Catalogo Sellos Mecanicos

SELLOS MECANICOS
DIVISION INDUSTRIAL
DIVISION INDUSTRIAL
Introduccin.............................................................
Diseo bsico.........................................................
Como seleccionar el sello......................................
Pag. 1
Pag. 1
Pag. 1
Pag. 2
Pag. 2
Pag. 2
Pag. 3
Pag. 3
Pag. 3
Sellos mecnicos monoresorte.
todo propsito.........................................................
Sellos mecnicos con fuelle metlico...................
Sellos mecnicos multiresorte...............................
Sellos mecnicos
de fuelle...................................................................
Sellos mecnicos
con caras intercambiables......................................
Sellos mecnicos con rotativo
de acero inoxidable macizo....................................
Sellos mecnicos monoresorte
con fuelle y gua interior...................................
con fuelle blindado............................................
desarmables, con carcasa saliente........
con fuelle de goma..................................
Sellos mecnicos con inserto en
rotativo de acero inoxidable.....................
Sellos para bombas
de agua de automotores..........................
Pag. 5
Pag. 5
Pag. 6
Pag. 5
Pag. 4
Pag. 4
Pag. 4
CONTENI DO
COMO SELECCI ONAR EL SELLO
DI SEO BASI CO
Son juntas para estanqueizar ejes rotativos en los que existe un fluido a presin.
El efecto de cierre se consigue por el perfecto acabado de las caras de roce, no permitiendo el paso del fluido entre ellas.
Una de ellas, parte estacionaria, permanece esttica respecto a la carcasa, y la otra, parte rotativa, gira solidariamente con el eje.
Naturalmente es necesario que entre las caras de roce exista una pelcula lquida para reducir el coeficiente de rozamiento e impedir
el funcionamiento en seco del sello mecnico, que producira un excesivo desgaste de las caras de roce y una prdida de fluido.
PARTE ROTATIVA: dispone de un resorte cuya misin es la de mantener en ntimo contacto las caras de roce, tambin al
faltar la presin del fluido a estanqueizar, y segn el tipo, transmitir el movimiento. Este resorte puede ser simple o mltiple.
En caso de que sea simple, puede tener las espiras a derechas o a izquierdas.
La parte rotativa dispone asimismo de un elastmero cuya misin es evitar fugas entre este elemento y el eje, absorbe el
posible desplazamiento radial, corrige rotaciones irregulares, dilataciones trmicas y vibraciones.
PARTE ESTACIONARIA: suele estar formada por una cara de roce y un elastmero que evita fugas del fluido entre este
elemento y la carcasa.
................................................................................
..........
.
.......
.......
...........................................................................
......................................................
................................................................................................................................................................................
.
MEDICION DEL SELLO
CARB. TUNGSTENO o
CARB. SILICIO
a 1800 RPM
a 3600 RPM
a 1800 RPM
a 3600 RPM
CERAMICA o
ACERO INOX.
CARBON VS.
LIMITES DE PRESION x VELOCIDAD
4 pul
50 75 100 mm 25
400
350
300
250
25
200
20
15
150
100
10
50
.
Presin
(bar) (psig)
POSIBLES MATERIALES A SUMINISTRAR
ESTACIONARIO
CERAMICA
ACERO INOX.
CARB.TUNGSTENO
CARB.SILICIO
ROTATIVO
CARBON
ACERO INOX.
CARB. TUNGSTENO
CARB. SILICIO
ELASTOMEROS Y TEMP. LIMITE
NITRILO
VITON
EPT
NEOPRENO
KALREZ
TEFLON
COMP. METALICOS
302/304 ACERO INOX.
316 ACERO INOX.
MONEL
HASTELLOY C
=

D
R O T AT I V O :
Medida de eje: medir dimetro interior del diafragma.
Agregar aproximadamente .016 (0.4 mm) por el apriete de la goma.
Medi r el di metro exteri or del sel l o.
(Working Length) - Longitud de Funcionamiento
Medir la longitud del rotativo con el resorte sin comprimir y multiplicar
este valor por 0.34 y por 0.67. Dentro de este rango se encuentra la
longitud de funcionamiento - (working length) que figura en el
cuadr o di mensi onal .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
....................................
.......
.........................................
....................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

d2 =
ESTACI ONARI O:
Medir el dimetro exterior de la junta de goma montada sobre el
estacionario y descontar aproximadamente .016 (0.4 mm) por el apriete
de la goma para obtener la dimensin del alojamiento.
Medir el espesor combinado de la cara estacionaria con la junta de goma.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
................................
I NTRODUCCI ON
El sello mecnico est destinado a sustituir cada vez en mayor grado, a la junta o empaquetadura tradicional en ejes rotativos.
Esto es debido principalmente a una elevada seguridad de servicio, bajo o nulo mantenimiento, prdidas mnimas y larga duracin.
Su gama de aplicaciones es extensa, siendo las principales en los sectores de electrodomsticos, industria del automvil,
qumicos, petroqumicos, reactores, bombas domsticas, bombas industriales y agrcolas.
La diversidad de aplicaciones y usos de los sellos mecnicos, presupone un conocimiento especfico del problema a resolver.
se dedica desde hace mas de 20 aos a la importacin, fabricacin y reparacin de sellos mecnicos y sus partes, valindose
de personal y tcnicos altamente calificados.
..............................................................
.....
..............................................................................................................................................
I J ASA
1
FORMULAS PARA DETERMINAR LA
VELOCIDAD PERIFERICA DEL EJE
FPM (pies/minuto)=
Dim. en pulg. x RPM
4
M/seg.(metros/seg.)=
Dim. en mm. x RPM
18750
R
R
R
l 2 =
l 1 =
d1 =
-34 a +121C
-29 a +204C
-51 a +149C
-42 a +121C
-37 a +260C
-185 a +232C
desarmables, con diafragma..................
www.ijasa.com
S E P C O
PARA PROCESOS QUIMICOS
HIDRAULICAMENTE BALANCEADO. SOPORTAALTAS VELOCIDADES PERIFERICAS. ES AUTOLIMPIANTE.
TIENE PEQUEA SECCION (5/16) POR LO CUAL SE ADAPTA EN ALOJAMIENTOS REDUCIDOS
PARA TEMPERATURAS EXTREMAS
TIPO 21
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 18 Kg./cm
VELOCIDAD: 25 m/seg.
TEMPERATURA: -40 a + 200C
Rotativo
Estacionario Estacionario
Capa montada O'ring montado
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 21 Kg./cm
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 21 Kg./cm
Posibilidad de suministro en medidas desde .250 hasta 3.000
Nota: para ejes en mm, ver en pag. 4 el cuadro del TIPO 101
Dimensiones en pulgadas
ROTATIVO ESTACIONARIO DIAM.
d

m
i
n
.
d
1
d
2
D
l 2
l 1
l 3 mi n.
Puede ser usado como sello doble poniendo
dos sellos "Back to back con un resorte
comn entre ellos.............................................
Los componentes de este sello estn
mecnicamente apretados eliminando
as el uso de adhesivos.
La accin del torque hexagonal reduce
la tensin sobre los elastmeros del
sello por distribucin de la fuerza de
torque sobre el mayor rea posible.
Por su diseo. se acomoda a las
variaciones de longitud de la cavidad
y desalineamiento de la bomba.
Di s p o n i b l e c o n l ongi t ud de
funcionamiento corta y larga para
aj ust ar se a l a mayor a de l os
pr ensaest opas.
Construccin standard: partes metlicas
y resorte en acero inoxidable, cara
rotativa en carbn, elastmeros en
nitrilo y cara estacionaria en cermica
o acero inoxidable.
........................
.....
............
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.......................
2
1 3 3 4 2
No es necesario refrigerar o
calentar el fluido de proceso.
Ideal para aceites trmicos y
productos por encima de 250C.
Para procesos criognicos (muy
bajas temperaturas) se utiliza
como sel l o secundari o una
cua metlica.
En presencia de fludos que no
corroan el acero inoxidable.
De instalacin sencilla.
No tiene partes sueltas ni resortes
que se puedan atascar.
Sello secundario (oring ) esttico
no desgasta el eje.
PARTE
1 y 2
3
4
DESCRIPCION
TORNILLO y PRISIONERO
GRAFITO EXPANDIDO
FUELLE
PARTE
1
2
3
DESCRIPCION
PRISIONERO
ORING
FUELLE
Est balanceado internamente, no tiene
friccin contra el eje, los resortes estn
aislados del fluido, se adapta a todas las
bombas ANSI, puede suministrarse en
muchas combinaciones de materiales y es
fcilmente reparable.
Est di seado par a manej ar l as
aplicaciones ms corrosivas ya que ninguna
parte metlica tiene contacto con el fluido.
De fcil instalacin y mantenimiento, y
con asiento estacionario reversible.
Ideal para bombas de vaco.
El sello viene preensamblado, montado en
su camisa y con la brida que incluye orificios
para introducir fludos. Facilita la instalacin
y elimina los problemas de medicin. No hay
desgaste por desalineamiento ni por friccin
del eje lo cual otorga larga vida.
2 2 3 1
TIPO INTERNO TIPO EXTERNO TIPO CARTUCHO
www.ijasa.com
Dimensiones en mm.
DIAM. ROTATIVO ESTACIONARIO
dd D
3
d dd D
TIPO FN
SELLOS MECANICOS CON CARAS
INTERCAMBIABLES
Dimensiones en mm.
Sello mecnico de resorte cnico.
Sentido de rotacin dependiente.
Caras de roce intercambiables, standard
en cermica y carbn.
Posibilidad de suministro con orings
en VITON y caras de roce en acero
inoxidable, carbn especial, carburo de
tungsteno, metal duro especial, etc.
R
R
d dd
D
Dimensiones en mm.
TIPO RN
SELLOS MECANICOS CON ROTATIVO
DE ACERO INOXIDABLE MACIZO
Sello mecnico de resorte enganchado.
Sentido de rotacin dependiente.
Su construccin robusta y con resorte
cnico nico posibilita:
Transmisin de torque progresivo.
Menor posibilidad de bloqueo por slidos.
Menor sensibilidad de desvos axiales.
Mayor duracin en ambientes corrosivos
Mayor eficiencia de la refrigeracin.
Posibilidad de suministro con orings en
VITON , TEFLON , y caras de roce en
metal duro especial, carbn especial, etc.
.............
R R
TIPO AR
SELLOS MECANICOS DE FUELLE
Sello mecnico de resorte corto.
Sentido de rotacin independiente.
Caras de roce en carbn y cermica.
Posi bi l i dad de sumi ni st r o con
elastmeros en VITON y caras de roce
en acero i noxi dabl e, carburo de
tungsteno, carburo de silicio, etc.

R
PRESION: 6 Kg./cm
PRESION: 10 Kg./cm
LIMITES OPERATIVOS:
LIMITES OPERATIVOS:
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm
TEMPERATURA: -20 a +140C
www.ijasa.com
d
1
d
2
D
l 1 l 2
TIPO 101
SELLOS MECANICOS MONORESORTE
DESARMABLES, CON DIAFRAGMA
Dimensiones en mm.
ROTATIVO ESTACIONARIO
E J E S E N
MILIMETROS
MEDIDAS
14 mm
15 mm
18 mm
20 mm
24 mm
30 mm
40 mm
DIAM.
Dimensiones en mm.
ESTACIONARIO
EJES EN
PULGADAS
MEDIDAS
1/2
5/8
3/4
7/8
1
1.1/8
1.1/4
1.3/8
1.1/2
1.3/4
1.7/8
2
2.1/8
2.3/8
DIAM. ROTATIVO
4
Sello mecnico de resorte recto.
Su di seo per mi t e desar mar
fcilmente el sello. Inclusive la cara
rotativa puede ser cambiada.
Construccin standard: caras de roce
en carbn y cermica, elastmeros en
nitrilo, partes metlicas en acero
inoxidable y resorte corto.
Posi bi l i dad de sumi ni stro con
elastmeros en VITON y caras de
roce en acero inoxidable, carbn
especial, carburo de tungsteno, etc. y
tambin con resorte largo.
R
d
3
d d
1 2
d

m
a
x
.
l 3
l 1
l 2
2
2
TIPO 103
CON FUELLE BLINDADO
La parte que contiene al resorte
permanece estacionaria, mientras que
la otra cara es rotativa.
Construccin standard: caja y resorte
en acero inoxidable, elastmeros en
nitrilo, caras de roce en carbn y
cermica.
Posibilidad de suministro en otros
materiales.
Su diseo permite soportar presiones
internas y adaptarse a varias medidas
de eje debido a la luz existente entre el
eje y los componentes del sello.
Aplicacin: pequeos ejes donde hay
altas velocidades y/o vibraciones.
Dimensiones en mm.
1/2
5/8
3/4
1
30 mm
2
PRESION: 10 Kg./cm
d
1
d
2
D
l1 l2
Dimensiones en mm.
EJES EN
PULGADAS
MEDIDAS
1/2
5/8
3/4
1
DIAM.
TIPO 102
CON FUELLE Y GUIA INTERIOR
De aplicacin general con bajas
presiones y limitado rango de
pequeos ejes.
Caras de roce en carbn y cermica.
Posibilidad de suministro con cara en
acero inoxidable.
2
PRESION: 7 Kg./cm
* *
LIMITES OPERATIVOS:
LIMITES OPERATIVOS:
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION EXTERNA: 5 Kg./cm
PRESION INTERNA: 1.4 Kg./cm
VELOCIDAD: 10.000 RPM
www.ijasa.com
TIPO 106
CON FUELLE DE GOMA
TIPO 551
SELLOS MECANICOS CON INSERTO EN
ROTATIVO DE ACERO INOXIDABLE
ESTACIONARIOS SEGUN BR Y DIN 24960
TIPO 104
DESARMABLES, CON CARCASA
SALIENTE
2
2
2
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 6 Kg./cm
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 14 Kg./cm
LIMITES OPERATIVOS:
PRESION: 10 Kg./cm
R
Dimensiones en mm.
EJES EN
PULGADAS
MEDIDAS
5/8
3/4
7/8
1
1.1/4
1.3/8
1.1/2
1.3/4
2
2.1/8
DIAM.
Sello mecnico de resorte recto.
El resorte cubre la cabeza del sello y
asienta en la saliente de la carcasa para
permitir un ensamble reducido en longitud.
Su diseo permite desarmar fcilmente
el sello. Inclusive la cara rotativa
puede ser cambiada.
Construccin standard: caras de roce en
carbn y cermica, elastmeros en nitrilo,
partes metlicas en acero inoxidable.
El momento torsional se transmite a
travs del resorte y un anillo de goma
en el extremo del rotativo.
No hay esfuerzo torsional sobre el
fuelle de goma.
Las uniones del sello no estn
adheridas, el sello es totalmente
desarmable.
Construccin standard: caras de roce
en carbn y acero inoxidable,
elastmeros en nitrilo.
Posi bi l i dad de sumi ni stro con
elastmeros en VITON y caras de
roce en cermica, carburo de silicio,
carburo de tungsteno,etc.
R R
Similar al tipo RN, pero con inserto en el
rotativo y posibilidad de inserto en el
estacionario, lo que facilita una gran
combinacin de materiales.
Puede suministrarse con estacionario
ranurado para usarlo con pasador.
Ideal para espacios reducidos.
Posibilidad de suministro con orings en
VITON , TEFLON , y caras de roce en
carburo de silicio, carburo de tungsteno,
cermica, carbn especial, etc.
5
Dimensiones en mm.
16 mm
18 mm
20 mm
22 mm
24 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
35 mm
38 mm
40 mm
45 mm
50 mm
53 mm
MEDIDAS
ROTATIVO ESTACIONARIO DIAM.
Dimensiones en mm.
BR DIN 24960 DIN 24960
* *
www.ijasa.com
TIPO UNIVERSAL
TIPO INTEGRADO
TIPO DE FUELLE PISTAS PARA SELLOS TIPO CON PATAS
Carbones de 2, 3 Y 4 patas
combinan con fuelles de goma.
Cdigo PR/301
corresponden a los rotativos
de los sellos mecnicos de
fuelle descriptos en la pgina 3.
Con caras de cermica o acero
inoxidable y capas de goma
exterior o interior, combinan
con sellos tipo universal.
13.3
13.3
17
12.5
13.9
15.6
15.6
14.6
14.6
14.6
14.6
14.6
13.5
15.6
7.5
7.5
12
6.7
5.5
9
9
8
8
8
8
8
5.5
9
CODIGO
SBUNIV-287
SBUNIV-300
SBUNIV-300/1
SBUNIV-335
SBUNIV-343
SBUNIV-350
SBUNIV-360
SBUNIV-365
SBUNIV-368
SBUNIV-381
SBUNIV-387
SBUNIV-395
SBUNIV-400
SBUNIV-400/1
dmax
14
14
15
14
17
17
17
17
17
17
17
17
17
20
d1
28.7
30.0
30.0
33.5
34.3
35.0
36.0
36.5
36.8
38.1
38.7
39.5
40.0
40.0
d2
14.2
14.2
15.3
14.2
17.8
17.5
17.3
17.3
17.3
17.3
17.3
17.3
17.8
21.4
TIPO EUROPEO sin tope
d1
33.5
36.8
40.5
52.5
d2
15
17
21
26.5
dmax
14
16
20
25.4
15.5
16
18
21
SBEURO-335
SBEURO-368
SBEURO-405
SBEURO-525
TIPO EUROPEO con tope
d1
36.8
36.8
43.0
50.8
d2
17
21
22.7
27
dmax
16
20
22
25
17
17
17
23
10
10
9
14.5
SBEURO-368/T
SBEURO-368/1
SBEURO-430
SBEURO-508
TIPO GOMA / CARBON
d1
33.5
35.0
36.5
40.0
d2
14.5
14.5
18
20
dmax
14
14
17.5
19.5
15.5
15.5
16.5
15.5
7
7
8
8
SBGOCAR-335
SBGOCAR-350
SBGOCAR-365
SBGOCAR-400
TIPO UNIVERSAL
REVESTIDO DE GOMA
d1
30.0
33.5
36.5
40.0
d2
14
14
18
21.5
dmax
13.5
13.5
17.5
21
13.5
13.5
14.5
16.5
7
7
7.5
10
SBUNIG-300
SBUNIG-335
SBUNIG-365
SBUNIG-400
TIPO CON TURBINA
Para diferentes modelos
de PEUGEOT.
PRESION: 6 Kg./cm
2
PRESION: 6 Kg./cm
2
PRESION: 6 Kg./cm
VELOCIDAD: 5 m/seg.
PRESION: 6 Kg./cm
2
PRESION: 6 Kg./cm
2
PRESION: 4 Kg./cm
VELOCIDAD: 5 m/seg.
2 2
d
1
d
2
d
3
d
1
d
2
m
a
x
d
d
2
d
1
m
a
x
d
d
1
d
1
d
2
d
2
m
a
x
d
m
a
x
d
d
2
d
1
m
a
x
d
6
Construccin: caja en bronce o acero inoxidable, resorte
en acero inoxidable, elastmero en nitrilo y cara de roce
en carbn.
Construccin: caja en bronce o acero inoxidable, resorte en
acero inoxidable, elastmero en nitrilo y cara de roce en
carbn contra acero sinterizado o carbn contra cermica.
Esta ltima opcin tiene ms largo. l1
CODIGO CODIGO
CODIGO CODIGO
* *
www.ijasa.com
1
1 1
1 1
2
2
2
l
l l
l l
l
2 l l
l
d3
24
24
24
24
24
24
30
27
27
27
27
27
27
d2
12
12.7
12
12.7
12
12.7
15.9
15.9
15.9
15.9
15.9
15.9
15.9
d1
28.7
28.7
30.0
30.0
33.5
33.5
34.3
36.5
36.8
38.1
38.7
39.5
40.0
SBINT-287
SBINT-287/1
SBINT-300
SBINT-300/1
SBINT-335
SBINT-335/1
SBINT-343
SBINT-365
SBINT-368
SBINT-381
SBINT-387
SBINT-395
SBINT-400
17/17.5
18.5
17/17.5
17
16/16.5
16
17.5
19.5/20
19.5
19.5/20
19.5
19.5/20
17.5
7.5
7.5
7.5
7.5
6.7
6.7
5.5
8
8
8
8
8
5.5
CODIGO 1 2 l l
Miguelete 1625 / 35 - C.P. 11.800 - Tel.: 924 24 24* - Fax: 924 53 06
Montevideo - Uruguay
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CARBONES CARBONES
LAPIDADO y PULIDO LAPIDADO y PULIDO
REPARACION REPARACION
DISEO DISEO
CONTROL CONTROL
FABRICACION FABRICACION
Con luz monocromtica y planos pticos de
alta calidad medimos la planicidad a menos de
una banda luminosa.
Piezas de carbn/grafito impregnado con
resina para sellar en hmedo y en seco.
Fabricamos sellos con diseos propios
o de acuerdo a especificaciones y
planos del cliente.
Reconstruimos todo tipo de sellos.
Reemplazamos las caras de roce en carburo de
tungsteno, carbn/grafito, acero inoxidable,
metal duro especial.
Amplia variedad de asientos en cermica.
Equipos de ltima generacin nos
permiten lograr las especificaciones
mas exigentes:
Eliminacin homognea de material.
Planicidad a menos de 0,29 m.
Paralelismo de hasta 5 m
Acabados a menos de 0,025 m Ra.

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