PILOTES

Se denomina pilote al elemento constructivo de cimentacin profunda de tipo

puntual utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la superestructura e
infraestructura a travs de estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos ms
profundos con la capacidad de carga suficiente para soportarlas; o bien, para
repartir estas en un suelo relativamente blando de tal manera que atraviesen lo
suficiente para que permita soportar la estructura con seguridad.
Pueden ser de diferentes materiales como: madera, concreto simple, concreto
armado, concreto pretensado y acero. De acuerdo al mecanismo de transmisin de
la carga a 1 suelo, los pilotes se clasifican en:
1. Resistentes por efecto de punta: Son los pilotes que llegan a apoyarse en estratos
resistentes.
2. Resistentes por efecto lateral o friccin: Son los pilotes que no alcanzan estratos
resistentes y flotan en el estrato en el que se encuentran.
3. Resistentes por efecto lateral y por efecto de punta simultneamente.

Pilotes de madera
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres
construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho del lago.
Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran
cidas, es decir de pantanos turbosos.
Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los mantiene
permanentemente mojados o secos, pero si se alternan estas condiciones de
humedad, se destruyen rpidamente.
Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia
protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras.
Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere
de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir
a maderas ms costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca.
Los rollizos naturales son ms econmicos, pero si poseen seccin cuadrada, son
mejores para sus posibles empalmes.
El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco.
En pilotes ms grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase de
pilotaje se emplea donde el tronco de rbol es un material habitual fcil de encontrar
en ese lugar, o cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres.
Los pilotes de madera fueron los primeros en ser utilizados. Actualmente son
usados en zonas en las que constituyen una alternativa adecuada, por economa y
eficiencia frente al concreto y el acero. El pilote debe cortarse siguiendo
exactamente las fibras de la madera. Direccin en la cual sta tiene mayor
resistencia.
Los pilotes de madera se protegen contra insectos, larvas marinas, moluscos
retenidos, teredo, etc. Para ello, se utilizan, bsicamente, dos mtodos: la
proteccin mecnica mediante recubrimiento del pilote y la proteccin qumica con
creosota, pentaclorofenol u otros productos similares.
Los pilotes de madera tienen el inconveniente que:
1. Soportan mal las variaciones de sequa y humedad, sin embargo trabajan bien
cuando estn permanentemente bajo agua.
2. Sus dimensiones estn limitadas.
3. La sustitucin de pilotes carcomidos bajo una cimentacin precisa de trabajos
subterrneos y de recalce de cimentaciones que son lentos y caros.



Pilotes de acero
Se utilizan con secciones en H o en Cajn.
En tipo cajn pueden rellenarse de concreto despus de haberse colocado.
A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el
tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se
los utiliza como contencin de tierras y como barrera del agua en caso de
excavaciones para cimentaciones, stanos. En muelles y zonas ribereas tambin
suele usarse.
Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre,
se lo llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura
bituminosa.
Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos.
Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por
corte o por soldadura.
Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llena de
concreto despus de hincados y los perfiles de acero en H cuando las condiciones
requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes, o elevadas
cargas de trabajo por pilote.
Los pilotes de acero en H penetran el terreno ms fcilmente que otros tipos en
parte porque desalojan relativamente poco material. En consecuencia se usa
frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de carga a gran
profundidad.

Los pilotes de acero, de acuerdo al procedimiento de puesta en obra, pueden ser
hincados o roscados. Los primeros estn constituidos por perfiles tubulares y de
seccin en 1, o por combinaciones de ambos: un perfil 1 dentro de otro tubular.
Las ventajas que presentan los pilotes de acero son:
1. Resistencia elevada a la compresin.
2. Posibilidad de alcanzar grandes profundidades mediante soldadura de unos
elementos metlicos con otros.
3. Posibilidad de atravesar estratos resistentes.
Sin embargo, presentan la desventaja de disminuir su seccin transversal por efecto
de la corrosin. Por ello, Se recubren con pelculas plsticas especiales colocadas
en fbrica como medio de proteccin o se les somete a una proteccin catdica por
medio de una corriente elctrica permanente.

Pilotes de concreto
Los pilotes de concreto se clasifican en pilotes de concreto simple, armado o
pretensado, de acuerdo al refuerzo del que estn provistos. Tambin pueden
clasificarse en pilotes vaciados "in situ" o pilotes prefabricados. A continuacin se
presentan algunos de los tipos de pilotes de concreto ms comunes.
Pilotes, fabricados "in situ mediante tubos recuperables
La construccin de este tipo de pilotes se efecta hincando en el suelo un tubo de
acero provisto de una punta. La cual puede ser recuperable o no de acuerdo a su
forma. A medida que el tubo se llena de concreto fresco. ste se retira
progresivamente. Entre stos se tiene: pilote Simplex, pilote Express, pilote Vibro y
pilote Franki. Que son los ms usados. Estas patentes se diferencian en el
procedimiento de llenado y compactacin del concreto as como en el proceso de
extraccin del tubo.
Pilotes, fabricados "in situ mediante tubos no recuperables
Se usan cuando es preciso proteger el concreto de agentes erosivos como aguas
subterrneas o suelos agresivos. Se utiliza una camisa de proteccin de chapa
ondulada la cual una vez hincada queda junto con el hormign. Este procedimiento
es ms caro y debe emplearse en casos muy especficos. El proceso de
construccin de estas piezas es similar al anterior slo que antes de vaciar el
concreto se introduce en el tubo de hincado la chapa ondulada o sta se hinca (ver
figura 12.25). Entre estos pilotes se tiene: pilote "Buttonbottom", pilote "Pedestal",
pilote "Cobi" de mandril neumtico y los pilotes Raymond, los ms usados.
Pilotes perforados
La diferencia entre stos y los anteriores es que la perforacin se realiza con
extraccin de tierra. Los distintos tipos de pilotes perforados se diferencian entre
ellos por el sistema de compactacin del concreto. Entre stos se tienen: pilote
"Wolfsholz", pilote Rodio, pilote Frot, pilote Strauss, pilote Forum y pilote Benoto.
Para evitar el desmoronamiento de las paredes de la perforacin, se le rellena con
bentonita que luego se recupera al ser desplazada por el concreto. Estos pilotes
presentan algunas ventajas, entre las que se tiene:
1. La perforacin permite conocer la naturaleza de los estratos del terreno.
2. No hay peligro que se presenten vibraciones en el suelo o en las edificaciones
vecinas.
3. Existe la posibilidad de alcanzar grandes profundidades.
Estos pilotes no son recomendable en terrenos con pedrones que estorben la
perforacin.



Pilotes prefabricados de hormign armado e hincados
Este tipo de pilotes presentan la ventaja de ser durables y adems su forma y
dimensiones son controladas por el constructor. Tienen generalmente forma
cuadrada u octogonal. Su longitud vara entre 10 y 20 m. alcanzando en casos
extremos los 30 m. Su dimensin transversal vara de 25 a 60 cm. y su peso es
considerable.
La armadura longitudinal debe disearse de forma que el pilote resista los esfuerzos
propios de la construccin y los esfuerzos de acarreo, transporte y puesta en obra.
Estos ltimos se disminuyen aumentando el nmero de puntos de suspensin. La
armadura transversal puede estar constituida por estribos o espirales helicoidales.
El zunchado debe recargarse en los dos extremos del pilote para evitar que falle por
efecto de choques y por los golpes del martillo.
Para la puesta en obra de los pilotes se usan dispositivos de enganche para
sostenerlos durante su acarreo. Entre ellos se tiene: eslingas, pasadores, dientes
de agarre, barras de elevacin, etc.
Durante el proceso de hincado se cubre la cabeza de los pilotes con un casco de
proteccin para evitar la disgregacin del concreto.
El hincado puede hacerse con martillos de percusin, neumticos o disel, o con
martillos vibratorios. Cada martillo tiene una frmula para determinar la resistencia
del pilote a partir del hundimiento correspondiente a los ltimos golpes.
Pilotes pretensados
Estos pilotes presentan las siguientes ventajas frente a los anteriores:
1. Su resistencia al hincado es mayor.
2. Su acarreo y transporte es ms fcil con enganche en un punto o dos.
3. Su seccin transversal tiene un mayor momento de inercia ya que toda la seccin
de concreto contribuye a l.
Sin embargo, presentan la desventaja que tienen menor resistencia a las fuerzas
horizontales y que el refuerzo es ms delgado y por ello es ms fcilmente destruido
por la oxidacin. Entre este tipo de pilotes se tiene los pilotes anulares "Raymond"
de concreto pretensado. Estos constan de elementos prefabricados de una longitud
aproximada de 5 m. los cuales se colocan unos a continuacin de otros. Se hace
pasar el cable de tensado a travs de los conductos longitudinales especialmente
preparados. Los cables tensados se anclan provisionalmente en las extremidades
y se inyecta mortero de cemento en los conductos. Cuando el mortero ha fraguado
se quitan los anclajes de ambos extremos del pilote.
Pilotes prefabricados de hormign armado y roscados
La puesta en obra de este tipo de pilotes se efecta por roscado mecnico. El
mecanismo de roscado coge una parte del fuste del pilote que arrastra en rotacin
y desciende con l deslizndose entre dos guas verticales. Cuando llega al nivel
del suelo se eleva sobre el fuste y se reinicia el roscado.
Estos pilotes presentan la ventaja de una rpida instalacin y puesta en obra lo que
conlleva rendimientos elevados. Se hace uso de material ligero y poco costoso para
la colocacin, suprimindose los ruidos y las vibraciones. Este tipo de pilotes tienen
un campo de aplicacin casi universal. Entre los principales se encuentran los
pilotes roscados Grimaud.



















Bibliografa
LIBRO: Diseo de estructuras de concreto armado.
3ra edicin
AUTOR: Teodoro E. Harmsen.
http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/06/pilotes.html

Conclusin
Los pilotes pueden ser fabricados de distintos materiales como lo son; concreto
prefabricado y colado en el lugar, de acero y madera, tambin existen pilotes mixto,
es decir fabricados con concreto y acero. Pero los pilotes son siempre de hormign
simple o reforzado o colado en el lugar.
Pilotes prefabricados de Concreto, entre este tipo de pilotes conseguimos los
fabricados con Concreto pretensado o pre esforzado, Concreto reforzado, pilotes de
concreto en situ es decir en el sitio: Se fabrican en concreto reforzado y simple (no
ssmico), entre otros tipos.
Pilotes de acero: segn la carga que trasmitirn estos pilotes son de seccin
estructurales, ligeros o pesados. Este tipo de pilotes pueden presentar ventajas y
desventajas; entre las ventajas tenemos: manejo ms fcil, se pueden alargar o
recortar, sirve para estratos duros (roca) Y entre las Desventajas tenemos: en estos
pilotes se produce corrosin al ser usado en zonas marinas.
Los pilotes mixtos son fabricados con concreto en combinacin con el acero.
Los Pilotes de madera son de poco uso, esto debido a que tienen corta duracin.
Se usan en pequeos embarcaderos y en la cimentacin de obras provisionales.