos operacionales y sus efectos
sobre la integridad de las instalaciones.
Involucra a todo el personal que tiene que ver con el mantenimiento en
la organizacin (desde la alta gerencia hasta los trabajadores de planta).
Facilita el proceso de normalizacin a travs del establecimiento de
procedimientos de trabajo y de registro.

1.1.5.3 Metodologa.

La metodologa MCC, propone un procedimiento que permite identificar las
necesidades reales de mantenimiento de los activos en su contexto
operacional, a partir del anlisis se dan respuesta a las siguientes siete
preguntas [11]:
vietas
13

FIGURA 1-4: Siete preguntas del MCC.

El xito del proceso de implementacin del MCC depende bsicamente del
desempeo de los equipos naturales de trabajo
3
, los cuales se encargan de
responder las siete preguntas bsicas.

1.2 CONTEXTO AMBIENTAL Y OPERACIONAL.

Define de forma precisa todos los elementos que sern considerados en el
anlisis, desde la definicin de las fronteras hasta los equipos y/o elementos,
que se encuentran inmersos a una determinada condicin ambiental y
operativa del sistema a evaluar.

3
Equipos naturales de trabajo son un conjunto de personas con distintas funciones que
trabajan por un tiempo determinado, apuntando al logro de un objetivo comn [4].

Eliminado: 2
14
De forma general se puede ilustrar el contexto ambiental y operacional dentro
de las siguientes consideraciones, como se muestran en la siguiente figura:

FIGURA 1-5: Desempeo del Activo de acuerdo al contexto ambiental y operacional.

Al evaluar el desempeo de un activo, es difcil independizar las condiciones
operativas de las ambientales, estas dos determinan el comportamiento del
equipo a travs del tiempo sujetndose a estndares de ejecucin de la
organizacin y a niveles de seguridad y calidad que determina el regulador.

Para esto, es necesario conocer los rangos de operacin de cada equipo sujeto
a diferentes condiciones ambientales (datos que proporcionan los fabricantes
y/o estudios de diferentes instituciones acreditadas).

El Ecuador cuenta con una geografa muy irregular, se puede estar a 3000
msnm en una de las provincias de la sierra, y en pocas horas descender
totalmente a los 0 msnm en unas de las costas de la regin litoral.

Esta caracterstica del pas hace de la temperatura, humedad y lluvias sean
totalmente distintas en cada regin y en determinados meses del ao, razn
por la cual el desempeo de cada activo es dependiente de todos estos
parmetros ambientales.

15
1.2.1 PERFIL Y AMBIENTE DE OPERACIN.

Debido al alto grado de confiabilidad y disponibilidad del sistema ubicado en
cualquier zona climtica del SNT, se determina como frontera de estudio, al
equipo primario de una subestacin de transmisin, siendo estos el subsistema
de transformacin de potencia y el subsistema de corte y seccionamiento.

El perfil y ambiente de operacin se lo puede detallar por cada subsistema.

1.2.1.1 Sistema de Transformacin de Potencia.

Los transformadores de potencia son los equipos mas costosos y confiables de
una subestacin y del sistema elctrico de potencia.

Esta confiabilidad, sin embargo depende del diseo adecuado, de un
cuidadoso montaje, de un mantenimiento oportuno y provisin de ciertos
equipos de proteccin.

A travs de su equipo representativo, el transformador, se detallar el
comportamiento en base a la temperatura y demanda mxima de operacin.

Como consecuencia de la temperatura ambiente y de los cambios bruscos de
la carga diaria, el transformador debe ser capaz de trabajar por encima o
debajo de su valor nominal de placa, este efecto causa un incremento o
disminucin de temperatura pudiendo causar dao al aislamiento, pues el
excesivo calor reduce la resistencia mecnica y la alteracin en las
propiedades del aceite.

La refrigeracin del transformador depende del diseo de fabricacin para
trabajar en diferentes estados de enfriamiento dependiendo de la temperatura
interna en que se encuentre.

A continuacin, en la tabla se resume el porcentaje de disminucin de la
capacidad de trabajo por aumento o disminucin de la temperatura y de la
16
altura (msnm) con respecto a valores referenciales
4
de acuerdo al sistema de
enfriamiento utilizado.

Porcentaje de disminucin
en kva nominales Tipo de
Enfriamiento
Por cada C
de aumento
Por 100m de
aumento
en kVA nominales por
cada C de disminucin.
OA 1,5 0.4 1
OA/FA ,
OA/FA/FA 1 0.5 0,75
FOA ,
OA/FOA/FOA 1 0.5 0,75

1

Lo anterior nos lleva a dos primicias:
Que el transformador trabaje a una temperatura y altura ideal y
constante (situacin muy difcil de que suceda).
Determinar la capacidad lmite de operacin con una proyeccin de la
prdida moderada de la vida til del transformador de acuerdo a
variaciones bruscas de demanda y temperatura.(siendo esta la mas real)

A continuacin, en la tabla se resume el porcentaje de sobrecarga respecto a la
normal, la temperatura mxima que alcanza durante un periodo determinado
para una disminucin razonable de la vida til del transformador, segn el tipo
de refrigeracin.

Es necesario conocer, que la temperatura del aceite no debe ser mayor a los
100C y que el calentamiento de los devanados de 55 C y 65 C promedio no
deben sobrepasar los 150 C y 180 C respectivamente.

4
La temperatura referencial de aumento o disminucin es de 30C, la altura es de 100 msnm, referido a
las normas ASA C57.92 y BS CP1010.
vietas
17

TABLA 1-3 : Sobrecargas aceptables para una moderada prdida de la vida til del transformador segn el tipo de refrigeracin [12].
CARGAS ACEPTABLES A UN PORCENTAJE DE LA CARGA MAXIMA DE PLACA PARA LA PERDIDA MODERADA DE LA
VIDA UTIL DEL TRANSFORMADOR CON CIRCULACION DE AIRE A 30 C.
REFRIGERACION (OA)
ANTES DE LA CARGA PICO
REFRIGERACION (OA/FA)
HASTA 133% DE LA
REFRIGERACION (AO)
CON % DE LA CARGA
PICO
REFRIGERACION
(OA/FA/FA), (OA/FA/FO)
HASTA EL 133% DE LA
CON % DE LA CARGA
PICO
DURACION
DE LA
CARGA
PICO
(h)
TEMPERATURA
MAXIMA
(C)
PERDIDA
MAXIMA
DE LA VIDA
UTIL
(%)
50% 70% 90% 100% 50% 70% 90% 100% 50% 70% 90% 100%
171 0,25 2 2 2 1,96 2 1,95 1,85 1,8 1,64 1,6 1,54 1,51 0,5
180 0,5 2 2 2 2 2 2 1,95 1,9 1,69 1,66 1,6 1,57
163 0,25 1,96 1,89 1,8 1,74 1,77 1,72 1,65 1,61 1,47 1,45 1,49 1,39 1
180 1 2 2 1,99 1,94 1,93 1,88 1,81 1,78 1,57 1,55 1,52 1,5
155 0,25 1,68 1,63 1,57 1,53 1,53 1,5 1,47 1,44 1,33 1,32 1,31 1,3
171 1 1,83 1,79 1,71 1,64 1,66 1,64 1,6 1,58 1,42 1,41 1,39 1,39
2

180 2 1,91 1,83 1,71 1,64 1,74 1,71 1,65 1,61 1,47 1,46 1,44 1,43
147 0,25 1,44 1,41 1,39 1,37 1,35 1,34 1,33 1,32 1,24 1,23 1,23 1,23
163 1 1,55 1,52 1,47 1,44 1,47 1,46 1,45 1,45 1,32 1,32 1,32 1,32
4

180 4 1,55 1,52 1,47 1,44 1,51 1,5 1,47 1,46 1,4 1,4 1,39 1,39
139 0,25 1,28 1,27 1,27 1,26 1,24 1,24 1,24 1,24 1,18 1,18 1,18 1,18
155 1 1,38 1,37 1,36 1,36 1,36 1,36 1,36 1,36 1,27 1,27 1,27 1,27
8

171 4 1,38 1,37 1,36 1,36 1,42 1,42 1,41 1,41 1,35 1,35 1,35 1,35
18 Con formato: Derecha: 0.63
cm
Adicionalmente, la temperatura y la humedad degradan las propiedades qumicas
y dielctricas del aceite liberando gases como hidrgeno, metano, etano, etileno,
acetileno, y del papel liberando agua y gases como dixido de carbono y
monxido de carbono [6].

En la siguiente figura 1-6 se comparan dos curvas, la primera indica el contenido
de gases disueltos en el aceite y, por el otro, la potencia entregada por el
transformador en un mismo tiempo.

900
PMM
Picos de Carga Diaria
Curva de contenido de Gases Disueltos
TIEMPO

transformador de 500 MW.

Este es un comportamiento tpico de los transformadores con 2 o 3 dcadas de
funcionamiento. Se detecta que al sobrepasar los 500MW se produce una
exigencia tal que el aislamiento comienza a degradarse, por lo cual se produce un
incremento en el contenido de gases disueltos en el aceite del transformador.

El conocimiento del impacto de la carga sobre el aislamiento, permite al operador
tomar decisiones acertadas. Esta informacin es de suma importancia para la
evaluacin del rgimen de trabajo al que se someter al transformador.

Por supuesto, tambin se posibilita el desarrollo de tareas de mantenimiento
predictivo.
cm
1.2.1.2 Sistema de Corte y Seccionamiento.
1.2.1.2.1 Interruptores.
El uso de interruptores en los circuitos de potencia son necesarios porque
permiten maniobrar los equipos de una instalacin, contra cortocircuitos,
sobrecargas y para realizar las operaciones de conmutacin ordinarias. Su
funcin es de tal manera que de forma automtica cuando ocurre un cortocircuito
o una situacin anmala que incremente de forma repentina la corriente, se
activan y permiten mantener el control a una distancia determinada para no
entrar en contacto directo con el equipo.

Esta constituido por un mecanismo de extincin del arco y desionizante del medio
en el que se separan los contactos. Al suceder esto, la rpida disminucin de la
densidad de carga del arco y la rpida condensacin del vapor metlico sobre la
superficie de los contactos al pasar la corriente por cero, llevan a una rpida
recuperacin del dielctrico.

Segn las normas 60694 y 62271 de la IEC disponen un rango de temperatura
ambiente entre -20 C y 40 C para operacin de los interruptores.

La humedad es un parmetro ambiental muy importante de considerar en el
montaje, mantenimiento y operacin de estos equipos, debido a que se
encuentran habitualmente instalados a la intemperie, esta puede ingresar por
medio de molculas de polvo y agua a travs de las uniones atornilladas o al
desmontar el equipo,

La temperatura y humedad, son dos parmetros trascendentales, ya que de
estos depende la operacin exitosa del sistema de extincin del arco.

En el siguiente grfico se puede observar un registro de monitoreo diario del
comportamiento de la temperatura ambiental y la presin del gas.
cm
D
I
A
S
P
r
e
s
i
n

(
K
g
/
c
m
2
)
3.5 3.0
4.0
4.5
5.0
5.5 6.0
PRESIN DE GAS
(Kg/cm2)
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
T
e
m
p
.

A
m
b

(
C
)
40
30
20
10
0

FIGURA 1-8: Comportamiento de la temperatura ambiental y la presin del gas.

1.2.2 ANLISIS DE FUNCIONES Y FALLAS FUNCIONALES.

Cada elemento de un equipo posee una capacidad de actuacin determinada y
eficiente. A esta capacidad se le denomina funcin [8].

Segn la razn de ser del equipo, las funciones pueden ser:

Funciones Primarias.-Es la razn de desempeo del equipo [8].
Funciones Secundarias.-Estas son usualmente menos obvias pero sus
consecuencias pueden causar deficiencia en el estndar de ejecucin [8].

Estas funciones adoptan el nombre de estndares de ejecucin cuando a su
funcin de desempeo son incorporados niveles de trabajo, normas de seguridad
humana, ambientales y operativas.

Cdigo de campo cambiado
vietas
cm
1.2.2.1 Falla Funcional.

Es la incapacidad de un elemento o componente de un equipo para satisfacer un
estndar de funcionamiento deseado.

Estas fallas pueden intervenir en forma total o parcial en una funcin, se dice que
intervienen de forma total cuando el equipo pierde su capacidad de actuacin, y
en forma parcial cuando el equipo opera en forma ineficiente [8].

1.2.2.2 Anlisis de Modos de Falla.

Los Modos de Fallas son los causantes de la prdida de una funcin, su
presencia origina ineficiencia en la capacidad de trabajo del equipo.

Esto nos permite comprender exactamente qu es lo que se esta tratando de
prevenir? encontrando la raz del problema y no mal gastando el tiempo en tratar
el sntoma [8].

FIGURA 1-9: Manifestacin y causa de fallas en los equipos electromecnicos.

cm

1.2.2.2.1 Anlisis de Funciones, Fallas Funcionales y Modos de Falla de un Sistema de
Transformacin de Potencia.

Sistema de Transformacin de Potencia
Estndar de Ejecucin Falla Funcional Modo de Falla

Incapacidad
para entregar la
potencia
demandada.
Desperfecto de los
radiadores.
Desperfecto de arranque
de los grupos de
enfriamiento

Prdidas
mayores a las
de plena carga.
Accionamiento no
requerido o excesivo del
grupo de enfriamiento.
Fugas a tierra.

Permitir la continuidad, el flujo
mximo de potencia con
prdidas no mayores a las de
plena carga.

Potencia de
entrega nula
Falla elctrica en los
devanados por factores
elctricos
mecnicos
trmicos
Fallas en los bushings
Fuga del aceite a travs
de la cuba, radiadores,
tanque de expansin o
instrumentos
Desperfecto o incorrecta
operacin de dispositivos
de proteccin
Apertura del disyuntor
principal
Transformacin del voltaje
balanceado de alta/baja o
viceversa, a 60 Hz. Dentro de los
rangos aceptables por el
regulador, sin desfasaje entre el
primario y secundario y de 30
respecto al terciario en sentido
anti-horario
Tensiones
secundarias
desbalanceadas
y/o sobre
tensiones
transitorias

Falla de conexin del
neutro a tierra

TABLA 1- 4: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de
transformacin de potencia.
Con formato: Sangra 2 de t.
independiente, Izquierda
Negrita
Negrita
Negrita
Con formato
Negrita
Negrita
Negrita
Negrita
Negrita
Negrita
cm
Corte y Seccionamiento.

Sistema de Corte y Seccionamiento.

No responder a la
maniobra
apertura/cierre.
Falla en el circuito de
mando a distancia.
Falla en la operacin de
uno o ms contactos
auxiliares del disyuntor
por falla mecnica,
electromecnica o
descalibracin.
Falla en uno o ms rels
de proteccin.

Permitir cerrar o abrir
circuitos elctricos, con o
sin carga, o corriente de
falla. Su apertura debe
ser instantnea por
actuacin del sistema de
protecciones ante una
falla, o para maniobras
por operacin o por
trabajos de
mantenimiento.
Apertura instantnea al
detectar corriente de falla
dentro de los lmites de
tiempo de operacin.
Permitir conectar o
desconectar un equipo
sin carga para
maniobras, operacin o
mantenimiento.

Apertura o cierre
inesperados.

Apertura del
disyuntor por falla en el
circuito de fuerza de la
baha.
Apertura del
disyuntor por operacin
errnea.
Discrepancia de
operacin de los
polos.
Apertura del
disyuntor por
baja presin del
dielctrico
Falla en el modo de
operacin de apertura del
disyuntor (compresor o
barra tractora)

TABLA 1-5: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de corte y
seccionamiento.

Tabla con formato
independiente, Izquierda,
latino y asitico, Ajustar
espacio entre texto asitico y
Negrita
independiente, Ajustar espacio
entre texto latino y asitico,
asitico y nmeros
cm
1.2.2.3 Efectos o Consecuencias de las Fallas

Una vez que se han determinado y registrado las funciones, fallas funcionales y
los modos de falla debemos hacernos la siguiente pregunta Cmo y cunto
importa cada falla?, la respuesta es, con que grado de prioridad debemos tratar la
falla.

Qu sucede si se presenta la falla? nos ayudara a determinar el grado de
peligro al proceso de produccin, a la seguridad y al medio ambiente.

Consecuencias de los modos de fallas no evidentes.

No tienen impacto directo, pero exponen al sistema y al entorno a otras fallas
mucho ms serias a travs del tiempo.

El MCC sugiere la forma de tratarlas [4]:

Primero reconocindolas
Otorgndoles una prioridad muy alta
Un mantenimiento simple, prctico y coherente.

Consecuencias de los modos de fallas evidentes [4].

Las fallas evidentes no afectan en gran magnitud a la seguridad pero es relativo a
la operacin y al medio ambiente. La alternativa por ser obvios, son tareas de
mantenimiento correctivo.
Si una falla tiene consecuencias significativas en los trminos de cualquiera de
estas categoras, es importante tratar de prevenirlas. Por otro lado, si las
consecuencias no son significativas, entonces no merece la pena hacer cualquier
tipo de mantenimiento preventivo que no sea el de las rutinas bsicas de
lubricacin y servicio.
Por tal motivo en este punto del proceso del MCC nos preguntamos si cada falla
tiene consecuencias significativas. Si no es as, la decisin normal a falta de ellas
vietas
cm
es un mantenimiento que no sea preventivo. Si por el contrario fuera as, el paso
siguiente sera preguntar qu tareas preventivas (si las hubiera) se deben de
realizar?. Sin embargo, el proceso de seleccin de la tarea no puede ser revisado
sin considerar primero el modo de falla y su efecto sobre la seleccin de los
diferentes mtodos de prevencin.
1.2.2.3.1 Consecuencias De Las Fallas En Un Sistema De Transformacin De
Potencia.

Efecto de la falla evidente/no evidente
Frecuencia del
evento (#promedio)
Tareas de
mantenimiento
Evidente: Existe un punto flotante con alta
impedancia produciendo desbalance y
altos voltajes.
Evidente: Disminuye la calidad del
transporte de potencia y del servicio de
transmisin.

1 cada 10 meses.
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.
Evidente: Activacin de las alarmas por
altas temperaturas.
Evidente: Operacin de los sistemas de
proteccin.
Evidente: Disparo de los disyuntores.
No evidente: Deterioro del sistema de
aislamiento.
Evidente: Salida del transformador.
Evidente: Impacto social, tcnico y
ambiental.

1 cada 3 aos.
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.


Tabla con formato
cm
1.2.2.3.2 Consecuencias de las Fallas en un Sistema de Corte y Seccionamiento.

Efecto de la falla evidente/no
evidente
Frecuencia del evento
(#promedio)
Tareas de
mantenimiento
Evidente: no responde a la
operacin cierra/abre.
Evidente: se abre desde el gabinete
local.
Evidente: se abre manualmente.

1 cada ao
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.
local.
Evidente: corrosin en los contactos
auxiliares.
Evidente: para imprevista del motor
por sobre-esfuerzo.
Evidente: acta el rel de proteccin
diferencial.
Evidente: cortocircuito entre
conductor y estructura.
No evidente: actuacin del
pararrayos.
No evidente: baja presin del SF6 o
aire.
No evidente: puntos calientes.

1 cada 3 aos
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.

TABLA 1-7: Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en sistemas de corte
y seccionamiento.

Hasta este punto hemos contestado las cinco primeras preguntas que propone el
MCC.
cm
1.2.2.4 Elaboracin de planillas de informacin y decisin.
Es el registro de informacin en forma escrita, se la realiza en forma clara y
concisa. En esta planilla debe constar la fecha y hora del evento, causa y
consecuencia, cual fue el elemento fallado y un breve historial de este, as
tambin la tarea de mantenimiento adoptada, conclusiones y recomendaciones.
Todo esto debe ser reportado a travs de un personal calificado.

En la fase de decisin, apoyados en el diagrama de decisin y en la curva P-F, se
determinan para cada causa raz la tarea de mantenimiento a realizarse, la
frecuencia con que se va a llevar a cabo, quin la va a ejecutar, as como el stock
a mantener y el nuevo riesgo resultante al aplicar este plan de mantenimiento.

Curva P- F.
Las frecuencias con que se realizan las tareas a-condicin-de deben basarse
en la duracin del perodo de desarrollo de la falla, dejando de lado la frecuencia
de falla del tem y la criticidad del mismo [1].

Se la denomina curva P-F porque muestra cmo una falla comienza y prosigue
el deterioro hasta un punto en el cual puede ser detectado (el punto de falla
potencial P). A partir de all, si no se detecta y no se toman las acciones
adecuadas, contina el deterioro a veces a un ritmo acelerado hasta alcanzar el
punto F de falla funcional.

FIGURA 1-10: Curva P-F.
cm
La cantidad de tiempo (o el nmero de ciclos de esfuerzo) que transcurren entre
el punto en que aparece una falla potencial y el punto en el cual se transforma en
una falla funcional, se conoce como intervalo P-F.

El intervalo P-F rige la frecuencia con que debe ser realizada la tarea predictiva.
El intervalo de chequeo, debe ser sensiblemente menor que el intervalo P-F, si
deseamos detectar la falla potencial antes de que se convierta en un falla
funcional y puede ser medido en cualquier unidad asociada con la exposicin al
uso (tiempo de uso, unidades producidas, nmero de paradas y arranques, etc.).
La medicin ms frecuente es por tiempo transcurrido.

Es usual definir un intervalo de chequeo igual a la mitad del intervalo P-F [1].

rbol lgico de decisin (ALD).

Es un proceso sistemtico y homogneo para la seleccin de tarea de
mantenimiento ms adecuado para prevenir la causa que provoca la aparicin de
un determinado modo de falla correspondiente a un componente del sistema
objeto del anlisis [9]. Se obtiene respuestas a las preguntas 6 y 7 ver figura 1-4.

Para la construccin del ALD, se deben definir los criterios a considerar y sus
prioridades correspondientes.

El resultado de consideraciones y prioridades ser el conjunto de actividades
especficas que se deban realizar y sus frecuencias de ejecucin
correspondientes.

El criterio usado para determinar la aplicabilidad depende del tipo de tarea
preventiva mientras que la efectividad depende de las consecuencias de falla. Las
tareas de mantenimiento preventivo desarrolladas por MCC estn basados en las
caractersticas de confiabilidad de los equipos. Estas tareas son tambin
inspecciones o cambios con unas frecuencias establecidas. Las tareas de
mantenimiento pueden ser ejecutadas en cualquier nivel de mantenimiento [10].
cm
Finalmente, el proceso MCC busca identificar una apropiada poltica del manejo
de fallas, clasifica las actividades de mantenimiento a ejecutar en dos grandes
grupos, las actividades preventivas y correctivas, estas ltimas se ejecutarn slo
en el caso de no encontrar una actividad efectiva de mantenimiento predictivo.

Sistema de Transformacin de Potencia, Corte y Seccionamiento
Plan de Mantenimiento
Accin de la
Tarea de
Mantenimiento
Frecuencia de
aplicacin
(tiempo)
Personal Tiempo de
ejecucin.
(min, horas)
Pasos sucesivos y
ordenados para
eliminacin de
posible falla.
Cada que
tiempo, es
necesario
realizar la accin
de la tarea de
mantenimiento.
Equipo
humano
capacitado
para la tarea
de
mantenimiento.
Tiempo
prudencial
para la
realizacin de
la tarea de
mantenimiento

seccionamiento.

1.2.2.5 tems Crticos, Indicadores de Gestin del MCC.

Las actividades que se desarrollan en una organizacin o empresa, pueden ser
monitoreadas a travs de seales o indicadores de gestin, as se asegura que
las actividades vayan en el sentido correcto permitiendo evaluar sus resultados
respecto a la visin y misin.

Un indicador de gestin es la expresin cuantitativa del comportamiento y
desempeo de un proceso en un momento determinado, cuya magnitud, al ser
comparada con algn nivel de referencia, puede proporcionar un panorama de la
situacin del proceso, sobre el cual se toman acciones correctivas o preventivas
segn el caso [13].

cm
1.2.2.6 Confiabilidad, Indisponibilidad y Mantenibilidad.

La forma de verificar si la estrategia de mantenimiento adquirida, est o no
cumpliendo con sus objetivos, es a travs de los indicadores.

Los indicadores propuestos son:

Mantenibilidad (M(t))
Confiabilidad (R(t))
Disponibilidad ( A ).

Es importante sealar que estos indicadores estn en funcin de variables
aleatorias, las mismas que son propias del entorno en donde se encuentre el
activo [1]. Lo anterior se lo puede expresar con la siguiente frmula:

) , ( s ambientale y le condiciona personales factores f Indicador = .

Para nuestro estudio, es imposible cuantificar de forma determinista los
indicadores, para esto se hace uso de la teora de las probabilidades entre la
transicin de operacin/ evento y evento/ operacin. Adicionalmente el tiempo de
vida til a travs de sus etapas, intervienen en forma ideal en un anlisis de estas
caractersticas.

La vida til de cualquier activo elctrico, se puede representar a travs de la
baera de Davis. Los valores de mantenibilidad, confiabilidad y disponibilidad se
pueden calcular a travs de los parmetros que se analizan en la curva de la
funcin de distribucin de Weibull (ver figura 11) por ser la nica distribucin que
puede emplearse para representar cualquiera de los tres periodos tpicos de una
mquina: mortalidad infantil (disminucin de la tasa de fallas), vida til (falla
puramente aleatoria y constante) y vejez (mayor tasa de fallas) [1].
cm
0,85<=G<=1
0<=G<0,85
1<G<=3
Infantil
Normal
Vejz
Tasa de
Fallas
Tiempo
Curva de la baera de Davies

FIGURA 1-11: Curva de la baera de Davies [9].

Tiempos Promedios de fallas y Operacin.

En cualquier evento, el activo tiene que entrar en un proceso de diagnstico y
reparacin, para ello los tiempos de operacin y reparo son analizados a travs
de la siguiente figura [1]:

FIGURA 1-12: Tiempos de operacin vs. Estados de operacin.

Siendo:
TO: Tiempo Operativo
TEF: Tiempo entre Fallas
TFS: Tiempo fuera de Servicio.
Con formato: Espaol
(Espaa - alfab. internacional)
cm

Tiempos Promedios Frmulas
TPPR = tiempo promedio de reparacin.
=
n
I
fallas TPRi TPPR
1
/#
TPEF = tiempo promedio entre fallas.
TPFS TPO TPEF
fallas TEFi TPEF
n
I
+ =
=

1
/#

TPO = tiempo promedio operativo.
=
n
I
fallas TOi TPO
1
/#
TPFS = tiempo promedio fuera de servicio.
TPFC TPPR TPFS
fallas TFSi TPFS
n
I
+ =
=

1
/#

TPFC = tiempo promedio fuera de control
=
=
n
i
fallas TFCi TPFC
1
/#

TABLA 1-9: Estimacin de los tiempos promedios [1].

MANTENIBILIDAD.

La mantenibilidad es la caracterstica inherente
5
de un elemento, asociada a su
capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la tarea de
mantenimiento necesaria utilizando procedimientos preestablecidos [1].

0 exp 1 ) (
(
(
\
|
= t
Am
t
t M
B
(1-1)
Siendo:

M(t): Probabilidad de mantenimiento del equipo.
exp: e
t: tiempo empleado en la reparacin de la falla.
Am: Parmetro de escala, tiempo promedio para la reparacin (TPPR)

5
Inherente: que por su naturaleza esta inseparablemente unido a algo.
cm
( ) [ ]
B
t M Am TTR
/ 1
) ( 1 ln =
B: Parmetro de forma, tiempo promedio entre fallas (TPEF).

CONFIABILIDAD [1].

Es la probabilidad de comportamiento de una instalacin o sistema para realizar
adecuadamente su funcin en un perodo de tiempo.

Bsicamente tiene que ver con el tiempo de operacin y el nmero de fallas, estos
dos parmetros son inversamente proporcionales. Se puede calcular a travs de
la siguiente expresin:

(
(
\
|
=
G
n
t
t R exp ) ( (1-7)
Siendo:

R(t): Confiabilidad del equipo expresada en un valor probabilstico.
exp: e.
t : Es el intervalo de tiempo en el cual se desea conocer la confiabilidad del
equipo, partiendo de un perodo de tiempo = 0.
n : Vida caracterstica, se puede aproximar al tiempo promedio operativo (TPO)
con un porcentaje de error comprendido entre el 5% y el 10%.
G: Parmetro que propone la distribucin de Weibull

El tiempo ptimo de recuperacin en el que la tarea de mantenimiento puede ser
realizada con xito se calcula a travs de la siguiente expresin:

(1-2)

INDISPONIBILIDAD [9].

Es el nmero de horas en que la instalacin no cumpla su capacidad normal de
transmisin de energa elctrica.

(Predeterminado) Arial, Espaol
Con formato: Centrado
Con formato: Espaol
(Ecuador)
cm
) ( ) (
) ( ) (
t R TPO t A
t M TPPR t A
=
=
idad Disponibil ilidad Indisponib = 1 (1-3)

La disponibilidad (A) es una caracterstica que resume cuantitativamente el perfil
de operabilidad de un elemento representado en porcentaje del tiempo de uso del
activo en un periodo determinado.
La disponibilidad se la puede calcular as [1]:

TTR TPFC TPEF
TPEF
A
+ +
= (1-4)

Tambin se puede calcular en funcin de la mantenibilidad y de la confiabilidad:

(1-5)

(1-6)

EL PHVA.

Para adoptar y monitorear de manera efectiva las unidades de procesos se utiliza
la herramienta del PHVA [13].

PLANEAR.-Entendido como la definicin de metas y los mtodos que permitirn
alcanzarlas.

HACER.-Consisten en ejecutar la tarea y recoger los datos, no sin antes haber
pasado por un proceso de formacin (educar y entrenar).

VERIFICAR.-Evaluar los resultados de las tareas ejecutadas, identificacin de los
problemas que originan el no cumplimiento de las tareas.

ACTUAR.-Tomar medidas correctivas para lograr el cumplimiento de las metas.

(Predeterminado) Arial,
Disminuido 12 pto
Con formato: Espaol
(Espaa - alfab. tradicional)
cm

FIGURA 1-13: Herramienta de Planear, Verificar, Hacer y Actuar

Tabla con formato
Comentario [e9]:
Comentario [e10]:
Comentario [p11]:
Comentario [e12]:
Comentario [p13]:
Eliminado: 1. MANTENIMIE
NTO CENTRADO EN
CONFIABILIDAD
ENFOCADO A PARAMETROS
OPERATIVOS Y
AMBIENTALES.
1.1 MANTENIMIENTO.
Es el re-acondicionamiento,
renovacin en forma rutinaria o
reparacin de los sistemas y
sus partes que fallan o que no
cumplen con su funcin
especfica dentro de un
proceso productivo
determinado.
1.1.1 OBJETIVO.
Preservar o recuperar la
funcin principal de desempeo
de un sistema o de sus partes,
implementando una estrategia
efectiva de seguimiento y
control operativo mediante el
registro y anlisis de eventos,
que permitan detectar riesgos y
estimar impactos sociales,
ambientales y operativos para
brindar un servicio de calidad.
1.1.2 MANTENIMIENTO
MODERNO.
El aprendizaje del
comportamiento de los activos
fijos
6
operacin de los mismos, es
prioridad central del
mantenimiento de los sistemas
y sus partes.
Este es el comienzo de una

nueva forma de visin de la
empresa o compana, el
mantenimiento de un activo
surge porque se necesita que
se encuentre en el estado en
que cumpla su funcin
correctamente, priorizando lo
que el activo hace sobre lo que
el activo es, adaptandose a las
expectativas de la sociedad
respecto a la seguridad, el
medio ambiente, a la calidad de
servicio y servicio al cliente.
Esta realidad agrega una nueva

dimensin a nuestra
dependencia de la integridad
de los activos fsicos.
Eliminado:
... [38]
cm
2. PARAMETROS AMBIENTALES.

2.1 GENERALIDADES.
El territorio del Ecuador est dividido en tres regiones naturales claramente
definidas entre s, ya sea por su topografa, clima, vegetacin y poblacin. Estas
tres regiones son: Costa, Sierra y Oriente [14].

Debido a su posicin geogrfica y a la diversidad de alturas impuestas por la
cordillera de los Andes, el Ecuador presenta una gran variedad de climas y
cambios considerables a cortas distancias, por esta razn, ciertas reas del pas
reciben la influencia de masas de aire con diferentes caractersticas de
temperatura y humedad [14].

Se cuentan con climas tropicales y templados, regiones con caractersticas
subtropicales situadas principalmente en las estribaciones de la cordillera, zonas
desrticas, semi-desrticas, estepas
9
fras y clidas, etc.

2.2FACTORES QUE CONTROLAN LAS CONDICIONES
CLIMTICAS.
Las caractersticas climatolgicas del Ecuador y de cualquier parte del mundo
responden a una diversidad de factores que modifican su condicin natural, tales
como [15]:
Latitud geogrfica.
Altitud del suelo.
Direccin de las cadenas montaosas.
Vegetacin.
Acercamiento y alejamiento del Ocano.
Corrientes marinas y los vientos.

9
La estepa comprende un territorio llano y extenso de vegetacin baja y matorrales propio de climas
extremos y escasas precipitaciones.

vietas
Eliminado:
Eliminado:
9
La estepa
comprende un territorio llano y
extenso de vegetacin baja y
matorrales propio de climas
cm
1.- Latitud geogrfica.- El Ecuador por su situacin astronmica en el centro de
la Zona Trrida
10
debiera tener un clima completamente clido de manera
general, no obstante, no es siempre ni en todos los lugares as, debido a la
influencia de otros factores.

2.- Altitud del suelo.- Es sin duda, el factor que ms contribuye a modificar el
clima en nuestro pas. Si se considera que partiendo del nivel del mar la
temperatura desciende un grado por cada 200 metros de altura, nuestro clima
tiene una fluctuacin de aproximadamente 31 grados, ya que el nivel de sus
tierras va desde 0 metros al nivel del mar hasta 6310 metros que es su
mxima altura en las cumbres del Chimborazo. Esto ha hecho que nuestro
pas goce del privilegio de poseer todos los tipos de clima.

3.- Direccin de las cadenas montaosas.- La altura de las cordilleras
Occidental y Oriental del sistema montaoso de los Andes impide la
penetracin de los vientos clidos y hmedos del Occidente y Oriente al
interior de las hoyas de la regin Andina, modificando el clima de esta.

4.- Vegetacin.- Donde existe mayor vegetacin, como en el Litoral y el Oriente,
se produce mayor evaporacin del suelo y de las plantas (evapotranspiracin)
lo que contribuye al aumento de las precipitaciones.

5.- Acercamiento o alejamiento del Ocano.- La Regin Litoral o Costa por
estar cerca del Ocano Pacfico recibe su accin trmica modificadora del
clima.

6.- Corrientes marinas.- Las llanuras de la regin Litoral reciben la influencia de
la Corriente Fra de Humboldt, la misma que disminuye la temperatura, como
tambin no permite el paso de los vientos clidos y hmedos del Pacfico,
haciendo que en estas zonas (Pennsula de Santa Elena) las precipitaciones
sean escasas.

10
La zona trrida es el espacio de la superficie de la Tierra comprendido entre los dos trpicos, a quien
divide por medio de la lnea Ecuador.
Con formato: Fuente: Cursiva
cm
7.- Los vientos.- Los vientos que soplan desde los Andes disminuyen la
temperatura de los suelos bajos de la Costa y Oriente. Adems, al chocar con
los vientos calientes y hmedos de estas regiones producen las
precipitaciones.

2.3 PARMETROS AMBIENTALES A CONSIDERAR.

Las condiciones en que se presentan los materiales a travs del tiempo y del
lugar de ubicacin varan debido a la influencia de parmetros que se detallan a
continuacin.

La presencia de ciertos parmetros ambientales como la humedad relativa por
encima del 70%, partculas en suspensin
11
, radiacin solar, viento, lluvia y
contaminantes qumicos como el SOx, el NOx entre otros, son la causa principal
para que se produzcan daos en los materiales, como es la corrosin. La accin
conjunta de factores contaminantes y meteorolgicos determina la intensidad y
naturaleza de los procesos degradantes que afectan a dichos materiales [16].

Los parmetros ambientales considerados como factores importantes en el
estudio del impacto que estos ocasionan en los equipos son, la temperatura,
precipitacin, humedad relativa, nivel isoceranico, contaminacin del aire, grado
de corrosividad.
2.3.1 EFECTOS DE PARMETROS AMBIENTALES EN EQUIPOS PRIMARIOS.

1.- Temperatura.
Se consider por la incidencia que tiene en los aislantes y en el aceite de los
transformadores.

Los materiales aislantes se deterioran con el paso del tiempo durante el
transcurso de la vida til del transformador y tambin ante incrementos de
temperatura por sobrecarga o anomalas en su estado de funcionamiento.

11 Partculas en suspensin son todas las partculas y slidas que se encuentran suspendidas en el aire.
Comentario [p14]:
cm

Al degradarse el aislamiento se liberan gases que se disuelven en el aceite,
por un lado, se deteriora el aceite aislante, se liberan: hidrgeno, metano,
etano, etileno y acetileno. Por otro lado, al deteriorarse la celulosa del papel se
libera agua dixido de carbono y monxido de carbono [17].

2.- Humedad.
Cabe destacar que, adems de la temperatura, el otro gran enemigo del
aislamiento es el agua. La deteccin del contenido de humedad en los
materiales es de gran importancia, pues su incremento implica disminucin de
sus propiedades [17].

A menor temperatura, la solubilidad del agua en el aceite disminuye y el agua
se desplaza del aceite hacia el papel aislante el cual absorbe.

A mayor temperatura de funcionamiento del transformador, el agua migra
desde el papel hacia el aceite, pues la solubilidad del agua en el dielctrico
12

es mayor, los transformadores con respiradero al aire libre pueden incluso
absorber humedad de la atmsfera.

El aceite mineral tiene una capacidad muy limitada de absorcin de humedad.
La mayor parte del agua que aparece en el envejecimiento permanece en el
bobinado, lo que reduce la resistencia al aislamiento del transformador [18].

Tambin reduce la capacidad del transformador para soportar los esfuerzos
mecnicos y elctricos que se producen durante el funcionamiento. Adems,
los niveles altos de humedad pueden reducir de forma efectiva la fuerza
dielctrica del aceite mineral a lo largo del tiempo esto provocar cortes y/o la
degradacin de la capacidad nominal del transformador, pudindose producir
finalmente una avera irreparable [17].

12 Dielctrico es aquel material cuya resistencia elctrica es tan elevada que se puede considera aislante
cm
3.- Nivel Isoceranico.
Se tom en cuenta esta caracterstica para un futuro anlisis de fallas y definir
la incidencia que tienen las descargas elctricas en la operacin del equipo, a
travs de un estudio comparativo entre el nivel isoceranico de una
determinada subestacin y su reporte de fallas se pretende establecer el
grado de relacin que existe entre ambos aspectos.

4.- Emanacin de gases desde Termoelctricas.
El envejecimiento o deterioro del aceite est relacionado con un proceso de
oxidacin el cual puede ser provocado por la reaccin entre hidrocarbonos
13

inestables, la omnipresencia de oxgeno, humedad, calor y otros elementos,
favorecen este proceso. La emanacin de estos gases provenientes de
termoelctricas cercanas a subestaciones de transmisin se consider por los
efectos que estos podran ocasionar. Vigilando la concentracin de estos
gases en el aceite se puede determinar las condiciones del transformador y
detectar cualquier posibilidad de fallo en el transformador [17].

Es posible para algunos transformadores operar a lo largo de su vida til con
grandes cantidades de gases presentes (cosa que no es comn, pero que
suele ocurrir), por lo que en tales casos se deben realizar investigaciones
adicionales para emitir un diagnstico preciso.

Su incidencia es evidente y frecuente en conexiones, uniones, tuercas y
elementos externos por lo que estn expuestos al intemperie [18], el deterioro
es innegable cuando estos gases se combinan con el agua formando lluvia
cida.
14

5.- Corrosin.
Cuando se trabaja en ambiente cerrado se pueden dominar los parmetros
que influyen en la corrosin, particularmente la acidez, temperatura, presin, a
diferencia de cuando se trabaja en medio abierto, este medio es sin duda en el

13
Hidrocarbonos son compuestos orgnicos formados nicamente por carbono e hidrgeno.
14 Lluvia cida se forma cuando la humedad en el aire se combina con el xido de nitrgeno y el dixido de
azufre
Con formato: Fuente: Cursiva
Con formato: Fuente de
prrafo predeter.
Roman
Comentario [e15]:
Eliminado: :
cm
que se encuentran ubicadas las subestaciones y por lo cual se hayan
vulnerables a la presencia de algunos de estos parmetros teniendo como
consecuencia aspectos negativos en la calidad de operacin de los equipos.
[19].

2.4 DETERMINACIN DE GRUPOS REPRESENTATIVOS DE
SUBESTACIONES DEL SNT RESPECTO A PARMETROS
AMBIENTALES.

Para la determinacin de los grupos representativos de subestaciones del SNT se
consideraron los siguientes aspectos que se detallan a continuacin:

ESTACIONES DEL INAMHI.

Para establecer una relacin entre las subestaciones de transmisin y los
parmetros de humedad, temperatura y precipitacin, se determin de acuerdo a
la ubicacin geogrfica con las estaciones
19
existentes en el dominio del
INAMHI
20
.

La tabla que se presenta a continuacin asocia a las subestaciones de
Transelectric con las estaciones del INAMHI de acuerdo a su ubicacin, por la
cercana entre estacin y subestacin.

19
Estacin.- se define como un lugar y equipamiento especfico destinado a monitoreos meteorolgicos.
20
INAMHI: Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa
Roman, Color de fuente:
Automtico
Comentario [p16]:
Comentario [e17]:
Eliminado: El territorio del
Ecuador est dividido en tres
regiones naturales claramente
definidas entre s, ya sea por su
topografa, clima, vegetacin y
poblacin. Estas tres regiones
son: Costa, Sierra y Oriente.
Debido a su posicin
geogrfica y a la diversidad de
alturas impuestas por la
cordillera de los Andes, el
Ecuador presenta una gran
variedad de climas y cambios
considerables a cortas
distancias, por esta razn,
ciertas reas del pas reciben la
influencia de masas de aire con
diferentes caractersticas de
temperatura y humedad.
Se cuentan con climas

tropicales y templados,
regiones con caractersticas
subtropicales situadas
principalmente en las
estribaciones de la cordillera;
zonas desrticas, semi-
desrticas, estepas
15
fras y
clidas, etc.
2.2FACTORES QUE
CONTROLAN LAS
CONDICIONES CLIMTICAS.
Las caractersticas
climatolgicas del Ecuador y de
cualquier parte del mundo
segn [5] responden a una
diversidad de factores que
modifican su condicin natural,
tales como:
<#>Latitud geogrfica.
<#>Altitud del suelo.
<#>Direccin de las cadenas
montaosas.
<#>Vegetacin.
<#>Acercamiento y alejamiento
del Ocano.
<#>Corrientes marinas y los
vientos.

1.- Latitud geogrfica.- El
Ecuador por su situacin
astronmica en el centro de la
Zona Trrida debiera tener un
clima completamente clido de
manera general. No obstante,
no es siempre ni en todos los
lugares as, debido a la
2.- Altitud del suelo.- Es sin

... [39]
cm

S/E
Estacin
INAMHI
S/E
Estacin
INAMHI
S/E
Estacin
INAMHI
Esmeraldas
Esmeraldas
Aer. Quevedo Pichilingue Tulcn Tulcn Aer.
Sto.
Domingo Pto. ILA Sta. Elena Sta. Elena Ibarra Ibarra Aer.
Babahoyo Babahoyo Pomasqu Tomaln Chone
Portoviejo
Portoviejo
Vicentina Iaquito
Machala
Machala
Aer.
Dos
Cerritos
Milagro
*Milagro

Santa
Rosa Izobamba
Mulal Latacunga Ambato Ambato Aer.
Totoras Querochaca Robamba
Riobamba
Aer.
Cuenca Cuenca Aer. Molino Paute
Loja La Argelia Orellana El Coca Aer.
Posorja
Policentro
Trinitaria
Pascuales
Salitral

Guayaquil

Tena Tena Aer.
TABLA 2-1: Subestaciones del SNT referidas a las estaciones del INAMHI.

2.4.1.1 Parmetros Ambientales a Considerar con la Informacin Estadstica
proporcionada por el INAMHI.

Una vez asignadas las estaciones del INAMHI a cada una de las subestaciones
de transmisin se procedi a la recopilacin de datos, los cuales se presentan en
los siguientes lmites dependiendo de la regin.

REGIN

HELIOFANIA
(h)
TEMPERATURA
(C)
PRECIPITACIONES
(mm)
SIERRA 1200-2000 10-16 hasta 3000
LITORAL 600-1700 24-28 2500-3000
ORIENTE 1000-1400 22-26 3000-4000

TABLA 2-2: Lmites ambientales establecidos en el Ecuador.
Eliminado:
Eliminado: [7]
cm
Esta tabla generaliza las caractersticas climticas de las regiones naturales del
Ecuador continental. Sin embargo existen lugares en la regin Sierra, Costa u
Oriente que sobrepasan las temperaturas antes mencionadas.

En el estudio y anlisis se consideran la humedad relativa, precipitacin y
temperatura obtenidos de fuentes del INAMHI de un registro mensual de 3 aos.
Los respectivos datos se muestran en el ANEXO 1.

La informacin se tom de la base de datos del INAMHI de los ltimos tres aos,
porque en ese periodo las estaciones no han sido cambiadas de lugar y sus
equipos de medicin no han sido modificados o remplazados, obteniendo mayor
confiabilidad de informacin.

1.- HUMEDAD RELATIVA (%).- Relacin existente entre la tensin de vapor
actual y la tensin de vapor saturante a una determinada temperatura
multiplicada por 100, este valor de humedad est registrado en porcentajes,
los cuales son medidos en un rea de un metro cuadrado. Los datos
proporcionados por el INAMHI correspondientes a humedad fueron valores
registrados mensualmente a lo largo de tres aos, con los cuales se calcul un
dato promedio por mes, posteriormente con los datos mensuales se obtuvo un
promedio final anual de humedad relativa.

2.- PRECIPITACIN (mm).- Representa el nivel de lluvia en mm., este parmetro
el INAMHI mide a travs de un recipiente colocado dentro de cada una de las
estaciones, la acumulacin del agua en este reservorio dar la medida de
precipitacin en mm del Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa.

Con la base de datos mensuales proporcionados por el INAMHI de hace 3
aos, se obtuvo un promedio mensual y un promedio final anual de
precipitacin.

Negrita
Eliminado: la temperatura
Eliminado: dicha, o en la
regin Costa con menores
temperaturas.
Eliminado: ;
Eliminado: Ver anexo 1
Eliminado: ;
cm
3.- TEMPERATURA (C).- Representa el promedio anual de temperatura en
grados Celsius. Con la base de datos mensuales proporcionados por el
INAMHI de hace 3 aos, se obtuvo un promedio de temperatura por mes.

Posteriormente se promedi los doce datos, dando como resultado el
promedio anual de temperatura por subestacin.

A continuacin (tabla 2-3) se presentan las subestaciones del SNT con los
valores promedios anuales de los parmetros ambientales considerados.

AVIACION CIVIL.

Mediante la DAC
21
a travs de su base de datos del monitoreo del clima se pudo
establecer los niveles isoceranicos pertenecientes a las zonas de ubicacin de
las subestaciones de transmisin, este nivel isoceranico representa el nmero
promedio - anual de descargas atmosfricas que se presentan en el pas, .

Con una estadstica de 5 aos por parte del DAC y conjuntamente con la
FIGURA 2-1, se estableci el nivel isoceranico para cada subestacin del SNT
(ver tabla 2-4).

Segn la estadstica de la Direccin de Aviacin de Civil el nmero de descargas
promedio al ao varan entre 5 como un mnimo y un mximo de 60.

21
Direccin de Aviacin Civil
Comentario [e18]:
cm

TABLA 2-3: Asignacin de parmetros de humedad, precipitacin y temperatura a cada una
de las subestacin segn estaciones del INAMHI
SUBESTACIN
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(mm)
TEMPERATURA
(C)
Ambato 49,00 42,04 15,95
Babahoyo 80,92 95,31 25,46
Chone 77,67 39,32 25,67
Cuenca 69,17 83,06 16,13
Dos Cerritos 79,67 86,46 26,86
Esmeraldas 87,71 56,68 26,12
Ibarra 80,54 65,13 17,34
Loja 74,54 71,36 17,09
Machala 87,47 32,24 25,22
Milagro 78,79 86,46 26,86
Molino 82,92 60,59 18,03
Mulal 75,67 40,07 14,13
Orellana 88,83 276,05 27,04
Pascuales 80,33 63,11 25,97
Policentro 80,33 63,11 25,97
Pomasqui 69,79 57,53 15,40
Portoviejo 77,67 39,32 25,67
Posorja 80,33 63,11 25,97
Quevedo 83,83 127,28 25,37
Riobamba 71,75 33,42 14,88
Salitral 80,33 63,11 25,97
Santa Rosa 79,33 114,62 12,31
Sta. Elena 80,33 2,96 25,87
Sto. Domingo 87,33 200,45 24,33
Tena 79,58 273,49 27,08
Totoras 74,83 48,18 13,79
Trinitaria 80,33 63,11 25,97
Tulcn 77,75 74,68 13,10
Vicentina 68,79 83,46 16,55
Tabla con formato
Eliminado:
Eliminado: SUBESTACIN
... [40]
46
cm

FIGURA 2-1: Mapa de los mximos niveles isoceranicos del Ecuador.
Con formato: Izquierda: 2.5
cm, Derecha: 3 cm, Ancho:
29.7 cm, Alto: 21 cm
Eliminado:
Eliminado:
TABLA 2-3: Asignacin de

parmetros de humedad,
precipitacin y temperatura a
cada una de las subestacin
segn estaciones del INAMHI
2.4.2 NIVEL ISOCERANICO
PROPORCIONADO POR LA
DIRECCIN DE AVIACION
Eliminado:
... [41]
cm

TABLA 2-4: Niveles Isoceranicos para cada una de las Subestaciones del SNT

2.4.3 EMANACIN DE GASES DESDE TERMOELCTRICAS.
Los agentes contaminantes inorgnicos son generados por los vehculos y las
industrias, Las centrales termoelctricas, las refineras y las fbricas de papel
contribuyen con un porcentaje significativo de SO
2
en la atmsfera [19].

Esto implica, por consiguiente, la necesidad de medir la cantidad de los distintos
contaminantes dispersados dentro de la capa de aire. Lo anterior puede lograrse
usando equipo adecuado o mediante el uso de los modelos de difusin de gases
contaminantes.
SUBESTACIN
NIVEL
ISOCERANICO
SUBESTACIN
NIVEL
ISOCERANICO
AMBATO 10 POSORJA 5
BABAHOYO 5 PUCARA 10
CHONE 5 QUEVEDO 20
CUENCA 10 RIOBAMBA 5
DOS CERRITOS 5 SALITRAL 10
ESMERALDAS 5
SAN
IDELFONSO
5
IBARRA 5 STA. ELENA 5
LOJA 10 SANTA ROSA 60
MACHALA 5 STO. DOMINGO 20
MILAGRO 5 TENA 40
MOLINO 10 TOTORAS 5
MULAL 20 TRINITARIA 5
POLICENTRO 5 TULCN 20
POMASQUI 20 ORELLANA 60
PORTOVIEJO 10 PASCUALES 5
VICENTINA 60
Tabla con formato
Con formato
Eliminado: FIGURA 2-1: Mapa
de los mximos niveles
isoceranicos del Ecuador
Eliminado:
Eliminado: SUBESTACIN
Eliminado: ; los orgnicos, por
los basureros.
... [42]
cm
El fenmeno de la lluvia cida se ha convertido en uno de los conos de la
degradacin del medio ambiente provocada por la industrializacin. Se produce
cuando el dixido de azufre (SO2) y los xidos de nitrgeno (NOx) reaccionan con
el oxgeno atmosfrico y se disuelven en el agua lluvia, formando cidos, sulfrico
y ntrico [18]. El viento puede provocar que estos corrosivos elementos recorran
miles de kilmetros antes de precipitarse en forma de lluvia, roco, granizo, nieve
o niebla, e incluso en forma de gases y partculas cidas, aunque la naturaleza
tambin genera estos gases, por ejemplo a partir del magma volcnico, los
principales responsables de este problema medio ambiental son las emisiones
causadas por los medios de transporte, centrales trmicas que queman
combustibles, etc.

La accin corrosiva del NO
2
actuando solo es despreciable frente al SO
2
, en los
casos en los cuales se observa un efecto acelerante, se encuentra una mayor
proporcin de iones sulfato en los productos de corrosin, mientras que en los
mismos no se detectan compuestos de nitrgeno [20].

2.4.3.1 Informacin Estadstica proporcionada por el Concejo Nacional de
Electrificacin.

Segn la NORMA ECUATORIANA DE CALIDAD DEL AIRE [21], se define los
niveles de concentracin mxima permitida para los contaminantes comunes del
aire siendo estos contaminantes los siguientes:

Partculas sedimentables
Material particulado menor a 10 micrones (PM10)
Material particulado menor a 2.5 micrones (PM2.5)
Dixido de azufre (SO2)
Monxido de carbono (CO)
Oxidantes fotoqumicos, expresados como ozono (O3)
xidos de nitrgeno, expresados como dixido de nitrgeno (NO2).

Eliminado: 10
Eliminado: . A
Eliminado: etc
Eliminado: .
Eliminado: 6
Eliminado: 8
Eliminado: ;
cm
El CONELEC
23
rigindose a la Ley de Gestin Ambiental [22], resuelve obligar a
las empresas termo-generadoras a presentar un informe del impacto en la calidad
del aire, informacin que ha servido para determinar la emisin de gases fijos a la
atmsfera que circunda a las subestaciones del SNT.
En la tabla 2-5 se presenta el promedio anual de emisin de gases fijos al aire por
las centrales generadoras [23] as tambin a que subestacin del SNT tienen
como la ms cercana.

Material Particulado: El dixido de nitrgeno puede combinarse con compuestos
orgnicos voltiles en presencia de luz solar para formar ozono, as como con
agua para formar cido ntrico y nitratos [19]. Esto contribuye a la produccin de
lluvia cida y al aumento de los niveles de partculas en el aire.

EMANACIN DE GASES (mg/Nm
3
)
24

SUBESTACION TERMOELCTRICA
NOx
25
SO
2
CO
Material
Particulado
Esmeraldas Termo-Esmeraldas 537,20 2464,80 6,10 145,70
Alvaro Tinajero 609,45 505,65
Electroquil 488,00 793,00 104,00
Anbal Santos 475,00 2043,00 294,19 238,00
Salitral
G. Zevallos 813,65 1245,65 412,36
Trinitaria 537,80 1336,10 13,73 206,13
Victoria II 178,79 6,93 4,90 Trinitaria
Power Bage 1618,06 2822,06 661,80 486,74
Pascuales E. Garca 243,90 74,40 22,50 70,34
Machala Machala 116,00 10,00 286,00
Santa Rosa Santa Rosa 102,64 111,46 277,34 *145
Vicentina Guangopolo 2136,30 554,99 84,26 *352

TABLA 2-5: Emanacin de gases de las centrales generadoras

24
CONELEC: Consejo Nacional de Electrificacin
24
mg/Nm3 : miligramos por cada metro cbico a condiciones normales (1atm,25C y 15% O2)
25
NOx: Suma aritmtica del NO y del NO2

Con formato: Espaol
Roman
Roman
Roman, Sin Superndice /
Subndice
Roman, Sin Negrita, Sin
Superndice / Subndice
Roman
Roman, Sin Superndice /
Subndice
Roman
Roman
Roman, 10 pt
Eliminado: 9
Eliminado:
Eliminado: 10
Eliminado: ;
Eliminado:
23
CONELEC:
Consejo Nacional de
Electrificacin
cm
Existen muchas centrales trmicas adicionales a las presentadas especialmente
de empresas de distribucin de energa elctrica, sin embargo no han sido
consideradas para el estudio porque el ente regulador no las considera debido a
que se conectan al SNT solamente cuando la demanda no puede ser suplida con
la interconexin.

2.4.3.2 Informacin estadstica proporcionada por el monitoreo de ciudades.

La contaminacin en zonas donde se encuentran las subestaciones de estudio,
no depende nicamente de los gases que emanan las centrales termoelctricas,
dependen tambin de la contaminacin de las actividades humanas,
especialmente de la industria y del parque automotor.

Lamentablemente, todas las ciudades del pas no cuentan con un monitoreo
ambiental solamente el Distrito Metropolitano de Quito a travs de CORPAIRE y
La direccin del Medio Ambiente del Muy Ilustre Municipio de Guayaquil realizan
estudios de contaminacin ambiental.
2.4.3.2.1 Distrito Metropolitano de Quito.

El Distrito Metropolitano de Quito a travs de CORPAIRE
26
tienen ubicadas
varias estaciones en distintos puntos estratgicos de contaminacin encargados
del monitoreo del aire de la ciudad de Quito.

CODIGO Nombre Altitud
(msnm)
Direccin
CAR Carapungo 2851 Edificio Andinatel Carapungo(Super
Manzana B, el Verjel S/N)
GUA Guamani 2887 Escuela Julio Enrique Moreno
(Patricio Romero S/N y Luca
Alban)
TABLA 2-6: Nombre y direccin de cada estacin del REMMAQ.
27

26
CORPAIRE: Corporacin para el Mejoramiento del Aire en Quito.
Tabla con formato
Eliminado: ;
Eliminado: ;
cm

Analizando la informacin de la tabla anterior y con los datos mensuales
proporcionados en la pagina web del CORPAIRE, se pudo calcular un promedio
anual de presencia de gases en la atmsfera para las zonas de influencia para
nuestro estudio.

Se puede concluir dos de las tres subestaciones ubicadas en Quito, cuentan en
sus proximidades con estaciones de monitoreo ambiental cuyos datos sern
tomados en cuenta para el anlisis de impacto ambiental en subestaciones del
SNT.

En la tabla siguiente se especifica el promedio anual de contaminacin de cada
gas y a que subestacin del SNT influye.

PROMEDIO ANUAL (g/Nm
3
)
SUBESTACIN
DEL SNT
ESTACIN DEL
REMMAQ
SO
2
CO NOx
Material
Particulado
POMASQUI CARAPUNGO 43,8 7183,2 129,648 303,1
SANTA ROSA GUAMANI 24,5 54312 112,128 289,3

TABLA 2-7: Promedio anual de la presencia de gases segn las estaciones cercanas a las
subestaciones ubicadas en la ciudad de Quito.

2.4.3.2.2 Guayaquil.
De acuerdo a los recientes estudios realizados sobre la calidad del aire en la
ciudad de Guayaquil se tom en cuenta puntos estratgicos donde se encuentra
mayor concentracin de contaminantes [24].

De acuerdo a la ubicacin y a su cercana de estos sitios con las subestaciones
se agrup de la siguiente manera:

27
REMMAQ: Red Metropolitana de Monitoreo Atmosfrico de Quito.
(Asitico) Chino (RPC)
(Asitico) Chino (RPC)
Eliminado: ;
Eliminado: ;
Eliminado:
Eliminado:
Eliminado: [22]
Eliminado: les
cm

SUBESTACIN
DEL SNT
N DE
SITIO Direccin
Trinitaria 25
Coop. Santiaguito Rolds II MZ. 3981
SL. 01 ESQ.
Policentro 36 CDLA. Kennedy Norte MZ. 160 SL.3
Pascuales 49 KM 16 1/2 Va a Daule

TABLA 2-8: Sitios considerados para medir la contaminacin en subestaciones del SNT.

El promedio anual de contaminacin que afecta a las subestaciones de
transmisin en esta ciudad de acuerdo a los sitios que se tomaron como
referencia con los siguientes:

TABLA 2-9: Promedio anual de la presencia de gases segn los sitios cercanos a las
subestaciones ubicadas en la ciudad de Guayaquil.

Los valores obtenidos de contaminacin de las ciudades en comparacin con los
de las generadoras trmicas son muy bajos, razn por la cul no se consideran
como efecto en la contaminacin a las que son sometidas las subestaciones.

2.4.4 NIVEL DE CORROSIN SEGN NORMA ISO 9223.
Corrosin es la interaccin de un metal con el medio que lo rodea, produciendo el
deterioro en sus propiedades tanto fsicas como qumicas.

28
NA: No hay reporte.

PROMEDIO ANUAL
SUBESTACIN
DEL SNT
N
DE SITIO
NO
2

(g/Nm
3
)
SO
2

(g/Nm
3
)
CO
(g/Nm
3
)
Material Part.
(ug/Nm
3
)
Trinitaria 25 244,33 156,43 1482,83 21,5
Policentro 36 55,619 NA 1473,71 NA
28

Pascuales 49 NA
11
NA 506,44 NA
Eliminado:
Eliminado:
Eliminado: c
cm
La corrosin atmosfrica se caracteriza por ser un fenmeno electroqumico que
causa un desgaste generalmente uniforme, al que son muy susceptibles el hierro
y sus aleaciones. Estos al encontrarse expuestos a la accin de la intemperie dan
lugar a la ocurrencia del fenmeno de oxidacin sobre su superficie formando
principalmente xido de hierro [18].

La velocidad a que un material se corroe es lenta y continua, todo depende del
ambiente donde se encuentre, tal como lo manifiesta la norma ISO 9223 que est
relacionada con la corrosin de metales y aleaciones, a medida que pasa el
tiempo se va creando una capa fina de material en la superficie, que van
formndose inicialmente como manchas hasta que llegan a aparecer
imperfecciones en la superficie del metal [23].

Corrosividad de la atmsfera.

Es la capacidad de la atmsfera para causar corrosin en un determinado
elemento corroible.

La Categora de polucin segn [23] es basada en medidas cuantitativas de
sustancias especficas qumicamente activas, gases corrosivos o partculas en
suspensin en el aire (naturales o resultantes de la actividad humana) que son
diferentes de los componentes normales del aire.

Un ambiente corrosivo puede consistir de varios elementos, no todos los
contaminantes corrosivos se concentran en un solo ambiente, como tambin casi
nunca se consigue un ambiente agresivo con un solo contaminante en su
atmsfera.

El concreto, acero, la mayora de las aleaciones de los diferentes tipos de
estructuras y equipos tanto residenciales como industriales requieren proteccin
contra la corrosin proveniente de la abundancia de contaminantes encontrados
en la atmsfera segn [20], e inclusive a distancias no tan cerca del ocano los
materiales son susceptibles a la contaminacin proveniente de la costa.
Eliminado: iendo
Eliminado: 11
Eliminado:
Eliminado: 1
Eliminado: C
Eliminado: ,
cm
La norma ISO 9223 establece para las atmsferas diferentes categoras en
cuanto a humectacin y a concentracin de dixido de azufre y cloruros.
Los factores que afectan principalmente a los materiales desde el punto de vista
de su exposicin a la atmsfera son climticos y qumicos, como se especifica a
continuacin:

2.4.4.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en los Procesos de Corrosin.

La caracterstica atmosfrica ms importante que se relaciona directamente con el
proceso de corrosin es la humedad.

Una de las causas ms importantes que influyen en la formacin de pelculas de
humedad sobre la superficie metlica es la precipitacin atmosfrica (en forma de
lluvia o niebla espesa).

2.4.4.1.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Humedad.

Atendiendo a la categora de humectacin, se establece la siguiente clasificacin
de ambientes [23]:

1.- Ambiente Hmedo.

Se considera ambiente hmedo aquel en el que:
El porcentaje anual de humedad es tal que le corresponde las categoras 4 5
Este ambiente se da en las zonas de la Cornisa Cantbrica, o de inmediata
vecindad de costas, embalses, pantanos, grandes ros o zonas sujetas a nieblas
persistentes.

2.- Ambiente seco.

Se considera ambiente seco aquel en el que:
El porcentaje anual de humedad es tal que le corresponde las categoras 2 3
Eliminado:
Eliminado: 13
cm
3.- Ambientes especiales.

Cuando existan en la atmsfera otros elementos corrosivos no contemplados en
la norma ISO 9223 se considerarn ambientes especiales.

En la siguiente tabla se muestra los rangos de humedad en porcentajes,
correspondientes a cada categora segn norma ISO 9223.

CATEGORIA
HUMEDAD
ANUAL (%)
1 H < 0,1
2 0,1 < H < 3
3 3 < H < 30
4 30 < H < 60
5 60 < H

TABLA 2-10: Categoras de acuerdo al porcentaje de humedad al ao.

Los materiales que se consideran como resistentes para el control de la corrosin
son los polmeros, elementos cermicos y en algunos metales se desarrolla una
especial resistencia a la corrosin mediante la pasivacin [20].

2.4.4.2 Influencia de la Contaminacin Atmosfrica en los Procesos de Corrosin.

Cuando se alcanza el nivel de humedad necesario para la formacin de pilas de
corrosin, comienza a ser importante un segundo factor, el de contaminacin
atmosfrica.

CONTAMINACIN ATMOSFRICA.

Se puede definir la contaminacin atmosfrica como "la presencia en el aire de
sustancias extraas, sean gaseosas, slidas o la combinacin de ambas, en
Eliminado:
Eliminado: ANUAL(
Eliminado: 14
cm
cantidad y durante un tiempo de permanencia que puede provocar efectos
nocivos para la salud humana y un deterioro de los bienes de uso y del paisaje.

En relacin a su toxicidad, los contaminantes producen efectos nocivos en el ser
humano y su medio ambiente, adems, atacan a muchos metales y materiales de
construccin, deterioran equipo elctrico, superficies pintadas, etc. [23].

Los contaminantes atmosfricos de mayor importancia son: partculas
suspendidas totales, ozono, monxido de carbono, dixido de nitrgeno y dixido
de azufre.

El grado de ataque de corrosin es lento cuando la concentracin del cido es
baja, pero aumenta considerablemente cuando el ambiente es ms concentrado y
agresivo [23].

El agua de mar, la niebla salina y la contaminacin atmosfrica son situaciones
habituales.

2.4.4.2.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Polucin.

A continuacin se realiza la especificacin de cada uno de estos ambientes
relacionados con el nivel de corrosividad .

1.- Rural.

La atmsfera no contiene contaminantes de productos qumicos concentrados,
pero contienen polvo orgnico e inorgnico. La humedad es el principal
constituyente corrosivo y por supuesto las sustancias gaseosas como el oxgeno y
el dixido de carbono (SO
2
).

En climas ridos hay muy poco o nada de llovizna de ah que posean una alta
humedad relativa y condensacin al mismo tiempo, lo que producen un ambiente
corrosivo.
Eliminado: etc
Eliminado: 1
Eliminado: [13]
Eliminado: .
cm

Esta situacin se puede considerar en aquellas zonas en las que dentro de un
radio de 5 km no existan fbricas, industrias pesadas, grandes zonas urbanas y
no estn prximas a la lnea del litoral [23].

2.- Industrial.

Se tienen varios contaminantes atmosfricos como: xido de sulfuro, nitrgeno,
xidos, lluvia cida o roco de bajo ph proveniente de corrosivos sueltos en la
atmsfera.

Caracterizado por la composicin de contaminantes principalmente los
compuestos de azufre (SO
2
) que proviene del quemado de carbn, petrleo y
otros combustibles el cual es atrapado por la humedad en las partculas de polvo
como cido sulfuroso, ste a su vez es oxidado por un proceso cataltico
29
en las
partculas de polvo. Acido sulfrico depositndose en gotas microscpicas en las
superficies expuestas y tambin cido sulfuroso y dixido de azufre.

El resultado es que los contaminantes en una atmsfera industrial ms el roco o
neblina produce una pelcula hmeda cida altamente corrosivo en las superficies
expuestas.

Esta situacin puede considerarse cuando dentro de un radio menor a 5 km
existen fbricas, industrias pesadas o se encuentren grandes ncleos urbanos
[23].

3.- Marino.

Aire salado, lluvia cida, emisin de vehculos, aguas con azufre, fluidos de
animales, pjaros e insectos.

29
Proceso Cataltico: Transformacin qumica motivada por sustancias que no se alteran en el curso de la
reaccin.
Roman
cm
La cantidad de sal (cloruros) decrece rpidamente, con la distancia del ocano
hacia el interior del continente y la influencia de las corrientes del viento juega un
papel de importancia. La atmsfera marina tambin incluye el espacio sobre la
superficie del mar donde se produce el reventazn
30
y la pulverizacin
31
del agua
de mar. Algunas zonas de reventazn o salpicadura pueden ser clasificadas como
inmersin intermitente. Dentro de la mezcla atmosfrica se da el caso de la
atmsfera marina industrial y atmsfera marino-rural.

Este ambiente est caracterizado por la presencia significativa del in Cl, se
considera en las proximidades de la costa, hasta una distancia al mar menor de 5
km [23].

FIGURA 2-2: Relacin entre la deposicin de sal, corrosin y distancia al mar [23].

30
Reventazn: deshacerse en espuma las olas.
31
Pulverizacin: esparcir un lquido en partculas muy pequeas.
Roman
Roman
Roman
Roman
Eliminado: E
cm
4.- Industrial Marino.

Esta combinacin de contaminantes corrosivos generalmente se consigue en
perforaciones petroleras, industrias localizadas en zona de costa.

La caracterstica de la atmsfera marina son la presencia de partculas finas de
agua de mar llevado por el viento para depositarse en las superficies expuestas
[23].

2.4.4.3 Determinacin de los Grados de Corrosividad en Funcin de las Categoras de
Polucin y las Categoras de Humedad.

Como consecuencia de todo lo indicado anteriormente, la clasificacin de
ambientes en funcin de las categoras de polucin y en funcin de las categoras
de humedad, quedan definidos seis tipos de ambientes diferenciados con sus
correspondientes categoras de corrosividad atmosfrica tal como se presenta a
continuacin en la tabla [23]:

TABLA 2-11: Grados de corrosividad de acuerdo a los ambientes en funcin de las
categoras de polucin y tiempos de humedad .

AMBIENTES EN FUNCIN DE
CATEGORAS DE POLUCIN
AMBIENTES EN FUNCIN
DE LAS CATEGORAS DEL
TIEMPO DE HUMEDAD
DESIGNACIN DEFINICIN HMEDO SECO
GRADO DE
CORROSIVIDAD
NIVEL DE
CORROSIVIDAD
RS Ambiente rural seco
0,1 a 3
3 a 30 Bajo 1
RH
Ambiente rural
hmedo
30 a 60
mayor a 60 Medio 2
IS
Ambiente industrial
seco
0,1 a 3
3 a 30 Medio 2
IH
Ambiente industrial
hmedo
30 a 60
mayor a 60 Severo 3
M Ambiente marino Severo 3
IM
Ambiente industrial
marino Muy Severo 4
Tabla con formato
cm
2.4.4.4 Prdida de Masa de Materiales en Funcin del Grado de Corrosividad.

Segn la norma ISO 9223 establece categoras para cada uno de los cuatro
metales estructurales tpicos. Los materiales de referencia para la calibracin de
la corrosividad del ambiente atmosfrico que comnmente se emplea son [25]:

- El acero al carbn
- El zinc
- Aluminio puro, y
- Cobre
PRDIDA DE MASA (x)
ACERO
m/ao
ZINC
m/ao
COBRE
m/ao
ALUMINIO
g/m2ao
GRADO DE
CORROSIVIDAD
1,3< x < 25 0,1< x < 0,7 0,1< x < 0,6 x < 0,6 Baja
25 < x < 50 0,7 < x < 2,1 0,6 < x < 1,3 0,6 < x < 2 Media
50 < x < 80 2,1 < x < 4,2 1,3 < x < 2,8 2 < x < 5 Severa
80 < x < 200 4,2 < x < 8,4 2,8 < x < 5,6 5 < x < 10 Muy Severa

TABLA 2-12: Prdida de masa para cada uno de los metales estructurales tpicos, con
respecto al grado de corrosividad.

2.4.4.5 Clasificacin de las Subestaciones de Acuerdo a su Grado de Corrosividad.

Una vez conocidas la humedad de cada una de las subestaciones de transmisin
y la ubicacin de las mismas mediante informacin proporcionada por el rea de
mantenimiento perteneciente a la gerencia de explotacin, se procedi a
clasificarles de acuerdo a categoras de contaminacin y a categoras del tiempo
de humedad.

Con formato: Fuente: 11 pt,
Negrita
Tabla con formato
Negrita
Eliminado: 3
cm
SUBESTACIN AMBIENTES
GRADO DE
CORROSIVIDAD
SUBESTACIN AMBIENTES
GRADO DE
CORROSIVIDAD
AMBATO RH Medio PORTOVIEJO RH Medio
BABAHOYO RH Medio POSORJA M Severo
CHONE RH Medio PUCAR RH Medio
CUENCA RH Medio QUEVEDO RH Medio
DOS
CERRITOS RH Medio RIOBAMBA RH Medio
ESMERALDAS IM Muy severo SALITRAL IM Muy severo
IBARRA RH Medio
SAN
IDELFONSO RH Medio
LOJA RH Medio STA. ELENA M Severo
MACHALA RH Medio SANTA ROSA IH Severo
MILAGRO RH Medio
STO.
DOMINGO RH Medio
MOLINO RH Medio TENA RH Medio
MULAL IH Severo TOTORAS RH Medio
ORELLANA RH Medio TRINITARIA IM Muy Severo
PASCUALES IH Severo TULCN RH Medio
POLICENTRO IM Muy Severo
POMASQUI IH Severo VICENTINA IH Severo

TABLA 2-13: Grado de corrosividad de las subestaciones considerando el ambiente propio
de cada una de ellas.

2.4.5 CONTAMINACIN VEGETAL.

Los equipos ubicados a la intemperie siempre estn expuestos a la
contaminacin, pues an cuando se toman medidas con respecto a limitar o
reducir las emisiones de contaminantes por parte de las fuentes industriales, la
contaminacin de tipo natural es prcticamente imposible de controlar. Estos
equipos estn sometidos a las condiciones del medio en que se encuentran
situados, las cuales varan ampliamente de un lugar a otro, dependiendo de las
caractersticas de la zona en que se encuentre la parte de la instalacin en
cuestin [20].

Existe un caso particular de contaminacin que se presenta en las zonas
desprovistas de vegetacin, por efecto del polvo que puede llegar a depositarse
en los diferentes equipos, esto es muy comn en perodos secos muy
Tabla con formato
Eliminado: VEGETAL .
Eliminado: 1
Eliminado: ;
cm
prolongados. En algunos de los casos el contaminante puede ser eliminado con
facilidad con el uso de medidas de lavado, mientras que en otros como el
cemento, puede llegar a formarse incrustaciones que slo pueden ser eliminadas
con el uso de agentes qumicos [19].

La contaminacin vegetal se considera a la presencia de lquenes los cuales se
presentan en lugares no destinados para su cultivo, estas plantas son una
simbiosis mutua entre hongos y algas, se puede evidenciar en las subestaciones
que se encuentran ubicadas en lugares hmedos y en los que no se tiene una
presencia considerable de SO
2
, la presencia de estos lquenes es nula debido a
que no son afines a la lluvia cida [20].

Se puede apreciar estos lquenes (por inspeccin) en las siguientes
subestaciones Quevedo, Orellana, Santo Domingo, San Idelfonso, Machala, Tena
y Molino, en las cuales su nivel de humedad es alto y su grado de contaminacin
proveniente de los gases emanados por industrias son bajos, por lo cual las hace
propensas a la presencia de estas plantas.

Debido a la presencia de lquenes se debe realizar peridicamente un lavado en
las subestaciones con agua desmineralizada con el fin de evitar inyectar
compuestos o sustancias provechosas para el hbitat de estas plantas.

Para la agrupacin de las subestaciones se conform un solo grupo que tenga
esta caracterstica es decir en las que mediante simple inspeccin visual se pudo
constatar la presencia de estos lquenes alrededor de los equipos que forman
parte de una subestacin.
2.4.6 CLASIFICACIN DE LAS SUBESTACIONES DEL SNT.

Para la agrupacin de las subestaciones del SNT se consider los parmetros
ambientales de nivel isoceranico, humedad, precipitacin, temperatura,
emanacin de gases de termoelctricas, contaminacin vegetal y niveles de
corrosin.
Eliminado: [11]
cm

PARMETROS PRESENTACIN DE DATOS FUENTE
Nivel Isoceranico Promedio anual
Direccin de Aviacin
Civil
Humedad Promedio anual INAMHI
Precipitacin Promedio anual INAMHI
Temperatura Promedio anual INAMHI
Nivel de Corrosividad
Estado actual segn norma ISO
9223 Norma ISO 9223
Emanacin de Gases de
Termoelctricas Promedio anual CONELEC

TABLA 2-14: Presentacin de datos y fuente de informacin de cada uno de los parmetros
ambientales.

2.4.6.1 Conformacin de Grupos.

Grupo 1
Las subestaciones pertenecientes a este grupo se caracterizan por poseer valores
de humedad altos, valores de temperatura elevados y niveles de corrosin
severos y muy severos.

Grupo 2
Ests subestaciones se caracterizan por poseer un rango de nivel isoceranico
bajo, valores de humedad relativamente altos, valores de temperatura elevados y
niveles de corrosin medio y severo.

Grupo 3
La conformacin de este grupo se caracteriza por poseer niveles de humedad
altos, un nivel de corrosin medio y severos y por presencia de contaminacin
vegetal en estas subestaciones, la cual se presenta en forma de un liquen verde
el cual se puede evidenciar en distintas partes constitutivas de las subestaciones.

Eliminado: abla
cm
Grupo 4

La clasificacin de este grupo se la realiz en base a la consideracin de los
parmetros de humedad y temperatura los cuales son valores bajos

PARMETROS GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3 GRUPO 4
Nivel Isoceranico (NI) X
Humedad (H) X X X X
Precipitacin (P)
Temperatura (T) X X X
Nivel de Corrosividad (NC) X X X
Contaminacin Vegetal X
80,33 < H < 87,71 77,67 < H < 80,92 79,58 < H < 87,47 68,79<H< 80,54
25,87< T < 26,12 25,46 < T < 26,86 2 < NC < 3 12,31<T < 17,09
3 < NC < 4 2 < NC < 3
Contaminacin
vegetal.
LMITES
5 < NI < 10

TABLA 2-15: Parmetros y Rangos Considerados en la Conformacin de Grupos
Tabla con formato
Eliminado:
Eliminado: abla
65 Con formato: Nmero de
pgina
cm
Grupo 1
CORROSIVIDAD EMANACIN DE GASES (mg/m
3
)
SUBESTACIN
NIVEL
ISOCERANICO
FENMENOS
NATURALES
(%)
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(mm)
TEMPERATURA
(C)
AMBIENTE NIVEL
DISTANCIA
AL MAR km
TERMO
ELCTRICA
NOx SO2 CO
Material
Part.
Sta. Elena 5 5,56 80,33 2,96 25,87 M 3 4,90
Alvaro Tinajero 609,5 505,7
Electroquil 488 793 104
Anbal Santos 475 2043 294,19 238
Salitral 10

80,33 63,11 25,97 IM 4 2,14
G. Zevallos 813,7 1246 412,355
Trinitaria 537,8 1336 13,73 206,13
Victoria II 178,8 6,93 4,9 Trinitaria 5

80,33 63,11 25,97 IM 4 0,5
Power Bage 1618 2822 661,79 486,736
Posorja 5 2,78 80,33 63,11 25,97 M 3 4,75
Esmeraldas 5 87,71 56,68 26,12 IM 4 4,05 Termoesmeraldas 537,2 2465 6,1 145,7
Grupo 2
CORROSIVIDAD EMANACIN DE GASES (mg/m
3
)
SUBESTACION
NIVEL
ISOCERAUNICO
FENMENOS
NATURALES
(%)
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(mm)
TEMPERATURA
(C)
AMBIENTE NIVEL
DISTANCIA
AL MAR km
TERMO
ELCTRICA.
NOx SO2 CO
Material
Part.
Babahoyo 5 80,92 95,31 25,46 RH 2
Portoviejo 10 77,67 39,32 25,67 RH 2 21,40
Chone 5 5,56 77,67 39,32 25,67 RH 2 40,80
Milagro 5 2,78 79,67 86,46 26,86 RH 2 22,60
Dos Cerritos 5 2,78 79,67 86,46 26,86 RH 2 21,42
Policentro 5 5,56 80,33 63,11 25,97 M 3 2,63
Pascuales 5 2,78 80,33 63,11 25,97 IH 3 12,41 E. Garca 243,9 74,4 22,5 70,34
Eliminado: 88
Con formato
Tabla con formato
Tabla con formato
pgina
cm Grupo 3
CORROSIVIDAD EMANACIN DE GASES (mg/Nm
3)

SUBESTACION
NIVEL
ISOCERANICO
FENMENOS
NATURALES
(%)
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(%)
TEMPERATURA
(C)
AMBIENTE NIVEL
DISTANCIA
AL MAR km
TERMO
ELCTRICA
NOx SO2 CO
Material
Particulado
San Idelfonso 5 5,56 83,61 45,35 24,60 RH 2 10,10 Machala P. 116 10 286
Machala 5 87,47 32,24 25,22 RH 2 18,8
Tena 40 8,33 79,58 273,49 27,08 RH 2
Orellana 60 2,78 88,83 276,05 27,04 RH 2
Quevedo 20 83,83 127,28 25,37 RH 2
Sto. Domingo 20 5,56 87,33 200,45 24,33 RH 2
Molino 10 2,78 82,92 60,59 18,03 RH 2
Grupo 4
CORROSIVIDAD EMANACIN DE GASES (mg/Nm3)
SUBESTACION
NIVEL
ISOCERANICO
FENMENOS
NATURALES
(%)
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(%)
TEMPERATURA
(C)
AMBIENTE NIVEL

TERMO
ELCTRICA
NOx SO2 CO Material Part.
Santa Rosa 60 8,33 79,33 114,62 12,31 IH 3 Santa Rosa 102,64 111,5 277,3 145 mg/m3gscn
Vicentina 60 2,78 68,79 83,46 16,55 IH 3 Guangopolo 2136,30 555 84,26 352 mg/m3gscn
Loja 10,00 RH 2
Cuenca 10,00 RH 2
Ambato 10,00 RH 2
Ibarra 5,00 RH 2
Pomasqui 20,00 IH 3
Riobamba 5,00 RH 2
Mulal 20,00 IH 3
Totoras 5,00 RH 2
Tulcn 20,00 RH 2
Eliminado: 88
Tabla con formato
Con formato: Sin Superndice
/ Subndice
Tabla con formato
pgina
3. CONDICIONES OPERATIVAS.
3.1 INTRODUCCIN.

La regulacin 002/06 del CONELEC a travs de La Ley de Rgimen del Sector
Elctrico establece como uno de los objetivos fundamentales de la Poltica
Nacional en materia de electricidad, el proporcionar un servicio de alta calidad y
confiabilidad que garantice su desarrollo econmico y social, y el de asegurar la
confiabilidad, igualdad y uso generalizado de los servicios e instalaciones de
transmisin y distribucin de electricidad, siendo la compaa nica de
transmisin (TRANSELECTRIC) la responsable de operar el SNT en
coordinacin con el CENACE
41
.

TRANSELECTRIC es el responsable de la operacin del SNT, as tambin del
mantenimiento programado y no programado de sus instalaciones sujeto al
cumplimiento de criterios de Calidad del Transporte de Potencia y, Calidad del
Servicio de Transmisin y Conexin.

Para cumplir con la normativa anterior, el transmisor debe establecer un
programa de mantenimiento y operacin de sus instalaciones y de los equipos
que lo conforman.

Estos dos tems (mantenimiento y operacin) deben ir encaminados
conjuntamente; por un lado, la operacin correcta y eficiente brinda al
consumidor final un servicio de calidad; por el otro, siempre los equipos y
sistemas deben estar ptimos en su desempeo y para lograr eso, deben
someterse peridicamente a mantenimientos.

Saber lo que se debe hacer, hacerlo de forma correcta, minimizando costos y
tiempo sin disminuir la vida til de los activos, permite brindar a los clientes un
servicio de energa elctrica de calidad de forma eficaz.

41
CENACE: Centro Nacional de Control de Energa
Eliminado: 90
Con formato
pgina
3.2 GENERALIDADES.
3.2.1 SISTEMA NACIONAL DE TRANSMISIN, SNT.

Un sistema de transmisin de energa elctrica es el medio de conexin entre
los consumidores y los centros de generacin, el cual permite el intercambio de
energa entre ellos a todo lo largo de la geografa nacional.

Las lneas de transmisin y las subestaciones representan los principales
componentes de un sistema o red de transmisin y se caracteriza por poseer
diferentes niveles de voltaje de operacin. Esta diversidad tcnica necesaria
permite que el intercambio se d en condiciones que minimicen las prdidas de
energa, de esta forma se logra el uso eficiente de la energa por parte de todos
los integrantes del sistema elctrico (consumidores y generadores).

El equipamiento de compensacin, transformacin, proteccin, maniobra,
conexin, control y comunicaciones, tanto existentes como aquellas que se
incorporen como resultado de expansiones efectuadas en los trminos del Plan
de Expansin aprobado por el CONELEC destinadas al servicio pblico de
transporte de energa elctrica, son responsabilidad de la nica empresa de
transmisin.

El Sistema Nacional de Transmisin (SNT) se encuentra conformado por un
anillo a 230 kV, con lneas de doble circuito que unen las subestaciones de
Paute, Milagro, Pascuales (Guayaquil), Quevedo, Sto. Domingo, Sta. Rosa
(Quito), Totoras (Ambato) y Riobamba. Vincula fundamentalmente el principal
centro de generacin del pas (Paute), con los dos grandes centros de
consumo: Guayaquil y Quito, adems, se dispone de una lnea adicional de 230
kV, doble circuito, entre Paute, Pascuales y Trinitaria (Guayaquil), la misma
que, junto con el anillo principal, permiten evacuar sin restricciones, excepto
por voltajes, la generacin disponible de la central hidroelctrica Paute.

Del anillo de transmisin de 230 kV, se derivan lneas radiales de 138 y 69 kV,
para enlazar los principales centros de generacin y de consumo del pas,
Eliminado: 90
69
Con formato: Nmero de
pgina
excepto algunas zonas del oriente y las islas Galpagos, que operan como
sistemas aislados.

En las interconexiones regionales con la Repblica de Colombia existe una
lnea de 7,5 km (del lado ecuatoriano) a 138 kV que une las ciudades de
Tulcn-Ipiales y la lnea Pomasqui-Jamondino de 136.7 km a 230 kV.

Con Per la interconexin es de 53,2 km (del lado de ecuatoriano) a 138 kV
uniendo las ciudades de Arenillas (Ecuador) hasta Zorritos (Per).

A marzo de 2007 el sistema de transmisin, est conformado segn [26] por:

LINEAS DE TRANSMISIN (km)
Nivel de Voltaje
Doble circuito Circuito simple Total
A 230 kV 972,76 558,99 1531,75
A 138 kV 608,43 1039,27 1647,70

TABLA 3-1: Longitud de las lneas de transmisin.

SUBESTACIONES DE TRANSMISION
De transformacin (#) 29
De seccionamiento (#) 2
Capacidad de Transformacin total instalada (MVA) 7297
Capacidad de Transformacin en Operacin (MVA) 6470
Capacidad de Transformacin en reserva (MVA) 827

TABLA 3-2: Capacidad y nmero de las subestaciones de transmisin.

La configuracin predominante en subestaciones de 230 Kv es doble barra y un
disyuntor; en cambio, en 138 kV predomina el esquema de barra principal y
transferencia, con algunas excepciones, donde existe doble barra y un
disyuntor.

Eliminado: 90
Tabla con formato
Tabla con formato
Eliminado: 4
pgina
El equipamiento de las subestaciones del SNT es de tipo convencional,
excepto el de la S/E Policentro y los patios de maniobra de las centrales Paute,
Agoyn y Trinitaria, que son de tipo compacto en SF6 [26].

3.2.1.1 Unidades de Transmisin, UT.

Son unidades de trabajo responsables de los activos del SNT cuyo objetivo es
mantener disponibles y confiables los mismos, superando las exigencias
regulatorias del MEM sin impactar al medio ambiente y a la sociedad.

Para conseguir el objetivo, cada unidad de transmisin debe elaborar y ejecutar
planes para:

Gestionar programas de responsabilidad ambiental y social.
Racionalizar costos de mantenimiento y compensaciones
Elevar la calidad de servicio

A continuacin se presenta el esquema geogrfico del SNT [27].

Eliminado: 90
vietas
Eliminado: 4
pgina

FIGURA 3-1: Esquema geogrfico del SNT.

Cada unidad de transmisin tiene un nmero determinado de subestaciones
para brindar mantenimiento a travs de compaas legalmente constituidas y
beneficiarias del contrato de mantenimiento de subestaciones, lneas y/o
operacin.

Eliminado: 90
Con formato: Espaol
pgina

3.2.1.2 Subestacin Elctrica.

Es una instalacin industrial empleada para la transformacin del voltaje y
corriente a niveles que se requieran. Est conformado por equipos de conexin
y proteccin, conductores, barras, transformadores y equipos auxiliares, cuya
funcin es permitir e interrumpir la transmisin de energa elctrica. Se ubican
en las inmediaciones de las centrales de generacin para elevar el voltaje y
transmitir energa por las lneas. En las cercanas de las poblaciones y grandes
consumidores se baja el voltaje [9].

3.2.1.2.1. Patio de maniobras.

Denominado asi el espacio fsico donde se encuentran los elementos de
transformacin, corte y seccionamiento a niveles de voltaje especficos.
3.2.1.2.2. Posicin de una Subestacin elctrica.

Denominada tambin como baha o tramo y forma parte de un patio de
maniobras.

Constituido por equipos de control, proteccin y medicin necesarios para la
maniobra de un circuito elctrico, salvaguardar los mismos, control y monitoreo
de los parmetros elctricos y parmetros de calidad. De acuerdo a la funcin
que cumplen, las bahas pueden clasificarse en:

Baha de Generacin
Baha de Transformacin
Baha de Salida de lnea
Baha de Acoplamiento y/o seccionamiento de barra
Baha de Transferencia

Eliminado: 90
73
pgina
3.2.1.3 Agentes del Mercado Elctrico Mayorista relacionados con las
Subestaciones de Transmisin.

Los agentes que intervienen en el sector elctrico en este caso en el Sistema
Nacional de Transmisin especficamente en las subestaciones son los
siguientes [28]:

Empresas concesionarias de distribucin, las cuales se conforman como
sociedades annimas, para satisfacer toda la demanda de servicios de
electricidad que estn dentro de los trminos de su contrato de concesin. Est
obligada a permitir el libre acceso de terceros.

Empresas concesionarias de generacin, constituidas en sociedades
annimas, las mismas que asumen los riesgos comerciales inherentes a su
propia explotacin, bajo principios de libre competencia, eficiencia y
transparencia.

Grandes consumidores, los cuales tienen posibilidades de libre generacin;
deben registrar una demanda mxima igual o mayor a 650 kW, un consumo
mnimo de energa anual de 4500 MWh y poseer un solo punto de medicin
instalado al lado primario del sistema de transformacin.

Actualmente constan 56 grandes consumidores que mantienen puntos de
conexin con el SNT.

A continuacin se presentan las distribuidoras y generadoras que mantienen
relacin con cada una de las subestaciones [29].

Eliminado: 90
Con formato: Sin Resaltar
Eliminado: [26]
Eliminado: CONELEC
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SUBESTACIN
NIVEL DE VOLTAJE
(KV)
AGENTE ALIMENTADORES TIPO
Esquema de
Barras
TERMOPICHINCHA C. GAS STA. ROSA 3UNID. Generador
EL CARMEN
VICENTINA
EUGENIO ESPEJO
S. ALEGRE
SANTA ROSA 138 KV 138
EEQSA
E.E.Q (2L)
Distribuidor
BPT
230 HIDROPASTAZA HIDROPASTAZA (2L) Generador DB
138 HIDROAGOYN AGOYN (2L) Generador BPT
AMBATO
MONTALVO
TOTORAS 230/138/69
69 EEASA
BAOS
Distribuidor BPT
EEQSA E.E.Q (2) Distribuidor BPT
VICENTINA 138 KV 138
TERMOPICHINCHA CT GUANGOPOLO Generador BPT
EEASA AMBATO (2L) Distribuidor
AMBATO 69
ELEPCOSA LATACUNGA Distribuidor
BPT
OTAVALO
TULCAN
COTACACHI
EMELNORTE
IBARRA 69 EMELNORTE
LIBRE
Distribuidor BS
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Tabla con formato
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SUBESTACIN
NIVEL DE VOLTAJE
(KV)
Esquema de
Barras
SAN GABRIEL
TULCAN TULCAN 69 EMELNORTE
SAN MIGUEL DEL CARMEN
Distribuidor BPT
MULALO 69 ELEPCOSA ELEPCOSA Distribuidor
BPT No tiene barra
en 69 kV.
POMASQUI 138 EEQSA QUITO (2L) Distribuidor BPT
CENTRAL PUCARA 138 HIDROAGOYN 2 UNIDADES Generador BPT
PAYAMINO
ORELLANA 69 EE SUCUMBIOS
JIVINO
Distribuidor BS
PUYO
TENA 69 EEASA
TENA
Distribuidor BS
ELECTROQUIL ELECTROQUIL 3 (176 MW) Generador
138
EMEPE CEDEGE Distribuidor
BPT
C.T. PASCUALES TURBINA A GAS Generador
DAULE
EMELGUR
QUINTO GUAYAS
Distribuidor
CERVECERIA
PASCUALES
69
CATEG
VERGELES
Distribuidor
BPT
SALITRAL 138 KV 138 C.G. ZEVALLOS T1 Y T2 Generador
MACHALA 69 EMELORO EMELORO (2L) Distribuidor DB con acoplador
Eliminado: 90
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SUBESTACIN
NIVEL DE VOLTAJE
(KV)
Esquema de
Barras
230 TERMOGUAYAS TERMOGUAYAS (180 MW) Generador BS
ELECTROGUAYAS S.A. C.T. TRINITARIA (133 MW) Generador
TRINITARIA 230 Y 138
KV
TRINITARIA 230 Y 138
KV
138
INTERVISA TRADE
BARCAZA VICTORIA II
105MW
Generador
DB con acoplador
CATEG GUASMO Distribuidor
ULYSSEAS INC. POWER BARGE I (30 MW) Generador
PRADERA
TRINITARIA 69 KV 69
CATEG
PADRE CANALS
Distribuidor
DB con acoplador

TRES CERRITOS

CRISTAVID

PIEDRAHITA

POLICENTRO 138/69
KV

69

CATEG
FCO. DE ORELLANA

Distribuidor

BS

SALINAS
LIBERTAD
COLONCHE

STA. ELENA

69

EE STA. ELENA
CHANDUY

Distribuidor

BPT
Eliminado: 90
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SUBESTACIN
NIVEL DE VOLTAJE
(KV)
Esquema de
Barras
PLAYAS
POSORJA 69 EMEPE
POSORJA
Distribuidor BPT
MACHALA 69 EMELORO EMELORO (2L) Distribuidor DB con acoplador
SAN IDELFONSO 138
MACHALA POWER Cia.
Ltda
PLANTA MACHALA POWER Generador ANILLO
TENIS
SAMBORONDON
RECREO1
DOS CERRITOS 69 EMELGUR
RECREO2
Distribuidor BS
STO. DOMINGO 69 EMELSAD STO. DOMINGO (2L) Distribuidor BPT
QUEVEDO NORTE
EMELGUR
QUEVEDO SUR
Distribuidor
QUEVEDO 69
ENERMAX CALOPE (G) Generador
BPT
PORTOVIEJO 1,2,3
PORTOVIEJO 69 EMELMANABI
JIPIJAPA
Distribuidor BPT
ESMERALDAS
69 EMELESA
REFINERA
Distribuidor BPT
ESMERALDAS
138 TERMOESMERALDAS CENTRAL ESMERALDAS Generador BPT
EMELGUR EMELGUR Distribuidor
MILAGRO 69
EE MILAGRO MILAGRO 1, 2, 3 Distribuidor
BPT
Eliminado: 90
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SUBESTACIN
NIVEL DE VOLTAJE
(KV)
Esquema de
Barras
CALCETA
TOSAGUA CHONE 69 EMELMANABI
CHONE
Distribuidor BPT
PAUTE (MOLINO) 230
KV (FASE C)
230 5 UNIDADES (6-10) 505 MW Generador
PAUTE (MOLINO) 138
KV (FASE A-B)
138
HIDROPAUTE
5 UNIDADES (1-5) 500 MW Generador
DB con Acoplador
EMELGUR EMELGUR Distribuidor
MILAGRO 69
EE MILAGRO MILAGRO 1, 2, 3 Distribuidor
BPT
E.E. RIOBAMBA RIOBAMBA (3L) Distribuidor
RIOBAMBA 69
E.E. BOLIVAR GUARANDA Distribuidor
BPT
EE AZOGUES AZOGUES Distribuidor
CUENCA (2L) Distribuidor CUENCA 69
EERCSSA
HIDROABANICO (LIMON) Distribuidor
BPT
LOJA 69 EERSSA LOJA (2L) Distribuidor BPT
BABAHOYO 69 EMELRIOS EMELRIOS Distribuidor BS

TABLA 3-3: Agentes del MEN relacionadas con las Subestaciones de Transmisin
Eliminado: 90
79
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3.3 DETERMINACIN DE LAS SUBESTACIONES DE ESTUDIO Y
ANALISIS EN BASE A LOS GRUPOS REPRESENTATIVOS.

3.3.1 CONDICIONES OPERATIVAS.

El cumplimiento de las normativas de calidad, y la preservacin de cada uno de
los equipos que involucran la transformacin y transporte de la energa elctrica
estn ntimamente relacionados con:

Capacidad de trabajo de los transformadores y autotransformadores
Potencia de transmisin en las lneas
Balance de energa
Nivel de voltaje en las barras
3.3.2 ANALISIS OPERATIVOS DE LAS SUBESTACIONES.

El desempeo de las funciones de los activos deben ser controladas y analizadas
de acuerdo a las necesidades operativas que se presentan en el sistema. Estas
necesidades tienen como objetivo final abastecer la carga con un servicio de
calidad.

Sin duda alguna la demanda no es constante en el tiempo lo que representa
cambios en la forma de trabajo de los equipos en el tiempo, siendo la vida til del
equipo un parmetro continuo del anlisis.

3.3.3 PARAMETROS OPERATIVOS A CONSIDERAR CON LA
INFORMACIN ESTADISTICA PROPORCIONADA POR
TRANSELECTRIC.

Los parmetros a considerar en el estudio y anlisis son, la capacidad mxima de
operacin, nmero de fallas en cada nivel de voltaje, fallas por presencia de
fenmenos atmosfricos, confiabilidad e indisponibilidad, y tiempo de
Eliminado: 90
vietas
Con formato: Espaol
Negrita
Negrita
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mantenimiento obtenidos de fuentes de TRANSELECTRIC de un registro diario
reportado mensualmente durante los ltimos 4 aos.

Es importante sealar que la mayora de los parmetros operativos deben ser
analizados de forma independiente en cada equipo o elemento, sin embargo para
un primer anlisis de conformacin de los grupos, se ha procedido a identificar el
comportamiento total de la instalacin.

Por lo anterior, los valores operativos a calcular se los realizarn en promedios
anuales, obteniendo un comportamiento global de cada subestacin de
transmisin

3.3.3.1 Capacidad Mxima Promedio de Operacin Anual.

Es el trabajo mximo de operacin promedio de los transformadores de potencia
de la subestacin por ao.

Se determin obteniendo el dato mximo de operacin de cada mes del ao
considerado. Los valores correspondientes a cada ao se muestran en el
ANEXO 3 del presente trabajo.

Posteriormente se promedi los registros mximos del mismo mes de los aos
2004 2005 2006 - 2007 obteniendo as un valor mximo promedio de
operacin mensual, estos valores se presentan en el ANEXO 4

Se promedi los 12 valores mximos promedios de operacin mensual;
obteniendo as una capacidad mxima promedio de operacin anual expresado
en MVA.

Para expresarlo en porcentaje, se dividi la capacidad mxima promedio de
operacin anual para la capacidad nominal de operacin de la placa de datos,
obteniendo as una perspectiva del trabajo del transformador y de la subestacin.

Eliminado: 90
Negrita
vietas
81
Con formato
A continuacin se presentan los valores promedios calculados por subestacin
pertenecientes a TRANSELECTRIC.
TABLA 3-4: Capacidades promedios de las subestaciones de transmisin.
% MAX DE TRABAJO CAPACIDAD MAXIMA DE % MAX DE OPERACIN
Subestacin
Nombre del
Transformador
Capacidad
(MVA)

PROMEDIO ANUAL
DEL TRAFO ANUAL OPERACIN DE LA S/E DE LA S/E
AMBATO T1 43.0 30.4242 70.75393797 30.4242 70.75393797
BABAHOYO ATQ 55.0 46.9821 85.42201394 46.9821 85.42201394
CHONE ATQ 60.0 43.0108 71.68462743 43.0108 71.68462743
CUENCA ATQ 100.0 89.4147 89.41473867 89.4147 89.41473867
DOS
CERRITOS ATK 165.0 81.2447 49.23922342 81.2447 49.23922342
ESMERALDAS
AA1 75.0 68.6807 91.57426291 68.6807 91.57426291
IBARRA
ATQ 33.0 27.5532 83.49457798
IBARRA
T1 40.0 13.2248 33.06211062
IBARRA
MVIL (ATQ) 30.0 13.8178 46.05927161 54.5958 53.00566647
LOJA ATQ 66.0 37.4976 56.81458082 37.4976 56.81458082
MACHALA ATQ 100.0 85.1251 85.12508454
MACHALA ATR 100.0 48.7425 48.74249222
MACHALA TRK 165.0 29.5705 17.9215214 163.4381 44.7775581
MILAGRO
ATK 165.0 91.9528 55.72899209
MILAGRO
ATU 135.0 99.2319 73.50511717 191.1847 63.72824838
MOLINO
AT1 375.0 220.9547 58.92124139
MOLINO
AT2 375.0 218.1420 58.17119568 439.0966 58.54621853
MULAL ATQ 55.0 33.5938 61.07961377 33.5938 61.07961377
ORELLANA ATQ 33.0 11.5390 34.96661347 11.5390 34.96661347
PASCUALES
ATU 375.0 201.3083 53.68222086
PASCUALES
ATT 375.0 227.9126 60.77669354
PASCUALES
ATR 175.0 120.2417 68.70954398 549.4626 59.40136551
POLICENTRO ATQ 150.0 135.3384 90.2255888 135.3384 90.2255888
POMASQUI ATU
300.0 173.5442 57.84807471 173.5442 57.84807471
PORTOVIEJO
AA1 75.0 69.1230 92.16397539
PORTOVIEJO
AA2 75.0 64.1909 85.58783873 133.3139 88.87590706
POSORJA ATQ 33.0 18.5468 56.20237509 18.5468 56.20237509
QUEVEDO ATT 165.0 129.8110 78.67334259
QUEVEDO ATR
100.0 57.8386 57.83859437 187.6496 70.81117345
RIOBAMBA TRK 75.0 48.5525 64.7366559 48.5525 48.55249192
SALITRAL
ATQ 150.0 113.1161 75.41070075
SALITRAL
ATR 150.0 113.5088 75.67250329 226.6248 75.54160202
STA. ELENA ATQ 50.0 46.2721 92.54424977 46.2721 92.54424977
SANTA ROSA
ATU 375.0 262.4236 69.97963888
SANTA ROSA
TRN 75.0 63.0334 84.04447847
SANTA ROSA ATT
375.0 147.4964 39.33238322 533.3557 59.26174355
STO.
DOMINGO ATU 165.0 93.5031 56.66855873
STO.
DOMINGO ATR 100.0 62.6180 62.61797249 156.1211 58.91362052
TENA
TRQ 33.0 13.1287 39.78388183 13.1287 39.78388183
TOTORAS
ATT 128.0 104.7003 81.79709192
TOTORAS
ATQ 100.0 66.9971 66.99713215 171.6974 75.30588149
TRINITARIA
ATT 225.0 130.2578 57.8923389
TRINITARIA
ATQ 150.0 127.3725 84.91503072 257.6303 68.70141563
TULCN ATQ 33.0 18.8312 57.06434671 18.8312 57.06434671
VICENTINA
T1 48 36.5531 76.15226337
VICENTINA
T2-EEQ 100.0 72.2284 72.22835981 108.7814 73.50097718
Eliminado: 90
Con formato
Con formato
Tabla con formato
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Con formato
Eliminado: Subestacin
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Con los resultados obtenidos, se puede observar que ninguna de las
subestaciones alcanza el 100% de la capacidad mxima promedio de
transformacin, no obstante hay otras que estn subutilizadas.

Segn el porcentaje mxima de operacin, se design a la subestacin de la
siguiente forma:

RANGO CAPACIDAD DE OPERACIN
Menor a 50% bajo
Entre 50% y 80% normal
Entre 80% y 100% alto

TABLA 3-5: Rango de capacidad promedio mxima de operacin.

SUBESTACIN DESIGNACIN SUBESTACIN DESIGNACIN
Babahoyo Alto Pomasqui normal
Cuenca Alto Posorja normal
Esmeraldas Alto Quevedo normal
Policentro Alto Salitral normal
Portoviejo Alto Santa Rosa normal
Santa Elena Alto Sto. Domingo normal
Ambato normal Totoras normal
Chone normal Trinitaria normal
Ibarra normal Tulcn normal
Loja normal Vicentina normal
Milagro normal Dos cerritos Bajo
Molino normal Machala Bajo
Mulal normal Orellana Bajo
Riobamba Bajo
Pascuales normal
Tena Bajo

TABLA 3-6: Designacin de las subestaciones en base a su capacidad promedio mxima de
operacin.

Eliminado: 90
Tabla con formato
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3.3.3.2 Nmero Promedio Anual de Operaciones en Equipo Primario En Cada Nivel
de Voltaje por Fallas Propias y Externas.

Es el nmero de operaciones promedio por nivel de voltaje al ao que se
presentan en todas las bahas de cada subestacin del SNT.

A travs de la base de datos proporcionada por Transelectric de 4 aos se logr
obtener los siguientes valores que se muestran en la tabla 3-7.

Posteriormente se promedi el nmero de fallas por cada nivel de voltaje para
conseguir un nmero promedio de fallas por ao.

El porcentaje de operaciones promedio anual, se refiere al porcentaje de fallas
que se registran en una subestacin respecto a un mismo nivel de voltaje entre
todas las subestaciones que tienen aquel nivel de voltaje de transformacin.

NMERO DE OPERACIONES
PROMEDIO POR FALLAS ANUAL
PORCENTAJE DE OPERACIONES
PROMEDIO POR FALLAS ANUAL SUBESTACION
69 Kv 138 Kv 230 Kv 69 (%) 138 (%) 230 (%)
Ambato 1 1 NA 0,4 1,1 NA
Babahoyo 3 5 NA 1,3 5,3 NA
Chone 13 1 NA 5,7 0 NA
Cuenca 12 2 NA 5,2 2,1 NA
Dos Cerritos 13 NA 1 5,7 NA 1,8
Esmeraldas 3 4 NA 1,3 4,3 NA
Ibarra 4 2 NA 1,7 2,1 NA
Loja 5 1 NA 2,2 1,1 NA
Machala 5 2 0 2,2 2,1 0,0
Milagro 26 12 4 11,3 12,8 7,0
Molino NA 2 4 NA 2,1 7,0
Mulal 1 1 NA 0,4 1,1 NA
Orellana 25 7 NA 10,9 7,4 NA
Pascuales 19 4 4 8,3 4,3 7,0
Policentro 9 2 NA 3,9 2,1 NA
Pomasqui NA 2 24 NA 2,1 42,1
Eliminado: 90
Tabla con formato
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TABLA 3-7: Operacin promedio por falla de las subestaciones en los niveles de voltaje de
transmisin.

Es importante sealar que el mayor nmero de fallas suceden a 69kV los mismos
que son originados en su mayora por agentes del MEN, aunque no son
responsabilidad del transmisor; los equipos de proteccin de las S/E del SNT se
disparan y los interruptores actan.

Segn el porcentaje de fallas de ocurrencia a 69kV, 138kV y 230kV la subestacin
es designada de la siguiente forma:

RANGO PORCENTAJE DE FALLA
Menor a 4% bajo
Entre 4% y 8% medio
Entre 8% y 10% alto
Mayor a 10% crtico

TABLA 3-8: Rango segn el nmero de fallas promedio.
NMERO DE OPERACIONES
PROMEDIO POR FALLAS ANUAL
PORCENTAJE DE OPERACIONES
PROMEDIO POR FALLAS ANUAL SUBESTACION
69 Kv 138 Kv 230 Kv 69 (%) 138 (%) 230 (%)
Portoviejo 6 4 NA 2,6 4,3 NA
Posorja 17 2 NA 7,4 2,1 NA
Quevedo 12 2 1 5,2 2,1 1,8
Riobamba 10 NA 2 4,3 NA 3,5
Salitral 2 2 NA 0,9 2,1 NA
San Idelfonso NA 11 NA NA 11,7 NA
Santa Rosa NA 3 9 NA 3,2 15,8
Sta. Elena 20 3 NA 8,7 3,2 NA
Sto. Domingo 6 4 3 2,6 4,3 5,3
Tena 3 6 NA 1,3 6,4 NA
Totoras 4 2 4 1,7 2,1 7,0
Trinitaria 8 2 1 3,5 2,1 1,8
Tulcn 3 2 NA 1,3 2,1 NA
Vicentina NA 3 NA NA 3,2 NA
Eliminado: 90
Tabla con formato
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PORCENTAJE DE
FALLAS ANUAL
PORCENTAJE DE
FALLAS ANUAL SUBESTACION
69 138 230
SUBESTACION
69 138 230
Ambato Bajo Bajo NA Pomasqui NA Bajo Crtico
Babahoyo Bajo Medio NA Portoviejo Bajo Medio NA
Chone Medio Bajo NA Posorja Medio Bajo NA
Cuenca Medio Bajo NA Quevedo Medio Bajo Bajo
Dos Cerritos Medio NA bajo Riobamba Medio NA Bajo
Esmeraldas Bajo Medio NA Salitral Bajo Bajo NA
Ibarra Bajo Bajo NA San Idelfonso NA Crtico NA
Loja Bajo Bajo NA Santa Rosa NA Bajo Crtico
Machala Bajo Bajo Bajo Sta. Elena Alto Bajo NA
Milagro Crtico Crtico Medio Sto. Domingo Bajo Medio Medio
Molino NA Bajo Medio Tena Bajo Medio NA
Mulal Bajo Bajo NA Totoras Bajo Bajo Medio
Orellana Crtico Medio NA Trinitaria Bajo Bajo Bajo
Pascuales Alto Medio Medio Tulcn Bajo Bajo NA
Policentro Bajo Bajo NA Vicentina NA Bajo NA

TABLA 3-9: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas promedio.

3.3.3.3 Fallas por presencia de fenmenos atmosfricos.

La cada de rayos en una determinada zona y especficamente en elementos o
equipos, hacen que los sistemas de proteccin acten, aislando el circuito del
sistema.

En la base de datos proporcionada por TRANSELECTRIC, se estableci un
promedio anual de fallas por consecuencia de fenmenos atmosfricos, durante
los aos 2004 2005 2006 - 2007 de igual manera en porcentaje de fallas
suscitadas en cada subestacin del total registrados en el SNT durante el mismo
periodo. En el ANEXO 5 se presenta la informacin anteriormente mencionada.

Eliminado: 90
Tabla con formato
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S/E
PROMEDIO
ANUAL DE
FALLAS
ATMOSFRICA
S (#)
PORCENTAJE
DE FALLAS
ATMOSFRICAS
(%)
S/E
PROMEDIO
ANUAL DE
FALLAS
ATMOSFRICA
S (#)
PORCENTAJE DE
FALLAS
ATMOSFRICAS
(%)
Santa. Elena 2 5,56 Tena 3 8,33
Esmeraldas 0 0 Orellana 1 2,78
Policentro 2 5,56 Quevedo 0 0
Portoviejo 0 0
Sto.
Domingo 2 5,56
Babahoyo 0 0
Santa
Rosa 3 8,33
Salitral 0 0 Vicentina 1 2,78
Chone 2 5,56 Molino 1 2,78
Trinitaria 0 0 Loja 2 5,56
Milagro 1 2,78 Cuenca 0 0
Pascuales 1 2,78 Ambato 1 2,78
Posorja 1 2,78 Ibarra 1 2,78
Dos Cerritos 1 2,78 Pomasqui 5 13,89
Machala 0 0 Riobamba 2 5,56
San
Idelfonso 2 5,56 Mulal 0 0

TABLA 3-10: Fallas atmosfricas promedio en subestaciones.

Segn los reportes de falla del centro de operaciones de TRANSELECTRIC, se
puede concluir que existen zonas con alto grado de nivel isoceranico siendo
estas Pomasqui, Santa Rosa y Tena las mismas que deben ser consideradas
para un mejor diseo de aislamiento y comparadas con el nivel isoceranico del
estudio de parmetros ambientales.

Segn el porcentaje promedio de fallas por consecuencia de fenmenos
atmosfricos de ocurrencia en todas las subestacin se ha designado de la
siguiente forma:

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
RANGO
PORCENTAJE DE FALLAS POR
FENMENOS ATMOSFRICOS
Menor o igual a 3% bajo
Entre 3% y 6% normal
Mayor a 6% alto

TABLA 3-11: Rango segn el nmero de fallas atmosfricas promedio.

Ambato Bajo Salitral Bajo
Babahoyo Bajo Totoras Bajo
Cuenca Bajo Trinitaria Bajo
Dos cerritos Bajo Tulcn Bajo
Esmeraldas Bajo Vicentina Bajo
Ibarra Bajo Sto. Domingo Normal
Machala Bajo Sta. Elena Normal
Milagro Bajo San Idelfonso Normal
Molino Bajo Riobamba Normal
Mulal Bajo Policentro Normal
Orellana Bajo Chone Normal
Pascuales Bajo Loja Normal
Portoviejo Bajo Pomasqui Alto
Posorja Bajo Santa rosa Alto
Quevedo Bajo Tena Alto

TABLA 3-12: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas atmosfricas
promedio.

3.3.3.4 Disponibilidad.

Un equipo o sistema debe estar en capacidad de cumplir con su funcionamiento
ptimo en operacin o reserva, si est en operacin, la disponibilidad se ver
reflejada en la confiabilidad del sistema para realizar adecuadamente su trabajo,
representado en el nmero de horas de falla en un tiempo operativo determinado.
Eliminado: 90
Tabla con formato
Tabla con formato
pgina
No obstante, si el equipo no est funcionando, su capacidad inherente de
desempear correctamente su funcin cuando lo requieran asociado al tiempo de
reparacin o mantenimiento, estar representado a travs de la mantenibilidad.

3.3.3.4.1 Disponibilidad de Instalaciones de Transmisin.

Segn la regulacin del CONELEC 002/06 las instalaciones y equipos de
transmisin, considerados en el control son:

Campos de conexin de los sistemas de transporte con Empresas
Distribuidoras y Grandes Consumidores.
Circuitos de lneas de transmisin que operan a voltajes mayores a 90 kV.
Equipos de potencia para transformacin de voltajes.
Equipos de compensacin capacitiva y reactiva para regulacin de voltaje.

% 100 *
8760
1
(
\
|
=
le Indisponib Tiempo
idad Disponibil (3 1)

Donde:

Tiempo Indisponible = Es el nmero de horas de disminucin de la capacidad
normal de transporte.
3.3.3.4.2 Indisponibilidad de Instalaciones.

En el clculo de las horas de indisponibilidad anuales de una instalacin de
transmisin, se toma en cuenta las siguientes indisponibilidades:

La indisponibilidad parcial (IP), est asociada con las horas de disminucin de su
capacidad de transporte normal. Se calcula mediante la relacin siguiente:

Eliminado: 90
vietas
pgina

(
=
=
1 *
1
CN
CR
i
T IP
i
n
i
(3-2)
Donde:
IP: Horas acumuladas de indisponibilidad parcial de la instalacin.
i: Evento i-simo de indisponibilidad parcial.
n: Nmero total de indisponibilidades parciales en el perodo considerado.
Ti: Horas de indisponibilidad parcial de la instalacin en el evento i-simo.
CRi: Capacidad reducida del elemento, asociada al evento i-simo.
CN: Capacidad efectiva de la instalacin en condiciones normales de operacin.

La Indisponibilidad Total (IT), se determinar sobre la base del tiempo de
duracin de las salidas de servicio o desconexiones:

1
=
=
j
i
i
T IT (3-3)
Donde:
IT: Horas reales acumuladas de indisponibilidad total de la instalacin.
i: Evento i-simo de indisponibilidad total.
j: Nmero de indisponibilidades totales en el perodo considerado.
Ti: Horas de indisponibilidad total de la instalacin en el evento i-simo.

Entonces la disponibilidad segn la regulacin se la puede calcular tambin de la
siguiente manera:

% 100 *
8760
1
(
+
=
IT IP
idad Disponibil (3-4)
3.3.3.4.3 Determinacin de Indisponibilidades.

El tiempo de indisponibilidad de una instalacin desconectada se considerar,
desde el momento de ocurrencia del evento hasta que el CENACE autorice su
energizacin y el Transmisor cumpla, o el CENACE decida no energizarla por no
ser necesaria para la operacin del sistema. Previo a la energizacin del equipo,
Eliminado: 90
francesa: 0.32 cm, Con vietas
+ Nivel: 1 + Alineacin: 0.63
1.27 cm + Sangra: 1.27 cm,
Tabulaciones: 0.32 cm, Lista
con tabulaciones + No en 1.27
cm
pgina
el Transmisor informar al CENACE sobre las protecciones y alarmas actuadas, y
declarar la disponibilidad del mismo.

Nmero de desconexiones.- El Nmero de Desconexiones de una instalacin,
se calcula sobre la base de su nmero de indisponibilidades totales en el ao.

3.3.3.4.4 Disponibilidad en Operacin.

Denominado tambin confiabilidad.

Conocido el nmero de fallas y las horas de indisponibilidad en posiciones y
transformadores que se reportan mensualmente en las subestaciones durante el
ao 2006, se procede segn la regulacin No. CONELEC - 002/06 a calcular la
disponibilidad.
Mediante el uso de la ecuacin 3-1el tiempo indisponible se calcula tambin de la
siguiente manera:
MVAs
Operacin de MVAs
ilidad indisponib de horas
le Indisponib Tiempo
n
i
100 *
#
:
1
=
(3-5)

Donde:
( )
60
min
#
1
trafos de le indisponib horas posiciones de les indisponib horas
ilidad indisponib de horas
n
i
+
=
=

Conocidas las horas de indisponibilidad mensuales de los transformadores y de
las posiciones de cada subestacin se calcula un valor total mediante la suma de
ambas horas de todos los meses. Una vez establecidas las horas totales de
indisponibilidad y conocidos los MVAs de operacin de cada subestacin se
procede mediante la ecuacin (3-5) a calcular el tiempo indisponible, por ltimo se
calcula la disponibilidad de cada subestacin. Los datos mencionados
anteriormente se presentan en el ANEXO 6.

Eliminado: 90
pgina

NMERO DE DESCONEXIONES
SUBESTACIN
POSICIONES TRANSFORMADOR
MVA
OPERACIN
CONFIABILIDAD
(%)
Ambato 2 1 43 99,9796
Babahoyo 0 3 55 99,9934
Chone 16 0 60 99,8754
Cuenca 8 0 100 99,9814
Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina

TABLA 3-13: Confiabilidad de las subestaciones pertenecientes al SNT.

Se considera los lmites anuales de tiempo de indisponibilidad y nmero de
desconexiones que establece el CONELEC de acuerdo al tipo de instalacin, en
base a estos lmites se designa el nivel de criticidad de las subestaciones.

RANGO CONFIABILIDAD
Dos cerritos 16 0 165 99,9641
Esmeraldas 4 1 75 99,9247
Ibarra 4 0 103 99,9854
Loja 7 0 66 99,9775
Machala 6 1 365 99,9971
Milagro 32 2 300 99,8877
Molino 0 0 750 100,0000
Mulal 0 0 55 100,0000
Orellana 46 1 33 99,5866
Pascuales 24 3 925 99,9899
Policentro 8 0 150 99,9855
Pomasqui 2 0 300 99,9989
Portoviejo 3 1 150 99,9864
Posorja 19 0 33 99,9060
Quevedo 10 2 265 99,9782
Riobamba 8 0 75 99,9056
Salitral 0 0 300 100,0000
Sta. Elena 9 0 50 99,9174
Santa rosa 2 0 900 99,9995
Sto. Domingo 4 0 265 99,9938
Tena 0 0 33 100,0000
Totoras 1 0 228 99,9974
Trinitaria 6 0 375 99,9915
Tulcn 3 0 33 99,9890
Vicentina 0 0 148 100,0000
Eliminado: 90
93
pgina
Menor a 99,90 % BAJO
Entre 99,90 y 99,97 NORMAL
Mayor a 99,97 ALTO

TABLA 3-14: Rango segn la confiabilidad de cada subestacin

Ambato alto Policentro alto
Babahoyo alto Pomasqui alto
Chone bajo Portoviejo alto
cuenca alto Posorja normal
Dos cerritos normal Quevedo alto
Esmeraldas normal Riobamba normal
Ibarra alto Salitral alto
Loja alto Santa Rosa alto
Machala alto Sta. Elena normal
Milagro bajo Sto. domingo alto
Molino alto Tena alto
Mulal alto Totoras alto
Orellana bajo Trinitaria alto
Pascuales alto Tulcn alto
Vicentina alto

TABLA 3-15: Designacin de las subestaciones en base a su confiabilidad

3.3.3.4.5 Disponibilidad en Mantenimiento.

Eliminado: 90
Tabla con formato
94
pgina
Para clculos de la indisponibilidad del mantenimiento se considera los tiempos y
equipos de las subestaciones que no han permitido cumplir con los ndices de
calidad del transporte de potencia y del servicio de transmisin.

Segn el (Plan anual de mantenimiento del SNT), cada subestacin del SNT
entra en mantenimiento en una fecha especfica y por un tiempo determinado.

DISPONIBILIDAD
FALLAS MANTENIMIENTO
99,98 99,94

TABLA 3-16: Disponibilidad en Mantenimiento segn el Plan Anual de Mantenimiento

Eliminado: 90
Tabla con formato
Izquierda: 0.63 cm
pgina
4 PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA
ESTRATEGIA DEL MCC PARA LOS CASOS DE
ESTUDIO.

4.1 SELECCIN DE LOS CASOS DE ESTUDIO

a) S/E SANTA ELENA.- Presenta el mas alto porcentaje de fallas promedio
anual a nivel de 69kV, y el porcentaje de tiempo mas alto de mantenimiento
del grupo1. Adicionalmente contribuye con el 92.5% promedio, de los 50
MVAs de la capacidad instalada para la demanda de la pennsula; una
zona importante para el turismo.

b) S/E TRINITARIA.- Presenta el segundo mas alto porcentaje de fallas
promedio anual a nivel de 69kV del grupo1 y con 375 MVAs de capacidad
instalada es de gran importancia en el sistema; ya que permite trasformar y
transmitir; voltaje, potencia y energa elctrica al SNI. A travs de la
generacin conectada a sus barras, aporta aproximadamente con 418MW.

c) S/E MILAGRO.- Presenta un nivel crtico en porcentaje de fallas promedio
anual a nivel de 69kV del grupo2, una confiabilidad baja y un porcentaje de
tiempo en mantenimiento alto. Es una subestacin muy importante; ya que
permite transportar potencia y energa al parque industrial del pas desde la
S/E Molino que a su vez se conecta con Hidropaute.

d) S/E PASCUALES.- Tiene un alto porcentaje de fallas promedio anual a
nivel de 69kV y un nivel medio en 138 y 230kV. Con su capacidad instalada
de 925 MVAs es considerada como una subestacin de centro de carga, ya
que de esta se energizan la mayora de las subestaciones de la costa
ecuatoriana a 230 y 138kV. A la barra de 69kV se conecta la central
trmica Pascuales aportando al sistema con 176MW.

Eliminado: 90
Izquierda: 0.63 cm, Numerado
+ Nivel: 1 + Estilo de
numeracin: a, b, c, +
Iniciar en: 1 + Alineacin:
cm
Izquierda: 0.63 cm
latino y asitico, Ajustar
espacio entre texto asitico y
nmeros, Tabulaciones: 1.27
cm, Lista con tabulaciones +
No en 1.9 cm
(Ecuador)
cm
cm
96
pgina
e) S/E ORELLANA.- Presenta un nivel crtico en porcentaje de fallas
promedio anual a nivel de 69kV, siendo la segunda a nivel nacional. La
confiabilidad y tiempo promedio de mantenimiento son bajos.

f) S/E SANTA ROSA.- Presenta alto porcentaje de fallas promedio anual a
nivel de 230kV, con 900MVAs de capacidad instalada es de gran
importancia en el sistema; ya que permite trasformar y transmitir; voltaje,
potencia y energa elctrica al SNI. A travs de la conexin con la S/E
Pomasqui que por medio de la lnea de transmisin Pomasqui-Jamondino
permite incorporar al SNT energa desde Colombia.

4.2 REGISTRO DEL AMEF, TAREAS, ACCIONES Y FRECUENCIAS
DE MANTENIMIENTO PARA LOS SISTEMAS DE LOS CASOS
DE ESTUDIO

La metodologa del MCC, propone un procedimiento que permite identificar las
necesidades reales de mantenimiento de los activos en su contexto operacional, a
partir del anlisis de modos y efectos de fallas se dan respuesta a las siete
preguntas descritas en la figura 1-4 [3].

Inicialmente se establecen y tabulan las caractersticas fundamentales de los
casos de estudio, as tambin como de sus equipos primarios. Identificadas las
caractersticas tcnicas se establecen las respectivas hojas de registro para el
AMEF y el plan de mantenimiento de los respectivos sistemas de los casos de
estudio.

El MCC propone tareas y periodos de mantenimiento mediante un estudio
probabilstico; basndose en indisponibilidades ocurridas por los activos a travs
de un registro historial [4].

Es decir; para proponer frecuencias de mantenimientos preventivos y/o
correctivos programados, se basa en el TPEF si lo hubiera, si no fuese as; se
Eliminado: 90
cm
cm
vietas
pgina
basar en el manual del mantenimiento propuesto por el fabricante o en manual
del mantenimiento desarrollado por el Transelectric.

Para proponer frecuencias de mantenimiento mediante tareas de mantenimiento a
condicin; es necesario determinar la curva P-F a travs de un buen criterio
probabilstico para la estimacin de fallas en un periodo de operacin.
Eliminado: 90
pgina
CARACTERSTICAS DE LOS CASOS DE ESTUDIO.
TABLA 4-1: Caractersticas de las bahas pertenecientes a los casos de estudio.

DATOS DE LOS TRANSFORMADORES DE LAS SUBESTACIONES REPRESENTATIVAS
Subestacin # Transformadores Tipo # T. Reserva Voltaje (kV) Potencia ( MVAs)
Ao
fabricacin Ao de Operacin Enfriamiento LTC's
SANTA ELENA
1 3 0 138/69/13,8 44/53.3/66.7 1986 1988 OA/FA/FOA 1
MILAGRO
4 1 1 230/69/13.8 33.3/44.4/55.5 1981 1983 OA/FA/FOA 0
4 1 1 230/138/13,8 75/100/125 1980 1982 ONAN/ONAF/ONAF 0
3 1 0 230/138/13,8 75/100/125 2005 2006 ONAN/ONAF/ONAF 3
SANTA ROSA
1 3 0 138/69/13,8 45/60/75 1978 1978 OA/FA/FA 0
7 1 1 230/138/13,8 75/100/125 1980 1983 OA/FA/FOA 0
PASCUALES
1 3 0 138/69/13,8 120/150/200 2006 2006 ONAN/ONAF1/ONAF2 1
1 3 0 230/138/13.8 135/180/225 2000 2000 ONAN/ONAF/ONAF 0
TRINITARIA
4 1 1 138/69/13.8 30/40/50 1995 1997 ONAN/ONAF/ONAF 4
ORELLANA 1 3 0 138/69/13.8 20/26.7/33.3 1980 2004 OA/FA/FA 1

TABLA 4-2: Caractersticas del Sistema de Transformacin de Potencia pertenecientes a las subestaciones representativas.

SUBESTACIONES
Bahas a 230 kV Bahas a 138 kV Bahas a 69 kV Reactores
Subestacin Lnea Transformador Acoplador Totales Lnea Transformador Acoplador Totales Lnea Transformador Acoplador Totales Totales
SANTA ELENA 0 0 0 0 1 0 1 2 4 1 2 7 0
MILAGRO 6 2 1 9 3 1 1 5 5 1 1 7 1
SANTA ROSA 6 2 1 9 5 4 1 10 0 0 0 0 0
PASCUALES 7 2 1 10 7 3 1 11 6 1 1 8 2
TRINITARIA 2 1 0 3 3 2 1 6 4 1 1 6 0
ORELLANA 0 0 0 0 1 1 0 2 2 1 0 3 0
Eliminado: 90
pgina
DATOS DE LOS DISYUNTORES DE LAS SUBESTACIONES REPRESENTATIVAS
Subestacin
Voltaje
(kV)
Marca Tipo
Kvmax
(kv)
Inom(amp)
/bil(kv)
Icc(ka)/
t.apert(sg)
Linea/trafo/
agente men
Dielctrico
Modo de
operacin
69 ASEA HLC72.5/2000 V 72.5 2000/350 25/0,083 LIBERTAD SF6 resorte
138 ASEA HPL-145/2501 145 2500/650 40/0.04 PASCUALES SF6 resorte
69 ASEA HLC72.5/2000 V 72.5 2000/350 25/0,083 ATQ SF6 resorte
138 ASEA HPL-145/2501 145 2500/650 40/0.04 TRANSFERENCIA SF6 resorte
Sta. ELENA
69 ASEA HLC72.5/2000 V 72.5 2000/350 25/0,083 TRANSFERENCIA SF6 resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40 242 1200/900 40/0.03 MACHALA # 2 SF6 resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40 242 1200/900 40/0.03 ATK SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40 242 1200/900 40/0.03 ACOPLADOR SF6 aire-resorte
138 ASEA HPL-145/2501 145 2500/650 40/0.04 SAN IDELFONSO2 SF6 resorte
138 ASEA HPL-145/2501 145 2500/650 40/0.04 ATU SF6 resorte
138 ASEA HPL-145/2501 145 2500/650 40/0.04 TRANSFERENCIA SF6 resorte
69 Mitsubishi 70-GTE-20 72.5 800/350 19/0.083 MILAGRO # 1 ACEITE aire-resorte
69 Mitsubishi 70-GTE-20 72.5 1600/350 19/0.083 ATK-230 KV ACEITE aire-resorte
69 Mitsubishi 70-GTE-20 72.5 800/350 19/0.083 ATQ ACEITE aire-resorte
MILAGRO
69 Mitsubishi 70-GTE-20 72.5 1600/350 19/0.083 TRANSFERENCIA ACEITE aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40A 242 1200/(1050) 40/0.03 STO.DOM# 1 SF6 aire-resorte
230 Magrini Galileo Spa 200 MHMe - 2Y 245 2000/(1125-900) 50/0.03 TOTORAS # 2 SF6 aire
230 Mitsubishi 200 MHMe - 2Y 242 1200/(1050) 40/0.03 ATU SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200 MHMe - 2Y 242 1200/(1050) 40/0.03 ACOPLADOR SF6 aire-resorte
230 Alstom GL 314 POMASQUI 1 SF6 resorte
138 Mitsubishi 140 - SFMT - 40A 145 1600/650 40/0.05 VICENTINA SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 140 - SFMT - 40A 145 1600/750 40/0.05 ATU230KV SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 140 - SFMT - 40A 145 1600/650 40/0.05 TRN SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 140 - SFMT - 40A 145 1600/750 40/0.05 TRANFERENCIA SF6 aire-resorte
Sta. ROSA
138 SIEMENS SP52-145-40-2 145 1250/750 40/0,033 TRP resorte
138 ABB LTB145D1/B 145 1250/650 31.5/3 TENA SF6 resorte
69 ABB LTB 123G1 123 1250/550 31.5/3 ATQ 69kV. SF6 resorte ORELLANA
69 ABB LTB 123G1 123 1250/550 31.5/3 JIVINO SF6 resorte

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
DATOS DE LOS DISYUNTORES DE LAS SUBESTACIONES REPRESENTATIVAS
Subestacin
Voltaje
(kV)
Marca Tipo
Kvmax
(kv)
Inom(amp)/
bil(kv)
Icc(ka)/
t.apert(sg)
Linea/trafo/
agente men
Dielctrico
Modo de
operacin
230 Mitsubishi 200-SFMT-40A 242 1200/900 40/0.033 PAUTE # 1 SF6 aire-resorte
230 CENEMESA 245/WE30/2000 242 2000/1050 31.5/0.033 TRINITARIA # 1 SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-50B 242 1600/900 31.5/0.033 PAUTE # 2 SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40A 242 1200/900 40/0.033 ATU SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40A 242 2000/900 40/0.033 ACOPLADOR SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-40 145 1600/650 40/0.05 SANTA ELENA SF6 aire-resorte
138 CENEMESA I45-IWE30/2000 145 2000/550 40/0.05 POLICENTRO # 2 SF6 aire-resorte
138 GEC-ALSTHOM FX11 145 3150/650 31,5/0,055 CEDEGE SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-40A 145 2000/550 40/0.05 ATU 230 KV SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 140-SFMT-40 145 1600/650 40/0.05 ATR(OHIO) SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-40A 145 2000/550 40/0.05 TRANSFERENCIA SF6 aire-resorte
69 ABB 72PM31-12 72.5 1200/350 23/0.05 TURBINA A GAS SF6 resorte
69 ABB 72PM31-12 72.5 2000/350 23/0.05 ATR(OHIO) SF6 resorte
PASCUALES
69 ABB 72PM31-12 72.5 1200/350 23/0.05 TRANSFERENCIA SF6 resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40B 245 1600/950 31.5/0.05 ATT SF6 aire-resorte
230 Mitsubishi 200-SFMT-40B 245 1600/950 31.5/0.05 PASCUALES 1 SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-32C 145 2000/650 31.5/0.05 A PLANTA VAPOR SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-32C 145 2000/650 31.5/0.05 ATQ 138 SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-32C 145 2000/650 31.5/0.05 ATT SF6 aire-resorte
138 Mitsubishi 120-SFMT-32C 145 2000/650 31.5/0.05 ACOPLADOR SF6 aire-resorte
69 Mitsubishi 70-SFMT-32CB 72.5 1250/325 20/0.05 GUASMO SF6 resorte
69 Mitsubishi 70-SFMT-32CB 72.5 1250/325 20/0.05 ATQ SF6 resorte
69 Mitsubishi 70-SFMT-32CB 72.5 1250/325 20/0.05 A POWER BARGE SF6 resorte
TRINITARIA
69 Mitsubishi 70-SFMT-32CB 72.5 1250/325 20/0.05 ACOPLADOR SF6 resorte

TABLA 4-3 : Caractersticas del Sistema de Corte y Seccionamiento (disyuntores) pertenecientes a las subestaciones representativas.

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
Hoja de registro del Anlisis de Modos y Efectos de Falla del: Transformador/Autotransformador 230/138/13.8, 230/69/13.8,
138/69/13.8 kV.

N Estndar de
Ejecucin
N Falla Funcional N Modo de falla Evident
e
Efecto de Falla Probable Causa
1A1 Desperfecto
de los
radiadores
No 1. No apertura total de la vlvula
de algn radiador.
2. Obstruccin del flujo por la
tubera por presencia de lodos
de oxidacin del aceite.
3. Fisura en el radiador.
1 Permitir la
continuidad, el
flujo mximo
de potencia
con prdidas
no mayores a
las de plena
carga
A Incapacidad
para entregar la
potencia
demandada
1A2 Desperfecto
de arranque de
los grupos de
enfriamiento
No
Elevacin de la
temperatura por mal
funcionamiento del
sistema de
enfriamiento.
Se activan las alarmas
por sobre temperatura
en el aceite y en los
devanados.
Si la anomala no es
corregida, operan los
disyuntores
desenergizando la
baha del
trafo/autotrafo.
La excesiva
temperatura daa los
devanados, el papel
aislante, no
permitiendo alcanzar
la potencia nominal y
en caso extremo
desconectando el
trafo/autotrafo;
disminuyendo la vida
til del equipo.
1. Falla en el motor ventilador.
2.Desperfecto en las seales
del monitoreo de temperatura
Eliminado: 90
pgina
N Estndar de
Ejecucin
e
1B1 Accionamiento
no requerido o
excesivo del
grupo de
enfriamiento
No 1. Seal defectuosa de
accionamiento/desconexin
enviada desde el monitor de
temperatura.
B Perdidas
mayores a las de
plena carga
1B2 Fugas a tierra No
Prdida del
rendimiento del
trafo/autotrafo, de la
vida til de los motores
y de los terminales por
arcos de baja
intensidad provocando
aumento de la
temperatura en el
aceite.
En extremo
desconexin de las
junturas,desconexin
de una de las fases y
operacin del rele
diferencial dejando
fuera al trafo/ autotrafo

1. Aflojamiento de las chapas
del ncleo.
2.Puntos calientes por alta
resistencia de contactos en los
conectores del TAP, bushings
por alta vibracin

C Potencia de
entrega nula
1C1 Falla elctrica
en los
devanados por
factores
elctricos
Si Operan las
protecciones y
disparan los
disyuntores asociados
trafo/autotrafo
afectando la
continuidad del
servicio y/o
disponibilidad del
equipo.
1. Exposicin a voltajes de falla
por maniobra o rayos.
2. Presencia de humedad en el
papel o aceite.
3. Descargas estticas entre el
aceite y partes metlicas.
4. Descargas parciales por
fallas en el diseo de
aislamiento de fbrica y/o por
contaminacin.

Eliminado: 90
pgina
N Estndar de
Ejecucin
e
1C2 Falla elctrica
en los
devanados por
factores
mecnicos
Si Deformacin de los
conductores prximos
al ncleo encimndose
uno sobre otro,
resquebrajando el
papel aislante con
posibles corto-circuitos

1. Instalacin defectuosa.
2. Materiales y/o diseo
defectuoso.

1C3 Falla elctrica
en los
devanados por
factores
trmicos
Si Se detecta una sobre
temperatura en el
aceite y/o bobinados
Si no es corregido a
tiempo; se degrada el
aislamiento, se activan
las alarmas
correspondientes y se
disparan los
disyuntores asociados
por medio del equipo
de proteccin.
Afecta al servicio y
operaciones del SNT.

1. Excesivo trabajo del
transformador por encima de su
capacidad nominal.
2.Falla en el sistema de
refrigeracin por:
Incorrecto monitoreo de
temperatura.
3. Obstruccin de los conductos
de aceite.
4. Fallas en los radiadores.
5. Operar el trafo/autotrafo en
condiciones de sobre-excitacin
(sobre voltaje o baja frecuencia)
causando un
sobrecalentamiento por
aislamiento del flujo magntico
en el ncleo o estructuras
cercanas.
6. Operacin del trafo/autotrafo
en condiciones de temperaturas
extremas.

Eliminado: 90
pgina
N Estndar de
Ejecucin
e
1C4 Fallas en los
bushings
No Operan las
protecciones y disparan
los disyuntores
asociados, afectando a
las operaciones.
1. Humedad o contaminacin en
la superficie y/o terminaciones de
los cables.
2. Empaques y/o porcelana en
mal estado por defectos de
fbrica o por sobre esfuerzos
elctricos y/o mecnicos.
1C5 Fuga del aceite
a travs de la
cuba,
radiadores,
tanque de
expansin o
instrumentos
Si Impacto en el ambiente.
Si no es controlada a
tiempo puede daar la
parte activa
produciendo una arco a
tierra operando las
protecciones,
disyuntores y
desenergizando el
trafo/autotrafo

1. Aflojamiento o corrosin de
tornillos.

1C6 Desperfecto o
incorrecta
operacin de
dispositivos de
proteccin
Si
Un dispositivo de
proteccin mecnica o
elctrica se activa
errneamente, operan
uno o ambos
disyuntores aislando a
la vez una o ambas
bahas del l
trafo/autotrafo
1. Elctricos: circuito de baja
abierto o flojo en TCs y/o
descalibracin de reles.
2. Mecnicos: contactos
sulfatados por empaques en mal
estado.
3. Descalibracin o mala
sincronizacin del equipo de
proteccin.
4. maniobra incorrecta
Eliminado: 90
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N Estndar de
Ejecucin
e
1C7 Apertura del
disyuntor
principal
Si Se desenergiza el
trafo/autotrafo
obligando a que las
bahas se energizen a
la barra 2 (si hubiera)
Baja presin del SF6.
Maniobra incorrecta.
Conexiones de control
sulfatadas.

2

Transformacin
del voltaje
balanceado de
alta/baja o
viceversa, a 60
Hz. Dentro de
los rangos
aceptables por
el regulador; sin
desfasaje entre
el primario y
secundario y de
30 respecto al
terciario en
sentido anti
horario

A

Tensiones
secundarias
desbalanceadas
y/o
sobre tensiones
transitorias

2A1

Falla de
conexin del
neutro a tierra

Si

Existe un punto neutro
flotante con alta
impedancia exponiendo
al sistema a
desbalances y sobre
tensiones, dejando
inoperantes las
protecciones de falla-
tierra, disminuyendo la
calidad de servicio,
seguridad humana y
daando el sistema de
aislamiento.

Aflojamiento de la conexin del
neutro debido a corrosin.

Presencia de pequeos arcos o
cortos circuitos en los distintos
pasos del cambio de tomas bajo
carga o sin carga.

TABLA 4-4: AMEF del sistema de transformacin de potencia

Eliminado: 90
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Hoja de registro del Anlisis de Modos y Efectos de Falla: Sistema de Corte y Seccionamiento. Disyuntor 230, 138,69 kV.

N Estndar de
Ejecucin
N Falla
Funcional
N Modo de falla Evidente Efecto de Falla Probable Causa
1A1 Falla en el circuito de
mando a distancia.

Si No accionamiento de
apertura/cierre del interruptor
desde la casa de control, por lo
que se hace necesario abrir el
disyuntor localmente o transferir
la baha hasta habilitar el mando
de cierre/apertura a distancia.
Afecta a Operaciones.

1. Desenergizacin
del tablero de
control.
2. Elementos del
circuito de control
defectuosos.
1A2 Falla en la
operacin de uno o
ms contactos
auxiliares del
disyuntor por
falla mecnica,
electromecnica o
descalibracin.
No No paso de la corriente por alta
resistencia elctrica o por
descalibracin del equipo.
Afectando a las operaciones

1. Presencia de
corrosin,
sulfatacin en
contactos
mecnicos.
2. Descalibracin o
fuera de
sincronizacin del
equipo
electromecnico.
1 Permitir cerrar o
abrir circuitos
elctricos, con o
sin carga, o corriente
de
falla. Su apertura
debe ser
instantnea por
actuacin del
sistema de
protecciones ante
una falla, o para
maniobras por
operacin o por
trabajos de
mantenimiento.

A No responder
a maniobra
de
apertura /
cierre.

1A3 Falla en uno o ms
rels de proteccin.

No No opera la proteccin primaria -
secundaria del circuito, actuando
el rel 50 BF quien a su vez,
habilita al rel 86B de la baha
disparando y bloqueando todos
los disyuntores que estn
conectados a la barra de la que
est del disyuntor que no oper
afectando al servicio al y
operaciones del SNT
Descalibracin del
equipo primario y
secundario de
proteccin
electromecnicos y
digitales

Eliminado: 90
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N Estndar de
Ejecucin
N Falla
Funcional
1B1 Apertura del
disyuntor por falla en
el circuito de fuerza
de la baha.

Si Acta la proteccin del rel
diferencial (87) o de sobre
corriente (50/51) del trafo y
dispara al disyuntor. Afecta al
servicio al SNT y Operaciones.
(Disparo del disyuntor por falla
en la lnea.
Esta fuera de los limites del MCC
para el disyuntor).

1B2 Apertura del
disyuntor por
operacin errnea.

Si Por una maniobra errnea, se
dispara el disyuntor, se
desenergiza el circuito y sale de
servicio. Afecta a las
operaciones y en ocasiones al
servicio.

Falta de
conocimiento y
entrenamiento del
personal
Apertura o
cierre
inesperados.

1B3 Discrepancia de
operacin de los
polos.

Si Uno o mas polos no operan al
mando del disyuntor. Acta la
proteccin interna a travs de los
rels 47T y 47TX, los mismos
que dan una nueva orden de
disparo del disyuntor. Si esto no
sucede, opera el rel 50BF, que
por medio del rel 62BF y a
travs del rel 86B enva el
mando de apertura a todos los
interruptores de la barra principal
Afecta al servicio al SNT y
Operaciones.

1. Mecanismo de
accionamiento
irregular.
2.Descalibracin
del equipo
Eliminado: 90
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N Estndar de
Ejecucin
N Falla
Funcional

1B4

Apertura del
disyuntor por
baja presin del
dielctrico.

Si

Acta las protecciones internas
por baja presin; se abre el
interruptor, afectando al
servicio, al SNT y Operaciones.

Fugas del
dielctrico

1B5

Falla en el modo de
operacin de
apertura del
disyuntor
(compresor o barra
tractora)

Si
1.-Acta las protecciones
internas (63) por baja presin
de aire comprimido, se abre el
interruptor a travs del rele 86
(disyuntores de aire-resorte)
2.-La barra tractora est
bloqueada en su posicin de
activacin.
3.- Incorrecto funcionamiento
del motor

1.a) Fuga de aire
comprimido.
1.b) Incorrecto
funcionamiento
del sistema de
mando neumtico
del disyuntor.
2) falta de
lubricacin en la
caja de engranaje
ejes y
bloqueadores

TABLA 4-5: AMEF del sistema de corte y seccionamiento: Disyuntor.

Eliminado: 90
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FIGURA 4-1: Diagrama Unifilar de la S/E Sta. Elena.
Eliminado: 90
pgina
Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: SANTA ELENA
Sistema de Transformacin de Potencia : ATQ (138/69/13.8)
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
Accin de mantenimiento Frecuencia de
mantenimiento
1A1 No ha ocurrido 1) Preventivo
2) Predictivo
1) Rutinariamente inspeccionar la posicin de las vlvulas, limpiar el polvo e
informar cualquier anomala.
2) Realizar pruebas termogrficas
1) Diario
2),Anual
1A2 No ha ocurrido 1) y 2) Preventivo
3) Predictivo
4) y 5) Correctivo
1) Rutinariamente inspeccionar y registrar las temperaturas de los
devanados y del aceite dielctrico.
2) Verificar el arranque de cada grupo segn la temperatura y con la
potencia elctrica suministrada en el momento.
3) Realizar pruebas termogrficas.
4) Probar y calibrar los indicadores de temperatura, termocuplas, rel de
Buchholz y, la vlvula de alivio de presin.
5) Chequear, ajustar y probar el funcionamiento del sistema de refrigeracin
(reparar o reemplazar si es necesario).
1) y 2) Diario
3) Anual,
Condicin
4) Bianual
5) Semestral
1B1 1 en 6 aos 1) Preventivo
2) Correctivo-
Condicin
1) Accin de mantenimiento similar A2
2) Revisin del software, TCs de imagen trmica y corrientes.
1) Diario, anual,
bianual
2) Anual y/o
condicin
1B2 No ha ocurrido 1) Predictivo
2) y 3) Preventivo
-Condicin
1) Realizar pruebas termogrficas a: conexiones, junturas y grapas.
2) Inspeccionar y apretar puntos de conexin.
3) Lubricacin, pruebas y ajuste de mecanismo de LTC
1) Anual
2) y 3) Anual y/o
a condicin
1C1 No ha ocurrido 1) Preventivo
2) Condicin
3),4) y 5)
predictivo

1) Rutinariamente inspeccionar, el color y nivel del aceite, slica-gel del
tanque respiradero y pararrayos.
2) Reemplazar empaquetaduras de puertas de gabinetes, de cajas de
conexiones de cables, de indicadores de temperatura.
cuando muestre decoloracin.
3) Realizar pruebas fsico-qumicas y cromatogrficas al aceite dielctrico
del transformador, si es necesario deshidratacin del aislamiento mediante
vaco, remocin de lodos y cidos.
4) Realizar pruebas elctricas completas a los devanados
5) Realizar pruebas elctricas a los TCs, pararrayos.

1) Diario
2) Condicin
3) Anual
4) Cada 5 aos
y/o a Condicin
5) Anual
Eliminado: 90
111
pgina
Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: SANTA ELENA
Modo de Falla Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Predictivo-
Condicin
1) Monitorear la operacin en tiempo real del transformador a
travs de un analizador de H
2
.
2) Realizar las pruebas de: ndice de polarizacin, y anlisis de
respuesta o barrido de frecuencia.
1) Diariamente por
un ao.
2) Cada 5 aos o
condicin
1C3 No ha ocurrido Las tareas, acciones y las frecuencias de mantenimiento de la falla funcional A son aplicadas tambin a este
modo de falla.
1C4 No ha ocurrido 1) Predictivo-
Correctivo
2 y 3) Predictivo
o Condicin
1) Limpiar y realizar pruebas termogrficas a los bushings y puntos
de conexin.
2) Realizar pruebas elctricas completas.
3) Realizar pruebas fsico-qumicas y cromatogrficas al aceite, si
es necesario deshidratacin del aislamiento mediante hornos de
secado.
1) Anual
2) Bianual
3) Cada 5 aos
2) Condicin
Correctivo
3) Correctivo
1) Rutinariamente inspeccionar e informar de cualquier fuga.
2) Ajustar tornillos de bushings y maholes hasta 40 lb-f (IEEE).
3) Al detectar fugas, cambiar empaques, remover oxido y pintar.
1) Diariamente
2) Anual y condicin
3) Condicin
2) Predictivo-
Correctivo
1) Rutinariamente inspeccionar los dispositivos de proteccin,
borneras, contactos y conexiones de cables de control;
hermeticidad y calefaccin de los gabinetes.
2) Recalibrar (si es necesario) y realizar pruebas funcionales a los
relees y de recomisionamiento a los circuitos de proteccin.
1) Diariamente
2) Bianual

1C7 1 en 6 aos 1 y 2) Preventivo-
Correctivo
1) Inspeccionar, limpiar y pintar disyuntores y seccionadores
asociados.
2) Verificar puesta a tierra del disyuntor
1) y 2) Anual
3) Predictivo
1) Rutinariamente inspeccionar la conexin de puesta a tierra.
2) Inspeccionar, limpiar y apretar todas las conexiones.
3) Realizar prueba termogrfica, medir corriente residual del
neutro-tierra y resistencia de conexin a malla de tierra.
1) Diariamente
2) y 3) Anual

Eliminado: 90
Con formato: Color de fuente:
Automtico
Comentario [p19]: El barrido
de frecuencia es cada 15 aos,
cuando se movilizado no obstante
para ver su vida til.
Comentario [p20]: No es 10
aos x q en 5 cumplir la vida til
el trafo Aunque el fabricante
propone de 10-15 aos
Comentario [p21]: Ver si es
lo que hace pcm
pgina
Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: SANTA ELENA.
Sistema de Corte y Seccionamiento : Disyuntor 138 Kv.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

1) Rutinariamente inspeccionar el estado fsico y conexiones del
circuito asociado.
2) Realizar pruebas de calibracin a los relees y de aislamiento del
cableado.
1) Diariamente
2) Anual o condicin
2) Condicin
1) Inspeccionar y limpiar los contactos auxiliares y lubricar el sistema
de accionamiento.
2) Realizar pruebas funcionales al disyuntor.
3) Realizar prueba de termografa.
1), 2) y 3)
Anual
1A3 No ha ocurrido Esta fuera de los lmites del MCC para el disyuntor
1B1 No ha ocurrido Esta fuera de los lmites del MCC para el disyuntor
1B2 No ha ocurrido 1) Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
1B3 No ha ocurrido 1) Preventivo
2) y 3) Condicin
1) Rutinariamente inspeccionar y registrar el nmero de operaciones
y la presin del gas dielctrico.
2) Realizar pruebas de apertura y cierre, de simultaneidad y tiempos
de operacin del disyuntor.
3) Pruebas elctricas a las bobinas de mando
1) Diariamente
2) Cada 5 aos
3) Cada 5 aos
1B4 1 en 3 aos 1) Preventivo
2) Predictivo
1) Dar mantenimiento a la tubera del gas y apriete a las bridas.
2) Realizar la prueba de presin del gas
1) Anual
2) Cada 5 aos
2) Predictivo

1) Lubricar la caja de engranajes, ejes y bloqueadores
2) Medir la corriente y tiempo de tensado del motor
1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

Eliminado: 90
pgina

Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: SANTA ELENA.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

circuito asociado.
cableado.
1) Diariamente
2) Anual
1A2 1 en 3 aos 1) Preventivo
2) Condicin
1) Inspeccionar y limpiar los contactos auxiliares y lubricar el sistema
de accionamiento.
1), 2) y 3)
Anual
1B2 2 en 3 aos 1) Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
2) y 3) Condicin
2) Realizar pruebas de apertura y cierre, de simultaneidad y tiempos
de operacin del disyuntor.
1) Diariamente
2) Cada 5 aos
3) Cada 5 aos
2) Predictivo
1) Anual
2) Cada 5 aos
2) Predictivo

1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

TABLA 4-6: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Sta. Elena

Eliminado: 90
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FIGURA 4-2: Diagrama unifilar de la S/E Pascuales 230 kV.
Eliminado: 90
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FIGURA 4-3: Diagrama unifiar de la S/E Pascuales 138/69 kV.
Eliminado: 90
pgina
Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: PASCUALES
Sistema de Transformacin de Potencia : ATT/ATU (230/138/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Predictivo
1) Rutinariamente inspeccionar la posicin de las vlvulas, limpiar el
polvo e informar cualquier anomala (fuga de aceite).
1) Diario
2) Anual
3) Predictivo
4) y 5) Correctivo
4) Probar y calibrar los indicadores de temperatura, termocuplas, rel
de Buchholz y, la vlvula de alivio de presin.
5) Chequear, ajustar y probar el funcionamiento del sistema de
refrigeracin (reparar o reemplazar si es necesario).
1) y 2) Diario
3) Anual,
Condicin
4) Bianual
5) Anual
1B1 1 cada 6 aos 1) Preventivo
2) Correctivo-
Condicin
1) Diario, anual,
bianual
2) Anual y/o
condicin
1B2 No ha ocurrido 1) Predictivo
2) y 3) Preventivo
-Condicin
1) Anual
2) Anual y/o a
condicin
2) Condicin
3),4) y 5)
predictivo

1) Rutinariamente inspeccionar, el color y nivel del aceite, slica-gel
del tanque respiradero y pararrayos.
2) Reemplazar empaquetaduras de puertas de gabinetes, de cajas
de conexiones de cables, de indicadores de temperatura.
3) Realizar pruebas fsico-qumicas y cromatogrficas al aceite
dielctrico del transformador, si es necesario deshidratacin del
aislamiento mediante vaco, remocin de lodos y cidos.
5) Realizar pruebas elctricas a loS TCs, pararrayos.

1) Diario
2) Condicin
3) Anual
4) Cada 3 aos
y/o a Condicin
5) Anual
Eliminado: 90
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Sistema de Transformacin de Potencia : ATT/ATU (230/138/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Predictivo-
Condicin
1) Monitorear la operacin en tiempo real del transformador a travs
de un analizador de H
2
(para OSAKA).
respuesta o barrido de frecuencia.
1) Diariamente
por un ao.
2.1) Cada 5 aos
(OSAKA)
2.2) Cada 10 aos
modo de falla.
Correctivo
2 y 3) Predictivo
de conexin.
3) Realizar pruebas fsico-qumicas y cromatogrficas al aceite, si es
necesario deshidratacin del aislamiento mediante hornos de
secado.
1) Anual
2) Bianual
3.1) Cada 5 aos
(OSAKA)
3.2) Cada 10 aos
1C5 1 cada 6 aos 1) Preventivo
2) Condicin
Correctivo
3) Correctivo
2) Ajustar tornillos de bushings y maholes hasta 40 lb-f (IEE).
1) Diariamente
2) Anual y
condicin
3) Condicin
2) Predictivo-
Correctivo
borneras, contactos y conexiones de cables de control; hermeticidad
y calefaccin de los gabinetes.
1) Diariamente
2) Bianual

1C7 3 cada 6 aos 1 y 2) Preventivo-
Correctivo
asociados.
1) Anual (58.42%)
2) Anual
3) Predictivo
3) Realizar prueba termogrfica, medir corriente residual del neutro-
tierra y resistencia de conexin a malla de tierra.
1) Diariamente
2) y 3) Anual
Eliminado: 90
Comentario [p22]: No es 10
aos x q en 5 cumplir la vida til
el trafo Aunque el fabricante
propone de 10-15 aos
pgina
Sistema de Transformacin de Potencia : ATR (138/69/13.8)
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1A1 2 cada 6 aos*

1) Preventivo
2) Predictivo
polvo e informar cualquier anomala.
1) Diario
2) 8 meses (63.8%)
1A2 No ha ocurrido* 1) y 2) Preventivo
3) Predictivo
4) y 5) Correctivo
Bucholz y, la vlvula de alivio de presin.
1) y 2) Diario
3) Anual, Condicin
4) Bianual
5) Anual
1B1 No ha ocurrido* 1) Preventivo
2) Correctivo-
Condicin
1) Diario, anual,
bianual
2) Anual y/o
condicin
1B2 3 cada 6 aos* 1) Predictivo
2) y 3) Preventivo
-Condicin
1) 8 meses (62.3%)
2) y 3) Anual y/o a
condicin
1C1 1 cada 6 aos* 1) Preventivo
2) Condicin
3),4) y 5)
predictivo

conexiones de cables, de indicadores de temperatura.cuando muestre
decoloracin.
5) Realizar pruebas elctricas a los bushings, TCs, pararrayos.
1) Diario
2) Condicin
3) Anual
4) Cada 5 aos y/o
a Condicin
5) Anual
Eliminado: 90
pgina
Sistema de Transformacin de Potencia : ATR (138/69/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1C2 No ha ocurrido* 1) Preventivo
2) Predictivo-
Condicin
1) Monitorear la operacin en tiempo real del transformador a
travs de un analizador de H
2
.
respuesta de frecuencia.
1) Diariamente por 1
ao
2) Cada 10 aos
1C3 2 cada 6 aos* Las tareas, acciones y las frecuencias de mantenimiento de la falla funcional A son aplicadas tambin a este
modo de falla.
1C4 No ha ocurrido* 1) Predictivo-
Correctivo
2 y 3) Predictivo
o Condicin
1) Limpiar y realizar pruebas termogrficas a los bushings y
puntos de conexin.
3) Realizar pruebas fsico-qumicas y cromatogrficas al aceite, si
es necesario deshidratacin del aislamiento mediante hornos de
secado.
1) Anual
2) Bianual
3) Cada 10 aos
1C5 1 cada 6 aos* 1) Preventivo
2) Condicin
Correctivo
3) Correctivo
1) Diariamente
2) Anual y condicin
3) Condicin
1C6 5 cada 6 ao* 1) Preventivo
2) Predictivo-
Correctivo
borneras, contactos y conexiones de cables de control,
hermeticidad y calefaccin de los gabinetes.
Anual (50%)
1) Diariamente
2) Bianual

1C7 5 cada 7 aos* 1 y 2) Preventivo-
Correctivo
asociados.
Anual (50%)
1) Anual (58.42%)
2) Anual
2A1 No ha ocurrido* 1) y 2) Preventivo
3) Predictivo
3) Realizar prueba termogrfica, medir corriente residual del
neutro-tierra y resistencia de conexin a malla de tierra.

1) Diariamente
2) y 3) Anual
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: PASCUALES.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

1) Rutinariamente inspeccionar el estado fsico y conexiones
del circuito asociado.
2) Realizar pruebas de calibracin a los relees y de
aislamiento del cableado.
1) Diariamente
2) Anual
2) Condicin
1) Inspeccionar y limpiar los contactos auxiliares y lubricar el
sistema de accionamiento.
1), 2) y 3)
Anual
2) y 3) Condicin
1) Rutinariamente inspeccionar y registrar el nmero de
operaciones y la presin del gas dielctrico.
2) Realizar pruebas de apertura y cierre, de simultaneidad y
tiempos de operacin del disyuntor.
1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Predictivo
1) Dar mantenimiento a la tubera del gas y apriete las bridas.
1) Anual
2) Cada 6 aos
1B5 No ha ocurrido 1) y 3) Preventivo
2) Predictivo

1) Inspeccionar y apretar posibles aflojamientos de anillos de
resorte y cada perno de la unidad de enlace de la varilla de
operacin.
2) Realizar pruebas de fugas de aire .
3) Rutinariamente verificar si existe o no sonidos de fuga de
aire.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente

Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

2) Realizar pruebas de calibracin a los relees y de aislamiento
del cableado.
1) Diariamente
2) Anual
1A2 1 cada 3 aos 1) Preventivo
2) Condicin
1), 2) y 3)
Anual
1A3 1 cada 3 aos Esta fuera de los lmites del MCC para el disyuntor
1B2 1 cada 3 aos 1) Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
2) y 3) Condicin
1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Predictivo
1) Anual
2) Cada 6 aos
2) Predictivo

operacin.
3) Rutinariamente verificar si existe o no sonidos de fuga de
aire.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente

Eliminado: 90
pgina
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1A1 2 cada 3 aos 1) Preventivo
1) y 2) Predictivo

del cableado.
1) Diariamente
2) Anual
2) Condicin
1), 2) y 3)
Anual
1B2 2 cada 3 aos 1) Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
2) y 3) Condicin
1) Diariamente
2) Cada 5 aos
3) Cada 5 aos
2) Predictivo
2) Realizar la prueba de presin del SF
6

1) Anual
2) Cada 5 aos
2) Predictivo

1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

TABLA 4-7: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Pascuales
Eliminado: 90
Comentario [p23]:
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FIGURA 4-4: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 230/138/ kV.
Eliminado: 90
pgina

FIGURA 4-5: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 69 kV.
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: TRINITARIA
Sistema de Transformacin de Potencia : ATT (230/138/13.8)
Modo de
Falla
Frecuencia
de Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1A1 No ha
ocurrido
1) Preventivo
2) Predictivo
1) Diario
2) Anual
1A2 No ha
ocurrido
1) y 2) Preventivo
3) Predictivo
4) y 5) Correctivo
Buchholz y, la vlvula de alivio de presin.
1) y 2) Diario
3) Anual,
Condicin
4) Bianual
5) Semestral
1B1 No ha
ocurrido
1) Preventivo
2) Correctivo-
Condicin
1) Diario, anual,
bianual
2) Anual y/o
condicin
1B2 No ha
ocurrido
1) Predictivo
2) y 3) Preventivo -
Condicin
1) Anual
2) Anual y/o a
condicin
1C1 No ha
ocurrido
1) Preventivo
2) Condicin
3),4) y 5) predictivo

conexiones de cables, de indicadores de temperatura.
4) Realizar pruebas elctricas completas a: los devanados, TCs,
pararrayos.

1) Diario
2) Condicin
3) Anual
4) Cada 8 aos
y/o a Condicin
5) Anual
Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia
de Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1C2 No ha
ocurrido
1) Predictivo-
Condicin
1) Cada 10 aos
1C3 No ha
ocurrido
Las tareas, acciones y las frecuencias de mantenimiento de la falla funcional A son aplicadas tambin a este modo
de falla.
1C4 No ha
ocurrido
1) Predictivo-
Correctivo
2 y 3) Predictivo
1) Limpiar y realizar pruebas termogrficas a los bushings y puntos de
conexin.
necesario deshidratacin del aislamiento mediante hornos de secado.
1) Anual
2) Bianual
3) Cada 10 aos
1C5 No ha
ocurrido
1) Preventivo
2) Condicin
Correctivo
3) Correctivo
1) Diariamente
2) Anual y
condicin
3) Condicin
1C6 No ha
ocurrido
1) Preventivo
2) Predictivo-
Correctivo
1) Rutinariamente inspeccionar los dispositivos de proteccin, borneras,
contactos y conexiones de cables de control; hermeticidad y calefaccin
de los gabinetes.
2) Recalibrar (si es necesario) y realizar pruebas funcionales a los relees
y de recomisionamiento a los circuitos de proteccin.
1) Diariamente
2) Bianual

Correctivo
1) Inspeccionar, limpiar y pintar disyuntores y seccionadores asociados.
1) Anual (58.42%)
2) Anual
2A1 No ha
ocurrido
1) y 2) Preventivo
3) Predictivo
3) Realizar prueba termogrfica, medir corriente residual del neutro-tierra
y resistencia de conexin a malla de tierra.

1) Diariamente
2) y 3) Anual

Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Predictivo
1) Diario
2) Anual
3) Predictivo
4) y 5) Correctivo
4) Probar y calibrar los indicadores de temperatura, termocuplas, rel
de Buchholz y, la vlvula de alivio de presin.
1) y 2) Diario
3) Anual, Condicin
4) Bianual
5) Semestral
2) Correctivo-
Condicin
1) Diario, anual,
bianual
2) Anual y/o condicin
1B2 1 cada 7 aos 1) Predictivo
2) y 3) Preventivo
-Condicin
1) Anual
2) y 3) Anual y/o a
condicin

2) Condicin
3),4) y 5)
predictivo

1) Rutinariamente inspeccionar, el color y nivel del aceite, slica-gel
del tanque respiradero y pararrayos.
2) Reemplazar empaquetaduras de puertas de gabinetes, de cajas
de conexiones de cables, de indicadores de temperatura.
4) Realizar pruebas elctricas completas a: los devanados, TCs,
pararrayos.

1) Diario
2) Condicin
3) Anual
4) Cada 5 aos y/o a
Condicin
5) Anual
Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
Condicin
2) Cada 10 aos
modo de falla.
Correctivo
2 y 3) Predictivo
de conexin.
necesario deshidratacin del aislamiento mediante hornos de
secado.
1) Anual
2) Bianual
3) Cada 10 aos
2) Condicin
Correctivo
3) Correctivo
1) Diariamente
2) Anual y condicin
3) Condicin
2) Predictivo-
Correctivo
borneras, contactos y conexiones de cables de control; hermeticidad
y calefaccin de los gabinetes.
Anual (78%)
1) Diariamente
2) Bianual

Correctivo
asociados.
1) y 2) Anual
3) Predictivo
3) Realizar prueba termogrfica, medir corriente residual del neutro-
tierra y resistencia de conexin a malla de tierra.
1) Diariamente
2) y 3) Anual

Eliminado: 90
Con formato: Color de fuente:
Automtico
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

circuito asociado.
cableado.
1) Diariamente
2) Anual
2) Condicin
1), 2) y 3)
Anual
2) y 3) Condicin
1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Predictivo
1) Anual
2) Cada 6 aos
2) Predictivo

operacin.
2) Realizar pruebas de fugas de aire.
3) Rutinariamente verificar si existe o no sonidos de fuga de aire.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente

Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

circuito asociado.
del cableado.
1) Diariamente
2) Anual
2) Condicin
1), 2) y 3)
Anual
1B2 1 cada 3 aos 1) Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1.5 aos
2) y 3) Condicin
1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Predictivo
1) Anual
2) Cada 6 aos
1B5 3 cada 3 aos 1) y 3) Preventivo
2) Predictivo

operacin.
3) Rutinariamente verificar si existe o no sonidos de fuga de aire.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: TRINITARIA.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1) y 2) Predictivo

circuito asociado.
del cableado.
1) Diariamente
2) Anual
2) Condicin
1), 2) y 3)
Anual
2) y 3) Condicin
1) Diariamente
2) Cada 5 aos
3) Cada 5 aos
2) Predictivo
2) Realizar la prueba de presin del SF
6

1) Anual
2) Cada 5 aos
2) Predictivo

1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

TABLA 4 -8: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Trinitaria

Eliminado: 90
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FIGURA 4-6: Diagrama unifilar de la S/E Orellana 138/69 kV.
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: ORELLANA
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2) y 3)Condicin
1) Inspeccionar visualmente la posicin de las vlvulas de los
radiadores y realizar limpieza .
2) Revisar la superficie de los radiadores de manera que no
presenten fisuras.
3)Realizar inspeccin termogrfica

1) y 2) Diario
3),Anual
1A2 No ha ocurrido 1) Condicin
Correctivo

2), 4) y 5)
Preventivo

3) Condicin
1) Revisin de equipo de enfriamiento (ventiladores, pruebas de
resistencia de aislamiento de los motores, medicin de corriente y
voltaje de los motores, correccin de falla de pintura y
galvanizado.)
2) Mediante inspeccin termogrfica verificar que no existan
temperaturas mayores 10 C entre cada panel del radiador.
3) Probar y calibrar los indicadores de temperatura y termocuplas,
rels de gases Bucholz
4)Revisin de que no existan fugas de aceite en los lugares de
acondicionamiento
5) Verificar el accionamiento de los grupos de enfriamiento de
acuerdo a su temperatura y a la potencia elctrica suministrada.

1) Semestral
2) Anual
3) Anual
4) y 5) Diaria

1B1 No ha ocurrido 1) Correctivo
Condicin
2) Similar A2
1) Revisin y/o calibracin de los ajustes del monitor de
temperatura, chequeo de software, TCs de imagen trmica.

1) Anual - Condicin
2) Diario
Semestral - Anual
1B2 No ha ocurrido 1), 2) Condicin
3) Preventivo
1) Realizar pruebas de termografa al gabinete, conexiones,
junturas y grapas del conexionado de alta del trafo.
2) Verificar puntos de conexin.
1) Anual
2) Diario- A
condicin
3) Anual A
condicin

Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1C1 No ha ocurrido 1) Condicin.

1.1), 2), 3), 4)
Preventivo

1) Inspeccionar visualmente los componentes de los
pararrayos, bushing y TC`s.
1.1) Realizar pruebas a pararrayos. de factor de potencia,
resistencia de aislamiento, corriente de fuga y capacitancia de los
pararrayos.
2) Realizar pruebas fsico qumicas al aceite dielctrico, rgidez
dielctrica, tensin interfacial, ndice de neutralizacin, descargas
parciales, contenido de humedad, ndices de color y punto de
inflamacin.
3)Reemplazar sili-cagel del deshidratador del tanque conservador
4)Realizar pruebas elctricas completas de devanados: corriente
de excitacin, resistencia de aislamiento, absorcin dielctrica,
grado de polarizacin, relacin de transformacin, factor de
potencia, capacitancia, reactancia de dispersin para cada valor
del tap, resistencia de devanado.

1) Semestral
1.1) Anual
2) Anual
3) A condicin
4) Bianual A
condicin

1C2 No ha ocurrido Preventivo

1) Realizar pruebas de anlisis de respuesta de frecuencia 1)Cada 5 aos o a
condicin
modo de falla.
1C4 No ha ocurrido 1)Preventivo
Condicion

2) Preventivo
1) Inspeccionar detalladamente los bushing (nivel de aceite,
porcelana, terminales, chequeo de tuercas), realizar limpieza.
2) Realizar pruebas a los bushing de factor de potencia,
capacitancia, resistencia de aislamiento, corriente de fuga.

1) Anual
2) Bianual
3) Cada 5 aos
1C5 No ha ocurrido 1) Condicin

2), 3) Preventivo

1) Revisar el indicador del nivel de aceite ubicado en el tanque
conservador y hermeticidad del mismo.
2) Revision total de la estructura del transformador ( incluye
reajuste de tornillos)
3) Remover xido, pintura y cambio de empaques.
1) Diario A
condicin
2) Anual y condicin
3) Condicin
Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1C6 3 en 3 aos 1) Preventivo
2), 3) Condicin
1) Calibrar y probar los termmetros e indicadores de temperatura,
rel de gas Bucholz, indicador de nivel de aceite, vlvula de alivio
de presin.
2) Inspeccionar detalladamente todos los dispositivos de
proteccin, borneras, contactos y conexiones de cables de control,
accesorios en general,
3) Verificar hermeticidad, cambio de empaques.

1) Anual
2) y 3) Diario

1C7 No ha ocurrido
1) Preventivo
2)Preventivo y
Correctivo
1) Realizar pruebas de resistencia de contactos, tiempos de cierre
y apertura
2) Inspeccionar disyuntores y seccionadores asociados (chequeo,
limpieza, nivel de SF6 de los disyuntores, correccin de
galvanizado y pintura)
1) y 2) Anual
2), 3) Preventivo
1) Realizar inspeccin termogrfica para la deteccin de puntos
calientes.
2) Medir la corriente residual de neutro a tierra y resistencia de
conexin de malla de tierra.
3) Inspeccionar, limpiar y aplicar grasa conductiva a los terminales
y ajuste de las conexiones.
1) y 2) Anual
3) Anual - Diario

Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: ORELLANA.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo

circuito asociado.
2) Realizar pruebas de calibracin a los rels y de aislamiento del
cableado.
1) Diariamente
2) Anual
1A2 No ha ocurrido 1), 2) Preventivo
Correctivo
3), 4) Condicin
1) Control ocular, pulir manchas de xido, tratamiento con agente
corrosivo.
2) Engrase de las superficies de deslizamiento del amortiguador.
3) Control del aumento de la temperatura en las partes externas del
interruptor (termocmara).
4) Inspeccionar el funcionamiento de calefactores, presin del gas,
vlvulas y orificios de desage.
1) y 2) Trianual

3) y 4) Anual
1B2 No ha ocurrido Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
1B3 No ha ocurrido 1), 3) Predictivo
2) Preventivo
1) Realizar pruebas de maniobras si es posible en combinacin con
la medicin de los tiempos de maniobras( incluye tiempos de
conexin desconexin)
1) Cada 5 aos
2) Diariamente
3) Cada 5 aos
2) Preventivo -
Condicin
1) Inspeccionar posibles fugas de gas en el sistema de SF6
2) Dar mantenimiento a la tubera del gas y verificar el ajuste de las
bridas.
1) A condicin
2) Anual
2) Predictivo
1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: ORELLANA.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo

circuito asociado.
cableado.
1) Diariamente
2) Anual
1A2 2 en 3 aos 1), 2) Preventivo
Correctivo
3), 4) Condicin
corrosivo.
1) y 2) Trianual

3) y 4) Anual
1B2 2 en 3 aos Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
2) Preventivo
1) Realizar pruebas de maniobras si es posible en combinacin con
la medicin de los tiempos de maniobras( incluye tiempos de
conexin desconexin)
1) Cada 5 aos
2) Diariamente
3) Cada 5 aos
2) Preventivo -
Condicin
bridas.
1) A condicin
2) Anual
2) Predictivo
1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos

TABLA 4 -9: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Orellana

Eliminado: 90
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FIGURA 4-7: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 230 kV.
Eliminado: 90
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FIGURA 4-8: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 138/69 kV.

Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: MILAGRO
Sistema de Transformacin de Potencia : ATK (230/69/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2) y
3)Condicin
2) Revisar la superficie de los radiadores de manera que no presenten
fisuras.

1) y 2) Diario
3),Anual
Correctivo

2), 4) y 5)
Preventivo

3) Condicin
voltaje de los motores, correccin de falla de pintura y galvanizado.)
3) Probar y calibrar los indicadores de temperatura y termocuplas, rels
de gases Bucholz
acondicionamiento
5) Verificar el accionamiento de los grupos de enfriamiento de acuerdo a
su temperatura y a la potencia elctrica suministrada.

1) Trimestral A
condicin
2) Anual
3) Anual
4) y 5) Diaria

Condicin
2) Similar A2
1) Revisin y/o calibracin de los ajustes del monitor de temperatura,
chequeo de software, TCs de imagen trmica.
1) Anual -
Condicin
2) Diario
Semestral - Anual
3) Preventivo
1) Realizar pruebas de termografa al gabinete, conexiones, junturas y
grapas del conexionado de alta del trafo.
1) Anual
2) Diario- A
condicin

Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

1.1), 2), 3), 4)
Preventivo

1) Inspeccionar visualmente los componentes de los pararrayos,
bushing y TC`s.
1.1) Realizar pruebas a pararrayos. de factor de potencia, resistencia
de aislamiento, corriente de fuga y capacitancia de los pararrayos.
inflamacin.
4)Realizar pruebas elctricas completas de devanados: corriente de
excitacin, resistencia de aislamiento, absorcin dielctrica, grado de
polarizacin, relacin de transformacin, factor de potencia,
capacitancia, reactancia de dispersin para cada valor del tap,
resistencia de devanado.

1) Semestral
1.1) Anual
2) Anual
3) A condicin
4) Bianual A
condicin


condicin
1C3 No ha ocurrido 1)Las tareas, acciones y las frecuencias de mantenimiento de la falla funcional A son aplicadas tambin a este
modo de falla.
Condicion

2) Preventivo
2) Realizar pruebas a los bushing de factor de potencia, capacitancia,
resistencia de aislamiento, corriente de fuga.

1) Anual
2) Bianual
3) Cada 5 aos

2), 3) Preventivo

2) Revision total de la estructura del transformador ( incluye reajuste
de tornillos)
1) Diario A condici
2) Anual y
condicin
3) Condicin
Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2), 3) Condicin
rel de gas Bucholz, indicador de nivel de aceite, vlvula de alivio de
presin.
2) Inspeccionar detalladamente todos los dispositivos de proteccin,
borneras, contactos y conexiones de cables de control, accesorios en
general,

1) Anual
2) y 3) Diario

2), 3) Condicin
rel de gas Bucholz, indicador de nivel de aceite, vlvula de alivio de
presin.
2) Inspeccionar detalladamente todos los dispositivos de proteccin,
borneras, contactos y conexiones de cables de control, accesorios en
general,

1) Anual
2) y 3) Diario

1C7 3 en 4 aos
1) Preventivo
2)Preventivo y
Correctivo
1) Realizar pruebas de resistencia de contactos, tiempos de cierre y
apertura
limpieza, nivel de SF6 de los disyuntores, correccin de galvanizado y
pintura)
1) y 2) Anual
2), 3) Preventivo
calientes.
3) Inspeccionar, limpiar y aplicar grasa conductiva a los terminales y
ajuste de las conexiones.
1) y 2) Anual
3) Anual - Diario

Eliminado: 90
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Sistema de Corte y Seccionamiento : Disyuntor 230 Kv
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo

circuito asociado.
circuito principal
1) Diariamente
2) Anual
Correctivo
3), 4) Condicin
2) Inspeccionar detalladamente que no presenten seales de
oxidacin las piezas

1), 3) y 4)
Anual
2) Semestral
1A3 2 en 6 aos Esta fuera de los lmites del MCC para el disyuntor
2) Preventivo

1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Preventivo -
Condicin
1) Verifique el tapn del orificio de admisin de alimentacin de gas
2) Dar mantenimiento a la tubera del gas y ajuste de las bridas. 3)
Realizar la prueba de presin del gas

1) Diaria
2) Anual
3) Cada 6 aos
2) Predictivo
1) Verificar si hay aflojamiento de anillos de resorte y cada perno
de la unidad de enlace de la varilla de operacin.
3) Inspeccionar si existe o no sonidos de fuga de aire.

1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: MILAGRO.
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Predictivo
1) Verificar si hay aflojamiento de anillos de resorte y cada perno de la
unidad de enlace de la varilla de operacin.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente
2) Preventivo

1) Rutinariamente inspeccionar el estado fsico y conexiones del circuito
asociado.
cableado.
1) Diariamente
2) Anual
Correctivo
3), 4) Condicin
corrosivo.
1) y 2) Trianual

3) y 4) Anual
2) Preventivo
1) Realizar pruebas de maniobras si es posible en combinacin con la
medicin de los tiempos de maniobras( incluye tiempos de conexin
desconexin)
2) Rutinariamente inspeccionar y registrar el nmero de operaciones y la
presin del gas dielctrico.
1) Cada 5 aos
2) Diariamente
3) Cada 5 aos
2) Preventivo -
Condicin
bridas.
1) A condicin
2) Anual
2) Predictivo
1) Cada 3 aos
2) Cada 5 aos
Eliminado: 90
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Sistema de Corte y Seccionamiento : Disyuntor 69 kV
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo

circuito asociado.
circuito principal
1) Diariamente
2) Anual
Correctivo
3), 4) Condicin
oxidacin las piezas
1), 3) y 4)
Anual
2) Semestral
2) Preventivo
1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
2) Preventivo -
Condicin
1) Diaria
2) Anual
3) Cada 6 aos
1B5 1 en 6 aos 1) y 3) Preventivo
2) Predictivo

1) Verificar si hay aflojamiento de anillos de resorte y cada perno
de la unidad de enlace de la varilla de operacin.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente

TABLA 4 -10: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Milagro

Eliminado: 90
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FIGURA 4-9: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 230 kV.
Eliminado: 90
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FIGURA 4-10: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 138 kV.
Eliminado: 90
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Plan de Mantenimiento General en Equipo Primario de la Subestacin: SANTA ROSA
Sistema de Transformacin de Potencia : ATU (230/138/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2) y 3)Condicin
presenten fisuras.

1) y 2) Diario
3),Anual
1A2 1 en 6 aos 1) Condicin
Correctivo

2), 4) y 5)
Preventivo

3) Condicin
voltaje de los motores, correccin de falla de pintura y galvanizado.)
acondicionamiento

1) Trimestral A
condicin
2) Anual
3) Anual
4) y 5) Diaria

Condicin
2) Similar A2

1) Anual - Condicin
2) Diario
Semestral - Anual
1B2 No ha ocurrido 1), 2) Condicin 1) Realizar pruebas de termografa al gabinete, conexiones,

1) Anual
2) Diario- A
condicin

Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1C1 2 en 6 aos 1) Condicin.

1.1), 2), 3), 4)
Preventivo

pararrayos.
inflamacin.
excitacin, resistencia de aislamiento, absorcin dielctrica, grado
de polarizacin, relacin de transformacin, factor de potencia,

1) Semestral
1.1) Anual
2) Anual
3) A condicin
4) Bianual A
condicin


condicin
1C3 No ha ocurrido 1) Las tareas, acciones y las frecuencias de mantenimiento de la falla funcional A son aplicadas tambin a
este modo de falla.
2) Preventivo
3) Condicin
2) Realizar pruebas de cromatografa al aceite dielctrico( incluye
pruebas de aislamiento slido como: anlisis de furanos, emisiones
acsticas)
3) Registrar temperaturas mximas de devanados y aceites
2) Anual
3)Diaria
Condicion

2) Preventivo

1) Anual
2) Bianual

Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2), 3) Preventivo

2) Revision total de la estructura del transformador ( incluye
1) Diario A condici
2) Anual y condicin
3) Condicin
2), 3) Condicin
de presin.

1) Anual
2) y 3) Diario

1C7 No ha ocurrido
1) Preventivo
2)Preventivo y
Correctivo
apertura
1) y 2) Anual
2), 3) Preventivo
calientes.
1) y 2) Anual
3) Anual - Diario

Eliminado: 90
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Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
1A1 No ha ocurrido 1), 3) Condicin

2), 4) Preventivo

1) Comprobar que las vlvulas de los radiadores se encuentren en
la posicin correcta, no se encuentren flojas (debido a vibraciones).
2) Realizar inspeccin termogrfica
presenten fisuras.
4) Probar y calibrar la vlvula de alivio de presin.
5) Verificacin de las cabeceras del radiador y de las partes
soldadas del panel.
1), 3) Diario
2) Anual
4) Bianual
5) Semestral A
condicin
2), 3) Condicin
5) Condicin -
Correctivo
1) Pruebas funcionales del sistema de refrigeracin (ventiladores,
pruebas de resistencia de aislamiento de los motores, medicin de
corriente y voltaje de los motores.)
3) Revisar los indicadores de temperatura y termocuplas,
4) Verificar cuidadosamente que no est corroido el termmetro en
el interior ( por presencia de agua), que la aguja se mueva
adecuadamente y que los contactos de alarma funcionen de modo
correcto
acondicionamiento

1), 2), 4) Anual
3) Diario
4) Anual A
condicin
5) A condicion

Condicin
2) Similar A2
1) Anual - Condicin
2) Diario
Semestral - Anual

1) Anual
2) Diario- A
condicin

Eliminado: 90
pgina
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

1.1), 2), 3), 4)
Preventivo

1)Realizar pruebas fsico qumicas al aceite dielctrico, rgidez
inflamacin.
pararrayos.
3)Revisin de los respiradores de sili-cagel
excitacin, resistencia de aislamiento, absorcin dielctrica, grado
de polarizacin, relacin de transformacin, factor de potencia,

1), 2.1), 4) Anual
2) Semestral - A
condicin
3) A condicin
4) Bianual A
condicin


condicin
este modo de falla.

Condicion
2) Preventivo
3) Condicin
3) Realizar inspeccin termogrfica

1) Anual A
condicin
2) Anual
3) Anual

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2), 3), 4)
Preventivo-
Correctivo


2) Revisin total de la estructura del transformador ( incluye
reajuste de tornillos y revisin de terminales de tierra)
4) Verificacin cuidadosa del estado de vlvulas, empaques y
diversas piezas de los bujes.
1) Diario A
condicin
2), 3) Anual A
condicin
4) Semestral A
condicin

2), 3) Condicin
de presin.

1) Anual
2) y 3) Diario

1C7 No ha ocurrido
1) Preventivo
2)Preventivo y
Correctivo
apertura
1) Anual
2) Anual - A
condicin
2), 3) Preventivo
calientes.
1) y 2) Anual
3) Anual - Diario

Eliminado: 90
pgina
Sistema de Transformacin de Potencia : TRN (138/46/13.8)
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2) y 3)Condicin
presenten fisuras.

1) y 2) Diario
3),Anual
Correctivo

2), 4) y 5)
Preventivo

3) Condicin
voltaje de los motores, correccin de falla de pintura y
galvanizado.)
acondicionamiento

1) Trimestral A
condicin
2) Anual
3) Anual
4) y 5) Diaria

Condicin
2) Similar A2

1) Anual - Condicin
2) Diario
Semestral - Anual

1) Anual
2) Diario- A
condicin

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

1.1), 2), 3), 4)
Preventivo

pararrayos.
2) Realizar pruebas fsico qumicas al aceite dielctrico, rigidez
inflamacin.
4)Realizar pruebas elctricas completas de devanados: corriente
de excitacin, resistencia de aislamiento, absorcin dielctrica,
grado de polarizacin, relacin de transformacin, factor de
potencia, capacitancia, reactancia de dispersin para cada valor
del tap, resistencia de devanado.

1) Semestral
1.1) Anual
2) Anual
3) A condicin
4) Bianual A
condicin


condicin
este modo de falla.

Condicion

2) Preventivo

1) Anual
2) Bianual

Eliminado: 90
Tabla con formato
pgina
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento

2), 3) Preventivo

2) Revisin total de la estructura del transformador ( incluye
1) Diario A
condicin
2) Anual y condicin
3) Condicin
2), 3) Condicin
de presin.

1) Anual
2) y 3) Diario

1C7 No ha ocurrido
1) Preventivo
2)Preventivo y
Correctivo
1) Realizar pruebas de resistencia de contactos, tiempos de cierre
y apertura
1) y 2) Anual
2), 3) Preventivo
calientes.
1) y 2) Anual
3) Anual - Diario

Eliminado: 90
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Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo
circuito asociado.
circuito principal

1) Diariamente
2) Anual
1A2 No ha ocurrido 1), 3) y 4)
Preventivo

2) Condicin
oxidacin las piezas

1), 3) y 4)
Anual
2) Semestral
1B2 2 en 3 aos Preventivo 1) Capacitacin del personal de operaciones 1) Anual
1B3 No ha ocurrido 1) Condicin
2), 3) Preventivo


1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
3) Preventivo

1) Diaria
2) Anual
3) Cada 6 aos
2) Predictivo

1) Verificar si hay aflojamiento de anillos de resorte y cada perno de
la unidad de enlace de la varilla de operacin.

1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente
Eliminado: 90
pgina
Modo de
Falla
Frecuencia de
Evento
Tarea de
mantenimiento
mantenimiento
2) Preventivo
circuito asociado.
circuito principal
1) Diariamente
2) Anual
1A2 No ha ocurrido 1), 3) y 4)
Preventivo

2) Condicin
oxidacin las piezas
1), 3) y 4)
Anual
2) Semestral
1B3 No ha ocurrido 1) Condicin
2), 3) Preventivo

1) Diariamente
2) Cada 3 aos
3) Cada 3 aos
3) Preventivo

2) Dar mantenimiento a la tubera del gas y ajuste de las bridas.
1) Diaria
2) Anual
3) Cada 6 aos
2) Predictivo

1) Verificar si hay aflojamiento de anillos de resorte y cada perno de
la unidad de enlace de la varilla de operacin.
1) Cada 3 aos
2) Cada 3 aos
3) Diariamente

TABLA 4 -11: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E Sta. Rosa

Eliminado: 90
159
pgina
4.3 IMPLEMENTACION DEL METODO NUMERICO BASADO EN
LA ESTRATEGIA DEL MCC.
4.3.1 INTRODUCCIN

En el anlisis de sistemas reparables hay cinco posible estados en los cuales
dichos sistemas pueden quedar despus de una reparacin. Estos estados son
segn [31]:

Tan bueno como nuevo
Tan malo como antes de reparar
Mejor que antes de reparar pero peor que cuando estaba nuevo
Mejor que cuando estaba nuevo
Peor que antes de reparar

Un modelo probabilstico que toma en cuenta los cinco estados en los que
puede quedar un sistema una vez reparado se denomina Proceso
Generalizado de Restauracin (PGR) [31].

Cuando se trata de equipos reparables y se habla de tiempo para la falla, surge
inmediatamente la pregunta tiempo para cual falla?; (tiempo para la
primera falla?; o tiempo para la segunda falla?; o tiempo para la n falla?), ya
que para un tiempo prolongado, por ejemplo su vida til, puede ocurrir mas de
una falla. Si se habla por ejemplo la probabilidad de falla en el tiempo
prolongado, surgen las preguntas, probabilidad de cuantas fallas?;
probabilidad de una falla en un periodo t1?; o probabilidad de 2 fallas en un
tiempo t2?; o probabilidad de n fallas en un tiempo tn? [31].

En la figura 4-11segn [31] se esquematiza una proyeccin o estimado de un
proceso de operacin de un equipo reparable, en el que se sabe que pueden
ocurrir fallas que sern restauradas con tareas de mantenimiento.
Eliminado: 90
Con formato: Arriba: 2.5 cm,
Abajo: 2.5 cm, Distancia del
encabezado desde el borde:
1.25 cm, Distancia del pie de
pgina desde el borde: 1.25
cm
vietas
vietas
pgina

FIGURA 4-11: Esquema del Proceso de fallas sucesivas en activos reparables.

Siendo:
t2 = tiempo de operacin entre la primera y la segunda falla.
t2= tiempo acumulado de operacin hasta la segunda falla (t2= t1 +t2 ).

Recordando que el tiempo para la falla se considera como una variable
aleatoria por excelencia, se concluye que los tiempos hasta tn (tiempo de
operacin entre la n-1 y la falla n) y, tn= tiempo acumulado de operacin hasta
la ltima falla, son todas variables aleatorias; es decir variables que pueden
tomar mltiples valores y que por ende cada una puede ser representada con
una distribucin de probabilidades.

A travs de la siguiente 4-12 y figura 4-13 segn [31] se puede observar la
probabilidad de falla y confiabilidad de un activo reparable en un periodo
determinado.

Eliminado: 90
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FIGURA 4-12: Esquema de Probabilidad de fallas sucesivas en activos reparables.

FIGURA 4-13: Esquema de confiabilidad en activos reparables.

No tiene sentido analizar la confiabilidad en un tiempo acumulado; no obstante
es importante contar con un historial para predecir el comportamiento del activo
en el futuro [31].

En la siguiente figura 4-14 segn [31] se puede observar dos zonas:

Eliminado: 90
162
pgina
Zona pasada.- que comprende los tiempos entre fallas y tiempo acumulado de
falla en un tiempo de operacin. Estos valores son datos que se utilizan para
las predicciones.
Zona futura.- es la zona de prediccin; en esta zona todo es aleatorio en un
tiempo operativo prolongado o de su vida til.

FIGURA 4-14: Esquema del Nmero de fallas en Tiempo acumulado de operacin.

4.3.2 APLICACIN DEL METODO NUMERICO ICDM 2002.

A travs de la aplicacin desarrollada en el programa EXCEL, ICDM 2002 por
la compaa PDVSA se determinar la confiabilidad de un activo reparable(es
un sistema o equipo que acepta reparaciones y le pueden ser restauradas sus
funciones mediante el uso de cualquier mtodo de reparacin diferente al
reemplazo del sistema o equipo completo) [30] para un determinado tiempo.
Eliminado: 90
Cursiva
Cursiva
Comentario [p24]: Para poner
nmero
pgina

FIGURA 4-15: Tendencia de la frecuencia de fallas en el tiempo

FIGURA 4 -16: Curva de comportamiento de la Confiabilidad en el tiempo

Eliminado: 90
Con formato: Espaol
(Ecuador)
pgina

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES.

1) El estudio presentado no incorpora la idea de cero fallas, pues se desea
aplicar la filosofa de que el sistema cumpla con sus funciones a pesar
de la presencia de algn evento, que se logra con personal y equipo
eficiente, capaz de controlar la anomala, preservar la seguridad
personal, ambiental y operativa.

2) A la metodologa del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad se
incorpor un anlisis de todos los parmetros ambientales existentes en
el rea de influencia de las actividades elctricas, este anlisis permite la
caracterizacin de la zona de estudio.

3) Se ha verificado que los factores contaminantes, meteorolgicos y
operativos, determinan el tipo y frecuencia de mantenimiento en las
Subestaciones de Transmisin de las distintas zonas del pas

4) Para una mejora continua en confiabilidad y disponibilidad de las
subestaciones, no es suficiente implementar una metodologa rutinaria
de mantenimiento, se requiere la incorporacin de un anlisis causa-
efecto de fallas para eliminar el origen del problema y tratar la
consecuencia a partir de tareas y frecuencias de mantenimientos
ptimos.

5) Se verific en este estudio la existencia de un mayor nmero de
operaciones del equipo de corte y seccionamiento a nivel de 69 kV en
virtud de que actan en su mayora como proteccin de respaldo a fallas
que se originan en instalaciones de los Agentes del Mercado Elctrico
Mayorista.

Eliminado: 90
stificado, Justificado,
Con formato: Fuente: Times
New Roman, 14 pt
Izquierda: 0.63 cm, Sangra
francesa: 0.63 cm, Numerado
numeracin: 1, 2, 3, +
1.27 cm + Sangra: 1.27 cm
Eliminado: -
165
pgina
6) Se comprob que los interruptores en las bahas de lnea a 69 kV, de las
subestaciones Orellana y Pascuales, tienen el mayor nmero de
operaciones por fallas en las instalaciones de los agentes sumando
entre las bahas Jivino, Payamino, Daule , Vergeles y Cervecera con un
aproximado del 25% del total del Sistema Nacional de Transmisin.

7) Las subestaciones con grado de corrosividad severo y muy severo estn
ubicadas en las proximidades de las costas ecuatorianas. El contenido
de sal en el ambiente y la presencia de NOx, SOx y COx en el aire
hacen a la atmsfera qumicamente agresiva causando una lenta pero
continua degradacin. Por lo sealado las subestaciones de
Esmeraldas, Posorja, Salitral, Santa Elena y Trinitaria deben estar
sometidas a consideraciones especiales de mantenimiento en:
pararrayos, bushings, ventiladores, cuba, grapas, bridas, conexiones y
uniones.

8) Se comprob que la confiabilidad de las subestaciones no depende de
la fecha de instalacin si no de las pruebas de fbrica, de la movilizacin
al sitio de instalacin, del montaje, pruebas de sitio y mantenimiento que
se realiza al equipo.

9) Las subestaciones que se encuentran ubicadas en la zona andina son
propensas a registrar fallas provocadas por descargas atmosfricas
debido al alto nivel isoceranico que presentan segn estadsticas
proporcionadas por la DAC, la presencia de estos fenmenos conllevan
a daos en el sistema de corte y seccionamiento como son los
interruptores, causando daos en sus contactos debido a las continuas
operaciones a las que se ven sometidos.

Eliminado: 90
vietas
166
pgina

RECOMENDACIONES

1) Para los problemas de mantenimiento se sugiere como solucin trabajar
en dos etapas, inicialmente cambiando la forma en que las personas
piensan y logrando que apliquen esa nueva forma de pensar a la
resolucin de problemas tcnicos, identificando los daos producidos y
monitoreando el sistema y sus partes a travs de una re-estructuracin
de los programas de mantenimiento para contrarrestar posibles impactos
detectados.

2) Se deben prever los equipos e indumentaria necesaria de seguridad, de
acuerdo a las actividades que se vayan a realizar en las tareas de
mantenimiento, el personal debe ser tcnicamente calificado y debe
obedecer rigurosamente las normas de seguridad.

3) Son 45 transformadores de potencia del total con que cuenta el Sistema
Nacional de Transmisin que superan los 25 aos de operacin. Por tal
motivo se recomienda monitorear su estado diariamente a travs de un
analizador de hidrgeno, pruebas anuales fsico-qumicas y
cromatogrficas al aceite dielctrico, si es necesario deshidratacin del
aislamiento mediante vaco, remocin de lodos y cidos y, cada 3 aos
pruebas elctricas completas a los devanados.

4) Se debe considerar un mantenimiento especial a las subestaciones que
se encuentran en las proximidades de volcanes en procesos de
erupcin, Se recomienda no limpiar la ceniza con agua debido a que
puede causar cortocircuitos por disrupcin elctrica.

5) Es necesario crear una base de datos para registro de fallas de equipo
de proteccin, informacin que ayudar a ratificar o re-estructurar los
Eliminado: 90
Izquierda: 0.63 cm
Negrita
Negrita
Con formato: Numerado +
Nivel: 1 + Estilo de
Negrita
Negrita
167
pgina
programas de mantenimiento con el fin de ampliar los lmites de
aplicacin del MCC (RCM).

6) A travs de un anlisis tcnico-econmico, se sugiere iniciar con los
estudios de reposicin de transformadores del SNT que han cumplido
con su vida til.

7) Es necesario un estudio tcnico al equipo de proteccin, corte y
seccionamiento a las distribuidoras EE SUCUMBIS, EMELGUR,
CATEG por ser los agentes con mayores fallas en instalaciones del
transmisor.

Eliminado: 90
1.27 cm + Sangra: 1.27 cm,
Izquierda
pgina

6. BIBLIOGRAFA.
[1] Carlos Parra, Indices Tcnicos de Gestin del Mantenimiento,
2003.

[2] Alberto Mora Gutirrez, Mantenimiento Estratgico para Empresas
Industriales o de Servicios, 2005

[3] Jezdimir Knezevic, Publicaciones de Ingeniera ISDEFE.

[4] John Moubray, Camino hacia el Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad, Soporte Ctda.

[5] Oliverio Garca, Primer Congreso de Confiabilidad y Mantenimiento
Mxico, Octubre 2003

[6] Gutieres Serge Maximizing Transformer Protection, Seminario
Morgan y Schaffer, Quito, Diciembre 2007.

[7] Curva Temperatura - Presin del Gas, Manuales Transelectric.

[8] Medardo Ynez Reliability & Risk Management, Curso MCC CLAPAN,
Septiembre 2007.

[9] Elvis Jumbo, Propuesta para mejorar la calidad de servicio de la
Subestacin de Santo Domingo apliucando el Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad 2007, Tesis de Pregrado, Universidad
Tecnolgica Equinoccial, Santo Domingo de Los Thashilas- Ecuador, Abril
2006

Eliminado: 90
francesa: 0.95 cm,
Izquierda + 1.27 cm, Izquierda
+ No en 0.63 cm
francesa: 0.95 cm
Izquierda: 0 cm, Primera lnea:
0 cm, Tabulaciones: 0.95 cm,
Izquierda
francesa: 0.95 cm,
Izquierda
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm,
Izquierda + No en 0.63 cm
francesa: 0.95 cm,
Izquierda
francesa: 0.95 cm
pgina
[10] Carlos Mario Prez, Camino hacia el Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad, Soporte, 2002.

[11] Curso de Mantenimiento, Modelos Mixtos de Confiabilidad, 2002.
[12] Normas ASA C57.92 BSCP10.10

[13] Mario Prez, Indicadores de Gestin.

[14] www/practiciencia.com.ar

[15] www/ecuadornatural.com

[16] Flavio Casar Ospina, Calidad, Confiabilidad y Seguridad de la Energa
Elctrica Seminario Internacional, Quito, Ecuador, Abril 2004.

[17] Ernesto Gallo, Seminario de Diagnstico y Mantenimiento de
Transformadores en Campo, Empresa TRANSEQUIPOS, Quito-
Ecuador, Noviembre 2006

[18] Jos Wilches, Corrosin y Medio Ambiente una relacin Simbitica,
Universidad Uninorte, Colombia, 2006.

[19] R. Cortina y G. Marrone, Mtodos para Medir Severidad de la
Contaminacin en Condiciones Naturales y Criterios Adoptados por
ENEL para la opcin y estandarizacin de equipos para reas
Contaminadas, Londres, Junio 1989.

[20] Maxlin V., Aislamiento en lneas de transmisin y subestaciones
abiertas en regiones con atmsfera contaminada Revista Energic,
Mosc, 1975.

[21] Ministerio del Ambiente, Norma Ecuatoriana de Calidad del Aire
Seccin 4.1.2.1 libro VI Anexo 4 texto unificado de Legislacin Ambiental
Secundaria, 2003.
Eliminado: 90
francesa: 0.95 cm
Negrita, Sin Resaltar
Con formato: Fuente: Negrita,
Sin Resaltar
francesa: 0.95 cm,
Izquierda
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm,
Izquierda + 0.95 cm, Izquierda
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm
Eliminado:
170
pgina

[22] Ley de Gestin Ambiental, "Reglamento Ambiental para Actividades
Elctricas", Captulo III De la Proteccin Ambiental Seccin I De la
Normativa aplicable a la proteccin ambiental, Registro Oficial No. 396,
23 de Agosto de 2001.

[23] Consejo Nacional de Electricidad Estudio de Impacto Ambiental de
Las Centrales de Generacin, Departamento de Ambiente, Datos
histricos 2005 2007.

[24] Municipio de la Ciudad de Guayaquil, Estudio de la Calidad del Aire de
la Ciudad de Guayaquil, Diciembre 2004

[25] NORMA ISO 9223

[26] Manual de Induccin General 2007, Compaa Nacional de
Transmisin Elctrica TRANSELECTRIC.

[27] ATLAS GEOGRFICO DEL SNT Compaa Nacional de Transmisin
Elctrica TRANSELECTRIC, Septiembre 2006.

[28] A. Benalczar, J. Reyes, Anlisis de riesgos en Modalidades de
Contratacin a largo plazo del Mercado Elctrico Ecuatorianos,
Tesis de Pregrado, Escuela Politcnica Nacional, Junio 2007.

[29] www.conelec.gov.ec

[30] ICDM 2002 PDVSA 2002 2003

[31] M. Yez, Gmez de La Vega, Ingeniera de Confiabilidad y Anlisis
Probabilstico de Riesgo, Seminario, 2005

Eliminado: 90
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm
1.27 cm, Izquierda
francesa: 0.95 cm,
Izquierda
francesa: 0.95 cm
francesa: 0.95 cm
Con formato: Francs
(Francia)
Con formato: Fuente: Negrita,
Francs (Francia)
Con formato: Francs
(Francia)
Con formato: Interlineado:
1,5 lneas
Con formato: Francs
(Francia)
Con formato: Francs
(Francia)
Con formato: Francs
(Francia)
Eliminado: 5
Eliminado:
Eliminado: -
171
pgina

7 ANEXOS
Eliminado: 90
Francs (Francia)
stificado, Izquierda,
Interlineado: sencillo,
Tabulaciones: No en 1.27 cm
Eliminado: [1] Jezdimir
Knezevic, Publicaciones de
Ingeniera ISDEFE.
[2] John Moubray, Camino

hacia el Mantenimiento
Centrado en la
[3] Carlos Parra, Indices

Tcnicos de Gestin del
Mantenimiento, 2003.
[4] Mario Prez,

Indicadores de Gestin.
[5] T. Okuda, M.Valencia,

Nutrientes en las Aguas
Superficiales y
Subsuperficiales en el rea
frente al Ecuador, Acta
Oceanogfica del Pacfico,
INOCAR, 1989.
[6] Ing. Jos Wilches,

Corrosin y Medio Ambiente
una relacin Simbitica,
Universidad Uninorte,
Colombia, 2006.
[7] Instituto Nacional de

Meteorologa e Hidrologa
INAMHI, Datos Histricos
2005 Mayo 2007.
[8] Ministerio del Ambiente,

Norma Ecuatoriana de
Calidad del Aire Seccin
4.1.2.1 libro VI Anexo 4 texto
unificado de Legislacin
Ambiental Secundaria, 2003.
[9] Ley de Gestin Ambiental,

"Reglamento Ambiental para
Actividades Elctricas",
Captulo III De la Proteccin
Ambiental Seccin I De la
Normativa aplicable a la
proteccin ambiental, Registro
Oficial No. 396, 23 de Agosto
de 2001.
[10] Consejo Nacional de
Electricidad Estudio de
Impacto Ambiental de Las
Centrales de Generacin,
Departamento de Ambiente,
Datos histricos 2005 2007.
[11] Maxlin V., Aislamiento

en lneas de transmisin y
subestaciones abiertas en
regiones con atmsfera
... [94]
Pgina x: [1] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 28/01/2008 14:24:00
CONTENIDO

PARAMETROS OPERATIVOS Y AMBIENTALES. ...............................................2
1.1 MANTENIMIENTO. ...............................................................................................2
1.1.1 OBJETIVO. .........................................................................................................2
1.1.2 MANTENIMIENTO MODERNO. .........................................................................2
1.1.2.1 Nivel Estratgico, Tctico y Operacional del Mantenimiento Moderno. ................2
1.1.2.1.1 Nivel Estratgico..............................................................................................2
1.1.2.1.2 Nivel Tctico..............................................................................................2
1.1.2.1.3 Nivel Operacional.......................................................................................2
1.1.3 ANALISIS DEL MANTENIMIENTO MODERNO Y ANTIGUO. ..............2
1.1.4 JUSTIFICACIN DE LA IMPLEMENTACIN MCC EN EL ESTUDIO. ..2
1.1.5 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD.....................................2
1.1.5.1 Objetivos del MCC. ............................................................................................2
1.1.5.2 Ventajas del MCC...............................................................................................2
1.1.5.3 Metodologa. ......................................................................................................2

1.2 CONTEXTO AMBIENTAL Y OPERACIONAL. .....................................................2
1.2.1 PERFIL Y AMBIENTE DE OPERACIN. ...........................................................2
1.2.1.1 Sistema de Transformacin de Potencia. ..............................................................2
1.2.1.2 Sistema de Corte y Seccionamiento......................................................................2
1.2.1.2.1 Interruptores y Seccionadores. .........................................................................2
1.2.2 ANLISIS DE FUNCIONES Y FALLAS FUNCIONALES. .......................2
1.2.2.1 Falla Funcional. ..................................................................................................2
1.2.2.2 Anlisis de Modos de Falla..................................................................................2
Transformacin de Potencia. .....................................................................................2
Corte y Seccionamiento. ...........................................................................................2
1.2.2.3 Efectos o Consecuencias de las Fallas ..................................................................2
2
Potencia. 2
1.2.2.3.2 Consecuencias de las Fallas en un Sistema de Corte y Seccionamiento................2
1.2.2.4 Elaboracin de planillas de informacin y decisin. ..............................................2
1.2.2.5 Items Crticos, Indicadores de Gestin del MCC...................................................2
1.2.2.6 Confiabilidad, Indisponibilidad y Mantenibilidad. ................................................2

2 PARAMETROS AMBIENTALES. ...........................................................................2
2.1 GENERALIDADES. ................................................................................................2
2.2FACTORES QUE CONTROLAN LAS CONDICIONES CLIMTICAS. ...................2
2.3 PARMETROS AMBIENTALES A CONSIDERAR................................................2
2.3.1 EFECTOS DE PARMETROS AMBIENTALES EN EQUIPOS PRIMARIOS.......2
DEL SNT RESPECTO A PARMETROS AMBIENTALES.....................................2
ESTACIONES DEL INAMHI. .................................................................................2
2.4.1.1 Parmetros Ambientales a Considerar con la Informacin Estadstica proporcionada
por el INAMHI.........................................................................................................2
AVIACION CIVIL...................................................................................................2
2.4.3 EMANACIN DE GASES DESDE TERMOELCTRICAS...................................2
2.4.3.1 Informacin Estadstica proporcionada por el Concejo Nacional de Electrificacin.2
2.4.3.2 Informacin estadstica proporcionada por el monitoreo de ciudades. ....................2
2.4.3.2.1 Distrito Metropolitano de Quito. .......................................................................2
2.4.3.2.2 Guayaquil. .......................................................................................................2
2.4.4 NIVEL DE CORROSIN SEGN NORMA ISO 9223. .........................................2
2.4.4.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en los Procesos de Corrosin. .........2
2.4.4.1.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Humedad. ..............2
2.4.4.2 Influencia de la Contaminacin Atmosfrica en los Procesos de Corrosin. ...........2
2.4.4.2.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Polucin. ...............2
Polucin y las Categoras de Humedad. .....................................................................2
3
2.4.4.4 Prdida de Masa de Materiales en Funcin del Grado de Corrosividad...................2
2.4.4.5 Clasificacin de las Subestaciones de Acuerdo a su Grado de Corrosividad............2
2.4.5 CONTAMINACIN VEGETAL . .........................................................................2
2.4.6 CLASIFICACIN DE LAS SUBESTACIONES DEL SNT. ...................................2
2.4.6.1 Conformacin de Grupos.....................................................................................2

3. CONDICIONES OPERATIVAS................................................................................2
3.1 INTRODUCCIN....................................................................................................2
3.2 GENERALIDADES. ...............................................................................................2
3.2.1 SISTEMA NACIONAL DE TRANSMISIN, SNT. ...............................................2
3.2.1.1 Unidades de Transmisin, UT..............................................................................2
3.2.1.2 Subestacin Elctrica. .........................................................................................2
3.2.1.2.1. Patio de maniobras. .........................................................................................2
3.2.1.2.2. Posicin de una Subestacin elctrica...............................................................2
3.2.1.3 Agentes del Mercado Elctrico Mayorista relacionados con las Subestaciones de
Transmisin. ............................................................................................................2
3.3 DETERMINACIN DE LAS SUBESTACIONES DE ESTUDIO Y ANALISIS EN
BASE A LOS GRUPOS REPRESENTATIVOS. .......................................................2
3.3.1 CONDICIONES OPERATIVAS. ................................................................2
3.3.2 ANALISIS OPERATIVOS DE LAS SUBESTACIONES. ...........................2
INFORMACIN ESTADISTICA PROPORCIONADA POR TRANSELECTRIC......2
3.3.3.1 Capacidad Mxima Promedio de Operacin Anual. ......................................2
3.3.3.2 Numero Promedio Anual de Operaciones en Equipo Primario En Cada Nivel de
Voltaje por Fallas Propias y Externas.........................................................................2
3.3.3.3 Fallas por presencia de fenmenos atmosfricos. ..................................................2
3.3.3.4 Disponibilidad. ...................................................................................................2
3.3.3.4.1 Disponibilidad de Instalaciones de Transmisin. ................................................2
3.3.3.4.2 Indisponibilidad de Instalaciones. .....................................................................2
3.3.3.4.3 Determinacin de Indisponibilidades.................................................................2
4
3.3.3.4.4 Disponibilidad en Operacin.............................................................................2
3.3.3.4.5 Disponibilidad en Mantenimiento. ....................................................................2
4 PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA ESTRATEGIA DEL MCC
PARA LOS CASOS DE ESTUDIO. .........................................................................2
4.1 SELECCIN DE LOS CASOS DE ESTUDIO..........................................................2
MANTENIMIENTO PARA LOS SISTEMAS DE LOS CASOS DE ESTUDIO .........2
ESTRATEGIA DEL MCC........................................................................................2
4.3.1 INTRODUCCIN.................................................................................................2
4.3.2 APLICACIN DEL METODO NUMERICO ICDM 2002. .....................................2
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ............................................................2
6 BIBLIOGRAFA. .......................................................................................................2


RESUMEN i
OBJETIVOS ESPECFICOS............................................................................................ iii
ALCANCE iv
JUSTIFICACIN............................................................................................................. iv
PARAMETROS OPERATIVOS Y AMBIENTALES. ................................................. 1
1.1 MANTENIMIENTO. ................................................................................................... 1
1.1.1 OBJETIVO. ............................................................................................................. 1
1.1.2 MANTENIMIENTO MODERNO............................................................................. 1
1.1.2.1 Nivel Estratgico, Tctico y Operacional del Mantenimiento Moderno................... 2
1.1.2.1.1 Nivel Estratgico. ................................................................................................ 2
1.1.2.1.2 Nivel Tctico. ................................................................................................ 2
1.1.2.1.3 Nivel Operacional. ......................................................................................... 3
1.1.3 ANALISIS DEL MANTENIMIENTO MODERNO Y ANTIGUO. ............... 5
1.1.4 JUSTIFICACIN DE LA IMPLEMENTACIN MCC EN EL ESTUDIO. 10
1.1.5 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD. ................................... 11
5
1.1.5.1 Objetivos del MCC............................................................................................... 12
1.1.5.2 Ventajas del MCC. ............................................................................................... 13
1.1.5.3 Metodologa. ........................................................................................................ 13
1.2 CONTEXTO AMBIENTAL Y OPERACIONAL. ..................................................... 14
1.2.1 PERFIL Y AMBIENTE DE OPERACIN. ........................................................... 16
1.2.1.1 Sistema de Transformacin de Potencia................................................................ 16
1.2.1.2 Sistema de Corte y Seccionamiento. ..................................................................... 20
1.2.1.2.1 Interruptores y Seccionadores. .......................................................................... 20
1.2.2 ANLISIS DE FUNCIONES Y FALLAS FUNCIONALES. ...................... 21
1.2.2.1 Falla Funcional [8]. .............................................................................................. 22
1.2.2.2 Anlisis de Modos de Falla [8]. ............................................................................ 22
Transformacin de Potencia. ...................................................................................... 23
Corte y Seccionamiento.............................................................................................. 24
1.2.2.3 Efectos o Consecuencias de las Fallas................................................................... 25
Potencia. 26
1.2.2.3.2 Consecuencias de las Fallas en un Sistema de Corte y Seccionamiento. ............. 27
1.2.2.4 Elaboracin de planillas de informacin y decisin............................................... 28
1.2.2.5 tems Crticos, Indicadores de Gestin del MCC................................................... 30
1.2.2.6 Confiabilidad, Indisponibilidad y Mantenibilidad. ................................................ 31
2. PARAMETROS AMBIENTALES............................................................................. 37
2.1 GENERALIDADES [14]. .......................................................................................... 37
2.2FACTORES QUE CONTROLAN LAS CONDICIONES CLIMTICAS................... 37
2.3 PARMETROS AMBIENTALES A CONSIDERAR. .............................................. 39
2.3.1 EFECTOS DE PARMETROS AMBIENTALES EN EQUIPOS PRIMARIOS..... 39
DEL SNT RESPECTO A PARMETROS AMBIENTALES. ................................... 42
ESTACIONES DEL INAMHI. .................................................................................. 42
2.4.1.1 Parmetros Ambientales a Considerar con la Informacin Estadstica proporcionada
por el INAMHI. ......................................................................................................... 43
6
AVIACION CIVIL. ................................................................................................... 47
2.4.3 EMANACIN DE GASES DESDE TERMOELCTRICAS. ................................. 49
2.4.3.1 Informacin Estadstica proporcionada por el Concejo Nacional de Electrificacin.50
2.4.3.2 Informacin estadstica proporcionada por el monitoreo de ciudades. ................... 51
2.4.3.2.1 Distrito Metropolitano de Quito. ........................................................................ 52
2.4.3.2.2 Guayaquil. ......................................................................................................... 53
2.4.4 NIVEL DE CORROSIN SEGN NORMA ISO 9223. ......................................... 54
2.4.4.1 Influencia de las Condiciones Meteorolgicas en los Procesos de Corrosin......... 55
2.4.4.1.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Humedad. ............ 55
2.4.4.2 Influencia de la Contaminacin Atmosfrica en los Procesos de Corrosin........... 57
2.4.4.2.1 Clasificacin de Ambientes en Funcin de las Categoras de Polucin............... 57
Polucin y las Categoras de Humedad. ...................................................................... 61
2.4.4.4 Prdida de Masa de Materiales en Funcin del Grado de Corrosividad. ................ 61
2.4.4.5 Clasificacin de las Subestaciones de Acuerdo a su Grado de Corrosividad. ......... 62
2.4.5 CONTAMINACIN VEGETAL. ........................................................................... 63
2.4.6 CLASIFICACIN DE LAS SUBESTACIONES DEL SNT. .................................. 64
2.4.6.1 Conformacin de Grupos...................................................................................... 64
3. CONDICIONES OPERATIVAS................................................................................. 68
3.1 INTRODUCCIN. .................................................................................................... 68
3.2 GENERALIDADES.................................................................................................. 69
3.2.1 SISTEMA NACIONAL DE TRANSMISIN, SNT................................................ 69
3.2.1.1 Unidades de Transmisin, UT. ............................................................................. 71
3.2.1.2 Subestacin Elctrica............................................................................................ 73
3.2.1.2.1. Patio de maniobras. .......................................................................................... 73
3.2.1.2.2. Posicin de una Subestacin elctrica. .............................................................. 73
3.2.1.3 Agentes del Mercado Elctrico Mayorista relacionados con las Subestaciones de
Transmisin. .............................................................................................................. 74
3.3 DETERMINACIN DE LAS SUBESTACIONES DE ESTUDIO Y ANALISIS EN
BASE A LOS GRUPOS REPRESENTATIVOS. ....................................................... 80
3.3.1 CONDICIONES OPERATIVAS. ................................................................ 80
3.3.2 ANALISIS OPERATIVOS DE LAS SUBESTACIONES. .......................... 80
7
INFORMACIN ESTADISTICA PROPORCIONADA POR TRANSELECTRIC.... 80
3.3.3.1 Capacidad Mxima Promedio de Operacin Anual. ..................................... 81
3.3.3.2 Nmero Promedio Anual de Operaciones en Equipo Primario En Cada Nivel de
Voltaje por Fallas Propias y Externas. ........................................................................ 84
3.3.3.3 Fallas por presencia de fenmenos atmosfricos. .................................................. 86
3.3.3.4 Disponibilidad. ..................................................................................................... 88
3.3.3.4.1 Disponibilidad de Instalaciones de Transmisin................................................. 89
3.3.3.4.2 Indisponibilidad de Instalaciones. ...................................................................... 89
3.3.3.4.3 Determinacin de Indisponibilidades. ................................................................ 90
3.3.3.4.4 Disponibilidad en Operacin. ............................................................................ 91
3.3.3.4.5 Disponibilidad en Mantenimiento. ..................................................................... 93
4 PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA ESTRATEGIA DEL MCC
PARA LOS CASOS DE ESTUDIO. .......................................................................... 94
4.1 SELECCIN DE LOS CASOS DE ESTUDIO.......................................................... 94
MANTENIMIENTO PARA LOS SISTEMAS DE LOS CASOS DE ESTUDIO........ 95
ESTRATEGIA DEL MCC. ...................................................................................... 158
4.3.1 INTRODUCCIN ................................................................................................ 158
4.3.2 APLICACIN DEL METODO NUMERICO ICDM 2002. .................................. 161
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................... 163
6. BIBLIOGRAFA. ..................................................................................................... 167

[e1]
Salto de pgina
INDICE DE FIGURAS[p2]
FIGURA 1-1: Proceso de la tarea de Mantenimiento Correctivo. .......................2
FIGURA 1-2: Proceso de la tarea de Mantenimiento Programado. ....................2
FIGURA 1-3: Proceso de la tarea de Mantenimiento Predictivo. ........................2
FIGURA 1-4: Siete preguntas del MCC...................................................................2
8
FIGURA 1-5: Desempeo del Activo de acuerdo al contexto ambiental y
operacional ...........................................................................................................2
FIGURA 1-6: Comparacin de la curva de gases disueltos en el aceite y
potencia del transformador de 500 MW............................................................2
FIGURA 1-7: Comparacin del aumento de la rigidez dielctrica entre los
diferentes medios de extincin del arco. .......................................................2
FIGURA 1-8: Comportamiento de la temperatura ambiental y la presin del
gas. 2
FIGURA 1-9:Manifestacin y causa de fallas en los equipos
electromecnicos. ...............................................................................................2
FIGURA 1-10: Curva P-F...........................................................................................2
FIGURA 1-11: Curva de la baera de Davies.........................................................2
FIGURA 1-12: Tiempos de operacin vs. Estados de operacin. ......................2
FIGURA 1-13: Herramienta de Planear, Verificar, Hacer y Actuar......................2
FIGURA 2-1: Mapa Isoceranico del Ecuador.......................................................2
FIGURA 2-2: Relacin entre la deposicin de sal, corrosin y distancia al
mar. 2
FIGURAL 3-1: Esquema geogrfico del SNT. ........................................................2
FIGURA 4-1: Diagrama Unifilar de la S/E Sta. Elena.............................................2
FIGURA 4-2: Diagrama unifilar de la S/E Pascuales 230 kV................................2
FIGURA 4-3: Diagrama unifiar de la S/E Pascuales 138/69 kV............................2
FIGURA 4-4: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 230/138/ kV..........................2
FIGURA 4-5: Diagrama unifilar de la S/E Trinitaria 69 kV. ...................................2
FIGURA 4-6: Diagrama unifilar de la S/E Orellana 138/69 kV. .............................2
FIGURA 4-7: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 230 kV.....................................2
FIGURA 4-8: Diagrama unifilar de la S/E Milagro 138/69 kV................................2
FIGURA 4-9: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 230 kV............................2
FIGURA 4-10: Diagrama unifilar de la S/E Sta. Rosa de 138 kV..........................2
FIGURA 4-11:Esquema del Proceso de fallas sucesivas en activos
reparables. ............................................................................................................2
FIGURA 4-12:Esquema de Probabilidad de fallas sucesivas en activos
reparables.............................................................................................................2
FIGURA 4-13: Esquema de confiabilidad en activos reparables........................2
9
FIGURA 4-14:Esquema del Nmero de fallas en Tiempo acumulado de
operacin..............................................................................................................2
FIGURA 4-15: Tendencia de la frecuencia de fallas en el tiempo ......................2
FIGURA 4 -16: Curva de comportamiento de la Confiabilidad en el tiempo.....2
Salto de pgina
INDICE DE TABLAS
TABLA 1-1: Caractersticas del Mantenimiento antiguo y moderno.Error! Marcador no definido.
TABLA 1-2: Efecto de la temperatura y altura en la capacidad del
transformador.
1
...................................................................................................2
TABLA 1-3 : Sobrecargas aceptables para una moderada prdida de la vida
til del transformador segn el tipo de refrigeracin.....................................2
TABLA 1- 4: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del
sistema de transformacin de potencia. ..........................................................2
TABLA 1-5: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del
sistema de corte y seccionamiento. .................................................................2
TABLA 1-6 : Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en
sistemas de transformacin de potencia. ........................................................2
TABLA 1-7: Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en
sistemas de corte y seccionamiento. ...............................................................2
TABLA 1-8: Plan de mantenimiento del sistema de transformacin de
potencia, corte y seccionamiento .....................................................................2
TABLA 1-9: Estimacin de los tiempos promedios. ............................................2
TABLA 2-1: Subestaciones del SNT referidas a las estaciones del INAMHI. ...2
TABLA 2-2: Lmites ambientales establecidos en el Ecuador. ...........................2
TABLA 2-3: Asignacin de parmetros de humedad, precipitacin y
temperatura a cada una de las subestacin segn estaciones del INAMHI2
TABLA 2-4: Niveles Isoceranicos para cada una de las Subestaciones del
SNT 2
TABLA 2-5: Emanacin de gases de las centrales generadoras.
8
....................2
TABLA 2-6: Nombre y direccin de cada estacin del REMMAQ. ....................2
TABLA 2-7: Promedio anual de la presencia de gases segn las estaciones
cercanas a las subestaciones ubicadas en la ciudad de Quito. ...................2
10
TABLA 2-8: Sitios considerados para medir la contaminacin en
subestaciones del SNT. ......................................................................................2
TABLA 2-9: Promedio anual de la presencia de gases segn los sitios
cercanos a las subestaciones ubicadas en la ciudad de Guayaquil............2
TABLA 2-10: Categoras de acuerdo al porcentaje de humedad al ao............2
TABLA 2-11: Grados de corrosividad de acuerdo a los ambientes en funcin
de las categoras de polucin y tiempos de humedad..................................2
TABLA 2-12: Prdida de masa para cada uno de los metales estructurales
tpicos, con respecto al grado de corrosividad...............................................2
TABLA 2-13: Grado de corrosividad de las subestaciones considerando el
ambiente propio de cada una de ellas.............................................................2
Tabla 2-14: Presentacin de datos y fuente de informacin de cada uno de
los parmetros ambientales...............................................................................2
Tabla 2-15: Parmetros y Rangos Considerados en la Conformacin de
Grupos 2
TABLA 3-1: Longitud de las lneas de transmisin..............................................2
TABLA 3-2: Capacidad y nmero de las subestaciones de transmisin..........2
TABLA 3-3: Agentes del MEN relacionadas con las Subestaciones de
Transmisin..........................................................................................................2
TABLA 3-4: Capacidades promedios de las subestaciones de transmisin....2
TABLA 3-5: Rango de capacidad promedio mxima de operacin. .................2
TABLA 3-6: Designacin de las subestaciones en base a su capacidad
promedio mxima de operacin. .......................................................................2
TABLA 3-7: Operacin promedio por falla de las subestaciones en los
niveles de voltaje de transmisin......................................................................2
TABLA 3-8: Rango segn el nmero de fallas promedio....................................2
TABLA 3-9: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas
promedio...............................................................................................................2
TABLA 3-10: Fallas atmosfricas promedio en subestaciones..........................2
TABLA 3-11: Rango segn el nmero de fallas atmosfricas promedio. .........2
TABLA 3-12: Designacin de las subestaciones en base al nmero de fallas
atmosfricas promedio. ......................................................................................2
TABLA 3-13: Confiabilidad de las subestaciones pertenecientes al SNT.........2
11
TABLA 3-14: Rango segn la confiabilidad de cada subestacin.....................2
TABLA 3-15: Designacin de las subestaciones en base a su confiabilidad...2
TABLA 3-16: Disponibilidad en Mantenimiento segn el Plan Anual de
Mantenimiento......................................................................................................2
TABLA 4-1: Caractersticas de las bahas pertenecientes a los casos de
estudio 2
TABLA 4-2: Caractersticas del Sistema de Transformacin de Potencia
pertenecientes a las subestaciones representativas. ....................................2
TABLA 4-3 : Caractersticas del Sistema de Corte y Seccionamiento
(disyuntores) pertenecientes a las subestaciones representativas............2
TABLA 4-4: AMEF del sistema de transformacin de potencia .........................2
TABLA 4-5: AMEF del sistema de corte y seccionamiento: Disyuntor. ............2
TABLA 4-6: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E
Sta. Elena..............................................................................................................2
TABLA 4-7:Plan de mantenimiento del Equipo Primario de
S/E Pascuales......................................................................................................2
TABLA 4-8: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de S/E
Trinitaria................................................................................................................2
TABLA 4-9:Plan de mantenimiento del Equipo Primario de
S/E Orellana.........................................................................................................2
TABLA 4-10: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de
S/E Milagro...........................................................................................................2
TABLA 4 -11: Plan de mantenimiento del Equipo Primario de
S/E Sta. Rosa.......................................................................................................2

Pgina x: [3] Con formato Hermanos 27/01/2008 22:03:00
Fuente: (Predeterminado) Arial


12

Pgina x: [5] Con formato ANGEL ECHEVERRIA 30/01/2008 17:48:00
Fuente: (Predeterminado) Times New Roman, Sin Negrita

Pgina i: [6] Con formato ANGEL ECHEVERRIA 28/01/2008 12:33:00
Fuente: Sin Cursiva

Fuente: (Predeterminado) Arial, Sin Cursiva

Fuente: (Predeterminado) Arial

Pgina i: [9] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 24/01/2008 15:35:00
, para esto el anlisis de la ubicacin geogrfica y del trabajo o esfuerzo a los que
son sometidos

Pgina i: [10] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 24/01/2008 15:40:00
estos parmetros como lo son la

Pgina iii: [11] Con formato ANGEL ECHEVERRIA 30/01/2008 10:59:00
Interlineado: 1,5 lneas, Sin vietas ni numeracin, Tabulaciones: No en 2.22 cm

Sangra: Izquierda: 0 cm, Sangra francesa: 0.63 cm, Interlineado: 1,5 lneas, Esquema
numerado + Nivel: 3 + Estilo de numeracin: i, ii, iii, + Iniciar en: 1 + Alineacin:
Izquierda + Alineacin: 1.27 cm + Tabulacin despus de: 1.9 cm + Sangra:

Pgina iii: [13] Con formato Hermanos 27/01/2008 18:51:00
Fuente: (Predeterminado) Arial, 12 pt, Sin Negrita


Pgina iii: [15] Con formato Hermanos 27/01/2008 18:51:00

Interlineado: 1,5 lneas, Sin vietas ni numeracin, Tabulaciones: No en 2.22 cm


Pgina iv: [18] Con formato Hermanos 27/01/2008 19:31:00

13

Fuente: (Predeterminado) Arial, 12 pt





Fuente: 12 pt, Sin Negrita

Pgina iv: [26] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 28/01/2008 9:41:00
Determinar los tipos de mantenimiento a eventos en demanda media y maximiza de
acuerdo a la estacionalidad (lluviosa o seca) que se presenta en el pas.

Fuente: 12 pt, Sin Negrita, Resaltar

Izquierda, Espacio Antes: 0 pto, Despus: 0 pto, Sin vietas ni numeracin

Fuente: (Predeterminado) Times New Roman

Ttulo 2 + Times New Roman, Izquierda, Sangra: Izquierda: 0 cm, Sangra francesa: 0.63
cm, Espacio Antes: 12 pto, Sin vietas ni numeracin

Pgina iv: [31] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 28/01/2008 15:29:00

Fuente: (Predeterminado) Times New Roman

Espacio Antes: 0 pto, Despus: 0 pto, Interlineado: 1,5 lneas





Pgina 35: [38] Eliminado ANGEL ECHEVERRIA 24/01/2008 16:40:00
14
1[e3][e4]. MANTENIMIENTO CENTRADO EN
CONFIABILIDAD ENFOCADO A PARAMETROS
OPERATIVOS Y AMBIENTALES.
1.1 MANTENIMIENTO.

Es el re-acondicionamiento, renovacin en forma rutinaria o reparacin de los
sistemas y sus partes que fallan o que no cumplen con su funcin especfica
dentro de un proceso productivo determinado.
1.1.1 OBJETIVO[p5][e6].

Preservar o recuperar la funcin principal de desempeo de un sistema o de sus
partes, implementando una estrategia efectiva de seguimiento y control operativo
mediante el registro y anlisis de eventos, que permitan detectar riesgos y estimar
impactos sociales, ambientales y operativos para brindar un servicio de calidad.
1.1.2 MANTENIMIENTO MODERNO.

El aprendizaje del comportamiento de los activos fijos
1
operacin de los mismos, es prioridad central del mantenimiento de los sistemas y
sus partes.

Este es el comienzo de una nueva forma de visin de la empresa o compana, el
mantenimiento de un activo surge porque se necesita que se encuentre en el
estado en que cumpla su funcin correctamente, priorizando lo que el activo hace
sobre lo que el activo es, adaptandose a las expectativas de la sociedad respecto
a la seguridad, el medio ambiente, a la calidad de servicio y servicio al cliente.

Esta realidad agrega una nueva dimensin a nuestra dependencia de la integridad
de los activos fsicos.

1
Activos fijos son aquellos que no varan durante el ciclo de explotacin de la empresa.
15
El mantenimiento moderno incorpora tareas predictivas o deteccin de fallas y
pro-activas el mismo que utiliza acciones correctivas de acuerdo a su criticidad
encontrando causas y efectos potenciales en los diseos y/o operacin de los
equipos o sistemas , evolucionando de una perspectiva rutinaria tradicional a un
nivel superior proactivo.
1.1.2.1 Nivel Estratgico, Tctico y Operacional del Mantenimiento Moderno.

1.1.2.1.1 Nivel Estratgico.
Esta compuesto por metodologas que se desarrollan con el fin de evaluar el
grado de xito alcanzado con las tcticas empresariales, esto implica el
establecimiento de ndices, rendimientos e indicadores que permitan medir el
caso particular con otras organizaciones locales, nacionales o internacionales. Es
la gua que permite alcanzar el grado de xito propuesto.

Entre ellas tenemos:

PMO Mantenimiento ptimo Planeado.
MCC+ Mantenimiento Centrado en Confiabilidad Mejorado.
MCC2 Mantenimiento Centrado en Confiabilidad ptimo.
Nivel Tctico.
Son diferentes formas de organizacin que pueden adoptar las empresas para
manejar, ejecutar y administrar el mantenimiento de una forma coherente, lgica y
sistemtica.

La implementacin de una tctica exige leyes, normas y reglas que gobiernen la
forma de actuar, existen diferentes alternativas internacionales de tcticas, entre
ellas:
TPM Mantenimiento Productivo Total.
MCC Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.
CCM Mantenimiento Centrado en las Habilidades y Competencias.
PMO Optimizacin del Mantenimiento Planeado.
16
1.1.2.1.3 Nivel Operacional.

Comprende todas las acciones o tareas en el mantenimiento de equipos.

Tareas de mantenimiento.

Son procedimientos y aplicaciones que se realizan con la intencin de recuperar
la funcionabilidad, mejorar la disponibilidad y monitorear el estado del elemento o
sistema.

Segn su objetivo, las tareas de mantenimiento se clasifican en:
1.- Tareas de mantenimiento correctivo.

Tareas que se realizan con el fin de recuperar la funcionabilidad del equipo, tras la
prdida de su capacidad para realizar la funcin ptima que se requiere.
Una tarea de mantenimiento correctivo tpica consta de las siguientes actividades:

Deteccin de la falla.
Localizacin de la falla.
Desmontaje.
Montaje.
Pruebas.
Verificacin.
A continuacin se presenta el flujograma del mantenimiento correctivo [1].

FIGURA 1-1: Proceso de la tarea de Mantenimiento Correctivo.

Esta tarea de mantenimiento se realiza cuando el equipo se encuentra en un
estado de falla.
17
2.- Tareas de mantenimiento preventivo o programado.

Acciones que se realizan para reducir la probabilidad de falla del elemento o del
sistema para conseguir mayores beneficios operativos. Estas tareas se realizan a
intervalos fijos de tiempo.
Una tarea de mantenimiento preventivo consta de las siguientes actividades [1]:

Desmontaje.
Montaje.
Pruebas.
Verificacin.

FIGURA 1-2: Proceso de la tarea de Mantenimiento Programado.

Las tareas de mantenimiento preventivo ms comunes son sustituciones,
renovaciones, revisiones generales, etc.

3.- Tareas de mantenimiento condicional o predictivo.

Se monitorea las condiciones en que operan los equipos para detectar posibles
fallas ocultas, se lleva a cabo en forma calendario y no implica poner fuera de
operacin los equipos.

Entre las tcnicas usadas estn las inspecciones, el chequeo y consta de las
siguientes actividades [1]:
Evaluacin de la condicin.
Interpretacin de la condicin.
Toma de decisiones.
18

FIGURA 1-3: Proceso de la tarea de Mantenimiento Predictivo.
1.1.3 ANALISIS DEL MANTENIMIENTO MODERNO Y ANTIGUO.

Actualmente todo estudio y publicacin sobre temas de mantenimiento est
dominado por el argumento de cambio, se pone nfasis a todas las reas de la
organizacin que pueden adaptarse, en si todas suelen ser potencialmente
adaptables a estos cambios como son de diseo, tecnologa, liderazgo,
comunicaciones, etc.

No obstante se percibe con mayor extensin y profundidad los cambios en el
mbito de administracin de los activos fsicos de la actividad laboral de la
organizacin.La incursin de estos cambios (muchos de ellos que pretenden
incorporar conceptos totalmente novedosos) han ocurrido a nivel filosfico,
estratgico, y tcnico.

Pero, como diferenciar entre el mantenimiento antiguo del moderno, y porqu
incorporar a la organizacin el nuevo mantenimiento que proponen las nuevas
corrientes filosficas-estratgicas-tcnicas. Para esto, se sintetiza el modo de
mantenimiento antiguo y moderno, en cada caso correspondiente, un argumento
pretende compendiar el modo en que se hacan las cosas, mientras que el otro
cmo se hace, o debiera hacerse.

Cualquier intento de resumir un tema en una o dos oraciones, corre el riesgo de
introducir una sobre-simplificacin. Sin embargo una sntesis como sta satisface
dos propsitos:

Provee una rpida visin de cules son los cambios.
Provee una base de comparacin para las diferentes herramientas de apoyo
para la toma de decisin y filosofas de mantenimiento que pretenden
establecer bases de accin.
Salto de seccin (Pgina siguiente)
19

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO
El mantenimiento se ocupa de la preservacin de los activos fijos.
El mantenimiento se ocupa de la preservacin de las funciones de los
activos.
El mantenimiento de rutina es para prevenir fallas.
El mantenimiento de rutina es para evitar, reducir, controlar o eliminar las
consecuencias de falla.

El principal objeto de la funcin mantenimiento es el optimizar la
disponibilidad de planta al mnimo costo.

El mantenimiento afecta a todos los aspectos de efectividad del negocio
riesgo, seguridad, integridad del medio ambiente, calidad del producto y
servicio al cliente.
La mayora de las fallas son ms propensas a suceder cuando el
activo envejece.
La mayora de las fallas no son mas probables cuando el equipo
envejece.

Para desarrollar un buen programa de mantenimiento es
necesario disponer de buenos datos estadsticos de fallas.

Las decisiones sobre el control de fallas de los equipos casi siempre
tendrn que ser tomadas con datos inadecuados de falla.
Los tipos de mantenimiento son: predictivo, preventivo y
correctivo.
Los tipos de mantenimiento son: predictivo, preventivo correctivo y
detectivo.

La frecuencia con la que se realizan las tareas a-condicin-de
debe basarse en la frecuencia de la falla y/o la criticidad del tem.

La frecuencia con la que se realizan las tareas a-condicin-de deben
basarse en la duracin del periodo de desarrollo de la falla (P-F).

En caso de ser tcnicamente factible tanto una tarea de
restauracin o reemplazo a intervalos fijos (preventiva), como
una tarea a-condicin-de predictiva) generalmente la primera
mas econmica y efectiva que la basada en la condicin.

En caso de ser tcnicamente factible tanto una tarea de restauracin o
reemplazo a intervalos fijos (preventiva), como una tarea a-condicin-
de (predictiva) esta ltima es generalmente mas econmica y efectiva a
lo largo de la vida del activo.
20

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO

Los incidentes serios, accidentes catastrficos que implican las
fallas mltiplos de los equipos, generalmente son el resultado de
mala suerte , son inmanejables.

La probabilidad de una falla mltiple es, en buena medida, una variable
manejable, en sistemas protegidos.

La forma mas rpida y segura de mejorar el comportamiento de
un activo existente que no es confiable es mejorar su diseo.

Casi siempre es mas costo-eficaz tratar de mejorar el comportamiento de
un activo no confiable mejorando la forma en que es operado y
mantenido, revisando el diseo slo si tal solucin no logra el
comportamiento deseado.

Para la mayora de los activos pueden desarrollarse polticas
genricas de mantenimiento.

Las polticas genricas solamente deben aplicarse a activos idnticos
cuyo contexto operacional, funciones y parmetros de prestacin
deseados tambin sean idnticos.

Las polticas de mantenimiento deben ser elaboradas por
directores y gerentes y los planes de mantenimiento establecidos
por especialistas calificados o por contratista externos.

Las polticas de mantenimiento deben ser establecidas por las personas
que estn mas cerca de los activos. La responsabilidad de la direccin y
gerencia es de proveer las herramientas que les permitan tomar las
decisiones correctas y asegurar que esas decisiones sean sensatas y
defendibles.

El departamento de mantenimiento puede desarrollar un
programa de mantenimiento exitoso y perdurable por su cuenta.

Un programa de mantenimiento slo puede ser exitoso y perdurable si es
desarrollado por mantenimiento y usuarios de los activos ,
trabajando juntos.

21

MANTENIMIENTO
ANTIGUO MODERNO
Los fabricantes y proveedores de equipos estn en las mejores
condiciones para desarrollar programas de mantenimiento para
nuevos activos fijos.
Los fabricantes y proveedores de equipos solamente pueden
desempear un papel limitado, aunque importante en el desarrollo de
programas de mantenimiento.

Es posible encontrar de entrada una solucin rpida para
nuestros problemas de eficacia de mantenimiento.

Los problemas del mantenimiento obtienen su mejor solucin trabajando
en dos etapas:
1.-Cambiando la forma en que las personas piensan.
2.-Logrando que apliquen esa nueva manera de pensar, a la resolucin
de problemas tcnicos de proceso (a un paso por vez).

TABLA 1-1: Caractersticas del Mantenimiento antiguo y moderno

22
JUSTIFICACIN DE LA IMPLEMENTACIN MCC EN EL ESTUDIO.

Si bien es cierto, la estrategia de mantenimiento que proponen el PMO, TPM y
el MCC se basa en toma de decisiones acertadas a travs de estadsticas de
funcionabilidad de sus activos para mejorar la productividad de la organizacin
con un plan optimo de recursos humanos y econmicos, las principales
diferencias son:

El TPM y PMO persiguen el mejoramiento progresivo de la Productividad
Industrial a travs de la mejora continua de cada equipo, con la
participacin integral de todos los trabajadores de la empresa para llegar
al nivel de cero fallas sabiendo que en el sistema de potencia el origen
de la mayor cantidad de fallas son por agentes externos (por ejemplo el
clima), para que suceda esto, se elevara considerablemente el costo de
operacin de la unidad de energa elctrica.

El MCC busca optimizar la ejecucin del Mantenimiento Preventivo, basado
en la Confiabilidad Operacional de los sistemas y equipos, minimizando
la rotacin del personal y la falta de experiencia. Su filosofa es la
disponibilidad, debe continuar el trabajo a pesar del surgimiento de una
falla o falencia de algn componente del sistema, el punto es que se
mantenga el ritmo de produccin.[19]

Las tres estrategias buscan optimizar el mantenimiento preventivo y
predictivo, los dos primeros lo relacionan con el mejoramiento de las
habilidades operacionales y en el diseo de equipos, el tercero
fundamenta la disponibilidad del sistema cumpliendo los estndares de
ejecucin.[19]

1.1.5 MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD.

23
Con la implementacin y uso de los equipos, la capacidad[p7] de produccin de
estos se puede ver deteriorada, presentando una prdida de produccin y/o
aumento de costos de operacin.

Con la estrategia de mantenimiento se busca optimizar los recursos
econmicos y tcnicos, consideraciones que logran realizar grandes ahorros en
tiempo y dinero , reflejndose en la disminucin de la frecuencia de fallas,
eliminando las causas que lo producen , aumentando la vida til de los activos
y encontrando un punto exacto de mximo beneficio tcnico-econmico.

Se tienen objetivos claros y concisos dentro de la visin y misin de una
organizacin de clase mundial.

El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad con sus siglas en ingls RCM
(Reliability Centered Maintenance) se define como un proceso para determinar
lo que debe hacerse para asegurar que cualquier recurso fsico contine
realizando lo que sus usuarios desean que realice en su produccin normal [2].

El Mantenimiento Centrado en Confiabilidad se fundamenta en:

Evaluacin de los componentes de los equipos, su estado y su funcin.
Identificacin de los componentes crticos.
Aplicacin de las tcnicas de mantenimiento proactivo y predictivo.
Chequeo en sitio y en operacin del estado constitutivo y funcional de los
elementos mediante revisines y anlisis.

El MCC es una filosofa de gestin de mantenimiento que sirve de gua para
identificar tareas, actividades y frecuencias de mantenimiento a los activos ms
importantes de un contexto operacional.

Esta estrategia se apoya principalmente en el anlisis funcional de las fallas de
un determinado sistema,o equipo de trabajo multidisciplinario, el cual desarrolla
un procedimiento de gestin de mantenimiento flexible que se adapta a las
necesidades reales de mantenimiento de la organizacin, tomando en cuenta la
24
seguridad personal, el ambiente, las operaciones y la relacin costo-beneficio
que se basan en la confiabilidad de los equipos en funcin del diseo y de la
construccin de los mismos.

1.1.5.1 Objetivos del MCC.

Los objetivos del MCC segn [2] son los siguientes:

Eliminar las averas de los equipos.
Suministrar fuentes de informacin de la capacidad de produccin del
sistema a travs del estado de sus mquinas y equipos.
Minimizar los costos de mano de obra de reparaciones, en base a un
compromiso por parte de los responsables del mantenimiento en la
eliminacin de fallas de mquinas.
Anticipar y planificar con precisin las necesidades de mantenimiento.
Establecer horarios de trabajo ms razonables para el personal de
mantenimiento.
Permitir a los Departamentos de Produccin, Operacin y Mantenimiento
una accin conjunta y sincronizada a la hora de programar y mantener la
capacidad de produccin del sistema.
Incrementar los beneficios de explotacin directamente, mediante la
reduccin de los presupuestos del departamento de mantenimiento.

1.1.5.2 Ventajas del MCC.

En cuanto al aumento de la disponibilidad y confiabilidad del equipo, entre las
ventajas mas importantes se tienen las siguientes [23] :

Crea un espritu altamente crtico en todo el personal (operaciones o
mantenimiento) frente a condiciones de falla y averas.
Logra importantes reducciones del costo del mantenimiento, optimiza la
confiabilidad operacional, maximiza la disponibilidad y/o mejora la
mantenibilidad del sistema y sus activos.
Integra las tareas de mantenimiento con el contexto operacional.
25
Fomenta el trabajo en grupo (convirtindolo en algo rutinario).
Incrementa la seguridad operacional y la proteccin ambiental.
Optimiza la aplicacin de las actividades de mantenimiento tomando en
cuenta la criticidad e importancia de los activos dentro del contexto
operacional.
Establece un sistema eficiente de mantenimiento preventivo.
Aumenta el conocimiento del personal tanto de operaciones como de
mantenimiento con respecto a los procesos operacionales y sus efectos
sobre la integridad de las instalaciones.
Involucra a todo el personal que tiene que ver con el mantenimiento en la
organizacin (desde la alta gerencia hasta los trabajadores de planta).
Facilita el proceso de normalizacin a travs del establecimiento de
procedimientos de trabajo y de registro.

1.1.5.3 Metodologa.

La metodologa MCC, propone un procedimiento que permite identificar las
necesidades reales de mantenimiento de los activos en su contexto
operacional, a partir del anlisis se dan respuesta a las siguientes siete
preguntas [2]:
26

FIGURA 1-4: Siete preguntas del MCC.

El xito del proceso de implementacin del MCC depen bsicamente del
desempeo de los equipos naturales de trabajo
2
, los cuales se encargan de
responder las siete preguntas bsicas.

1.2 CONTEXTO AMBIENTAL Y OPERACIONAL.

Define de forma precisa todos los elementos que sern considerados en el
anlisis, desde la definicin de las fronteras hasta los equipos y/o elementos,
que se encuentran inmersos a una determinada condicin ambiental y
operativa del sistema a evaluar.

2
Equipos naturales de trabajo son un conjunto de personas con distintas funciones que
trabajan por un tiempo determinado, apuntando al logro de un objetivo comn [2].

27
De forma general se puede ilustrar el contexto ambiental y operacional dentro
de las siguientes consideraciones, como se muestran en la siguiente figura:

FIGURA 1-5: Desempeo del Activo de acuerdo al contexto ambiental y operacional.

Al evaluar el desempeo de un activo, es difcil independizar las condiciones
operativas de las condiciones ambientales, estas dos determinan el
comportamiento del equipo a travs del tiempo sujetndose a estndares de
ejecucin de la organizacin y a niveles de seguridad y calidad que determina
el regulador.

Para esto, es necesario conocer los rangos de operacin de cada equipo sujeto
a diferentes condiciones ambientales (datos que proporcionan los fabricantes
y/o estudios de diferentes instituciones acreditadas).

El Ecuador cuenta con una geografa muy irregular, se puede estar a 3000
msnm en una de las provincias de la sierra, y en pocas horas descender
totalmente a los 0 msnm en unas de las costas de la regin litoral.

Esta caracterstica del pas hace que la temperatura, humedad y lluvias sean
totalmente distintas en cada regin y, en determinados meses del ao, razn
por la cual el desempeo de cada activo es dependiente de todos estos
parmetros ambientales.

28
1.2.1 PERFIL Y AMBIENTE DE OPERACIN.

Debido al alto grado de confiabilidad y disponibilidad del sistema ubicado en
cualquier zona climtica del SNT, se determina como frontera de estudio, al
equipo primario de una subestacin de transmisin, siendo estos el subsistema
de transformacin de potencia y el subsistema de corte y seccionamiento.

El perfil y ambiente de operacin se lo puede detallar por cada subsistema.

1.2.1.1 Sistema de Transformacin de Potencia.

Los transformadores de potencia son los equipos mas costosos y confiables de
una subestacin y del sistema elctrico de potencia.

Esta confiabilidad, sin embargo depende del diseo adecuado, de un
cuidadoso montaje, de un mantenimiento oportuno y provisin de ciertos
equipos de proteccin.

A travs de su equipo representativo, el transformador, se detallar el
comportamiento en base a la temperatura y demanda mxima de operacin.

Como consecuencia de la temperatura ambiente y de los cambios bruscos de
la carga diaria, el transformador debe ser capaz de trabajar por encima o
debajo de su valor nominal de placa, este efecto causa un incremento o
disminucin de temperatura pudiendo causar dao all aislamiento, ya que el
excesivo calor reduce la resistencia mecnica y la alteracin en las
propiedades del aceite.

La refrigeracin del transformador depende del diseo de fabricacin, no
obstante, se disean a los transformadores para trabajar en diferentes estados
de enfriamiento dependiendo de la temperatura interna en que se encuentre.

A continuacin, en la tabla se resume el porcentaje de disminucin de la
capacidad de trabajo por aumento o disminucin de la temperatura y de la
29
altura (msnm) con respecto a valores referenciales
3
de acuerdo al sistema de
enfriamiento utilizado.
en kva nominales Tipo de
Enfriamiento
Por cada C
de aumento
Por 100m de
aumento
en kVA nominales por
cada C de disminucin.
OA 1,5 0.4 1
OA/FA ,
OA/FA/FA 1 0.5 0,75
FOA ,
OA/FOA/FOA 1 0.5 0,75

1

Lo anterior nos lleva a dos primicias:
Que el transformador trabaje a una temperatura y altura ideal y constante
(situacin muy difcil de que suceda).
Determinar la capacidad lmite de operacin con una proyeccin de la
prdida moderada de la vida til del transformador de acuerdo a
variaciones bruscas de demanda y temperatura.(siendo esta la mas real)

A continuacin, en la tabla se resume el porcentaje de sobrecarga respecto a la
normal, la temperatura mxima que alcanza durante un periodo determinado
para una disminucin razonable de la vida til del transformador, segn el tipo
de refrigeracin.

Es necesario conocer, que la temperatura del aceite no debe ser mayor a los
100C y que el calentamiento de los devanados de 55 C y 65 C promedio no
deben sobrepasar los 150 C y 180 C respectivamente [1].

3
La temperatura referencial de aumento o disminucin es de 30C, la altura es de 100 msnm, referido a
las normas ASA C57.92 y BS CP1010.
30

TABLA 1-3 : Sobrecargas aceptables para una moderada prdida de la vida til del transformador segn el tipo de refrigeracin.
CARGAS ACEPTABLES A UN PORCENTAJE DE LA CARGA MAXIMA DE PLACA PARA LA PERDIDA MODERADA DE LA
VIDA UTIL DEL TRANSFORMADOR CON CIRCULACION DE AIRE A 30 C.
REFRIGERACION (OA)
ANTES DE LA CARGA PICO
HASTA 133% DE LA
REFRIGERACION (AO)
CON % DE LA CARGA
PICO
REFRIGERACION
(OA/FA/FA), (OA/FA/FO)
HASTA EL 133% DE LA
CON % DE LA CARGA
PICO
DURACION
DE LA
CARGA
PICO
(h)
TEMPERATURA
MAXIMA
(C)
PERDIDA
MAXIMA
DE LA VIDA
UTIL
(%)
50% 70% 90% 100% 50% 70% 90% 100% 50% 70% 90% 100%
171 0,25 2 2 2 1,96 2 1,95 1,85 1,8 1,64 1,6 1,54 1,51 0,5
180 0,5 2 2 2 2 2 2 1,95 1,9 1,69 1,66 1,6 1,57
163 0,25 1,96 1,89 1,8 1,74 1,77 1,72 1,65 1,61 1,47 1,45 1,49 1,39 1
180 1 2 2 1,99 1,94 1,93 1,88 1,81 1,78 1,57 1,55 1,52 1,5
155 0,25 1,68 1,63 1,57 1,53 1,53 1,5 1,47 1,44 1,33 1,32 1,31 1,3
171 1 1,83 1,79 1,71 1,64 1,66 1,64 1,6 1,58 1,42 1,41 1,39 1,39
2

180 2 1,91 1,83 1,71 1,64 1,74 1,71 1,65 1,61 1,47 1,46 1,44 1,43
147 0,25 1,44 1,41 1,39 1,37 1,35 1,34 1,33 1,32 1,24 1,23 1,23 1,23
163 1 1,55 1,52 1,47 1,44 1,47 1,46 1,45 1,45 1,32 1,32 1,32 1,32
4

180 4 1,55 1,52 1,47 1,44 1,51 1,5 1,47 1,46 1,4 1,4 1,39 1,39
139 0,25 1,28 1,27 1,27 1,26 1,24 1,24 1,24 1,24 1,18 1,18 1,18 1,18
155 1 1,38 1,37 1,36 1,36 1,36 1,36 1,36 1,36 1,27 1,27 1,27 1,27
8

171 4 1,38 1,37 1,36 1,36 1,42 1,42 1,41 1,41 1,35 1,35 1,35 1,35
31
Adicionalmente, la temperatura y la humedad degradan las propiedades
qumicas y dielctricas del aceite liberando gases como hidrgeno, metano,
etano, etileno, acetileno, y del papel liberando agua y gases como dixido de
carbono y monxido de carbono

En la siguiente figura 1-6 se comparan dos curvas, la primera indica el
contenido de gases disueltos en el aceite y, por el otro, la potencia entregada
por el transformador en un mismo tiempo.

900
PMM
Picos de Carga Diaria
Curva de contenido de Gases Disueltos
TIEMPO

transformador de 500 MW.

Este es un comportamiento tpico de los transformadores con 2 o 3 dcadas de
funcionamiento. Se detecta que al sobrepasar los 500MW se produce una
exigencia tal que el aislamiento comienza a degradarse, por lo cual se produce
un incremento en el contenido de gases disueltos en el aceite del
transformador.

El conocimiento del impacto de la carga sobre el aislamiento, permite al
operador tomar decisiones acertadas. Esta informacin es de suma importancia
para la evaluacin del rgimen de trabajo al que se someter al transformador.

Por supuesto, tambin se posibilita el desarrollo de tareas de mantenimiento
predictivo.
32
1.2.1.2 Sistema de Corte y Seccionamiento.
1.2.1.2.1 Interruptores y Seccionadores.
El uso de interruptores en los circuitos de potencia son necesarios porque
permiten maniobrar los equipos de una instalacin, contra cortocircuitos,
sobrecargas y para realizar las operaciones de conmutacin ordinarias. Su
funcin es de tal manera que de forma automtica cuando ocurre un
cortocircuito o una situacin anmala que incremente de forma repentina la
corriente, se activan y permiten mantener el control a una distancia
determinada para no entrar en contacto directo con el equipo.

Esta constitudo por un mecanismo de extincin del arco y desionizante del
medio en el que se separan los contactos. Al suceder esto, la rpida
disminucin de la densidad de carga del arco y la rpida condensacin del
vapor metlico sobre la superficie de los contactos al pasar la corriente por
cero, llevan a una rpida recuperacin del dielctrico.

Segn las normas 60694 y 62271 de la IEC disponen un rango de temperatura
ambiente entre -20 C y 40 C para operacin de los interruptores.

La humedad es un parmetro ambiental muy importante de considerar en el
montaje, mantenimiento y operacin de estos equipos, debido a que se
encuentran habitualmente instalados a la intemperie, esta puede ingresar por
medio de molculas de polvo y agua a travs de las uniones atornilladas,o al
desmontar el equipo,

La temperatura y humedad,son dos parmetros trascendentales, ya que de
estos depende la operacin exitosa del sistema de extincin del arco.

En el siguiente grfico se puede observar un registro de monitoreo diario del
comportamiento de la temperatura ambiental y la presin del gas.
33
D
I
A
S
P
r
e
s
i
n

(
K
g
/
c
m
2
)
3.5 3.0
4.0
4.5
5.0
5.5 6.0
PRESIN DE GAS
(Kg/cm2)
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
T
e
m
p
.

A
m
b

(
C
)
40
30
20
10
0

FIGURA 1-8: Comportamiento de la temperatura ambiental y la presin del gas.

1.2.2 ANLISIS DE FUNCIONES Y FALLAS FUNCIONALES.

Cada elemento de un equipo posee una capacidad de actuacin determinada
y eficiente. A esta capacidad se le denomina funcin.

Segn la razn de ser del equipo, las funciones pueden ser:

Funciones Primarias.-Es la razn de desempeo del equipo.
Funciones Secundarias.-Estas son usualmente menos obvias pero sus
consecuencias pueden causar deficiencia en el estndar de ejecucin.

Estas funciones adoptan el nombre de estndares de ejecucin cuando a su
funcin de desempeo son incorporados niveles de trabajo, normas de
seguridad humana, ambientales y operativas.

34
1.2.2.1 Falla Funcional.

Es la incapacidad de un elemento o componente de un equipo para satisfacer
un estndar de funcionamiento deseado.
Estas fallas pueden intervenir en forma total o parcial en una funcin, se dice
que intervienen de forma total cuando el equipo pierde su capacidad de
actuacin, y en forma parcial cuando el equipo opera en forma ineficiente.

1.2.2.2 Anlisis de Modos de Falla.

Los Modos de Fallas son los causantes de la prdida de una funcin, su
presencia origina ineficiencia en la capacidad de trabajo del equipo.

Esto nos permite comprender exactamente qu es lo que se esta tratando de
prevenir? encontrando la raz del problema y no mal gastando el tiempo en
tratar el sntoma.

FIGURA 1-9: Manifestacin y causa de fallas en los equipos electromecnicos.

35
Transformacin de Potencia.

Incapacidad
para entregar la
potencia
demandada.
Desperfecto de los
radiadores.
Desperfecto de arranque
de los grupos de
enfriamiento

Prdidas
mayores a las
de plena carga.
Accionamiento no
requerido o excesivo del
grupo de enfriamiento.
Fugas a tierra.

Permitir la continuidad, el flujo
mximo de potencia con
prdidas no mayores a las de
plena carga.

Potencia de
entrega nula
elctricos
mecnicos
trmicos
Fallas en los bushings
Fuga del aceite a travs
de la cuba, radiadores,
tanque de expansin o
instrumentos
Desperfecto o incorrecta
operacin de dispositivos
de proteccin
Apertura del disyuntor
principal
Transformacin del voltaje
balanceado de alta/baja o
viceversa, a 60 Hz. Dentro de los
rangos aceptables por el
regulador, sin desfasaje entre el
primario y secundario y de 30
respecto al terciario en sentido
anti-horario
Tensiones
secundarias
desbalanceadas
y/o sobre
tensiones
transitorias

Falla de conexin del
neutro a tierra

TABLA 1- 4: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de

36
Corte y Seccionamiento.


No responder a la
maniobra
apertura/cierre.
Falla en el circuito de
mando a distancia.
Falla en la operacin de
uno o ms contactos
auxiliares del disyuntor
por falla mecnica,
electromecnica o
descalibracin.
Falla en uno o ms rels
de proteccin.

Permitir cerrar o abrir
circuitos elctricos, con o
sin carga, o corriente de
falla. Su apertura debe
ser instantnea por
actuacin del sistema de
protecciones ante una
falla, o para maniobras
por operacin o por
trabajos de
mantenimiento.
Apertura instantnea al
detectar corriente de falla
dentro de los lmites de
tiempo de operacin.
Permitir conectar o
desconectar un equipo
sin carga para
maniobras, operacin o
mantenimiento.

Apertura o cierre
inesperados.

Apertura del
disyuntor por falla en el
circuito de fuerza de la
baha.
Apertura del
disyuntor por operacin
errnea.
Discrepancia de
operacin de los
polos.
Apertura del
disyuntor por
baja presin del
dielctrico
Falla en el modo de
operacin de apertura del
disyuntor (compresor o
barra tractora)

TABLA 1-5: Estndares de Ejecucin, falla funcional y modo de falla del sistema de corte
y seccionamiento.

37
1.2.2.3 Efectos o Consecuencias de las Fallas

Una vez que se hayan determinado y registrado las funciones, fallas
funcionales y los modos de falla debemos hacernos la siguiente pregunta
Cmo y cunto importa cada falla?, la respuesta es, con que grado de
prioridad debemos tratar la falla.

Qu sucede si se presenta la falla? nos ayudara a determinar el grado de
peligro al proceso de produccin, a la seguridad y al medio ambiente.

Consecuencias de los modos de fallas no evidentes.

No tienen impacto directo, pero exponen al sistema y al entorno a otras fallas
mucho ms serias a travs del tiempo.

El MCC sugiere la forma de tratarlas:

Primero reconocindolas
Otorgndoles una prioridad muy alta
Un mantenimiento simple, prctico y coherente.

Consecuencias de los modos de fallas evidentes.

Las fallas evidentes no afectan en gran magnitud a la seguridad pero es
relativo a la operacin y al medio ambiente.

La alternativa por ser obvios, son tareas de mantenimiento correctivo.

Si una falla tiene consecuencias significativas en los trminos de cualquiera de
estas categoras, es importante tratar de prevenirlas. Por otro lado, si las
consecuencias no son significativas, entonces no merece la pena hacer
cualquier tipo de mantenimiento preventivo que no sea el de las rutinas bsicas
de lubricacin y servicio.
38
Por tal motivo en este punto del proceso del MCC nos preguntamos si cada
falla tiene consecuencias significativas. Si no es as, la decisin normal a falta
de ellas es un mantenimiento que no sea preventivo. Si por el contrario fuera
as, el paso siguiente sera preguntar qu tareas preventivas (si las hubiera)
se deben de realizar?. Sin embargo, el proceso de seleccin de la tarea no
puede ser revisado sin considerar primero el modo de falla y su efecto sobre la
seleccin de los diferentes mtodos de prevencin.
1.2.2.3.1 Consecuencias De Las Fallas En Un Sistema De Transformacin
De Potencia.


Efecto de la falla evidente/no evidente
Frecuencia del
evento (#promedio)
Tareas de
mantenimiento
Evidente: Existe un punto flotante con alta
impedancia produciendo desbalance y
altos voltajes.
Evidente: Disminuye la calidad del
transporte de potencia y del servicio de
transmisin.

1 cada 10 meses.
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.
Evidente: Activacin de las alarmas por
altas temperaturas.
Evidente: Operacin de los sistemas de
proteccin.
Evidente: Disparo de los disyuntores.
No evidente: Deterioro del sistema de
aislamiento.
Evidente: Salida del transformador.
Evidente: Impacto social, tcnico y
ambiental.

1 cada 3 aos.
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.

TABLA 1-6 : Efecto, frecuencias y tareas de mantenimiento ante fallas en sistemas de
1.2.2.3.2 Consecuencias de las Fallas en un Sistema de Corte y Seccionamiento.
39

Efecto de la falla evidente/no
evidente
Frecuencia del evento
(#promedio)
Tareas de
mantenimiento
local.

1 cada ao
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.
local.
Evidente: corrosin en los contactos
auxiliares.
Evidente: para imprevista del motor
por sobre-esfuerzo.
Evidente: acta el rel de proteccin
diferencial.
Evidente: cortocircuito entre
conductor y estructura.
No evidente: actuacin del
pararrayos.
No evidente: baja presin del SF6 o
aire.
No evidente: puntos calientes.

1 cada 3 aos
(como ejemplo)
Correctivo
Preventivo o
programado
Condicional o
predictivo.

corte y seccionamiento.

Hasta este punto hemos contestado las cinco primeras preguntas que propone
el MCC.
40

1.2.2.4 Elaboracin de planillas de informacin y decisin.

Es el registro de informacin en forma escrita, se la realiza en forma clara y
concisa.

En esta planilla debe constar la fecha y hora del evento, causa y consecuencia,
cual fue el elemento fallado y un breve historial de este, as tambin la tarea de
mantenimiento adoptada, conclusiones y recomendaciones. Todo esto debe
ser reportado a travs de un personal calificado.

En la fase de decisin, apoyados en el diagrama de decisin y en la curva P-F,
se determinan para cada causa raz la tarea de mantenimiento a realizar, la
frecuencia con que se va a llevar a cabo, quin la va a ejecutar, as como el
stock a mantener y el nuevo riesgo resultante al aplicar este plan de
mantenimiento.

Curva P-F.

Al iniciar el capitulo se manifest que la frecuencia con que se realizan las
tareas a-condicin-de deben basarse en la duracin del perodo de desarrollo
de la falla, dejando de lado la frecuencia de falla del tem y la criticidad del
mismo.

Se la denomina curva P-F porque muestra cmo una falla comienza y
prosigue el deterioro hasta un punto en el cual puede ser detectado (el punto
de falla potencial P). A partir de all, si no se detecta y no se toman las
acciones adecuadas, contina el deterioro a veces a un ritmo acelerado hasta
alcanzar el punto F de falla funcional.

41

FIGURA 1-10: Curva P-F.

La cantidad de tiempo (o el nmero de ciclos de esfuerzo) que transcurren
entre el punto en que aparece una falla potencial y el punto en el cual se
transforma en una falla funcional, se conoce como intervalo P-F.

El intervalo P-F rige la frecuencia con que debe ser realizada la tarea
predictiva. El intervalo de chequeo, debe ser sensiblemente menor que el
intervalo P-F, si deseamos detectar la falla potencial antes de que se convierta
en un falla funcional y puede ser medido en cualquier unidad asociada con la
exposicin al uso (tiempo de uso, unidades producidas, nmero de paradas y
arranques, etc.). La medicin ms frecuente es por tiempo transcurrido.

Es usual definir un intervalo de chequeo igual a la mitad del intervalo P-F.

rbol lgico de decisin (ALD).

Es un proceso sistemtico y homogneo para la seleccin de tarea de
mantenimiento ms adecuado para prevenir la causa que provoca la aparicin
de un determinado modo de falla correspondiente a un componente del sistema
objeto del anlisis, obteniendo respuestas a las preguntas 6 y 7 ver figura 1-4.

42
Para la construccin del ALD, se debern definir los criterios a considerar y
sus prioridades correspondientes.

El resultado de consideraciones y prioridades ser el conjunto de actividades
especficas que se deban realizar y sus frecuencias de ejecucin
correspondientes.

El criterio usado para determinar la aplicabilidad depende del tipo de tarea
preventiva mientras que la efectividad depende de las consecuencias de falla.
Las tareas de mantenimiento preventivo desarrolladas por MCC estn basados
en las caractersticas de confiabilidad de los equipos. Estas tareas son tambin
inspecciones o cambios con unas frecuencias establecidas. Las tareas de
mantenimiento pueden ser ejecutadas en cualquier nivel de mantenimiento.

Finalmente, el proceso MCC busca identificar una apropiada poltica del
manejo de fallas para tratar cada modo de falla como el ente de sus
consecuencias y caractersticas tcnicas. El MCC clasifica las actividades de
mantenimiento a ejecutar en dos grandes grupos, las actividades preventivas y
las actividades correctivas, estas ltimas, se ejecutarn slo en el caso de no
encontrar una actividad efectiva de mantenimiento predictivo.
Sistema de Transformacin de Potencia, Corte y Seccionamiento
Plan de Mantenimiento
Accin de la
Tarea de
Mantenimiento
Frecuencia de
aplicacin
(tiempo)
Personal Tiempo de
ejecucin.
(min, horas)
Pasos sucesivos y
ordenados para
eliminacin de
posible falla.
Cada que
tiempo, es
necesario
realizar la accin
de la tarea de
mantenimiento.
Equipo
humano
capacitado
para la tarea
de
mantenimiento.
Tiempo
prudencial
para la
realizacin de
la tarea de
mantenimiento

seccionamiento
43
1.2.2.5 Items Crticos, Indicadores de Gestin del MCC.

Las actividades que se desarrollan en una organizacin o empresa, pueden ser
monitoreadas a travs de seales o indicadores de gestin, as se asegura que
las actividades vayan en el sentido correcto permitiendo evaluar sus resultados
respecto a su visin y misin.

Un indicador de gestin es la expresin cuantitativa del comportamiento y
desempeo de un proceso en un momento determinado, cuya magnitud, al ser
comparada con algn nivel de referencia, puede proporcionar un panorama de
la situacin del proceso, sobre el cual se toman acciones correctivas o
preventivas segn el caso.

1.2.2.6 Confiabilidad, Indisponibilidad y Mantenibilidad.

La forma de verificar si la estrategia de mantenimiento adquirida, est o no
cumpliendo con sus objetivos, es a travs de los indicadores.

Los indicadores propuestos son:

Mantenibilidad (M(t))
Confiabilidad (R(t))
Disponibilidad ( A ).

Es importante sealar que estos indicadores estn en funcin de variables
aleatorias, las mismas que son propias del entorno en donde se encuentre el
activo. Lo anterior se lo puede expresar con la siguiente frmula:

) , ( s ambientale y le condiciona personales factores f Indicador = .

Para nuestro estudio, es imposible cuantificar de forma determinista los
indicadores, para esto se hace uso de la teora de las probabilidades entre la
transicin de operacin/ evento y evento/ operacin. Adicionalmente el tiempo
44
de vida til, a travs de sus etapas, intervienen en forma ideal en un anlisis de
estas caractersticas.

La vida til de cualquier activo elctrico, se puede representar a travs de la
baera de Davis. En el estudio se determinarn los valores de mantenibilidad y
disponibilidad a travs de los parmetros que se analizar en la curva de la
funcin de distribucin de Weibull, por lo que es la nica distribucin que puede
emplearse para representar cualquiera de los tres periodos tpicos de una
mquina: mortalidad infantil (disminucin de la tasa de fallas), vida til (falla
puramente aleatoria y constante) y vejez (mayor tasa de fallas) [3].
0,85<=G<=1
0<=G<0,85
1<G<=3
Infantil
Normal
Vejz
Tasa de
Fallas
Tiempo
Curva de la baera de Davies

FIGURA 1-11: Curva de la baera de Davies.

Tiempos Promedios de fallas y Operacin.

En cualquier evento, el activo tiene que entrar en un proceso de diagnstico y
reparacin, para ello los tiempos de operacin y reparo son analizados a travs
de la siguiente figura:
45
TEF1
TEF2
TFS1
TFS2 TFS3
Estado
Operativo
Estado de
Falla
Falla1 Falla2
Falla3
To1 To2
To3
Tiempo

FIGURA 1-12: Tiempos de operacin vs. Estados de operacin.

Siendo:
TO: Tiempo Operativo
TEF: Tiempo entre Fallas
TFS: Tiempo fuera de Servicio.

Tiempos Promedios Frmulas
TPPR = tiempo promedio de reparacin.
=
n
I
fallas TPRi TPPR
1
/#
TPEF = tiempo promedio entre fallas.
TPFS TPO TPEF
fallas TEFi TPEF
n
I
+ =
=

1
/#

TPO = tiempo promedio operativo.
=
n
I
fallas TOi TPO
1
/#
TPFS = tiempo promedio fuera de servicio.
TPFC TPPR TPFS
fallas TFSi TPFS
n
I
+ =
=

1
/#

TPFC = tiempo promedio fuera de control
=
=
n
i
fallas TFCi TPFC
1
/#

TABLA 1-9: Estimacin de los tiempos promedios.
MANTENIBILIDAD.
46
( ) [ ]
B
t M Am TTR
/ 1
) ( 1 ln =

La mantenibilidad es la caracterstica inherente de un elemento, asociada a su
capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la tarea de
mantenimiento necesaria utilizando procedimientos preestablecidos.

0 exp 1 ) (
(
(
\
|
= t
Am
t
t M
B
(1-1)
Siendo:

M(t): Probabilidad de mantenimiento del equipo.
exp: e
t: tiempo empleado en la reparacin de la falla.
Am: Parmetro de escala, tiempo promedio para la reparacin (TPPR)
B: Parmetro de forma, tiempo promedio entre fallas (TPEF).
Dado que:

El tiempo ptimo de recuperacin en el que la tarea de mantenimiento puede
ser realizada con xito a travs de la siguiente expresin:

(1-2)

INDISPONIBILIDAD.

Es el nmero de horas en que la instalacin no cumpla su capacidad normal de
transmisin de energa elctrica.

idad Disponibil ilidad Indisponib =1 (1-3)

La disponibilidad (A) es una caracterstica que resume cuantitativamente el
perfil de operabilidad de un elemento representado en porcentaje del tiempo de
uso del activo en un periodo determinado.
La disponibilidad se la puede calcular as:
47
) ( ) (
) ( ) (
t R TPO t A
t M TPPR t A
=
=

TTR TPFC TPEF
TPEF
t A
+ +
= ) ( (1-4)

Tambin se puede calcular en funcin de la mantenibilidad y de la confiabilidad:

(1-5)

(1-6)

CONFIABILIDAD.

Es la probabilidad de comportamiento de una instalacin o sistema para
realizar adecuadamente su funcin en un perodo de tiempo.

Bsicamente tiene que ver con el tiempo de operacin y el nmero de fallas,
estos dos parmetros son inversamente proporcionales.

Se la puede calcular a travs de la siguiente expresin:

(
(
\
|
=
G
n
t
t R exp ) ( (1-7)
Siendo:

R(t): Confiabilidad del equipo expresada en un valor probabilstico.
exp: e
t : Es el intervalo de tiempo en el cual se desea conocer la confiabilidad del
equipo, partiendo de un perodo de tiempo = 0.
n : Vida caracterstica, se puede aproximar al tiempo promedio operativo (TPO)
con un porcentaje de error comprendido entre el 5% y el 10%.
G: Parmetro que propone la distribucin de Weibull

EL PHVA.

48
Para adoptar y monitorear de manera efectiva las unidades de procesos se
utiliza la herramienta del PHVA [4] .

PLANEAR.-Entendido como la definicin de las metas y los mtodos que
permitirn alcanzarlas.

HACER.-Consisten en ejecutar la tarea y recoger los datos, no sin antes haber
pasado por un proceso de formacin (educar y entrenar).

VERIFICAR.-Evaluar los resultados de las tareas ejecutadas, identificacin de
los problemas que originan el no cumplimiento de las tareas

ACTUAR.-Tomar medidas correctivas para lograr el cumplimiento de las
metas.

FIGURA 1-13: Herramienta de Planear, Verificar, Hacer y Actuar

El territorio del Ecuador est dividido en tres regiones naturales claramente
definidas entre s, ya sea por su topografa, clima, vegetacin y poblacin.
Estas tres regiones son: Costa, Sierra y Oriente.

49
Debido a su posicin geogrfica y a la diversidad de alturas impuestas por la
cordillera de los Andes, el Ecuador presenta una gran variedad de climas y
cambios considerables a cortas distancias, por esta razn, ciertas reas del
pas reciben la influencia de masas de aire con diferentes caractersticas de
temperatura y humedad.

Se cuentan con climas tropicales y templados, regiones con caractersticas
subtropicales situadas principalmente en las estribaciones de la cordillera;
zonas desrticas, semi-desrticas, estepas
4
fras y clidas, etc.

2.2FACTORES QUE CONTROLAN LAS CONDICIONES
CLIMTICAS.

Las caractersticas climatolgicas del Ecuador y de cualquier parte del mundo
segn [5] responden a una diversidad de factores que modifican su condicin
natural, tales como:
Latitud geogrfica.
Altitud del suelo.
Direccin de las cadenas montaosas.
Vegetacin.
Acercamiento y alejamiento del Ocano.
Corrientes marinas y los vientos.

1.- Latitud geogrfica.- El Ecuador por su situacin astronmica en el centro
de la Zona Trrida debiera tener un clima completamente clido de manera
general. No obstante, no es siempre ni en todos los lugares as, debido a la

2.- Altitud del suelo.- Es sin duda, el factor que ms contribuye a modificar el
clima en nuestro pas. Si se considera que partiendo del nivel del mar la

4
La estepa comprende un territorio llano y extenso de vegetacin baja y matorrales propios de climas

50
temperatura desciende un grado por cada 200 metros de altura, nuestro
clima tiene una fluctuacin de aproximadamente 31 grados, ya que el nivel
de sus tierras va desde 0 metros al nivel del mar hasta 6310 metros que es
su mxima altura en las cumbres del Chimborazo. Esto ha hecho que
nuestro pas goce del privilegio de poseer todos los tipos de clima.

3.- Direccin de las cadenas montaosas.- La altura de las cordilleras
Occidental y Oriental del sistema montaoso de los Andes impide la
penetracin de los vientos clidos y hmedos del Occidente y Oriente al
interior de las hoyas de la regin Andina, modificando el clima de esta.

4.- Vegetacin.- Donde existe mayor vegetacin, como en el Litoral y el
Oriente, se produce mayor evaporacin del suelo y de las plantas
(evapotranspiracin) lo que contribuye al aumento de las precipitaciones.

5.- Acercamiento o alejamiento del Ocano.- La Regin Litoral o Costa por
estar cerca del Ocano Pacfico recibe su accin trmica modificadora del
clima.

6.- Corrientes marinas.- Las llanuras de la regin Litoral reciben la influencia
de la Corriente Fra de Humboldt, la misma que disminuye la temperatura,
como tambin no permite el paso de los vientos clidos y hmedos del
Pacfico, haciendo que en estas zonas (Pennsula de Santa Elena) las
precipitaciones sean escasas [5].
7.- Los vientos.- Los vientos que soplan desde los Andes disminuyen la
temperatura de los suelos bajos de la Costa y Oriente. Adems, al chocar
con los vientos calientes y hmedos de estas regiones producen las
precipitaciones.

2.3 PARMETROS AMBIENTALES A CONSIDERAR.

51
Las condiciones en que se presentan los materiales a travs del tiempo del
lugar de ubicacin varan debido a la influencia de parmetros que se detallan
a continuacin.

La presencia de ciertos parmetros ambientales como la humedad relativa por
encima del 70%, partculas en suspensin
5
, radiacin solar, viento[p8], lluvia y
contaminantes qumicos como el SOx, el NOx entre otros, son la causa
principal para que se produzcan daos en los materiales, como es la corrosin.
La accin conjunta de factores contaminantes y meteorolgicos determinan la
intensidad y naturaleza de los procesos degradantes que afectan a dichos
materiales [6].

Los parmetros ambientales considerados como factores importantes en el
estudio del impacto que estos ocasionan en los equipos son, la temperatura,
precipitacin, humedad relativa, nivel isoceranico, contaminacin del aire,
grado de corrosividad.
2.3.1 EFECTOS DE PARMETROS AMBIENTALES EN EQUIPOS
PRIMARIOS.

1.- Temperatura.
Se consider por la incidencia que tiene en los aislantes y en el aceite de
los transformadores.

Los materiales aislantes se deterioran con el paso del tiempo durante el
transcurso de la vida til del transformador y tambin ante incrementos de
temperatura por sobrecarga o anomalas en su estado de funcionamiento.

Al degradarse el aislamiento se liberan gases que se disuelven en el aceite,
por un lado, se deteriora el aceite aislante, se liberan: hidrgeno, metano,
etano, etileno y acetileno. Por otro lado, al deteriorarse la celulosa del papel
se libera agua dixido de carbono y monxido de carbono.

5 Partculas en suspensin son todas las partculas y slidas que se encuentran suspendidas en el aire.
52
2.- Humedad.
Cabe destacar que, adems de la temperatura, el otro gran enemigo del
aislamiento es el agua. La deteccin del contenido de humedad en los
materiales es de gran importancia, pues su incremento implica disminucin
de sus propiedades.

A menor temperatura, la solubilidad del agua en el aceite disminuye y el
agua se desplaza del aceite hacia el papel aislante el cual absorbe.

A mayor temperatura de funcionamiento del transformador, el agua migra
desde el papel hacia el aceite, pues la solubilidad del agua en el dielctrico
6

es mayor.Los transformadores con respiradero al aire libre pueden incluso
absorber humedad de la atmsfera.

El aceite mineral tiene una capacidad muy limitada de absorcin de
humedad. La mayor parte del agua que aparece en el envejecimiento
permanece en el bobinado, lo que reduce la resistencia al aislamiento del
transformador.

Tambin reduce la capacidad del transformador para soportar los esfuerzos
mecnicos y elctricos que se producen durante el funcionamiento.
Adems, los niveles altos de humedad pueden reducir de forma efectiva la
fuerza dielctrica del aceite mineral. A lo largo del tiempo esto provocar
cortes y/o la degradacin de la capacidad nominal del transformador,
pudindose producir finalmente una avera irreparable.

3.- Nivel Isoceranico.
Se tom en cuenta esta caracterstica para un futuro anlisis de fallas y
definir la incidencia que tienen las descargas elctricas en la operacin del
equipo, a travs de un estudio comparativo entre el nivel isoceranico de
una determinada subestacin[e9] y su reporte de fallas se pretende
establecer el grado de relacin que existen entre ambos aspectos.

6 Dielctrico es aquel material cuya resistencia elctrica es tan elevada que se puede considera aislante
53

4.-
Emanacin de gases desde Termoelctricas.
El envejecimiento o deterioro del aceite est relacionado con un proceso de
oxidacin el cual puede ser provocado por la reaccin entre hidrocarbonos
7

inestables, la omnipresencia de oxgeno, humedad, calor y otros elementos,
favorecen este proceso. La emanacin de estos gases provenientes de
termoelctricas cercanas a subestaciones de transmisin se consider por
los efectos que estos podran ocasionar, vigilando la concentracin de estos
gases en el aceite, se puede determinar las condiciones del transformador y
detectar de cualquier posibilidad de fallo en el transformador.

Es posible para algunos transformadores operar a lo largo de su vida til
con grandes cantidades de gases presentes (cosa que no es comn, pero
que suele ocurrir), por lo que en tales casos se deben realizar
investigaciones adicionales para emitir un diagnstico preciso.

Su incidencia es evidente y frecuente en conexiones, uniones, tuercas y
elementos externos por lo que estn expuestos al intemperie, el deterioro es
innegable cuando estos gases se combinan con el agua formando lluvia
cida.

5.- Corrosin.
Cuando se trabaja en ambiente cerrado se pueden dominar los parmetros
que influyen en la corrosin, particularmente la acidez, temperatura,
presin, a diferencia de cuando se trabaja en medio abierto, este medio es
sin duda en el que se encuentran ubicadas las subestaciones y por lo cual
se hayan vulnerables a la presencia de algunos de estos parmetros
teniendo como consecuencia aspectos negativos en la calidad de operacin
de los equipos. [6].


7
Hidrocarbonos son compuestos orgnicos formados nicamente por carbono e hidrgeno.
SUBESTACIN
HUMEDAD
(%)
PRECIPITACIN
(mm)
TEMPERATURA
(C)
54


Ambato 49,00 42,04 15,95
Babahoyo 80,92 95,31 25,46
Chone 77,67 39,32 25,67
Cuenca 69,17 83,06 16,13
Dos Cerritos 79,67 86,46 26,86
Esmeraldas 87,71 56,68 26,12
Ibarra 80,54 65,13 17,34
Loja 74,54 71,36 17,09
Machala 87,47 32,24 25,22
Milagro 78,79 86,46 26,86
Molino 82,92 60,59 18,03
Mulal 75,67 40,07 14,13
Orellana 88,83 276,05 27,04
Pascuales 80,33 63,11 25,97
Policentro 80,33 63,11 25,97
Pomasqui 69,79 57,53 15,40
Portoviejo 77,67 39,32 25,67
Posorja 80,33 63,11 25,97
Quevedo 83,83 127,28 25,37
Riobamba 71,75 33,42 14,88
Salitral 80,33 63,11 25,97
Santa Rosa 79,33 114,62 12,31
Sta. Elena 80,33 2,96 25,87
Sto. Domingo 87,33 200,45 24,33
Tena 79,58 273,49 27,08
Totoras 74,83 48,18 13,79
Trinitaria 80,33 63,11 25,97
Tulcn 77,75 74,68 13,10
Vicentina 68,79 83,46 16,55
55

TABLA 2-3: Asignacin de parmetros de humedad, precipitacin y temperatura a cada
una de las subestacin segn estaciones del INAMHI
AVIACION CIVIL.

Mediante la DAC
8
a travs de su base de datos del monitoreo del clima; se
pudo establecer los niveles isoceranicos pertenecientes a las zonas de
ubicacin de las subestaciones de transmisin, este nivel isoceranico
representa el nmero promedio - anual de descargas atmosfricas que se
presentan en el pas, .

8
Direccin de Aviacin Civil
56
Con una estadstica de 5 aos por parte del DAC y conjuntamente con la
FIGURA 2-1, se estableci el nivel isoceranico para cada subestacin del
SNT.

Segn la estadstica de la Direccin de Aviacin de Civil el nmero de
descargas promedio al ao varan entre 5 como un mnimo y un mximo de 60.

SUBESTACIN
NIVEL
ISOCERANICO
SUBESTACIN
NIVEL
ISOCERANICO
AMBATO 10 POSORJA 5
BABAHOYO 5 PUCARA 10
CHONE 5 QUEVEDO 20
CUENCA 10 RIOBAMBA 5
DOS CERRITOS 5 SALITRAL 10
57
ESMERALDAS 5 SAN IDELFONSO 5
IBARRA 5 STA. ELENA 5
LOJA 10 SANTA ROSA 60
MACHALA 5 STO. DOMINGO 20
MILAGRO 5 TENA 40
MOLINO 10 TOTORAS 5
MULAL 20 TRINITARIA 5
POLICENTRO 5 TULCN 20
POMASQUI 20 ORELLANA 60
PORTOVIEJO 10 PASCUALES 5
VICENTINA 60

Pgina 67: [43] Con formato ANGEL ECHEVERRIA 23/01/2008 19:30:00
Nmero de pgina

Pgina 81: [44] Eliminado Hermanos 27/01/2008 21:04:00

% MAX DE TRABAJO CAPACIDAD MAXIMA DE % MAX DE OPERACIN
Subestacin
Nombre del
Transformador
Capacidad
(MVA)

PROMEDIO ANUAL
DEL TRAFO ANUAL OPERACIN DE LA S/E DE LA S/E
AMBATO T1 43.0 30.4242 70.75393797 30.4242 70.75393797
BABAHOYO ATQ 55.0 46.9821 85.42201394 46.9821 85.42201394
CHONE ATQ 60.0 43.0108 71.68462743 43.0108 71.68462743
CUENCA ATQ 100.0 89.4147 89.41473867 89.4147 89.41473867
DOS CERRITOS ATK 165.0 81.2447 49.23922342 81.2447 49.23922342
ESMERALDAS
AA1 75.0 68.6807 91.57426291 68.6807 91.57426291
IBARRA
ATQ 33.0 27.5532 83.49457798
IBARRA
T1 40.0 13.2248 33.06211062
IBARRA
MVIL (ATQ) 30.0 13.8178 46.05927161 54.5958 53.00566647
LOJA ATQ 66.0 37.4976 56.81458082 37.4976 56.81458082
MACHALA ATQ 100.0 85.1251 85.12508454
MACHALA ATR 100.0 48.7425 48.74249222
MACHALA TRK 165.0 29.5705 17.9215214 163.4381 44.7775581
MILAGRO
ATK 165.0 91.9528 55.72899209
MILAGRO
ATU 135.0 99.2319 73.50511717 191.1847 63.72824838
MOLINO
AT1 375.0 220.9547 58.92124139
MOLINO
AT2 375.0 218.1420 58.17119568 439.0966 58.54621853
MULAL ATQ 55.0 33.5938 61.07961377 33.5938 61.07961377
ORELLANA ATQ 33.0 11.5390 34.96661347 11.5390 34.96661347
PASCUALES
ATU 375.0 201.3083 53.68222086
PASCUALES
ATT 375.0 227.9126 60.77669354
PASCUALES
ATR 175.0 120.2417 68.70954398 549.4626 59.40136551
POLICENTRO ATQ 150.0 135.3384 90.2255888 135.3384 90.2255888
POMASQUI ATU
300.0 173.5442 57.84807471 173.5442 57.84807471
PORTOVIEJO
AA1 75.0 69.1230 92.16397539
PORTOVIEJO
AA2 75.0 64.1909 85.58783873 133.3139 88.87590706
POSORJA ATQ 33.0 18.5468 56.20237509 18.5468 56.20237509
QUEVEDO ATT 165.0 129.8110 78.67334259
QUEVEDO ATR
100.0 57.8386 57.83859437 187.6496 70.81117345
RIOBAMBA TRK 75.0 48.5525 64.7366559 48.5525 48.55249192
SALITRAL
ATQ 150.0 113.1161 75.41070075
SALITRAL
ATR 150.0 113.5088 75.67250329 226.6248 75.54160202
STA. ELENA ATQ 50.0 46.2721 92.54424977 46.2721 92.54424977
SANTA ROSA
ATU 375.0 262.4236 69.97963888
SANTA ROSA
TRN 75.0 63.0334 84.04447847
SANTA ROSA ATT
375.0 147.4964 39.33238322 533.3557 59.26174355
STO. DOMINGO
ATU 165.0 93.5031 56.66855873
STO. DOMINGO
ATR 100.0 62.6180 62.61797249 156.1211 58.91362052
TENA
TRQ 33.0 13.1287 39.78388183 13.1287 39.78388183
TOTORAS
ATT 128.0 104.7003 81.79709192
TOTORAS
ATQ 100.0 66.9971 66.99713215 171.6974 75.30588149
TRINITARIA
ATT 225.0 130.2578 57.8923389
TRINITARIA
ATQ 150.0 127.3725 84.91503072 257.6303 68.70141563
TULCN ATQ 33.0 18.8312 57.06434671 18.8312 57.06434671
VICENTINA
T1 48 36.5531 76.15226337
VICENTINA
T2-EEQ 100.0 72.2284 72.22835981 108.7814 73.50097718
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62

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Este es el comienzo de una

Esta realidad agrega una nueva

Se cuentan con climas

2.- Altitud del suelo.- Es sin

TABLA 2-3: Asignacin de

[2] John Moubray, Camino

[3] Carlos Parra, Indices

[4] Mario Prez,

[5] T. Okuda, M.Valencia,

[6] Ing. Jos Wilches,

[7] Instituto Nacional de

[8] Ministerio del Ambiente,

[9] Ley de Gestin Ambiental,

[11] Maxlin V., Aislamiento

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