Monografia - A Importância Da Manutenção Preditiva em Motores Elétricos

FUNDAO EDUCACIONAL JAYME DE ALTAVILA - FEJAL
CENTRO DE ESTUDOS SUPERIORES DE MACEI - CESMAC

FACULDADE DE CINCIAS EXATAS E TECNOLGICAS - FACET
CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUO

HOMERO LAUDELINO RODRIGUES VITAL
NIVALDO GERMANO DA SILVA JNIOR

A IMPORTNCIA DA MANUTENO PREDITIVA EM
MOTORES ELTRICOS ESTUDOS DE CASO EM UMA INDSTRIA
SUCROALCOLEIRA

Macei, 2008

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1


A IMPORTNCIA DA MANUTENO PREDITIVA EM
SUCROALCOLEIRA

Monografia de Trabalho Final de Graduao para
obteno do ttulo de Engenheiro de Produo,
Fundao Educacional Jaime de Altavila, Centro de
Estudos Superiores de Macei, Faculdade de Cincias
Exatas e Tecnolgicas.

Orientadora: Prof. M.Sc. Sarah Medeiros Souto Gomes

Macei, 2008
2


A IMPORTANCIA DA MANUTENO PREDITIVA EM
SUCROALCOLEIRA

Monografia de Trabalho Final de Graduao para
obteno do ttulo de Engenheiro de Produo,
Fundao Educacional Jaime de Altavila, Centro de
Estudos Superiores de Macei, Faculdade de Cincias
Exatas e Tecnolgicas.

Aprovada em DEZEMBRO de 2008.

BANCADA EXAMINADORA:

______________________________________
Prof. Daniel Rebelo de Lima

______________________________________
Eng. Mecnico Paulo Jos de Carvalho

______________________________________
Prof. Sarah Medeiros Souto Gomes
3

DEDICATRIA

Dedicamos este trabalho a Deus, nosso ajudador, que nos acompanhou em todos os
momentos; Aos nossos pais no qual espelhamos a coragem e determinao; Aos nossos
irmos; A aqueles que nos apoiaram em todos os momentos, noiva, esposa e filhos.

4

AGRADECIMENTO

Agradecemos a Deus por nos fornecer o dom da vida e dar por concluso esse trabalho;
A nossa orientadora Sarah Medeiros por sua predisposio em contribuir para realizao e
finalizao deste trabalho;
Aos professores do CESMAC, em peculiar ao professor Leone Leite;
A nossa famlia em geral pelo incentivo e motivao;
A nossa querida Assemblia, por intermediar a Deus nossas causas;
Aos nossos companheiros de curso e trabalho pela amizade;
Aos profissionais entrevistados, pelas informaes valiosas;
A todos que com boa inteno, contriburam direta e indiretamente para a realizao e
finalizao deste trabalho, Eng. Ricardo Feitosa, Eng. Jos Antnio, Psicloga Ezenice
Soares, Sr. Alozio Vasconcelos.

5

O que importa no a vitria, mas o esforo;
No o talento, mais a vontade; No quem
voc , mas quem voc quer ser.

Willian Douglas
6

RESUMO

A finalidade maior de uma empresa buscar o melhor desempenho de seus
equipamentos e aproveitar ao mximo o tempo til de seus ativos. Baseado no fato em que os
motores eltricos representam o maior percentual de equipamentos rotativos da empresa, por
isso sobreveio o interesse de mant-los em perfeito estado de conservao, para que possa
desempenhar sua funo requerida no processo. O estudo atual exibe a tcnica de
monitoramento dos nveis vibratrios em motores, sabe-se que necessrio analisar as
informaes, a fim de estudar os aspectos variados de sua vida, de acordo com os parmetros
de funcionamento. A obteno de tais informaes so as explicaes aos objetivos buscados
com a preditiva, com intuito de auxiliar na tomada de deciso da manuteno, a fim de
intervir na situao de anormalidade e garantir o bom desempenho da produo.

Palavras-chave: Manuteno. Preditiva. Motores.

7

ABSTRACT

The purpose of a larger company is seeking the Best performance of their equipment
and makes the most of the time of its assets. Based on the fact that the electric motors
represent the largest percentage of rotating equipment of the company, so we overtook the
interest of keeping them in perfect state of preservation, so it can play its required role in the
process. The study shows the technique for monitoring the vibration levels on motors, it is
known that it is necessary to analyze information in order to study the various aspects of their
lives, of agree with standard of working. The achievements of such results are the
explanations for the objectives previously searched with predictive, in order to assist in
decision-making of maintenance in order to intervene in the situation of abnormality of the
equipment and ensure the proper performance of the production.

Keywords: Maintenance; Predictive; Motors.

8

LISTA DE FIGURAS

Figura 01 Grfico da Manuteno Corretiva No Planejada ............................................ 17
Figura 02 Grfico da Manuteno Preventiva .................................................................. 18
Figura 03 Grfico da Manuteno Preditiva .................................................................... 20
Figura 04 Partes Componentes dos Motores Eltricos ..................................................... 21
Figura 05 Fluxograma da Manuteno Preditiva ............................................................. 31
Figura 06 Ficha de Relatrio da Anlise de Vibraes ..................................................... 33
Figura 07 Formulrio de Inspeo Visual ........................................................................ 36
Figura 08 Instalao da Manuteno Centralizada ........................................................... 38
Figura 09 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Separadora Centrfuga ................ 39
Figura 10 Peas Constituintes da Separadora Centrfuga Danificada ............................... 40
Figura 11 Peas Constituintes da Separadora Centrfuga Danificada ............................... 40
Figura 12 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Bomba de Caldo Decantado ........ 41
Figura 13 Motor com Suporte de Fixao a Base Danificado ........................................... 42
Figura 14 Chumbadores da Base do Motor Danificado .................................................... 42
Figura 15 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Bomba de Vinhaa ...................... 43
Figura 18 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Ventilador de Bagacilho ............. 45
Figura 20 Motor com Suporte de Fixao a Base Danificado .......................................... 46
Figura 21 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Redutor da Magma C ................ 47
Figura 24 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Redutor da Moega de Bagao ..... 49
Figura 25 Motor do Redutor da Moega de Bagao ........................................................... 50
Figura 26 Motor com Suporte de Fixao a Base Danificado .......................................... 50
Figura 27 Comparativo Entre os Nveis Vibratrios ........................................................ 51
Figura 28 Quantidade de Motores com Suporte de Fixao a Base Danificado ................ 52
Figura 29 Percentagem de Motores Danificados .............................................................. 53
Figura 30 Grfico dos Principais Fabricantes .................................................................. 53

9

LISTA DE TABELAS

Tabela 01 Tabela de Converso de Unidades .................................................................. 22
Tabela 02 Tabela de Rotao por Motor .......................................................................... 22
Tabela 03 Limites Aceitveis de Vibrao ...................................................................... 32

10

LISTA DE ABREVIATURAS

SEMIN Setor de Manuteno Industrial
DILAB Diviso de Laboratrio
DIEMA Diviso de Esteiras e Mesas Alimentadoras
DIPTO Diviso de Pontes e Tombadores
DIMOE Diviso de Moendas
DIFAB Diviso de Fabricao
DIVAP Diviso de Vapor
DITUR Diviso de Turbinas a Vapor
SEOF Setor de Oficina
DIPAL Diviso de Produo de lcool
DIBOM Diviso de Bombas

11

SUMRIO

RESUMO .. ....................................................................................................................... 06
ABSTRACT ..................................................................................................................... 07
LISTA DE FIGURAS ...................................................................................................... 08
LISTA DE TABELAS ..................................................................................................... 09
LISTA DE ABREVIATURAS ......................................................................................... 10
INTRODUO ............................................................................................................... 14
CAPTULO I
RETROSPECTIVA DA MANUTENO ........................................................................ 15
CAPTULO II
TIPOS DE MANUTENO ............................................................................................. 16
2.1 Manuteno Corretiva .............................................................................................. 16
2.1.1 Manuteno Corretiva No Planejada ........................................................... 16
2.1.2 Manuteno Corretiva Planejada ................................................................. 17
2.2 Manuteno Preventiva ............................................................................................ 18
2.3 Manuteno Preditiva .............................................................................................. 19
2.4 Manuteno Detectiva ............................................................................................. 20
2.5 Engenharia de Manuteno ...................................................................................... 20
CAPTULO III
MOTORES ELTRICOS .................................................................................................. 21
3.1 Conceitos Bsicos Sobre Motores ............................................................................ 21
3.1.1 Formao Fsica do Motor ........................................................................... 21
3.1.2 Potncia ...................................................................................................... 22
3.1.3 Rotao ....................................................................................................... 22
3.1.4 Tenso ........................................................................................................ 22
3.1.5 Freqncia .................................................................................................. 23
3.1.6 Grau de Proteo ......................................................................................... 23
3.1.7 Classes de Isolamento ................................................................................. 23
3.1.8 Ventilao ................................................................................................... 23
3.2 Tipos de Motores ..................................................................................................... 24
3.2.1 Motores de Corrente Contnua (CC) ............................................................ 24
12

3.2.2 Motores de Corrente Alternada (CA) ........................................................... 24
3.3 Princpio de Funcionamento ..................................................................................... 24
CAPTULO IV
MANUTENO DE MOTORES ELTRICOS ................................................................ 25
4.1 Padres Tcnicos da Manuteno ............................................................................. 26
4.2 Manuseio e Transporte ............................................................................................. 27
4.3 Desmontagem e Montagem ...................................................................................... 27
4.4 Condies de Operao ............................................................................................ 27
4.5 Fundaes do Motor ................................................................................................ 28
4.6 Balanceamento ........................................................................................................ 28
4.7 Alinhamento ............................................................................................................ 28
4.8 Mtodo de Partida .................................................................................................... 28
CAPTULO V
ESTRATGIA DE USO DA MANUTENO PREDITIVA ............................................ 29
5.1 Anlise de Vibrao ................................................................................................. 32
5.1.1 Atividades ................................................................................................... 32
5.1.2 Descrio Funcional do Equipamento MT-9.000 ......................................... 33
5.1.3 Descrio das Tarefas ................................................................................. 33
5.1.4 Vantagens .................................................................................................... 34
5.1.5 Limitaes .................................................................................................. 34
5.1.6 Condies Necessrias ................................................................................ 34
5.2 Inspeo Visual ....................................................................................................... 35
5.2.1 Informaes Fornecidas com o Mtodo ....................................................... 35
5.2.2 Dispositivos Auxiliares ............................................................................... 35
5.2.3 Vantagens ................................................................................................... 36
5.2.4 Limitaes .................................................................................................. 36
CAPTULO VI
ESTUDOS DE CASO - RESULTADOS ........................................................................... 37
7.1 O Setor Sucroalcooleiro ........................................................................................... 37
7.2 A Empresa ............................................................................................................... 37
7.3 A Atuao da Manuteno ....................................................................................... 38
7.4 Resultados Observados ............................................................................................. 39
7.4.1 Estudo 001 - SC-09-02 - Motor da Separadora Centrfuga (DIPAL) ............ 39
13

7.4.2 Estudo 002 - BC-10-039 - Motor da Bomba de Caldo Decantado (DIFAB) . 41
7.4.3 Estudo 003 - BC-10-115 - Motor da Bomba de Vinhaa (DIBOM) ............. 43
7.4.4 Estudo 004 - VT-04-02 - Motor do Ventilador de Bagacilho (DIMOE) ....... 45
7.4.5 Estudo 005 - RE-06-099 - Motor do Redutor da Magma C (DITUR) ........ 47
7.4.6 Estudo 006 - RE-04-054 - Motor do Redutor da Moega de Bagao (DIVAP) 49
7.5 Informaes Adicionais ........................................................................................... 51
CAPTULO VII
PROPOSTA DE MELHORIAS PARA AS ATIVIDADES DE MANUTENO NOS
MOTORES ELTRICOS .................................................................................................. 54
8.1 Verificar Habilidades da Equipe de Manuteno ....................................................... 54
8.2 Controle da Vida til ................................................................................................ 55
8.3 Materiais e Condies Necessrias ........................................................................... 55
8.4 Sugestes para Trabalhos Futuros ............................................................................ 56
CAPTULO VIII
CORRELAO DO TEMA ESTUDADO COM A ENGENHARIA DE PRODUO .... 58
CONCLUSO .................................................................................................................. 59
REFERNCIAS ............................................................................................................... 60
ANEXOS ..................................................................................................................... 61
ANEXO - 1 ..................................................................................................................... 62
ANEXO - 2 ..................................................................................................................... 63
ANEXO - 3 ..................................................................................................................... 64
ANEXO - 4 ..................................................................................................................... 65
ANEXO - 5 ..................................................................................................................... 66
ANEXO - 6 ..................................................................................................................... 67
ANEXO - 7 ..................................................................................................................... 68

14

INTRODUO

O presente trabalho busca propor solues que elimine ou controle um problema
detectado em uma indstria sucroalcooleira, situada na cidade de Teotnio Vilela regio
central de Alagoas, beneficiadora de aproximadamente 1.100.000 toneladas de cana/safra.
O desenvolvimento da pesquisa baseado em informaes colhidas pela atividade de
manuteno preditiva, pelos procedimentos anlise de vibrao e inspeo visual. O problema
que, durante a atividade da anlise de vibrao, examinou-se um nmero bastante
significativo de motores eltricos com vibrao excessiva, fora dos padres estabelecidos pela
NBR 10.082 da ABNT (VDI 2056).
Em busca de solues para o problema, foram realizadas inspees visuais em todos
os equipamentos, notificando que os motores que apresentavam vibraes excessivas,
estavam com p (ou suporte de fixao base) danificado ou quebrado. Sabe-se que no se
trata de algo hipottico, nem de fcil resoluo, as perdas materiais so de porte significativo.
Para mudar essa situao, pressupe a necessidade de desenvolver um mtodo de
controle e padronizao da manuteno, em tais equipamentos, com interesse em no reter a
disponibilidade, ou seja, permitir que os motores eltricos estejam disponveis para
cumprimento das funes para as quais foi destinado. O foco o envolvimento de todos,
gerncia, supervisores e operrios, portanto, no adianta definir responsabilidades se os
resultados no forem avaliados.
O objetivo utilizar a manuteno preditiva, com o intuito de auxiliar na tomada de
deciso da manuteno, a fim de intervir na situao de anormalidade em motores eltricos na
fbrica. Alm de elaborar recomendaes no sentido de manter o bom funcionamento dos
motores eltricos, para que a mesma possa operar de modo seguro e por mais tempo, sem
ocorrncia do defeito.
O trabalho busca utilizar informaes sobre o assunto e adequar o mtodo idealizado,
para facilitar a operacionalizao de uma manuteno que previna que itens internos do motor
e do equipamento acionado apresentem danos. A resoluo do problema requer achar o
melhor caminho para as variveis que dizem respeito ao fenmeno em estudo, tratam-se na
verdade dos motores que foram rastreados com peas componentes danificadas.
Para Pereira (2006, p. 10) a classificao de pesquisas com base em seus objetivos,
permite separar os trabalhos de modo a traar um modelo conceitual e operativo. Associado
ao estudo dos mtodos de investigao, que visa intervir ou controlar o problema,
evidenciando o melhor caminho para sair do estado atual e chegar-se aos objetivos buscados.
15

CAPTULO I

RETROSPECTIVA DA MANUTENO

Antigamente a produo industrial no era executada de forma racional, os servios
eram apenas baseados na manuteno corretiva no planejada, as equipes de manuteno no
existiam. A maior parte dos reparos era executada pelo pessoal que tinha a tarefa de apenas
produzir, e restabelecia o que se quebrava, e lubrificava as unidades quando julgava
adequado. Branco (2008, p. 48).
A administrao industrial forava as equipes de manuteno a se preocuparem em
sanar rapidamente as falhas e a efetuarem servios que evitassem e prevenisse a ocorrncia
das falhas nos equipamentos mais importantes. Branco (2008, p. 51).
Esta ficou conhecida como a primeira gerao da manuteno, que antecedeu a
segunda guerra mundial. Sua caracterstica era o industrial, no existia o emprego
generalizado da mecanizao, sendo marcado por equipamentos no muito complicados.
Durante a segunda guerra mundial, comeou a verificar-se que era essencial aumentar
a confiabilidade e disponibilidade dos itens nas instalaes industriais, tudo isso a procura da
maior produtividade. Isto levou idia de que as falhas e defeitos poderiam ser evitados,
surgindo com isso manuteno preventiva, marcando a segunda gerao desta atividade.
Pinto e Xavier (2001, p. 4).
A terceira gerao aconteceu partir da dcada de 70, onde se acelerou um processo de
mudana nas indstrias, surgeria que as intervenes deveriam ser reduzidas ao mximo,
evitando gastos, tempo, pessoal e desvio da produtividade. Refora-se o conceito da
manuteno preditiva e o enfoque dos pontos chaves, sade do equipamento, mudana nas
indstrias, necessidades de visualizao instantnea dos fatos. Pinto e Xavier (2001).
Percebe-se que nos ltimos anos, a presteza da manuteno tem passado por muitas
mudanas, j no mais admitindo que os servios venham ser executados irracionalmente. A
exigncia quanto flexibilidade, capacidade de mudana rpida, por parte daqueles que
compe esta atividade.
Para Xenos (2004, p. 34) a busca por prosperidade e desenvolvimento, tem contribudo
para o bem estar das empresas. Conseguir isto capacitar os operadores para detectarem,
ainda num estagio inicial, qualquer irregularidades nos equipamentos. Esta deteco pode ser
desenvolvida desde os sentidos humanos ou com o uso de instrumentos de inspeo.

16

CAPTULO II

TIPOS DE MANUTENO

2.1 Manuteno Corretiva

Manuteno corretiva toda atividade de manuteno realizada em uma mquina
que esteja em falha. Branco (2008, p. 35).
Esse tipo de manuteno para Nepomuceno (1989, p. 15), tem por objetivo reparar ou
eliminar um enguio que apareceu de maneira inesperada como: motor queimado, rolamento
quebrado, eixo deformado, dentre outras avarias.
Do ponto de vista do custo de manuteno, a corretiva mais barata do que prevenir as
falhas. Em compensao, pode causar grandes perdas por interrupo da produo, a opo
por este mtodo deve-se levar em conta os fatores econmicos. Xenos (2004, p. 23).
Conforme Pinto e Xavier (2001, p. 36), existem duas circunstncias especficas que
levam manuteno corretiva:
a) Desempenho deficiente apontado pelo acompanhamento das variveis operacionais;
b) Ocorrncia da falha.
A manuteno corretiva segundo os mesmos autores pode ser dividida em duas classes:
Manuteno corretiva no planejada;
Manuteno corretiva planejada.

2.1.1 Manuteno Corretiva No Planejada

baseado em agir num fato j ocorrido, nesse caso como o prprio nome adverte, no
h tempo para preparao e planejamento dos servios. Se a falha que no puder ser adiada ou
planejada deve ser considerada como manuteno corretiva no planejada ou de emergncia,
ou seja, aconteceu agora e preciso fazer agora. Branco (2008, p. 35).
Infelizmente ainda praticado por diversas empresas, implicando indiretamente em
custos elevados, sem contar nas perdas por produo e qualidade.
Ressalta Pinto e Xavier (2001, p.38) que:
Quando uma empresa tem a maior parte de sua manuteno corretiva na classe no
planejada, seu departamento de manuteno comandado pelos equipamentos e o
desempenho empresarial da Organizao, certamente, no est adequado s
necessidades de competitividade atuais.
17

A figura 01 demonstra a manuteno corretiva no planejada de um determinado
equipamento, onde se observa que o tempo at a falha aleatrio.

Figura 01 Grfico da Manuteno Corretiva No Planejada.
Fonte: Pinto e Xavier (2001, p. 38).

2.1.2 Manuteno Corretiva Planejada

Consiste na atuao para correo da falha ou do desempenho menor que o esperado
no equipamento. Caracteriza-se pela ao, sempre aps a ocorrncia da falha, que aleatria,
e suas adoes levam em conta fatores tcnicos e econmicos. Pinto e Xavier (2001, p. 36).
Para Branco (2008, p. 6), essa forma se aplica as tarefas de remoo de falhas em data
posterior ao evento da falha, ficando a mquina em estado de pane, at a data do reparo.
As conseqncias de no utilizao desse tipo de manuteno, normalmente levam
degradao, podendo trazer srios riscos vida, ao meio ambiente ou integridade dos
equipamentos na instalao.
Na adoo de uma poltica de manuteno planejada devem-se levar em considerao
os seguintes fatores, segundo Pinto e Xavier (2001, p. 39):
Possibilidade de compatibilizar a necessidade da interveno com os interesses da
produo;
Aspectos relacionados com a segurana a falha no provoca nenhuma situao de
risco para o pessoal ou para a instalao;
Melhor planejamento dos servios;
Garantia da existncia de sobressalentes, equipamentos e ferramental;
Existncia de recursos humanos com a tecnologia necessria para a execuo dos
servios e em quantidade suficiente, que podem, inclusive, ser buscados externamente
a organizao.

18

2.2 Manuteno Preventiva

Consiste em aes antecipadas, atravs de procedimentos diversos, para manter
funcionando um determinado equipamento ou mquina. Normalmente abrange aes
sistemticas envolvendo reparos, inspees e substituies de peas danificadas.
Segundo Nepomuceno (1989, p. 41), a manuteno preventiva fundamentada em
suprir um defeito em perodos regulares, assim como a execuo de reparos e consertos
devido a quebras ou falhas imprevistas. Como as falhas e rupturas para serem evitadas exigem
um intervalo de tempo conservativo, a manuteno preventiva executada com muito maior
freqncia que o necessrio.
Esse tipo de manuteno deve ser a atividade principal de manuteno em qualquer
empresa. Uma vez estabelecida deve ter carter obrigatrio, sem uma boa manuteno
preventiva as falhas tendem a aumentar e ocupar todo o tempo do pessoal de manuteno.
Toda atividade de manuteno executada em uma mquina que esteja em condies
operacionais, ou ainda com algum defeito. Branco (2008, p. 7).
A preventiva tem grande aplicao em instalaes ou equipamentos cuja falha pode
provocar catstrofes ou riscos ao meio ambiente; sistemas complexos ou de operao
contnua. Com a utilizao desse tipo de manuteno, temos a tendncia de sermos mais
conservadores, tornando os intervalos de substituio bem menores que o necessrio, o que
implica em paradas e troca de peas desnecessrias. Branco (2008).
Ao longo da vida til do equipamento no pode ser descartado a falha entre duas
intervenes preventivas, o que, obviamente, implicar em uma ao corretiva. Segundo Pinto
e Xavier (2001, p. 40). A figura 02 ilustra o grfico da manuteno preventiva:

Figura 02 Grfico da Manuteno Preventiva.

19

Os fatores que devem ser levados em considerao para adoo de uma poltica de
manuteno preventiva, segundo os mesmos autores (2001, p. 40), so:
Quando no possvel a manuteno preditiva;
Aspectos relacionados com a segurana pessoal ou da instalao que tornam
mandatria a interveno, normalmente para substituio de componentes;
Por oportunidade em equipamentos crtico de difcil liberao operacional;
Riscos de agresso ao meio ambiente.

Quanto maior for simplicidade na reposio; quanto mais altos forem os custos de
falhas; quanto mais s falhas prejudicarem a produo e quanto maiores forem s implicaes
as falhas na segurana do pessoal e operacional, a atividade de manuteno preventiva ser a
mais convenente.

2.3 Manuteno Preditiva

Para Nepomuceno (1989, p. 43), manuteno preditiva a execuo da manuteno
preventiva no momento adequado, antes que o equipamento quebre. O estabelecimento desse
tipo de manuteno permite que a manuteno seja executada antes da falha aparecer. Com
isso, a manuteno corretiva tende a ser apreciavelmente diminuda, quando no totalmente
eliminada na planta.
Segundo supracitado autor (1989, p. 989), geralmente baseia-se em anlise de
vibraes, exame visual, ferrografia, e outras tcnicas que definem as condies reais do
equipamento. As medies podem ser executadas de forma contnua ou em intervalos
peridicos, dependendo da criticidade do equipamento e impacto do problema.
Trata-se da manuteno que prediz o tempo de vida til dos componentes de
equipamentos e mquinas, com base em parmetros, para que esse tempo de vida seja bem
aproveitado. Percebe-se que as providncias determinadas em conseqncia de uma inspeo
ou monitorao preditiva sero ordens de servio de manuteno preventiva ou manuteno
corretiva se a falha j estiver instalada. Branco (2008, p. 9).
A manuteno preditiva a que oferece os melhores resultados, pois intervm o
mnimo possvel na planta, conforme mencionado.
Este tipo de manuteno para Pinto e Xavier (2001, p. 41) tambm conhecida por
manuteno sob condio, indica as condies reais de funcionamento das mquinas, com
base em dados que informam o seu desgaste ou tendncia de degradao.
20

A figura 03 apresenta o grfico da manuteno preditiva:

Figura 03 Grfico da Manuteno Preditiva.

2.4 Manuteno Detectiva

efetuada em sistemas de proteo, buscando detectar falhas ocultas ou no
perceptveis ao pessoal de operao e manuteno, preferencialmente pode-se corrigir a
situao, mantendo o sistema operando. Pinto e Xavier (2001, p. 44).
Consiste em buscar defeitos ou falhas desconhecidas, somente percebidas por seus
efeitos indesejveis. Esse tipo de manuteno novo e por isso, muito pouco mencionado.

2.5 Engenharia de Manuteno

Esse tipo de atividade surgiu em torno de estudos, para efetuar reparos mais rpidos,
tornando as equipes mais eficientes, especializadas e de melhores mtodos de trabalho em
manuteno de mquinas e equipamentos. Branco (2008).
Praticar a engenharia de manuteno significa substituio de cultura, ou seja,
perseguir benchmarks, aplicar tcnicas modernas e se adequar s prticas de manuteno do
primeiro mundo. Uma instalao industrial, que esteja praticando com freqncia a
manuteno corretiva no planejada, ter um longo caminho a percorrer para chegar a praticar
engenharia de manuteno. O maior obstculo a ser vencido estar na cultura sedimentada nas
pessoas, especificamente o homem de manuteno. Pinto e Xavier (2001 p. 46).
Segundo Xenos (2004, p. 25), realizar este tipo de manuteno, implica em contnuas
melhorias nos equipamentos, alterando conforme necessrio, seu projeto e padres de
operao, para isso, e essencial investigao das causas fundamentais das falhas.
21

CAPTULO III

MOTORES ELTRICOS

3.1 Conceitos Bsicos de Motores

Motor uma mquina destinada a converter qualquer forma de energia (trmica,
eltrica ou hidrulica) em energia mecnica. Provenza (1996, p. 268).

3.1.1 Formao Fsica do Motor

A formao fsica exibida na figura 04, para visualizao das partes interiores:

Figura 04 Partes Componentes dos Motores Eltricos.
Fonte: Manual Weg (2003).

22

3.1.2 Potncia

fora que o motor produz para movimentar uma determinada carga a uma
velocidade. A medida expressa em: Horse Power (HP), Cavalo Vapor (CV) ou em Kilowatt
(KW). Conforme tabela 01. Motor Eltrico Weg (2007, p. 3).
Multiplica-se por Para obter
HP/cv 0,745 KW
KV 1,341 HP/cv
Tabela 01 Tabela de Converso de Unidades.
Fonte: Motor Eltrico Weg (2007, p. 4).

3.1.3 Rotao

a quantidade de giros no eixo do motor por unidade de tempo. A rotao
normalmente expressa em Rotaes por Minutos (RPM), para uma freqncia de 60Hz.
Conforme a ilustrao da tabela 02 abaixo:
Motor Rotao Sncrona
2 plos 3.600 RPM
4 plos 1.800 RPM
6 plos 1.200 RPM
8 plos 900 RPM
Tabela 02 Tabela de Rotao por Motor.
Fonte: Motor Eltrico Weg.

3.1.4 Tenso

Tenso monofsica: a tenso medida entre o fase e o neutro, normalmente est
preparado para ser ligado em 110V ou 220V, mas existem lugares onde a tenso
monofsica de 115, 127, 230 ou 254V. Nestes casos deve ser utilizado um motor
especifico para estas tenses.
Tenso Trifsica: a tenso medida entre fases. So os motores mais utilizados,
porque o sistema de alimentao nas indstrias trifsico. No Brasil as tenses
trifsicas mais utilizadas so de 220V, 380V e 440V.

23

3.1.5 Freqncia

o nmero de vezes que um determinado evento se repete dentro de um intervalo de
tempo. A freqncia da rede de alimentao utilizada no Brasil de 60 Hz, isso significa que
a tenso da rede repete o seu ciclo sessenta vezes a cada um segundo. Esse dado importante,
pois influi na rotao do motor eltrico.

3.1.6 Grau de Proteo

a proteo do motor contra a entrada de corpos estranhos (poeiras, fibras, e outros),
contato acidental e penetrao excessiva de gua. O grau de proteo definido por duas
letras (IP) seguido de dois nmeros. O primeiro nmero indica proteo contra entrada de
corpos estranhos e contato acidental e o segundo nmero indica proteo contra entrada de
gua, quanto a isso os motores podem ser abertos ou fechados:
Motores Abertos: devem trabalhar em ambientes limpos e abrigados, recomenda-se
motor com (IP) de 21;
Motores Fechados: podem trabalhar em ambientes desabrigados, recomenda-se motor
com (IP) de 55.

3.1.7 Classes de Isolamento

Definem os tipos de materiais isolantes utilizados no motor, no que diz respeito
temperatura de operao. Os motores normalmente so fabricados com classe de isolamento
B, cuja temperatura mxima de 130, mas tambm podem ser fabricados com classe de
isolamento F e H, cujas temperaturas mximas so de 155 e 180 respectivamente.

3.1.8 Ventilao

o processo responsvel pela refrigerao do motor. Os motores com IP55 (fechados)
normalmente so fornecidos com ventilao externa, j os IP21 (abertos) o ar circula
livremente no motor, possuem sistemas de refrigerao interna. Motor Eltrico Weg (2007).

24

3.2 Tipos de Motores

3.2.1 Motores de Corrente Continua (CC)

So motores de custo mais elevado e, alm disso, precisam de uma fonte de corrente
contnua, ou de um dispositivo que converta a corrente alternada em contnua.
Este motor aplicado somente em casos especiais. Motor Eltrico Weg (2007, p. 3).

3.2.2 Motores de Corrente Alternada (CA)

So os mais utilizados, porque a distribuio de energia eltrica feita normalmente
em corrente alternada. Motor Eltrico Weg (2007, p. 5).
Os motores de corrente alternada, por sua vez podem ser sncronos ou assncronos.
Nos sncronos a rotao do motor sem considerar o escorregamento (velocidade do
campo girante);
J os assncronos a rotao efetiva na ponta do eixo do motor. Motor Eltrico Weg
(2007, p. 6).

3.3 Princpio de Funcionamento

Segundo Gomes (2003, p.50), o motor eltrico exerce sua funo a partir da
propriedade da corrente eltrica gerar um campo magntico que varia em relao a um
condutor, provocando uma corrente eltrica. A grosso modo, formam-se dois ms, um no
estator e outro no rotor, cuja interao provoca o movimento do motor.
Quando uma carga colocada no eixo do motor, o rotor reduz a sua velocidade,
aumentando o escorregamento. Segue-se uma sucesso de eventos: aumenta a velocidade com
que o campo magntico, corta as barras do rotor; aumenta a corrente do rotor; aumenta o
campo magntico gerado pelo rotor; diminui o campo magntico total; aumenta a corrente no
estator; aumenta a potncia eltrica fornecida ao motor. Portanto, o motor se auto-regula para
atender carga no eixo: se aumenta a carga, diminui a rotao, aumenta a corrente do motor e
aumenta a potncia eltrica fornecida. Kosow (1982 apud GOMES 2003, p. 50).

25

CAPTULO IV

MANUTENO DE MOTORES ELTRICOS

Existe uma diversidade de conceitos para a funo da manuteno em motores
eltricos numa planta industrial. Seja ele qual for o objetivo ser de manter as condies
originais, para que tal equipamento possa atender com suas funes ao processo produtivo.
De acordo com Buarque (2000, p. 445) manuteno o ato ou efeito de manter as
medidas ou cuidados necessrios para a conservao ou para funcionamento de alguma coisa.
Relata Nepomuceno (1989, p. 15-16), que manuteno em qualquer caso, tem como
finalidade conservar equipamentos em condies satisfatrias de operao, para permitir a
fabricao de produtos, cujo resultado final nada mais que o lucro proveniente do trabalho
executado. Em praticamente todos os casos, tal atividade simplesmente tolerada como um
mal indispensvel, j que os equipamentos tendem a falhar, seja devido falhas prematuras,
aleatrias ou pelo trmino da vida til, ento algum deve estar sempre apto a agir.
Normalmente, as circunstncias da manuteno so para manter equipamentos em
perfeito estado de operao, para que este possa cumprir sua misso na planta.
Segundo Pinto e Xavier (2001, p. 22), tal atividade visa garantir a funcionalidade dos
equipamentos e instalaes de modo a atender a um processo de produo ou de servio, com
confiabilidade, segurana, preservao do meio ambiente e custos adequados.
Branco (2008, p. 3), ressalta que manuteno existe porque servios de inspeo e
reparo devem ser prestados, de forma eficiente, produtiva e eficaz. Esta atividade deve zelar
para que as instalaes permaneam dentro das condies preestabelecidas, visando preservar
ou recolocar o equipamento de retorno a um estado no qual possa cumprir a funo requerida.
Para Xenos (2004, p. 18), a atividade de manuteno existe para impedir a degradao
dos equipamentos, causada pelo seu desgaste natural e pelo uso. Esta degradao se manifesta
de diversas formas, desde os aspectos externos ruins at as perdas de desempenho e paradas
da produo, fabricao de produtos e poluio ambiental.
Formalmente, a manuteno a combinao de aes tcnicas e administrativas,
incluindo as de superviso, destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual
possa desempenhar sua funo (NBR 5.462-1994). De acordo com Carvalho (2004), a razo
de ser da manuteno, est em gerar condies para que equipamentos e servios funcionem
ajustadamente, visando atingir objetivos e metas de uma empresa.

26

4.1 Padres Tcnicos da Manuteno

Os Padres Tcnicos da Manuteno so um conjunto de documentos que tratam das
diversas tarefas operacionais de uma manuteno, executada em equipamentos. Este conjunto
de documentos tambm conhecido como Manual de Manuteno e deve conter todas as
informaes tcnicas para que as equipes de manuteno executem suas tarefas com
confiabilidade. Xenos (2004, p. 188). A seguir a tabela 03 exemplifica os padres tcnicos:
Tipos de Padres Tcnicos Contedo Recomendaes

O que inspecionar, em que pontos;
Mtodos de inspeo aplicveis;
Instrumentos e aparelhos necessrios;
Critrios de avaliao do resultado da
inspeo e limites de atuao;
Contramedidas em caso de anomalia;
Precaues de segurana aplicveis.
1. Registrar os resultados das
inspees e anlise de tendncias;
2. Incluir fotos para facilitar a
execuo das inspees;
3. Transferir as inspees sensitivas
para os padres desejados.
Identificao das peas sujeitas troca
peridica;
Freqncia de troca;
Procedimentos de remoo/instalao;
Procedimentos de teste funcional;
Ferramentas, instrumentos e aparelhos;
identificao das peas a serem
trocadas;
2. Padronizar a identificao e
disposio das peas trocadas
para evitar sua reutilizao;
3. Incluir cuidados durante
manuseio e instalao para evitar
danos s peas durante a troca.
Identificao dos componentes sujeitos a
reformas peridicas;
Freqncia de reforma;
Procedimentos de remoo do
componente;
Procedimentos de reforma na oficina ou
na rea;
Critrios e avaliao das condies das
partes;
1. Registrar os resultados da
restaurao, incluindo a
identificao das peas trocadas,
resultados das medies e testes
funcionais realizadas;
execuo das tarefas.
Identificao dos pontos de limpeza,
lubrificao, inspeo, restabelecimento;
Identificao dos ajustes e testes;
Freqncia das tarefas;
Procedimentos de execuo das tarefas;
Critrios de avaliao quantitativos e
qualitativos
Contramedidas em caso de anomalia;
execuo das tarefas;
2. Utilizar a gesto vista nos
equipamentos para as tarefas
rotineiras de limpeza, lubrificao
e inspeo.
Quadro 01 Tipos de Padres Tcnicos da Manuteno e seu Contedo.
Fonte: Xenos (2008, p. 189).

Padres
Tcnicos da
Manuteno
Padres de
Inspeo
Padres de
Troca
Padres de
Reforma
Padres de
Manuteno
27

4.2 Manuseio e Transporte

importante salientar que os motores eltricos no devem ser erguidos pelo eixo, mas
sim pelos olhais de suspenso, os quais so projetados apenas para o peso do motor. Caso haja
dois dispositivos de levantamento devem ser utilizados simultaneamente, no manuseio.
Manual Weg (2003).
O levantamento deve ser suave, com cautela, sem colises, caso contrario peas
componentes do motor podem ser danificadas. No transporte necessrio que peas
componentes estejam protegidas contra danos e impactos, que implique em desacopl-lo
novamente da mquina acionada.

4.3 Desmontagem e Montagem

importante que na desmontagem, o pessoal de manuteno esteja qualificado, em
todos os aspectos, utilizando ferramentas e mtodos adequados. Devem-se seguir a seqncia
de desmontagem do motor e marcao da posio original das peas constituintes.
indispensvel na montagem verificar se o eixo apresenta rebarbas ou sinais de
golpes, originados na desmontagem, para que rolamentos encaixem em condies
apropriadas. A limpeza deve ser efetuada em condies rigorosa para assegurar um bom
funcionamento e evitar danos futuros. Manual Weg (2003).
Alguns cuidados durante a montagem indispensvel, visto que tolerncias, torques e
outras especificaes, como mtodo de lubrificao e procedimentos testes, devem ser
avaliados. Xenos (2004, p. 193).

4.4 Condies de Operao

essencial manter a entrada e sada de ar do motor sempre limpas, o ar expelido pelo
motor no deve ser aspirado novamente pelo ventilador. O estabelecimento de valores de
corrente, freqncia, tenso, rotao e potncia, exigidas pela aplicao, devem estar contidas
na placa de identificao do motor.
As mquinas eltricas, normalmente, so indicadas para instalao e operao na
altitude de at 1.000m acima do nvel do mar com temperatura ambiente de 25C a 40C,
variaes devero est contida na placa de identificao. Manual Weg (2003).

28

4.5 Fundaes do Motor

A instalao e preparao da fundao do motor so de responsabilidade da empresa.
As partes metlicas devem ser pintadas regulamente para evitar a corroso. A fundao deve
ser uniforme e suficientemente rgida, para suportar as provveis solicitaes de curto-circuito
e vibraes por ressonncia. Manual Weg (2003).
Os motores devero ser instalados com o (suporte de fixao base) sobre fundaes
rgidas para evitar excessiva vibrao.

4.6 Balanceamento

O balanceamento o processo pelo qual a distribuio da massa de um componente
girante do motor, corrigida de modo a sanar vibraes ou mau desempenho. Nepomuceno
(1989, p. 277).
Normalmente os elementos de transmisso do motor, tais como: polias, acoplamentos
e outros, so balanceados dinamicamente com meia chaveta, a vazio e desacoplados antes de
serem instalados. Manual Weg (2003).

4.7 Alinhamento

Quanto ao alinhamento, deve-se certificar de que os dispositivos de montagem do
motor no apresentam alteraes. As pontas de eixo devem est alinhado, usar acoplamento
flexvel sempre que possvel. A utilizao de meios e ferramentas apropriadas indispensvel
para um bom alinhamento, recomendvel um alinhador a laser.

4.8 Mtodo de Partida

dada a preferncia de que motores eltricos devem partir por partida direta,
empregando mtodos conciliveis com a carga e tenso. O movimento horrio o
estabelecido, visto o motor do lado do acoplamento e ligando as fases, na seqncia L1, L2,
L3. Para mudar o sentido de movimento, devem-se trocar dois dos trs cabos de alimentao.
recomendvel que a conexo de cabos seja feita por uma pessoa qualificada, para
assegurar um contato seguro e permanente. Deve-se certificar que nenhum corpo estranho seja
deixado no interior do motor. Manual Weg (2003).
29

CAPTULO V

ESTRATGIA DO USO DA MANUTENO PREDITIVA

Para verificar quantitativamente o estado dos motores e componentes, para que seja
predito qual o futuro imediato, essencial utilizao da atividade de manuteno preditiva.
Nepomuceno (1989).
A determinao do estado real atual do equipamento o passo fundamental para a
emisso e elaborao de um diagnstico que permita manuteno programar suas atividades.
Com a manuteno preditiva possvel utilizar peas e componentes at o seu
extremo, e estender o intervalo de manuteno, pois permite prever quando as peas estaro
prximas do seu limite de vida. Xenos (2004, p. 25).
Efetuar um reparo empregando novas tcnicas, para tornar atitudes e mtodos de
trabalho mais eficientes e proveitosos, tem sido uma busca constante das instalaes
industriais. Para obter resultados satisfatrios, atividades devem ser executadas conforme
padres que se deseja atingir. Branco (2008, p. 13).
Segundo Pinto e Xavier (2001), na adoo da poltica de manuteno preditiva, so
considerados fatores como: segurana, custos e disponibilidade dos equipamentos. Os custos
de instrumentao e aparelhos de medies, bem como os de mo-de-obra envolvidos nesta
poltica, no so significativos, se comparados aos resultados, tanto sob o aspecto tcnico,
quanto econmico.
Os objetivos preliminares buscados com a manuteno preditiva so:
Determinar, antecipadamente, a necessidade de servios de manuteno numa pea
especifica de um equipamento;
Eliminar desmontagens desnecessrias para inspeo;
Aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos;
Reduzir o trabalho de emergncia no planejado;
Impedir o aumento dos danos;
Aproveitar a vida til total dos componentes e de um equipamento;
Aumentar o grau de confiana no desempenho de um equipamento ou linha de
produo;
Determinar previamente as interrupes de fabricao para cuidar dos equipamentos
que precisam de manuteno.
30

A manuteno preditiva a primeira grande quebra de paradigma da manuteno e
tanto mais se intensifica quanto mais o conhecimento tecnolgico desenvolve equipamentos
que permitam avaliao confivel de sistemas operacionais. Pinto e Xavier (2001).
importante considerar, na manuteno preditiva a necessidade de uma organizao
rgida, que coordene e analise uma srie de variveis em praticamente todo o equipamento.
Tal organizao fundamental para a superviso e execuo de reparos de monta que, de uma
forma ou de outra, representam custos elevados, alm de interrupo indesejvel produo.
A manuteno preditiva quando estudada, aparecem s primeiras condies que
implicam na medio e anlise de vrios parmetros, com a conseqncia de necessidade de
aquisio de instrumentos de medio e controle de variveis. Surgindo a necessidade de
investimentos, que de incio, leva a crer que seja um processo dispendioso e que no
compensa, sendo mais interessante deixar a situao como est e aplicar os investimentos em
mquinas e equipamentos produtivos. Nepomuceno (1989, p. 42).
Entretanto, com um estudo detalhado da situao mostra que a manuteno preditiva
apresenta resultados significativos, e que deve ser considerada como uma atividade produtiva,
seus resultados so satisfatrios, para a empresa como um todo.
Com informaes quantitativas obtidas atravs do uso das estratgias preditivas,
permitiro projetar os pontos e prever quando ser atingido o limite de reforma ou troca de
peas componentes. Estas aes levam em considerao os tipos de sinais que indica o estado
do equipamento.
De acordo com Nepomuceno (1989, p. 44), existem dezenas de tcnicas de deteco
de sinais de falha em equipamentos, tambm chamados de tcnicas preditivas. Observa-se que
vrios mtodos so utilizados de maneira inteligente, uma vez que exista a coordenao e
programao entre todas as atividades.
As tcnicas mais conhecidas so as anlises de vibraes e inspees visuais, alm do
controle de temperatura, controle de presso, controle de lubrificantes e ensaios no
destrutivos. No presente estudo, vale lembrar que apenas a anlise de vibraes e inspees
visuais ser abordada.
As conseqncias de aes preditivas, segundo Branco (2008, p. 8) sero apenas trs:
No necessrio fazer nada, pois a mquina est em bom estado;
Far-se- uma manuteno preventiva, antes que a falha ocorra;
Far-se- uma manuteno corretiva, caso a mquina seja encontrada j em estado de
pane, ou seja, esteja em falha.

31

De forma mais direta, pode-se dizer que a manuteno preditiva prediz as condies
de funcionamento dos equipamentos em pleno funcionamento.
Tal atividade em equipamentos eltricos feita da seguinte maneira, conforme o
fluxograma da figura 05:

Figura 05 Fluxograma da Manuteno Preditiva.
Fonte: Baldessar (2006, p. 50).

32

5.1 Anlise de Vibrao

A vibrao se encontra presente em qualquer sistema, sendo vlido para vrios
equipamentos, desde mquinas de alta rotao a baixa rotao, com menos intensidade ou
maior intensidade, dependendo das circunstncias.
Na dcada de 70 os programas de manuteno preditiva por anlise de vibraes,
baseavam-se no vibrmetro. O encarregado pelas medies trazia o instrumento, volumoso e
grosseiro, pendurado no pescoo de modo a usar as mos para fazer as anotaes de cada
ponto medido. Nos anos 90, com desenvolvimento de novos instrumentos, sobreveio uma
nova influncia no acompanhamento dos equipamentos. Pinto e Xavier (2001, p. 240).
O monitoramento dos nveis vibratrios tornou-se um dos mais importantes mtodos
de predio. A maior nfase do acompanhamento est concentrada nos equipamentos
rotativos, para os quais tanto a metodologia de anlise quanto os instrumentos e aparelhos, se
encontram num estgio bastante avanado.
O perodo entre medies depende de vrios fatores, tais como o regime de
funcionamento da mquina, sua carga se constante ou aleatria, tipo de equipamento, e mais
uma srie de detalhes com que deve ser verificado caso a caso.

5.1.1 Atividades

O instrumento mais simples de medio, o medidor Plus de Vibraes MT-9.000,
tpico instrumento a nvel global. Tal medidor capaz de avaliar o valor mdio quadrtico
(RMS), estabelecido pela NBR 10.082 da ABNT19 (VDI 2056), em uma extensa faixa de
freqncia, que depende das normas e padres aplicveis, conforme a tabela 03 abaixo:
Limites Aceitveis de Vibrao - Valor Mdio Quadrtico (RMS)
Potncia Bom Normal Corrigir Parar
1 a 20 CV 0,0 a 0,7 0,8 a 1,8 1,9 a 4,5 Acima de 4,5
20 a 100 CV 0,0 a 1,1 1,2 a 2,8 2,9 a 7,1 Acima de 7,1
100 a 300 CV 0,0 a 1,8 1,9 a 4,5 4,6 a 11,0 Acima de 11,0
Acima 300 CV 0,0 a 2,8 2,9 a 7,0 7,1 a 18,0 Acima de 18,0
Tabela 03 Limites Aceitveis de Vibrao em Equipamentos.
Fonte: Manual Vibrocontrol (2006).

33

5.1.2 Descrio Funcional do Equipamento MT-9.000

Pelo funcionamento, o supracitado instrumento mede a vibrao total resultante da
ao de todas as freqncias presentes no sinal de vibrao, dentro da faixa considerada. As
condies de funcionamento nas funes velocidade true-rms classe 1, 2, 3 e 4, indicado o
valor da caracterstica da vibrao e qualifica a condio de funcionamento de acordo com a
Norma VDI 2056 (NBR 10.082) desta maneira: bom, normal, corrigir ou parar.

5.1.3 Descrio das Tarefas

O uso correto do analisador de vibraes requer uma boa tcnica de medio. Para
obter medidas mais precisas, devem-se fazer medies sempre de maneira igual, ou seja, em
um mesmo ponto. O sensor deve estar na mesma posio que as medidas feitas anteriormente
neste ponto e com a mesma presso, deste modo conseguimos fazer uma avaliao mais
precisa do estado da mquina. Manual Vibrocontrol (2006).
Durante as medies, os valores so observados e lanados em uma ficha, o que
permite ao encarregado observar se os mesmos esto aumentando em velocidade de maneira
natural, ou se apresentam alteraes substanciais. A figura 06 representa uma tpica ficha de
coleta de dados:

Figura 06 Ficha de Relatrio da Anlise de Vibraes.
Fonte: Feitosa e Germano.

34

5.1.4 Vantagens

O mtodo descrito apresenta sem dvida vantagem aprecivel e perfeitamente vlida
no processo. Alm de bastante confivel, permite que sejam tomadas providncias muito
antes de atingir uma fase perigosa ou mesmo catastrfica, informando que algo est irregular
em um determinado equipamento.

5.1.5 Limitaes

Com tudo, o instrumento mais simples limitado a no permitir o estabelecimento de
um diagnstico preciso sobre a origem da falha que causou a vibrao excessiva. Por tal
motivo, h necessidade de parar a mquina ou equipamento para determinar qual o motivo da
anomalia. Normalmente s falhas so fceis de identificar devido experincia de alguns
mecnicos prticos, mais nem sempre so eficientes, requerendo um diagnstico mais preciso
que um analisador mais sofisticado capaz de oferecer.

5.1.6 Condies Necessrias

O local ideal das medies depende do tipo de mquina, porm os critrios abaixo
podem ser teis:
Identificar as fontes de vibrao;
Efetuar as medies nos pontos mais prximos possveis das fontes de vibrao, na
maioria dos casos estes pontos so os mancais;
Uma vez escolhidos os pontos de medio recomenda-se que estes sejam marcados
para uma identificao mais fcil cada vez que se realizarem as inspees.

de fundamental importncia que se faa um programa das medies, ou seja,
estabelecidos perodos entre as medies de cada ponto para avaliar o funcionamento das
mquinas. Desta maneira podem-se estabelecer rotas para efetuar as medies na planta e
colher os dados para avaliao e diagnstico.
Nota-se nesse tipo de tarefa, a grande relevncia de um ambiente organizado e
padronizado, sendo indispensvel que a gesto utilize as ferramentas gerenciais da qualidade,
apresentando um fluxograma adequado e atualizado para facilitar as rotas preditivas.

35

5.2 Inspeo Visual

A inspeo visual constitui de um auxiliar poderoso em todas as atividades industriais,
tornando possvel em muitos casos evitar acidentes, cujas conseqncias podem ser altamente
preocupantes a produo. Tavares (1997, p. 87-88). Por ser de fcil aplicao, relativamente
rpido e barato, no exige equipamentos especiais e proporciona informaes quanto
conformidade do componente ou do maquinrio em relao s especificaes pertinentes.
Relata Nepomuceno (1989, p. 617):
Caso um defeito qualquer tenha sido detectado por um mtodo qualquer, o exame
visual poder ser aplicado para confirmar ou negar o diagnstico estabelecido ou
acompanhar sua evoluo, caso o defeito seja detectado somente pelo exame visual e
o equipamento continua funcionando, o programa de manuteno preditiva deve ser
informado.
Dependendo da atividade executada pela inspeo visual, a mesma pode assumir um
papel de extrema relevncia na manuteno preditiva. Por essa razo que as observaes
visuais devem ser peridicas, assim como devem ser registradas de maneira clara, para
permitir uma avaliao da evoluo de anormalidades.

5.2.1 Informaes Fornecidas com o Mtodo

As informaes fornecidas pela inspeo visual servem para que os operadores
verifiquem os dispositivos dos equipamentos, tais como: ventilao, lubrificao, suporte de
fixao do motor base e outras particularidades. Algumas particularidades visveis como:
parafusos soltos ou folgados e bases danificadas so percebidos com facilidade, durante uma
inspeo visual.

5.2.2 Dispositivos Auxiliares

Para utilizar uma inspeo visual com sucesso, o equipamento deve estar em
condies apropriadas para observao, alm de um observador com conhecimento e
experincia, importante que a iluminao seja adequada. Como auxiliar, uma cmara
fotogrfica constitui um acessrio indispensvel. As necessidades de fornecer informaes
precisas quanto s irregularidades encontradas como trincas e fissura, devem ser registradas
para futuros relatrios.

36

A figura 07 ilustra o formulrio da inspeo visual:

Figura 07 Formulrio de Inspeo Visual.
Fonte: Os Autores.

5.2.3 Vantagens

Segundo Xenos (2004, p. 76), o exame visual permite fazer um diagnstico bastante
preciso com relao origem de um defeito em sua realidade, assim como permite indicar
quais as providncias para corrigi-los.
Esse mtodo tem se mostrado bastante significativo na identificao de anomalias em
equipamentos e mquinas. Sabe-se que, as partes componentes de um equipamento podem
estar fixas ou folgadas, com ou sem rebites e os parafusos ou adesivos podem soltar por
excesso de vibrao, impactos ou m fixao durante a montagem.

5.2.4 Limitaes

A limitao inerente a este mtodo consiste na necessidade em alguns casos, de
desmonte do equipamento para examinar peas componentes internas, com desvantagens
associadas a tal operao. Nepomuceno (1989, p. 618).
Nos casos gerais, como por exemplo, a verificao de um rolamento do estado
mecnico de um rolamento do motor, exige a desmontagem completa do conjunto. Com isso,
as inspees em grande em grande parte dos casos exigem atividades que obrigam o
equipamento a permanecer inativo durante algum tempo estabelecido
37

CAPTULO VI

ESTUDOS DE CASO - RESULTADOS

7.1 O Setor Sucroalcooleiro

O tamanho considerado para o estudo constitui o setor sucroalcooleiro no estado de
Alagoas, sabe-se que o estado beneficiado com 24 instalaes industriais deste seguimento.
Quanto composio da pesquisa mencionada uma instalao especfica, expressa no
projeto, afim de que se possa formular uma apreciao a respeito de sua funcionalidade.

7.2 A Empresa

A Indstria em estudo foi fundada no incio da dcada de 70. Com a crise da usina Boa
Sorte no municpio de Viosa e da usina Santa Amlia no municpio de Joaquim Gomes, no
estado de Alagoas. Alguns empresrios passaram a visitar o povoado de Junqueiro, na poca,
e estudar as possibilidades de implantao de uma nica usina. Que seria o somatrio dos
esforos dos empresrios, que fechariam suas usinas e viabilizaria a construo de uma nova
instalao, que permanece at os dias de hoje. Franoli (2002, p. 19).
A empresa auto-suficiente em energia eltrica e sabe-se que isso indispensvel para
uma instalao industrial desenvolvida, e que pretende divulgar seu mtodo de gerenciar por
atuar com suas funes de maneira responsvel.
O quadro fixo de colaboradores da empresa em torno de 1.050, sendo 500 na rea
industrial e 550 na rea rural. Durante a safra este nmero passa para aproximadamente 2.500
com a contratao de cortadores de cana, auxiliares dos processos de mecanizao,
laboratoristas e ajudantes em geral.
Possui um total de 11.871,89 hectares de terras cobertas com cana-de-acar, sendo
5.978,44 hectares prprios e 8.893,45 hectares arrendados.
De posse de uma capacidade instalada para moer 1.400.000 toneladas de cana ano,
entre setembro a maro. Apesar de ousada, a empresa est investindo para atingir esta meta
at a safra 2011/2012. O desafio grande, por se tratar de uma regio tendendo para o agreste,
de solos arenosos e com baixa produtividade.

38

7.3 A Atuao da Manuteno

A forma de atuao da manuteno numa instalao industrial depender da condio
funcional e disposio da planta, podendo variar segundo as necessidades que se apresentam.
Na empresa, a forma de atuao do departamento de eltrica, consiste em um nico centro de
controle da manuteno, onde todo o pessoal se encontra localizado, sob um mesmo comando
ttico. Bem coordenado devido concentrao e centralizao dos servios, deste local que
partem os eletricistas para executar servios de rotinas em toda a fbrica.
Da oficina centralizada partem apenas os eletricistas para trabalhar em qualquer ponto
da fbrica, retornando para o mesmo local aps a concluso dos servios. Neste local
informam os resultados dos servios e recebem as novas instrues de programao.
A figura 08 ilustra o layout bsico da equipe de Manuteno Centralizada:

Figura 08 Instalao da Manuteno Centralizada.
Fonte: Os Autores.

A facilidade de designar um operrio permite trabalhar com problemas que so
similares em toda a fbrica, ficando o operrio familiarizado com os tipos de falhas e defeitos
existentes, com isso o auxlio entre especialistas so mais rpidos e mais fcil devido
proximidade ou centralizao.

39

7.4 Resultados das Observaes

7.4.1 Estudo 001 - SC-09-02 - Motor da Separadora Centrfuga - (DIPAL)

Durante a anlise de vibrao do supracitado equipamento, verificou-se que o estado
mecnico estava em condies aceitveis. Embora tenha sido observado um nvel vibratrio
um pouco elevado no motor de N 925, cerca de 6,3 mm/s em RMS na horizontal, que exibia
o suporte de fixao a base danificada. O motor de 4 plos, pertence ao grupo de potncia
entre 20 100 CV, de acordo com os limites aceitveis de vibrao a situao representa
ateno e reflexo, por se tratar de um equipamento crtico e de alta rotao cerca de 5.000
RPM. O grfico da figura 09 abaixo apresenta a curva de tendncia e o relatrio do anexo 02
ilustra tal anormalidade.

Figura 09 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Separadora Centrfuga.
Fonte: Os Autores.

A ateno maior com relao aos motores que acionam equipamentos crticos, que
interferem diretamente na produtividade. A preocupao quanto vibrao excessiva
ocasionada pela anormalidade, que tal problema tem conduzido falha de outros
componentes internos do motor e do equipamento acionado. Peas constituintes tm
abreviado sua vida til, devido alteraes quanto ao alinhamento, anormalidades nos
rolamentos e outras particularidades eltricas.

40

As figuras 10 e 11 apresentam as irregularidades:

Figura 10 Peas Internas Constituintes da Separadora Centrfuga Danificada.
Fonte: Os Autores.

Figura 11 Peas Internas Constituintes da Separadora Centrfuga Danificada.
Fonte: Os Autores.

41

7.4.2 Estudo 003 - BC-10-039 - Motor da Bomba de Caldo Decantado - (DIFAB)

Atravs das medies e inspees executadas em campo, detectamos um nvel
vibratrio acima de 15,5 mm/s em RMS no motor de N 130, 4 plos, 75 CV e no
equipamento acionado (bomba centrfuga). A anomalia foi identificada nos chumbadores da
base, alm do suporte de fixao a base danificada, revelando a presena de barulhos
estranhos. O grfico da figura 12 denota a curva de tendncia e o relatrio do anexo 03
esclarece o estado do equipamento.

Figura 12 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Bomba de Caldo Decantado.
Fonte: Os Autores.

No grfico observado, percebe-se uma tendncia de aumento dos valores, pois
existiam variaes dos pontos monitorados. A recomendao ao supervisor foi para reforar a
base do motor, porm com aproximadamente 750 horas de funcionamento, o motor queimou,
supostamente pelo motivo da elevada vibrao do conjunto, levando a degradao do
rolamento.

42

As figuras 13 e 14 ilustram as condies do suporte de fixao base do motor e da
fundao dos chumbadores:

Figura 13 Motor com Suporte de Fixao a Base Danificado.
Fonte: Os Autores.

Figura 14 Chubadores da Base do Motor Danificado.
Fonte: Os Autores.

43

7.4.3 Estudo 002 - BC-10-115 - Motor da Bomba de Vinhaa - (DIBOM)

O estudo abrange a anlise e registro dos nveis vibratrios da bomba centrfuga de N
115 que se mostrou com um nvel vibratrio no muito regular, e o motor eltrico de N 946
nas mesmas condies de ateno, cerca de 11,6 mm/s em RMS na horizontal e axial. O
motor de 4 plos pertence ao grupo de potncia de 50 CV. Durante a observao visual, um
nmero excessivo de calos (shims) no motor, para supostamente corrigir o defeito do suporte
de fixao base danificada. O grfico da figura 15 a seguir e o anexo 04 enfatizam o
trabalho desenvolvido.

Figura 15 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor da Bomba de Vinhaa.
Fonte: Os Autores.

Ouve a advertncia por parte dos responsveis pela atividade preditiva, a
recomendao foi que o equipamento tinha que ser monitorado constantemente, a fim de
avaliar a evoluo e verificar peas componentes como rolamentos.

44

As figuras 16 e 17 denotam as condies do motor:

Figura 16 Motor da Bomba de Vinhaa com Suporte de Fixao a Base Danificado.
Fonte: Os Autores.

Figura 17 Motor da Bomba de Vinhaa com Suporte de Fixao a Base Danificado.
Fonte: Os Autores.

45

7.4.4 Estudo 004 - VT-04-02 - Motor do Ventilador de Bagacilho - (DIMOE)

O estudo envolveu a anlise de vibrao excessiva no ventilador de bagacilho e no
motor de N 25, 4 plos de 15 CV. O equipamento mostrou-se com anormalidade detectvel
visualmente, o mancal do ventilador atingiu um nvel vibratrio significativo, cerca de 17,1
mm/s em RMS. O equipamento pde continuar em operao normalmente, mas de qualquer
maneira foi recomendado o controle da evoluo do nvel vibratrio, ocasionado pelo suporte
de fixao base danificada. O grfico da figura 18 e o relatrio do anexo 05 ilustram tal
irregularidade.

Figura 18 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Ventilador de Bagacilho.
Fonte: Os Autores.

A questo do alinhamento ou direo do eixo para qual o motor est acoplado, no
resulta da mesma confiana de um motor que esteja em perfeitas condies. A resposta disso
so as observaes visuais realizadas no alinhamento de um motor com o suporte de fixao a
base danificada.

46

As figuras 19 e 20 ilustram as anormalidades:

Fonte: Os Autores.

Fonte: Os Autores.

47

7.4.5 Estudo 005 - RE-06-099 - Motor do Redutor da Magma C - (DITUR)

O estudo apresenta a manuteno preditiva por anlise de vibraes, no equipamento
citado. O redutor no apresentou nenhum tipo de irregularidade, j o motor eltrico mostrou-
se numa situao de ateno, com vibrao de 18,2 mm/s em RMS na horizontal,
permanecendo em um estado de alarme. A figura 21 do grfico abaixo e o relatrio do anexo
06 ilustram tal desempenho vibratrio.

Figura 21 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Redutor da Magma C.
Fonte: Os Autores.

Com aproximadamente 600 horas de operao, o motor citado foi apresentado ao
supervisor de eltrica, em estado de alta temperatura devido s condies de ventilao. O
ventilador se encontrava danificado, o que supostamente levou ao motivo do mesmo queimar
durante a sua operao.

48

As figuras 22 e 23 denotam as condies do suporte de fixao base do motor:

Fonte: Os Autores.

Fonte: Os Autores.

49

7.4.6 Estudo 006 - RE-04-054 - Motor do Redutor da Moega de Bagao - (DIVAP)

A aplicao da atividade anlise de vibrao no referido equipamento, teve como
iniciativa mostrar a anormalidade no motor eltrico de N 117, 4 plos de 40 CV, que atingiu
um nvel vibratrio de ateno, cerca de 8,3 mm/s em RMS, na horizontal e axial.
Supostamente o nvel vibratrio ocasionado pelo suporte de fixao base danificada,
apresenta uma preocupao, por se tratar de um equipamento que proporciona a parada da
fbrica, caso manifeste uma falha. O grfico da figura 24 e o relatrio do anexo 07 realam
melhor tal irregularidade.

Figura 24 Grfico dos Nveis Vibratrios do Motor do Redutor da Moega de Bagao.
Fonte: Os Autores.

Na maioria dos casos os motores continuam operando normalmente, com a
recomendao de medio e observao semanal ou diria, dependendo da criticidade do
equipamento. A unidade mais critica verificada com maior freqncia do que a no-critica,
para controle de degradao e evoluo.

50

As figuras 25 e 26 indicam as condies do suporte de fixao base do motor:

Figura 25 Motor do Redutor da Moega de Bagao.
Fonte: Os Autores.

Fonte: Os Autores.

51

7.5 Informaes Adicionais

Durante a fase exploratria foram realizadas inspees, e informaes foram colhidas
a respeito dos equipamentos, sendo possvel identificar durante tal fase um nmero bastante
significativo de motores com p (ou suporte de fixao base) danificado ou quebrado.
O defeito identificado nos motores apresenta uma preocupao constante, devido os
aspectos e efeitos de tal condio indesejvel, transparecendo indiretamente tanto nos custos
quanto na imagem de preservao dos patrimnios da empresa.
A figura 27 abaixo ilustra a curva de tendncia, comparando a vibrao de um motor
normal entre 20 a 100 CV com o motor danificado pelo motivo exposto anteriormente.

Figura 27 Comparativo Entre os Nveis Vibratrios.
Fonte: Os Autores.

Ressalta Nepomuceno (1989, p. 592), que anormalidades em motores eltricos so
bastante amplas, no sendo possvel abranger os inmeros casos. No presente estudo,
limitamos a uns poucos casos, baseados nos mais ocorridos na planta, visando:
1) Diagnsticos preventivos, atravs do levantamento executado com o equipamento
funcionando, tal diagnstico visa predizer e detectar quaisquer indicaes de falha;
2) Evidenciar a origem da deteriorao e irregularidade na mquina ou componente;
3) Averiguar qual o desempenho da mquina e sua eficincia durante a operao;
Verificar a importncia da mquina na produo e quais as possibilidades de sua
substituio, assim como quais as conseqncias de sua parada, sobreveio o interesse em
52

buscar solues para as variveis que dizem respeito ao fenmeno. A obteno de resultados
so as explicaes aos objetivos previamente buscados com o trabalho.
A resoluo do problema requer o domnio de uma base terica, dos fatores a serem
analisados. Baseado em tais informaes, a finalidade requerida aplicar o mtodo abordado,
anlise de vibraes para refletir sobre os efeitos da anormalidade.
Baseado nisso que a apreciao pela anlise de vibraes e inspees visuais da
manuteno preditiva seja de fundamental importncia, em tais equipamentos visando
identificar situaes problemticas. Na ocasio em que um motor da planta apresenta alguma
anormalidade grave, a preditiva de imediato comunica-se com o departamento de eltrica e,
dependo da criticidade, o equipamento imediatamente substitudo.
Normalmente, aps uma falha no motor eltrico, quando no possvel ser reparado
na fbrica, o mesmo enviado para uma empresa terceirizada, que analisa se a possibilidades
de restabelecer a funo do equipamento no processo. A figura 28 abaixo denota a
distribuio de defeitos por unidade operacional e a comparao com motores eltricos.

Figura 28 Quantidade de Motores com Suporte de Fixao a Base Danificado.
Fonte: Pesquisa de Campo.

A alterao das condies normais de um item pode ser considerada como um defeito,
no tornando o motor indisponvel, por no se tratar de uma falha. Caso no seja corrigido, tal
anormalidade levar ocorrncia de uma de uma futura falha, ou seja, a perda da capacidade
de realizar sua funo especfica no processo. Branco (2008, p. 34).

53

Tendo o conhecimento que os motores eltricos representam o maior percentual de
equipamentos rotativos da empresa, por isso manifestou-se o interesse de mant-los em
perfeito estado de conservao, para que possa desempenhar a funo requerida na planta. A
figura 29 abaixo representa a percentagem de motores danificados:

Figura 29 Percentagem de Motores Danificados.

Foi feito um levantamento em campo, dentre os quais destacamos os principais
fabricantes de motores eltricos presentes na instalao, conforme ilustra figura 29 abaixo:

Figura 30 Grfico dos Principais Fabricantes.

54

CAPTULO VII

PROPOSTAS DE MELHORIAS PARA AS ATIVIDADES DE
MANUTENO NOS MOTORES ELTRICOS

Com propsito de informar o que prefervel tornar efetivo, para que a empresa
evidencie o melhor caminho para sair do estado atual e chegar-se aos objetivos buscados. Fica
evidente que a empresa deve informar que os motores eltricos possuem um custo elevado na
planta, e que o problema atacado no deve persistir. Por isso as recomendaes abaixo se
fazem necessrias.

8.1 Verificar Habilidades da Equipe de Manuteno

A habilidade adquirida pela prtica indica uma maior participao do pessoal de
manuteno nas fases citadas, diminuindo as possibilidades de falhas e possivelmente
aumentando a disponibilidade dos equipamentos.
De acordo com Branco (2008, p. 96), tanto mecnico como o eletricista, devem ter o
conhecimento detalhado do equipamento. Quando solicitado para realizar uma manuteno,
os mesmos devem ter conhecimento das limitaes do equipamento, como ele funciona, quais
as ferramentas adequadas para execuo dos servios. A empresa deve fornecer condies
necessrias para cumprimento destes requisitos.
A nova maturidade da globalizao indica que o panorama industrial est produzindo
um efeito de substituio de cultura, onde atividades que meramente eram realizadas
irracionalmente, hoje precisam produzir um diferencial nas organizaes.
Neste novo panorama no mais existem espaos para improvisos e arranjos, a
competncia, flexibilidade e velocidade so as caractersticas bsicas das empresas e das
organizaes que tm a competitividade como razo de ser. Pinto e Xavier (2001, p. 9).
Uma das formas de promover ou desenvolver as habilidades dos mantenedores seria
buscar o apoio dos principais fabricantes da fbrica, para fornecer com maior freqncia mini-
cursos, vdeos, cartazes, apostilas e outros materiais de treinamento.
Ressalta Pinto e Xavier (2001, p. 152) que: No existe processo que atinja bons
resultados se no for atravs de pessoas qualificadas, certificadas e motivadas. Esse o mais
importante fator crtico de sucesso.

55

8.2 Controle da Vida til

Tal sistemtica essencial para o julgamento quanto disponibilidade dos motores
eltricos da planta. A adoo por um banco de dados, contendo datas de instalaes,
manutenes e qualquer tipo de defeito ou falhas ocorridas durante a operao, e que esteja
disponvel aos interessados. Bem como informaes aprofundadas das principais avarias
encontradas e suas solues, a fim de evitar sua reincidncia.
Com tais informaes pressupe que seja possvel controlar o tempo mdio de vida,
dos equipamentos da fbrica. Alm de relacionar os defeitos mais ocorridos por setores, e
identificar as necessidades presentes. A proposta visa aumentar a abrangncia de
acompanhamento e inspees, evitando que os equipamentos fiquem sem superviso nos
perodos de desmontagem e montagem.

8.3 Materiais e Condies Necessrias

Num intuito de propor condies seguras aos equipamentos e aos mantenedores,
informamos que a empresa deve dispor de materiais e condies adequadas para as atividades
de manuteno. Os materiais visam melhor atender ao problema identificado vibrao
excessiva, aumentando o tempo de funcionamento dos equipamentos. As condies apontam
as circunstncias externas de que dependem das pessoas. Baseado nestes fatores, que a
empresa deve dispor dos seguintes materiais e condies:
Analisador de vibrao mais sofisticado com identificao de defeitos;
Utilizao de um alinhador a laser para todas as mquinas da planta, tendo em vista a
maior preciso;
Continuao do programa de manuteno preditiva, pelos procedimentos anlise de
vibrao e inspeo visual;
Orientao sobre como deve ser a padronizao da manuteno nos equipamentos j
instalados na planta.

Sabe-se que no se trata de algo de fcil resoluo, caso no seja tomada nenhuma
providncia relacionada melhoria tanto do pessoal de manuteno, como na utilizao de
ferramentas apropriadas, o problema tender a estar presente constantemente e contribuindo
para o aumento de tal condio indesejvel.

56

8.4 Sugestes para Trabalhos Futuros

Com base no que foi apresentado da empresa em questo, algumas sugestes surgiram
no decorrer do trabalho, tendo em vista sobre algumas necessidades que precisam ser
apontadas, para permitir a continuidade do desenvolvimento de uma atividade de manuteno
eficiente. Algumas das sugestes foram:
Implantao de um Sistema de Manuteno Informatizado;
Com o exposto possvel contribuir para o aperfeioamento da confiabilidade dos
equipamentos, controlar os custos tal como: matria prima e mo-de-obra, alm de garantir a
maior qualidade da manuteno.
Empregar com maior freqncia as Boas Prticas de Manuteno;
Tal exerccio corresponde em utilizar o que existe de melhor, para gerenciar e executar
os servios da manuteno, reduzindo tempo de reparo e traduzindo em algo confivel de
modo que no haja o retrabalho. Pinto e Xavier (2001, p. 111).
Utilizao das ferramentas Anlise das Causas-Razes da Falha (RCFA) e Anlise do
Modo e Efeito de Falha (FMEA);
Com as ferramentas citadas possvel identificar e priorizar falhas potenciais em
equipamentos, sistemas ou processos. A primeira ferramenta reservada para equipamentos
mais importantes ou crticos. Pinto e Xavier (2001, p. 118).
Exemplificando o RCFA:
Pergunta Resposta
Por que o motor falhou? O motor queimou
Por que o motor queimou? Houve superaquecimento
Por que houve superaquecimento? O ventilador no estava ventilando o motor
Por que o ventilador no estava ventilando o
motor?
Desgaste das hlices do ventilador
Por que as hlices estavam com desgaste? A tampa defletora estava folgada
Por que a tampa defletora estava folgada? Vibrao excessiva no motor
Por que ocorreu vibrao excessiva no
motor?
Suporte de fixao a base do motor estava
danificada ou quebrada
Por que o suporte de fixao a base estava
danificada ou quebrada?
...
Quadro 02 Exemplificando o RCFA.
Fonte: Os Autores.

57

A segunda ferramenta leva em considerao a causa, o efeito, modos de falhas,
freqncia, gravidade, detectabilidade e o ndice de risco ou nmero de prioridade de risco
(NPR). Exemplificando o FMEA temos:
Componente do NPR Classificao Peso

FREQUNCIA DA
OCORRNCIA
F
Improvvel 1
Muito pequena 2 a 3
Pequena 4 a 6
Mdia 7 a 8
Alta 9 a 10

GRAVIDADE DA
FALHA
G
Apenas perceptvel 1
Pouca importncia 2 a 3
Moderadamente grave 4 a 6
Grave 7 a 8
Extremamente grave 9 a 10

DETECTABILIDADE
D
Alta 1
Moderada 2 a 5
Pequena 6 a 8
Muito pequena 9
Improvvel 10

NDICE DE RISCO
NPR
Baixo 1 a 50
Mdio 50 a 100
Alto 100 a 200
Muito alto 200 a 1.000
Quadro 03 Exemplificando o FMEA.

Implantao do Sistema de Planejamento e Controle da Manuteno (PCM);
Com tal atividade possvel preparar, programar, verificar o resultado da execuo
das tarefas de manuteno contra valores preestabelecidos e adotar medidas de correo de
desvios para a consecuo das metas da empresa. Branco (2008, p. 82).
Normalmente a utilizao desse tipo de sistema, se faz necessrio para o
acompanhamento da manuteno e seus custos, numa determinada empresa.

58

CAPTULO VIII

CORRELAO DO TEMA ESTUDADO COM A ENGENHARIA DE
PRODUO

O fator presente no estudo interage com os princpios gerenciais da engenharia de
produo, que tem como premissa a gesto de equipamentos, pessoas, custos e materiais. Com
base nisso que a interao da manuteno preditiva com a engenharia de produo, na busca
de aumentar o desempenho e eficincia dos equipamentos, vem empregando mtodos
tecnolgicos avanados para mant-los num melhor estado de operao.
Aplicar a arte do conhecimento cientfico da engenharia na inspeo dos equipamentos
eltricos buscar a reflexo, sobre os impactos que uma anormalidade pode representar para a
empresa. O estudo visa idealizar, junto com os preceitos tecnolgicos que a tomada de
deciso da manuteno, pode auxiliar na busca para se atingir objetivos.
A estratgia de utilizao da manuteno preditiva quando empregada corretamente e
com freqncia, proporciona resultados significativos para a produo. Atravs do exame
minucioso das tarefas, busca-se antecipadamente melhorar as atividades bsicas, visando
conduzir a um melhor caminho, para a conservao de equipamentos e fazer desaparecer as
causas dos aparecimentos indesejveis do defeito.
Ressaltar a influncia da engenharia de produo para melhorar as condies fsicas
que esto atribudas s pessoas e equipamentos, utilizar o exposto anteriormente da melhor
forma possvel. A atuao do mtodo depender das circunstncias que compem tal
exerccio e o compromisso daqueles que sero responsveis por tal atividade.
Toda presteza utilizada com propsito de reter problemas ou descobrir novos
caminhos, tem por fim, empregar os meios tecnolgicos como fonte de pesquisas, com intuito
de auxiliar no desenvolvimento de uma manuteno mais produtiva.
Embora na maioria dos casos o atrativo seja a produo, a mesma depende da atuao
de uma manuteno que fornea benefcios para uma operao satisfatria, quando existe tal
entrosamento, as perdas tendem a ser diminudas de maneira considervel.

59

CONCLUSO

Ao concluir o presente estudo pode-se dizer que o mesmo propiciou o entendimento
da importncia e utilizao da manuteno preditiva em motores eltricos e compreender o
grande valor dos princpios de um sistema de manuteno eficiente.
Com base nas informaes colhidas pelas referncias bibliogrficas, fica evidente que
o melhor caminho para as variveis que dizem respeito ao problema atacado no estudo,
estabelecer na indstria, os padres de acompanhamento da anlise de vibrao e inspeo
visual, nos equipamentos citados. Com o explanado, possvel intervir paradas desnecessrias
para reposio de peas componentes que apresentem falhas e conseqentemente controlar os
custos indesejveis.
Foram vistos nos estudos de caso que, peas componentes estavam diminuindo sua
vida til, devido alguns fatores como desalinhamento, que foi respondido da seguinte forma:
utilizao de ferramentas apropriadas, como um alinhador a laser, enfatizado nos materiais e
condies necessrias do trabalho.
Em conseqncia do exposto, se faz necessrio tambm informar que os motores
eltricos possuem um custo elevado na fbrica, e que o problema atacado p (ou suporte de
fixao base danificada) no deve persistir. Melhorar a manutenibilidade, pela facilidade de
desmontagem, montagem e carregamento de motores eltricos para estufa. Alm de informar
sobre a padronizao da inspeo, impedindo que informaes quanto s condies dos
equipamentos de estima considerao passem despercebidos.
indispensvel salientar a importncia de uma organizao planejada, a qual coordene
e analise os itens que sero monitorados periodicamente, ou seja, motores eltricos. Quanto
importncia de tal atividade de manuteno nos equipamentos, sabe-se que nem sempre
possvel chegar aos melhores resultados, devido aos fatores como falta de compromisso e de
condies necessrias que contribuem, dificultando nos efeitos almejados.

60

REFERNCIAS

BALDESSAR, MARIA PATRCIA. Estudo para Implantao de um Plano de
Manuteno Preventiva nos Transformadores da Rede de Distribuio Eltrica
CELESC JOINVILLE. Santa Catarina: UDESC, 2006.

BUARQUE, A. H. F. Mini Dicionrio Aurlio da Lngua Portuguesa Sculo XXI. Rio de
Janeiro: Nova Fronteira, 2000.

BRANCO FILHO, GIL. A Organizao, o Planejamento e o Controle da Manuteno.
Rio de Janeiro: Cincia Moderna Ltda, 2008.

CARVALHO, WALTER, D. Modelo de Gesto dos Ciclos de Manuteno. Rio de Janeiro:
ENSPSA, 2004.

FRANOLI, F. F. O. Teotnio Vilela Terra do Menestrel das Alagoas. Macei: 2002.

GOMES, A. P. G. Impacto da Lei de Eficincia Energtica para Motores Eltricos no
Potencial de Conservao de Energia na Indstria. Rio de Janeiro: UFRJ, 2003.

PEREIRA, C. L. R. Mtodos e Tcnicas de Pesquisa. Joo Pessoa: UNP, 2006.

PINTO, A, K; XAVIER, J, N. Manuteno Funo Estratgica. Rio de Janeiro:
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PROVENZA, FRANCESCO. Projetista de Mquinas. So Paulo: F. Provenza, 1996.

MANUAL WEG. Instrues para Instalao de Motores Eltricos. Jaragu do Sul - SC:
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MANUAL VIBROCONTROL. Instrues do Medidor Plus de Vibraes MT-9000. So
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MOTOR ELTRICO WEG. Guia Prtico de Treinamento Tcnico Comercial. Jaragu do
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NEPOMUCENO, LAURO XAVIER. Tcnicas de Manuteno Preditiva. So Paulo:
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TAVARES, LOURIVAL. Manual de Manuteno. So Paulo: 1997.

URS - Usinas Reunidas Seresta. Disponvel em <http://www.usinaseresta.com.br>.
Acesso em: 08 de nov. 2008, 17:15:26.

XENOS, H. G. Gerenciando a Manuteno Produtiva. Minas Gerais: Indg Ltda, 2004.

61

ANEXOS

62

ANEXO - 1

Figura de Severidade de Vibrao em Mquina.

63

ANEXO - 2

Figura Relatrio da Anlise de Vibraes.

64

ANEXO - 3


65

ANEXO - 4


66

ANEXO - 5


67

ANEXO - 6


68

ANEXO - 7


69


Monografia - A Importância Da Manutenção Preditiva em Motores Elétricos

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