Citroen c5 Document 1

CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION COMMERCE
CITRON C5
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AUTOMOBILES CITRON
Socit Anonyme au capital de 1 400 000 000 F
R.C.S. Nanterre B 642 050 199

Sige Social : 62, boulevard Victor Hugo

92208 Neuilly-sur-Seine Cedex

Tl. : 01.47.48.41.41 - Tlex : CITR 614 830 F
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AUTOMOBILES CITRON
Centre International de Formation Commerce
Edition Dcembre 2000
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AUTOMOBILES CITRON Toute reproduction ou traduction mme partielle sans
l'autorisation crite d'AUTOMOBILES CITRON est interdite et constitue une contrefaon

CITRON
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A
CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION COMMERCE
TECHNIQUE AUTOMOBILE
61 rue Arago 93585 Saint-Ouen cedex
Centre de formation de : .
CITRON C5
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ANIMATEUR
Nom :

DATES DU STAGE
Du : Au :

PARTICIPANTS
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Indice du document : 0

CITRON

B
CONTENU SYNTHETIQUE DE LA BROCHURE

CITRON C5
DOCUMENT 1

Cette brochure a pour but d'expliquer certaines fonctions du BSI quipant le vhicule
CITRON C5. Aprs une prsentation du multiplexage VAN et CAN, de la gestion de
l'nergie lectrique seront abordes les fonctions suivantes :
Antidmarrage cod phase 2,
Les informations conducteur concernant le combin,
Les informations lies l'afficheur multifonction,
La fonction de contrle survitesse,
L'aide au stationnement,
L'aide la navigation,
Le systme audio.

CITRON

C
SOMMAIRE
CHAPITRE 1 : MULTIPLEXAGE................................ ................ PAGE 1
I - GENERALITES ................................................................................ PAGE 1
II - ARCHITECTURE DES RESEAUX MULTIPLEXES........................... PAGE 2
III - ARCHITECTURE MULTIPLEXEE DU VEHICULE ET
IMPLANTATION DES CALCULATEURS .......................................... PAGE 7
IV - BOITIER DE SERVITUDE INTELLIGENT......................................... PAGE 8
V - MODULE DE COMMUTATION SOUS VOLANT DE DIRECTION ..... PAGE 9
VI - BOITIER DE SERVITUDE MOTEUR ................................................ PAGE 10
CHAPITRE 2 : ALIMENTATION ELECTRIQUE......................... PAGE 13
I - GENERALITE................................................................................... PAGE 13
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : ALIMENTATION
ELECTRIQUE................................................................................... PAGE 17
III - BROCHAGE CALCULATEUR .......................................................... PAGE 32
CHAPITRE 3 : ANTIDEMARRAGE................................ ............ PAGE 43
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : ANTIDEMARRAGE................ PAGE 45
III - OPERATIONS APRES VENTE : ANTIDEMARRAGE........................ PAGE 48
IV - SCHEMA TRANSPONDEUR POUR MOTORISATION V6 BVA........ PAGE 50
V - NOMENCLATURE............................................................................ PAGE 51
CHAPITRE 4 : INFORMATION CONDUCTEUR COMBINE....... PAGE 53
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT: INSTRUMENTATION.............. PAGE 64
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : GESTION DE
LECLAIRAGE.................................................................................. PAGE 82
IV - OPERATIONS APRES-VENTE......................................................... PAGE 86
V - SCHEMA.......................................................................................... PAGE 89
VI - NOMENCLATURE............................................................................ PAGE 91
CHAPITRE 5 : AFFICHAGE MULTIFONCTION......................... PAGE 93
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT................................................. PAGE 101
III - OPERATIONS APRES-VENTE......................................................... PAGE 104

CITRON

D
SOMMAIRE
CHAPITRE 6 : CONTROLE DE SURVITESSE........................... PAGE 107
III - SCHEMA ELECTRIQUE................................................................... PAGE 113
IV - NOMENCLATURE ........................................................................... PAGE 115
CHAPITRE 7 : AAS - AIDE AU STATIONNEMENT.................... PAGE 117
III - OPERATIONS APRES VENTE : AIDE AU STATIONNEMENT......... PAGE 124
IV - SCHEMA ELECTRIQUE................................................................... PAGE 126
V - NOMENCLATURE ........................................................................... PAGE 127
CHAPITRE 8 : AIDE A LA NAVIGATION ................................ ... PAGE 129
III - OPERATIONS APRES-VENTE ........................................................ PAGE 137
CHAPITRE 9 : SYSTEME AUDIO................................ ............... PAGE 139
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : RADIOTELEPHONE.............. PAGE 157
IV - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : CHANGEUR DE DISQUES
COMPACTS..................................................................................... PAGE 158
V - OPERATIONS APRES-VENTE : SYSTEME AUDIO......................... PAGE 160

1
CITRON Chapitre 1
DOCUMENT 1

MULTIPLEXAGE
I - GENERALITES
A - PRESENTATION
Le multiplexage se distingue de lancienne technologie lectrique.
Le multiplexage consiste faire circuler plusieurs informations numriques
entre divers quipements lectriques, sur un seul canal de transmission
matrialis par 2 fils.
B - INTERET DU MULTIPLEXAGE
Lutilisation du multiplexage permet :
une simplification des faisceaux lectriques,
un enrichissement du nombre de fonctions ( nombre de fils quivalent).

CITRON Chapitre 1

2
II - ARCHITECTURE DES RESEAUX MULTIPLEXES
A - GENERALITES
Le vhicule est quip de 4 rseaux de multiplexage, qui fonctionnent chacun
dans un environnement bien prcis. Les rseaux multiplexs sont grs par
un calculateur central, qui est le BSI (Botier de Servitude Intelligent).
B - RESEAU CAN
1 - Particularits du rseau CAN
Le rseau CAN gre lensemble des calculateurs du groupe
motopropulseur. La transition des informations est beaucoup plus rapide
que sur les rseaux VAN. Le rseau CAN grant le systme de freinage
ainsi que la suspension, sa rapidit permet au vhicule de ragir sur une
distance courte, quelle que soit les conditions routires. La rapidit de
traitement des informations du rseau CAN est donc un gage de scurit.
Le rseau CAN est un rseau dit "multi-matres", ou chaque calculateur
diffuse en permanence des informations, rcupres par les autres
calculateurs qui en ont besoin. 250 kbits/s.
Nota : CAN signifie en anglais " Controller Area Network".
2 - Architecture du rseau CAN

1320 1630 7715 7020
BSI

LEGENDE
BSI Botier de Servitude Intelligent
1630 Calculateur de bote de vitesses automatique
7715 Calculateur de suspension
7020 Calculateur ABS

CITRON Chapitre 1

3
3 - Implantation des calculateurs

C - RESEAU VAN CARROSSERIE 1
1 - Particularits du rseau VAN Carrosserie 1
Le rseau VAN Carrosserie 1 est qualifi de "rseau de scurit", car il
gre le systme dairbags ainsi que le BSM (Botier de Servitude Moteur),
qui intgre les commandes lectriques de puissance du vhicule.
Le faible nombre de calculateurs sur ce rseau permet un dialogue rapide
entre les calculateurs, ce qui permet un dclenchement prcis des airbags
en cas de choc.
Le rseau VAN Carrosserie est un rseau dit matre esclave . Le BSI
envoie des demandes chaque calculateur reli au rseau VAN
Carrosserie. 62,5 kbits/s.
Nota : VAN signifie en anglais " Vehicle Area Network".

CITRON Chapitre 1

4
2 - Architecture du rseau VAN Carrosserie 1
BM34 6560 CV00
BSI

LEGENDE
BM34 Botier de Servitude Moteur
6560 Calculateur airbag
CV00 Module de commutation sous volant de direction (COM2000)

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5
D - RESEAU VAN CARROSSERIE 2
1 - Particularits du rseau VAN Carrosserie 2
Le rseau VAN Carrosserie 2 gre la protection du vhicule, au niveau
des ouvrants et de lalarme anti-effraction. 62,5 kbits/s
BSI
8600 6000 6000 6800 4350

LEGENDE
8600 Calculateur dalarme anti-effraction
6000 Modules de portes (gauche et droit)
6800 Calculateur de toit ouvrant
4350 Calculateur dadditif de gazole

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6
E - RESEAU VAN CONFORT
1 - Particularits du rseau VAN Confort
Le rseau VAN Confort gre les fonctions de confort, dinformations au
conducteur et daide la conduite. 125 kbits/s
2 - Architecture du rseau VAN Confort
0004 8415
BSI
0049 8410 8500 7500 8080

LEGENDE
0004 Combin dinstrumentation
0049 Afficheur multifonction
8410 Autoradio
8500 Calculateur de navigation
7500 Calculateur daide au stationnement
8080 Calculateur de rfrigration
8415 Changeur de disques compacts

CITRON Chapitre 1

7
III - ARCHITECTURE MULTIPLEXEE DU VEHICULE ET IMPLANTATION DES
CALCULATEURS
6000
1320
6000
BM34
BSI
4350
6800
8500 8080
8410
0049
0004
CV00
6560
8600
7500
8415
7715
1630
7020
2610
2615

Lgende des rseaux :
CAN VAN CONF VAN CAR 1 VAN CAR 2

LEGENDE
CV00 Module de commutation sous volant de direction (COM 2000)
0004 Combin dinstrumentation
0049 Ecran multifonction
1320 Calculateur moteur
4350 Calculateur dadditif de gazole
6000 Modules de portes
6560 Calculateur airbag
7500 Calculateur daide au stationnement
8080 Calculateur de rfrigration
8410 Autoradio
8600 Alarme anti-effraction

CITRON Chapitre 1

8
IV - BOITIER DE SERVITUDE INTELLIGENT

Le Botier de Servitude Intelligent (BSI) est un calculateur qui intgre :
une lectronique dinterface (relais, fusibles, prise diagnostic),
une lectronique de contrle : le BSI gre la communication entre les
calculateurs et le transfert dinformations entre les rseaux,
une lectronique de calcul : il gre de manire autonome des fonctions de base
(condamnation des ouvrants, signalisation, visibilit, clairage intrieur,
antidmarrage,),
une mmoire non-volatile pour la protection antivol (code VIN du vhicule, code
des cls, de la tlcommande, identification de lautoradio,). Un code appel
code diagnostic est mmoris dans le BSI. Ce code accessible par les outils de
diagnostic permet de connatre prcisment la nature des calculateurs monts
sur le vhicule et en particulier ceux connects sur le rseau VAN,
un programme qui permet de contrler lensemble des fonctions, deffectuer du
diagnostic et du tlcodage.
Le BSI sert dinterface entre les calculateurs connects sur le rseau VAN et loutil
de diagnostic. Le BSI contribue la gestion de lnergie en commandant des
modes de consommation rduite pour lui et les autres calculateurs multiplexs.
Principe de fonctionnement : multiplexage
Mode de mise en action d'quipements lectriques, ncessitant une architecture
lectrique adapte comportant un circuit unique reliant tous les composants.
Tous les messages envoys sur ce circuit comportent une partie information " ou "
commande " et une partie identification du destinataire.
Tous les composants relis au circuit reoivent le message mais seul le
destinataire identifi peut le lire et tre activ. Cet ensemble est supervis par le
BSI.
Le multiplexage induit des protocoles de communication aujourd'hui norm :
VAN (Vehicle Area Network)
CAN (Controller Area Network)
L'architecture associe gnre un gain trs important en complexit du faisceau et
permet d'offrir au client de nouvelles prestations.

CITRON Chapitre 1

9
V - MODULE DE COMMUTATION SOUS VOLANT DE DIRECTION
1
2
3
4
5
6

Le module de commutation sous volant de direction est un botier monobloc
regroupant :
le support combinateur (1),
le contact tournant (2),
le commutateur dessuyage (3),
la commande de systme audio (4) (selon version),
le commutateur de rgulation de vitesse (5) (selon version),
le commutateur dclairage (6).
Le module de commutation sous volant de direction effectue linterface homme /
machine pour les commandes de radio, de rgulation de vitesse, dessuyage et
dclairage .
Le module de commutation sous volant de direction retransmet au BSI les actions
de lutilisateur via le rseau multiplex VAN CAR 1.
Le Module de commutation sous volant de direction assure galement les
fonctions suivantes :
pilotage du bruiteur intgr au support combinateur en fonction des demandes
de son mis par le BSI,
rception des messages HF en provenance du plip et des metteurs de sous-
gonflage,
communication avec le transpondeur pour lantidmarrage cod,
retransmettre les informations provenant du capteur dangle volant.

CITRON Chapitre 1

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VI - BOITIER DE SERVITUDE MOTEUR
Le Botier de Servitude Moteur commande les relais de puissance du vhicule sur
ordre du Botier de Servitude Intelligent via le rseau VAN CAR 1. Le Botier de
Servitude Moteur est situ sous le capot moteur, sur le passage de roue avant
gauche dans la bote froide.
Le Botier de Servitude Moteur est constitu de deux modules associs :
module 1 : module intgrant les maxi fusibles,
module 2 : module intgrant une carte lectronique, les fusibles et les relais.
Reprsentation :
Botier de Servitude moteur
3
2
1

Lgende :
1 : module 1
2 : module 2
3 : tiquette didentification produit

CITRON Chapitre 1

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Botier de servitude Moteur : Vue de dessus (module 2)
A B BAT
PP1
C B A
EP1
PM1
PP2
B

REPERAGE DES
FUSIBLES
FONCTIONS PROTEGEES CALIBRE
1 Feux de recul 10 A
2 Pompe carburant 30 A
3 + APC calculateurs ABS, SUSP 10 A
4 + APC calculateurs, BVA 7,5 A
5 Alimentation + batterie FAP 2 A
6 Projecteurs antibrouillard 15 A
7 Lave projecteurs 20 A
8 Relais principal contrle moteur 20 A
9 Feu de croisement gauche 15 A
10 Feu de croisement droit 15 A
11 Feu de route gauche 10 A
12 Feu de route droit 10 A
13 Avertisseur sonore 15 A
14 Pompe lave vitre 10 A
15 Actuateurs calculateur Moteur 15 A
16 Pompe air 30 A
17 Essuie vitre avant 30 A
18 Pulseur de climatisation 40 A
Important : Reprage mcanique, diffrent de la dnomination du fusible.

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CONNECTEURS
DENOMINATION FAISCEAU TYPE COULEUR
EP1 Principal 10 voies Noir
PP1 Principal 16 voies Vert
PP2 Principal 16 voies Gris
PM1 Moteur 16 voies Noir
BAT Batterie 2 voies Noir

REPERAGE ELEMENT
A Tourillon
B Linguet lastique
C Visse de la cosse dalimentation

CITRON Chapitre 2

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ALIMENTATION ELECTRIQUE
I - GENERALITE
A - PREAMBULE
La communication entre les diffrents calculateurs du vhicule est ralise sur
des rseaux multiplexs. Les rseaux sont au nombre de quatre. Le
multiplexage consiste vhiculer sur un rseau bifilaire :
des commandes de fonctionnement,
des informations d'tats,
des donnes de capteurs sous forme numrique destination des
diffrents calculateurs.
Les calculateurs commandent les sorties de puissance. L'interrogation des
calculateurs par l'outil de diagnostic permet de dtecter des pannes,
enregistres dans la mmoire des calculateurs. Le BSI est le centre du rseau
de communication. Cest une interface entre les rseaux VAN et CAN. Le BSI
est le calculateur assurant la liaison avec loutil de diagnostic. Le BSI gre
galement une stratgie de lestage et de dlestage lectrique.
Les noms des rseaux sont :
rseau CAN,
rseau VAN CARROSSERIE 1,
rseau VAN CARROSSERIE 2,
rseau VAN CONFORT.
Deux configurations ralise par tlcodage du BSI sont possibles :
la configuration client,
la configuration usine est utilise sur les lignes de fabrication afin de ne pas
dcharger la batterie du vhicule.

CITRON Chapitre 2

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Afin d'conomiser l'nergie lectrique de la batterie deux modes de
fonctionnement du rseau lectrique sont possibles :
le mode nominal,
le mode conomique une partie des fonctions lectriques sont dsactives.
En configuration client le BSI gre le passage du mode nominal au mode
conomique.
En configuration usine le mode conomique est activ par dfaut. Le mode
nominal peut tre forc par tlcodage.
Toujours pour diminuer la consommation lectrique lorsque le moteur est non
tournant, les calculateurs peuvent tre mis en veille. La mise en veille et le
rveil des calculateurs est gr par le BSI.
B - SYNOPTIQUE DE L'ARCHITECTURE RESEAU
1 - Architecture du rseau CAN (Control Area Network)
1320 1630 7715 7020
ESP
7800
BSI
CAN

REFERENCE DESIGNATION
7020 Calculateur dantiblocage de roues (ABS)
7800 Calculateur de contrle de stabilit

CITRON Chapitre 2

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2 - Architecture du rseau VAN (Vehicle Ara Network) Carrosserie 1
(scurit)
BSI
CV00 6560
VAN Car 1
BM34

CV00 Module de commutation sans volant (COM2000)
6560 Calculateur de coussin gonflable

BSI
6800 8600 4350
VAN Car 2
M
6811

6800 Module de porte chauffeur
8600 Alarme anti-effraction
4350 Additif de gazole
6811 Botier toit ouvrant

CITRON Chapitre 2

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4 - Architecture du rseau VAN Confort
BSI
0004 EMF 8410 8080 8500 8415 7500
VAN Confort
AAS

0004 Combin
EMF Ecran Multifonction
8410 Autoradio
8080 Rfrigration rgulation automatique
8500 Guidage par satellite
8415 Chargeur de diques compacts
7500 Aide au stationnement

CITRON Chapitre 2

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II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : ALIMENTATION ELECTRIQUE
A - ETATS ELECTRIQUES DU VEHICULE EN CONFIGURATION CLIENT
Le tableau rcapitule les tats lectrique du vhicule en configuration client.
CONFIGURATION ETAT DU MOTEUR MODE
Dlest
Moteur tournant Nominal
Lest
Nominal
Client
Moteur non tournant
Economique
1 - Moteur non tournant
a - Mode nominal
En mode nominal toutes les fonctionnalits lectriques sont autorises
suivant leurs conditions de fonctionnement. Aprs la disparition de
l'information moteur tournant le mode de consommation est nominal.
Lorsque les conditions de passage sont runis le systme passe en
mode conomique.
b - Mode conomique
Les fonctions lectriques non permanentes sont dsactives quelque
soit la position de la cl de contact. Le mode conomique vite une
dcharge de la batterie. Seules les fonctions permanentes et une
partie des fonctions permanentes demande verrouilles sont
actives.
Une fonction permanente assure une continuit de service mme en
l'absence d'un utilisateur.

FONCTIONS PERMANENTES
Les feux de dtresse (pas d'indication au combin, ni de bruiteur)
L'alarme
La condamnation centralise
FONCTIONS PERMANENTES A DEMANDE VERROUILLEE
L'avertisseur sonore
Les feux indicateurs de position (pas d'indication au combin)
Appel de phares (pas d'indication au combin)

CITRON Chapitre 2

18
c - Passage du mode nominal au mode conomie
En configuration client, le passage du mode nominal au mode
conomique ne peut tre ralis que moteur non tournant.
POSITION
DE LA CLE
DESCRIPTION
Arrt
Ralis lorsque le temps cumul d'utilisation d'une ou
plusieurs fonctions non permanentes atteint 60 minutes.
+ ACC ou + APC Ralis 60 minutes aprs l'arrt du moteur.
Nota : Si une communication tlphonique est en cours, le passage
en mode conomie se fera ds la fin de la communication.
d - Passage du mode conomie au mode nominal
CONFIGURATION CONDITIONS DE PASSAGE
Client
Uniquement lors de l'apparition de l'information moteur
tournant au BSI.
Usine
Le mode nominal peut tre activ par l'outil de
diagnostique pour une dure dtermine ou jusqu'
interruption de l'oprateur.
A l'apparition de l'information moteur tournant au BSI.
Le retour au mode nominal se fait ds la disparition
de l'information moteur non tournant.

CITRON Chapitre 2

19
3 - Moteur tournant
Moteur tournant le systme lectrique est toujours nominal.
L'tat moteur tournant est divis en dix niveaux de dlestage ceci pour
diminuer la consommation lectrique et viter ainsi une dcharge de la
batterie.
L'tat moteur tournant est galement divis en quatre niveaux de
lestage. Le lestage permet une monte en temprature plus rapide du
moteur afin d'amliorer le rendement du filtre particules. Cette monte
en temprature est obtenu par augmentation du couple rsistant de
l'alternateur. Le couple rsistant du moteur thermique sen trouve
augment, sa temprature galement.

MOTEUR TOURNANT
Niv. Dlestage Niv. Lestage
0 Aucun dlestage 0 Aucun lestage
1 Coupure bougies de
prchauffage (1)
1 Activation lunette
chauffante
2 Coupure du groupe moto-
ventilateur moyenne vitesse (1)
2 Activation groupe moto-
ventilateur petite vitesse
3 Coupure groupe moto-
ventilateur petite vitesse (1)
3 Activation groupe moto-
ventilateur moyenne
vitesse
4 Coupure lunette chauffante (1) 4 Activation bougies de
prchauffage
5 Limitation CTP 2/3 puissance
maximum
6 Coupure de la lunette arrire
chauffante si la dure
d'activation est suprieure 6
minutes
7 Limitation CTP 1/3 puissance
maximum
8 Limitation de la CTP 0
9 Rduction de la vitesse du
pulseur
Organe
dlest / lest
10 Coupure du compresseur de
climatiseur
(1) si activ pour le filtre particules

CITRON Chapitre 2

20
a - Stratgie de dlestage
Le BSI va utilise l'information tension batterie pour adapter le niveau
de dlestage. Le dlestage s'effectue, aprs lecture de l'information
tension batterie, niveau de dlestage par niveau de dlestage si la
tension batterie dpasse des tensions de rfrence.
Il existe une temporisation de 10 secondes entre deux oprations
d'augmentation du niveau de dlestage.
Il existe une temporisation de 20 secondes entre deux oprations de
diminution du niveau de dlestage.
X
Y
V1
V2
V3
A
B
C
D

REPERE DESIGNATION
X axe du temps
Y axe des tensions batterie
V1 tension d'alerte 12V
V2 tension seuil bas 12,8V
V3 tension seuil haut 13V
A zone de niveau maxi de dlestage
B zone d'augmentation du dlestage
C zone de dlestage adapt
D zone de diminution du dlestage
Le dlestage commence lorsque la tension batterie est infrieure au
seuil tension V2.
b - Stratgie de lestage
Le BSI reoit les demandes de lestage par le rseau CAN Elle force
l'activation des consommateurs suivant l'ordre du tableau. Si le niveau
de dlestage en cours est suprieur au niveau de lestage, aucun
lestage n'est effectu tant que le niveau de dlestage ne le permet
pas.
Nota : Lors du lestage, aucune information sur l'activation des
consommateurs n'est donne au client.

CITRON Chapitre 2

21
c - Modes dgrads
Si le niveau batterie est inconnue, le niveau de dlestage est 0 afin
de prserver les prestations clients.
En l'absence d'information sur les dlestages demands par le BSI,
il est considr qu'aucun dlestage n'est demand.
En l'absence d'information sur les niveaux dlestables d'un
calculateur, tous sont considrs comme non dlestables.
Si la temprature extrieure est inconnue, elle est suppose
infrieure "Seuil temprature extrieur".
B - ETATS ELECTRIQUES DU VEHICULE EN CONFIGURATION USINE
Il existe un moyen d'accder au mode conomique sans satisfaire les
conditions normales d'activation. Il suffit que le BSI soit configur en mode
usine par tlcodage.
Le mode usine a deux spcificits :
Capacit entrer dans l'tat principal moteur tournant sans dmarrer
effectivement le moteur, ceci pour tester les gros consommateurs
lectriques sur chane.
Rduire la consommation lectrique au plus tt en dehors des phases de
tests.
En configuration usine, il n'y a pas de dlestage ni de lestage.
Le mode usine est accessible par l'outil de diagnostic.
Nota : Le mode conomique usine n'est pas totalement identique au mode
conomique client.

CITRON Chapitre 2

22
1 - Description du mode parc
Certains quipements, dont en particulier le BSI ont une consommation
permanente. Afin de limiter la dcharge de la batterie lors du stockage, un
shunt alimentant en +BAT les calculateurs consommation permanente
est retir. L'alimentation lectrique des quipements est rtablie lors de
l'apparition du + APC grce au fusible parc avant le stockage.
1
2
3 4
A
BSI
BSI
3 4
1
2
B
Mode client Mode parc

N DESIGNATION
1 +ACC
2 +BAT
3 +APC
4 Consommateurs permanents

CITRON Chapitre 2

23
C - MISE EN VEILLE / REVEIL DES CALCULATEURS DES RESEAUX VAN
Afin de diminuer la consommation lectrique des calculateurs leur alimentation
lectrique peut tre interrompue.
Nota : Les calculateurs du rseau CAN ne sont plus aliments la disparition
du + APC. L'alimentation des calculateurs du rseau CAN se fait
l'apparition du + APC.
Le BSI gre la mise en veille et le rveil des calculateurs (par extension de
langage la mise en veille ou le rveil du rseau). Les consquences sont
transparentes pour l'utilisateur et durant le diagnostic par l'outil de diagnostic.
DEFINITION DES ETATS DU RESEAU ETAT ELECTRIQUE DES CALCULATEURS
Veille L'alimentation des calculateurs est coupe
Rveill Les calculateurs sont aliments
Le schma ci dessous reprsente un calculateur type et ses alimentations
lectriques externes ainsi qu'un actionneur externe capable de rveiller le
rseau (exemple : bouton poussoir de feux de dtresse).
A
B
C
D
1
1
1
2
3
6
5
4
7

REPERE DESCRIPTION
1 Alimentation lectrique provenant du + permanent
2 + van
3 + permanent
4 Data
5 Data B
6 Alimentation lectrique de l'actionneur en mode veille
7 Actionneur externe
A Etage de puissance de la BSI
B Etage des actionneurs externes
C Etage d'entre sortie du calculateur
D Etage de commutation de puissance

CITRON Chapitre 2

24
1 - Alimentation lectrique des rseaux rveills
Le + van provenant du BSI alimente l'tage de commutation de puissance
des calculateurs. Le + permanent est commut et peut alors alimenter les
diffrents tages lectroniques des calculateurs.
Nota : Tous les calculateurs ne sont pas aliments avec un + permanent.
L'alimentation lectrique se fait alors directement avec le + van.
2 - Alimentation lectrique des rseaux en veille
Lorsque les rseaux sont en veille, le BSI interrompt le + van des
calculateurs. L'tage de commutation en puissance des calculateurs n'est
plus aliment. Le + permanent ne peut plus alimenter les tages
lectroniques des calculateurs. Les tages lectroniques des calculateurs
ne sont plus aliments, leurs consommations lectriques est nulles. Le
BSI met le potentiel lectrique de DATA B 12 volts. Le BSI galement se
met en veille.
3 - Conditions de mise en veille des rseaux
Les rseaux s'endorment une minute aprs que les conditions soient
runis.
CONDITIONS DE MISE EN VEILLE
Pas de +APC prsent
Pas de +ACC prsent
Feux de position teint
Feux de dtresse teint
Pas d'alerte d'oubli de cl active
Pas d'alerte d'oubli de feux de lanternes active
Pas d'alerte position de boite de vitesse automatique
Pas d'alerte porte ouverte active
Pas de voyant de porte ouverte actif
Pas de commande HF
Pas de session de diagnostique active
Pas de demande de maintien de +VAN par l'cran multifonction
Mode dgrad
En cas de court circuit entre DATA B et la masse, l'information sur
DATA B est interprt par le BSI comme une demande de rveil du
rseau. C'est pourquoi aprs six tentatives de mise en veille et de rveil
non justifi, le BSI force la mise en veille du rseau. Le +VAN disparrait et
apparat avec le +APC.

CITRON Chapitre 2

25
4 - Conditions de rveil des rseaux
Une action sur l'actionneur provoque un appel de courant sur la liaison
DATA B. Le BSI interprte cet appel de courant. Le BSI ralimente alors le
+ van. Les calculateurs redeviennent fonctionnels.
Tous les actionneurs externes raccords sur les calculateurs n'ont pas la
capacit de rveill le rseau.
CALCULATEURS REVEILLANT LES RESEAUX VAN
Com 2000 par l'intermdiaire du rcepteur haute frquence (localisation,
verrouillage/dverrouillage, lve-vitre), demande lanterne, appel optique et avertisseur
sonore.
Calculateur d'alarme anti-effraction.
Le combin par l'intermdiaire du bouton de feux de dtresse.
L'auto radio par l'intermdiaire de son bouton marche / arrt.
Une action sur un actionneur externe du BSI rveille le rseau. Le BSI
ralimente alors les calculateurs en + van.
ENTREE DIRECTE REVEILLANT LE BSI
+ ACC
+ APC
Absence de bouchon de carburant
Dverrouillage de la porte conducteur
Dverrouillage de la porte passager
Fermeture d'un contacteur de porte ouverte
Fermeture du contact de coffre ou hayon mal ferm
Fermeture du contact de lunette arrire
Action sur le bouton poussoir de coffre
Action sur le bouton poussoir de la lunette arrire
Action sur l'interrupteur de plafonnier
Nota : Le rveil et la mise en veille du rseau sont simultans pour tous
les calculateurs.

CITRON Chapitre 2

26
D - TABLEAU DES FONCTIONNALITES
A fonction autorise
I fonction inhibe
1 - Domaine protger
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Superverrouill A A A A A
Dsactiver l'ouverture du coffre A A A A A
Dsuperverrouiller A A A A
Dverrouiller en cas de choc A A A
Dverrouiller A A A A A
Verrouiller A A A A A
Signaler l'tat de verrouillage
du vhicule
A A A A A
Signaler l'tat d'usure du plip A A I
Appairer le systme A
Identifier / authentifier le
transpondeur
A A A A
Signaler la prsence cl A A
Dverrouiller le calculateur
moteur
A A
Verrouiller le calculateur moteur A A
Signaler les tats de l'alarme A A A A A
Protger le volume habitacle A A A A
Protger le primtre A A A A
Inhiber la protection
volumtrique
A A
Commander la sirne A A A A

CITRON Chapitre 2

27
2 - Domaine informer le conducteur
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Date / heure
Indicateur de maintenance A A A A
Ordinateur de bord A A
Tmoins d'clairage
Prsenter les informations air-
bags

Prsenter les informations
freins

Prsenter la charge batterie
ceintures

EOBD

ouvrants

roues

Prsenter les informations feux
essuyage

Prsenter les informations BVA
Prsenter la dcharge de la pile
du plip

Prsenter la prsence d'eau
dans GO

Prsenter le prchauffage
diesel

Prsenter la temprature
d'huile
A A
Prsenter les indicateurs de
direction

Prsenter la pression d'huile
Prsenter le niveau d'huile A A A A
Prsenter l'alerte mini carburant A A A
Prsenter les informations GPL
Prsenter la temprature d'eau A A
Prsenter le niveau d'eau
Oubli des lanternes
Position BVA
Oubli cl de contact
Vitesse vhicule
Odomtre
Rgime moteur
Temprature d'huile
Niveau de carburant
Niveau d'huile
Temprature d'eau
Temprature extrieure

CITRON Chapitre 2

28
3 - Domaine visibilit
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Laver les projecteurs A A A I
Lavage avant arrire A A A I
Maintenance des raclettes A I
Essuyage avant manuel A A A I
Essuyage avant automatique A A A I
Essuyage arrire A A A I
Dgivrer les rtroviseurs A
Dgivrer la lunette arrire A
4 - Domaine clairage et signalisation
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Eteindre les codes A A A A A
Antibrouillard avant A A A I
Phares A A A A
Appels de phare A A A A A
Feux diurnes A
Allumer les codes A A A A
Correcteur de site
Avertisseur sonore A A A A A
Bruiteur oubli lanternes A A A
Indicateurs de direction A A A A I
Feux de brouillard arrire A A A
Signal danger A A A A A
Feux de position A A A A A
Feux de recul A A A
Feux stop A A A
Fonction plafonnier force A A A A I
Lecteur de cartes A A A
Eclaireur de miroir de courtoisie A A A
Vide poches A A A
Eclaireur de coffre A A A A A
Plafonnier arrire A A A
Eclaireur de seuils A A A A A

CITRON Chapitre 2

29
5 - Domaine scurit
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Air bag frontal et
prtensionneurs
A A A
Air bag genoux
Air bag latral et air bag rideaux A A A
Dsactivation air bag passager
avant
A A A
Signaler l'tat de l'air bag
passager
A A A
6 - Domaine grer les ouvrants
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Lve vitre avant A A A I
Lve vitre arrire A A A
Entrebillement des vitres A A A
Commande centralise des
lve-vitres
A A A
Commander les serrures de
porte
A A A A A
Commander la serrure de coffre A A A A A
Acqurir l'tat des ouvrants A A A A A
Rglage et slection miroir A A A
Rabattage des rtroviseurs A A A
Acqurir la temprature
extrieure
A A A
Commander le toit ouvrant A A A
Asservir le toit ouvrant en
fonction de la vitesse
A

CITRON Chapitre 2

30
7 - Domaine servitude
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Prise 12V dans le coffre A A A A A
Dlestage A
Grer les modes de
consommation
A A A A A
Veille rveil du rseau CAN A A A
Prise 12V sur console A A A A A
Protger les alimentations
lectriques
A A A A A
Rveil du rseau confort A A A
Rveil du rseau carrosserie A A A
Rveil du BSI A
Apprentissage du code CMM A
Apprentissage identifiant
de la cl
A A A A
Apprentissage plip HF A A A A
Fonction diagnostic A A A A A
Tlchargement A A
Tlcodage calculateur A A
Sige chauffant A
Bouclage ceinture conducteur A A A
Sige lectrique A A A A A
Aide au stationnement A
Commander le pulseur de clim
RF
A
Acqurir les demandes de clim
RF
A
Protger le circuit de
climatisation RF
A
Piloter les rsistances
chauffantes
A
Commander le compresseur de
clim RF
A
Acqurir les demandes de clim
RFTA
A A A I
Rguler la climatisation
habitacle
A
Signaler les tats de
climatisation
A A A I
Commander le pulseur de clim
RFTA
A
Protger le circuit de
climatisation RFTA
A
Commander le compresseur de
clim RFTA
A

CITRON Chapitre 2

31
8 - Domaine communiquer
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Affichage information vhicule A A A A
Gestion sources sorties audio
(hors CdC)
A A A A A
Gestion sources sorties audio
CdC
A A A A A
Gestion sources vido A A A A A
Tlphone A A A A A
Reconnaissance vocale A A A A A
Synthse vocale A A A A A
Localisation A A A A A
Navigation A A A A A
Appel d'urgence A A A A A
Protection contre le vol A A A A A
Circulation A A A A A
Service constructeur A A A A A
Gestion de flotte A A A A A
Bureau mobile A A A A A
Loisir A A A A A
Logistique A A A A A
Confort A A A A A
Configuration systme A A A A A
Vie bord A A A A A
9 - Domaine moteur et mcanique
MODE NOMINAL
FONCTION
ARRET +ACC
+APC
MOTEUR NON
TOURNANT
+DEM
MOTEUR
TOURNANT
ECONOMIQUE
Refroidissement FRIC A
Refroidissement de base A
Fonctions lies l'EOBD A A
Grer l'nergie lectrique A
Rguler la vitesse du vhicule A
Diffuser la vitesse vhicule A A A
Grer le couple aux roues A A
Grer le ralenti A A A
Protger la BVA A A
Fonction Shift lock A A
Fonction key lock A A
Fonctions lies au passage de
rapport
A
Rgulation de l'ESP A A
Anti-dmarrage cod sur le
CAN
A A A
Direction assiste sans ESP A
Direction assiste avec ESP A
Rgulation de l'ABR et REF A A A
Additivation du diesel A A
Jauge carburant A A A
Fonctions lies l'angle volant
MUX
A A
Diffusion info freins A A A

CITRON Chapitre 2

32
III - BROCHAGE CALCULATEUR
A - CONNECTEUR 40 VOIES BLANC (MSQ)
EM1 (Connecteur Electronique vers faisceau Habitacle).
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Libre
2 Libre
3 Entre capteur de pluie LS3 (PWM)
4 Entre contacteur porte ouverte AVG (codage)
5 Entre contacteur porte ouverte AVD (codage)
6 Entre capteur de luminosit (crpuscule)
7 Entre capteur de luminosit (tunnel)
8 Sortie masse analogique pour l'allumage automatique des feux
9 Sortie lve-vitre impulsionnel arrire droit descente
10 Sortie lve-vitre impulsionnel arrire droit monte
11 Liaison multiplexe VAN ECRAN DATA B
12 Sortie alimentation des interrupteurs de lve-vitre impulsionnel
arrire
13 Liaison multiplexe VAN ECRAN DATA
14 Sortie alimentation capteur de pluie
15 Entre Push BVA position Sport
16 Entre Push BVA position Neige
17 Libre
18 Entre capteur d'ensoleillement
19 Sortie lve-vitre impulsionnel arrire gauche descente
20 Sortie lve-vitre impulsionnel arrire gauche mont
21 Liaison multiplexe VAN CAR 2 DATA B
22 Sortie information moteur tournant faisceau habitacle
23 Liaison multiplexe VAN CAR 2 DATA
25 Entre Pusch allumage plafonnier

CITRON Chapitre 2

33

N DE LA
VOIE
DESIGNATION
27 Entre dcondamnation porte AVG
29 Entre dcondamnation porte AVD
31 Entre contact scurit enfant porte arrire droite
32 Sortie clairage plafonniers AV
33 Entre contacteur porte ouverte arrire droit
34 Entre contacteur porte ouverte ARG
35 Entre frein de parking
36 Entre contact scurit enfant porte arrire gauche
37 Entre ceinture AVG boucle
39 Entre ceinture AVD boucle

CITRON Chapitre 2

34
B - CONNECTEUR 40 VOIES GRIS (MQS)
EH2 (Connecteur Electronique vers faisceau Habitacle)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Sortie clairage plafonnier AR
2 Sortie commande ouverture du coffre
3 Sortie commande ouverture lunette
4 Sortie d'alimentation des claireurs de coffre
5 Libre
6 Sortie d'alimentation clairage de cave pied
7 Sortie d'alimentation clairage de seuils avant
8 Libre
9 Entre arrt fixe essuie-vitre AR
10 Libre
12 Libre
14 Entre push ouverture lunette
15 Entre push condamnation
16 Entre contacteur coffre mal ferm
17 Entre push ouverture de coffre
19 Libre
22 Libre
25 Libre

CITRON Chapitre 2

35

N DE LA
VOIE
DESIGNATION
27 Libre
29 Libre
31 INUTILISE
32 INUTILISE
33 INUTILISE
34 INUTILISE
35 INUTILISE
36 INUTILISE
37 INUTILISE
38 INUTILISE
39 INUTILISE
40 INUTILISE

CITRON Chapitre 2

36
C - CONNECTEUR 40 VOIES NOIR (MQS)
EP (Connecteur Electronique vers faisceau Principal)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Entre niveau d'eau moteur mini
2 Liaison multiplexe CAN High
3 Entre arrt fixe essui-vitre AV
4 Liaison multiplexe CAN Low
5 Sortie commande relais ON/OFF essuie-vitre AV
6 Liaison multiplexe VAN CAN 1 DATA
7 Liaison srie diagnostic ISO ligne K
9 Sortie clignotant AV gauche + rptiteur gauche (Equipotentielle
avec EP10)
10 Sortie clignotant AV gauche + rptiteur gauche (Equipotentielle
avec EP9)
11 Entre/Sortie excitation alternateur
12 Sortie ouvrant ouvert pour calculateur suspension
13 Entre niveau d'huile
14 Masse analogique pour niveau d'huile et temprature d'huile
15 Masse analogique pour jauge carburant
16 Entre jauge carburant
17 Entre temprature de l'vaporateur
18 Masse analogique pour sonde temprature vaporateur
19 Sortie clignotant AV droit + rptiteur droit
(Equipotentielle avec EP20)
20 Sortie clignotant AV droit + rptiteur droit
(Equipotentielle avec EP19)
21 Libre
22 Entre niveau lave vitre minimal
23 Entre dfaut correcteur automatique de projecteurs
24 Libre

CITRON Chapitre 2

37

N DE LA
VOIE
DESIGNATION
26 Libre
28 Entre jauge GPL
29 Entre temprature d'huile moteur
30 Sortie commande de relais du groupe moto ventilateur
31 Libre
32 Entre prsence du bouchon de carburant
33 Libre
34 Rserv
36 Entre BVA position parking (toutes les 5 ms)
38 Libre
39 Libre
40 Rserv

CITRON Chapitre 2

38
D - CONNECTEUR 16 VOIES NOIR (SICMA 2)
PH1 (Connecteur Puissance vers faisceau Habitacle) AR
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Sortie alimentation feux stop G
2 Sortie + VAN CONFORT 2
3 Sortie + VAN CONFORT 1
4 Sortie feux de brouillard AR
5 Sortie alimentation des essuie-vitre AR
6 Libre
7 Sortie feux de recul
8 Sortie + BAT
9 Sortie lunette arrire chauffante
10 Sortie alimentation feux stop D
11 Sortie lanterne arrire droits + plaque police
12 Sortie + ACC
13 Sortie clignotant arrire droit
14 Sortie clignotant arrire gauche
15 Sortie lanterne arrire gauche + remorque
16 Sortie + BAT

CITRON Chapitre 2

39
E - CONNECTEUR 16 VOIES GRIS (SICMA 2)
PH2 (Connecteur Puissance vers faisceau Habitacle) AV
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Sortie + ACC vers quipements faisceau AV
2 Sortie + BAT
3 Sortie + VAN CAR 2
5 Sortie + VAN CONFORT
6 Sortie + APC
7 Libre
8 Sortie alimentation permanente lve-vitres AR impulsionnels
9 Sortie alimentation permanente lve-vitres AV impulsionnels
10 Sortie alimentation permanente toit ouvrant impulsionnel
12 Sortie lanterne pour clairage push
13 Sortie fermeture vers moteur condamnation
14 Sortie + APC NON PROTEGEE (air-bag)
15 Sortie ouverture vers moteur dcondamnation
16 Sortie alimentation moteur de supercondamnation

CITRON Chapitre 2

40
F - CONNECTEUR 16 VOIES NOIR (SICMA 2)
PP (Connecteur Puissance vers faisceau Principal)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Entre contact pdale de stop (toutes les 5 ms)
2 Sortie + APC
4 Sortie + ACC
5 Entre information marche arrire
6 Masse lectronique
7 Sortie embrayage compresseur de rfrigration
8 Masse de puissance
9 Libre
10 Sortie + BAT
11 Sortie + BAT
12 Sortie + BAT
13 Sortie lanterne avant gauche
15 Sortie lanterne avant droite
16 Libre
G - CONNECTEUR 6 VOIES NOIR (MQS)
EA (Connecteur Electronique Accessoire)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Sortie + BAT
2 Sortie masse lectronique vers alarme

CITRON Chapitre 2

41
H - CONNECTEUR 10 VOIES NOIR (CINCH)
PB (Connecteur Puissance vers faisceau planche de Bord)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Sortie + BAT
2 Libre
3 Sortie + VAN ECRAN/CONFORT
4 Sortie + ACC
5 Libre
6 Sortie + VAN ECRAN/CONFORT
8 Liaison multiplexe VAN ECRAN/CONFORT DATA
9 Sortie Led tat systme
10 Liaison multiplexe VAN ECRAN/CONFORT DATA B
I - CONNECTEUR 2 VOIES GRIS (NG1)
AP (Connecteur Alimentation vers faisceau Principal)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Entre + BAT
2 Entre + BAT
J - CONNECTEUR 2 VOIES NOIR (SICMA 2)
AA (Connecteur Alimentation vers faisceau Alarme)
N DE LA
VOIE
DESIGNATION
1 Entre contact antivol position + ACC
2 Entre contact antivol position + APC

CITRON Chapitre 2

42

CITRON Chapitre 3

43
ANTIDEMARRAGE
I - GENERALITE
A - PREAMBULE
L'antidmarrage immobilise le vhicule en verrouillant le calculateur moteur.
Le pilotage de l'injection et de l'allumage est impossible pour les moteurs
essence.
Le pilotage de l'injection et de l'avance l'injection est impossible pour les
moteurs diesel.
B - SYNOPTIQUE
CV00
0004
8606
1320
BSI
3
2
6
10
4
1
5
9
8
A
8209
7

CITRON Chapitre 3

44

ORGANES
BSI Botier de servitude intelligent
CV00 Module de commutation sous volant de direction
8209 Antenne transpondeur
8606 Led "Etat systme"
A Cl avec tiquette rpondeuse

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Information +APC
Envoi de la cl BSI
CAN
2 Envoi d'un nombre alatoire CAN
3 Commande de la led "Etat systme" ANALOGIQUE
4 Demande d'allumage du voyant dfaut
transpondeur
VAN CONFORT
5 Demande d'identification
Demande d'authentification
VAN CARROSSERIE 1
ANALOGIQUE
ONDES
CODEES
8 Emission de l'identifiant de la cl
Emission du rsultat du calcul d'authentification
ONDES
CODEES
9 Transmission de l'identifiant de la cl
Transmission du rsultat du calcul
d'authentification
ANALOGIQUE
10 Transmission de l'identifiant de la cl
Transmission du rsultat du calcul
d'authentification
VAN CARROSSERIE 1

CITRON Chapitre 3

45
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : ANTIDEMARRAGE
Pour dverrouiller le calculateur moteur :
la cl de contact avec transpondeur doit tre identifier,
et la cl de contact avec transpondeur doit tre authentifier,
et le calculateur moteur et le BSI doivent tre appairs.
A - DEBUT DE LA SEQUENCE DE DEVERROUILLAGE
Suite l'ouverture d'une porte, le BSI interroge par une demande
d'identification le transpondeur de la clef de contact :
pendant 2 minutes tant qu'aucune rponse n'est mise,
Ou a l'apparition du +ACC, si aucune rponse n'est mise avant la fin des 2
minutes.
B - IDENTIFICATION DE LA CLE
C
D

N DESIGNATION
C Antenne du transpondeur et module analogique
D Cl avec tiquette rpondeuse

CITRON Chapitre 3

46

ETAPES DESIGNATIONS
1
Le BSI envoie une demande d'identification au module de commutation
sous volant de direction
2
Le module de commutation sous volant de direction gnre un signal
lectrique pour l'antenne du transpondeur
3 L'antenne transmet ce message l'tiquette rpondeuse de la cl
4 L'tiquette rpondeuse de la cl rpond par l'envoi de son identifiant
5 L'identifiant est compar avec les identifiants mmoriss dans le BSI
Si l'identifiant est mmoris dans le BSI,
la procdure d'authentification de la cl peut dbuter.
6
Si l'identifiant n'est pas mmoris dans le BSI,
la procdure est rpte toutes les 100 ms pendant 2 minutes.
C - AUTHENTIFICATION DE LA CLE
ETAPES DESIGNATIONS
1
Le BSI envoi une demande d'authentification au module de commutation
La demande d'authentification contient un nombre alatoire et un mot de
passe crypt li l'identifiant du transpondeur de la cl
2
Le module de commutation sous volant de direction gnre un signal
lectrique pour l'antenne du transpondeur
3 L'antenne transmet ce message l'tiquette rpondeuse de la cl
4
L'tiquette rpondeuse de la cl rpond par l'envoi du rsultat du calcul
d'authentification.
Le calcul d'authentification s'effectue grce une fonction de cryptage
partir du nombre alatoire et du mot de passe crypt.
5 Simultanment, le BSI fait le mme calcul.
6 Les rsultats calculs par le BSI sont compars
Si les rsultats sont identiques la squence de dverrouillage continue
7
Si les rsultats sont diffrents, le BSI ritre une demande
d'authentification 2 fois au maximum. A la 3
me
tentative la demande
d'authentification est neutralise pendant 1 minute.
Nota : La cl de cryptage est dtermine de manire unique partir du code
BSI. Elle est connue par le BSI et l'tiquette rpondeuse.

CITRON Chapitre 3

47
D - DEVERROUILLAGE DU CALCULATEUR MOTEUR
ETAPES DESIGNATIONS
1
A l'apparition du +APC le calculateur moteur envoie au BSI un nombre
alatoire
2
Le BSI calcule, un nombre servant d'authentification de liaison partir du
nombre alatoire, du code BSI et d'une fonction secrte.
3 Simultanment, le calculateur moteur effectue le mme calcul.
4
Si la cl a t authentifie, le BSI envoie au calculateur moteur le nombre
servant d'authentification de liaison qu'il a calcul
5
Le calculateur moteur compare le nombre servant d'authentification de
liaison issu du BSI celui qu'il a calcul
Si les nombres sont identiques le calculateur moteur se dverrouille
6
Si les nombres sont diffrents le calculateur moteur reste verrouill.
Important : Aprs 3 procdures infructueuses de dverrouillage la squence
de dmarrage est neutralise pendant 1 minute.
E - VERROUILLAGE DU CALCULATEUR MOTEUR
Aprs la disparition du +APC une temporisation de 10 secondes est lance. A
l'chance de la temporisation le calculateur moteur se verrouille. Le
dmarrage du moteur est impossible. Lorsque le calculateur moteur n'est plus
aliment, il se verrouille automatiquement.
F - VISUALISATION DE L'ETAT DE L'ANTIDEMARRAGE
ETAT DE
L'ANTIDEMARRAGE
ETAT DE LA LED
ETAT DU VOYANT
TRANSPONDEUR
Calculateur verrouill 1 Hertz Eteint
Mise du +APC Eteint Allum
Reconnaissance de la cl et
dverrouillage
Eteint Eteint
Pas de reconnaissance de la cl Allum Clignotement 2,5 Hertz
Pas de liaison avec le calculateur
moteur
Allum Clignotement 2,5 Hertz
BSI et calculateur moteur non appairs Clignotement 5
Hertz
Clignotement 2,5 Hertz

CITRON Chapitre 3

48
III - OPERATIONS APRES VENTE : ANTIDEMARRAGE
Important : Lors du retour en garantie d'un calculateur ou d'un BSI, il est
obligatoire d'y adjoindre le code d'accs client
Les lments participants l'antidmarrage du vhicule doivent tre appairs.
La procdure d'appairage l'aide de code unique est ralisable en aprs vente.

ORGANES CONCERNES CODES UTILISES POUR L'APPAIRAGE
BSI Code d'accs client
Calculateur moteur Code d'accs client
Cls Identifiants des cls, code d'accs client
A - APPRENTISSAGE DES CLES
L'identifiant de chaque cl doit tre mmoris dans le BSI pour permettre le
dmarrage du vhicule.
Le BSI peut mmoriser 5 cls au maximum.
Pour mmoriser une nouvelle cl dans le BSI, il est indispensable de
rapprendre toutes les cls.
De mme, en cas de perte ou de vol, le rapprentissage des cls restant en
possession du client dsactivera, dans la mmoire du BSI, l'identifiant de la
cl manquante.
B - PROGRAMMATION DU CODE D'ACCES CLIENT
Le code d'accs client est programm l'aide de l'outil de diagnostic
C - CHANGEMENT DU BSI
Lors du changement du BSI, il est ncessaire de :
programmer en mmoire le code d'accs client.
rapprendre toutes les cls.
Important : L'oprateur a 3 tentatives pour rentrer le code dans la mmoire
du BSI, ensuite, le processus d'apprentissage est neutralis pour
1 minute.
Nota : Le code d'accs client ne peut pas tre lue dans le BSI.

CITRON Chapitre 3

49
D - CHANGEMENT DU CALCULATEUR MOTEUR
Lors du changement du calculateur moteur, il est ncessaire de :
programmer le code d'accs client dans le calculateur moteur,
appairer le calculateur moteur au BSI.
Lorsque le calculateur moteur est install sur le vhicule en aprs-vente, le
code d'accs client doit tre programm dans le calculateur moteur l'aide de
l'outil de diagnostic.
Trois tentatives de programmation du code d'accs client sont possibles. La
dernire est dfinitive.
L'appairage ralis la demande de l'outil, est destin figer le code d'accs
aprs la programmation du calculateur moteur. Ce qui rend impossible
l'change du code.

CITRON Chapitre 3

50
IV - SCHEMA TRANSPONDEUR POUR MOTORISATION V6 BVA

CITRON Chapitre 3

51
V - NOMENCLATURE
BB00 - Batterie
BM34 - Botier de servitude moteur 34 fusibles
BSI1 - Botier de servitude intelligent
CA00 - Contacteur antivol
CV00 - Module de commutation sous volant (COM2000)
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC30 - Masse
MC32 - Masse
MC35 - Masse
0004 - Combin
1320 - Calculateur contrle moteur
1630 - Calculateur BVA
7020 - Calculateur antiblocage de roues
7740 - Bloc lectrohydraulique suspension
8209 - Bobine transpondeur
72 - - - Fonction ordinateur de bord montre

CITRON Chapitre 3

52

CITRON Chapitre 4

53
INFORMATION CONDUCTEUR COMBINE
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
Le combin, dapparence traditionnelle, est un calculateur du rseau VAN
Confort. Le combin est compos des lments suivants :
des voyants dalerte et dinformation,
des compteurs et indicateurs (indication de niveaux, tempratures,
vitesse,),
un afficheur cristaux liquides incluant un indicateur de maintenance, un
indicateur de niveau dhuile et des odomtres,
des contacteurs de rglage (luminosit, remise zro de lodomtre
partiel,).
Le combin communique avec les autres calculateurs du rseau VAN Confort,
et possde des fonctions dautodiagnostic. Le technicien peut effectuer les
oprations suivantes grce aux outils LEXIA et PROXIA :
lecture de donnes,
criture de donnes,
test des actionneurs et pilotage des sorties,
remise zro de certaines informations.

CITRON Chapitre 4

54
B - SYNOPTIQUE GENERAL
A B
1
2 3
4
BSI
0004

ORGANES
0004 Combin
Contacteur de feux de dtresse
Contacteur de verrouillage des ouvrants (*)
Contacteur de lunette arrire chauffante
Contacteur de climatisation (*)
Contacteur de contrle de stabilit (*)
Contacteur de suspension "+"
Contacteur de suspension "-"
Contacteur de suspension "sport" (*)
A
Contacteur de passage en mode "conduite de nuit" (*)
Diode de feux de dtresse
Diode de lunette arrire chauffante B
Diode de suspension sport
(*) : selon versions et pays

CITRON Chapitre 4

55

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE
DU SIGNAL
Demande dactivation des feux de dtresse
Demande de verrouillage / dverrouillage des ouvrants
Demande dactivation de la lunette arrire chauffante
Demande d'enclenchement du compresseur de rfrigration (*)
Demande dactivation contrle dynamique de stabilit (*)
Demande de rglage de la suspension vers le haut
Demande de rglage de la suspension vers le bas
Demande dactivation du mode "sport" de la suspension (*)
1
Demande de passage en mode "conduite de nuit" (*)
TOUT OU
RIEN
Niveau de luminosit du combin
Demande de passage en mode "conduite de nuit" (*) 2
Kilomtrage total
VAN
CONFORT
Etat jour /nuit
Etat de la commande dclairage
Etat du mode conduite de nuit
Etat de linhibition de lairbag passager
Etat du frein de stationnement
Etat dusure des plaquettes de frein
Position de la suspension
Position de la bote de vitesses automatique
Kilomtrage total
Vitesse du vhicule
Rgime moteur
Temprature deau
Niveau deau
Temprature dhuile
Niveau dhuile
Pression dhuile
Niveau de carburant
Niveau de charge de la batterie
Niveau du liquide de frein
Oubli de la ceinture de scurit
Dfaut de lABS
Dfaut de lautodiagnostic
Dfaut de la bote de vitesses automatique
Dfaut de lairbag frontal
3
Dfaut de lairbag latral
VAN
CONFORT
Commande de la diode de feux de dtresse
Commande de la diode de lunette arrire chauffante 4
Commande de la diode du mode sport de la suspension
TOUT OU
RIEN

CITRON Chapitre 4

56
C - DESCRIPTION MATERIELLE
1 - Description des combins par niveaux
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
a b
X4001D

Combin de niveau 1 avec bote de vitesses manuelle.
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
a b
X4002D

Combin de niveau 2 et 3 avec bote de vitesses manuelle.
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
1
2
3
4
N
R
P
M D
a b
X4003D

Combin de niveau 1, 2 et 3 avec bote de vitesses automatique.

CITRON Chapitre 4

57

NIVEAU 1 NIVEAU 2 ET 3 NIVEAU 1, 2 ET 3
EQUIPEMENT
BOTE DE VITESSES MANUELLE
BOITE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Contacteur de remise zro de lodomtre et de lindicateur de
maintenance (a)
1 contacteur
poussoir
1 contacteur
poussoir
1 contacteur poussoir
Contacteur de rglage du niveau de luminosit (b)
Contacteur de
type rotatif et
poussoir
Contacteur de
type rotatif et
poussoir
Contacteur de type
rotatif et poussoir
Commutateurs de type Tout ou Rien (prsents + place
rserve)
6 + 3 8 + 1 8 + 1
Sorties de commande de diodes (prsents + place rserve) 2 + 2 4 + 0 4 + 0
Voyants (prsents + place rserve) 25 + 1 16 + 4 16 +4
Indicateur de position de la suspension (par diodes) 3
Indicateur de position de la bote de vitesses automatique
(diodes)
3
Odomtres principal et partiel (affichage cristaux liquides) 3 3 3
Indicateur de maintenance (affichage cristaux liquides) 3 3 3
Indicateur de niveau dhuile (affichage cristaux liquides) 3 3 3
Tachymtre 3 3 3
Compte-tours 3 3 3
Indicateur de niveau de carburant 3 3 3
Indicateur de temprature deau 3 3 3
Indicateur de temprature dhuile 3 3
Indicateur de tension batterie 3
Eclairage rhostat 3 3 3
Sortie alimentation rhostate 3 3 3
Eclairage en mode conduite de nuit 3 3

CITRON Chapitre 4

58
2 - Voyants et indicateurs lumineux
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7 STOP
V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14
V3 V2 V1 V22 V21 V20 V19 V16 L2 L1 V15 V17 V18 L3 L4
X4004D

130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7 STOP
Service
V23
V24
X4005D

1
2
3
4
N
R
P
M D
L 1 6
L 1 5
L 1 4
L 1 3
L 1 2
L 1 1
L 5
L 7
L 9
L 6
L 1 0
L 8
X4006D

Combin de niveau 1, 2,et 3 avec bote de vitesses automatique

CITRON Chapitre 4

59

NIVEAU DU COMBIN
(BOTE DE VITESSES)
VOYANTS DESCRIPTION
1
(MANUELLE)
2 3
(MANUELLE)
1 2 3
(AUTOMATIQUE)
V1 Dfaut : transpondeur 3
V2 VOYANT RESERVE
V3 Etat de la scurit enfants 3
V4 Dfaut : airbag frontal, passager, latral 3
V5 Niveau minimal de carburant 3 3 3
V6 Indicateurs de direction gauche 3 3 3
V7 Projecteurs antibrouillard 3 3 3
V8 Feux de croisement 3 3 3
V9 Feux de route 3 3 3
V10 Feux antibrouillard 3 3 3
V11 Indicateurs de direction droit 3 3 3
V12 STOP (arrt durgence conseill) 3 3 3
V13 Alerte pression ou temprature dhuile 3
V14 Dfaut charge de la batterie 3
V15 Alerte usure des plaquettes de freins avant 3
V16 Oubli de la ceinture conducteur 3 3 3
V17 Dfaut ABS 3 3 3
V18 Dfaut du freinage 3 3 3
V19 Prchauffage diesel 3 3 3
V20 Autodiagnostic, EODB(*) 3 3 3
V21 Airbag passager neutralis 3 3 3
V22 Alerte niveau et temprature deau 3
V23 Etat du systme de contrle de stabilit 3 3
V24 SERVICE (ncessit dune intervention) 3 3
L1 Suspension en position haute 3
L2 Suspension en position piste 3
L3 Suspension en position normale 3
L4 Suspension en position basse 3
L5 Bote de vitesses automatique en position P 3
L6 Bote de vitesses automatique en position R 3
L7 Bote de vitesses automatique en position N 3
L8 Bote de vitesses automatique en position D 3
L9 Slection du programme neige 3
L10 Slection du programme sport 3
L11 Slection du programme manuel 3
L12 Slection du programme impulsionnel 3
L13 Bote de vitesses automatique en position 1 3
(*) : European On Board Diagnosis

CITRON Chapitre 4

60
3 - Compteurs et indicateurs
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
1 2
5 4 3
X4007D

130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
1 7
5 7 4 3
X4008D

X4009D
130
110
150
170
190
90
70
50
30
10
210
230
250
1/2
R 1
0
1
2
3
4
5
6
7
STOP
1
2
3
4
N
R
P
M D
1 6
5 4 3 8

Combin de niveau 1, 2 et 3 avec bote de vitesses automatique.

LEGENDE
1 Indicateur de niveau de carburant
2 Indicateur de position de la suspension
3 Compte-tours
4 Tachymtre
5 Indicateur de temprature deau
6 Indicateur de temprature dhuile
7 Indicateur de tension batterie
8 Indicateur de position de la bote de vitesses automatique

CITRON Chapitre 4

61
4 - Afficheur cristaux liquides
Un afficheur cristaux liquides permet laffichage des lments suivants :
indicateur de maintenance,
indicateur de niveau dhuile,
odomtre partiel,
odomtre gnral.
A chaque mise du +APC, lafficheur cristaux liquides est activ.
Lafficheur passe par diffrents modes, selon la squence ci-dessous.

LEGENDE
ORDRE
DAFFICHAGE
DESCRIPTION
1
Affichage de lindicateur de maintenance la mise du +APC.
Dure : 2 ou 5 secondes selon la proximit de l'chance.
2
Affichage de lindicateur de niveau dhuile.
Dure : 10 secondes.
3
Affichage des odomtre partiel sur la ligne du haut et de lodomtre
gnral sur la ligne du bas.
Dure : jusqu coupure du contact.
Nota : Un appui sur le contacteur de remise zro de lodomtre
pendant laffichage du niveau dhuile interrompt la squence et fait
passer lafficheur en mode odomtre.

CITRON Chapitre 4

62
5 - Connecteur : Affectation des voies
Nota : Laffectation des voies varie selon les niveaux de combins, le
connecteur restant le mme pour tous.

DESCRIPTION
VOIE
NIVEAU 1 NIVEAU 2 ET 3
1 DATA DATA
2 DATA DATA
3 NON CONNECTE NON CONNECTE
4 Sortie dalimentation extrieure + Rhostat de
lclairage
Sortie dalimentation extrieure + Rhostat de
lclairage
6 + VAN + VAN
8 Masse principale Masse principale
9 Entre contacteur ouverture coffre/Blackpanel Entre contacteur ouverture coffre/Blackpanel
10 Entre contacteur de feux de dtresse Entre contacteur de feux de dtresse
11 Entre contacteur de lunette arrire chauffante
(Rfri simple)
Entre contacteur de lunette arrire chauffante
(Rfri simple)
12 Entre contacteur de climatisation (Rfri simple) Entre contacteur de climatisation (Rfri simple)
13 RESERVE Entre contacteur de contrle de stabilit
14 RESERVE RESERVE
15 Entre de rglage de la suspension (+) Entre de rglage de la suspension (+)
16 Entre de rglage de la suspension (-) Entre de rglage de la suspension (-)
17 RESERVE Entre de suspension sport
18 Sortie voyant de feux de dtresse Sortie voyant de feux de dtresse
19 Sortie voyant de lunette arrire chauffante Sortie voyant de lunette arrire chauffante
20 Sortie de rserve Sortie de rserve
21 RESERVE Sortie voyant de suspension sport
22 MASSE MASSE
23 DATA B DATA B
24 DATA B DATA B

CITRON Chapitre 4

63
D - GESTION DE LENERGIE ELECTRIQUE
Le combin adapte son fonctionnement en fonction des demandes
dconomie dnergie transmises par le BSI, via le rseau VAN CONFORT.
Les diffrents modes de fonctionnement sont les suivants :

MODE DE
FONCTIONNEMENT
CONSOMMATION
ETAT DU
COMBIN
REMARQUES
Veille 0A Inactif
Le combin ne fonctionne pas et attend le
rveil du rseau.
Il est possible de rveiller le rseau par
appui sur un des contacteurs du combin.
Consommation
rduite
50mA Passif
La communication est active sur le rseau,
la consommation du combin est minimale.
Le combin peut tre raliment la
demande du BSI.
Consommation
normale
Normale Actif
Le combin est fonctionnel et envoie une
information dactivit au BSI

CITRON Chapitre 4

64
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT: INSTRUMENTATION
A - FONCTIONNEMENT GENERAL DES EQUIPEMENTS
SITUATIONS DE VIE
ORGANES COMBINE
ACTIF
+ACC +APC +DEM
MOTEUR
TOURNANT
MOTEUR
TOURNANT
VEHICULE
ROULANT
Boutons 3 3 3 3 3 3
Sorties de commande des diodes 3 3 3 3 3 3
Affichage de la position de la
suspension
3 3 3
Odomtre gnral 3 3 3 3 3 3
Odomtre partiel 3 3 3 3 3 3
Intgrit du kilomtrage du vhicule 3 3 3 3 3 3
Indicateur de maintenance 3 3 3 3
Indicateur de niveau dhuile (par
cristaux liquides)
3 3 3 3
Tachymtre 3 3 3 3
Compte-tours 3 3 3 3
Indicateur de niveau de carburant 3 3 3 3
Indicateur de temprature deau 3 3 3 3
Indicateur de temprature dhuile
aiguille
3 3 3 3
Indicateur de tension batterie aiguille 3 3 3 3
Eclairage rhostat du combin 3 3 3 3 3 3
Eclairage de lodomtre 3 3 3 3 3 3
Acquisition de la valeur dentre du
rhostat
3 3 3 3 3 3
Fonction mode conduite de nuit 3 3 3 3 3 3
Fonction alimentation rhostate 3 3 3 3 3 3
Autodiagnostic 3 3 3 3 3 3
B - VOYANTS
1 - Gnralits
Le pictogramme dun voyant nest visible que lorsque son ampoule est
allume.
Toutes les informations acquises en direct par le combin ne sont pas
affiches directement : chaque voyant est allum aprs rception dune
confirmation via le rseau VAN CONFORT.
La logique dallumage des voyants est la suivante :

CLIGNOTEMENT
Ltat clignotant dun voyant (mme temporis) est prioritaire sur
un tat dallumage constant.
FILTRAGE
Les entres ne sont pas filtres (il y a acquisition sans traitement
du signal).
MODE DEGRADE
En cas derreur de communication sur le rseau ou en cas de
rception dune valeur invalide, les voyants prennent une valeur
par dfaut 5 secondes aprs apparition du dfaut. Pendant ce
dlai, la dernire valeur reue est affiche.

CITRON Chapitre 4

65
2 - Fonctionnement des voyants
Le tableau ci-dessous dcrit les informations transmises par chaque
voyant en fonction des situations de vie du vhicule.

SITUATION DE VIE
VOYANT INFORMATION TRANSMISE
ACTIVATION
DU
COMBIN
+ACC +APC +DEM
MOTEUR
TOURNANT
MOTEUR
TOURNANT
VHICULE
ROULANT
V1 Dfaut : transpondeur 3 3 3
V2 TEMOIN RESERVE
V3 Etat de la scurit enfants 3 3 Temporis 10S
V4 Dfaut : airbag frontal, passager, latral 3 3
V5 Niveau minimal de carburant 3 3
V6 Indicateurs de direction gauches 3 3 3 3 3
V7 Projecteurs antibrouillard 3 3 3 3 3
V8 Feux de croisement 3 3 3 3 3
V9 Feux de route 3 3 3 3 3
V10 Feux antibrouillard 3 3 3 3 3
V11 Indicateurs de direction droits 3 3 3 3 3
Dfaut : pollution, risque catalyseur 3 3
Alerte : niveau de liquide de frein 3 3
Dfaut : rpartiteur lectronique de
freinage
3 3
Frein de parking 3 3
Alerte : pression dhuile 3 3
Alerte : temprature dhuile 3 3
Alerte : temprature deau moteur 3 3
Alerte : niveau deau 3 3
Alerte : crevaison 3 3 3
V12
Alerte : bouchon dadditif gazole 3 3
Alerte : pression dhuile 3 3
V13
Alerte : temprature dhuile 3 3
V14 Dfaut : charge de la batterie 3 3 3
V15 Alerte : usure des plaquettes de frein 3 3
V16 Oubli de la ceinture conducteur 3
V17 Dfaut : ABS 3 3
Alerte : niveau de liquide de frein 3 3
Dfaut : rpartiteur lectronique de
freinage
3 3 V18
Frein de parking 3
V19 Prchauffage diesel 3
Dfaut : auto diagnostic 3 Fixe
Dfaut : pollution, risque catalyseur Clignotant
Niveau minimal de ladditif gazole Clignotant temporis 10s
Dfaut : systme dadditif gazole Clignotant
V20
Dfaut : trappe dadditif gazole ouverte Clignotant temporis 10s

CITRON Chapitre 4

66

SITUATION DE VIE
VOYANT INFORMATION TRANSMISE
ACTIVATION
DU
COMBIN
+ACC +APC +DEM
MOTEUR
TOURNANT
MOTEUR
TOURNANT
VHICULE
ROULANT
V21 Airbag passager neutralis 3 3 3 3
Alerte : temprature deau 3 3
V22
Alerte : niveau deau 3 3
ESP en fonctionnement
Clignotant pendant 2s
minimum
Dfaut : ESP 3 3
V23
Neutralisation de lESP 3
Dfaut : suspension 3 3
Alerte : niveau dhuile 3 3
Dfaut : charge de la batterie 3 3
Dfaut : ESP 3 3
Alerte : sous-gonflage 3 3 3
Dfaut : transpondeur 3 3 3
Dfaut : eau dans le gazole 3 3
Alerte : usure des plaquettes de frein 3 3
Dfaut : airbag conducteur 3 3
Dfaut : airbag passager 3 3
Dfaut : auto diagnostic 3 3
Dfaut : systme dadditif gazole 3 3
Dfaut : ABS 3 3
Dfaut : correcteurs de projecteurs 3 3
Niveau minimal du liquide de lave vitres 3 3
Dfaut : bote de vitesses automatique 3 3
Dfaut : lampe dcharge et feux
allums
3 3 3 3
V24
Alerte : maintenance effectuer Temporis 5 secondes partir du +APC

CITRON Chapitre 4

67
C - AFFICHEUR A CRISTAUX LIQUIDES
1 - Odomtre
L'odomtre, dont l'affichage est intgr l'cran cristaux liquides, assure
la fonction de totalisateur kilomtrique.
L'odomtre possde 2 modes de fonctionnement :
odomtre gnral : kilomtrage total du vhicule, depuis sa premire
mise en circulation,
odomtre partiel : kilomtrage du vhicule depuis sa dernire remise
zro.
Nota : La conversion en miles est effectue en interne par le combin
a - Dfilement du mode de l'odomtre
Pour passer du mode odomtre gnral en mode odomtre partiel (ou
inversement), il suffit de presser une seule fois le bouton de gauche
du combin.
b - Remise zro de l'odomtre partiel
Nota : L'odomtre partiel peut tre remis zro tout moment,
condition d'tre en +APC.
Procdure de remise zro de l'odomtre partiel :
ETAPE ACTION A REALISER
1 Se placer en mode odomtre partiel si le mode n'est pas dj activ.
2
Appuyer pendant plus de 500ms sur le bouton de gauche du
combin
3
L'affichage de l'odomtre partiel clignote.
Un appui d'une dure suprieure 3 secondes remet zro
l'odomtre partiel.
4
Relcher le bouton, l'affichage de l'odomtre partiel est fixe.
La remise zro est effectue.

CITRON Chapitre 4

68
c - Sauvegarde de la distance parcourue
La distance totale parcourue est sauvegarde dans le combin et
dans le BSI.
A la mise du +APC, le BSI vient lire la distance mmorise dans le
combin et la compare avec sa propre mmorisation du kilomtrage.
Le BSI et le combin mmorisent le plus grand des 2 nombres.
Attention : La ralisation de diagnostic par substitution de pices est
interdite (mmorisation du kilomtrage le plus lev).
d - Mode dgrad
En cas derreur de communication sur le rseau ou en cas de
rception dune valeur invalide, lodomtre partiel affiche 000 000
kilomtres 5 secondes aprs apparition du dfaut. Pendant ces 5
secondes, la valeur affiche est la dernire valeur reue par le
combin. Cet affichage est galement valable pour le mode
maintenance et le mode niveau dhuile.

CITRON Chapitre 4

69
2 - Indicateur de maintenance
a - Priodicit des oprations de maintenance
La priodicit des oprations de maintenance est tlcodable selon la
table suivante :

MOTORISATION
MODE
DUTILISATION
PERIODICITE DES OPERATIONS
DE MAINTENANCE
Normal 30 000 km ou 1 an
Svre 20 000 km ou 1 an Essence
Personnalis Multiple de 500 km ou de 1 mois
Normal 20 000 km
Svre 15 000 km ou 1 an Diesel
Personnalis Multiple de 500 km ou de 1 mois
b - Affichage de lchance
A chaque dmarrage, le kilomtrage restant parcourir avant la
prochaine opration de maintenance est affich de la faon suivante :

Limminence de lchance est reprsente de la faon suivante:
ECHEANCE AFFICHAGE REALISE
Lindicateur de maintenance indique lchance pendant 2s. Echance
suprieure
1000 km
Le symbole "cl" sallume pendant 2s puis disparat.
Lindicateur de maintenance indique lchance pendant 5s.
Echance infrieure
1000 km
Le symbole "cl" clignote pendant 5s puis reste fixe.
Lindicateur de maintenance indique une chance
dpasse.
Echance
kilomtrique
dpasse
OU
Temps dpass
Le symbole "cl" clignote pendant 5s puis reste fixe.

CITRON Chapitre 4

70
c - Procdure de remise zro de l'indicateur de maintenance
La remise zro de l'indicateur de maintenance peut tre ralise de
l'une des 2 manires suivantes :
par l'intermdiaire de l'outil de diagnostic,
par l'intermdiaire du combin.
Procdure de remise zro de l'indicateur de maintenance depuis le
combin :
ETAPE ACTION A REALISER
1 Contact coup, appuyer sur le bouton de gauche du combin.
2
Mettre le contact (+APC) sans relcher le bouton
Un compte rebours est affich (de 10 0).
3 Lorsque l'information "0" est affiche, relcher le bouton.
4
L'information "=0" s'affiche.
Couper et remettre le contact : la remise zro est termine.
d - Procdure de configuration de l'indicateur de maintenance
La configuration de l'indicateur de maintenance ne peut tre ralise
qu' l'aide de l'outil de diagnostic, par tlcodage.
3 - Indicateur de niveau dhuile
a - Mode nominal
Le niveau dhuile est affich pendant 10 secondes la place de
lodomtre gnral, aprs la squence daffichage de lindicateur de
maintenance.
Nota : Un appui long sur le contacteur de remise zro de
lodomtre pendant laffichage du niveau dhuile permet de
passer directement en mode odomtre.

CITRON Chapitre 4

71
Lafficheur cristaux liquides indique le niveau dhuile selon le schma
ci-dessous :

LEGENDE
AFFICHAGE NIVEAU DHUILE
1 (clignotant) 0% 11%
2 12% 25%
3 26% 39%
4 40% 53%
5 54% 67%
6 68% 81%
7 21% 100%
8 (clignotant) Suprieur 100%
b - Mode dgrad
En cas de rception dune valeur invalide, les 6 segments infrieurs de
lafficheur ainsi que le pictogramme min clignotent, le pictogramme
max restant teint.
Nota : Lorsque le niveau dhuile est minimal, laffichage se comporte
comme en mode dgrad.

CITRON Chapitre 4

72
D - INDICATEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION
1 - Mode nominal
B N P H

CAS DE POSITION ACTIVEE
Position de la suspension HAUTE PISTE NORMALE BASSE
Etat du voyant H 1 0 0 0
Etat du voyant P 0 1 0 0
Etat du voyant N 0 0 1 0
Etat du voyant B 0 0 0 1
Dure de laffichage
Tant que la
position est
active
Pendant
2 minutes
Tant que la
position est
active
Tant que la
position est
active

CAS DE POSITION FORCEE OU REFUSEE
Position de la suspension HAUTE PISTE BASSE
Etat du voyant H + 0 0
Etat du voyant P 0 + 0
Etat du voyant N 1 1 1
Etat du voyant B 0 0 +
Dure de laffichage
Tant que la
position est force
ou refuse
Tant que la
position est
force ou refuse
Tant que la
position est
force ou refuse
Lgende :
0 : voyant teint,
1 : voyant allum,
+ : voyant clignotant.

CITRON Chapitre 4

73
2 - Mode dgrad
En cas derreur de communication sur le rseau VAN ou de rception
dune valeur non reconnue, le voyant correspondant la valeur par dfaut
est allum 5 secondes aprs apparition du dfaut. Pendant ce dlai, la
dernire valeur reue est affiche.
Nota : En cas dapparition dun dfaut de suspension, les 4 voyants sont
allums simultanment de manire fixe pendant toute la dure du
dfaut.
E - INDICATEUR DE POSITION DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
L5
L6
L7
L8
L9
L10
L16
L15
L14
L13
L12 L11

Situation De Vie
Voyant Information Transmise
Activation
du
combin
+Acc +Apc
+Dem
(1)
+Apc
moteur
tournant
Vhicule
roulant
Absence de
trame ou
dfaut
L5 Bote de vitesses automatique en position P 3 3
L6 Bote de vitesses automatique en position R 3
L7 Bote de vitesses automatique en position N 3
L8 Bote de vitesses automatique en position D 3
L9 Slection du programme neige 3
L10 Slection du programme sport 3
L11 Slection du programme manuel 3
L12 Slection du programme impulsionnel 3
(2) Changement de rapport 3
Lgende :
(1) : En mode consommation normale.
(2) : Le voyant du rapport prcdemment engag clignote jusqu
lenclenchement du prochain rapport.

CITRON Chapitre 4

74
F - TACHYMETRE
1 - Mode nominal
Le tachymtre indique au conducteur la vitesse instantane du vhicule.
Le pilotage de laiguille du tachymtre est ralise par un moteur pas--
pas. Cette technologie permet une indication prcise de la vitesse, sans
discontinuit lors du dplacement de laiguille, ni vibration vitesse
stabilise.
Laffichage de la vitesse instantane du vhicule a les tolrances
suivantes:
UNITE VITESSE REELLE TOLERANCE REMARQUE
De 0 130 km/h
+ 4 km/h
+ 0
Km/h
Suprieure 130 km/h
+ 4 %
+ 0
De 0 80 mph
+ 2,5 mph
+ 0
Mph
Suprieure 80 mph
+ 3 %
+ 0
La valeur affiche est toujours
suprieure ou gale la valeur
relle
2 - Mode dgrad
En cas derreur de communication sur le rseau ou en cas de rception
dune information vitesse vhicule invalide, laiguille prend la position de
repos 5 secondes aprs lapparition du dfaut. Pendant ce dlai, la

CITRON Chapitre 4

75
G - COMPTE-TOURS
1 - Mode nominal
Pour les mme raisions que pour le tachymtre, laffichage du rgime
moteur est ralis laide dun moteur pas--pas. Laiguille prend la
position 0 tr/min lactivation du combin.
Laffichage du rgime moteur a les tolrances suivantes:

LEGENDE
R Rgime moteur (tr/min)
T Tolrance daffichage (tr/min)
Zone grise Plage derreur de laiguille du compte-tours
2 - Mode dgrad
dune information de rgime moteur invalide, laiguille prend la position de
repos 5 secondes aprs lapparition du dfaut. Pendant ce dlai, la

CITRON Chapitre 4

76
H - INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
1 - Mode nominal
a - Synoptique fonctionnel
1320 BSI
4315
0004
1
2
3
4

ORGANES
0004 Combin
4315 Jauge carburant

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Information de minimum carburant CAN
2 Information de consommation de carburant CAN
Information de niveau de carburant VAN CONFORT
3
Information de minimum carburant VAN CONFORT
4 Niveau de carburant brut (issu de la jauge) ANALOGIQUE
b - Phase de fonctionnement la mise du +APC
Le BSI compare le dernier niveau de carburant indiqu avec le niveau
brut indiqu par la jauge carburant (rsistance variable quipe dun
flotteur).
En cas dcart significatif, linformation de niveau brut est affiche.
Sinon, la dernire indication reste en place.
c - Phase de fonctionnement en roulage
La jauge carburant nintervient plus.
Le calculateur moteur fournit linformation de consommation de
carburant au BSI via le rseau CAN.
Le BSI calcule le niveau de carburant en fonction de la consommation
et diffuse le rsultat sur le rseau VAN Confort.
Le combin convertit alors le niveau de carburant en angle daiguille.

CITRON Chapitre 4

77
d - Cas particulier: alerte minimum carburant
Lorsque la jauge carburant indique un niveau infrieur X litres, le
BSI transmet linformation de minimum carburant au combin via le
rseau VAN Confort.
Le BSI transmet galement le niveau de carburant brut au calculateur
moteur.
Le voyant V5 sallume au combin.
e - Visualisation
Le niveau de carburant est converti en angle daiguille selon le
schma suivant :
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8

LEGENDE
POSITION DE LAIGUILLE NIVEAU DE CARBURANT
P1 0 %
P2 7,5 %
P3 10 %
P4 25 %
P5 50 %
P6 75 %
P7 97,5 %
P8 100 %
Nota : A la mise du contact, laiguille peut mettre jusqu 2 secondes
avant darriver une position stable.
2 - Mode dgrad
dune valeur invalide, laiguille prend la position de repos 5 secondes
aprs lapparition du dfaut. Pendant ce dlai, la dernire valeur reue est
affiche.

CITRON Chapitre 4

78
I - INDICATEUR DE TEMPERATURE DEAU
1 - Mode nominal
a - Synoptique
1220 1320 BSI 0004
3 2 1

ORGANES
0004 Combin
1220 Sonde de temprature deau moteur

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Information de temprature deau moteur ANALOGIQUE
Information de temprature deau moteur CAN
2
Alerte de temprature deau CAN
Information de temprature deau moteur VAN CONFORT
3
Alerte de temprature deau VAN CONFORT
b - Phase de fonctionnement en +APC
Lindicateur de temprature deau indique au conducteur la
temprature du liquide de refroidissement moteur, laide dun
systme aiguille.
Linformation temprature deau moteur est issue de la sonde. Le
calculateur moteur code la mesure dans une trame CAN et lenvoie au
BSI. Le BSI convertit linformation en trame VAN Confort et lenvoie au
combin.
c - Cas particulier : alerte de temprature deau moteur
Le calculateur moteur dtermine lalerte de temprature deau moteur
en fonction du seuil dfini (118C). Le calculateur moteur envoie
linformation au BSI, qui la transmet au combin.
Les voyants V12 et V22(*) sallument.
(*) selon niveau d'quipement.
d - Visualisation
La temprature deau est convertie en angle daiguille selon le schma
suivant:

CITRON Chapitre 4

79
P1 P2 P3 P4P5 P6 P7
P7
P6
P5
P4
P3
P2
P1
Combin de niveau 1 avec bote de vitesses manuelle
Combin de niveau 2-3 avec bote de vitesses manuelle et de niveau 1-2-3 avec bote
de vitesses automatique

LEGENDE
POSITION DE LAIGUILLE TEMPERATURE DEAU MOTEUR
P1 40 C
P2 50 C
P3 80 C
P4 95 C
P5 110 C
P6 118 C
P7 121 C
2 - Mode dgrad
affiche.

CITRON Chapitre 4

80
J - INDICATEUR DE TEMPERATURE DHUILE
1 - Mode nominal
Lindicateur de temprature dhuile indique au conducteur la temprature
du lubrifiant moteur, laide dun systme aiguille.
La temprature dhuile est convertie en angle daiguille selon le schma
suivant:
P5
P4
P3
P2
P1

LEGENDE
POSITION DE LAIGUILLE TEMPERATURE DHUILE MOTEUR
P1 50 C
P2 70 C
P3 115 C
P4 160 C
P5 180 C
Nota : Lindicateur de temprature dhuile moteur nexiste pas sur les
combins de niveau 1 pour les vhicules quips dune bote de
vitesses manuelle.
2 - Mode dgrad
affiche.

CITRON Chapitre 4

81
K - INDICATEUR DE TENSION BATTERIE
1 - Mode nominal
Lindicateur de tension batterie indique au conducteur le niveau de charge
de la batterie, laide dun systme aiguille.
La tension batterie est convertie en angle daiguille selon le schma
suivant:
P1 P2 P3 P4

LEGENDE
POSITION
DE LAIGUILLE
TENSION DE LA
BATTERIE AVEC
MOTEUR NON-TOUNANT
TENSION DE LA
BATTERIE AVEC
MOTEUR TOURNANT
P1 10 10
P2 11,5 13
P3 13 15
P4 16 16
2 - Modes dgrads
En cas de valeur mesure hors de la plage affiche, laiguille prend la
position extrme dans le sens de la valeur mesure.
En cas de dfaut de mesure de la tension batterie, laiguille prend la
position de repos 5 secondes aprs lapparition du dfaut. Pendant ce
dlai, la dernire valeur reue est affiche.

CITRON Chapitre 4

82
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : GESTION DE LECLAIRAGE
A - SYNOPTIQUE
0004
8080
0049
8410
9030
BSI
9050
6800
9
8
7
6
5
4
3 1
A
2

Lgende :
flche simple : liaison filaire,
flche triple : liaison multiplexe.

ORGANES
A Contacteur de passage en mode "conduite de nuit" (*)
0004 Combin
0049 Afficheur multifonction
8080 Calculateur de climatisation
8410 Autoradio
9030 Module de porte conducteur
9050 Module de porte passager

CITRON Chapitre 4

83

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Demande de passage en mode "conduite de nuit" (*) TOUT OU RIEN
2 Niveau de luminosit VAN CONFORT
Etat jour/ nuit
3
Etat de la commande d'clairage
VAN CONFORT
Etat jour/ nuit
4
VAN CONFORT
Etat jour/ nuit
5
VAN CONFORT
Etat jour/ nuit
6
Niveau de luminosit
VAN CONFORT
7 Niveau de luminosit VAN CARROSSERIE 2
B - DESCRIPTION FONCTIONNELLE
La gestion de lclairage est ralise l'aide des lments suivants :
ELEMENT DESCRIPTION
Commande de
rglage de la
luminosit
Le rglage dclairage du combin et des quipements intrieurs du
vhicule, sont accessibles depuis une seule commande utilisateur.
Le rglage de la luminosit s'effectue par un appui long sur le contacteur
de droite du combin .
Commande de
passage en
mode "conduite
de nuit"
Le passage en mode conduite de nuit s'effectue de l'une des 2 faons
suivantes :
appui court sur le contacteur de droite du combin (*)
appui sur le contacteur de passage en mode "conduite de nuit" sur la
planche de bord (*)
Pointeur de
rhostat
Une table dclairage logicielle 16 niveaux est utilise pour rgler la
luminosit du combin et des quipements intrieurs du vhicule.
Un pointeur slectionne une valeur dclairage dans la table, en fonction
des demandes de lutilisateur.
Alimentation de
sortie
Une tension de sortie proportionnelle au niveau dclairage du combin
est utilise pour clairer les quipements intrieurs du vhicule.
Lalimentation de sortie rhostate permet dharmoniser lclairage des
quipements dans lhabitacle.

CITRON Chapitre 4

84
C - ECLAIRAGE RHEOSTATE
1 - Mode nominal
La table de luminosit peut tre reprsente par le graphe ci-dessous :

Table de luminosit du combin

LEGENDE
L Intensit lumineuse du combin
T Temps (ms)
A Dbut d'appui sur la touche
B Appui maintenu sur la touche
Nota : A la coupure du +APC, le combin mmorise la valeur du
pointeur, afin de garder le mme niveau de luminosit lors de la
prochaine utilisation du vhicule.
2 - Mode dgrad
En cas derreur de communication sur le rseau, laction de lutilisateur sur
le contacteur nest pas prise en compte.

CITRON Chapitre 4

85
D - ALIMENTATION DE SORTIE
Lalimentation de sortie sert lclairage des autres panneaux de commandes
et contacteur prsents dans lhabitacle.
Lalimentation de sortie dbite au maximum 1,5A sous 14V. La valeur de la
tension dpend du niveau de luminosit choisi et de la valeur du +VAN. En
cas de changement de niveau de luminosit au combin, lalimentation de
sortie est remise jour en mme temps que le niveau de luminosit.
Lors du passage en mode conduite de nuit , la tension de lalimentation de
sortie est diminue afin dattnuer la luminosit des quipements de
lhabitacle.
E - MODE "CONDUITE DE NUIT"
Le mode "conduite de nuit" consiste clairer uniquement certaines zones du
combin, afin de limiter la fatigue visuelle du conducteur.
Seuls le tachymtre et lafficheur cristaux liquides restent clairs par la
valeur pointe par le rhostat. Tout le reste du combin, ainsi que
lalimentation de sortie sont attnus une valeur fixe.
Nota : Les voyants du combin ne sont pas affects par le mode "conduite
de nuit".
1 - Mode nominal
Le mode "conduite de nuit" est gr par le BSI et activ par le combin via
le rseau VAN Confort. Le combin et lalimentation de sortie sont
commuts simultanment.
Nota : Pendant le mode conduite de nuit , la fonction de rglage du
rhostat reste active.
Un appui sur le contacteur rotatif / poussoir permet dentrer et de sortir du
mode conduite de nuit .
Dans le cas de lallumage dun voyant au combin, le combin sort du
mode conduite de nuit pendant toute la dure de lalerte, et pour une
dure minimale de 5 secondes. Lalimentation de sortie reste attnue.
2 - Mode dgrad
En cas derreur de communication sur le rseau, le mode "conduite de
nuit" nest pas activ.

CITRON Chapitre 4

86
IV - OPERATIONS APRES-VENTE
A - LECTURE DE DEFAUTS
Il est possible de lire les dfauts suivants l'aide de l'outil de diagnostic :
absence de communication avec le BSI,
dfaut de communication sur le fil DATA,
dfaut de communication sur le fil DATAB,
dfaut du calculateur,
une des touches coince,
information rgime moteur invalide,
information temprature d'eau invalide,
information vitesse vhicule invalide,
information niveau de carburant invalide,
information temprature huile invalide.

CITRON Chapitre 4

87
B - LECTURE DE PARAMETRES
Il est possible de lire les paramtres suivants l'aide de l'outil de diagnostic :

PARAMETRE ETAT DU PARAMETRE
Type de moteur Essence / Diesel
Type de la bote de vitesses Manuelle / Automatique
Unit d'affichage de l'odomtre Km / Miles
Echance 2500 km Non / Oui
Indicateur de maintenance Absent / Prsent
Indicateur de niveau dhuile Absent / Prsent
Kilomtrage la livraison Valeur en Km
Contacteur de feux de dtresse Inactif / Actif
Contacteur de lunette arrire chauffante Inactif / Actif
Contacteur de climatisation Inactif / Actif
Mode "conduite de nuit" Inactif / Actif
Contacteur de suspension "+" Inactif / Actif
Contacteur de suspension "" Inactif / Actif
Contacteur de suspension "sport" Inactif / Actif
Contacteur de verrouillage centralis Inactif / Actif
Remise zro de l'indicateur de maintenance Inactive / Active
Niveau de luminosit du combin De 0 % 100 %
Contacteur du contrle dynamique de stabilit Inactif / Actif
Etat interne du combin (pour sauvegarde) Ecriture correcte / Dfaut lors de lcriture
Nombre dacquittements des oprations de
maintenance raliss
Valeur (nombre entier)
Contacteur de passage en mode "conduite de
nuit"
Inactif / Actif
Contacteur de rhostat de la luminosit Inactif / Actif
Contacteur de remise zro de l'odomtre Inactif / Actif
Contacteur de feux de dtresse Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de lunette arrire chauffante Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de climatisation Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de passage en mode "conduite de
nuit"
Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de suspension "+" Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de suspension "" Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de suspension "sport" Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de verrouillage centralis Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de remise zro de l'indicateur de
maintenance
Pas de changement / Changement dtat
Niveau de luminosit du combin Pas de changement / Changement dtat
Contacteur de contrle de stabilit Pas de changement / Changement dtat

CITRON Chapitre 4

88
C - TESTS ACTIONNEURS
Il est possible de tester les actionneurs suivants l'aide de l'outil de
diagnostic :
ACTIONNEUR TEST EFFECTUE
Tachymtre
Indication de 50km/h, 90km/h et 130km/h pendant 2secondes pour
chaque valeur, puis retour de l'aiguille sur la bute.
Compte-tours
Indication de 3000tr/min et indication du rgime maximal pendant 2
secondes pour chaque valeur, puis retour de l'aiguille sur la bute.
Jauge carburant Balayage par palier dun quart de rservoir, jusquau niveau maxi.
Indicateur de temprature
d'eau
Indication de 90C et indication de la temprature maximale pendant 2
secondes pour chaque valeur, puis retour de l'aiguille sur la bute.
Indicateur de temprature
d'huile
Indiquer de la temprature maximale pendant 2 secondes, puis retour de
l'aiguille sur la bute.
Indicateur de niveau
d'huile
Indication de 50% et 100% pendant 2 secondes pour chaque valeur, puis
retour de l'aiguille sur la bute.
Odomtre gnral et
partiel
Allumage de tous les segments et pictogrammes pendant 2 secondes.
Eclairage du combin
Variation de la valeur minimale la valeur maximale, puis de la valeur
maximale la valeur minimale, en 5 secondes pour chaque variation.
Indicateur de position de
la bote de vitesses
automatique
Pilotage de lindicateur de position de la bote de vitesses automatique,
par squences d'affichage. A la fin du test, chaque diode doit s'tre
allume au moins une fois.
Moteurs pas pas Retour de toutes les aiguilles sur leurs butes.
Indicateur de position de
la suspension
Pilotage de lindicateur de position de la suspension, par squences
d'affichage. A la fin du test, chaque diode doit s'tre allume au moins une
fois.
Remise zro de
l'odomtre partiel
Affichage de la valeur 0 l'odomtre partiel
Test des voyants Eclairage de tous les voyants pendant 5 secondes.
Test des diodes externes Eclairage de toutes les diodes pendant 5 secondes.
Indicateur de tension de la
batterie

Mode "conduite de nuit" Extinction de l'clairage du combin (sauf tachymtre et odomtre)
D - TELECODAGE
Il est possible de tlcoder les paramtres suivants l'aide de l'outil de
diagnostic :
PARAMETRE A TELECODER TELECODAGES POSSIBLES
Type de moteur Essence / Diesel
Type de la bote de vitesses Manuelle / Automatique
Unit d'affichage de l'odomtre Km / Miles
Indicateur de niveau dhuile Absent / Prsent
Kilomtrage la livraison Valeur en km

CITRON Chapitre 4

89
V - SCHEMA
A - INDICATION NIVEAU ET TEMPERATURE D'EAU POUR DW 12

CITRON Chapitre 4

90
B - INDICATION NIVEAU, TEMPERATURE ET PRESSION D'HUILE

CITRON Chapitre 4

91
VI - NOMENCLATURE
BB00 - Batterie
C001 - Connecteur diagnostic
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC21 - Masse
MC30 - Masse
MC32 - Masse
MC35 - Masse
0004 - Combin
1220 - Capteur temprature eau moteur
1320 - Calculateur contrle moteur
1630 - Calculateur BVA
4010 - Contacteur niveau eau moteur
4100 - Indicateur temprature + niveau huile moteur
4110 - Mano contact huile moteur
7020 - Calculateur antiblocage de roues
7740 - Bloc lectrohydraulique suspension
72 - - - Fonction ordinateur de bord montre

CITRON Chapitre 4

92

CITRON Chapitre 5

93
AFFICHAGE MULTIFONCTION
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
Lcran multifonction est un calculateur du rseau VAN Confort, qui a les
fonctionnalits suivantes :
informer le conducteur sur des lments extrieurs au systme (date,
heure, temprature extrieure),
informer le conducteur sur des lments internes au systme
(autodiagnostic, ordinateur de bord),
piloter lautoradio* et grer son affichage,
piloter le changeur CD* et grer son affichage,
piloter le systme de navigation* et grer son affichage,
piloter le radiotlphone* et grer son affichage.
(*) : selon quipement.
Il existe 3 crans multifonction diffrents (de type "A", "B" et "C"), qui grent
l'affichage de diffrents quipements et fonctions, selon le niveau de finition du
vhicule.

CITRON Chapitre 5

94
B - SYNOPTIQUES
1 - Ecrans multifonction A
0004
BSI
8415
8410
7215
1 2
3
4
5 6
7

Lgende :
Flche triple : liaison multiplexe

ORGANES
0004 Combin
8410 Autoradio (RB2 et RD2 uniquement)

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
Alertes afficher
Dfauts du systme 1
Information de date et d'heure
VAN CONFORT
Etat de l'autoradio
2
Demande de changement d'tat de l'autoradio
VAN CONFORT
Commande de l'autoradio
3
VAN CONFORT
Commande du changeur de disques compacts
4
VAN CONFORT
5 Etat du changeur de disques compacts VAN CONFORT
Alertes afficher
Dfauts du systme
Etat des ouvrants
Etat jour / nuit
Information sur le passage en mode conomie
Information sur la mise en veille
Information moteur tournant
Position de la cl de contact
6
Information de temprature extrieure
VAN CONFORT
7 Demande de maintien du +VAN CONFORT VAN CONFORT

CITRON Chapitre 5

95
2 - Ecran multifonction B
0004
BSI 8415
8410
7215
8
9
10
15
11
14
13
7500
12

Lgende :
flche triple : liaison multiplexe

ORGANES
0004 Combin
7500 Calculateur d'aide au stationnement
8410 Autoradio

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
Commande du radiotlphone (autoradio RT2 uniquement) 8
VAN CONFORT
Etat de l'autoradio
Etat du radiotlphone (autoradio RT2 uniquement)
9
Demande de changement d'tat du radiotlphone (autoradio RT2 uniquement)
VAN CONFORT
10
VAN CONFORT
12 Information de date et d'heure VAN CONFORT
Demande de remise zro du cumul de distance sur le parcours
Demande de maintien du +VAN CONFORT 13
VAN CONFORT
Alertes afficher
Dfauts du systme
Etat des ouvrants
Etat de l'ordinateur de bord
Vitesse moyenne sur le parcours
Cumul de distance sur le parcours
Consommation moyenne sur le parcours
Consommation instantane
Autonomie du vhicule
Etat jour / nuit
Information sur la mi se en veille
14
VAN CONFORT
15 Alertes afficher VAN CONFORT

CITRON Chapitre 5

96
3 - Ecran multifonction C
0004
BSI
8415
8410
7500
8500 8503
28
27
26
16
18
19
20
21
22
23
24
25
17
7215

ORGANES
0004 Combin
8410 Autoradio
8503 Tlcommande de navigation

CITRON Chapitre 5

97

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
Commande du calculateur de navigation
16
VAN CONFORT
17 Etat du calculateur de navigation VAN CONFORT
18 Commandes utilisateur pour la navigation TOUT OU RIEN
Etat de l'autoradio
19
VAN CONFORT
20
VAN CONFORT
Commande du radiotlphone (autoradio RT2 uniquement)
21
VAN CONFORT
Etat du radiotlphone (autoradio RT2 uniquement)
22 Demande de changement d'tat du radiotlphone (autoradio
RT2 uniquement)
VAN CONFORT
23
VAN CONFORT
25 Information de date et d'heure VAN CONFORT
Commandes de l'utilisateur depuis le module de commutation
Alertes afficher
Dfauts du systme
Etat des ouvrants
Etat de l'ordinateur de bord
Vitesse moyenne sur parcours 1
Vitesse moyenne sur parcours 2
Cumul de distance sur parcours 1
Cumul de distance sur parcours 2
Consommation moyenne sur parcours 1
Consommation moyenne sur parcours 2
Vitesse instantane du vhicule
Etat jour / nuit
Etat d'activation du mode "conduite de nuit"
Information de marche arrire
Information sur la mise en veille
Information de temprature d'eau moteur
Kilomtrage total du vhicule
26
VAN CONFORT
Demande de remise zro du cumul de distance sur parcours 1
Demande de remise zro du cumul de distance sur parcours 2
Demande de maintien du +VAN CONFORT
27
VAN CONFORT
28 Alertes afficher VAN CONFORT
Dfauts du systme

CITRON Chapitre 5

98
C - DESCRIPTION DES ECRANS MULTIFONCTION
1 - Ecran multifonction A
a - Description matrielle

b - Zones d'affichage

Lgende :
Z1 : zone ddie laffichage des informations date, autoradio,
tats ouvrants
Z2 : zone ddie laffichage de lheure, temprature extrieure et
ventuellement, un complment daffichage pour les autres
priphriques
Z3 : zone spcifiquement ddie aux pictogrammes
2 - Ecran multifonction B

CITRON Chapitre 5

99
L'cran multifonction B prsente les informations et les messages
suivant 4 diffrents modes d'affichage.

LEGENDE
MODE D'AFFICHAGE
ZONES
D'AFFICHAGE
INFORMATIONS ET MESSAGES
PRSENTS
A1 Affichage de la station
A2 Heure
A3 Pictogrammes radio
A4 Date, ordinateur de bord
Mode A :
Heure, temprature, radio
A5 Temprature extrieure
B1
Paramtre rgler ou 1
re
ligne du message
d'alerte Mode B :
Rglage de paramtres, alertes
B2
Paramtre fixe ou 2
me
ligne du message
d'alerte
C1 Graphe volume ou graphe radio
C2 Pictogrammes radio
C3 Date, ordinateur de bord
Mode C :
Rglage du volume, paramtres
audio
C4 Temprature extrieure
D1
D2
D3
D4
D5
Mode D :
Mmoires radio, tlphone
D6
6 zones de texte identiques, qui peuvent tre
rassembles en trois lignes selon le contexte.

CITRON Chapitre 5

100
3 - Ecran multifonction C

L'cran multifonction C prsente les informations et les messages
suivant 4 diffrents modes d'affichage.

LEGENDE
MODE
D'AFFICHAGE
ZONES
D'AFFICHAGE
INFORMATIONS ET MESSAGES PRSENTS
E1
Mappemonde
Paramtres de l'ordinateur de bord
E2
Fonctions de l'autoradio
Date
Communication tlphonique en cours
E3
Date lorsqu'elle n'est pas affiche en zone E2
Pictogramme tlphone
E4 Affichage permanent de la temprature
Mode E :
Guidage inactif
E5 Affichage permanent de l'heure
F1 Affichage graphique des consignes de guidage
F2
Informations textuelles des consignes de guidage
Fonctions de l'autoradio
Ordinateur de bord
Communication tlphonique en cours
Date
F3 Affichage permanent de la temprature
Mode F :
Guidage actif
F4 Affichage permanent de l'heure
Mode G :
Plein cran
G1 Affichage des menus
Mode H :
Surimpression
H1
Informations temporaires (changement de volume,
etc.)
Alertes
Messages de navigation
Menus contextuels

CITRON Chapitre 5

101
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
A - FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION A
FONCTIONS LIEES FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION A
Heure / Date
Divers formats daffichage de lheure et de la date Affichage
Temprature extrieure (C / F)
Recherche montante / descendante des stations
Bande et banque de la mmoire
Recherche manuelle / automatique des stations
Lecture / criture des mmoires
PTY : choix du style dcoute
AF : suivi des frquences
TA : information automatique sur le trafic routier
LOCAL/DX : niveau de rception du tuner
REG : mode rgional
EON : station faisant partie dun rseau
Mmorisation automatique des stations
Nom de la station en mode RDS
Autoradio mode tuner
Frquence de la station en mode non RDS
Indicateur du mode source cassette
Indicateur de lecture / pause (en mode mute)
Avance / retour rapide
Recherche des plages avant / arrire
Dolby
Autoradio : mode cassette
Sens de lecture de la cassette
Indicateur du mode source CD
Indicateur de lecture / pause (en fonction mute)
Numro de plages / de disques (spcifique au changeur CD)
Temps de lecture
Lecture alatoire des plages dun mme CD
Avance / retour des plages dun mme CD
Autoradio : mode CD
Avance / retour sur la plage en cours de lecture
Loudness
Mute
Slection de la source
Graves / Aigus / Balance / Fader / Volume
Autoradio : rglages audio
Correction automatique du volume
Diagnostic du vhicule Etat des ouvrants du vhicule

CITRON Chapitre 5

102
B - FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION B
FONCTIONS LIEES FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION B
Heure / Date
Liste des mmoires en rappel et affichage de la mmoire utilise
REG : mode rgional
Autoradio : mode tuner
Dolby
Autoradio : mode
cassette
Temps de lecture
Autoradio : mode CD
Loudness
Mute
Autoradio : rglages
audio
Vitesse moyenne (trajet 1)
Distance totale parcourue (trajet 1)
Consommation moyenne (trajet 1)
Ordinateur de bord
Etat du rseau GSM
Appels entrants et sortants
Rpertoires
Messages sur ltat du radiotlphone
Radiotlphone
Information des dures et cots des communications
Aide au stationnement
Gestion de la communication entre Aide au stationnement et
Autoradio
Etat des ouvrants du vhicule
Assistance aux voyants du combin Diagnostic du vhicule
Informations sur l'activation des fonctions client
Nota : En cas de dbranchement de la batterie, les donnes de l'ordinateur
de bord sont rinitialises.

CITRON Chapitre 5

103
C - FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION C
FONCTIONS LIEES FONCTIONS GEREES PAR L'ECRAN MULTIFONCTION C
Heure / Date
Liste des mmoires en rappel et affichage de la mmoire utili se
REG : mode rgional
Autoradio mode tuner
Dolby
Autoradio : mode
cassette
Temps de lecture
Autoradio : mode CD
Loudness
Mute
Autoradio : rglages
audio
Ordinateur de bord
Etat du rseau GSM
Appels entrants et sortants
Rpertoires
Messages sur ltat du radiotlphone
Radiotlphone
Information des dures et cots des communications
Aide au stationnement Gestion de la communication entre aide au stationnement et autoradio
Destination par adresse / par mmoire / par services
Consultation des services
Mmorisation de la destination / du lieu courant
Critres de guidage
Distance par rapport la destination
Distance par rapport la prochaine intersection
Volume de la synthse vocale
Suspension du guidage
Activation du guidage
Navigation
Rue emprunter / actuellement emprunte
Etat des ouvrants du vhicule
Assistance aux voyants du combin Diagnostic du vhicule
Informations sur l'activation des fonctions client
Nota : En cas de dbranchement de la batterie, les donnes de l'ordinateur
de bord sont rinitialises.

CITRON Chapitre 5

104
III - OPERATIONS APRES-VENTE

INTITULE DU DEFAUT
AFFICHEUR
A
AFFICHEUR
B
AFFICHEUR
C
BSI absent du rseau X X X
Autoradio absent du rseau X X X
Changeur de disques compacts absent du rseau X X X
Tlphone absent du rseau X X
Systme de guidage embarqu absent du rseau X
Valeur de temprature extrieure invalide X X X
Bouton ordinateur de bord dfaillant (Court-circuit
entre deux fils)
X
X
Bouton rappel du dernier message navigation
dfaillant

X
Bouton ESC de la commande de navigation
dfaillant

X
Bouton MODE de la commande de navigation
dfaillant

X
Bouton MENU de la commande de navigation
dfaillant

X
Bouton de validation de la commande de
navigation dfaillant

X

CITRON Chapitre 5

105

PARAMTRE
ETAT DU
PARAMTRE
ECRAN
A
ECRAN
B
ECRAN
C
Etat du bouton ordinateur de bord Ouvert / Ferm X X
Franais X X X
Anglais X X X
Allemand X X X
Espagnol X X X
Italien X X X
Portugais X X
Langue
Nerlandais X X
Format d'affichage de la date
Jour mois
anne
Mois jour
anne
X X X
Unit de volume et de distance
Litres et Kms
Gallons et
miles
X X X
Unit daffichage temprature C / F X X X
Mode de Fonctionnement du rtro
clairage
Valeur en % X X X
Affichage de la temprature extrieure Non / Oui X X X
Option autoradio Non / Oui X X X
Option Ordinateur de Bord Non / Oui X X
Option Systme de guidage embarqu Non / Oui X
Option Aide au Stationnement Non / Oui X X
Option Autoradio-tlphone Non / Oui X X
Option Changeur de CD Non / Oui X X X
Asservissement du volume de l'autoradio
la vitesse du vhicule
Non / Oui X X X
Etat du bouton ESC de la tlcommande Ouvert / Ferm X
Etat du bouton MODE de la
tlcommande
Ouvert / Ferm X
Etat du bouton Menu de la
tlcommande
Ouvert / Ferm X
Etat du bouton de validation de la
tlcommande
Ouvert / Ferm X
Etat du bouton rappel du dernier message
de navigation
Ouvert / Ferm X

CITRON Chapitre 5

106
C - TESTS ACTIONNEURS
Il est possible d'effectuer les tests suivants l'aide de l'outil de diagnostic :
Allumage de l'cran,
Extinction de l'cran,
Test des affichages.
D - TELECODAGE
diagnostic :

PARAMETRE
ETAT DU
PARAMETRE
ECRAN
A
ECRAN
B
ECRAN
C
Franais X X X
Anglais X X X
Allemand X X X
Espagnol X X X
Italien X X X
Portugais X X
Langues clients
Nerlandais X X
Format d'affichage de la date
Mois jour anne
Jour mois anne
X X X
Volume et Distance
Gallons et miles
Litres et km
X X X
Temprature C / F X X X
Format d'affichage de la temprature
extrieure
Non / Oui X X X
Option autoradio Non / Oui X X X
Asservissement du volume de l'autoradio
la vitesse du vhicule
Non / Oui X X X
Option ordinateur de bord Non / Oui X X
Option navigation Non / Oui X
Option radiotlphone Non / Oui X X
Option changeur de disques compacts Non / Oui X X X

CITRON Chapitre 6

107
CONTROLE DE SURVITESSE
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
La fonction contrle de survitesse permet lutilisateur dtre averti par un
signal sonore et par un message lcran Multifonction du dpassement
dune vitesse limite (programmable selon version) de dplacement de son
vhicule.
B - LE MODULE DE COMMUTATION SOUS VOLANT DE DIRECTION
1
2
3
4
5
6

Le module de commutation sous volant de direction est un botier monobloc
qui regroupe les lments suivants :
la commande de systme audio (4) (selon version),
le commutateur de rgulation de vitesse (5) (selon version),
Le module de commutation sous volant de direction effectue linterface
homme / machine pour les commandes de radio, de rgulation de vitesse,
dessuyage et dclairage .
Le module de commutation sous volant de direction retransmet au BSI les
actions de lutilisateur via le rseau multiplex VAN CAR 1.
Le Module de commutation sous volant de direction assure galement les
pilotage du bruiteur intgr au support combinateur en fonction des
demandes de son mis par le BSI,
rception des messages HF en provenance du plip et des metteurs de
sous-gonflage,
communication avec le transpondeur pour lantidmarrage cod,
retransmettre les informations provenant du capteur dangle volant.

CITRON Chapitre 6

108
C - SYNOPTIQUE DE LA FONCTION CONTROLE DE SURVITESSE
CV00
BSI
0049
0004
11
12
7
10
9
8

Lgende :

ORGANES
0049 cran Multifonction
CV00 module de commutation sous volant de direction
0004 Combin

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
7 Etat du bouton poussoir du commutateur d'essuyage VAN CAR 1
8 Information vitesse vhicule VAN CONFORT
9
Etat du bouton poussoir du commutateur d'essuyage
Affichage du message d'alerte survitesse
Affichage du message d'activation / neutralisation de la
fonction contrle de survitesse
VAN CONFORT
10
Demande dactivation / neutralisation de fonction contrle de
survitesse
Demande de mmorisation de la vitesse courante du
vhicule
VAN CONFORT
11 Information sur la vitesse du vhicule CAN
12 Commande du bruiteur VAN CAR 1

CITRON Chapitre 6

109
A - ACTIVATION / PROGRAMMATION DE LA FONCTION CONTROLE DE
SURVITESSE
Le bouton poussoir du commutateur dessuyage permet de slectionner les
activation ou la neutralisation de la fonction Contrle de survitesse
programmation de la vitesse dalerte
a

a : Bouton poussoir
La fonction contrle de survitesse est tlcodable par loutil de diagnostic.
Tlcodages possibles pour cette fonction :
lactivation ou la neutralisation de loption contrle de survitesse avec un
seuil dalerte prprogramm (valeur paramtrable),
lactivation ou la neutralisation de loption contrle de survitesse avec un
seuil dalerte programmable.

CITRON Chapitre 6

110
B - FONCTION CONTROLE DE SURVITESSE AVEC UN SEUIL DALERTE
PROGRAMMABLE
1 - Synoptique de la fonction contrle de survitesse avec un seuil
dalerte programmable
CV00 BSI EMF
4
5
1
3
2
7020

ORGANES
0049 Ecran Multifonction
CV00 module de commutation sous volant

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1
Etat du bouton poussoir du commutateur
d'essuyage
VAN CAR 1
2
Etat du bouton poussoir du commutateur
d'essuyage
Affichage du message d'alerte survitesse
Affichage du message d'activation / dsactivation
de la fonction contrle de survitesse
VAN CONFORT
3
Demande dactivation / dsactivation de fonction
contrle de survitesse Demande de mmorisation
de la vitesse courante du vhicule
VAN CONFORT

CITRON Chapitre 6

111
2 - Description fonctionnelle de la fonction survitesse avec un seuil
dalerte programmable
ETAPE DETAILS
A
Action du conducteur sur le bouton poussoir dans le menu de la fonction
contrle de survitesse (appui long)
B
Acquisition et filtrage de ltat du bouton poussoir par le module de
commutation sous volant de direction.
Transmission de ltat du bouton poussoir au BSI via le rseau VAN CAR 1
C
Transmission de ltat du bouton poussoir lcran multifonction par le BSI
via le rseau VAN CONFORT 1
D
LECRAN MULTIFONCTION dtermine ltat du bouton poussoir et affiche
lcran correspondant au choix du conducteur
Transmission dune demande dactivation de la fonction contrle de
survitesse au BSI via le rseau VAN CONFORT.
E
contrle de survitesse (appui court)
F
G
H
LECRAN MULTIFONCTION dtermine ltat du bouton poussoir et affiche
lcran correspondant au choix du conducteur.
I
contrle de survitesse (appui long)
J
K
L
Transmission dune demande de mmorisation de la vitesse courante du
vhicule au BSI via le rseau VAN CONFORT.
M
acquisition de la vitesse courante du vhicule provenant du calculateur
ABS par le BSI via le rseau CAN.
N
En cas de dpassement du seuil dalerte programm par le conducteur :
commande de laffichage dun message lcran multifonction par le BSI
via le rseau VAN CONFORT
Commande du bruiteur du module de commutation sous volant de
direction par le BSI via le rseau VAN CAR 1.
Nota : Aprs la coupure du contact, le seuil dalerte programm par
lutilisateur est mmoris
Nota : Pour les vhicules quips dafficheurs multifonction type A : Un
appui long sur le bouton poussoir du commutateur dessuyage
active la fonction et mmorise la vitesse courante du vhicule
comme seuil dalerte. Les appuis longs suivants mmorisent la
vitesse courante. La fonction se dsactive lors de la coupure du
contact.

CITRON Chapitre 6

112
C - FONCTION CONTROLE DE SURVITESSE AVEC SEUIL DALERTE
PREPROGRAMME
1 - Synoptique de la fonction contrle de survitesse avec un seuil
dalerte prprogramm
CV00 BSI 0049
8
6 7
7020

ORGANES
CV00 module de commutation sous volant
0049 cran multifonction

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
7 Affichage du message d'alerte survitesse VAN CONFORT
2 - Description fonctionnelle de la fonction contrle de survitesse avec
un seuil dalerte prprogramm

ETAPE DETAILS
1
Le BSI compare la vitesse courante du vhicule fournie par le
calculateur ABS via le rseau CAN au seuil dalerte mmoris
par dfaut
2
En cas de dpassement du seuil dalerte:
commande de laffichage dun message lcran multifonction
par le BSI via le rseau VAN CONFORT
Commande du bruiteur du module de commutation sous volant
de direction par le BSI via le rseau VAN CAR 1.
D - MODE DEGRADE
En cas de dfaillance de lun des rseaux (VAN CONFORT, CAN ou VAN
CAR 1), la fonction contrle de survitesse est neutralise.

CITRON Chapitre 6

113
III - SCHEMA ELECTRIQUE
A - ECRAN MONOCHRAME

CITRON Chapitre 6

114
B - ECRAN COULEUR

CITRON Chapitre 6

115
IV - NOMENCLATURE
BB00 - Batterie
C001 - Connecteur diagnostic
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC30 - Masse
MC32 - Masse
MC35 - Masse
0004 - Combin
7215 - Ecran multifonction

CITRON Chapitre 6

116

CITRON Chapitre 7

117
AAS - AIDE AU STATIONNEMENT
I - GENERALITE
A - PREAMBULE
Lors dune manuvre en marche arrire l'aide au stationnement informe le
conducteur, par un signal sonore modul, de la prsence et de la distance de
lobstacle le plus proche.
7500
BSI
6
7510
1
4
5
C200
2
C
3
2200
1600
7513
7511
7512
7514

Lgende :
flche simple : liaison filaire,

CITRON Chapitre 7

118

ORGANES
2200

1600
Contacteur de feu de recul (vhicule quip de boite de vitesses
mcanique)
Contacteur position du levier de slection (vhicule quip de boite de
vitesse automatique)
C200 Connecteur alimentation prise caravane
7514 Bruiteur arrire ddi l'aide au stationnement
7510 Capteur metteur de proximit arrire gauche extrieur
7511 Capteur metteur de proximit arrire gauche intrieur
7512 Capteur metteur de proximit arrire droit extrieur
7513 Capteur metteur de proximit arrire droit intrieur
C + APC

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Information marche arrire
Information +APC
VAN CONFORT
2 Information marche arrire TOUT OU RIEN
3 Prsence du +APC TOUT OU RIEN
4 Information prsence dobstacle NUMERIQUE
5 Commande du bruiteur ANALOGIQUE
SIGNAL
MODULE
6 Information prsence de remorque TOUT OU RIEN

CITRON Chapitre 7

119
A - PRESTATIONS
L'aide au stationnement prvient le conducteur de tout obstacle prsent dans
la zone de dtection.
L'aide au stationnement dtecte des obstacles de taille minimum certaines
distances
L'aide au stationnement dtecte un obstacle si la vitesse entre l'obstacle et le
vhicule est infrieure 3,6 km / h.
La frquence utilise par l'aide au stationnement (40KHz) ne perturbe pas les
animaux.
1 - Principe de fonctionnement
L'aide au stationnement utilise les ultra sons mis par les capteurs, si un
obstacle est prsent, les ultra sons rebondissent sur l'obstacle.
Le calculateur d'aide au stationnement reoit les signaux des capteurs,
calcule le temps entre l'mission et la rception.
Le calculateur calcule alors la distance et la position de l'obstacle.
Le calculateur d'aide au stationnement module un signal lectrique
reprsentatif de la distance et le transmet au bruiteur arrire.

CITRON Chapitre 7

120
2 - Performance de dtection
E
D
C B
A
F
G
J
K
L
I H

Lgende :
H : zone de dtection minimum,
I : zone de dtection maximum.
REPERE DISTANCE
A 10 cm
B 20 cm
C 50 cm
D 40 cm
E 150 cm
F 130 cm
G 10 cm
J 20 cm
K 50 cm
L 60 cm

CITRON Chapitre 7

121
U
0 cm 50 cm 100 cm
T
O P Q R S

Les performances de dtection sont ralises avec des tiges standards de
75 centimtres de haut.
Exemple : un obstacle de 1 cm de diamtre est dtect partir d'une
distance de 30 cm par rapport l'arrire du vhicule
Distances minimums auxquelles sont dtects les obstacles en fonction
de leur diamtre.
REPERE DESIGNATION DISTANCE
O Tige de diamtre 1 cm 30 cm
P Tige de diamtre 2 cm 40 cm
Q Tige de diamtre 3 cm 50 cm
R Tige de diamtre 4 cm 80 cm
S Tige de diamtre 5 cm 1 m
T Capteur
U Hauteur 75 cm
Nota : Les performances de l'aide au stationnement sont diminues si le
pare choc a subit une dformation ou un dplacement.

CITRON Chapitre 7

122
B - DESCRIPTION DU SIGNAL SONORE
Un signal sonore rythme variable est mis par le bruiteur.
Le rythme d'mission du signal sonore augmente lorsque le vhicule se
rapproche dun obstacle.
Le signal sonore devient continu lorsque la distance mesure devient
infrieure 25 cm en dtection latrale et 25 cm en dtection centrale.
En dtection latrale, le signal sonore s'arrte au bout de trois secondes
lorsque la distance n'volue plus, sauf si le signal sonore est continu.
t1 t2 t3
V W

Lgende :
V : obstacle loin du vhicule
W : obstacle proche du vhicule
REPERE DESIGNATION
t1 Dure du bip dans le bruiteur arrire constante (75ms)
t2 Intervalle de temps long entre bips (exemple 400 ms)
t3 Intervalle de temps court entre bips (exemple 150 ms)
25
0
80
400
100
T (ms)
D (cm) 150

Intervalle de temps entre bips en fonction de la distance
Les intervalles t1 et t3 deviennent nuls lorsque la distance est infrieure aux
valeurs suivantes :
25 centimtres en dtection latrale,
25 centimtres en dtection centrale.
Important : Le volume du signal sonore du bruiteur arrire est rglable
l'aide de l'outil de diagnostic.

CITRON Chapitre 7

123
C - ACTIVATION / DESACTIVATION DE L'AIDE AU STATIONNEMENT
1 - Activation
L'aide au stationnement est activ automatiquement 1 seconde aprs le
passage de la marche arrire si le +APC est prsent.
Un signal sonore bref est mis par le bruiteur.
2 - Dsactivation
L'aide au stationnement est dsactiv dans les cas suivants :
la coupure du +APC,
lorsque la marche arrire n'est plus engage,
lorsqu'une prise lectrique de remorque est insre dans la prise
d'attelage.
Dsactivation par prsence de remorque
L'aide au stationnement nest pas active lorsquune remorque est attele
au vhicule.
Un contacteur lectrique dans la prise d'attelage se ferme lors du
branchement d'une prise remorque
La fermeture du contacteur permet l'alimentation en +12 volts de l'entre
prsence de remorque sur le calculateur d'aide au stationnement.
Un signal sonore d' 1 seconde du bruiteur signale la dsactivation de l'aide
au stationnement.
Le signal sonore de dsactivation intervient juste aprs le signal sonore
annonant l'activation de l'aide au stationnement.

CITRON Chapitre 7

124
III - OPERATIONS APRES VENTE : AIDE AU STATIONNEMENT
Les dfauts sont mmoriss dans le calculateur d'aide au stationnement.
Les dfauts sont signals par un signal sonore spcifique du bruiteur arrire
A - LECTURE DES DEFAUTS
Il est possible de lire les dfauts suivants avec l'outil de diagnostic :
capteur arrire gauche dfaillant,
capteur arrire droit dfaillant,
capteur arrire gauche milieu dfaillant,
capteur arrire droit milieu dfaillant,
calculateur dfaillant,
information remorque invalide,
bruiteur arrire dfaillant.
B - TEST ACTIONNEURS
Il est possible de tester le bruiteur arrire avec l'outil de diagnostic.
C - TELECODAGE
Il est possible de tlcoder les paramtres suivants avec l'outil de diagnostic :
nombre de capteurs,
prsence d'un contacteur de neutralisation,
utilisation du bruiteur (sur cette application, les haut-parleurs du vhicule ne
sont pas accessibles par le rseau VAN),
rglage du volume sonore du bruiteur arrire.

CITRON Chapitre 7

125
D - CONNECTEUR RELIE AU CALCULATEUR D'AIDE AU STATIONNEMENT
Nota : Les capteurs ne sont pas appairs avec le calculateur d'aide au
stationnement
Deux connecteurs sont relis au calculateur d'aide au stationnement.
Affectation des voies du connecteur pour un module quatre capteurs.
CONNECTEUR 18 VOIES CONNECTEUR 6 VOIES
1 + VAN 1 Signal capteur arrire gauche
milieu
2 + du bruiteur arrire 2 Signal capteur arrire gauche
3 Non connect 3 Signal capteur arrire droit
4 Non connect 4 + des capteurs arrire
5 DATA B 5 Signal capteur arrire droit milieu
6 Non connect 6 Masse des capteurs arrire
7 Masse
8 Non connect
9 Non connect
10 Masse du bruiteur arrire
11 Non connect
12 Information prsence remorque
13 Non connect
14 DATA
15 Non connect
16 Non connect
17 Non connect
18 Non connect

CITRON Chapitre 7

126
IV SCHEMA ELECTRIQUE
Dtection de proximit / Aide au stationnement

CITRON Chapitre 7

127
V - NOMENCLATURE
BB00 - Batterie
C200 - Connecteur alimentation prise caravanne
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC30 - Masse
MC32 - Masse
MC60 - Masse
1635 - Bloc lectrohydraulique BVA
7500 - Calculateur aide au stationnement
7504 - Haut parleur arrire aide au stationnement
7510 - Capteur de proximit arrire gauche extrieur
7511 - Capteur de proximit arrire gauche intrieur
7512 - Capteur de proximit arrire droit extrieur
7513 - Capteur de proximit arrire droit intrieur

CITRON Chapitre 7

128

CITRON Chapitre 8

129
AIDE A LA NAVIGATION
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
1 - Localisation gographique par systme GPS
Nota : GPS est labrviation du terme anglais "Global Positioning
System" (Systme de positionnement sur le globe).
Le systme GPS se compose de satellites rpartis autour de la terre.
Les satellites mettent en permanence des signaux numriques qui se
propagent la vitesse de la lumire, sur 2 frquences diffrentes.
Les signaux mis par les satellites sont appels "les phmrides".
A tout moment, les phmrides permettent au rcepteur GPS de
connatre la position de lensemble des satellites dans la vote cleste,
ainsi que lheure dmission du message.
Lantenne permet la rception de ces signaux depuis lintrieur du
vhicule. Le rcepteur intgr au calculateur de navigation en dduit les
distances respectives qui le sparent de chaque satellite.
Le calculateur de navigation dduit ainsi sa position, et donc celle du
vhicule.

lgende :
S1 : satellite 1
S2 : satellite 2
S3 : satellite 3
S4 : satellite 4
D1 : distance entre le satellite 1 et le vhicule

CITRON Chapitre 8

130
2 - Systme d'aide la navigation
Le systme de guidage embarqu guide le conducteur vers la destination
qu'il a fixe selon un itinraire choisi. Le systme de guidage embarqu
est compos des lments suivants :
un calculateur de navigation intgrant un lecteur de CD-ROM de
donnes cartographiques,
l'cran multifonction du vhicule (de type C),
un autoradio multiplex,
une antenne GPS,
une tlcommande infrarouge,
une commande de rappel de dernier message, intgre au module de
8401
8500
8501
8420
8408
8410
7215
BSI
7020
2200 CV00 8503
13 12
14
15
16 17
1
11
10
2
9 8
4
3
6
7
5

Lgende :
Flche simple : liaison filaire
Flche triple : liaison multiplexe

CITRON Chapitre 8

131

ORGANES
CV00 Haut de Colonne COM2000
2200 Contacteur de marche arrire
8401 Adaptateur dimpdance
8408 Amplificateur Hi-Fi dautoradio (optionnel)
8501 Antenne GPS
8410 Autoradio
8420 Haut-parleurs
8501 Antenne GPS
8503 Tlcommande de navigation

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 phmrides ANALOGIQUE
2
Signal audio au niveau ligne : synthse vocale issue du
calculateur de navigation
ANALOGIQUE
3
Signal audio au niveau ligne : synthse vocale pour un
amplificateur additionnel ou un autoradio du commerce
ANALOGIQUE
4
Signal audio au niveau ligne : synthse vocale pour
l'autoradio d'origine
ANALOGIQUE
5 Signal audio amplifi : sortie de l'amplificateur d'origine ANALOGIQUE
6
Signal audio au niveau ligne : sortie du prampli de
l'autoradio d'origine pour l'amplificateur d'origine
ANALOGIQUE
7
Signal audio amplifi : sortie de l'amplificateur intgr
l'autoradio d'origine
ANALOGIQUE
8
Commande de commutation de la source externe de
l'autoradio
Commande des rglages audio de l'autoradio
VAN CONFORT
9 tat de l'autoradio VAN CONFORT
10 Commande du calculateur de navigation VAN CONFORT
11
tat du calculateur de navigation
Informations cartographiques
VAN CONFORT
12
Niveau de luminosit des quipements intrieurs
Information jour / nuit
tat des commandes utilisateur depuis le module de
commutation sous volant de direction
VAN CONFORT
13
tat des commandes utilisateur depuis la tlcommande
de navigation
INFRAROUGE
14
tat des commandes utilisateur depuis le module de
commutation sous volant de direction
VAN CAR 1
15 Information de marche arrire TOUT OU RIEN
16
Niveau de luminosit des quipements intrieurs
Information jour / nuit
Information de marche arrire
VAN CONFORT
17 Information sur la vitesse du vhicule FRQUENTIEL

CITRON Chapitre 8

132
C - DESCRIPTION DES ELEMENTS DU SYSTEME
1 - Calculateur de navigation

Le calculateur de navigation calcule litinraire optimal et dtermine le
parcours, puis compare en permanence le trajet de la voiture avec les
instructions retenues.
Le calculateur de navigation est implant dans la partie suprieure de la
bote gants.
Le calculateur de navigation dcoupe litinraire en plusieurs segments de
route et les traite au fur et mesure.
Un lecteur CD-Rom , intgr au calculateur, consulte un CD-ROM dont la
cartographie est
ralise et rgulirement mise jour par la socit Navigation
Technologies.
2 - Ecran multifonction
L'cran multifonction est de type C.
Pendant le guidage lcran multifonction affiche diffrentes informations
selon les manuvres effectuer :
Distance jusqu la prochaine manuvre,
Prochaine manuvre. Lorsque deux manuvres sont proches, la
distance les sparant est indique,
Prochaine voie emprunter,
Heure,
Temprature extrieure,
Voie actuellement emprunte,
Distance jusqu la destination finale.

CITRON Chapitre 8

133
3 - Autoradio

L'autoradio amplifie les indications vocales de guidage mises par la
navigation au niveau ligne.
La commutation sur l'entrs auxiliaire est commande par l'cran
multifonction.
4 - Antenne GPS
Une antenne GPS (Global Positionning System) est intgre dans
lantenne radio. Lantenne capte les signaux des satellites
gostationnaires de positionnement et le dispositif gyromtre du
calculateur de navigation affine la position de la voiture.
5 - Tlcommande infrarouge
La tlcommande se range dans la console centrale et permet de
slectionner les informations contenues dans les diffrents menus
affichs.

La tlcommande se range dans la console centrale et permet de
affichs.
Attention : La commande du systme de guidage par satellite s'effectue
par la tlcommande infrarouge uniquement.
6 - Commande de rappel

Une pression sur la touche "A" du module de commutation sous volant de
direction permet de faire rpter la dernire indication sous forme de
synthse vocale.

CITRON Chapitre 8

134
A - FONCTION LOCALISATION
1 - Prestation
A tout moment, le calculateur de navigation permet de situer la position du
vhicule par rapport 3 satellites au moins.
2 - Description fonctionnelle
Le calculateur de navigation positionne le vhicule en traitant les signaux
issus des lments suivants :
antenne GPS (latitude, longitude),
gyromtre interne (variations relatives du cap),
information de distance parcourue,
information de marche arrire.
Un procd de recalage utilisant les donnes cartographiques contenues
sur CD-ROM permet de recaler la position du vhicule sur le rseau
routier, afin damliorer la prcision de la localisation.
Nota : Le CD-ROM contient le rseau routier empruntable par un
vhicule, un ensemble de points dintrt, ainsi que des messages
vocaux en plusieurs langues.
B - FONCTION GUIDAGE
1 - Prestation
La tlcommande permet, en lorientant vers lcran multifonction, de
affichs.
La tlcommande permet, entre autres, de saisir la destination.
Lafficheur multifonction code les commandes de lutilisateur dans une
trame VAN Confort destination du calculateur de navigation.
Aprs le choix de la destination et le choix du critre de guidage, le
systme de navigation localise le vhicule en fonction de la cartographie
et calcule litinraire emprunter.
Le calculateur de navigation envoie les donnes de guidage lafficheur
multifonction, via le rseau VAN Confort.
Lafficheur multifonction active lentre audio de lautoradio pour les
fonctions de synthse vocale.
Nota : Si le conducteur emprunte des routes non contenues dans le
CD-ROM, le systme de guidage indique le parcours vol
doiseau.

CITRON Chapitre 8

135
C - FONCTION SYNTHESE VOCALE
1 - Prestation
Des fonctions de synthse vocale sont intgres au systme complet. Le
calculateur de navigation met des informations de guidage sous forme
vocale. L'utilisateur peut alors tre guid sans quitter la route du regard.

ETAPE ACTION EFFECTUEE
1
Le calculateur de navigation doit envoyer une indication l'utilisateur.
Le calculateur de navigation envoie une demande d'autorisation d'mission
de signal audio l'cran multifonction via le rseau VAN CONFORT.
2
L'cran multifonction commande l'activation de l'entre audio de synthse
vocale de l'autoradio via le rseau VAN CONFORT.
3
L'autoradio active l'entre audio de synthse vocale.
L'autoradio informe l'cran multifonction de l'activation de son entre audio
via le rseau VAN CONFORT.
4
L'cran multifonction autorise le calculateur de navigation mettre un signal
audio.
5
Le calculateur de navigation lit l'information vocale sur le CD-ROM de
cartographie.
Le calculateur de navigation met l'information vocale par liaison filaire au
niveau ligne.
6
L'autoradio reoit l'information vocale en temps rel par liaison filaire au
niveau ligne.
L'autoradio applique la correction audio dtermine par l'utilisateur et amplifie
le signal corrig.
L'autoradio envoie l'information vocale corrige et amplifie aux haut-
parleurs.
7 L'utilisateur reoit les informations de guidage sous forme de phrases.
Nota : Une pression sur la touche "A" du module de commutation sous volant
de direction permet de faire rpter la dernire indication sous forme
de synthse vocale.
C - UTILISATION DU SYSTEME
1 - Configuration
Lutilisateur a la possibilit de rgler partir de lafficheur multifonction les
paramtres suivants :
loptimisation du calcul de litinraire,
le volume sonore,
la langue utilise.

CITRON Chapitre 8

136
2 - Usage courant
Le menu "Navigation / guidage" permet lutilisateur dactiver un guidage
de plusieurs manires diffrentes :
par saisie de ladresse dune nouvelle destination,
par le choix dun service (htel, gare, aroport, banque...) disponible
dans une ville,
par le choix dune adresse pralablement archive dans lun des deux
rpertoires.
Mthode daccs aux diffrentes fonctions par la tlcommande :
appui sur la touche "MENU" de la tlcommande,
dplacement du curseur par les touches flches,
validation de la slection.
A tout moment, un appui simple sur la touche "ESC" permet de revenir
la page prcdent du menu. Un appui prolong permet de revenir
lcran principal.
La touche "MODE" permet dafficher une des fonctions suivantes de
lcran :
autoradio,
ordinateur de bord,
date,
guidage par satellite.
Important : Lutilisation du systme de guidage par satellite ne peut se
faire qu partir de la tlcommande.
3 - Abonnement
Lutilisateur doit renvoyer ds que possible sa carte-rponse NavTech,
ce qui lui permet de sabonner aux services suivants :
une mise jour gratuite du CD-ROM de cartographie sur CD-ROM au
bout de quelques mois,
tarifs prfrentiels sur dautres bases de donnes pour les diffrents
pays.
Un client pourra prendre par la suite un abonnement auprs de NavTech
pour le ou les pays de son choix, sil veut toujours disposer des dernires
mises jour.
Nota : En usage courant, le systme de navigation ne ncessite aucun
abonnement : il est totalement autonome laide du CD-ROM.
Dans le cas de lutilisation dun CD-ROM trop ancien, certaines
informations communiques par le calculateur de navigation peuvent ne
plus tre valides, cause des changements du rseau routier.

CITRON Chapitre 8

137
III - OPERATIONS APRES-VENTE
A - PREPARATION DE VEHICULE NEUF
La rception GPS ncessite que le systme de guidage connaisse la position
des satellites dans la vote cleste. Le systme de guidage doit rcuprer les
phmrides, ce qui peut prendre jusqu 25 minutes.
B - LECTURE DE DEFAUTS
Les dfauts suivants peuvent tre lus l'aide de l'outil de diagnostic :
Absence de communication avec l'cran multifonction,
Erreur entre l'information de vitesse vhicule de l'odomtre et le calcul GPS
suprieure 25 %,
Valeur de marche arrire transmise par le rseau VAN CONFORT invalide,
Absence de l'information vitesse vhicule,
Antenne GPS en court-circuit,
Antenne GPS en circuit ouvert,
Dfaut de la sortie audio de synthse vocale,
Dfaut lectronique interne au calculateur.

CITRON Chapitre 8

138
C - LECTURE DE PARAMETRES
PARAMETRE ETAT DU PARAMETRE DETAILS
Niveau de rception des
satellites
Valeur en dB
Permet de mesurer la bonne
rception des satellites
Nombre de satellites en
vue
Nombre entier
Permet de quantifier le nombre
de satellites utiliss par le
systme
Taux dindisponibilit Taux en %
Permet de mesurer le taux de
disfonctionnement des
satellites
Prsence du CD-ROM Absent / Prsent
Permet de vrifier la prsence
du
CD-ROM de cartographie
Prsence de l'information
de marche arrire
Absent
Prsent
Permet de vrifier si le
calculateur de Navigation
acquiert linformation de
marche arrire
Vitesse lue sur
lodomtre
Valeur en km / h
Permet de mesurer la vitesse
reue par le calculateur de
Navigation
Vitesse calcule par
antenne GPS
Vitesse en km / h
Permet de mesurer la vitesse
calcule depuis les signaux de
lantenne GPS
Gain de lodomtre Valeur en dB
Permet de vrifier le gain
choisi pour laide la
navigation
Types de services du
CD-ROM
Codage en binaire
Anne ddition
Codage en binaire de 00 99.
00 correspond 1997
Permet de connatre lanne
ddition du CD-ROM
Mois ddition Codage de 01 12
Permet de connatre le mois
ddition du CD-ROM
Fournisseur de la base
de donnes
4 premires lettres du
fournisseur
Permet de connatre le
fournisseur du contenu du CD
ROM
Version des bases
dorigine
Numro de version
Permet de voir la version du
contenu du CD ROM
Version du compilateur Code interne du fournisseur
Permet de connatre la version
du compilateur du CD ROM

CITRON Chapitre 9

139
SYSTEME AUDIO
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
Le vhicule peut tre quip des lments suivants :
autoradio (avec lecteur cassette, avec lecteur de disque compact ou avec
radiotlphone),
changeur de disques compacts,
amplificateur de puissance,
commande de systme audio intgre au module de commutation sous-
volant de direction.
On distingue les 3 types d'autoradio suivants :
APPELLATION DESCRIPTION
RB2 Rcepteur radio quip dun lecteur de cassette mcanique
RD2 Rcepteur radio quip dun lecteur de disque compact
RT2 Rcepteur radio quip dun radiotlphone GSM
Les autoradios ont en commun les caractristiques suivantes :
affichage dport vers l'cran multifonction pour la radio et la lecture de
support musicaux,
commande de systme audio intgre au module de commutation sous-
volant de direction,
compatibilit avec un changeur de disques compacts.
Nota : Lautoradio RT2 possde galement un afficheur intgr pour raliser
laffichage de la fonction radiotlphone.
IMPERATIF : Ne pas monter de changeur CD du commerce. Le seul
changeur CD compatible avec les autoradios est le changeur
6 disques disponible en accessoirie CITRON.

CITRON Chapitre 9

140
BSI CV00
0049 8500
8484
8482
8402
8415
HP
8410
8408
AMPLI
1
2
3 4 5
6
7
8
10
11
12
13 14
15
16
17
9

Lgende :
flche simple = liaison filaire,
flche triple = liaison multiplexe.
LEGENDE
CV00 Module de commutation sous volant de direction
HP Hauts parleurs
8402 Antenne radio
8408 Amplificateur de puissance
8410 Autoradio
8482 Microphone de radiotlphone
8484 Antenne de radiotlphone

CITRON Chapitre 9

141

LIAISONS
N DE
LIAISON
SIGNAL
NATURE DU
SIGNAL
1 Etat du systme de navigation VAN CONFORT
2
Demande de changement dtat du systme de
navigation
VAN CONFORT
3
Signal audio synthse vocale du systme de
navigation
ANALOGIQUE
4 Demande de changement dtat de lautoradio VAN CONFORT
5 Etat de lautoradio VAN CONFORT
6 Demande de changement dtat du changeur CD VAN CONFORT
7 Etat du changeur CD VAN CONFORT
8 Signal audio lecture des disques du changeur CD ANALOGIQUE
9 Etat des commandes utilisateur VAN CONFORT
10 Etat des commandes utilisateur VAN CAR1
Information sur la vitesse du vhicule VAN CONFORT
Numro VIN VAN CONFORT 11
Niveau de luminosit des quipements intrieurs VAN CONFORT
12 Signal de rception radio ANALOGIQUE
13 Signal de sortie de lamplificateur intgr lautoradio ANALOGIQUE
14 Signal de sortie de lamplificateur de puissance externe ANALOGIQUE
15
Signal de sortie non amplifie de lautoradio (niveau
ligne)
ANALOGIQUE
16
Entre microphone (environnement sonore de
lhabitacle)
ANALOGIQUE
17 Signal dmission rception GSM ANALOGIQUE

CITRON Chapitre 9

142
C - DESCRIPTION MATERIELLE DES EQUIPEMENTS AUDIO
1 - Autoradio RB2
MAN
AUDIO
SRC
5
6
BND
AST
TA RDS
3 3
1 2 3 4 5 6
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12
B13 B14 B15
3
3
4 4
4
4

LEGENDE
Touche de marche / arrt
B1
Touche de rglage du volume
B2 Touche dactivation du suivi des stations (RDS)
B3 Touche dactivation des informations routires
Slecteur de bande de frquences et de srie de mmoires
B4
Touche de mmorisation automatique
B5 Touche de recherche descendante des frquences
B6
Touche de passage en mode automatique ou manuel de recherche
des frquences
B7 Touche de recherche montante des frquences
B8 Logement de la cassette
B9
Slection de la source (radio, cassette ou changeur de disques
compacts)
B10 Touche de retour rapide de la cassette
B11 Touche davance rapide de la cassette
B12 Touche de rglage audio suprieur
B13 Touche de rglage audio infrieur
B14 Touche dappel des fonctions de rglage audio
B15 Touche dappel des stations mmorises

CITRON Chapitre 9

143
2 - Autoradio RD2
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11D12
D13 D14 D15
MAN
3 4
AUDIO
5
6
VOL
1 2 3 4 5 6
RDS TA

LEGENDE
Touche de marche / arrt
D1
Touche de rglage du volume
D2 Touche djection du disque compact
Slecteur de bande de frquences et de srie de mmoires
D3
Touche de mmorisation automatique
D4 Touche de slection du mode disque compact
D5 Touche de slection du mode changeur de disques compacts
D6 Logement du disque compact
Touche de recherche descendante des frquences
Touche de recherche descendante dune plage du mme disque
compact
D7
Touche de retour rapide sur la plage lue
Touche dactivation du mode automatique ou manuel de recherche
des frquences
D8
Touche dactivation de la fonction dcoute acclre
Touche de recherche montante des frquences
Touche de recherche montante dune plage du mme disque compact D9
Touche davance rapide sur la plage lue
D10 Touche dactivation du suivi des stations (RDS)
D11 Touche dactivation des informations routires
D12 Touche de rglage audio suprieur
D13 Touche de rglage audio infrieur
D14 Touche dappel des fonctions de rglage audio
D15 Touche dappel des stations mmorises

CITRON Chapitre 9

144
3 - Autoradio RT2
MAN
&
7 8
VOL
TEL &OK c
1 2
ABC
3
DEF
4
GHI
5
JKL
6
MNO
7
PQRS
8
TUV
9
WXYZ
3
*
0
+ #
4
RDS AUDIO TA
T17 T16 T15 T14 T13 T12 T11 T10 T9 T8
T7 T6 T5 T4 T3 T2 T1

LEGENDE
Bouton de marche / arrt
T1
Bouton de volume
T2 Touche dappel durgence
T3 Afficheur cristaux liquides
T4 Touche de recherche descendante
Touche de rpertoire tlphonique
T5
Touche de slection du mode de recherche
T6 Touche de recherche montante
T7 Pav numrique
Touche de dfilement montant
Touche dise T8
Touche dactivation des informations routires
T9 Touche de fin de communication tlphonique
Touche plus
Touche zro T10
Touche dappel des fonctions de rglage audio
T11 Touche dannulation
Touche de dfilement descendant
Touche toile T12
Touche dactivation du suivi des stations (RDS)
T13 Touche de dbut de communication tlphonique
T14 Logement de la carte SIM
T15 Touche de slection du mode tlphone
T16 Touche de slection du mode changeur de disques compacts
T17 Touche de slection du mode radio

CITRON Chapitre 9

145
4 - Changeur de disques compacts
Le changeur de disques compacts est implant sous le sige avant droit.

5 - Amplificateur de puissance
L'amplificateur de puissance est situ dans le coffre du vhicule, en
position arrire gauche.

CITRON Chapitre 9

146
6 - Commandes du systme audio
a - Module de commutation sous volant de direction
Le module de commutation sous volant de direction est un botier
monobloc regroupant :
la commande de systme audio (4),
le commutateur de rgulation de vitesse (5) (selon versions),

Le module de commutation sous volant de direction retransmet au BSI
les actions de lutilisateur via le rseau multiplex VAN CAR 1.

CITRON Chapitre 9

147
b - Commandes du systme audio
Les commandes du systme audio sont intgres au module de
commutation sous-volant de direction selon le schma suivant :

Lgende :
A : vue avant
B : vue arrire
1 : molette de changement des prslections radio
2 : bouton d'avance rapide / bouton de recherche montante (*)
3 : bouton de retour rapide / bouton de recherche descendante (*)
4 : bouton de rglage du volume "-"
5 : bouton de changement de source audio / de passage en mode
tlphone
6 : bouton de rglage du volume "+"
(*) selon source audio slectionne

CITRON Chapitre 9

148
A - ACQUISITION DES COMMANDES UTILISATEUR
L'utilisateur peut commander l'autoradio par l'une des 2 commandes
suivantes :
commandes intgres la faade de l'autoradio,
commandes intgres au module de commutation sous-volant de direction.
1 - Commandes intgres la faade de l'autoradio
L'acquisition des commandes utilisateur est faite par l'autoradio, qui fait
une demande de changement d'tat l'cran multifonction via le rseau
VAN CONFORT.
L'cran multifonction pilote selon les cas le changement d'tat de
l'autoradio via le rseau VAN CONFORT.
2 - Commandes intgres au module de commutation sous-volant de
direction
Le module de commutation sous-volant de direction fait l'acquisition des
commandes de l'utilisateur.
Le module de commutation sous-volant de direction transmet les
commandes de l'utilisateur au BSI via le rseau VAN CAR1.
Le BSI renvoie la demande l'cran multifonction via le rseau VAN
CONFORT.
L'cran multifonction pilote selon les cas le changement d'tat de
l'autoradio via le rseau VAN CONFORT.
B - GESTION DE LALIMENTATION ELECTRIQUE
La gestion de lalimentation de lautoradio est ralise par lcran multifonction
selon le tableau ci-dessous :
GESTION DE LALIMENTATION ELECTRIQUE
+VAN prsent
Lautoradio effectue des demandes de mise en marche et darrt lcran
multifonction.
Lcran multifonction commande, selon les cas, la mise en marche ou
larrt de lautoradio.
+VAN absent
Lautoradio peut rveiller le rseau VAN Confort pour demander sa mise
en marche.
Lautoradio steint 60 minutes aprs coupure du moteur (passage en
mode conomie).

CITRON Chapitre 9

149
1 - Mise en marche de lautoradio
La mise en marche de lautoradio s'effectue par une des actions
suivantes :
appui simple sur le bouton "ON/VOL" de la faade de lautoradio,
coupure ou remise du contact,
insertion dun CD lorsque le +ACC est prsent (autoradio RD2
uniquement).
Nota : Si lautoradio est en fonctionnement avant la coupure du contact, il
est remis en marche la mise du +ACC.
2 - Arrt de lautoradio
Lautoradio tant en marche, son arrt seffectue par une des actions
suivantes :
appui simple sur le bouton "ON/VOL" de la faade de lautoradio,
coupure du contact.
Nota : Si lautoradio ne peut plus communiquer avec l'cran multifonction
via le rseau VAN CONFORT, il steint automatiquement.
3 - Ralimentation hors contact
Lorsque lautoradio est teint et que le contact est coup, il est possible de
le remettre en marche par appui simple sur le bouton "ON/VOL" de la
faade de lautoradio.
Lautoradio raliment hors contact steint par une des actions
suivantes :
extinction manuelle : appui sur le bouton de mise en marche / arrt,
extinction automatique : 60 minutes aprs coupure du moteur. Au del
de la temporisation, le moteur doit tre redmarr pour pouvoir
alimenter lautoradio nouveau.

CITRON Chapitre 9

150
C - FONCTION ANTIVOL AUTORADIO
Pour raliser la protection antivol, les autoradios ont en mmoire les 8
derniers caractres du code VIN.
A la mise du +ACC, lautoradio compare son code VIN avec celui qui est
inscrit dans le BSI via le rseau VAN CONFORT.
Si les 2 codes VIN ne correspondent pas, lautoradio fonctionne en mode
brouill.
Le mode brouill consiste en la superposition dun bip sonore au signal audio
et empche donc une utilisation normale de lautoradio.
Nota : Les autoradios sont livrs en Pices de Rechange avec le code VIN
mmoris.
Le code VIN du BSI nest pas reprogrammable.
IMPERATIF : Il est ncessaire de changer le code VIN d'un autoradio
depuis loutil de diagnostic en cas de rutilisation.
D - ECLAIRAGES
1 - Conditions dclairage des touches
Les conditions d'clairage des touches des autoradios sont les suivantes :
CONDITIONS ECLAIRAGE DES TOUCHES
+VAN + lanternes
Etat de
lautoradio
RB2 RD2 & RT2
0 0 0 0 0
0 0 1 # #
0 1 0 0 1
0 1 1 # #
1 0 0 0 0
1 0 1 1 0
1 1 0 1 1
1 1 1 1 1
Lgende :
0 : teint
1 : allum
# : cas impossible

CITRON Chapitre 9

151
2 - Conditions dclairage de lafficheur intgr au radiotlphone
Les conditions d'clairage de l'afficheur intgr au radiotlphone sont les
suivantes :
ETAT DE L'ECLAIRAGE DE
L'HABITACLE
ECLAIRAGE DE L'AFFICHEUR
Etat "jour" Afficheur clair
Etat "nuit" Afficheur clair + rhostat
Mode "conduite de nuit" Afficheur clair de faon attnue
3 - Rhostatage de la luminosit
RB2 : pas de rhostatage
RD2 et RT2 : adaptation de la luminosit en fonction de la valeur dlivre
par le BSI.
La luminosit de la faade est adapte la valeur slectionne pour le
combin, par une table dclairage interne lautoradio.
E - ASSERVISSEMENT DU VOLUME A LA VITESSE DU VEHICULE (RD2 ET
RT2 UNIQUEMENT)
Sur les autoradios RD2 et RT2, le volume sonore est fonction des 2
variables suivantes :
le pas de volume, gradu de 0 30, selon la demande de lutilisateur,
la vitesse du vhicule.
L'asservissement du volume la vitesse du vhicule na pas dinfluence sur le
rglage choisi. La correction est gre en interne lautoradio.
A tout moment, le rglage manuel du volume reste possible et est
indpendant de la correction automatique.
Nota : Les valeurs du volume ne sont pas transmises lcran multifonction
pendant lasservissement.

CITRON Chapitre 9

152
F - FONCTION MUTE
La fonction mute consiste en la coupure du signal de sortie de l'autoradio. La
coupure s'opre avant l'amplification, qu'il y ait un amplificateur externe ou
non.
Il existe 3 types de mute :
mute sur demande de lutilisateur,
mute interne lautoradio,
mute sur appel tlphonique (depuis un tlphone mobile externe).
Il existe 2 faons de neutraliser la fonction mute :
neutralisation sur demande de lutilisateur,
neutralisation automatique.
1 - Mute sur demande de lutilisateur
La demande de lutilisateur est effectue depuis la commande de systme
audio. La demande de mute est gre par l'cran multifonction, qui
transmet sa commande lautoradio via le rseau VAN Confort.
La demande de mute provoque la coupure du son et la pause en lecture
d'une cassette ou d'un CD.
2 - Mute sur appel tlphonique
La fonction mute sur appel tlphonique n'existe que sur les autoradios
RB2 et RD2.
La broche "mute tlphone" du connecteur de lautoradio doit tre
connecte au kit mains libres dun tlphone mobile externe .
Le son de lautoradio est alors coup pendant toute la dure de lappel
tlphonique.

CITRON Chapitre 9

153
3 - Mute interne lautoradio
Lautoradio procde des mutes internes dans les cas suivants :
changement de source sonore,
recherche ou mmorisation lorsque la source tuner est slectionne.
Nota : La fonction mute interne est gre de manire autonome par
lautoradio, sans le communiquer lcran multifonction.
4 - Neutralisation de la fonction mute sur demande de lutilisateur
Lutilisateur peut neutraliser la fonction mute par action sur l'un des
lments suivants :
commande de systme audio,
Nota : Lutilisateur na aucune action sur un mute par appel tlphonique
ou sur un mute interne lautoradio.
5 - Neutralisation automatique de la fonction mute
Lautoradio neutralise automatiquement la fonction mute dans les cas
suivants :
CAUSE DE LA NEUTRALISATION
AUTOMATIQUE
DESCRIPTION
Diffusion dune annonce routire ou dun
programme slectionn
La diffusion de lannonce ou du
programme dsactive automatiquement la
fonction mute, sans intervention de
lutilisateur.
A la fin de la diffusion, lautoradio rtablit la
source sonore interrompue, en activant
nouveau la fonction mute.
Fin dappel tlphonique avec un kit mains
libres (RB2 et RD2 uniquement)
Lcran multifonction replace lautoradio
dans l'tat prcdent lappel tlphonique.

CITRON Chapitre 9

154
G - SELECTION DE LA SOURCE
La slection des diffrentes sources de lautoradio seffectue au moyen des
commandes suivantes :
commande de systme audio,
1 - Cas de lautoradio RB2
La commande de changement de source permet daccder aux diffrentes
sources. La slection est gre par lcran multifonction.
Chaque appui sur la commande de changement de source change la
source audio, dans l'ordre suivant :
ORDRE SOURCE SELECTIONNEE
1 Tuner
2 Changeur CD
3 Cassette
4 Tuner
5
2 - Cas des autoradios RD2 et RT2
Chaque source dispose dune touche ddie. La slection de la source est
gre par lcran multifonction en fonction des lments suivants :
demandes de lutilisateur,
automatismes intgrs (informations routires, mission dun
programme slectionn, etc.).
Pour le RT2, la touche TEL permet la slection du mode tlphone.

CITRON Chapitre 9

155
H - SELECTION DU MODE DE RECHERCHE DES STATIONS
Le slection du mode de recherche est effectue par la touche "MAN" qui
permet de choisir entre 2 modes de fonctionnement :
MODE DESCRIPTION
Manuel
Lutilisateur incrmente ou dcrmente manuellement la valeur de la
frquence de rception.
Automatique
Lautoradio fait dfiler les frquences de rception et sarrte lorsquil
trouve une station dont le signal est correct
Nota : Le mode de recherche des stations par dfaut la mise en marche de
l'autoradio est le mode automatique.
I - REGLAGES AUDIO
L'accs aux rglages de la sonorit s'effectue par l'appui sur la touche
"AUDIO".
Nota : Lorsque la fonction "mute interne l'autoradio" est active, le rglage
de la sonorit se fait sans retour du son par les haut parleurs.
1 - Ordre des rglages
Lordre des rglages des paramtres dans le menu audio est le suivant :
a - Cas de l'autoradio RB2
AUTORADIO RB2
Position du paramtre dans le menu Paramtre accd
1 GRAVES
2 AIGUES
3 LOUDNESS
4 FADER
5 BALANCE
b - Cas des autoradios RD2 et RT2
AUTORADIOS RD2 ET RT2
Position du paramtre dans le menu Paramtre accd
1 GRAVES
2 AIGUES
3 LOUDNESS
4 FADER
5 BALANCE
6 ASSERVISSEMENT DU VOLUME A LA
VITESSE

CITRON Chapitre 9

156
2 - Mmorisation des rglages
Il existe plusieurs types de mmorisation des rglages, en fonction des
sources actives au moment du rglage :
Les tableaux ci-dessous prcisent le type de mmorisation des rglages
en fonction des sources sonores actives, sur les diffrents autoradios.
MEMORISATION DES REGLAGES POUR L'AUTORADIO RB2
Paramtre Tuner Cassette Changeur CD
Graves A A A
Aigus A A A
Loudness B B B
Fader B B B
Balance B B B

AUTORADIOS RD2 ET RT2
Paramtre Tuner Cassette
Changeur
CD
Radiotlphone
Synthse
vocale
Auxiliaire
Graves A A A C D D
Aigus A A A C D D
Loudness B B B C D D
Fader B B B C D D
Balance B B B C D D
Asservissement
du volume
B B B C D D
Lgende :
A : paramtre mmoris sparment
Le paramtre est mmoris et appliqu lors de la mise en marche de
lautoradio.
Le rglage est mmoris sparment pour la source laquelle
sapplique le rglage.
B : Paramtre mmoris
Le paramtre est mmoris et appliqu lors de la mise en marche de
lautoradio.
Le rglage sapplique lensemble des sources sonores.
C : Rglage impossible
Le paramtre apparat, mais ne peut pas tre rgl, ni appliqu la
source active.
D : Paramtre non-mmoris
Le paramtre est rglable tant que lautoradio est en fonctionnement.
A la mise en marche de lautoradio, le paramtre reprend sa valeur
par dfaut.

CITRON Chapitre 9

157
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : RADIOTELEPHONE
A - GENERALITES
Important : Pour exploiter la fonction radiotlphone de l'autoradio RT2,
l'utilisateur doit avoir un abonnement chez un oprateur rseau
GSM, qui fournit la carte SIM (Subscriber Identity Module).
L'utilisation du tlphone ncessite d'tre dans une zone couverte par
l'oprateur et est sujette aux problmes de rseau (saturations, perte de
communication avec le rseau ou avec l'metteur,)
B - AFFICHAGE INTEGRE
L'autoradio RT2 possde un afficheur intgr, ddi aux fonctions de
tlphonie.
Les diffrentes zones de l'afficheur sont les suivantes :

Lgende :
1 : indicateur de qualit de la connexion au rseau de l'oprateur
2 : indicateur de zone hors couverture
3 : indicateur d'tat de la communication tlphonique
4 : indicateur de connexion un rseau de secours
5 : indicateur de message non-lu / de carte SIM pleine
6 : zone d'affichage cristaux liquides (2 lignes de 10 caractres de 7 x 5
points)
C - UTILISATION DU RADIOTELEPHONE
Se rfrer la notice d'emploi de l'autoradio RT2.

CITRON Chapitre 9

158
IV - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : CHANGEUR DE DISQUES COMPACTS
A - GENERALITES
Le seul changeur CD compatible avec les autoradios RB2, RD2 et RT2 est le
changeur 6 disques disponible en accessoirie CITROEN.
Le changeur CD supporte la lecture des CD enregistrables (CD-R) et les CD
rinscriptibles (CD-RW), sous rserve quils contiennent des pistes audio.
Le changeur de disques compacts est pilot par l'cran multifonction en
fonction des demandes reues de l'autoradio ou du BSI, selon la commande
utilise.
B - PHASES DE FONCTIONNEMENT DU CHANGEUR DE DISQUES
COMPACTS
1 - Initialisation de la lecture
Dans le mode changeur CD, la lecture reprend lendroit de la piste du
CD o elle a t arrte, quelle que soit la nature de linterruption
(changement de source, mute, arrt du poste).
Si le magasin de CD est ject, puis insr dans le changeur, la lecture
dbute la premire plage du premier CD prsent et lisible.
2 - Mode "stop"
Larrt de la lecture est prioritaire sur toutes les autres commandes reues
par le changeur CD. La position de la lentille sur le disque est mmorise,
pour pouvoir reprendre la lecture au mme endroit.
3 - Mode "lecture normale"
Le changeur CD lit les plages des disques prsents les unes la suite des
autres :
la fin dune plage, on passe le plage suivante du disque, sauf si fin
du disque,
la fin du disque, on passe la premire plage du disque suivant,
la fin du dernier disque, on passe la premire plage du premier
disque prsent.

CITRON Chapitre 9

159
4 - Mode "avance ou retour rapide"
Lorsque le changeur CD lance la procdure dacclration, il rduit le
signal audio de 12dB.
5 - Mode "balayage de lintroduction des morceaux"
Le changeur CD lance une procdure de lecture normale, mais en lisant
uniquement les 10 premires secondes de chaque piste.
6 - Mode "lecture alatoire des plages"
Le changeur CD choisit au hasard les plages dun mme disque. Quand
toutes les plages dun disque sont lues, le changeur CD passe au disque
suivant ou au premier disque si la lecture du dernier disque est termine.
7 - Mode "lecture alatoire des plages et des disques"
Le changeur CD choisit un disque au hasard et lit toutes les plages de ce
disque de manire alatoire. Aprs la dernire piste du disque en lecture,
le changeur CD passe un autre disque de manire alatoire.
8 - Mode "rptition dune plage"
Le changeur CD lit en boucle une plage dun disque.
9 - Mode "rptition dun disque"
Le changeur CD lit toutes les plages du disque en boucle.
C - EJECTION DU MAGASIN
Ljection du magasin seffectue par lappui sur le bouton situ derrire le volet
coulissant du changeur CD, contre le magasin. Si lautoradio est en
fonctionnement ; ljection du magasin provoque le passage en mode TUNER.

CITRON Chapitre 9

160
V - OPERATIONS APRES-VENTE : SYSTEME AUDIO
absence de communication avec l'cran multifonction,
dysfonctionnement de l'autoradio,
panne de l'entre d'antenne.
PARAMETRE ETAT DU PARAMETRE DEFINITION DU PARAMETRE
Numro de srie du
vhicule
Code VIN
Permet de lire le code VIN du
vhicule
Identification de
l'autoradio par code VIN
Non mmorise
Mmorise
Permet de vrifier si le code VIN
est mmoris dans l'autoradio
Zone gographique
dutilisation
Europe occidentale
Japon
Amrique latine
Asie
Inde
Europe de lest
ARABIE
Permet de vrifier si lautoradio
est configur pour la bonne zone
gographique
BSI vanis
Absente
Prsente
Permet de vrifier si l'autoradio
fait partie du rseau multiplex
Fader et haut-parleurs
arrire
Inactif
Actif
est configur pour 2 ou 4 sorties
audio.
Bande AM
Inactive
Active
est configur pour un vhicule
lectrique
Asservissement sonore
Inactif
Actif
Permet de vrifier si le volume de
l'autoradio est asservi la
vitesse du vhicule
Configuration des sorties
audio
Sortie Haut-parleurs
Sortie Line out
Permet de vrifier le format du
signal de sortie de l'autoradio
(avec ou sans amplificateur)
Loi de correction du
niveau de volume
Loi n0

Loi n15
Permet de vrifier la table
d'asservissement sonore utilise
Table dclairement
0x00

0xFF
Permet de vrifier le niveau
dclairage des touches de
lautoradio
Qualit du signal

0
15
Permet de vrifier la qualit du
signal par un indice allant de 0
15
Niveau du signal

0
15
Permet de vrifier le niveau de
rception du signal par un indice
allant de 0 15

CITRON Chapitre 9

161
C - TEST ACTIONNEURS
Il est possible d'effectuer les tests suivants l'aide de l'outil de diagnostic :
recherche montante des frquences,
mission d'un signal sonore rptitif sur la sortie audio avant gauche,
mission d'un signal sonore rptitif sur la sortie audio avant droit,
mission d'un signal sonore rptitif sur la sortie audio arrire gauche,
mission d'un signal sonore rptitif sur la sortie audio arrire droit,
clairage de la faade de l'autoradio.
D - TELECODAGE
diagnostic :
configuration du code vin,
configuration de la zone gographique du tuner,
activation de l'asservissement du volume la vitesse du vhicule,
configuration du format des sorties audio,
configuration du nombre de sorties actives,
activation / neutralisation de la bande AM,
prsence d'un BSI et d'un rseau VAN Confort,
loi de correction du niveau de volume,
table dclairage de la faade.

CITRON Chapitre 9

162
E - OPERATIONS A REALISER
Les oprations raliser l'aide de l'outil de diagnostic sont les suivantes :
ELEMENT AJOUT SUPPRESSION REMPLACEMENT REUTILISATION
Autoradio RB2
Autoradio RD2
Autoradio RT2
Changeur CD
Tlcodage du
BSI
Tlcodage de
l'cran
multifonction
Tlcodage du
BSI
Tlcodage de
l'cran
multifonction
Rien
Tlcodage du
code VIN de
l'autoradio
Amplificateur
externe
Rien Rien Rien Rien
Autoradio non
multiplex
Tlcodage :
suppression
d'autoradio
Rien Rien Rien

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