AspekLingkunganTerhadapKonstruksi Offshore

Berikut ini adalah beberapa factor yang mempengaruhi dalam pembangunan

konstruksi dilepaspantai :
1. Jarak dan kedalaman laut
Lokasi bangunan lepaspantai biasanya terpancang pada kedalaman 300 meter,
sedangkanuntukoperasipemboraneksplorasisampaipadakedalaman 2000
meter.Kedalamanlaut rata-rata sekitar 4000 meter danyang
terdalamyaitupadapalunglaut, dengankedalamanmencapai 10000 meter,
lebihdalamdariketinggianpuncak Everest (Himalaya), 8000 meter
diataspermukaanlaut.
2. Tekananhidrostatikdangayaapung
Gaya dari air lautakanbekerja di seluruhpermukaanstruktur yang
terendamdalam air, yang
besarnyadapatdiperkirakandenganmenggunakanpersamaan :
P = g.h dengan,
P = tekananhidrostatik
g = densitas air laut
h = kedalaman
Tekananhidrostatikberhubungandengankonseppengapungan
(buoyancy).Berdasarkan hokum Archimedes dijelaskanbahwabenda yang
terapungmemindahkanmassa air seberatbendaitusendiri.
3. Temperature
` Temperature permukaanlautbervariasidengan range -2 C (28 F) sampai 32
C (90 F). distribusi temperature
daripermukaanberubahsecaradrastisdenganbertambahnyakedalamandanakanmem
punyaihargastabilsekitar 2 C (35 F) padakedalaman 1000 meter (3280 ft).
Denganadanyaperbedaan temperature ini, menyebabkanterjadinyafenomenaaliran
air laut (secarakonveksi) daripermukaan yang panaskebawah yang
dingindankembalikepermukaan (upswelling).
4. Kandungan mineral air laut
Unsurdominan yang dikandung air lautadalahgaram yang terlarut yang
jumlahnyakira-kira 3,5 % dariberattotalnya, dengan ion-ion utamanyaadalah
sodium (Na+), magnesium (Mg
+2
). Klorida (Cl
-
),danSulfat (SO
4
-2
). Ion-ion
inisangatberpengaruhpadakonstruksistrukturbangunanlepaspantai.Kloridaakanme
nurunkanfungsi protective oxide coating yang terdapatdi
permukaanbajasehinggaakanmempercepatterjadinyakorosi.
Magnesium akanmenggantikanposisikalsium yang terdapatpada concrete.
Garam-garam magnesium
sangatlembutdanberkencendrunganmempunyaipermeabilitas yang
sangattinggi.Sulfatakanmenyerang concrete yaitu semen danagregat-agregatnya
yang dapatmenyebabkanterjadinyapengembangandandisentrigasi.
Oksigenhadirpadabagianpermukaan air
lautdanjugapadasituasikedalamandalambentukudara yang terperangkatdanoksigen
yang terlarut.Oksigenmemegangperananpentingpadajalannya proses korosi.
Karbondioksida (CO
2
) dan hydrogen sulfide (H
2
S) jugaterlarutdalam air laut
yang kandungannyabervariasitergantungdarikedalamandan temperature.Adanya
gas H
2
S akanmenyebabkanrapuhnyabaja. Terperangkapnyauap air
dalambentukbuih-buihakanpecahsecaramendadak yang
akanmenyebabkanterjadinyacavitasi yang berhubungandengan proses erosi di
permukaan concrete.
Selainituorganismelautjugaakanmempengaruhipadastrukturkonstruksi.
5. Aruslaut
Terdapatbeberapatipearus, yaitupergerakanarussamudra (oceanic circulation),
geostrophic, pasangsurut (tidal), hembusanangin (wind driven), pengaruhombak
(wave induced), danpergerakanarusakibatperbedaandensitas (density current)
atauarus yang berasaldarimuarasungai.Denganadanyaarus yang
bergerakdidalamlautakanmemberikanefekpengangkatanpadabenda-benda yang
melayangdekatpermukaan











6. Ombakataugelombang
Ombakbiasanyadisebabkanolehaksigerakanangindangempabumi
(tsunami).Gelombangbergeraksecaraacak (turbulen) dipermukaanlaut,
tetapipartikel-partikel air bergerakmendekatilintasan yang melingkar .











7. Angindanbadai
Pergerakanarusakibatperbedaandensitas
Partikel air bergerakmendekatilintasan yang melingkar
Anginbergerakdaritekanan yang tinggiketekanan yang rendah.Angin yang
bergerakdengankecepatantinggidanmempunyaikekuatanuntukmerusakbiasadisebu
tdenganbadai (storm).
8. Pasangsurut
Aruspasangsurutdisebabkanolehgayatarikbulandanmatahari.
Padasaatbulanpurnamaakanterjadipasang-surut yang paling besar yang
seringdisebut spring tides. Bilabulandanmatahariberadapadasudut 90
akanterjadipasang-surut yang disebut neap tides. Kedalamanlaut yang
seringkitalihatdalampeta-petaumumnyaberdasarkanpengukuransaat MLLW
(Mean Lower Low Water), yang diukurpadasaat spring tide.
9. Hujansaljudankabut
Adalahkondisicuaca yang
harusdiperhatikandalampembangunansuatukonstruksilepaspantai,
karenamenyangkut factor
keselamatandalamtransportasipersoneldaridankeanjunganlepaspantai.
10. Esdangununges
Esdangunungessangatadalahmasalahutamadalampembangunankonstruksilepas
pantai di daerah-daerahdekatkutub.Gunung-gununges yang
terapungakandiseretoleharuslautdanakansangatberbahayabagisuatuanjunganbilagu
nungestersebutbergerakdanmenabrakanjungantersebut.






MaterialKonstruksiStruktur Offshore

Material utama yang
digunakanuntukmembangunkonstruksilepaspantaiadalahbaja (steel) dan concrete.
1. Baja (steel)
API Standard telahmembagibajakedalambeberapagrupsesuaidengankekuatan,
pengaplikasiannya, sertaketahanannyaterhadap temperature.
a. Material baja
Strukturbajagrup I ditunjukkandengan mild steel, denganspesifikasi yield
strength 280 Mpa.
Grup II ditunjukkandenganintermediet strength steel, denganspesifikasi
yield strength 280-360 Mpa
Grup III ditunjukkandengan High strength steel, denganspesifikasi
minimum yield strength 360 Mpa.
b. Fabrikasidanpengelasan
Prosedurpengelasanharusdisesuaikandengankondisidanjenisbaja yang
digunakan.Fabrikasi X-joint 2 sangatsusahdilakukan.
i. Semen vi. Water Cement Ratio Min 0,42
ii. Coarse Aggregate vii. Janganmenggunakan CaCl2
iii. Fine Aggregate
iv. Pozzolanic
v. Air
c. Coatingdan corrosion protection
Pengecatan and coating
dapatmelindungistrukturdanmemperlambatkorosi.Coating
biasanyadilakukanpadapermukaanbaja yang
berhubunganlangsungdenganudaraluar.


2. Concrete
Concrete dibuatdari material composite seperti aggregate, semen mortar
matrix, reinforcing steel, danpressstressing tendons. Concrete
jugatelahbanyakdigunakanuntukbangunan-bangunansipildan reactor nuklir.
Untukmemeperkuatstrukturbangunan concrete digunakankerangkabesi.