Caroserie, Echipare Solenza

CAROSERIE
GENERALIT!"I
Elementele constitutive ale structurii inferioare.........................................................................7
Elementele constitutive ale structurii superioare ..................................................................... 8
Elementele deta#abile ale caroseriei ............................................................................................ 9
Jocul deschiderilor.......................................................................................................................10
Condi$ii generale de reparare .................................................................................................... %5
Tipuri #i parametri de sudur& ................................................................................................... %6
Diagnosticare coliziune............................................................................................................... %8
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ........................................................... 22
STRUCTUR! INFERIOAR!
Lonjeron fa$&............................................................................................................................... 30
Travers& anti#oc fa$& .................................................................................................................. 32
Lonjeron spate ............................................................................................................................ 33
STRUCTUR! SUPERIOAR! FA"!
Dublur& arip& fa$& ...................................................................................................................... 35
Travers& superioar& radiator .................................................................................................... 36
Suport far .................................................................................................................................... 37
Travers& inferioar& parbriz....................................................................................................... 38
Travers& post conducere ............................................................................................................ 39
STRUCTUR! SUPERIOAR! LATERAL!
Stlp fa$&...................................................................................................................................... 4%
Stlp mijloc.................................................................................................................................. 42
Pasaj roat& interior ..................................................................................................................... 43
Panou lateral ............................................................................................................................... 44
STRUCTUR! SUPERIOAR! SPATE
T&blie spate ................................................................................................................................. 46
Suport lamp& spate ..................................................................................................................... 47
CUPRINS
STRUCTUR! SUPERIOAR!
Pavilion ........................................................................................................................................ 49
Cadru geam parbriz ................................................................................................................... 50
ARIPI 'I PROTECTORI
Arip& fa$& .................................................................................................................................... 52
Scut motor ................................................................................................................................... 53
ECHIPARE
DESCHIDERI LATERALE
U#& fa$&/spate .............................................................................................................................. 55
DESCHIDERI NELATERALE
Capot& fa$& .................................................................................................................................. 52
Hayon........................................................................................................................................... 58
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
Mecanism de deschidere u#& fa$& cu comand& electric& ......................................................... 60
Mecanism de deschidere u#& spate cu comand& electric& ....................................................... 6%
Mecanism de deschidere u#& fa$& cu comand& manual&......................................................... 62
Mecanism de deschidere u#& spate cu comand& manual& ...................................................... 63
Macara electric& geam u#& fa$& ................................................................................................. 64
Macara geam u#& fa$& manual& ................................................................................................ 65
Macara geam u#& spate .............................................................................................................. 66
MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE
nchiz&tor capot& fa$& ................................................................................................................ 68
nchiz&tor hayon ......................................................................................................................... 69
Echilibror pneumatic ................................................................................................................. 70
NCUIETORI
ncuietori...................................................................................................................................72
GEAMURI
Geam parbriz #i geam hayon ..................................................................................................... 74
Geamuri u#i fa$& #i spate ............................................................................................................ 76
PROTEC"II EXTERIOARE
Bar& para#oc fa$&........................................................................................................................ 79
Bar& para#oc spate ..................................................................................................................... 80
Ornament mner hayon ............................................................................................................. 8%
Calandru...................................................................................................................................... 82
Eleron .......................................................................................................................................... 83
Baghete laterale........................................................................................................................... 84
Extractor aer ............................................................................................................................... 85
ACCESORII EXTERIOARE
Retrovizor exterior ..................................................................................................................... 87
Suport roat& rezerv&................................................................................................................... 88
Carenaje ro$i fa$&........................................................................................................................ 89
Carenaje ro$i spate ..................................................................................................................... 90
PLAN'! BORD
Plan#a bord.................................................................................................................................. 92
ACCESORII INTERIOARE
Retrovizor interior ...................................................................................................................... 97
Parasolare .................................................................................................................................... 98
Consol& central& ......................................................................................................................... 99
Carcas& frn& mn& ................................................................................................................. %00
Mner viraj ............................................................................................................................... %0%
ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR!
Centuri securitate fa$&.............................................................................................................. %03
Centuri securitate spate ........................................................................................................... %04
CLIMATIZARE
Generalit&$i ................................................................................................................................ %06
Principiu de func$ionare .......................................................................................................... %07
Grup climatizare ....................................................................................................................... %09
Repartitor aer climatizare ventilare (RACV) ........................................................................ %%0
Tabloul de comand& .................................................................................................................. %%%
Cabluri de comand& ................................................................................................................. %%3
Diagnosticare ............................................................................................................................. %%4
AER CONDI"IONAT
Generalit&$i ................................................................................................................................ %%7
Instala$ie aer condi$ionat ......................................................................................................... %%8
Golire - umplere circuit refrigerant ........................................................................................ %%9
Schema de func$ionare a instala$iei ........................................................................................ %20
Principiu de func$ionare .......................................................................................................... %2%
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) .................................................................................... %23
Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV) ................................................................ %25
Compresor ................................................................................................................................. %26
Condensor ................................................................................................................................. %27
Presostat..................................................................................................................................... %28
Rezervor filtru........................................................................................................................... %29
Tubulatura instala$iei ............................................................................................................... %30
Supap& de destindere termostatic&...........................................................................................%33
Diagnosticare defecte electrice climatizare............................................................................. %34
ETAN'EITATE CAROSERIE
Etan#eitate caroserie................................................................................................................. %37
ETAN'EITATE DESCHIDERI
Etan#eitate deschideri............................................................................................................... %39
ETAN'EITATE GEAMURI
Garnituri geamuri .................................................................................................................... %4%
'terg&toare interioare #i exterioare......................................................................................... %42
Culise geamuri u#i .................................................................................................................... %43
PROTEC"II INTERIOARE
Insonorizant tablier .................................................................................................................. %45
COVOARE
Covor habitaclu ........................................................................................................................ %47
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
Garnituri interioare caroserie ................................................................................................. %49
Garnisaj stlp fa$& superior ..................................................................................................... %50
Garnisaj stlp mijloc ................................................................................................................ %5%
Garnisaj custod& ....................................................................................................................... %52
mbr&c&minte pavilion ............................................................................................................. %53
Covor portbagaj ........................................................................................................................ %54
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE
Panou u#& fa$& ........................................................................................................................... %56
Panou u#& spate......................................................................................................................... %57
TABLET! SPATE
Tablet& spate - Suport lateral tablet&...................................................................................... %59
GLISIERE SCAUNE FA"!
Glisiere scaune fa$&.....................................................................................................................%6%
SCAUNE / BANCHET! SPATE
Scaun fa$& .................................................................................................................................. %63
Banchet& spate .......................................................................................................................... %64
40
GENERALIT!"I
Elementele constitutive ale structurii inferioare................................................................... 40-#
Elementele constitutive ale structurii superioare ................................................................ 40-2
Elementele deta$abile ale caroseriei ....................................................................................... 40-3
Jocul deschiderilor................................................................................................................... 40-4
Condi%ii generale de reparare ................................................................................................. 40-9
Tipuri $i parametri de sudur& .............................................................................................. 40-#0
Diagnosticare coliziune.......................................................................................................... 40-#2
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ...................................................... 40-#6
40
GENERALIT!"I
40 - 1
Elementele constitutive ale structurii inferioare
1. Travers! anti"oc fa#!
2. Travers! fa#!
3. Tabl! nchidere lonjeron
4. Lonjeron fa#! superior
5. Lonjeron fa#!
6. Travers! central!
7. Plan"eu fa#!
8. Tabl! nchidere bavolet
9. Structur! fixare scaun
10. Travers! fa#! rezervor
11. Plan"eu spate
12. Lonjeron spate
13. Crlig remorcare spate
14. Travers! anti"oc spate
15. Travers! extrem! spate
16. Travers! spate rezervor
#
7
## 9 8 6 5 4 3 2
#3 #4 #5 #6 #2 #0
40
GENERALIT!"I
40 - 2
Elementele constitutive ale structurii superioare
1. Suport far
2. Travers! superioar! radiator
3. Masc! fa"!
4. Dublur! arip! fa"!
5. Dublur! stlp fa"!
6. Stlp fa"!
7. Centur! pavilion
8. Stlp mijloc
9. Pasaj roat! interior
10. Dublur! cadru lateral
11. Panou lateral
12. Ansamblu trap! gur! umplere
13. Suport lamp! spate
14. Ansamblu t!blie spate
15. Pavilion
16. Cadru geam parbriz
17. Travers! post conducere
18. Travers! inferioar! parbriz
19. Cutie climatizare
20. Parte central! cutie climatizare
21. Tablier
# 2 3 4
5
6
8
#7
#0
#5
#6
#8
#9
20
2#
#4
#3
#2
##
9
7
40
GENERALIT!"I
40 - 3
2
3
4
5
6
#
Elementele deta$abile ale caroseriei
1. Suport lateral
2. Arip! fa#!
3. U"! fa#!
4. U"! spate
5. Hayon
6. Capot! fa#!
40
GENERALIT!"I
40 - 4
# 3
2
4
Jocul deschiderilor
40
GENERALIT!"I
40 - 5
9
7
6
5
#0
#2
##
8
Jocul deschiderilor
40
GENERALIT!"I
40 - 6
Jocul deschiderilor
#9
#6a
#8
#7
#6c
2#
#6d
#3
#4
40
GENERALIT!"I
40 - 7
Jocul deschiderilor
25 23
24
22
40
GENERALIT!"I
40 - 8
26
32
36
3#
35
26a
33
Jocul deschiderilor
40
GENERALIT!"I
40 - 9
Condi%ii generale de reparare
Opera#iile de nlocuire (reparare) a elementelor sudabile descrise n acest capitol sunt
definite func#ie de: decupajul pieselor de nlocuit, accesul asupra elementelor sudate,
accesul sculelor "i dispozitivelor de verificare, etc.
n cazul n care caroseria a suferit deform!ri importante se recomand! redresarea
elementelor de caroserie deformate, cu ajutorul unor prese hidraulice.
Pentru aceast! gam! de automobile elementele structurii de rezisten#! ce afecteaz!
securitatea automobilului nu vor fi nlocuite par#ial (nu se vor t!ia) ci n totalitate.
Dup! desfacerea sudurilor, elementele caroseriei trebuie s! r!mn! drepte, f!r! fisuri
sau ruperi, eventualele g!uri astupndu-se cu material de adaos sau cositorindu-se.
Suprafe#ele elementelor caroseriei se vor decapa (pentru a se ndep!rta eventualele urme
de oxidare), usca "i aplica stratul de vopsea apret.
Desfacerea sudurilor electrice ale elementelor caroseriei se poate face astfel:
- cu o dalt! bine ascu#it!, metod! care poate duce la deforma#ii ale pieselor sau
chiar ruperi ale acestora;
- prin utilizarea unor extractoare echipate cu freze din o#el de tip Brendco sau
Pickvant (max. 6 mm), avnd cap!tul de t!iere de forma prezentat! n fig.1.
1 - Punct de centrare
2 - Panta ascu#it!
3 - Margini de atac a burghiului
4 - Gol pentru prinderea
materialului sudurii.
P = cca 0,4 mm
Indiferent de metod!, elementul r!mas pe loc trebuie s! fie n stare bun! "i s! permit!
realizarea unui punct de sudur! de calitate bun!.
T!ierea tablelor se recomand! s! se fac! (func#ie de grosime "i importan#!) cu foarfeci
manuale sau ma"ini portative pneumatice de t!iat table.
n timpul t!ierii sau sud!rii elementelor de caroserie este necesar s! se protejeze cablajul
electric din interiorul structurii caroseriei.
Opera#iile de verificare, redresare "i sudare a elementelor structurii de rezisten#! ale
caroseriei se vor efectua pe standuri de verificare / redresare recomandate de produc!tor.
IMPORTANT :
La desfacerea sau redresarea elementelor de rezisten!" ale caroseriei este interzis"
nc"lzirea par!ial" sau total" cu scopul de a evita diminuarea rezisten!ei mecanice #i a
elasticit"!ii metalului.
40
GENERALIT!"I
40 - 10
Grosime tabl& (mm) Curent sudur& (KA) Timp sudur& (per) For%& strngere (daNm.)
0,5 6,5 5 #30
0,8 8,0 8 200
#,0 9,5 #0 250
#,25 #0,5 #0 295
#,5 #0,0 #4 3#0
2,0 #2,0 #6 350
Grosimea tablei (mm) 0,6 1,0 1,5 2,0
Diametrul electrodului (mm) 0,6 0,8 0,8 1,0 0,8 1,0 0,8 1,0
Viteza srmei (m/min) 2,5 1,9 3,2 2,4 4,4 3,8 5,7 4,4
Curentul de sudare (A) 35 35 55 80 80 120 100 130
Viteza de lucru (m/min) 0,25 0,25 0,35 0,33 0,33 0,50 0,45 0,45
Tensiunea de sudare (V) 17 17 18 18 19 19 20 20
Debit gaz protec#ie (1/min) 12 - 17
Lungime liber! electrod (mm) 6 - 12
sudur!
table suprapuse
sudur!
cap la cap
sudur!
de col#
0-1,5mm
0-1,5mm
Tipuri $i parametri de sudur&
La repararea elementelor de caroserie sudate se pot folosi trei categorii de sudur!: suduri
sub gaz de protec#ie (CO
2
), suduri electrice prin puncte "i suduri prin adaos de material
(oxiacetilenic!).
La sudura prin adaos de material se recomand! ca flac!ra s! fie u"or nclinat! pentru a
se putea z!ri arcul iar extremitatea fl!c!rii s! fie men#inut! la cca 5 mm de piesa de sudat.
1. Parametrii de sudare rezistiv! n puncte pentru table din o#el avnd con#inutul de
carbon C < 0,15 %.
NOT$:
% perioad" = %/50 parte dintr-o secund".
2. Parametri de sudare n gaz protector pentru table din o#el carbon sau o#el slab aliat.
Pozi%ia de sudare orizontal& (fig.#)
40
GENERALIT!"I
40 - 11
Grosimea tablei 0,6 12 2,0
Diametrul electrodului(mm) 0,6 0,8 0,8 1,0 0,8 1,0
Viteza srmei (m/min) 2,5 1,9 3,3 3,2 5,7 4,4
Curentul de sudare (A) 35 35 70 100 100 130
Viteza de lucru (m/min) 0,25 0,25 0,38 0,48 0,50 0,50
Tensiunea de sudare (V) 17 17 18 18 20 20
Debit gaz protec#ie (1/min) 12 - 17
Lungime liber! electrod (mm) 6 - 12
Tipuri $i parametri de sudur&
NOT$:
n cazul utiliz"rii amestecului Ar + CO
2
tensiunea de sudare descre#te cu 2V.
Pozi%ia de sudare vertical& ( obligatoriu de sus n jos) - fig. 2
40
GENERALIT!"I
40 - 12
Diagnosticare coliziune
DIAGNOSTICARE COLIZIUNE
n timpul exploat!rii automobilului, caroseria poate suferi diferite deforma#ii, care conduc
de multe ori la schimbarea unghiurilor de a"ezare a ro#ilor, la ruperi ale elementelor
caroseriei, vibra#ii sau chiar uzuri ale pieselor mecanice.
n aceste condi#ii, nainte de a ntreprinde repara#ia unei caroserii de automobil sunt
necesare cteva controale.
Controlul vizual - acesta const! n examinarea fix!rilor mecanice "i a deforma#iilor
care apar n zonele avariate ale automobilului.
Controlul cu tija (calibru) - acesta const! n compara#ia ntre m!sur!torile efectuate
pe puncte simetrice.
Controlul geometric al trenurilor rulante - acest control este singurul care permite a se
afla dac! avaria suferit! de caroserie nu a afectat comportamentul rutier al automobilului.
IMPORTANT:
Acest control nu trebuie neglijat, n cazurile limit", controlul elementelor trenurilor
rulante ducnd la detectarea deforma!iilor care apar n urma unui accident.
40
GENERALIT!"I
40 - 13
CONTROLUL P!R"II CENTRALE
Controlul p!r#ii centrale se face cu scopul de a determina dac! vreuna din deforma#ii nu
afecteaz! aceast! parte a plan"eului, parte care constituie baza de plecare a controlului.
Se compar! lungimile: EI = FJ; EJ = FI.
CONTROLUL LONJEROANELOR FA"!
Se compar! lungimile: CG = DH; CH = DG.
Dac! lungimile (CH - DG) "i diagonalele (CG - DH) nu sunt identice se reia controlul
punctului (3).
Dac! punctele (#) "i (2) sunt bune se pot controla "i unghiurile la puntea din fa#!.
40
GENERALIT!"I
40 - 14
CONTROLUL BRA"ULUI SPATE
Se compar! lungimile: FM = EN.
Dac! apare o diferen#! la m!surarea lungimilor (FM - EN), bra#ele spate vor fi schimbate.
Opera#ia de control a bra#elor spate este urmat! de un control cu tija fixat! pe bra# "i
lonjeronul lateral.
CONTROLUL LONJEROANELOR SPATE
Se compar! lungimile: EK = FL; EL = FK.
40
GENERALIT!"I
40 - 15
CONTROL CADRU PLAN'EU
CONTROL ANSAMBLU SUPORT G.M.P.
#
2
fig.#
40 - 16
40
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE
GENERALIT!"I
Standul de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ( cod service CAR 500 ) se
compune din:
- CAR 501 ( 1 banc mobil cu patru ro#i, patru piese de ancorare vehicul, un echer
de trac#iune de 10 t, tip CAIMAN );
- CAR 502 - set traverse modulare;
- CAR 503 - set 22 turnuri MZ;
- CAR 504 - un set accesorii trac#iune;
- CAR 505 - un set supor#i specific Dacia Bl, Bk.
- CAR 506 - un set supor#i specific Dacia 1304, 1307;
- CAR 507 - un set supor#i specific Dacia Nova / SupeRNova / X41.
#. CAR 50#
Bancul mobil ( # ) este prev!zut cu patru piese de ancorare ( 2 ) - ( fig. # ), utilizabile
atunci cnd se execut! o opera#ie de redresare a unei caroserii.
fig.3
fig.4
unu.... doi... "i trei!
40 - 17
A
B
C
2
D
A
B
C
#
GENERALIT!"I
fig. 2
40
Pentru redresarea caroseriei standul CELETTE este prev!zut cu un echer de trac#iune
de 10 t, tip Caiman, curs! cilindru hidraulic 250 mm, cu ancorare rapid! pe orice latur! a
bancului mobil (fig. 2 ).
2. SET TRAVERSE MODULARE ( CAR 502 )
Standul Celette are n componen#a sa cinci traverse modulare ( fig.3 ) astfel:
- dou! traverse fa#! A "i B ( n form! de T ) care se g!sesc ntotdeauna n aceea"i
pozi#ie (spre fa#a bancului ) - fig. 4.
- dou! traverse drepte C1 "i C2 "i o travers! D ( n form! de U ) care pot ocupa
pozi#ii diferite n func#ie de tipul vehiculului.
Numerele reperate ( 14....36 ) sunt gravate pe bancul mobil, fiecare montaj fiind furnizat
cu un desen care indic! pozi#ia exact! a traverselor modulare pe banc func#ie de tipul
vehiculului.
40
GENERALIT!"I
40 - 18
L
fig. 5
fig. 6
3. SET ACCESORII TRAC"IUNE ( CAR 504 )
Standul CELETTE este echipat cu un set de accesorii de trac#iune CAR 504, ce permite
operatorului de a realiza diferite ancor!ri n cazul redres!rii unei caroserii ( fig. 5 ).
4. SET DE TURNURI MZ 'I CAPETE SPECIFICE ( CAR 503 + CAR 507 )
Acest kit reprezint! un sistem MZ "i este constituit din dou! elemente:
- set 22 turnuri MZ, universale CAR 503 - ( vezi fig. 6 );
- set capete specifice CAR 507.
Fiecare turn MZ comport! o s!geat! ce
define"te orientarea sa pe travers! "i o
referin#! MZ ( fig. 7 ).
Exemplu - MZ080, unde:
MZ - m!surare pe axa OZ a
autovehiculului,
080 - m!l#imea turnului MZ (n mm);
Ca "i pentru montajul COMPACT, s!geata
(#) gravat! pe cap!tul specific trebuie s! fie
orientat! c!tre fa#a bancului, astfel:
- fixare pe partea dreapt! a bancului
mobil;
- fixare pe partea stng! a bancului
mobil;
NOT$:
Turnurile MZ pot fi utilizate #i la verificarea / redresarea de caroserii pentru alte
m"rci de automobile, fiind ns" necesar achizi!ionarea de capete specifice pentru fiecare
tip de automobil.
40
GENERALIT!"I
40 - 19
fig.7
fig.8
fig.9
8
0
Fiecare cap!t specific este reperat printr-
un num!r (2) gravat la partea inferioar! "i
comport! una sau dou! g!uri (3) de fixare
n turnul MZ (n acest caz v! ve#i raporta
la schema specific! din planul de montaj
furnizat odat! cu kit-ul).
Simboluri:
1 - cu sau f!r! mecanica demontat!;
4 - cu mecanica demontat!.
NOT$:
Identificarea #i montajul turnurilor
pe traversele modulare #i a capetelor
specifice n turnurile MZ (%...20), n cazul
interven!iei la o caroserie se va face
conform planului de montaj (fig.8 #i fig
9) care este furnizat cu acest kit.
40
GENERALIT!"I
40 - 20
2 #
6 5
4
3
fig. #0
fig. ##
fig. #2
PUNCTE DE REFERIN"! PE AUTOMOBIL
Fixare cadru GMP fa%& pe travers& inferioar&
Capetele specifice (#) "i (2) se utilizeaz!
n restructurarea fa#!, mecanica fa#!
demontat! permi#nd pozi#ionarea traversei
inferioare "i deci fixarea fa#! a cadrului GMP
( fig. #0 ).
NOT$:
Aceste g"uri servesc ca referin!"
principal" pentru gabaritul fa!" al
automobilului.
Centrare sub lonjeron fa%&
Capetele specifice (3) "i (4) se utilizeaz!
pentru pozi#ionarea, centrarea "i alinierea
lonjeroanelor fa#!. Ele vor fi utilizate n toate
cazurile de repara#ie deoarece sunt o
referin#! de a"ezare a vehiculului pe banc
(fig. ##).
Fixare superioar& de amortizor fa%& (coloan& amortizor)
n restructurarea fa#!, mecanica demontat!,
permi#nd pozi#ionarea cupelor de amortizor
"i deci a dublurilor fa#! ( fig. #2 ).
40
GENERALIT!"I
40 - 21
fig. #3
( fig. #5)
7 8
9
#0
fig. #5
fig. #4
Centrarea acestora n cupele de
amortizor se realizaez! cu ajutorul
rondelelor de centrare (1) - (fig #3).
Rondelele de centrare se utilizeaz! n
cadrul unui redresaj caroserie "i atunci cnd
se nlocuie"te dublura arip! fa#! .
Fixare spate cadru GMP pe lonjeron fa%&
n restructurarea fa#!, permi#nd
pozi#ionarea lonjeronului fa#! "i deci fixarea
spate a cadrului GMP.
n cazul restructur!rii spate ele permit
alinierea fa#! a vehiculului pe banc ( fig. #4).
Centrare sub plan$eu central
Capetele specifice (9) "i (#0) au rol de
pozi#ionare, centrare "i aliniere a
lonjeroanelor fa#!. Acestea vor fi utilizate
n toate cazurile deoarece sunt o referin#!
de a"ezare a vehiculului pe banc ( fig. #5 ).
40
GENERALIT!"I
40 - 22
( fig. #7)
( fig. #8 )
#3 #4
## #2
#5 #6
#7
#8
#9 20
fig. #7
fig. #8
fig. #6
Fixare bra% punte spate
Capetele specifice (##), (#2),
(#3),(#4),(#5) "i (#6), permit pozi#ionarea,
centrarea "i alinierera spate a vehiculului
pe banc n cazul unei restructur!ri.
Acestea vor fi utilizate n toate cazurile
fiind o referin#! principal! de a"ezare a
vehiculului pe banc ( fig. #6 ).
Centrare sub lonjeron spate
Capetele specifice (#7) "i (#8) permit
pozi#ionarea, centrarea "i alinierea
lonjeroanelor spate ( fig. #7 ).
Fixare t&blie spate
Capetele specifice (#9) "i (20) utilizate
n restructurarea spate, pentru pozi#ionarea
t!bliei spate serve"te n acela"i timp la
alinierea vehiculului n restructurarea fa#!.
( fig. #8 ).
41
Lonjeron fa"#............................................................................................................................. 4$-$
Travers# anti%oc fa"#................................................................................................................ 4$-3
Lonjeron spate .......................................................................................................................... 4$-4
41
41 - 1
Lonjeron fa"#
$
NLOCUIRE
Aceast! opera"ie se va efectua numai pe
standul de redresare/verificare. Pentru montajul
supor"ilor specifici pe stand raporta"i-v! la
subcapitolul 40.
DEMONTARE
Se demonteaz! elementele accidentate care
au leg!tur! cu lonjeronul fa"!.
Se procedeaz! la redresare pe standul de
redresat / verificat caroserii, pn! la aducerea
la o form! ct mai apropiat! de forma ini"ial!.
Pentru perforarea punctelor de sudur! se
recomand! utilizarea unei freze speciale din o"el
cu diametrul de 6 mm.
Se desfac punctele de sudur! ale
lonjeronului fa"! ($) care au leg!tur! cu:
- travers! fa"! n zona (2);
- dublur! arip! fa"! n zona (3);
- plan#eul fa"! n zona (4);
- travers! central! n zona (5);
- tabl! nchidere lonjeron superior n zona (6).
Se desfac punctele de sudur! ale traversei
antiintruziune cu tabla nchidere bavolet #i
plan#eul fa"! n zona (7).
Se ndreapt! zonele rezultate din
dezasamblare.
Se polizeaz! zonele rezultate din
dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi"ioneaz! elementul nou pe standul
de repara"ie.
Se execut! o sudur! prin puncte #i sub gaz
de protec"ie pe contururile de asamblare (2),
(3), (4), (5), (6) #i (7).
Se polizeaz! sudurile executate.
Se protejeaz! sudurile executate cu un
produs anticoroziv.
Se polizeaz! elementul nlocuit cu un produs
41
41 - 2
insonorizant.
Se monteaz! elementele de leg!tur! n ordine
invers! opera"iei de demontare.
Lonjeron fa"#
41
41 - 3
DEMONTARE
Se demonteaz! elementele care au leg!tur!
cu traversa anti#oc fa"!.
anti#oc fa"! ($) care au leg!tur! cu traversa
fa"! n zona (2) - bordura superioar! #i zona
(3) - bordura inferioar!.
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi"ioneaz! #i centreaz! elementul nou
pe traversa fa"!.
Se verific! pozi"ionarea corect! a traversei
anti#oc fa"!.
Se execut! o sudur! prin puncte cu
completare SE CO
2
(cordoane de 10 mm cu
pas de 30 mm) ntre traversa anti#oc fa"! #i
traversa fa"! pe contururile (2) #i (3).
produs anticoroziv.
Se vopse#te zona afectat! #i se monteaz!
elementele de leg!tur! n ordine invers!
opera"iei de demontare.
$
Travers# anti%oc fa"#
41
41 - 4
$
Lonjeron spate
NLOCUIRE
Aceast! opera"ie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul
supor"ilor specifici pe stand raporta"i-v! la subcapitolul 40.
DEMONTARE
Se demonteaz! elementele accidentate care
au leg!tur! cu lonjeronul spate.
Se procedeaz! la o redresare pe standul de
redresat/verificat caroserii pn! la aducerea la
o form! ct mai apropiat! de forma ini"ial!.
Se desfac punctele de sudur! ale
lonjeronului spate ($) care au leg!tur! cu:
- plan#eul spate n zona (3);
- traversa extrem! spate n zona (4);
- traversa fa"! rezervor n zona (5);
- traversa spate rezervor n zona (6);
- pasaj roat! interior n zona (7)
-carlig remorcare spate in zona (9).
Se desfac punctele dintre traversa lateral!
spate, plan#eu spate #i tabl! nchidere bavolet
n zona (8).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
cu ajutorul standului de repara"ie.
Se sudeaz! lonjeronul spate dup! contururile
(2), (3), (4), (5), (6),(7),(8) #i (9) (sudur! prin
puncte #i sub gaz de protec"ie).
produs anticoroziv.
Se protejeaz! elementul nlocuit cu un
produs insonorizant.
42
STRUCTUR! SUPERIOAR! FA&!
Dublur# arip# fa"#..................................................................................................................... 42-$
Travers# superioar# radiator ................................................................................................... 42-2
Suport far .................................................................................................................................. 42-3
Travers# inferioar# parbriz ...................................................................................................... 42-4
Travers# post conducere .......................................................................................................... 42-5
42
42 - 1
Dublur# arip# fa"#
2
4
5
6
7
8
3
NLOCUIRE
Aceast! opera"ie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul
supor"ilor specifici pe stand raporta"i-v! la subcapitolul 40.
DEMONTARE
cu dublura arip! fa"!.
Se desfac punctele de sudur! ale dublurii
arip! fa"! ($) care au leg!tur! cu:
- lonjeronul superior n zona (2);
- travers! fa"! n zona (3);
- suport far n zona (4);
- tabl! nchidere n zona (5);
- tablier n zona (7);
- cutie climatizare n zona (8).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
cu ajutorul standului de repara"ie.
Se sudeaz! dublura arip! fa"! (1) dup!
contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6),
(7) #i (8).
produs anticoroziv.
Se protejeaz! dublura arip! fa"! cu un
produs insonorizant #i se vopse#te zona afectat!
la culoarea caroseriei.
$
42
42 - 2
2
$
3
5 4
Travers# superioar# radiator
DEMONTARE
cu traversa superioar! radiator.
radiator ($) care au leg!tur! cu:
- dublura arip! fa"! n zona (3);
- suport far n zona (4);
- perete lateral (5).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi"ioneaz! #i centreaz! elementul nou.
Se verific! pozi"ionarea corect! a traversei
superioar! radiator.
Se sudeaz! traversa superioar! radiator ($)
dup! contururile de sudare (3), (4) #i (5).
Se protejeaz! sudurile cu un produs
anticoroziv.
Se monteaz! elementele care au leg!tur! cu
traversa superioar! radiator n ordine invers!
opera"iei de demontare.
42
42 - 3
7
8 6
Suport far
DEMONTARE
cu suportul far.
Se desfac punctele de sudur! ale suportului
far (2) care au leg!tur! cu:
- dublura arip! fa"! n zona (6);
- travers! superioar! radiator n zona (7);
- travers! fa"! n zona (8).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se verific! pozi"ionarea corect! a suportului far.
Se sudeaz! suportul far (2) dup! contururile de sudare (6), (7) #i (8).
Se protejeaz! sudurile cu un produs anticoroziv.
Se monteaz! elementele care au leg!tur! cu suportul far n ordine invers! opera"iei de demontare.
42
42 - 4
Travers# inferioar# parbriz
DEMONTARE
cu traversa inferioar! parbriz (capot! fa"!,
parbriz, plan#! bord, travers! post conducere).
inferioare parbriz ($) care are leg!tur! cu:
- cadru geam parbriz n zona (2);
- dublur! cadru lateral (stg./dr.) n zona (3);
- cutie climatizare n zona (4);
Se desfac punctele de sudur! dintre
tansamblu suport coloan! #i cutie climatizare n
zona (5).
Se ndreapt! #i redreseaz! contururile
rezultate din dezasamblare.
Se polizeaz! contururile rezultate din
dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi"ioneaz! #i fixeaz! elementul nou.
Se execut! o sudur! prin puncte #i sub gaz
de protec"ie (SE CO
2
) n zonele de mbinare
ale traversei inferioare parbriz cu:
- dublur! cadru lateral stnga/dreapta n zona (3);
- cutie climatizare n zona (4).
Se sudeaz! ansamblu suport coloan! pe cutie
climatizare n zona (5).
Se verific! #i redreseaz! ancadramentul
parbriz.
Se aplic! un cardan de mastic n zona de
mbinare a traversei inferioare parbriz cu dublura
cadru lateral stnga/dreapta #i cutia climatizare.
$
42
42 - 5
Travers# post conducere
DEMONTARE
Opera"ia de demontare a traversei post
conducere este de regul! o opera"ie
suplimentar! n cazul nlocuirii unor elemente de
caroserie ca:
- travers! inferioar! parbriz;
- tablier;
- cutie climatizare.
Aceast! opera"ie necesit! demontarea
prealabil! a plan#ei bord.
Se demonteaz! cele 8 #uruburi Embase (2) M8-20
de fixare a traversei post conducere ($) pe
caroserie.
Se demonteaz! traversa post conducere.
REMONTARE
Se realizeaz! n sens invers opera"iei de
demontare.
2
43
STRUCTUR# SUPERIOAR# LATERAL#
Stlp fa!" ................................................................................................................................... 43-1
Stlp mijloc ................................................................................................................................ 43-2
Pasaj roat" interior ................................................................................................................... 43-3
Panou lateral ............................................................................................................................. 43-4
43 - 01
43
Stlp fa!"
DEMONTARE
cu stlpul fa"! (u#! fa"!, capot! fa"!, arip! fa"!).
Se desfac punctele de sudur! ale stlpului
fa"! (1) care au leg!tur! cu:
- dublur! cadru lateral n zona (2);
- dublur! stlp fa"! n zona (4).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
pe dublura cadru lateral.
Se strnge n 2-3 puncte cu cle#ti de
strns.
Se acosteaz! bordura stlp fa"! cu
bordura lateral! cadru geam parbriz.
Se sudeaz! stlpul fa"! dup! contururile
de sudare (2), (3) #i (4).
Se execut! o sudur! de completare SE
CO
2
n zona de mbinare a stlpului fa"! cu:
- dublur! cadru lateral (6 cordoane
x$5 mm);
- cadru geam parbriz (4 cordoane x$5 mm);
- dublur! stlp fa"! (6 cordoane x$5 mm).
Se monteaz! u#a fa"! provizoriu
respectndu-se jocul deschiderilor.
Se sudeaz! balamalele pe stlpul fa"!
(cordon continuu pe toate laturile
balamalelor).
anticoroziv.
Se monteaz! elementele de leg!tur! n
ordine invers! opera"iei de demontare.
2
3
4
43
43 - 02
Stlp mijloc
DEMONTARE
cu stlpul mijloc.
Se desfac punctele de sudur! ale stlpului
mijloc (1) care au leg!tur! cu:
- dublur! cadru lateral n zonele (3) #i (4);
- nt!ritur! stlp mijloc n zona (4)
- centur! pavilion n zona (2);
- tabl! nchidere bavolet n zona (5).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se fixeaz! provizoriu stlpul mijloc (1) pe
dublura cadru lateral #i se strnge n 2-3 puncte.
Se verific! pozi"ionarea corect! a acestuia
lund u#ile ca gabarite geometrice.
Se sudeaz! stlpul mijloc prin puncte dup!
contururile de sudare (2), (3), (4) #i (5).
Se execut! o sudur! de nt!rire sub gaz de
protec"ie (SE CO
2
) n zonele (2) #i (3) (2+2
cordoane x$0 mm).
Se fixeaz! u#a spate respectnd jocul
deschiderilor.
Se sudeaz! balamalele u#! pe stlpul mijloc
(sudur! electric! sub gaz de protec"ie n cordon
continuu pe toate laturile balamalelor).
Se polizez! sudurile executate.
produs anticoroziv.
Se vopse#te zona afectat! n culoarea
caroseriei.
43
43 - 03
1
6
Pasaj roat" interior
DEMONTARE
cu pasajul roat! interior (1).
Se desfac cordoanele de sudur! SE CO
2
dintre pasaj roat! interior #i:
-suport z!vor sp!tar n zona (2);
- guseu de leg!tur! n zona (3).
Se desfac punctele de sudur! ale pasajului
roat! interior care au leg!tur! cu:
- dublur! cadru lateral, panou lateral #i
obturator bavolet n zona (4);
- plan#eu spate n zona (5);
- lonjeron spate n zona (6).
Se ndreapt! zonele rezultate din dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se verific! pozi"ionarea corect! a pasajului
roat! interior.
Se sudeaz! pasajului roat! interior (1) dup!
contururile de sudare (4), (5) #i (6).
Se execut! cordoane de sudur! SE CO
2
ntre pasaj roat! interior #i:
- suport z!vor sp!tar n zona (2) (2
cordoane x$0 mm);
- guseu de leg!tur! n zona (3) (2
cordoane x$0 mm).
anticoroziv.
Se aplic! un cordon de mastic n zona de
mbinare (5) a pasajului roat! interior cu plan#eul
spate.
Se vopse#te zona afectat!.
Se monteaz! n ordinea invers! demont!rii
elementele de leg!tur!.
STRUCTUR! SUPERIOAR! LATERAL!
43
43 - 04
Panou lateral
DEMONTARE
cu panoul lateral (").
Se desfac punctele de sudur! ale panoului
lateral care au leg!tur! cu:
- dublur! cadru lateral n zona (2);
- pavilion n zona (3);
- t!blie spate n zona (4);
- travers! extrem! spate "i t!blie spate
n zona (5).
Se ndreapt! zonele rezultate din dezasamblare.
Se polizeaz! zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi#ioneaz! "i centreaz! elementul nou.
Se verific! pozi#ionarea corect! a panoului lateral.
Se sudeaz! panoul lateral (") dup!
contururile de sudare (2), (3), (4) "i (5).
Se retu"eaz! eventualele deforma#ii.
produs anticoroziv.
Se aplic! un cordon de mastic n zonele de
mbinare a panoului lateral cu t!blia spate "i
traversa extrem! spate.
Se vopse"te zona afectat! n culoarea
caroseriei.
ordinea invers! opera#iei de demontare.
"
44
T"blie spate............................................................................................................................... 44-#
Suport lamp" spate ................................................................................................................... 44-2
44
T"blie spate
44 - 0#
DEMONTARE
cu t!blia spate.
Se desfac punctele de sudur! ale t!bliei
spate (#) care au leg!tur! cu:
- suport lamp! (stnga/dreapta) n zona (2);
- panou lateral (stnga/dreapta) n zona (3);
- travers! extrem! spate "i suport
lamp! spate n zona (4).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se verific! pozi#ionarea corect! a t!bliei
spate.
Se execut! o sudur! prin puncte cu
completare SE CO
2
(cordoane de $0 mm cu
pas de 30 mm) ntre t!blie spate "i:
- suport lamp! spate stnga/dreapta n
zona (2);
- panou lateral (stnga/dreapta) n zona (3);
- travers! extrem! spate "i suport
lamp! spate n zona (4).
produs anticoroziv.
mbinare dintre t!blia spate "i travers! extrem!
spate.
Se vopse"te zona afectat!.
ordine invers! opera#iei de demontare.
#
3
44
44 - 02
Suport lamp" spate
DEMONTARE
cu suportul lamp! spate (bar! spate, lamp! spate,
elemente de echipare).
Se desfac punctele de sudur! ale suportului
lamp! spate care au leg!tur! cu:
- panou lateral n zona (2);
- t!blie spate n zona (3);
- t!blie spate "i travers! extrem! spate n
zona (4).
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se verific! pozi#ionarea corect! a suportului
lamp! spate.
Se sudeaz! suportul lamp! spate dup!
contururile de sudare (2), (3) "i (4).
anticoroziv.
mbinare a suportului lamp! spate cu t!blie spate
"i travers! extrem! spate.
Se vopse"te zona afectat! la culoarea
caroseriei.
invers! opera#iei de demontare.
45
Pavilion ...................................................................................................................................... 45-"
Cadru geam parbriz .................................................................................................................. 45-2
45
45 - 0"
Pavilion
DEMONTARE
cu pavilionul (u"ile fa#!/spate, parbrizul,
hayonul, garniturile de pavilion "i custod!).
Se desfac punctele de sudur! ale pavilionul
(") care au leg!tur! cu:
- centur! pavilion n zona (2) (stnga/
dreapta);
- dublur! cadru lateral n zona (3 ) (stnga/
dreapta);
- stlp mijloc n zona (5);
- panou lateral (stnga/dreapta) n zona ( 6);
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se verific! pozi#ionarea corect! a
pavilionului.
Se sudeaz! pavilionul dup! contururile de
sudare (2), (3), (4), (5) "i (6).
produs anticoroziv.
Se monteaz! elementele care au leg!tur!
cu pavilionul n ordine invers! opera#iei de
demontare.
45
45 - 02
Cadru geam parbriz
DEMONTARE
Se demonteaz! elementele care au leg!tur! cu
cadrul geam parbriz (capot! fa#!, parbriz, arip!
fa#! stnga / dreapta, u"! fa#! stnga / dreapta).
Se desfac punctele de sudur! ale cadrului
geam parbriz (") care au leg!tur! cu:
- dublur! cadru lateral "i centur! pavilion n
zona (2) stnga / dreapta;
- travers! inferioar! parbriz n zona (3);
- stlp fa#! "i dublur! stlp fa#! n zona (4)
stnga / dreapta;
- pavilion n zona (5)
prin perforarea punctelor de sudur! cu un burghiu
6 special ascu#it pentru elemente din tabl!.
dezasamblare.
dezasamblare.
REMONTARE
Se pozi#ioneaz! "i centreaz! elementul nou pe
dublura cadru lateral (stnga / dreapta).
Se strnge n 2-3 puncte cu cle"ti de strns.
Se acosteaz! bordura stlp fa#! cu bordura
lateral! cadru geam parbriz (stnga / dreapta).
Se sudeaz! cadrul geam parbriz prin puncte
pe contururile (2), (3), (4) "i (5).
Se execut! o sudur! de completare SE CO
2
n zona de mbinare a bordurii superioare stlp
fa#! cu bordura lateral! cadru geam parbriz
(stnga / dreapta) (4 cordoane x$5 mm).
Se verific! "i redreseaz! ancadramentul parbriz.
Se protejeaz! sudurile executate cu un produs
anticoroziv.
46
ARIPI #I PROTECTORI
Arip! fa"! .................................................................................................................................. 46-$
Scut motor ................................................................................................................................. 46-2
46
Arip! fa"!
ARIPI #I PROTECTORI
DEMONTARE
Se demonteaz! dou! "uruburi de fixare a semibalamalei inferioare capot! fa#! pe dublur!
stlp fa#!.
Se demonteaz! par#ial bara para"oc fa#!.
Se demonteaz! carenajele pasaj roat! fixate prin "uruburile ($).
Se demonteaz! lampa de semnalizare anterolateral! de pe aripa fa#!.
Se demontez! "uruburile (2), (3), (4) "i (5) de fixare a aripii pe dublur! arip! fa#!, dublur!
stlp fa#!, suport lateral fixare bar! fa#!, supor#i stlp fa#! "i dublur! cadru lateral (zona inferioar!
fa#!).
Se demonteaz! aripa fa#!.
REMONTARE
Se realizeaz! n sens invers opera#iei de demontare asigurndu-se etan"eitatea prin aplicarea
unui cordon de mastic de etan"are n zonele de mbinare a aripii cu dublura arip! fa#!, stlp fa#!
"i dublur! cadru lateral.
46 - $
ARIPI #I PROTECTORI
46
46 -2
Scut motor
DEMONTARE
Se demonteaz! patru "uruburi Embase (2) M6x$-20 fixate n patru piuli#e colivie (3) M6x$ pe
suportul GMP.
Se elibereaz! scutul motor ($).
REMONTARE
Se realizeaz! n sens invers opera#iei de demontare.
$
2
4
47
DESCHIDERI LATERALE
U!" fa#"/spate ........................................................................................................................... 47-$
47 - 01
47
U!" fa#"/spate
DESCHIDERI LATERALE
DEMONTARE
Se demonteaz! elementele care au leg!tur! cu u"a fa#!/spate.
Se demonteaz! panoul u"!.
Se demonteaz! cablajul u"! protejat de man"onul ($) "i se scoate prin orificiul existent n
chesonul u"!.
Se demonteaz! "urubul (2) de fixare mecanism limitator u"! fa#!/spate.
Se demonteaz! axul balama superioar! (3) "i axul balama inferioar! (4).
Se demonteaz! u"a fa#! /spate.
REMONTARE
Se realizeaz! n sens invers opera#iei de demontare.
48
Capot! fa"!................................................................................................................................ 48-#
Hayon ........................................................................................................................................ 48-2
48
48 - 1
Capot! fa"!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- "uruburile (#) "i (2) de fixare a
semibalamalelor superioare pe dublur! capot!
fa#!;
- capota fa#!.
REMONTARE
Se prefixeaz! "urubul (#) dinspre cadru
geam parbriz pe dublura capot! fa#! (stnga/
dreapta).
Se a"eaz! capota fa#! n semibalamaua
superioar! (prin canalul practicat n aceasta)
"i se regleaz! lufturile.
Se monteaz! celelalte dou! "uruburi de
fixare a semibalamalelor superioare pe dublura
capot! fa#! "i se strng toate cele patru
"uruburi la cuplul de 22,44 Nm.
48
48 -2
Hayon
DEMONTARE
Se demonteaz! cablajul hayon (#) "i se
scoate prin orificiul existent n dublura hayon.
Se demonteaz!:
- siguran#ele (2) de blocare a
echilibroarelor pe hayon;
- "uruburile (3) de fixare a echilibroarelor
pe hayon;
- "uruburile (4) de fixare a balamalelor
pe hayon;
- hayonul.
REMONTARE
Se realizeaz! n sens invers opera#iei de
demontare.
3
4
#
2
50
Mecanism de deschidere u!" fa#" cu comand" electric"....................................................... 50- $
Mecanism de deschidere u!" spate cu comand" electric" .................................................... 50- 2
Mecanism de deschidere u!" fa#" cu comand" manual" ....................................................... 50- 3
Mecanism de deschidere u!" spate cu comand" manual" .................................................... 50- 4
Macara electric" geam u!" fa#" ............................................................................................. 50- 5
Macara geam u!" fa#" manual".............................................................................................. 50- 6
Macara geam u!" spate .......................................................................................................... 50- 7
50
50 - 1
Mecanism de deschidere u!" fa#" cu comand" electric"
$
2
$3
CUPLURI DE STRNGERE (daNm)
!urub fixare cutie asamblat" 1,1
Bol# mecanism 5
!urub fixare mecanism de deschidere
din exterior 0,5
DEMONTARE
Se debran$eaz" bateria (pentru automobilele
echipate cu mecanism deschidere centralizat").
Se demonteaz":
- manivela macaralei prin declipsare de pe
axul macaralei (cazul automobilelor f"r"
nchidere electric" a geamului);
- $urubul (2) de fixare mecanism de deschidere
din interior ($);
- mnerul de nchidere ($3);
- panoul u$" fa#" (vezi cap. 72);
- panoul deflector u$" fa#".
Se desprinde furca z"vorului ($3) de pe
broasca cu comand" electric".
Se debran$eaz" conectorul actuatorului (7).
Se scoate tija de comand" deschidere u$"
fa#" (3).
Se demonteaz" $uruburile (5) de fixare a
cutiei asamblate (4) pe chesonul u$ii fa#".
Se scoate broasca cu comand" electric" (6)
prin deschiderea tehnologic" din chesonul u$ii fa#".
Se demonteaz":
- $uruburile ($0) de fixare a mecanismului
de deschidere din exterior (9) pe tabla
exterioar" a u$ii;
- bol#ul mecanism ($2);
- $uruburile (8) care fixeaz" actuatorul (7)
pe broasca cu comand" electric" (6).
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera#iei de
demontare, #innd cont de urm"toarele
recomand"ri:
- fixarea actuatorului pe broasc" se face
astfel nct cursa de ac#ionare a acestuia s" fie
de minim 18 mm;
- pentru montare broasc" u$" fa#", furca de
leg"tur" ($$) a mecanismului de deschidere din
exterior va fi fixat" pe rotula existent" pe broasc";
- arcurile, niturile $i elementele care se mi$c"
se vor unge cu unsoare UM $85 Li 2;
- pentru $uruburile care fixeaz" broasca cu
comand" electric" se va folosi un loctit
Fixamed M 28;
- panoul deflector u$" fa#" se fixeaz" pe
cheson cu produs de etan$are Romtix $502 P;
- reglajul nchiderii u$ilor se va face din bol#ul
mecanism ($2), care se va strnge la un cuplu
de 5 daNm.
50
50 - 2
$3 2 $
Mecanism de deschidere u!" spate cu comand" electric"
Bol# mecanism 5
din exterior 0,5
DEMONTARE
Se debran$eaz" bateria (pentru
automobilele echipate cu mecanism deschidere
centralizat").
Se demonteaz":
axul macaralei;
- $urubul (2) de fixare mecanism de
deschidere din interior ($);
- panoul u$" spate (vezi cap. 72);
- panoul deflector u$" spate.
Se debran$eaz" conectorul actuatorului (8).
Se scoate tija de comand" deschidere u$" (3).
Se demonteaz" $uruburile (5) de fixare a
cutiei asamblate (4) pe chesonul u$ii spate.
Se scoate broasca cu comand" electric"
(6) prin deschiderea tehnologic" din chesonul
u$ii spate.
Se demonteaz":
- $uruburile ($0) de fixare a mecanismului
de deschidere din exterior (9) pe tabla
exterioar" a u$ii;
- bol#ul mecanism ($2);
- $uruburile (8) care fixeaz" actuatorul (7)
pe broasca cu comand" electric" (6).
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera#iei
de demontare, #innd cont de urm"toarele
recomand"ri:
- fixarea actuatorului pe broasc" se face
astfel nct cursa de ac#ionare a acestuia s" fie
de minim 18 mm;
- pentru montare broasc" u$" spate furca de
leg"tur" ($$) a mecanismului de deschidere din
exterior va fi fixat" pe rotula existent" pe broasc";
- arcurile, niturile $i elementele care se mi$c"
se vor unge cu unsoare UM $85 Li 2;
- pentru $uruburile care fixeaz" broasca cu
comand" electric" se va folosi un loctit
Fixamed M 28;
- panoul deflector u$" spate se fixeaz" pe
cheson pe un produs de etan$are Romtix
$502 P;
mecanism ($2), care se va strnge la un cuplu
de 5 daNm.
50
50 - 3
$
2
$3
Mecanism de deschidere u!" fa#" cu comand" manual"
Bol# mecanism 5
din exterior 0,5
DEMONTARE
Se demonteaz":
axul macaralei;
Se desprinde:
- furca z"vorului ($2) de pe broasc";
- tija de comand" deschidere u$" (4).
Se declipseaz" tija de blocare (3).
Se demonteaz" $uruburile (6) de fixare cutie
asamblat" (5) pe u$".
Se scoate broasca cu comand" manual" u$"
fa#" (7) prin deschiderea tehnologic" din
chesonul u$ii.
n continuare, se demonteaz":
- $uruburile (9) de fixare a mecanismului de
deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar"
a u$ii fa#";
- bol#ul mecanism ($$).
REMONTARE
instruc#iuni de montaj:
- pentru montajul comenzii de blocare, tija
de blocare (3) va ocupa pozi#ia n care broasca
este blocat";
- pentru montare broasc" , furca de leg"tur"
($0) a mecanismului de deschidere din exterior
va fi fixat" pe rotula existent" pe broasc";
- arcurile, axele $i elementele care se mi$c"
se vor unge cu unsoare UM $85 Li2;
- pentru $uruburile care fixeaz" broasca se
va folosi un loctit Fixamed M28;
- panoul deflector u$" fa#" se fixeaz" pe
cheson cu un produs de etan$are Romtix
1502P;
mecanism ($$), care se va strnge la un cuplu
de 5 daNm.
3
8
$2
2
7
5
$$
6
9
$0
$
4
3
50
50 - 4
$2 2 $
3
Mecanism de deschidere u!" spate cu comand" manual"
Bol# mecanism 5
din exterior 0,5
DEMONTARE
Se demonteaz":
axul macaralei;
- panoul deflector u$" spate.
Se declipseaz" schimb"torul comand"
blocare u$" spate (3).
Se desprinde furca ($0) a mecanismului de
deschidere din exterior de pe broasca u$" spate.
Se demonteaz":
- tija schimb"torului comand" blocare u$"
spate de pe broasc";
- tija deschiderii interioare u$" spate (4) de
pe broasc";
-$uruburile (6) de fixare cutie asamblat" (5)
pe u$".
Se scoate broasca cu comand" manual" u$"
spate (7) prin deschiderea tehnologic" din
chesonul u$ii.
n continuare, se demonteaz":
- $uruburile (9) de fixare a mecanismului de
deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar"
a u$ii spate;
- bol#ul mecanism ($$).
REMONTARE
instruc#iuni de montaj:
- pentru montajul schimb"torului de sens, tija
de blocare va ocupa pozi#ia n care broasca
este blocat";
- se manevreaz" ansamblul astfel nct bra#ul
liber va fi introdus pe tija de comand", dup"
care tija de blocare va fi introdus" prin
decuparea din cheson n ghidajul din panoul u$ii;
- arcurile, axele $i elementele care se mi$c"
se vor unge cu unsoare UM $85 Li2;
- pentru $uruburile care fixeaz" broasca se
va folosi un loctit Fixamed M28;
- panoul deflector u$" spate se fixeaz" pe
chesonul u$ii cu un produs de etan$are Romtix
$502P;
mecanism ($$), care se va strnge la un cuplu
de 5 daNm.
$$
9
8
$0
7
6
2
5
4
3
$
50
50 - 5
Macara electric" geam u!" fa#"
!uruburi $i piuli#e de fixare macara 0,7
DEMONTARE
Se debran$eaz" bateria.
Se aduce geamul pn" n pozi#ia P=85 mm.
Se demonteaz":
Se scoate $terg"torul exterior al geamului.
Se debran$eaz" conectorul alimentare motor
macara.
Se demonteaz":
- $uruburile care fixeaz" baza de geam pe
glisorul macaralei $i apoi se scoate geamul
(mpreun" cu baza de geam);
REMONTARE
demontare, #innd cont de urm"toarele :
- macaraua se introduce n cheson prin
deschiderea tehnologic" $i se fixeaz" n zona
mecanismului de ac#ionare pe cheson;
- se fixeaz" macaraua la partea inferioar" $i
superioar";
- se introduce geamul pe care s-a montat n
prealabil baza de geam $i se fixeaz" pe glisor;
- se verific" func#ionarea macaralei prin
ridicarea $i coborrea geamului, dup"
bran$area conectorului macara $i a bateriei;
- se montez" panoul deflector $i panoul u$"
fa#" dup" ce s-a verificat continuitatea
cordonului de mastic.
- piuli#ele ($) de fixare a macaralei la partea
superioar" $i inferioar" pe chesonul u$ii;
- $urubul (2) $i piuli#ele (3) de fixare a
mecanismului de ac#ionare a macaralei pe
chesonul u$ii.
3
$
2
50
50 - 6
Macara geam u!" fa#" manual"
Piuli#e de fixare macara 0,7
DEMONTARE
Se aduce geamul pn" n pozi#ia P=85 mm.
Se demonteaz":
Se scoate $terg"torul exterior al geamului.
Se demonteaz":
- $uruburile care fixeaz" baza de geam pe
- piuli#ele ($) de fixare a macaralei la partea
superioar" $i inferioar";
- piuli#ele (2) de fixare a mecanismului de
ac#ionare a macaralei.
Se elibereaz" macaraua geam u$" fa#".
REMONTARE
- se introduce macaraua prin deschiderea
tehnologic" din chesonul u$ii $i se fixeaz" n zona
mecanismului de ac#ionare;
- se fixeaz" macaraua la partea inferioar" $i
superioar";
- se introduce geamul pe care s-a montat n
prealabil baza de geam $i se fixeaz" pe glisor;
- se verific" func#ionarea macaralei prin
ridicarea $i coborrea geamului;
- se montez" panoul deflector prin lipire pe
cordonul continuu de mastic;
- se monteaz" $terg"torul interior al geamului,
panoul de u$" fa#", manivela macaralei,
mecanismul de deschidere din interior.
2
$
50
50 - 7
Macara geam u!" spate
!uruburi $i piuli#e de fixare macara 0,7
DEMONTARE
Se demonteaz":
- panoul deflector u$" spate;
- $terg"torul exterior al geamului;
- $uruburile ce fixeaz" baza de geam pe
- piuli#a ($) de fixare a macaralei la partea
superioar" pe chesonul u$ii;
- piuli#ele (2) $i $urubul (3) ce fixeaz"
mecanismul de ac#ionare a macaralei.
Se elibereaz" macaraua geam u$" spate.
REMONTARE
- se introduce macaraua n cheson prin
deschiderea tehnologic";
- se fixeaz" macaraua n zona mecanismului
de ac#ionare $i la partea superioar";
- se introduce geamul n cheson (pe care s-
a montat n prealabil baza de geam) $i se fixeaz"
pe glisor prin $uruburi;
- se verific" pozi#ionarea macaralei prin
ridicarea $i coborrea geamului;
- se lipe$te panoul deflector pe cordonul
continuu de mastic de pe chesonul u$ii;
- se monteaz" $terg"torul interior al geamului,
panoul u$ii, manivela macaralei, mecanismul de
deschidere din interior.
2
$
3
2
$
3
52
nchiz!tor capot! fa"! .............................................................................................................. 52- #
nchiz!tor hayon....................................................................................................................... 52- 2
Echilibror pneumatic ................................................................................................................ 52- 3
52
52 - 1
nchiz!tor capot! fa"!
Se demonteaz! "uruburile (7) care fixeaz!
mnerul (8) pe dublur! cadru lateral.
#uruburi fixare crlig broasc! "i
broasc! cap. 0,7
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- "uruburile (2) care fixeaz! z!vorul capot!
(#) pe dublura capotei fa$!;
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera$iei de
demontare.
Cuplul de strngere al "uruburilor de fixare
crlig broasc! "i broasc! capot! este de 0,7
daNm.
- "uruburile (4) care fixeaz! broasca
capot! (3) pe traversa superioar! radiator.
Se elibereaz! cablul comand! deschidere (5)
de la broasc!.
Se scoate obturatorul (6) "i se elibereaz!
cablul de la mnerul de deschidere (8).
3
4
2 #
52
52 - 2
nchiz!tor hayon
- "uruburile (6) care fixeaz! broasca
hayon (5) pe dublur! hayon;
- elementul de ghidare (8) "i cala reglaj
element ghidare (7);
- "uruburile (#0) care fixeaz! suportul
ghidare (9) pe ancadramentul hayon;
#urub fixare z!vor hayon 1,7
#urub fixare suport ghidare 0,7
#urub fixare broasc! hayon 0,6
Piuli$! fixare schimb!tor 0,5
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- butucul hayon (#) prin scoaterea furcii (2)
"i declipsare tij! schimb!tor din bra$ul acestuia;
- piuli$a (4) care fixeaz! schimb!torul
comand! deschidere hayon (3) pe dublur!
hayon;
- "urubul special care fixeaz! z!vorul
hayon (##) pe ancadramentul hayon.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera$iei
de demontare.
7
5
6 8
4
##
#0
9
9
3
#
2
6
#0
##
7
5
4
8
52
52 - 3
Echilibror pneumatic
DEMONTARE
Se demonteaz! ac$ionnd succesiv asupra
siguran$elor (#) de la capetele echilibrorului
pneumatic (2).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera$iei de
demontare.
53
NCUIETORI
ncuietori...................................................................................................................................53-$
53
53 - 1
NCUIETORI
Z!VOR U'! FA&!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei;
- mecanismul deschidere interior;
- mnerul de nchidere;
- panoul u#! fa"!;
- panoul deflector u#! fa"!.
Dup! aceste opera"ii se demonteaz! furca (2) care fixeaz! z!vorul (3) pe u#!.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera"iei de demontare, avnd n vedere urm!toarele:
- verificare integritate panou deflector #i a cordonului continuu de mastic Romtix $502 P pe
chesonul u#ii fa"!;
- verificare func"ionare mecanism deschidere interior #i a z!vorului.
Pentru nlocuirea celorlalte ncuietori vezi capitolele urm!toare:
- mecanism antivol - cap. 84;
- bu#on rezervor - cap. 19;
- butuc hayon - cap. 52.
1. colec"ie ncuietori cu insert metalic
2. furc!
3. z!vor
$ 2 3
54
Geam parbriz !i geam hayon .................................................................................................. 54 - $
Geamuri u!i fa"# !i spate........................................................................................................ 54 - 3
GEAMURI
54
54 - 1
GEAMURI
Geam parbriz %i geam hayon
NLOCUIRE PARBRIZ 'I GEAM
HAYON
nlocuirea acestor geamuri se face n cazul
spargerii lor, cnd nu sunt conforme din punct
de vedere al gabaritului, sau cnd prezint!
defecte de fabrica"ie (deform!ri de imagine,
fisuri, etc.).
DEMONTAREA UNUI GEAM SPART
Dac! geamul sau o parte din el nu a c!zut,
demontarea #i cur!"area chederului de resturile
geamului spart vor fi u#urate lipind pe fiecare
suprafa"! o foaie de hrtie.
PREG!TIREA MONTAJULUI
Se mbrac! geamul ($) cu chederul (2),
ansamblul fiind a#ezat pe o tabl! de protec"ie.
Se aplic! n canalul chederului, n zona de
contact cu caroseria un cordon de mastic
Romtix $502 P 3.
Se introduce n canalul chederului, pe tot
conturul s!u, un cordon (4) din bumbac cu
diametrul de 3-4 mm, l!sndu-se la capetele
libere (3) aproximativ 20 cm lungime cordon,
iar ntre capete, distan"a s! nu dep!#easc!
valoarea de 10 cm.
MONTAREA PARBRIZULUI
Se monteaz! pe caroserie ansamblul parbriz-
cordon-cheder, capetele cordonului fiind situate
n interiorul caroseriei.
Din interiorul automobilului se trage succesiv
fiecare cap!t al cordonului, direc"ia de tragere
fiind paralel! cu suprafa"a geamului, spre
interiorul suprafe"ei, perpendicular pe contur,
ncepnd cu partea inferioar!, opera"ie care
determin! ridicarea buzei chederului #i apoi
coborrea ei pe rama cadrului.
La exterior se a#eaz! chederul prin ap!s!ri
u#oare #i succesive pe geam, astfel ca ntinderea
s! fie uniform! pe tot conturul parbrizului #i
ramei cadrului.
Scoaterea cordonului se face ntotdeauna
prin partea superioar! a parbrizului.
4
2
3
10 cm
1
54
54 - 2
GEAMURI
Geam parbriz %i geam hayon
Dup! fiecare montare de parbriz se asigur!
a#ezarea uniform! a ntregului ansamblu pe cadrul
caroseriei prin cteva lovituri de ciocan (din
cauciuc), pe marginea conturului geamului.
Montarea ansamblului geam hayon -
cheder se face asem!n!tor cu montarea
parbrizului.
NOT!: Nu se va bate geamul pe col"uri
#i pe cele dou$ laturi verticale. Se va avea
n vedere ca cele dou$ cale s$ fie
pozi"ionate corect.
Dup! montarea parbrizului se verific! cu
aten"ie uniformitatea ntregului ansamblu #i apoi
etan#eitatea lui prin stropirea cu un jet de ap!.
NLOCUIREA GEAMULUI HAYON
Se debran#eaz!:
- bateria;
- conectorii alimentare #i mas! dezaburire
hayon.
Se scoate geamul mpreun! cu chederul, prin
mpingere din interiorul automobilului.
Se cur!"! chederul #i se pune geamul nou n
cheder.
54
54 - 3
GEAMURI
Geamuri u%i fa"# %i spate
GEAM U'! FA&!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- panoul u#! fa"! (vezi cap.72);
- panoul deflector u#! fa"!;
- #terg!torul exterior #i interior;
Se aduce geamul pn! n pozi"ia P = 85 mm.
Se demonteaz! #uruburile ce fixeaz! baza
de geam pe glisorul macaralei #i apoi se
scoate geamul ($) (mpreun! cu baza
geamului.
Se elibereaz! geamul din baza acestuia.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera"iei
de demontare avnd n vedere urm!toarele:
- se introduce geamul pe care s-a montat
n prealabil baza de geam #i se fixeaz! pe
glisor;
- se verific! func"ionarea macaralei prin
ridicarea #i coborrea geamului;
- se verific! continuitatea cordonului de
mastic Romtix 1502 P pe care se lipe#te
panoul deflector u#! fa"!.
GEAM U'! SPATE
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- panoul u#! spate (vezi cap.72);
- panoul deflector u#! spate;
- #terg!torul exterior al geamului cu ajutorul
unei #urubelni"e.
Se coboar! geamul n pozi"ie minim!, astfel
nct prin deschiderea tehnologic! s! se
demonteze #uruburile care fixeaz! baza de geam
pe glisorul macaralei.
Se scoate geamul ($) mpreun! cu baza de
geam.
Se elibereaz! geamul din baza acestuia.
Se demonteaz!:
- #uruburile (3) care fixeaz! ghidajul de geam (2);
- geamul fix (4).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera"iei de
demontare avnd n vedere urm!toarele:
- se pozi"ioneaz! pe ghidajul de geam, geamul
fix pe care s-a montat n prealabil garnitura de
geam;
3
4 2 $
$
54
54 - 4
- se introduce geamul n cheson (pe care s-a montat n prealabil baza de geam) !i se fixeaz"
pe glisor prin !uruburi;
- se verific" func#ionarea macaralei prin ridicarea !i coborrea geamului;
- se verific" pozi#ionarea !i apoi etan!eitatea la ap" n zona geamului fix;
- n cazul n care apar infiltra#ii de ap" n zona geamului fix, se vor str"punge g"urile de
evacuare a apei !i se va mastica garnitura geamului fix folosind un mastic Terodicht Schwartz.
GEAMURI
Geamuri u!i fa"# !i spate
PROTEC!II EXTERIOARE
55
Bar" para#oc fa$" ................................................................................................................... 55 - %
Bar" para#oc spate ................................................................................................................. 55 - 2
Ornament mner hayon .......................................................................................................... 55 - 3
Calandru .................................................................................................................................. 55 - 4
Eleron ...................................................................................................................................... 55 - 5
Baghete laterale ..................................................................................................................... 55 - 6
Extractor aer ........................................................................................................................... 55 - 7
55
55 - 1
Bar" para#oc fa$"
DEMONTARE
Se demonteaz! calandrul.
Se ridic! automobilul pe un elevator cu dou! coloane.
Se debran"eaz! conectorii l!mpilor proiectoare.
Se demonteaz!:
- "uruburile (%) de fixare bar! pe cadru GMP;
- "uruburile (2) de fixare bar! pe travers! anti"oc fa#!;
- "uruburile (3) de fixare bar! pe supor#ii laterali de prindere arip! fa#!.
Se elibereaz! bara din agrafele de sus#inere (4).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera#iei de demontare.
$uruburile de fixare bar! para"oc fa#! vor fi strnse la cuplul de 4 Nm, iar "uruburile de fixare
carenaje la %,4 Nm.
4
% 2
3
55
55 - 2
Bar" para#oc spate
DEMONTARE
Se debran"eaz! conectorii l!mpilor spate.
Se demonteaz!:
- l!mpile spate;
- "uruburile (2) de fixare bar! para"oc spate (%) pe t!blie spate;
- "uruburile (5) de fixare bar! para"oc spate pe pasaje ro#i spate;
- "uruburile (3) de fixare bar! para"oc (partea inferioar!) pe traversa extrem! spate;
- "uruburile (4) de fixare bar! pe panourile laterale.
Se elibereaz! bara para"oc spate.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordinea invers! opera#iei de demontare.
Cuplul de strngere al "uruburilor de fixare bar! spate pe pasaj este de %,4 Nm.
Celelalte "uruburi de fixare bar! para"oc spate vor fi strnse la un cuplu de 6 Nm.
%
4
5
3
2
55
55 - 3
Ornament mner hayon
DEMONTARE
Se demonteaz! piuli#ele (2) de fixare ornament mner hayon (%) pe tabl! exterioar! hayon.
Se elibereaz! ornamentul mner hayon.
REMONTARE
2
%
55
55 - 4
Calandru
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- "uruburile (%) de fixare calandru (2) pe traversa superioar! radiator;
- "urubul (3) de fixare calandru pe traversa superioar! radiator.
REMONTARE
3
2
%
55
55 - 5
Eleron
DEMONTARE
Se demonteaz! "uruburile (2) de fixare eleron (%) pe tabla exterioar! hayon.
Se elibereaz! eleronul.
REMONTARE
Se verific! integritatea garniturilor (3) "i (4), care n cazul deterior!rii se vor nlocui.
$uruburile de fixare (2) se vor strnge la cuplul de 5 Nm.
%
4
2
3
55
55 - 6
Baghete laterale
DEMONTARE
Baghetele laterale ale aripilor u"ilor "i panourilor fa#! se demonteaz! prin dezlipire.
Se cur!#! cu grij! locul ornamentelor demontate cu un solvent adecvat "i se "terge cu o crp!
uscat! "i moale.
REMONTARE
Se pozi#ioneaz! pintenii (%) de centrare a baghetelor laterale n orificiile prev!zute n panourile
u"ilor "i se fixeaz! prin lipire.
Baghetele laterale pentru aripi se aliniaz! cu baghetele de pe panouri "i se fixeaz! prin presare
u"oar! "i uniform!.
%
55
55 - 7
Extractor aer
DEMONTARE
Pentru demontarea extractorului aer nu este necesar! demontarea barei spate.
Se declipseaz! extractorul aer (2) de pe panoul lateral spate stnga (") prin deschiz!tura din
dublura panou spate "i se mpinge din interior spre exterior.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera#iei de demontare (cu partea de cauciuc spre exterior).
"
2
56
Retrovizor exterior ................................................................................................................. 56 - 1
Suport roat! rezerv! ............................................................................................................... 56 - 2
Carenaje ro"i fa"!.................................................................................................................... 56 - 3
Carenaje ro"i spate ................................................................................................................. 56 - 4
56
56 - 1
Retrovizor exterior
DEMONTARE
Se extrage ornamentul interior (3) prin glisarea celor doi cepi n buc!ele (2) existente n chesonul
u!ii fa"#. Pentru retrovizorul exterior (1) cu comand# prin cabluri, se sl#be!te !urubul de fixare
comand# retrovizor exterior pe ornamentul interior, elibernd comanda retrovizor (5).
Se demonteaz# cele trei !uruburi autofiletante din plastic (4), care fixeaz# retrovizorul exterior,
eliberndu-l mpreun# cu garnitura.
REMONTARE
Se efectueaz# n ordine invers# opera"iei de demontare.
Dup# fixarea retrovizorului exterior se aliniaz# cei doi pinteni de pe extremitatea fix#rii cablurilor
de comand# !i se introduc n canalul prev#zut n ornamentul interior, fixndu-l prin strngerea
!urubului de pe acesta (numai pentru retrovizorul exterior cu comand# prin cabluri).
4
5
1
2
3
3
2
1
4
56
56 - 2
Suport roat! rezerv!
DEMONTARE
Se scoate siguran"a (3) de pe axul de antrenare filetat (5).
Se demonteaz# axul de antrenare din piuli"a sudat# pe suportul (4) fixat prin !uruburile (2) pe
traversa extrem# spate.
Se elibereaz# suportul roat# de rezerv# (6) din supor"ii suda"i (1).
REMONTARE
Se efectueaz# n ordinea invers# opera"iei de demontare.
5
6
1
1
2
4
3
56
56 - 3
Carenaje ro"i fa"!
DEMONTARE
Se suspend# automobilul pe elevator.
Se demonteaz#:
- ro"ile fa"#;
- carenajele roat# fa"# dreapta (2), (5) !i carenajul (7) al ro"ii stnga fa"#, din agrafele de
fixare (6) !i (8), respectiv din !uruburile (4) !i (9) pe pasajele ro"ilor fa"#;
- protectoarele (1) !i (3) din !uruburile de fixare (10), respectiv (11).
4
10
9
1 2
3
11
5
6
7
8
REMONTARE
56
56 - 4
Carenaje ro"i spate
DEMONTARE
Se demonteaz# !urubul (1) de fixare carenaj roat# spate (2) pe bara spate, respectiv !urubul
(3) de fixare carenaj roat# spate pe suportul lateral bar# spate.
REMONTARE
1
2
3
57
PLAN!" BORD
57 - 5
Plan$a bord............................................................................................................................. 57 - #
57
PLAN!" BORD
57 - 1
CUPLURI DE STRNGERE(daNm)
!urub fixare volan direc"ie 4,4
PLAN!A BORD PARTE
SUPERIOAR"
DEMONTARE
Se debran#eaz$ bateria.
Se demonteaz$:
- perna volan fixat$ prin clipsare;
- #urubul care fixeaz$ volanul pe
coloana de direc"ie cu ajutorul unei
#urubelni"e cu cap TORX T50;
- volanul (#) nu nainte de a aduce
direc"ia la punctul mediu (ro"ile sunt n
linie dreapt$);
-semicochilele (2) #i (3) fixate ntre ele
prin trei #uruburi (4) de coloana de direc"ie.
Se debran#eaz$ conectorii:
- lumini, #terg$tor parbriz;
- mecanismului antivol.
Pentru demontarea comenzii sub volan de
pe axul superior al coloanei de direc"ie se
sl$be#te #urubul (5) #i se extrage comanda sub
volan (6).
plan#$ bord parte superioar$
plan#$ bord parte inferioar$
4
2
4
#
PLAN!" BORD
57
57 - 2
Se demonteaz$:
- cele dou$ #uruburi (7) de fixare lateral$
a plan#ei bord parte superioar$ cu ajutorul
unei chei T 20 (forma L);
- #uruburile (8) care fixeaz$ plan#a bord
parte superioar$ de cea inferioar$ pe traversa
post conducere cu o #urubelni"$ cu cap T 20.
Se dezagrafeaz$ plan#a bord parte
superioar$ din punctele (9).
Se rabate plan#a bord parte superioar$
c$tre parbriz #i se dezagrafeaz$ din
punctele (#0) de pe traversa inferioar$
parbriz.
Se declipseaz$ radioul din suportul
acestuia.
Se debran#eaz$ conectorii #i antena
radio (pentru automobilele cu radio-
casetofon).
Se debran#eaz$ conectorul nchidere
centralizat$ (cazul automobilelor cu
nchidere centralizat$).
Se extrage plan#a bord parte superioar$
din habitaclu.
NOT!:
Demontarea plan"ei bord parte
superioar#, nu necesit# demontarea
volanului.
PLAN!" BORD PARTE
INFERIOAR"
Se debran#eaz$ conectorul buc#$
antidemaraj.
Se declipseaz$ buc#a antidemaraj (##).
7
7
9
8
#0
57
PLAN!" BORD
57 - 3
Se demonteaz$ #uruburile (#2) care
fixeaz$ tabloul de bord #i se debran#eaz$
cei patru conectori.
Se scoate trapa acces a siguran"elor
fuzibile.
Se demonteaz$ cele trei #uruburi (#3) de
fixare cutie siguran"e.
Se scoate clipsul de men"inere pentru
fixarea semicochilei inferioare.
Se rabat cele dou$ c$p$cele de la partea
inferioar$ ale plan#ei bord #i se demonteaz$
#uruburile (#4) de fixare pe traversa post
conducere.
Se demonteaz$:
- #uruburile (#5) care fixeaz$ tabloul
climatizare pe plan#a bord parte inferioar$;
- #urubul (#6) care fixeaz$ plan#a bord
parte inferioar$ pe repartitorul aer
climatizare -ventilare ( RACV);
- #uruburile (#7) care fixeaz$ plan#a bord
parte inferioar$ pe traversa post conducere;
- #uruburile (#8) care fixeaz$ la partea
superioar$ plan#a bord parte inferioar$ pe
traversa post conducere.
##
#3
#2
#2
PLAN!" BORD
57
57 - 4
#8
#9
#6
#5
#4
#7
Se extrag:
- butonul reglaj faruri;
- bricheta.
Se declipseaz$ comutatorii:
- avarie;
- dezaburire lunet$.
- brichet$;
- dezaburire lunet$.
Se de#urubeaz$ suportul brichet$.
Se demonteaz$ piuli"a (20) de fixare
comand$ reglaj faruri.
- avarie;
- comand$ climatizare.
Se declipseaz$ conductele aeratoare
laterale stnga #i dreapta.
Se extrage plan#a bord din habitaclu.
REMONTARE
Se efectueaz$ n ordine invers$ opera"iei
de demontare "innd cont de urm$toarele
recomand$ri:
- se asigur$ ca direc"ia s$ fie la punctul
mediu (ro"ile sunt n linie dreapt$);
- montajul plan#ei bord parte inferioar$
se face prin ghidarea pe un centror (#9) de
pe traversa post conducere;
- volanul trebuie s$ intre liber n
caneluri;
- se verific$ func"ionarea aparatelor de
bord #i a comutatoarelor.
ATEN$IE:
Dup# fiecare demontare a volanului
se va nlocui "urubul de fixare al acestuia,
respectndu-se cuplul de strngere de 4,4
daNm.
20
58
Retrovizor interior .................................................................................................................. 58 - $
Parasolare ............................................................................................................................... 58 - 2
Consol# central# ..................................................................................................................... 58 - 3
Carcas# frn# mn#................................................................................................................ 58 - 4
Mner viraj ............................................................................................................................. 58 - 5
58
58 - 1
Retrovizor interior
DEMONTARE
Demontarea retrovizorului interior ($) se face prin depresarea acestuia de pe suportul (2) n
sensul s!ge"ii din figur!.
Suportul retrovizorului (2) este lipit pe parbrizul (3).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera"iei de demontare.
58
58 - 2
Parasolare
DEMONTARE
Se demonteaz! #urubul ($) de fixare parasolar (2).
Se extrage parasolarul de pe crligul (3).
REMONTARE
DEMONTARE
58
58 - 3
Consol# central#
Se debran#eaz! bateria.
Se extrage scrumiera ($) din loca#ul s!u.
Se scoate mbr!c!mintea levier vitez! (2) de
pe consola central!.
Se demonteaz!:
- #urubul (3) care fixeaz! consola central!
pe tunel;
- #urubul (4) care fixeaz! consola de suportul
levierului de vitez!.
Se declipseaz! consola de pe repartitorul
aer climatizare - ventilare (RACV) din punctele
(5).
Se rabate capacul prizei de diagnosticare
#i se mpinge n interiorul consolei.
Se debran#eaz! conectorul comutatorului
ridicare geam (pentru automobilele echipate cu
macara electric!).
Se declipseaz! comutatorulridicare geam #i
se elibereaz! consola central!.
REMONTARE
demontare.
Se verific! func"ionarea corect! a
comutatoarelor care ac"ioneaz! macaralele
electrice geam u#! fa"!.
58
58 - 4
DEMONTARE
Prin decupajul existent n covorul habitaclu,
n zona levierului frn! mn!, se demonteaz!
#urubul ($) care fixeaz! carcasa frn! mn! n
partea fa"!, pe tunel.
Carcas# frn# mn#
Se deplaseaz! longitudinal scaunele n
partea fa"!.
Se demonteaz!:
- #ezutul banchetei (vezi cap. 75);
- #uruburile care fixeaz! centurile securitate
fa"! la partea inferioar!;
- #uruburile care fixeaz! nchiz!toarele pe
tunel.
Se dezagrafeaz! covorul #i se rabate n
partea fa"!.
Se demonteaz! #urubul (2) care fixeaz!
carcasa frn! mn! pe tunel n partea spate.
Se elibereaz! carcasa frn! mn!.
REMONTARE
demontare.
$uruburile centurilor de securitate se strng
la cuplu de 2,7 daNm.
58
58 - 5
Mner viraj
DEMONTARE
Se demonteaz! #uruburile din punctele A care fixeaz! mnerul viraj pe pavilionul caroseriei.
Se elibereaz! mnerul de viraj.
REMONTARE
59
59 - 3
Centuri securitate fa"#........................................................................................................... 59 - $
Centuri securitate spate ........................................................................................................ 59 - 2
59
59 - 1
Centuri securitate fa"#
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- chederul u"! fa#! / spate (n zona de
contact cu garnisajul stlp mijloc);
- "uruburile ($) "i (2) care fixeaz!
centura securitate fa#! la partea superioar!
respectiv inferioar! pe dublura stlp
mijloc;
- garnisajul stlp mijloc (vezi capitolul
7$);
- "urubul (3) de fixare retractor centur!
securitate fa#! pe dublura stlp mijloc.
%uruburi fixare centur# securitate fa"# 2,7
Se demonteaz! "urubul (4) de fixare
nchiz!tor centur! securitate pe tunel.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera#iei
de demontare avndu-se n vedere
urm!toarele:
- ghidarea retractorului pe centrorul sudat
pe stlp.
- cuplul de strngere al "uruburilor de fixare
centur! securitate fa#! este de 2,7 daNm.
$
4
3
2
59
59 - 2
DEMONTARE
Se demontez! cele dou! "uruburi de fixare
sp!tar banchet!.
Se rabate sp!tarul banchetei.
Se demonteaz!:
- tableta spate "i supor#ii acesteia (vezi
capitolul 74);
- "urubul ($) de fixare centur! securitate
spate pe custod!;
Centuri securitate spate
%uruburi fixare centur# securitate spate 2,7
- "uruburile (2) "i (3) de fixare centur!
pe dublura cadru lateral.
Se readuce sp!tarul banchetei n pozi#ie
normal!.
Se rabate "ezutul banchetei n supor#ii
acestuia.
Se demonteaz! "uruburile (4) de fixare
centur! spate pe plan"eul central.
REMONTARE
de demontare.
Cuplul de strngere al "uruburilor de
fixare centuri securitate spate este de 2,7
daNm.
4
3
2
$
3 2
$
4
61
CLIMATIZARE
Generalit!"i ............................................................................................................................... 6#-#
Principiu de func"ionare ............................................................................................................ 6#-2
Grup climatizare........................................................................................................................ 6#-4
Repartitor aer climatizare ventilare (RACV) .......................................................................... 6#-5
Tabloul de comand! .................................................................................................................. 6#-6
Cabluri de comand! .................................................................................................................. 6#-8
Diagnosticare ............................................................................................................................ 6#-9
61
CLIMATIZARE
61 - 1
61
Generalit!"i
1 - radiator nc!lzire
2 - comand! volet aer cald/rece
3 - comand! vole"i reparti"ie aer
4 - cablu comand! reparti"ie aer
5 - cablu comand! mixaj aer
a - intrare aer
b - ie#ire dezaburire parbriz
c - ie#ire aeratoare plan#! bord
b
a
3
4 5
2
c
#
61
CLIMATIZARE
61 - 2
Principiu de func"ionare
COMANDA TEMPERATURII AERULUI
Butonul (A) comand! voletul pentru aer cald/rece.
Prin rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului cre#te.
Aer rece Aer cald
Radiatorul de nc!lzire nu are robinet #i este alimentat n permanen"!. Voletul comandat de
cablul (#) asigur! func"ionarea sistemului de renc!lzire a aerului rece.
A A
#
61
CLIMATIZARE
61 - 3
COMAND$ REPARTI%IE AER
Butonul (B) comand! vole"ii (#) de reparti"ie aer.
Pozi"ia
Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele
plan#ei bord.
Fiecare aerator are trei reglaje:
- deschis sau nchis;
- orientare n sus sau n jos;
- orientare stnga sau dreapta.
Pozi"ia
Fluxul de aer este dirijat spre toate
aeratoarele de pe plan#a bord #i picioarele
ocupan"ilor.
Pozi"ia
Fluxul de aer este dirijat spre picioarele
ocupan"ilor.
Principiu de func"ionare
Pozi"ia
Fluxul de aer este repartizat ntre toate
aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor
laterale fa"!, ajutajul de dezaburire a parbrizului
#i picioarele ocupan"ilor.
Pozi"ia
Pentru o mai mare eficacitate se nchid
aeratoarele de pe plan#a bord.
ntreg fluxul de aer este dirijat spre friza de
dezaburire #i ajutajele de dezaburire a
geamurilor laterale fa"!.
Pozi"ia
ntreg habitaclul este izolat de exterior #i nu
este permis! p!trunderea aerului din exterior,
func"ionarea GMV climatizare fiind oprit!.
COMANDA CANTITATE AER
Debitul de aer circulat n habitaclu este
determinat de pozi"ia butonului(C)
corespunz!toare celor patru trepte de tura"ie
GMV climatizare. Cu ct treapta de tura"ie este
mai mare cu att fluxul de aer este mai mare.
NOT!
Pentru o mai bun" eficacitate a
dezaburirii sau dezghe#"rii parbrizului,
butonul (C) trebuie rotit pe ultima pozi#ie.
Pentru oprirea GMV climatizare se rote#te
butonul pe pozi"ia 0.
B
# B
C
61
CLIMATIZARE
61 - 4
Grup climatizare
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- protectorul cutie climatizare;
- garnitura cutie climatizare;
- vasul de degazare;
- filtru de aer al motorului.
Se declipseaz! cablajul fa"! de pe partea
central! cutie climatizare.
n continuare se demonteaz!:
- #uruburile de fixare grup climatizare
pe cutia de climatizare
- #uruburile de fixare parte central!
cutie climatizare.
Se debran#eaz! #i se elibereaz! grupul
climatizare din cutia climatizare.
REMONTARE
Se execut! n ordine invers! opera"iile de
la demontare.
Se strng #uruburile de fixare grup
climatizare pe cutia climatizare n ordinea
indicat! n desen (1, 2, 3).
Cuplul de strngere al #uruburilor de fixare
grup climatizare pe cutia climatizare este
0,6 daNm.
Conector
2
3
#
Pin Denumire
3 Comand! G.M.V. viteza 1
14 Mas!
15 Mas!
15 12
5
3
61
CLIMATIZARE
61 - 5
#
2
3
Repartitor aer climatizare ventilare (RACV)
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- plan#a bord (vezi cap. 57 Plan&!
bord);
- consola central!;
- conectorii comand! geamuri electrice;
- garnisajele stlpilor fa"!;
- traversa post conducere;
- protectorul cutie climatizare;
- vasul de degazare;
- filtrul de aer al motorului;
- partea central! cutie climatizare din
cele opt #uruburi de fixare;
- #uruburile de fixare grup climatizare
#i se elibereaz! GMV- ul climatizare dup!
debran#are;
- #uruburile (#) de fixare RACV pe
cutia climatizare;
Se obtureaz! cele dou! conducte de la
radiatorul de nc!lzire cu dispozitivul MOT 453.
Se debran#eaz! apoi racordurile rapide de
la radiatorul de nc!lzire al RACV, cu
recuperarea lichidului de r!cire.
n continuare se demonteaz!:
- placa acustic! (2);
- cablurile comand! vole"i mixaj #i
distribu"ie, fixate pe RACV
Se elibereaz! RACV (3).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordinea invers! opera"iei
de demontare.
Se completeaz! lichidul de r!cire #i se face
purjarea circuitului de r!cire (vezi cap.#9
Umplere - Purjare circuit de r!cire).
Se verific!:
- buna func"ionare a cablurilor vole"ilor;
- buna fixare a conductelor de aer.
Cuplul de strngere a #uruburilor de fixare
(#) a RACV pe cutia de climatizare este de
0,6 daNm.
61
CLIMATIZARE
61 - 6
Tabloul de comand!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- scrumiera (B);
- butoanele de comand! electric!
deschidere geamuri u#i fa"! (C);
- cochila mbr!c!minte levier comand!
cutie viteze (D);
Se demonteaz! cele dou! #uruburi (A),
aflate n partea inferioar! a tabloului de
comand! pe plan#a bord inferioar!.
Tabloul de comand! climatizare se mpinge
spre fa"a automobilului #i se rabate pn! este
eliberat din loca#ele (#) #i (2).
C
B
A
Se demonteaz! cele dou! cabluri de
comand! (mixaj #i distribu"ie).
Conectori
Conector (3)
Pin Denumire
1 Liber
2 Liber
3 Liber
4 Liber
5 Liber
6 Liber
7 + lumini pozi"ie
8 Liber
9 Mas!
10 Liber
11 Liber
12 Liber
13 Liber
14 Liber
15 Liber
Se debran#eaz! conectorul (6).
2
#
15 12
5
3
3
D
61
CLIMATIZARE
61 - 7
Conector (6)
Pin Denumire
A1 Comand! + GMV viteza 4
A2 Comand! + GMV viteza 4
A4 Alimentare + dup! contact
A5 Alimentare + dup! contact
B1 Comand! + GMV viteza 3
Se debran#eaz! conectorul (3), se apas! cu aten"ie prghia (4) #i se rote#te prghia (5) n
sensul s!ge"ii (E).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordinea invers! opera"iei de demontare.
Se verific! func"ionarea tabloului de comand!.
5
E
#
#5
4
Tabloul de comand!
61
CLIMATIZARE
61 - 8
Cabluri de comand!
DEMONTARE
Demontarea cablurilor de comand! (#) poate fi efectuat! f!r! demontarea plan#ei bord.
Se demonteaz!:
- scrumiera;
- butoanele de comand! electric! deschidere geamuri u#i fa"!;
- tabloul de comand! ct #i cablurile (#) fixate la acesta.
n partea de jos a habitaclului se demonteaz! agrafele de men"inere (2).
Se elibereaz! cablurile.
#
2
REMONTARE
Se verific! buna func"ionare a comenzilor.
Se remonteaz! tabloul de comand! pe plan#a bord #i consola central!.
61
CLIMATIZARE
61 - 9
MOTORUL G.M.V. CLIMATIZARE NU FUNC%IONEAZ$
Se nlocuie#te
siguran"a F17 .
Se verific! siguran"a F17 din habitaclu.
Este bun!?
Se nlocuie#te
repartitorul aer
climatizare ventilare.
Se verific! continuitatea comutatorului treptelor de tura"ie
tablou comand! climatizare pentru:
treapta 1 - ntre pinii A4 sau A5 pin B5;
treapta 4 - ntre pinii A4 sau A5 pinii A1 sau A2.
Sunt conforme?
Se nlocuie#te
cablajul fa"!.
Exist! tensiune 12V ntre masa automobilului #i pinii A4 sau A5
ai conectorului (6) al tabloului comand! climatizare?
Se verific! continuitatea #i rezisten"a fa"! de masa automobilului ntre:
- pin B5 tablou climatizare pin 3 conector GMV;
- pin A1 tablou climatizare pin 12 conector GMV;
- pin 15 conector GMV masa automobilului;
- pin 14 conector GMV masa automobilului.
Sunt conforme?
Se nlocuie#te
dispozitivul suflare
aer rece.

Nu
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Da
Diagnosticare defecte electrice climatizare
f!r! aer condi"ionat
61
CLIMATIZARE
61 - 10
ILUMINAREA TABLOULUI CLIMATIZARE NU FUNC%IONEAZ$
Se nlocuie#te
siguran"a F14 .
Se nlocuie#te
cablajul fa"!.
Se verific! siguran"a F14 din habitaclu.
Este bun!?
Se verific! continuitatea #i rezisten"a fa"! de masa automobilului
ntre:
- ie#ire siguran"! F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare;
- pin 9 tablou climatizare masa automobilului.
Sunt conforme?
Se nlocuie#te repartitorul aer
climatizare-ventilare.

Nu
Nu
Da
Da
f!r! aer condi"ionat
62
AER CONDI!IONAT
Generalit"#i ............................................................................................................................... 62-%
Instala#ie aer condi#ionat .......................................................................................................... 62-2
Golire - umplere circuit refrigerant .......................................................................................... 62-3
Schema de func#ionare a instala#iei ......................................................................................... 62-4
Principiu de func#ionare ............................................................................................................ 62-5
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) .................................................................................... 62-7
Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV) .................................................................. 62-9
Compresor............................................................................................................................... 62-%0
Condensor ............................................................................................................................... 62-%%
Presostat ................................................................................................................................. 62-%2
Rezervor filtru......................................................................................................................... 62-%3
Tubulatura instala#iei .............................................................................................................. 62-%4
Supap" de destindere termostatic".........................................................................................62-%7
Diagnosticare defecte electrice climatizare .......................................................................... 62-%7
62
AER CONDI!IONAT
62 - 1
Generalit"#i
Rolul instala!iei de aer condi!ionat este de a produce sc"derea temperaturii din habitaclu,
astfel nct s" se ob!in" o temperatur" inferioar" celei din mediul exterior, simultan cu reducerea
nivelului umidit"!ii.
NTRE!INERE
Pentru un automobil echipat cu aer condi!ionat pe parcursul anului se recomand":
- verificarea nc"rc"rii cu fluid refrigerant;
- cur"!area #i suflarea aripioarelor condensorului #i radiatorului de r"cire;
- verificarea tubului evacuare condens pentru a nu fi obturat.
Pentru remedierea de scurgeri importante, pentru orice nlocuire de componente (compresor,
condensor, etc.) #i dac" s-a constatat existen!a umidit"!ii n circuitul de aer condi!ionat, se nlocuie#te
rezervorul filtru usc"tor #i se face o vidare a instala!iei; acela#i lucru este valabil #i pentru cazul n
care circuitul de condi!ionare r"mne deschis f"r" capace de protec!ie, mai mult de 10 minute.
IMPORTANT!
Pentru a prelungi durata de func!ionare, att a compresorului ct "i a ntregii
instala!ii, iarna se recomand# pornirea instala!iei de aer condi!ionat .
Automobilele echipate cu instala!ie de aer condi!ionat nu trebuie expuse mai mult
de 20 minute n cabine de vopsire cu temperaturi mai mari de 80C.
Se va utiliza numai refrigerant "i ulei de compresor recomandat de constructor.
Este strict interzis# efectuarea de lucr#ri prin sudur# la elementele circuitului de
condi!ionare.
Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua dect cu sta!ii de nc#rcare "i
respectnd instruc!iunile fabricantului. Pentru interven!iile mecanice "i de caroserie
se recomand# protejarea canaliza!iei pentru a nu se debran"a accidental.
Evita!i picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsit#.
Pentru nlocuirea de componente care necesit# golirea circuitului este absolut
necesar# existen!a pieselor noi la ndemn# "i a uleiului special pentru compresor.
62
AER CONDI!IONAT
62- 2
Instala#ie aer condi#ionat
METODA GENERAL$ DE NLOCUIRE A UNUI ELEMENT AL INSTALA!IEI DE AER CONDI!IONAT
DEMONTARE
Se pune instala!ia n stare de func!ionare cel pu!in 10 minute (dac" instala!ia permite).
Se gole#te circuitul la echipamentul de nc"rcare.
Se m"soar" cantitatea de agent refrigerant recuperat".
Se realizeaz" accesul la componenta ce necesit" schimbare.
Se debran#eaz" racordurile.
Pentru evitarea p"trunderii umidit"!ii, proteja!i cu capace de protec!ie.
Se demonteaz" componenta.
REMONTARE
Se pune ulei special de compresor pe filetele organelor noi #i pe garnituri.
ATEN$IE!
Componentele noi trebuie s# fie prev#zute obligatoriu cu capace de protec!ie.
Scoate!i capacele de protec!ie "i bran"a!i componenta nou# pe racord liber "i strnge!i
la mn#.
Pozi!iona!i corect componenta.
Strnge!i la cuplu.
Reumple!i cu fluid refrigerant "i ulei, recomandate de constructor.
Completarea cu ulei pentru diversele interven!ii se face astfel: se adaug" n recipientul
echipamentului de nc"rcare uleiul recuperat, plus o cantitate de ulei dup" cum urmeaz":
- spargere brusc" a unui element de instala!ie, sau pierdere de lichid 100 ml
- nlocuire condensor 30 ml
- nlocuire evaporator 30 ml
- nlocuire rezervor filtru 15 ml
- nlocuire conduct" 10 ml
Pentru demontare / remontare compresor f"r" nlocuire se adaug" 120 ml.
Dac" se semnaleaz" prezen!a umidit"!ii n circuitul de aer condi!ionat, se nlocuie#te rezervorul
filtru usc"tor.
Ulei compresor: PAG SP %0 %35 cmc
Agent refrigerant: HFC %34a 0,6 Kg
62
AER CONDI!IONAT
62 - 3
Golire - umplere circuit refrigerant
GOLIRE
Se bran#eaz" conductele echipamentului de nc"rcare la valvele de umplere - golire.
Se execut" vacuumarea instala!iei de A.C. cu recuperarea uleiului #i agentului refrigerant.
Se nchid robinetele furtunelor.
Se deconecteaz" rezervorul surs" de agent refrigerant #i se opre#te echipamentul.
UMPLERE
Se bran#eaz" furtunele golire - umplere ale echipamentului la valvele instala!iei A.C.
Se pune ulei specific compresorului SP%0, n vasul echipamentului nc"rcare.
Se programeaz" cantitatea de agent refrigerant ce trebuie nc"rcat" (0,6 Kg).
Se respect" instruc!iunile de umplere precizate de constructorul echipamentului.
62
AER CONDI!IONAT
62- 4
Schema de func#ionare a instala#iei
62
AER CONDI!IONAT
62 - 5
Principiu de func#ionare
Ansamblul de comand" climatizare permite p"trunderea aerului din exterior n grupul de
climatizare al automobilului.
Comenzi climatizare:
A - Reglaj temperatur" aer
B - Reparti!ie aer n habitaclu
C - Reglaj cantitate aer n habitaclu
Reglaj temperatur" aer
Butonul de comand" (A) permite ob!inerea temperaturii dorite a aerului din habitaclu. Prin
rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului cre#te.
Reparti#ie aer n habitaclu
Reglarea reparti!iei aerului n habitaclu se ob!ine cu ajutorul butonului de comand" (B) prin
rotire n pozi!ia dorit".
Pozi#ia
Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele plan#ei bord.
Pozi#ia
Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plan#a bord #i picioarele ocupan!ilor.
Pozi#ia
Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupan!ilor.
Pozi#ia
Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor
laterale fa!", ajutajul de dezaburire a parbrizului #i picioarele ocupan!ilor.
Pozi#ia
Tot fluxul de aer este dirijat spre ajutajele de dezaburire a parbrizului #i a geamurilor laterale
fa!". Pentru o mai mare eficacitate se nchid aeratoarele de pe plan#a bord.
A
B
D
E
C
62
AER CONDI!IONAT
62- 6
Principiu de func#ionare
Reglaj cantitate aer n habitaclu
Debitul aerului circulant n habitaclu se regleaz" ac!ionnd butonul (C) n pozi!iile corespunz"toare
celor patru trepte de tura!ie ale grupului motoventilator. Cu ct treapta de tura!ie este mai mare cu
att fluxul de aer este mai mare.
Pentru o mai bun" eficacitate a dezaburirii sau dezghe!"rii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit
pe ultima pozi!ie.
Pentru nchiderea complet" a intr"rii aerului rece se rote#te butonul pe pozi!ia 0.
Aer condi#ionat
La ap"sarea butonului (D) se asigur" pornirea / oprirea aerului condi!ionat. Dac" butonul (D)
nu este ac!ionat, condi!ionarea aerului nu func!ioneaz", ventila!ia este identic" cu aceea a unui
automobil f"r" aer condi!ionat.
Utilizarea aerului condi!ionat permite:
coborrea temperaturii aerului din habitaclu cnd automobilul ruleaz" prin locuri nsorite, sau
cnd automobilul este sta!ionat n soare;
reducerea umidit"!ii din habitaclu (fenomen favorizat de dezaburire).
Aerul condi!ionat nu poate fi utilizat la temperaturi exterioare joase. n timpul func!ion"rii aerului
condi!ionat, pentru o mai bun" eficacitate toate geamurile trebuie s" fie nchise.
Recircularea aerului
La ap"sarea butonului (E) instala!ia de climatizare func!ioneaz" cu aer recirculat din habitaclu
f"r" a fi admis din exterior.
Recircularea aerului permite:
izolarea de atmosfera exterioar";
atingerea ct mai rapid a temperaturii dorite n habitaclu.
Utilizarea prelungit" a acestei func!ii poate determina aburirea geamurilor. Se impune revenirea
la func!ionarea normal", cu aer din exterior, prin ap"sarea butonului (E) care va ntrerupe recircularea
aerului din habitaclu.
A
B
D
E
C
62
AER CONDI!IONAT
62 - 7
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)
$uruburi fixare supap" destindere pe evaporator 0,6
Piuli!" fixare conducte pe evaporator 0,57
$urub strngere brid" fixare conducte pe compresor 1,2
Piuli!" fixare conducte pe rezervor filtru 1,4-2
Piuli!" fixare conduct" pe condensor 3/4 1,8-2,2
Piuli!" fixare conduct" pe condensor 5/8 1-1,4
Presostat 0,9 0,1
DSAF - ul este componenta care extrage
c"ldura din habitaclu #i este montat n cutia
climatizare.
Pentru a r"ci habitaclul trebuie absorbit aerul
cald #i redistribuit aerul r"corit. Aerul cald
traverseaz" evaporatorul c"ruia i transmite o
parte din temperatur", aceasta din urm"
diminundu-se progresiv.
Simultan, agentul refrigerant care circul" prin
canaliza!ia evaporatorului absoarbe c"ldura de
la aerul care traverseaz" evaporatorul #i la
aceea#i presiune se transform" din lichid n
vapori. La ie#irea din evaporator agentul
refrigerator este n stare de vapori.
DEMONTARE
Se gole#te instala!ia de A.C.
Se debran#eaz" bateria.
Se demonteaz":
- protectorul climatizare;
- vasul de expansiune;
- filtrul de aer al motorului.
Se declipseaz" cablajul fa!" din clipsurile de
fixare pe tabl" nchidere cutie climatizare.
Se demonteaz" tabla nchidere cutie
climatizare.
Se demonteaz" piuli!a (%) a bridei (2) de
fixare a conductelor pe supape de destindere
termostatic" (3).
Se monteaz" protectoare la conductele
demontate.
Se demonteaz" #uruburile (6) de fixare
supap" de destindere termostatic".
Se elibereaz" supapa de destindere
termostatic" #i se monteaz" protectoare.
Se extrage garnitura de etan#are (7).
Se monteaz" protectoare la conductele (8)
ale evaporatorului.
2
3
%
4
9
%0
7
5
62
AER CONDI!IONAT
62- 8
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)
Se debran#eaz" conectorul GMV
climatizare (%%) (se trage de partea ro#ie n
sensul s"ge!ii A).
Se demonteaz" #uruburile de fixare
semicochile volan #i se elibereaz" prin
declipsare.
Se demonteaz" plan#a bord partea
superioar" #i se elibereaz" prin dezagrafare.
Se demonteaz" radiocasetofonul.
Se debran#eaz" conectorul comutatorului
nchidere centralizat" (dac" automobilul este
prev"zut).
Se demonteaz" tubul aeratorului dreapta.
Se demonteaz" #uruburile de fixare DSAF
pe tablier #i #uruburile de fixare pe cutie
climatizare #i se elibereaz".
Se demonteaz" #uruburile (9) de fixare
conduct" de leg"tur" (%0) pe ancadramentul de
fixare a repartitorului de aer climatizare- ventilare
RACV #i se elibereaz".
REMONTARE
Se efectueaz" n ordinea invers" opera!iei de
demontare, cu men!iunea c" rezervorul filtru se
va monta ultimul.
Se umple instala!ia de aer condi!ionat cu
agent refrigerant HFC %34a (0,600 Kg).
8
6
%%
A
Conector
Pin Denumire
1 Comand" + recirculare aer
2 Comand" - recirculare aer
3 Comand" G.M.V. viteza 1
9 Semnal vitez" G.M.V. climatizare
10 Alimentare + dup" contact
14 Mas"
15 Mas"
9
15
5 1
62
AER CONDI!IONAT
62 - 9
Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV)
Opera!ia de demontare - remontare a fost descris" n cap. 6% Climatizare.
Conector (3)
Pin Denumire
1 Liber
2 Liber
3 Liber
4 Liber
5 Liber
6 Liber
7 + lumini pozi!ie
8 Mas"
9 Mas"
12 Comand" aer condi!ionat
13 Semnal vitez" GMV climatizare
14 Comand" + recirculare aer
15 Comand" - recirculare aer
Conector (6)
Pin Denumire
A1 Comand" + GMV viteza 4
A4 Alimentare + dup" contact
A5 Alimentare + dup" contact
B1 Comand" + GMV viteza 3
B4 Comand" + GMV viteza 2
B5 Comand" +GMV viteza 1
1 5
A
B
62
AER CONDI!IONAT
62- 10
Compresor
ROL
Compresorul aspir" vaporii proveni!i din
evaporator la presiune #i temperatur" joas", i
comprim" #i transmite gazul la temperatur" #i
presiune nalt" c"tre condensor.
Fluidul refrigerant intr" n condensor n stare
de vapori la presiune #i temperatur" nalt"
unde, prin condensare, transmite n mediul
exterior c"ldura degajat".
La ie#irea din condensor, agentul refrigerant
este n stare lichid", la o presiune #i temperatur"
nalt".
DEMONTARE
Se gole#te circuitul refrigerant la o sta!ie de
nc"rcare.
Se debran#eaz" conectorul firului de
alimentare ambreiaj compresor.
Se demonteaz" #urubul bridei de fixare
conducte refrigerant pe compresor.
Se obtureaz" canaliza!iile deschise cu
protectoare.
Se demonteaz" cureaua de antrenare
compresor.
Se demonteaz" cele patru #uruburi de fixare
compresor.
Se extrage compresorul.
REMONTARE
n cazul nlocuirii compresorului, acesta este
livrat cu plinul s"u de ulei.
Se pozi!ioneaz" compresorul cu bu#onul de
umplere n sus.
Se monteaz" #uruburile de fixare compresor.
Se strng #uruburile de fixare compresor la
un cuplu de 2,% daNm.
Se remonteaz" cele dou" conducte de
refrigerant #i se strnge #urubul bridei de fixare
la un cuplu de %,2 daNm.
Se monteaz" cureaua de antrenare
compresor #i se tensioneaz" prin ac!ionarea
#urubului (%) conform metodei descrise n cap.
07 Tensionare curele accesorii.
Valorile de ntindere sunt:
150-155 Hz - curea compresor;
214-230 Hz - curea compresor/pomp" D.A.
Se bran#eaz" conectorul firului de alimentare
ambreiaj compresor.
Se videaz" #i se umple circuitul cu refrigerant HFC
%34a cu ajutorul sta!iei de nc"rcare (vezi cap. 62
Golire-Umplere instala#ie circuit refrigerant).
NOT%:
nainte de montare se verific# starea
garniturilor "i se ung cu ulei de compresor
PAG SP &0.
62
AER CONDI!IONAT
62 - 11
Condensor
Dispozitive speciale necesare
MOT 453 Obturator furtunuri
MOT %202-0% Cle#te pentru coliere clasice
Condensorul este situat pe radiatorul de
r"cire, asigurnd evacuarea c"ldurii
refrigerantului acumulat" la comprimare.
DEMONTARE
Se gole#te instala!ia de A.C. #i se recupereaz"
uleiul #i agentul refrigerant la sta!ia de nc"rcare.
Se demonteaz" calandrul.
Se demonteaz" conducta de intrare filtru aer.
Se demonteaz" GMV-ul de pe radiator.
Se debran#eaz" conductele de la condensor
#i se obtureaz" imediat capetele conductelor
debran#ate #i racordurile condensorului cu
capace de protec!ie pentru a evita p"trunderea
umidit"!ii #i impurit"!ilor n circuit.
Se obtureaz" furtunurile de la radiator cu
obturatorul MOT 453.
Se demonteaz" furtunurile de la radiator cu
ajutorul cle#telui pentru inele elastice MOT
%202-0%, recupernd lichidul de r"cire.
Se demonteaz" supor!ii laterali de fixare
radiator pe traversa superioar" radiator #i se
elibereaz" radiatorul mpreun" cu condensorul.
Se elibereaz" condensorul din cele patru
#uruburi de fixare pe radiator.
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera!iei de
demontare.
Se strng la cuplu piuli!ele conductelor:
- filet 3/4 1,8-2,2 daNm
- filet 5/8 1-1,4 daNm
Se umple instala!ia de A.C. cu agent
refrigerant HFC %34a (0,600 Kg) cu ajutorul
sta!iei de nc"rcare.
Se verific" s" nu existe pierderi de agent
refrigerant.
Se umple #i se purjeaz" circuitul de r"cire.
Se verific" buna func!ionare a instala!iei de A.C.
NOT%:
La montaj se vor alinia marcajele de pe
furtunuri "i piesele conjugate.
62
AER CONDI!IONAT
62- 12
Presostat
AMPLASARE
Presostat (%) este situat pe conducta de nalt"
presiune, lng" rezervorul deshidratant.
ROL
Presostatul informeaz" n permanen!"
U.C.E.(unitatea de control electronic) asupra
presiunii din circuit.
n func!ie de valoarea presiunii din circuitul
de nalt" presiune, U.C.E. comand":
- ntreruperea circuitului (prin decuplarea
ambreiajului compresorului) atunci cnd
presiunea n circuit scade sub %,96 +/-0,2 bar
#i cuplarea ambreiajului cnd presiunea
dep"#e#te 2,%6+/- bar;
- ntreruperea circuitului atunci cnd
presiunea n circuit dep"#e#te 3%,4+/-2 bar #i
cuplarea ambreiajului compresorului cnd
presiunea scade sub 25,5+/-2 bar;
- pornirea GMV-ului pe treapta a II-a de
tura!ie, cnd presiunea dep"#e#te %7,7+/-1 bar
#i oprirea GMV- ului cnd presiunea scade sub
%3,7+/-1 bar.
NLOCUIRE
nlocuirea presostatului nu necesit" golirea
circuitului de refrigerant.
Se debran#eaz" conectorul presostatului .
Se nlocuie#te presostatul.
La montare se unge garnitura de etan#are a
presostatului cu ulei PAG SP %0.
Se strnge presostatul la un cuplu de
0,9 0,% daNm.
Se verific" s" nu existe scurgeri de agent
refrigerant.
%
62
AER CONDI!IONAT
62 - 13
Rezervor filtru
Rezervor filtru (%) este fixat cu ajutorul unui
suport colier pe lonjeronul dreapta.
Rolul s"u n func!ionarea instala!iei de A.C.
determin":
- filtrarea agentului refrigerant;
- re!inerea umidit"!ii din instala!ie;
- constituirea unei rezerve tampon de agent
refrigerant.
Intercep!ia particulelor este necesar",
deoarece ar putea bloca func!ionarea supapei de
destindere termostatic" sau produce uzura #i
griparea pieselor mobile ale compresorului.
Rezervorul filtru nu se repar".
DEMONTARE
Se gole#te instala!ia de A.C.
Se demonteaz" canaliza!ia #i se protejeaz" cu
capace de protec!ie pentru a evita p"trunderea
umidit"!ii.
Se demonteaz" rezervor filtru din colierul
suport #i se elibereaz".
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera!iei
de demontare.
Se umple instala!ia de A.C. cu refrigerant
HFC %34a (0,600 Kg), cu ajutorul sta!iei de
nc"rcare.
Se verific" s" nu existe pierderi de agent
refrigerant.
La nlocuirea rezervorului filtru se va
completa cantitatea de %5 ml ulei PAG SP %0
n circuit.
NOT%
Cuplul de strngere al piuli!elor
conductelor la rezervor filtru este de &,4-
2 daNm.
Cuplul de strngere "urub fixare
suport rezervor filtru este de 0,7 daNm.
%
62
AER CONDI!IONAT
62- 14
Tubulatura instala#iei
Piuli!" 3/4 fixare conduct" pe condensor 1,8-2
Piuli!" 5/8 fixare conduct" pe condensor 1-1,4
$urub fixare conducte pe compresor 1,2
Piuli!" fixare conducte pe evaporator 0,57
Tubulatura instala!iei de A.C. asigur"
circula!ia agentului refrigerant ntre
componentele instala!iei.
La nlocuirea tubulaturii trebuie verificat"
existen!a capacelor de protec!ie, ungerea
racordurilor #i a garniturilor cu ulei de
compresor.
Valvele de umplere #i golire ale instala!iei
sunt situate pe tubulatura compresorului #i sunt
diferite diametral, pentru a nu putea fi inversate.
CONDUCTA DE JOAS$ PRESIUNE
COMPRESOR - EVAPORATOR
DEMONTARE
Se gole#te circuitul de A.C.cu ajutorul
instala!iei de nc"rcare.
Se demonteaz":
- piuli!a (9) de fixare brid" strngere
conducte pe evaporatorul (8) (situat n DSAF);
- #urubul (6) de fixare brid" strngere
conducte pe compresorul (5);
- #urubul (7) de fixare brid" conducte.
Se elibereaz" conducta (%0) #i se monteaz"
capace de protec!ie la extremit"!ile sale, la
evaporator #i compresor.
REMONTARE
Se efectueaz" n ordinea invers" opera!iei
de demontare.
Se nlocuiesc garniturile de la extremit"!ile
conductei. nainte de montare garniturile se vor
unge cu ulei PAG SP %0.
n cazul nlocuirii conductei (%0) se adaug"
%0 ml ulei PAG SP %0, iar n cazul spargerii
acesteia, %00 ml.
CONDUCTA DE NALT$ PRESIUNE
COMPRESOR - CONDENSOR
DEMONTARE
Se gole#te circuitul de A.C.cu ajutorul
instala!iei de nc"rcare.
Se demonteaz":
- calandrul;
- #urubul (6) de fixare conduct" nalt"
presiune (4) pe compresorul (5);
- piuli!a de fixare conduct" pe
condensorul (%2);
- brida (%%) de fixare conduct" pe
condensor.
7
%
%0 9
%3
3 4
%2
6
5
%%
8
2
62
AER CONDI!IONAT
62 - 15
Se elibereaz" conducta #i se monteaz"
compresor #i condensor.
REMONTARE
de demontare.
Se nlocuiesc garniturile #i se ung cu ulei PAG
SP %0.
La nlocuirea unei conducte se adaug" %0
ml ulei PAG SP %0, iar la spargerea unei
conducte - %00 ml.
ATEN$IE!
Dup# montarea tubulaturii instala!iei
de A.C. se verific# s# nu existe scurgeri de
agent refrigerant.
CONDUCTA DE NALT$ PRESIUNE REZERVOR
FILTRU- EVAPORATOR (DSAF)
DEMONTARE
Se gole#te circuitul de A.C.
Se debran#eaz" conectorul presostatului (2).
Se demonteaz":
- piuli!a (9)de fixare brid" strngere
conducte pe evaporatorul (8);
- piuli!a de fixare conducta nalt"
presiune (%) pe rezervor filtru;
- #urubul (7) de fixare brid" conducte.
Se elibereaz" conducta (%) #i se monteaz"
evaporator #i rezervor filtru (%3).
REMONTARE
de demontare.
Se verific" starea garniturilor #i se ung cu
ulei PAG SP%0.
La nlocuirea unei conducte se adaug" %0
ml ulei PAG SP%0, iar la spargerea conductei-
%00 ml.
Inelele 0 de la extremit"!ile conductei vor
fi nlocuite cu altele noi.
CONDUCTA DE NALT$ PRESIUNE
REZERVOR FILTRU- CONDENSOR
DEMONTARE
Se gole#te circuitul de A.C.
Se demonteaz" piuli!ele de fixare conduct"
nalt" presiune (3) pe rezervor filtru #i condensor.
Se elibereaz" conducta #i se monteaz"
capace de preotec!ie la extremit"!ile conductei
(3), la condensor #i la rezervor filtru.
7
%
9
%3
3 4
%2
6
5
%%
8
2
62
AER CONDI!IONAT
62- 16
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera!iei de demontare.
Inelele 0 de la extremit"!ile conductei vor fi nlocuite cu altele noi.nainte de montare acestea
vor fi unse cu ulei PAG SP%0.
La nlocuirea unei conducte se adaug" 10 ml ulei PAG SP%0, iar la spargerea conductei - 100 ml.
ATEN$IE!
Dup# montarea tubulaturii instala!iei A.C. se verific# s# nu existe scurgeri de agent
refrigerant.
62
AER CONDI!IONAT
62 - 17
Supap" de destindere termostatic"
Rolul ei este de a reduce presiunea lichidului
refrigerant la intrarea n evaporator, la o valoare
prestabilit". n acest mod, fluidul n circula!ie
prin evaporator va putea fi aspirat de compresor
n stare complet gazoas".
DEMONTARE
Se gole#te circuitul refrigerant cu ajutorul
Se demonteaz":
- piuli!a (A) de fixare a conductelor de
leg"tur";
- cele dou" #uruburi (B) de fixare a
supapei de destindere (C) pe evaporator.
A
REMONTARE
La remontare se nlocuiesc garniturile de
etan#are a conductelor.
Cuplul de strngere pentru #uruburile B este
de 0,8 daNm.
Cuplul de strngere pentru piuli!a A de fixare
conducte este de 0,57 daNm.
Se videaz" instala!ia #i apoi se face
umplerea ei cu agent refrigerant cu ajutorul
NOT%
Reglajele resortului supapei de
destindere se face numai de c#tre
produc#tor.
Supapa de destindere nu se separ# "i nu
se regleaz#.
C
B
62
AER CONDI!IONAT
62- 18
MOTOVENTILATORUL G.M.V. CLIMATIZARE SAU
VOLETUL DE RECIRCULARE NU FUNC!IONEAZ$
Se nlocuiesc
siguran!ele F03,
F04, F17 sau F26.
Se verific" siguran!ele F03, F04, F17 #i F26
din habitaclu. Sunt bune?
Se nlocuie#te
cablajul fa!".
Exist" tensiune 12V ntre:
- masa automobilului pin 10 tablou comand" climatizare?
- masa automobilului pin 11 tablou comand" climatizare?
- masa automobilului pin 10 conector G.M.V.?
- masa automobilului pin 11 conector G.M.V.?
- masa automobilului pin A5 tablou comand" climatizare?
- masa automobilului pin A4 tablou comand" climatizare?
Se nlocuie#te
dispozitivul suflare
aer rece.
Se debran#eaz" conectorul G.M.V. Se conecteaz" pinul 14 #i pinul
15 la masa automobilului. Se conecteaz" ie#irea siguran!ei F26, pe
rnd la:
- pin 3 conector G.M.V. (treapta 1)
- pin 12, pin 10 #i pin 11 conector G.M.V. (treapta 4)
Motorul G.M.V. func!ioneaz" #i exist" tensiune 12V la pin 9
conector G.M.V.?
Se verific" continuitatea #i rezisten!a fa!" de masa automobilului ntre:
- pin 13 tablou climatizare pin 9 conector GMV;
- pin 9 tablou climatizare masa automobilului;
- pin 8 tablou climatizare masa automobilului;
Sunt conforme?
Se nlocuie#te
cablajul fa!".

Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Nu
Nu
Se nlocuie#te
repartitorul aer
Se debran#eaz" conectorul motorului voletului de recirculare.
Se d" comand" motorului voletului de recirculare.
Exist" tensiune 12V ntre pinii conectorului motor volet recirculare?

Da
Da
62
AER CONDI!IONAT
62 - 19
ILUMINAREA TABLOULUI COMAND$ CLIMATIZARE NU FUNC!IONEAZ$
Se nlocuie#te
siguran!a F14 .
Se nlocuie#te
cablajul fa!".
Se verific" siguran!a F14 din habitaclu.
Este bun"?
Se verific" continuitatea #i rezisten!a fa!" de masa automobilului
ntre:
- ie#ire siguran!" F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare;
- pin 9 tablou climatizare masa automobilului.
Sunt conforme?
Se nlocuie#te repartitorul aer

Nu
Nu
Da
Da
64
ETAN!EITATE CAROSERIE
Etan$eitate caroserie.............................................................................................................. 64 - #
64
ETAN!EITATE CAROSERIE
64 - 1
1 - protector climatizare
2 - garnitur! cutie climatizare
3 - furtun evacuare ap!
4 - sprijin capot!
5 - obturatoare
PROTECTOR CLIMATIZARE
DEMONTARE
Se demonteaz! garnitura cutie
climatizare.
Se rabate protectorul climatizare c!tre
parbriz "i se declipseaz! de pe cutia
climatizare.
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers!
opera#iei de demontare.
Se va avea n vedere ca garnitura cutie
climatizare s! etan"eze att pe bordura
protectorului climatizare ct "i pe partea
central! cutie climatizare.
FURTUN EVACUARE AP"
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- protectorul climatizare.
Se extrag furtunele de evacuare ap! din
cutia climatizare.
REMONTARE
de demontare.
3
#
2
5
4
65
ETAN!EITATE DESCHIDERI
Etan#eitate deschideri............................................................................................................ 65 - $
65
ETAN!EITATE DESCHIDERI
65 - 1
1 - garnituri etan!are u!i
2 - garnitur" etan!are portbagaj
3 - ornament custod"
4 - garnitur" etan!are strea!in"
GARNITURI ETAN!ARE U!I
DEMONTARE
Se demonteaz" garniturile ancadramentelor
u!ilor fa#" / spate dup" conturul acestora, prin
tragerea spre exterior a unuia din capete.
ATEN!IE!
Se va asigura o bun" pozi#ionare a
garniturii de etan$are la nivelul
deschiderilor.
GARNITURI ETAN!ARE
STREA!IN"
DEMONTARE
Se scot prin tragerea unei extremit"#i a
garniturii c"tre exteriorul conturului de
a!ezare.
REMONTARE
Montarea se face aplicnd o extremitate
a garniturii pe cap"tul de strea!in" prin
lovituri u!oare !i succesive cu un ciocan de
cauciuc.
REMONTARE
Se introduce pe tot conturul garniturii de
etan!are portbagaj un mastic de etan!are
Terolicht Shwartz.
Montarea garniturilor se efectueaz" prin
baterea acestora cu un ciocan din cauciuc.
4
1
1
3 2
66
Garnituri geamuri ................................................................................................................... 66 - 1
!terg"toare interioare #i exterioare ...................................................................................... 66 - 2
Culise geamuri u#i .................................................................................................................. 66 - 3
ETAN!EITATE GEAMURI
66
66 - 1
ETAN'EITATE GEAMURI
Garnituri geamuri
1 - cheder geam parbriz
2 - cheder geam hayon
3 - garnitur! geam fix
4 - colec"ie garnituri geamuri u#i
10 cm
5
8 6 7
4
1
3
2
DEMONTARE
Se demonteaz! geamul parbriz #i hayon
mpreun! cu chederul prin mpingere din
interiorul autoturismului.
Dac! va fi refolosit, chederul de geam se
cur!"! sau se nlocuie#te cu altul nou.
REMONTARE
Geamul (5) se mbrac! pe tot conturul s!u
cu chederul (6). Se aplic! n canalul chederului,
n zona de contact cu caroseria, un cordon de
mastic Romtix $502 P 3. Se introduce un
cordon de bumbac (8) cu diametrul de 3-4 mm,
l!sndu-se la capetele (7) o lungime de
aproximativ 20 cm, iar ntre ele, o distan"! de
cel mult 10 cm.
ATEN%IE!
Se va verifica prezen"a #i pozi"ionarea
corect$ a calelor din cauciuc.
Se va verifica dac$ g$urile de scurgere ale
garniturilor sunt str$punse.
66
66 - 2
ETAN'EITATE GEAMURI
'terg#toare interioare %i exterioare
'TERG!TOARE INTERIOARE
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- mnerul de nchidere;
- manivela macaralei;
- mecanismul deschidere din interior;
- #uruburile de fixare panou.
Se scoate #terg!torul interior.
REMONTARE
demontare.
'TERG!TOARE EXTERIOARE
DEMONTARE
Se coboar! geamul n pozi"ie minim!.
Se demonteaz! #terg!torul exterior ($),
prin declipsarea din agrafele (2).
REMONTARE
de demontare.
66
66 - 3
ETAN'EITATE GEAMURI
Culise geamuri u%i
$
3
4
$
2
CULIS! GEAM U'! FA&!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- panoul u#ii fa"! (vezi cap.72);
- panoul deflector u#! fa"!;
- #terg!torul exterior #i interior;
- geamul fa"! (vezi cap.54);
- culisa geam u#! fa"! ($);
- retrovizor exterior (vezi cap.56).
REMONTARE
demontare.
CULIS! GEAM U'! SPATE 'I
GARNITUR! GEAM FIX
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- panoul u#ii spate (vezi cap.72);
- panoul deflector u#! spate;
- geamul spate (vezi cap. 54);
- culisa ghidaj ($);
- culisa geam u#! spate (2);
- ghidajul de geam (3);
- geamul fix mpreun! cu garnitura.
Se elibereaz! garnitura geam fix (4).
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera"iilor
de demontare.
68
PROTEC!II INTERIOARE
Insonorizant tablier .......................................................................................... 68 - "
68
PROTEC!II INTERIOARE
68 - 1
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- plan"a bord (vezi capitolul 57);
- traversa post conducere (vezi capitolul 42);
- consola central! (vezi capitolul 58);
- repartitorul aer climatizare ventilare RACV ( vezi capitolul 6");
- "urubul care fixeaz! suportul coloanei de direc#ie pe traversa post conducere;
- suportul pedalier (vezi capitolul 37);
- par#ial covorul habitaclu (n zona care acoper! insonorizantul).
Se dezagrafeaz! insonorizantul (2) din agrafele (") de pe tablier.
Insonorizant tablier
REMONTARE
Se efectueaz! n ordine invers! opera#iei de la demontare.
Pentru agrafele fixare insonorizant este necesar un efort de clipsare de maxim 3 daN.
2 1
69
COVOARE
Covor habitaclu ..................................................................................................................... 69 - 1
69
COVOARE
69 - 1
1 - covor habitaclu
2 - agraf!
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- scaunele fa"! (vezi capitolul 78);
- #ezutul banchetei spate (vezi capitolul
78);
- nchiz!toarele centurilor fa"! (vezi
capitolul 59);
- consola central! ( vezi capitolul 58);
- repartitorul aer climatizare - ventilare
RACV (vezi capitolul 61);
- centurile securitate fa"! la partea
inferioar!;
- limitatorul pedal! accelera"ie.
Se dezagrafeaz! covorul habitaclu (1).
REMONTARE
de la demontare.
Agrafarea se va face cu o for"! de maxim
3 daN.
Covor habitaclu
1
2
71
71 - 7
Garnituri interioare caroserie .............................................................................................. 71 - 1
Garnisaj stlp fa!" superior .................................................................................................. 71 - 2
Garnisaj stlp mijloc ............................................................................................................. 71 - 3
Garnisaj custod" .................................................................................................................... 71 - 4
mbr"c"minte pavilion .......................................................................................................... 71 - 5
Covor portbagaj ..................................................................................................................... 71 - 6
71
71 - 1
Garnituri interioare caroserie
1 - garnisaj stlp fa!" superior
2 - garnisaj stlp mijloc
3 - garnisaj custod"
1 2 3
71
71 - 2
DEMONTARE
Se demonteaz":
- plan#a bord parte superioar" (vezi capitolul 57);
- garnitura de etan#are a u#ii fa!" n zona de contact cu garnisajul stlp fa!";
- #urubul (2) care fixeaz" garnisajul pe dublura cadru lateral;
Se dezagrafeaz" garnisajul stlp fa!" superior (1) #i se elibereaz".
Garnisaj stlp fa!" superior
REMONTARE
Cuplul de strngere al #urubului este de 0,12 daNm.
1
2
71
71 - 3
Garnisaj stlp mijloc
DEMONTARE
Se deplaseaz" scaunul fa!", astfel nct
s" permit" operatorului accesul la stlpul
mijloc.
Se demonteaz":
- par!ial garniturile u#" fa!" / spate (
n zonele de contact cu garnisajul stlp
mijloc);
- #uruburile (2) #i (5) care fixeaz"
centura fa!" pe stlpul mijloc la partea
superioar", respectiv inferioar";
- #uruburile (3) #i (4) care fixeaz"
garnisajul stlp mijloc pe dublur" cadru
lateral.
Se elibereaz" garnisajul stlp mijloc (1).
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" opera!iei
de demontare.
Cuplul de strngere al #uruburilor de
fixare centur" este de 2,7 daNm, iar al
#uruburilor care fixeaz" garnisajul stlp
mijloc este de 0,12 daNm.
DEMONTARE
71
71 - 4
Garnisaj custod"
DEMONTARE
Se demonteaz":
- ornamentul custod";
- par!ial garnitura de etan#are u#" spate n zona de contact cu garnisajul custod";
- tableta spate;
- suportul tablet" (3) (vezi capitolul 74)
- #urubul (2) care fixeaz" centura spate la partea superioar";
- #uruburile (4) #i (5) care fixeaz" garnisajul custod" pe dublur" cadru lateral.
Se dezagrafeaz" garnisajul custod" (1).
REMONTARE
Cuplul de strngere al #urubului de fixare centur" este de 2,7 daNm.
71
71 - 5
1- mbr"c"minte pavilion
2- agrafe
DEMONTARE
Se declipseaz" lampa tip plafonier" #i se debran#eaz" (vezi capitolul 81);
Se demonteaz":
- mnerele viraj (vezi capitolul 58);
- parasolarele (vezi capitolul 58);
- garnisajele stlp fa!" superior;
- senzorii volum (n cazul automobilelor dotate cu alarm");
- garnisajele stlp mijloc;
- garnisajele custod".
Se dezagrafeaz" mbr"c"mintea pavilion (1).
REMONTARE
mbr"c"minte pavilion
2
1
71
71 - 6
Covor portbagaj
Se dezlipe#te covorul portbagaj de pe benzile autoadezive care sunt lipite pe plan#eul
spate.
REMONTARE
Se efectueaz" n ordine invers" demont"rii.
DEMONTARE
72
Panou u%# fa"#......................................................................................................................... 72 - $
Panou u%# spate ...................................................................................................................... 72 - 2
72
72 - 1
Panou u%# fa"#
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- manivela macaralei (A) de ridicare a
geamului, care este montat! prin clipsare pe
axul macaralei (n cazul automobilelor echipate
cu ac"ionare manual! de ridicare a geamului);
- surubul de fixare mecanism deschidere din
interior (B), respectiv mecanismul.
- mnerul de nchidere (C) fixat cu #urub.
Se rote#te grila difuzor (D) n sens invers
acelor de ceasornic #i se extrage de pe panoul
u#! fa"!.
Se demonteaz! cele patru #uruburi care
fixeaz! difuzorul pe panoul u#!.
Se debran#eaz! conectorul difuzor u#! fa"!.
Se demonteaz! #uruburile ($) care fixeaz!
panoul u#ii pe cheson.
Se dezagrafeaz! panoul u#ii din punctele (2).
D
C
$
$ C D
$
2
B
A
REMONTARE
demontare "innd cont de urm!toarele
recomand!ri:
- se verific! integritatea panoului deflector #i
a cordonului continuu de mastic Romtix 1502
P pe chesonul u#ii fa"!;
- pentru montajul mecanismului de
deschidere din interior, tija de comand! a
deschiderii va ocupa pozi"ia n care placa
asamblat! cu comand! electric! este blocat!;
- dup! montaj se verific! func"ionarea
mecanismului de deschidere din interior #i
alinierea acestuia cu panoul u#ii fa"!;
- se verific! func"ionarea difuzorului u#! fa"!.
72
72 - 2
Panou u%# spate
$
C
B
$ A
2
C
2
DEMONTARE
Se demonteaz!:
- manivela macaralei (A) de ridicare a
geamului care este montat! prin clipsare pe axul
macaralei;
- #urubul de fixare mecanism deschidere din
interior (B), respectiv mecanismul;
- mnerul de inchidere (C) care este fixat cu
#urub;
- #uruburile ($) care fixeaz! panoul u#ii spate
pe cheson;
Se dezagrafeaz! panoul u#ii spate din
punctele (2).
REMONTARE
demontare tinnd cont de urm!toarele
recomand!ri:
- se verific! integritatea panoului deflector #i
a cordonului continuu de mastic Romtix 1502
P pe conturul chesonului u#ii;
- pentru montajul mecanismului de
deschidere din interior, tija de comand! a
deschiderii va ocupa pozi"ia n care placa
asamblat! cu comand! electric! este deblocat!;
- dup! montaj se verific! func"ionarea
mecanismului de deschidere din interior #i
alinierea acestuia cu panoul u#! spate.
74
TABLET! SPATE
Tablet" spate - Suport lateral tablet"................................................................................... 74 - #
74
TABLET! SPATE
74 - 1
Tablet" spate - Suport lateral tablet"
DEMONTARE
Se elibereaz! cordonul tabletei de pe
butonul (3), care este fixat pe chesonul
hayonului cu "urubul (2) "i piuli#a (4).
Se elibereaz! tableta spate (#) din canalul
supor#ilor laterali.
SUPORT LATERAL TABLET!
Se debran"eaz! bateria.
Se debran"eaz! conectorul difuzor spate.
Se demonteaz! "uruburile care fixeaz!
sp!tarul banchetei pe supor#ii acesteia.
Se rabate sp!tarul banchetei.
Se demonteaz!:
- "urubul (8) din clipsul de men#inere (7)
care fixeaz! suportul lateral tablet! pe
dublura cadru lateral;
- "uruburile (5) din clipsurile de men#inere
(6), care fixeaz! suportul lateral tablet! pe
suportul banchetei.
Se declipseaz! suportul lateral tablet! din
garnisajul custod!.
Se demonteaz! difuzorul din suportul
lateral tablet!.
REMONTARE
de demontare.
Se verific! func#ionarea difuzorului spate.
TABLET! SPATE
1
9
8
4
3
2
7
6
5
75
GLISIERE SCAUNE FA&!
Glisiere scaune fa"#..................................................................................................................75-$
75
75 - 1
GLISIERE SCAUNE FA&!
DEMONTARE
Se demonteaz! scaunul fa"! (vezi cap. 78 Scaune).
Pentru demontarea #uruburilor ($) de fixare a glisierelor (2) #i (3) pe scaunul fa"! este necesar!
deplasarea glisierelor ntr-un sens sau altul, prin ac"ionarea asupra levierului (4).
Se elibereaz! glisierele de pe scaunul fa"!.
REMONTARE
La remontare se va avea n vedere pozi"ionarea celor patru distan"iere (5).
4
$
5
3
2
78
Scaun fa"#................................................................................................................................ 78 - $
Banchet# spate ....................................................................................................................... 78 - 2
78
78 - 1
Scaun fa"#
75 010
Suruburi fixare scaun fa"! 2,1
DEMONTARE
Se demonteaz! #uruburile ($) care fixeaz!
scaunul fa"! pe traversa lateral! #i central! n
partea fa"!.
Prin ac"ionarea levierului (2) n sensul
s!ge"ii se aduce scaunul n pozi"ia fa"! #i se
demonteaz! #uruburile (3) ce fixeaz! scaunul
fa"! pe traversa lateral! #i central! n partea
spate.
Se elibereaz! scaunul fa"!.
Se scot tetierele prin ap!sarea simultan!
a butoanelor (4) fixate pe tecile tetierelor.
REMONTARE
demontare.
$uruburile de fixare scaun fa"! se strng la un
cuplu de 2,1 daNm.
REGLAJE
Scaunele fa"! ofer! dou! posibilit!"i de
reglare:
- deplasarea longitudinal! n fa"! sau n spate,
care se poate realiza prin ac"ionarea levierului
(2);
- bascularea sp!tarului pn! la ob"inerea
pozi"iei orizontale, ac"ionndu-se rozeta (5).
$
2
3
4
5
78
78 - 2
Banchet# spate
75 013
- se demonteaz! #uruburile (6) care fixeaz!
sp!tarul la partea inferioar! (pl!cu"! fixare) pe
plan#eul spate;
75 012
Pentru demontarea sp!tarului (2) se execut!
urm!toarele opera"ii:
- se demonteaz! #uruburile (5) de fixare
sp!tar pe supor"ii acestuia;
- se apas! pe butoanele fixate pe teaca
tetierei #i se scot tetierele (3)
REMONTARE
demontare.
Cuplul de strngere al #uruburilor de fixare
sp!tar la partea inferioar! este de 2,1 daNm,
iar al #uruburilor de fixare sp!tar pe suportul
acestuia este de 0,15 daNm.
$uruburi fixare sp!tar partea inferioar! 2,1
$uruburi fixare sp!tar pe suport 0,15
DEMONTARE
Se rabate #ezutul ($) #i se scoate din supor"ii
(4), care sunt suda"i pe caroserie.
2
4
$
3
6
5

Caroserie, Echipare Solenza

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Caroserie, Echipare Solenza

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CAROSERIE

You might also like