INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR

TCNOLOGICO PBLICO
MANUEL ANTONIO HIERRO POZO
CARRERA PROFESIONAL DE
MECNICA AUTOMOTRIZ







INFORME DE PRCTICAS PRE- PROFESIONALES

Realizado en Automotriz Huamanga
Reparacin y Mantenimiento de caja de cambios
mecnico modelo 3C-TOYOTA COROLLA W 55

MDULO PROFESIONAL II
MANTENIMIENTO DE SISTEMA TRANSMISIN DE
VELOCIDAD Y FUERZA AUTOMOTRIZ

PRESENTADO POR: PAVEL PELAGIO ARON ESPINOZA

Ayacucho Per
2013

















DEDICATORIA
Dedico este informe a mis padres que me
apoyaron incondicional en mis estudios
con mucho cario para yo poder hacer
frente al futuro que se me presenta para
marcar diferencia entre los dems
tcnicos gracias padres.




AGRADECIMIENTO

Mis sinceros agradecimientos al Instituto de Educacin Superior Tecnolgico
Pblico Manuel Antonio Hierro Pozo, por brindarme formacin acadmica en
sus planteles; a la plana docente de la carrera profesional de Mecnica
Automotriz por impartirme conocimientos necesarios para un desempeo con
capacidades terminales concretos.

A la empresa AUTOMOTRIZ HUAMANGA.Por aceptarme en su empresa para
realizar mis prcticas pre-profesionales,de esta manera reforzar y poner en
prctica mis conocimientos, habilidades y destrezas en la operacin y
manipulacin de los componentes y mantenimiento de los sistemas de
suspensin y direccin de los vehculos.

As mismo Agradezco al Instructor y maestro, que en todo momento me oriento
en la realizacin de la operacin del trabajo sugirindome como debo hacer el
trabajo del vehculo automotor cumpliendo su labor como tcnico en esta rea
de Reparacin de Cajas De Velocidades.

A mis padres, por brindarme su apoyo sobre todo en los momentos ms difciles
de mi vida donde necesitaba ese apoyo para estudiar.












N D I C E
Pg.
RESUMEN
INTRODUCCIN


CAPTULO I

1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA.
1.1. Razn Social Ubicacin...9
1.2. Tipo de Empresa.9
1.3. Sector al que pertenece:..10
1.4. Fines y Objetivos de la Empresa:..10
1.5. Organizacional Estructural (organigrama)....10
1.6. Funciones del Departamento al que fue asignado....12
1.7. Personal de la Empresa.....12
1.8. Descripcin del ambiente en que realiz sus prcticas....12

CAPTULO II

2. DESCRIPCIN DE LAS TAREAS REALIZADAS
2.1. Funciones y tareas desempeadas:..13
2.2.1. Proceso tcnico de las tareas:.......14
2.2.2Recepcin de la unidad vehicular:.....14
2.2.3Planeamiento del vehculo:.14
2.2.4Diagnosticar las fallas y averas:...14
2.2.5Seleccionar herramientas:......15
2.2.6Desmontaje de la caja de velocidad:.15
2.2.7Desarmado, limpieza y lavado de los elementos mecnico:.17
2.2.8Revisin de la caja de velocidad:..19
2.2.9. Desarmado del eje primario:...19
2.3. Desarmado del eje secundario:.....19
2.3.1. Desarmado y ensamblado del diferencial:...20
2.3.2. Ensamblado de la caja de velocidad:....21
2.3.3. Calibraciones (ajustes):....22
2.3.4. Montaje de la caja de velocidad:22
2.3.5. Pruebas:.23
2.3.6. Instrumentos utilizados:.....23
2.3.7. Produccin o servicios obtenidos: ...25
Conclusiones:..26
Recomendaciones o Sugerencias:..27
Bibliografa:..29
III.Anexos:30





















REPARACIN Y MANTENIMIENTO DE CAJA DE CAMBIOS MECNICO
MODELO 3C-TOYOTA COROLLA

R E S U M E N
Objetivos:
La realizacin de mis prcticas, en la empresa Taller Automotriz
HUAMANGA, una empresa privada que me dio la oportunidad de hacer mi
prctica Pre-Profesional para fortalecer mis conocimientos adquiridos en la
formacin acadmica.
La prctica se ha iniciado el 01 de octubre a 03 de noviembre 2010cumpliendo
con la actividad de Reparacin y Mantenimiento de caja de cambios mecnico
modelo 3C-TOYOTA COROLLA, en la misma ciudad cito en el Jr.Cesar Vallejo
N435 distrito de Nazareno- Huamanga-Ayacucho.
Durante las prcticas pude plasmar todos los conocimientos adquiridos en las
aulas, para luego desenvolverme en el campo laboral como mano de obra
calificada en la especialidad de mecnica automotriz cumpliendo uno de los
requisitos para mi titulacin.
Durante la permanencia de mis prcticas he cumplido con las labores
normalmente realizando los siguientes trabajos encomendados hacia mi
persona:
Planeamiento, diagnostico localizado de la avera, desmontaje y montaje de la
caja de velocidades, desarmado de la caja, limpieza, revisin de la caja,
desarmado y ensamblado del diferencial y lavado de la caja de velocidades.

Entre los objetivos trazados realizar un buen trabajo en el mantenimiento
preventivo, aplicando los conocimientos en los problemas existentes.
Se logr el buen funcionamiento de la caja de velocidades. Trabajo concluido
satisfactoriamente con la amplia experiencia del mecnico y con la ayuda
indispensable del practicante.





INTRODUCCION
El presente informe de prctica pre-profesional da a conocer las diversas tareas
realizadas en la empresa Automotriz Huamanga entre los cuales aprend a
desarrollar la habilidad de localizar la avera que se presenta en trabajo y aplicar
lo aprendido de acuerdo a parmetros establecidos.
En el informe se hace conocer, de cmo aplicar un buen criterio a la hora de
diagnosticar el trabajo de la caja de velocidades del modelo 3C-TOYOTA
COROLLA. La localizacin de las averas y las posibles causas en los elementos
y partes de la caja de velocidades que son indispensables tanto para la
realizacin de un buen trabajo solucionando los problemas y darle un
presupuesto de los gastos que tiene que realizar el cliente con conciencia.

El objetivo en este informe pretende ser un material de informacin til, y
necesario para el lector y tomarlo como modelo, bsico para la orientacin y
desarrollo de informes prcticos pre profesionales y tambin ser un manual
de gua para tcnicos que dan el servicio de reparacin y mantenimiento de caja
de cambios mecnicos de un automvil en sus das cotidianos de labor en el
taller.
A la hora de realizar el desarmado de la caja de velocidad mecnica verificar
especficamente el tren de engranajes, anillos de sincronizacin, eje primario y
secundario, engranajes helicoidales, brazos selectoras y cojinetes.
En el conjunto diferencial de igual manera se tiene que verificar las
especificaciones de las partes de la corona, Pin de ataque, planetarios,
satlites y cojinetes cilndricas.
Dar las especificaciones del torque segn el manual del vehculo.
Finalmente en el informe nos indica de cmo ensamblar la caja de velocidades
mecnico, la diferencial y su montaje al vehculo.

Las normas adoptadas a la realizacin de las prcticas fueron los siguientes:

Reglamento de seguridad de mecnica automotriz.

Seguridad e Higiene Industrial en mecnica automotriz y como tambin
el cuidado del medio ambiente.
Utilizacin del EPP

Prevencin y cuidado en el campo laboral.

Puntualidad y responsabilidad en el trabajo

Respeto personal hacia el tcnico y compaeros de trabajo

Recepcin de cliente con buen trato

Calidad y estrategia en el trabajo

Desarrollo del trabajo en menos tiempo posible, conociendo las formas
tcnicas de uso de herramientas adecuados en el montaje y desmontaje.

Uso adecuado de instrumentos de diagnstico.
9



CAPTULO I
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

1.1RAZN SOCIAL Y UBICACIN:
TALLER AUTOMOTRIZ HUAMANGA, se encuentra ubicada en la Jr. Cesar
Vallejo N435 distrito de Nazareno Huamanga-Ayacucho.
El departamento de Ayacucho se encuentra en la zona sur occidental del
territorio peruano, en la regin central de la cordillera de los andes y su territorio
abarca zonas de muy agreste geografa andina y cejas de selva. Limita con los
departamentos y provincias:

ESTE : Apurmac.
OESTE : Ica
NORTE : Huanta.
SUR : Cangallo.

A nivel de la empresa el lmite es de la siguiente:

ESTE : jr. Cesar Vallejo N 435 Nazarenas -Ayacucho.
OESTE : Maderera el roble.
NORTE :Pastos e la Unsch
SUR : Paradero Huanta.










10

1.2. TIPO DE EMPRESA
Es una Empresa Privada de que pertenece al rubro de prestaciones de servicios
pblico en general en la especialidad de reparacin de cajas de cambios de
vehculos tipo camionetas dentro de la rama Automotriz, dedicada a ejecutar las
labores de vehculos menores.

1.3. SECTOR AL QUE PERTENECE
Pertenece al sector formal, que se encuentra registrado en la SUNAT y SURNAP
con la capacidad de entregar boletas y facturas; as mismo contribuye con las
prcticas de los practicantes del Instituto.

1.4. FINES Y OBJETIVOS DE LA EMPRESA
Taller Automotriz Huamanga, tiene los siguientes objetivos como empresa:
1.4.1. Fines:

Brindar servicio tcnica en general de Mecnica Automotriz de todo
tipo de vehculos tipo camionetas y turismo.

Presta servicio con garanta, calidad y bajos costos tomando como
principio los valores y la honestidad en el campo laboral de Mecnica
Automotriz, en la provincia de Ayacucho.

Seguir equipndose y capacitndose en las grandes empresas
automotrices de nuestro pas para el buen diagnstico, mantenimiento
y reparacin.
La atencin a los clientes es fundamental, brindar un servicio de
calidad y a bajos costos.
Orientar y transmitir los conocimientos al practicante en el trabajo.

Fomentar el crecimiento y conservacin del patrimonio vial de la
regin.

1.4.2. Objetivo:
Empresa que contribuye aprestar servicio reparacin de motores y cajas de
cambios con una buena calidad de servicio; as mismo coadyuvar recibiendo
practicantes para realizar prcticas pre-profesionales para desarrollar la
especialidad de Mecnica Automotriz de diferentes marcas de vehculo la
11

localidad y la regin, para acrecentar y transmitir tcnicas y cono*cimientos al
practicante en el trabajo contribuyendo as con la juventud estudiosa de la
especialidad.

1.5. ORGANIZACIN ESTRUCTURAL (ORGANIGRAMA)
A nivel de la empresa TALLER AUTOMOTRIZ HUAMANGA
-ver el anexo N 01.
Plano de ubicacin de la empresa (AUTOMOTRIZ
HUAMANGA).
-ver el anexo N 02.

1.6. FUNCIONES DEL AREA ASIGNADO:
Durante las prcticas en la empresa Taller Automotriz Huamanga, existi una
sola rea de trabajo, qu cumple con este espacio de mi prctica pre-profesional
demostrando conocimientos del proceso.

Recepcionar el vehculo dentro de la empresa, tomar datos como:
procedencia, ao, marca y cuando fue el ltimo mantenimiento.

Dispuesto a atender a los clientes con buen trato personal.

Diagnosticar las fallas a travs de pruebas auditivas, manuales, oculares
e instrumentales y luego se conoce el estado.

Informar al cliente las fallas localizadas y cuanto le va costar el trabajo
realizado.

Reparacin y mantenimiento correctivo del vehculo.

Respetar la puntualidad, limpieza y seguridad en el rea de trabajo.

1.7. PERSONAL EN LA EMPRESATALLER AUTOMOTRIZ HUAMANGA
La empresa cuenta con personales capacitados y competentes, para realizar
cualquier tipo de trabajo como son:
GERENTE GENERAL:
Ladislao Quintana Carrasco.
JEFE DE TALLER:
Rafael Vsquez Martnez.
12


PRACTICANTE:
Arone Espinoza Pavel.

1.8. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE EN QUE REALIZ SUS PRCTICAS

El ambiente es de 30m x 20m en total 600 m2.las paredes son de construccin
material noble interior y exterior, con un portn hecho de plancha de metal de
acero, un amplio canchn de 30m x 10m en total de 300m2 donde los vehculos
estn estacionados, al rincn se encuentra un ambiente material noble de 20m x
10m en total de 200m2,tambien un espacio donde se encuentra instalados
levantadores hidrulicos un total de 20m x 5m igual 100 m con techo de
calamina en una parte est equipado de repuestos de sistema de suspensin
del automvil y en la otra parte se encuentra el almacn de herramientas,
instrumentos y equipos.
















13






CAPTULO II

DESCRIPCION DE TAREAS REALIZADAS

2.1. FUNCIONES Y TAREAS DESEMPEADAS.
Las funciones realizadas en las prcticas pre-profesionales en calidad de apoyo
tcnico en la Empresa Taller Automotriz Huamanga
Las funciones desempeadas como practicante durante nuestra permanencia
son las tareas encomendadas por el tcnico de mecnica, por ello es importante
conocer el funcionamiento del vehculo, la deteccin de las averas de los
vehculos, para lo cual es fundamental seguir el procedimiento de reparacin
viendo el manual del taller, donde especifica las tolerancias en los ajustes y
ensamblado de la caja de velocidad del vehculo.
Dentro del rea de reparacin y mantenimiento de caja de cambios mecnica
modelo de 3C-TOYOTA COROLLA W55, fueron del siguiente flujo grama:
Recepcin de la unidad vehicular.
Planeamiento del vehculo.
Diagnosticar las fallas y averas.
Seleccionar las herramientas.
Desmontaje de la caja de velocidad.
Desarmado, limpieza y lavado de los elementos mecnicas.
Revisin de la caja de velocidades.
Calibrado (ajuste).
Ensamblado de caja de cambios.
Montaje de caja de velocidades.
Prueba.



14

2.2.1. PROCESO TCNICO DE LAS TAREAS.
El procedimiento del trabajo en la empresa fue de manera ordenada y estricta.
a. La reparacin y mantenimiento de caja de cambios del vehculo no debe ser
alterado ante cualquier duda que se presente durante el trabajo, se debern
consultar al tcnico encargado.
b. El uniforme completo consta de overol, polo de algodn, calzado de
seguridad y proteccin visual segn las normas de la empresa que se harn
utilizar permanentemente durante el horario de trabajo.
c. Suspender toda maniobra si se presenta cualquier caso de duda o anomala,
hasta que sea resuelta.
d. El control de calidad es supervisado por el supervisor de taller.

2.2.2. RECEPCIN DE LA UNIDAD VEHICULAR.
Recepcionar la orden del jefe de la empresa en el cual indica el trabajo que se
ha de realizar.
El tcnico de mecnica automotriz, solicita informacin al conductor para
detectar las fallas o averas del vehculo, en otro lado (que, donde, porque,
cuando y como sucedi el problema o falla del sistema de cambios).
Luego de diagnosticar, se propone solucionar posibles al problema.

2.2.3. PLANEAMIENTO DEL VEHCULO.
Se realiza registro de la caja de cambios, vehculo, que contendr los
siguientes datos:
Marca del vehculo : TOYOTA.
Modelo del vehculo : COROLLA.
Modelo del motor : 3C.
Caractersticas : traccin posterior simple.
2.2.4. DIAGNOSTICAR LAS FALLAS Y AVERAS.
Utilizando las cuatro formas de prueba del diagnstico:
Prueba auditiva.
Instrumental.
Ocular y mecnica, se determina las fallas y averas de los mecanismos
de la caja de cambios del vehculo modelo 3C-TOYOTA COROLLA.
Para ello se hace las preguntas al conductor del vehculo, Cmo empez la
falla en el vehculo? Cmo y cundo.
15

Probar si los engranajes crujen durante el cambio.
Dar el arranque el motor y poner en marcha el vehculo.
Conducir el vehculo y operar los cambios de marcha, varias veces
desde la primera velocidad y el ltimo.
En cada una de las marchas acelerar el motor y luego soltar el pedal del
acelerador.
Luego de todas las pruebas se llega a la deteccin de la avera y se hace los
pedidos de todos los repuestos que se va a recetar para la reparacin y
mantenimiento.
2.2.5. SELECCIONAR LAS HERRAMIENTAS.
De acuerdo del problema determinado en el vehculo se realiza la seleccin de
herramienta y equipos.
2.2.6. DESMONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDAD.
2.2.6.1. Desmontaje:
Colocar el vehculo sobre un Puente elevador de brazos.
Desconectar y sacar la batera.
Desmontar el soporte de la batera, la caja porta rels y la unidad de
pre/pos calentamiento anexas al soporte.
Vaciar de aceite de caja de velocidades.
Desmontar las ruedas delanteras y los guarda barros.
Desmontar el para choques delantero.
Desenchufar las conexiones elctricas que van a parar al calentador de
combustible, y luego, desmontar y separar el conjunto de filtro y
calentador sin despalmar las tuberas.
Desmontar el conducto de aire entre el tubo compresor y el
intercambiador trmico.
Desmontar el cilindro esclavo del mando de embrague y separarlo sin
abrir el crculo de mando hidrulico.
Desenchufar el conector elctrico del captador de velocmetro.
16

Desmontar el captador del rgimen de cigeal.
Desmontar la trenza de masa de la caja de velocidades.
Desenchufar el conector del contact de marcha atrs.
2.2.6.2. En el lado izquierdo.
Desmontar las varillas de seleccin de la caja de velocidades.
Desmontar las fijaciones de la transmisin a la caja de velocidades.
Aflojar las fijaciones del elemento de suspensin a la manguita y
desmontar solo la fijacin superior.
Inclinar y sacar el conjunto de manguita y transmisin y colgar la
transmisin con un alambre en el paso de rueda.
2.2.6.3. En el lado derecho.
Desmontar las fijaciones del eje de transmisin intermedio en su apoyo.
2.2.6.4. Por debajo del vehculo.
Desmontar el tubo delantero de escape.
Desmontar la proteccin trmica del silenciador delantero.
Sostener el motor con un dispositivo elevador.
Desmontar el soporte trasero del motor de la caja de velocidades y de la
carrocera.
En ambos lados, desmontar la chapa protectora inferior del volante motor.
Desmontar la fijacin de la rtula inferior a la manguita y desprender la
rtula.
Quitar los dos tornillos de fijacin de la caja de direccin a la cuna.
Colocar un gato de taller, provisto con un calzo de madera, como apoyo
debajo de la cuna.
Desmontar las fijaciones de la cuna a la carrocera, hacer bajar
progresivamente el gato y separar la cuna con los brazos de suspensin
y la barra estabilizadora.
Desmontar las fijaciones de la caja de velocidades al motor y al motor de
arranque.
17

Mover la caja de velocidades para sacarla de los tetones de centrado del
motor y el eje primario del disco de embrague.
Sacar la caja de velocidades por debajo.
2.2.7. DESARMADO, LIMPIEZA Y LAVADO DE LOS ELEMENTOS
MECNICOS.
Desmontar la caja de velocidades y colar sobre la mesa.
Desmontar el cojinete de embrague.
Quitar los tornillos de fijacin del crter de engranajes situados en el
crter de embrague.
Invertir la caja de velocidades.
Montar el contactor de luces de mancha atrs.
Quitar los tornillos de la tapa de 5 marcha.
Sacar la tapa.
Desmontar el pen de reenvo del velocmetro, retenido por un tornillo.
Desmontar el soporte de las varillas de mando de las marchas.
Extraer el eje de salida izquierda mediante un extractor de golpe.
Eliminar los aplastamientos de bloqueo de las tuercas de los ejes.
Retirar la 5 marcha y la otra marcha.
Quitar las dos tuercas.
Sacar las horquillas junto con el sincronizador.
Sacar los peones de 5 de los ejes primario y secundario.
Desmontar del eje primario el rodamiento de agujas en el casquillo de
apoyo del pen de 5.
Quitar el tornillo de la horquilla 5.
Meter la 5 marcha y la otra marcha.
Aflojar la tuerca de eje primario y luego la de eje secundario.
Desmontar la chapa de retencin de los rodamientos traseros.
Desmontar los anillos de sujecin de los rodamientos traseros.
18

Desmontar los tapones de retencin de los muelles y las bolas de
enclavamiento en el lado del crter de peonera.
Recuperar los muelles y las bolas.
Devolver el mando de caja al punto muerto.
Quitar los tornillos de bloqueo del eje pen de marcha atrs.
Separar los dos crteres mediante una palanca, apoyando
simultneamente en la palanca del cambio.
Desmontar el pen y el eje de marcha atrs y la palanca de horquilla de
seleccin.
Quitar los tornillos de las horquillas de seleccin 1/2 y 3/4.
Desmontar los ejes de horquilla.
Sacar la horquilla de 1/2 y la de 3/4 junto con el eje de mando de
5/marcha atrs.
Recuperar con un imn los fiadores de interbloqueo.
Sacar los ejes primario y secundario y el deferencial.
Desmontar los rodamientos de los ejes primario y secundario.
Comprobar el reten.
Si es preciso, desmontar la horquilla de desembrague, su palanca y su
casquillo de agujas, y desmontar el reten.
Desmontar la tapa que contiene el reten de la brida del semieje izquierdo
y expulsar el aro de la brida del eje entremedio contenido en el crter de
embrague.
En caso de cambio, expulsar las pistas exteriores de los rodamientos de
deferencial.
Si es preciso, desmontar el eje de mando y el dedo de seleccin del
crter de pionera.
Por ltimo se hace la operacin del lavado para mayor visualizacin de
los desgastes.


19

2.2.8. REVISIN DE LA CAJA DE VELOCIDADES.
2.2.9. DESARMADO DEL EJE PRIMARIO:
Comprobar el estado de las superficies de contacto del rodamiento y los
engranajes, as como el juego de los anillos sincronizadores.
Colocar el eje primario en un tornillo de banco provisto con mordazas
blandas.
Extraer con un extractor el conjunto de rodamiento trasero, pin de 4,
sincronizador y pin de 3.
Tener cuidado de no mover el cubo de sincronizacin para no hacer
saltar los rodillos de enclavamiento.
Si es preciso, desmontar con un extractor el rodamiento delantero.
Limpiar y revisar todas las piezas.
2.2.9.1. Ensamblado del eje primario:
Al ensamblar, lubricar todas las piezas con aceite de caja de velocidades.
Entrar en el eje el rodamiento de agujas del pin conductor de 3.
Montar el pin de 3 y su anillo sincronizador.
Montar con prensa el rodamiento de agujas del pin conductor de 4 y
colocar el pin junto con su anillo sincronizador.
Colocar el rodamiento trasero de eje primario utilizando un mandril
apropiado.
Montar el rodamiento delantero con un mandril apropiado.
2.3. DESARMADO DEL EJE SECUNDARIO:
Comprobar el estado de los piones y el juego de los anillos
sincronizadores.
Colocar el eje secundario, por el lado delantero, en un tornillo de banco
provisto con mordazas blandas.
Desmontar con un extractor el pin de 4 junto con el rodamiento de
bolas trasero.
Desmontar el espaciador, los piones de 3 y 2 y el anillo sincronizador
de 2.
20

Desmontar el rodamiento de agujas del pin de 2.
Desmontar el anillo de sujecin del cubo de sincronizacin de 1/2.
Con un extractor de patas, sacar el cubo de sincronizacin junto con el
anillo y el pin de 1.
Limpiar y revisar todas las piezas.
a. Ensamblado del eje secundario:
Para ensamblar, lubricar todas las piezas con aceite de caja de
velocidades.
Entrar en el eje el rodamiento de agujas del pin de 1.
Montar el pin de 1 y el anillo sincronizador.
Montar el cubo de sincronizacin con su desplazable, los muelles y
rodillos de enclavamientos.
Montar el anillo de sujecin del cubo de sincronizacin de 1/2.
Montar el rodamiento de agujas del pin de 2 y el pin.
Montar el pin de 3, el espaciador y el pin de 4.
Calar el rodamiento trasero con un mandril adecuado.
2.3.1. DESARMADO Y ENSAMBLADO DEL DIFERENCIAL:
Con un extractor de patas y un tampn de empuje, extraer los
rodamientos.
Desmontar el pin del velocmetro mediante un extractor de patas.
Marcar la posicin de la corona del diferencial respecto a la jaula de
satlites y desmontar la corona.
Expulsar el pasador de inmovilizacin del eje de satlites.
Empujar el eje de satlites por medio de un botador.
Retirar los planetarios y los satlites de la jaula de satlites.
Limpiar y revisar cuidadosamente las piezas y, para el ensamblado,
proceder en orden inverso al desarmado.
El juego planetario-satlite no es ajustable, es correcto cuando la rotacin
del grupo se efecta sin juego pero con una ligera resistencia.
21

El montaje del pin conductor de velocmetro debe ser con cuidado y
presin.
2.3.2. ENSAMBLADO DE LA CAJA DE VELOCIDADES.
Montar los rodamientos, la horquilla de embrague y su palanca, el eje de
mando y el dedo de seleccin, que se han desmontado.
Cambiar los retenes de salida de diferencial.
Montar el soporte de reten delantero de eje primario.
Colocar el diferencial.
Colocar los ejes primario y secundario.
Montar los fiadores de interbloqueo untados con grasa.
Montar el pin de marcha atrs con su eje y el casquillo de centrado.
Introducir el eje de 5 marcha atrs con la horquilla de 3/4.
Montar el eje de horquilla de 3/4 provisto con su fiador de interbloqueo.
Montar la horquilla de 1/2 junto con su eje.
Colocar los tornillos de fijacin de las horquillas y la palanca de horquilla
de seleccin de marcha atrs.
Colocar todas las horquillas en punto muerto.
Colocar el crter de engranajes untado con pasta sellante (silicona),
teniendo cuidado de engranar la palanca de mando de las marchas, y
colocar los tornillos.
Colocar los tornillos del lado del crter de embrague y apretarlos con el
par prescrito.
Montar las bolas de enclavamiento, los muelles y los tapones de cierre
provistos con juntas nuevas.
Colocar el tornillo de retencin del eje de marcha atrs.
Montar los anillos de sujecin de los rodamientos traseros.
Untar el plano de junta con pasta sellante (silicona) y montar la chapa de
retencin de los rodamientos.
Montar el tornillo de retencin de la chapa.
22

Montar el pin de 5 de eje secundario.
Montar en el eje primario, la arandela distancia dora, el rodamiento de
agujas, el pin y el sincronizador y ponerle tuercas nuevas.
Meter la 5 y 2 marchas.
Apretar las tuercas de ejes con el par prescrito y frenarlas.
Volver al punto muerto y colocar el tornillo de fijacin de la horquilla de 5
en su eje.
Untar la tapa de 5 con pasta sellante (silicona) y montar la tapa.
Montar el pin conducido de velocmetro.
Montar el soporte de bieletas de mando de las marchas.
Montar una junta tuerca nueva en la tapa de cierre, colocar este (con las
arandelas de reglaje) y montar y apretar los tornillos con el par prescrito.
Por ltimo, montar el cojinete de embrague.
2.3.3. CALIBRACIN (AJUSTES).
Es un trabajo que consiste en dar una medida de precisin segn las
especificaciones utilizado instrumentos de medicin como puede ser:
calibrador de lminas, vernier y micrmetro.
Vemos los siguientes calibraciones en la caja de velocidad:
Con un comparador, medir el hundimiento en el crter de la pista exterior
del rodamiento izquierdo de diferencial.
Medir la altura de la superficie de apoyo del rodamiento del crter de
cojinete de empuje, respecto al plano de contacto en el crter de caja.
Calcular el valor de las arandelas a montar para obtener la precarga de
los rodamientos de diferencial.
2.3.4. MONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDADES AL VEHCULO.
Efectuar en orden inverso las operaciones del desmontaje, teniendo en
cuenta los puntos siguientes:
23

Llevar con mucho cuidado la caja de cambios hacia debajo del vehculo,
luego levantar cuidadosamente con una gato hidrulico pequea y
levantar lentamente.
Vigilar el centrado del disco de embrague, que se ha desmontado.
Centrar la caja de cambios coincidiendo a su respectivo soporte y al
motor.
Respetar todos los pares de apriete prescritos.
Instalar el arrancador adecuadamente y la bomba de embrague.
Llenar hasta el nivel de aceite de la caja de velocidades la cantidad de
de litros.
Comprobar la seleccin Correcta de las marchas.
No apretar los tornillos de unin de la caja y el motor hasta que ambos
elementos estn perfectamente encajados.
Instalar la batera, conectando los cables a los bornes de acuerdo a su
polaridad.
2.3.5. PRUEBAS.
Comprobar el funcionamiento de las luces de marcha atrs y el
velocmetro.
Arrancar el motor de combustin interna, a menos de 10 a 20 minutos
para que se asiente las piezas mviles de la caja de cambios.
Poner en marcha el vehculo para probar los cambios que entran sin
ninguna dificultad y los engranajes ya no crujen durante los cambios.
2.3.6. INSTRUMENTOS UTILIZADOS.
Los instrumentos utilizados en la reparacin y mantenimiento de la caja de
velocidad de modelo 3C-TOYOTA COROLLA son los siguientes:
a. Herramientas:
Alicate de articulacin desplazable.
Alicate universal.
Alicate corte.
Alicate punta.
24

Pinza para seguros.
Juego de destornilladores planos.
Juego de destornilladores estrellas.
Juego de llave hexagonal.
Juego de llave torh.
Juego de llave T.
Palanca T.
Palanca corrediza .
Palanca flexible .
Juego de llave mixta universal.
Juego de dado universal.
Juego de dado tubular universal.
Llave inglesa de 2.
Llave regulable o francesa 2.
Llave espaola.
Martillo de goma.
Martillo de golpe.
Esptula.
Escobilla de acero.
Gato hidrulica.







25

GATO HIDRULICO
























Gato hidrulico
solo se usa en
vehculos
menores o
Livianos como:
1. Toyota
2. Subaru
3. Mazda
4. ETC
Gato hidrulico de
12 toneladas
El uso de este tipo
de gato es en
distintos tipos de
vehculo,
mayormente se
usa en camiones
pesados como en:
1. Volvo
2. Tractor
3. camiones
4. etc.
26

INSTRUMENTOS DE TRABAJO
b. instrumentos:
Vernier.
Extractor.
Calibrador de espesor (gauge).
Reloj comparador.
Llave de par de torsin (taqumetro).
C. Equipos utilizados.
Esmeriladora.
Prensa de banco.
Taladro.
Amoladora.

2.3.7. PRODUCCIN O SERVICIO OBTENIDO.
El cliente queda satisfecho con el trabajo realizado tanto por el maestro y
practicante por el buen profesionalismo, precio justo de reparacin y
mantenimiento de caja de velocidades de modelo 3C-TOYOTA
COROLLA.
Para el trabajo excelente hemos despreciado tiempo, materiales, energa,
uso de equipos, herramientas. Etc.
Obtener mayor ingreso para la implementacin de la empresa.







27


CONCLUSIONES
Al comenzar con mi prctica pre-profesionales, de este modulo el objetivo
fue poner en prctica todo lo que aprend en las clases del Semestre
correspondiente. Al concluir mis prcticas en la empresa Taller
Automotriz Huamanga de este mdulo de mantenimiento de sistema
transmisin de velocidad y fuerza automotriz.
Mantenimiento y reparacin de la caja de velocidad. Formalmente
aprend hacer un mantenimiento de modelo 3C-TOYOTA COROLLA y
todo tipo de vehculo de turismo que circulan en nuestro pas.
Al comienzo de las prcticas tuve muchas dificultades y luego
superndome y acomodndome la forma tcnica de trabajo en el taller.
Logr mejorar la calidad de trabajo despus de experimentar en las
prcticas.
Se logr fortalecer la tica profesional, teniendo mayor interaccin con las
personas que hacen el mantenimiento y reparacin de la caja de
velocidad de sus vehculos.
Se logr poder utilizar correctamente los equipos, herramientas,
instrumentos, as como conocer y poner en prctica las normas de
seguridad e higiene.
En la empresa cada trabajo fue solucionado rpidamente por el tcnico
y el practicante, que el cliente queda satisfecho.
El planteamiento se inicia con la catalogacin del vehculo donde se
desarrolla la ficha que contendr la marca, tipo, modelo, serie,
caractersticas, etc.



28


SUGERENCIAS
A. a nivel de empresa.
1. La empresa Taller Automotriz Huamanga debe implementarse con
mquinas modernas dejando atrs los de emprico.
2. Implemento de instrumentos de medicin lo actual.
3. El taller debe tener convenios con instituto tecnolgicos pblicos e
privados.
4. La empresa debe garantizar la vida de cada uno de los practicantes y
dar una pequea remuneracin.
5. La empresa debe implementar al personal practicante, con implementos
de seguridad, equipos y herramientas.
6. La empresa debe dar charlas de capacitacin a los practicantes para su
mayor facilidad en el mantenimiento de los equipos biomdicos y
dems aparatos.
7. Tanto el maestro como el practicante deben ser capacitados y
entrenados permanentemente.
8. Las opiniones y sugerencias del practicante tambin sean escuchados y
tomadas en consideracin para cambios o mejoras emprendidas en la
empresa.
9. Asegura que los clientes queden satisfechos y puedan volver en una
prxima, el desarrollo de estrategia eficaz.

B. a nivel del Instituto de Educacin Superior Tecnolgico Publico Manuel
Antonio Hierro pozo
1. Las oficinas deben estar implementados ptimamente con los recursos
necesarios para el trabajo.
2. El profesional administrativo debe estar bien capacitado.
3. Mayor exigencia para el aprendizaje de los estudiantes.
4. Las prcticas en laboratorios se debe realizarse en tiempo completo por
lo tanto ser mayor aprendizaje.
5. Capacitacin permanente a cada uno de los docentes en su
especialidad.
29

6. Las prcticas profesionales deberan de ser supervisados durante el
desarrollo de las mismas.
7. Lograr que los alumnos se encuentren satisfechos con los
conocimientos brindados por parte de los docentes.
8. Tener convenios con las universidades nacionales y privados para
poder seguir con los estudios superiores a nivel de todas las carreras
profesionales.
9. Realizar cursos, seminarios de cada especialidad.
10. Contar con un almacn especficamente para la especialidad de
mecnica automotriz que contengan herramientas, instrumentos de
medicin mecnica y automtica.
11. Las clases de carrera Mecnica Automotriz deben ser por la noche.
12. Exigencia que el docente sepa domine la especialidad y no estar
engaando
















30



BIBLIOGRAFIA
Tecnologa del automvil tomo 2.gtz Alemania.
Manual de reparacin del chasis y de la carrocera -TOYOTA.
Manual practica del automvil transmisin y suspensin.
SENATI2009 Material didctico de transmisin del automvil.
Enciclopedia practica del automvil.
Reparacin y Mantenimiento de transmisin y confort suspensin.
http://www.sistemadetransmision.com
http://www.mecanicafacil.com
http://www.todomecanica.com/pdf.
http://www.transmision.com.pdf













31










III.ANEXOS
















32


ANEXO N 01

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA TALLER AUTOMOTRIZ HUAMANGA







GERENTE GENERAL
Ladislao Quintana Carrasco
JEFE DE EMPRESA
Rafael Vasquez Martinez
PRACTICANTE
Pavel Arone Espinoza
33


ANEXO N 02


















Plano de ubicacin de la empresa TALLER AUTOMOTRIZ
HUAMANGA





Paradero
Huanta
34


ANEXO N 03

DESARMADO DE LA CORONA3T-TOYOTA CORONA
ANEXO N 04


INSPECCIN DEL PIN DE 3 VELOCIDAD

35


ANEXO 05

INSPECCIN DE LA CORONA DEL DIFERENCIAL

ANEXO N 06

36

ANEXO N7
VISTA GENERAL DE LA PARTE INTERNA DE UNA CAJA DE
CELOCIDADES













37

ANEXO N7
PLATO PRESOR Y DISCO DE VOLANTE