Curso elemental de equipo de manejo de materiales.

3. Equipo de conformacin de carga.

El equipo de formacin de unidad de carga se utiliza para restringir los materiales, de manera
que mantengan su integridad cuando se maneja una sola carga durante el transporte y el
almacenamiento. Si los materiales son auto-restrictivos (por ejemplo, una sola parte o partes de
un conjunto), entonces se pueden formar en una unidad de carga sin ningn equipo.

Equipos de formacin de unidades de carga.

1. Auto restrictivos (sin equipo).
2. Tarimas.
3. Patinetas.
4. Hojas deslizantes.
5. Contenedores tote.
6. Cajas tarima/cajas deslizantes.
7. Tolvas/cestas/bastidores.
8. Cartones.
9. Bolsas.
10. Contenedores de carga a granel.
11. Canastos.
12. Contenedores intermodales.
13. Envoltura/cinta/pegamento.
14. Encogimiento-envoltura/estiramiento-envoltura.
15. Entarimadores.
(a) Entarimado manual
(b) Entarimadores Robticos de levantar y colocar.
(c) Entarimadores convencionales de placas acumuladoras.

1. Auto restrictivos (sin equipo).

Uno o ms artculos que pueden mantener su integridad, cuando son manipulados como un
artculo singular (por ejemplo, una parte simple o partes de un todo).

2. Tarimas.

Plataforma con suficiente espacio debajo de su superficie superior (o cara) para permitir la
insercin de las horquillas de un montacargas, con el subsecuente propsito de elevacin de la
tarima.
Materiales: Madera (ms comn), papel, plstico, caucho y metales.
El tamao de la tarima se especifica por su profundidad (es decir, la longitud de sus travesaos-
Stringer) y su anchura (es decir, la longitud de sus largueros-deckboard), la Altura de tarima
(tpicamente 13 cm) no se especifica.
La orientacin de tableros relativos a largueros de la tarima se especifican generalmente dando
su profundidad (largueros-ancho) y anchura primera pasada: Profundidad (longitud travesao)
Ancho (longitud larguero).
48 40 (120 x 100 cm) Ca tarima ms popular en los EE.UU. (27% de todas las tarimas-
ningn otro tamao sobrepasa el 5%) debido a su compatibilidad con las dimensiones de
vagones y camiones de remolque; por ejemplo, la tarima GMA (Grocery Manufacturers of
America) es de cuatro vas y est hecho de madera dura. La tarima de 120 80 cm " es la
tarima estndar en Europa.




3. Patinetas.

Plataformas (normalmente metlicas) con suficiente espacio debajo de su superficie superior
para permitir que un montacargas inserte sus horquillas por debajo con el propsito de
elevacin posterior.
Las horquillas tambin se pueden utilizar para manejar patinetas dado que el claro de una
patineta es mayor que la de una tarima.
En comparacin con una tarima, un patineta se utiliza generalmente para cargas ms pesadas y
no se requiere apilarlas.
Un patineta de metal puede levantar cargas ms pesadas que una tarima metlica de peso igual,
ya que permite que una plataforma de camin pueda ser utilizada para el levantamiento, con la
plataforma proporcionando una mayor superficie de elevacin para soportar el deslizamiento,
en comparacin con las horquillas usadas para apoyar una tarima.





LARGUERO
TRAVESAO
4. Hojas deslizantes.

Piezas de cartn grueso, fibra corrugado, o de plstico sobre la que se coloca una carga.
Mtodo de manipulacin: la silueta de la hoja se forma con una troqueladora para cartn.
Ventajas: por lo general utilizan en lugar de una tarima para el envo de larga distancia, porque
su coste es 10-30% de los costes de tarimas, y su peso y volumen es solo de 1-5% de una
tarima.
Desventajas: manejo ms lento en comparacin con tarimas; mayor dao de carga dentro de la
instalacin; el dispositivo especial montacargas elevador reduce la capacidad de carga del
vehculo.


5. Contenedores Tote.

Recipiente reutilizable utilizado para unificar y proteger artculos discretos sueltos
Normalmente se utiliza para la manipulacin en proceso.
Los totes retornables ofrecen alternativa a los envases de cartn para su distribucin
Se pueden encimar para un almacenamiento compacto cuando no se usan,



BISAGRAS REFORZADAS
PARA OPERACIN DURADERA
TRAVESAOS PARA
ACOMODAR VARILLAS DE
SEGURIDAD
FONDO TEXTURIZADO PARA
DESLIZAR SOBRE
TRANSPORTADORES
MOLDEADO ROBUSTO Y
ERGONOMICO PARA SU
LEVANTAMIENTO Y MANIPULACION
6. Cajas tarima / cajas Traspaleta.

Contenedores reusables utilizados para reunir y proteger artculos en una plataforma para
montacargas; algunas veces se les nombra como tarimas silo.






8. Cartones.

Contenedor desechable utilizado para unificar y proteger artculos discretos sueltos.
Normalmente se utiliza para la distribucin.
Las dimensiones siempre se especifican en secuencia: longitud x anchura x profundidad, donde
la longitud es la ms grande, y la anchura es la ms pequea de las dos dimensiones de la cara
abierta de la caja de cartn, y la profundidad es la distancia perpendicular a la longitud y el
ancho.
Grandes cantidades de piezas de cartn o cartones acabados abiertos se pueden almacenar en
tarimas.



9. Bolsas grandes (Big bags).

Contenedor desechable utilizado para unificar y proteger materiales a granel. Normalmente se
Utiliza para la distribucin. Bolsas de plstico polimerizado ("poli") disponibles en peso ligero
(1 mill.) a peso pesado (6 mill.) en estilos planos como con fuelle. Las dimensiones de la bolsa
es especificada como: Ancho Largo, para bolsas planas, y Ancho Profundidad (media fuelle
Longitud, para las bolsas con fuelles.




10. Contenedores de carga a granel.

Contenedor desechable usado para reunir y proteger material a granel. Incluye barriles, cilindros
, etc. Usado para distribucin y manipulacin en proceso.

LARGO
ALTO
ANCHO


11. Canastos.

Contenedores desechables usados para proteger materiales a discrecin. Se usa generalmente
para distribucin.





12. Contenedores intermodales.

Recipiente reutilizable utilizado para unificar y proteger artculos a discrecin sueltos.
Permite una carga que se maneja como una sola unidad cuando se transfieren entre carretera,
ferrocarril, mar y diferentes modos de transporte; por ejemplo, el contenedor puede ser
descargado desde un buque de carga y se carga en un camin como una sola unidad.
No es tan comn el uso de contenedores intermodales para el transporte de carga area, debido a
la forma de la aeronave y las restricciones de peso.
Las dimensiones exteriores estndar de contenedores polivalentes son: 20 o 40 pies de longitud;
8 pies de ancho.; y --8, 8.5, 9.5-- pies de altura.; menos 8 de longitud, 5 de anchura, y 9.5 de
altura para determinar las dimensiones interiores.
Los gastos tpicos de transporte martimo por 40 pies de contenedor son: $ 3000-4000 de Japn
a la costa oeste de Estados Unidos, $ 4000-5000 de Singapur a la costa oeste de Estados
Unidos, y $ 2500-3500 de Europa a la costa este de Estados Unidos; los costos de transporte
para un recipiente de 20-pies es 70% de los costes de un contenedor de 40-pies.





13. Envoltura/cinta/pegamento.

Usados para estabilizar la carga.
Las correas son de acero o de plstico.
Los flejes de plstico que se encogen se utilizan para mantener las cargas si se aflojan durante el
transporte.






14. Envoltura-Encogimiento / envoltura-estiramiento.

Usada para estabilizacin de carga.
Permite estabilizar cargas irregulares.
En la mquina de Envoltura-Encogimiento, una pelcula o bolsa se sita alrededor de la carga y
entonces se aplica calor a la pelcula o bolsa para que esta se encoja; puede ser manual o
automtica; la mayora de aplicaciones de Envoltura-Encogimiento estn siendo remplazadas
por las de envoltura-estiramiento.
En la mquina de envoltura-estiramiento, una pelcula es desplegada para envolver la carga,
mientras que la pelcula es estirada; comparadas con las de envoltura-encogimiento usan menos
material, trabajo y costos de energa.





15. Entarimadores.

Se usan para conformacin de la carga.
Existen tres mtodos generales para la construccin (o entarimado) de una unidad de carga.

15(a) Entarimado manual.

Los operadores arreglan los artculos segn un patrn convenido para formar la unidad de carga.
Dado que la ergonoma de la carga y descarga es importante (por ejemplo, verticalmente la zona
de trabajo ms favorable est entre las rodillas y el hombro; horizontalmente, el movimiento de
ms de 660 cm de una carga debe evitarse), frecuentemente se usan mesas giratorias y de
elevacin.
Entarimadores semi-mecanizados son usados por los operadores para arreglar artculos segn un
patrn acordado por cada capa de la unidad de carga y un artefacto de poder se usa para
transferir las capas sobre una tarima, entonces baja el nivel de carga para que se empuje la
siguiente carga.



15(b) Entarimadores robticos de levanta y coloca.

Artefacto completamente automatizado para construir unidades de carga.
Se usa cuando se requiere flexibilidad (por ejem, problemas de distribucin de carga en la
tarima).
La limitacin mayor es la capacidad, tpicamente 6 ciclos por minuto; la capacidad es
determinada por el nmero de artculos manipulados en cada operacin pico.



15(c) Entarimadoras de placa extractora Convencionales.

Artefacto completamente automatizado para construir unidades de carga.
Se utiliza cuando se requiere un alto rendimiento de cargas idnticas (por ejemplo, problemas
de distribucin de carga en la tarima)
La capacidad es tpicamente mayor (30-180 artculos por minuto) de recogida y colocacin,
porque una capa entera se coloca sobre la carga de una sola vez; no es tan flexible como la de
recogida y colocacin.
La capa preformada de objetos (casos) estn colocados sobre la placa separadora (o delantal);
Cuando se coloca correctamente sobre la tarima, el delantal se saca de debajo de la capa para
depositar la capa en la tarima.



Entarimadora de patrones de formacin "En ngulo recto", patrones muy flexibles son posibles;
puede manejar una amplia variedad de tamaos y tipos de casos; de limitada capacidad (hasta
80 artculos por minuto); diseo compacto.





ORIENTADOR CAJA

INTRODUCTOR
(ALIMEN)
PRODUCTO

FORMADOR
FILAS

COMPRESOR CAPA

FORMADOR CAPA
ELEV CARGA
PLACA DE
DISTRIBUCION
(SEPARADORA)
Dentro de formacin en lnea, los patrones flexibles no son posibles; ideal para la operacin de
alta velocidad (hasta 180 artculos por minuto); ocupa ms espacio (ms grande la mquina) que
las de ngulo recto.







Tarimas.

Tarimas contra tarimetas.

En comparacin con una tarima, una tarimeta se utiliza generalmente para cargas ms pesadas y
cuando no se requiere apilamiento. Una tarimeta de metal puede levantar cargas ms pesadas
que una tarima de metal de peso igual, ya que permite que un camin de plataforma pueda ser
utilizado para el levantamiento, con la plataforma proporcionando una mayor superficie de
elevacin para apoyar el patn en comparacin con las horquillas utilizados para apoyar la
tarima.

Caractersticas de una tarima.

Material y costo:

Papel $ 3 --$10; reemplazable, de bajo costo, y ms ligeras y pequeas que las de madera
(5,5 libras en 2de alto); normalmente utilizado en el transporte martimo; minorista de muebles
Ikea, cambio de madera a tarimas de papel para ahorrar $ 193 millones por ao.
Madera $ 05 --$25; el tipo ms comn de tarima; econmica, reutilizable; bajo costo
inicial; costo de reparacin por lo general dos terceras partes del costo de una nueva paleta; vida
til estimada de 5 viajes.
Plstico $ 45-- $909; cada vez ms comunes (debido al aumento de la madera de
construccin y costos de reparacin de tarimas); proteccin del producto, proporcionar "peso de
tara" uniforme (es decir, peso bruto de la carga menos el peso del producto); puede ser limpiado
con vapor para aplicaciones sanitarias; durable; vida estimada de 2-3 aos.
Hule Utilizado en ambientes libres de chispa.
Metal Utilizado para cargas pesadas.

Elementos de las tarimas de madera:

Largueros tablas que componen las superficies superior e inferior (o caras) de la paleta.
Travesaos tablones (normalmente tres por tarima), a la que se sujetan los largueros,
utilizado para proporcionar espacio para la insercin del tenedor del montacargas; pueden ser
muescas para permitir la entrada en las tarimas de cuatro vas.
Piernas bloque bloques de madera fijados a una placa travesao, utilizados en lugar de
travesaos con muescas.

Dimensiones.

El tamao de una tarima se especifica por su longitud (es decir, la longitud de sus travesaos o
tablones travesao) y su anchura (es decir, la longitud de sus largueros), por lo general no se
expresa la altura de tarima (tpicamente 5 pulg.); la orientacin de los travesaos con respecto a
los largueros de la tarima se especifica siempre listando primero su profundidad y al final su
anchura:

Longitud (longitud travesao) x Ancho (longitud largueros)

Tamao de tarimas estndar ANSI ms populares:

32 40 36 48 40 48
42 42 48 40 48 48

Otros tamaos de Tarimas estndar ANSI:
ANCHO
LONGITUD
TRAVESAO
MUESCAS PARA
ENTRADA 4 VIAS
ALTURA ABERTURA
TABLA DEL FONDO
ESPACIO ENTRE TABLAS
TABLAAS
TABLA
PRINCIPAL
CHAFLAN
TABLADO SUPERIOR
ALTURA TOTAL
ANCHO
LONGITUD
ALTURA TOTAL
TRAVESAO PRINCIPAL
BLOQUE
TABLA DEL
FONDO
ABERTURA PARA
TRASPALETA
ALTURA ABERTURA
TABLADO SUPERIOR
TABLA
PRINCIPAL
ESPACIO ENTRE TABLAS
CHAFLAN
DDISEO DE BLOQUES
DISEO DE TRAVESAO

24 32 32 48 36 36
36 42 48 60 48 72

48 40 es la tarima ms popular (27% de todas las paletas; ningn otro tamao(tipo) vende
ms del 5%), ya que puede colocarse de dos en fondo a travs de la Dimensin 48 en vagones
de carga de ferrocarril y dos en fondo a travs de las 40 en la mayora de los camiones. (Nota:
la tarima 48 40 no es lo mismo que una tarima 40 48)
La profundidad mxima de tarimas estndar es de 48 pulgadas, razn por la cual se especifica
la capacidad de carga nominal de montacargas elevadores contrabalanceados en voladizo con
respecto a un 24 pulgadas de localizacin del centro de carga.

Caractersticas de diseo (valor predeterminado subrayado):

1. Entrada de dos vias vs entrada de cuatro vas La de entrada de cuatro vas permite
que las horquillas de un montacargas elevador se inserte en cualquiera de los cuatro lados de la
plataforma de carga, eso incrementa la flexibilidad y costo de la tarima; las tarimas de cuatro
vas paletas pueden ser en un diseo perforado o con piernas de bloque.

Diseos de muescas vs. Diseo de piernas de bloque. El diseo de muescas en el travesao
es menos costoso que el diseo de piernas de bloque, pero slo permite la entrada en dos vas
para montacargas de plataforma y transpaletas, porque sus tenedores no se pueden insertar en
las ranuras; el diseo de piernas de bloque les permite la entrada por las cuatro vas para todos
los montacargas elevadores, y, si no es reversible, requiere menos espacio para el
almacenamiento de la tarima vaca, en comparacin con un diseo de travesaos con muescas
no reversible de doble cara, ya que las tarimas pueden ser anidadas una dentro de otra.

2. Cara individual vs doble cara. El diseo de una sola cara tiene slo una nica superficie
de largueros similar a una tarimeta (aunque no se puede manejar como una tarimeta debido a su
menor altura de travesao y la presencia de un travesao en el centro); el diseo de una sola
cara es menos costoso de comprar y requiere menos espacio para el almacenamiento de tarimas
vacas, ya que las tarimas se pueden anidar una con otra; la superficie inferior adicional de
largueros del diseo de doble cara, aade resistencia ,estabilidad, y proporciona ms rea de
superficie para apoyo cuando las tarimas cargadas, se apilan en la parte superior una de la otra.
La mayora de las paletas de madera desechables son diseos de una sola cara, debido a su bajo
costo, mientras que la mayora de las tarimas de madera con diseos de doble cara son
reutilizables, debido a su durabilidad.

3. Reversible vs irreversible. El diseo reversible permite que una cara de la tarima sea
utilizada para soporte de carga (lo cual es til si los largueros pueden ser fcilmente daados o
ensuciados, por ejemplo, cargas con fugas), pero los montacargas de tarima y transpaletas no
puede ser utilizados debido a las ruedas delanteras montadas en el interior del extremo de sus
tenedores no puede apoyarse en el piso; el diseo irreversible puede ser manejado por todos los
montacargas de horquilla, dado que su cara inferior no tiene largueros en las posiciones por
donde pasa la extensin de las ruedas delanteras.

4. Travesao empotrado vs ala simple vs doble ala. Los diseos de ala simple y
doble ala tienen sus travesaos remetidos de modo que los extremos de sus largueros
sobresalen, formando "alas"; el diseo a ras empotrado tiene una mayor integridad estructural a
largo plazo, que cualquiera de los diseos con alas, las alas son tpicamente el primer punto de
falla de la tarima; el diseo de ala nica permite que las tarimas se coloquen lado a lado en el
suelo mientras aun ofrecen el espacio libre necesario para los estabilizadores de un montacargas
de pasillo estrecho; el diseo de doble ala (denominado " estibador de tarimas" ) permite que
las eslingas de barras sean colocadas en el espacio entre las alas, permitiendo as que una gra
se utilizada para la manipulacin. Versiones de doble cara de los dos diseos de alas se utilizan
para cargas muy pesadas (por ejemplo, ladrillos), ya que reducen la distancia de travesao a
travesao de los largueros. A menos que los diseos simples o de doble ala sean necesarios, se
prefiere el diseo con el travesao empotrado a ras.

Tipo de tarima:

Cada tipo de tarima es una combinacin de caractersticas de diseo. Algunas de la
combinaciones de caractersticas de diseo corresponden a los tipos d tarima, o bien no son
viables (por ejemplo, una tarima de una cara reversible) o, si es posible, muy poco comn
debido a que no brinda ningn beneficio (por ejemplo, un tarima reversible de ala individual) o
por su debilidad estructural inherente (por ejemplo, una tarima de cuatro vas-pierna de bloque
travesao de cara empotrada, o una tarima de cuatro vas con muescas-doble cara reversible con
travesao a ras).
Los tipos ms comunes de tarimas de madera se enumeran en la Tabla 5.
El tipo ms popular de tarima es la de dos vas de doble cara no reversible con travesaos a
ras.

Figura 4. Patrones bsicos de entarimado.
DE BLOQUE
DE FILA

DE LADRILLO
DE ANILLO


Figura 4. Patrones bsicos de entarimado.

Paletas para usos especiales:

Los siguientes trminos se utilizan para distinguir las paletas utilizadas para propsitos
especficos:
Tarima de tmelo o-djalo. Tarima equipada con tacos fijos en la parte superior para
permitir a las horquillas pasar por debajo de la unidad de carga y sacarlo de la tarima.


Diferentes tipos de tarimas de madera
ENTRADA 4 VIAS
TIPO ALAS

ENTRADA DOS VIAS
REVERSIBLE
ENTRADA DOS VIAS TABLAS
APAADAS SIN BASE
ENTRADA DOS
VIAS CON ALA
ENTRADA 4 VIAS TABLAS
APAADAS 3 BASES
TARIMA EUROPEA 1200 X 800

ENTRADA 4 VIAS
BASE PERIMETRAL

ENTRADA 4 VIAS TABLAS
APAADAS BASE PERIMETRAL

ENTRADA 4 VIAS TABLADO
ABIERTO 3 BASES

Segn sus caras, tipo y posicin de largueros y travesaos.
TARIMA EUROPEA 1200 X 800

Tarima esclava. Tarima o plataforma utilizada como una base de apoyo para cargas
entarimadas en un sistema de bastidor o transportador.



Tarima cautiva Tarima destinada a ser utilizada dentro de una instalacin y no ser
intercambiada.



Tarima de Intercambio Tarimas intercambiadas entre un grupo de transportistas y donde
la propiedad de la tarima de carga se transfiere al propietario de la carga.

Tarima de embarque Tarima usada para un solo viaje de ida desde el envo a la
recepcin, despus de lo cual se tira a la basura.

El problema de carga de las tarimas.

El problema de la carga de las tarimas (o de embalaje) se refiere a la determinacin de los
patrones "ptimos" (o diseos) de los elementos a ser cargados en las tarimas.
Hay, al menos, dos problemas diferentes que se pueden identificar como " El problema de carga
de las tarimas ":
El problema de carga de las tarimas del fabricante. La carga de artculos idnticos en una
tarima de manera que se maximice el nmero de artculos por tarima.
El problema de carga de las tarimas del distribuidor(s). (tarima nica) La carga de
artculos de varios tamaos en una tarima de manera que se maximice el volumen de los objetos
cargados en la paleta; (mltiples tarimas) La carga de varios tamaos de artculos en tarimas
idnticas, de manera que se reduzca al mnimo el nmero de tarimas necesarias para cargar
todos los elementos.
A diferencia del problema del fabricante, el Problema del distribuidor es no-repetitivo (es decir,
se requiere una solucin nica para cada tarima cargada) uno debe estar dispuesto a dedicar
ms tiempo y esfuerzo para encontrar una buena solucin al problema del fabricante con
respecto a la solucin del Distribuidor.

Problema del fabricante posible uso de entarimador de placa separadora automtica.
Problema de Distribuidor entarimado manual o robotizado (levanta y coloca).

Ambos problemas son problemas de optimizacin difciles de resolver (que son, de hecho,
ambos "duros-complejos"), incluso con las siguientes restricciones que se asumen por lo
general:
1. Todos los artculos y las tarimas son rectangulares.
2. Los artculos se colocan perpendicularmente sobre una tarima (es decir, todos los bordes de
elementos son paralelos a los bordes de la tarima).