Presentacion Asme b31 4

COMPAA LOGISTICA DE
HIDROCARBUROS BOLIVIA
CONSIDERACIONES DEL
CODIGO ASME B31.4
APLICABLES AL DUCTO OCSZ-1

Luis Alberto Vivado Iriarte
Santa Cruz, Mircoles 29 de Octubre del 2008

CODIGO ASME B31.4
Presin de
Diseo
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
La presin del fluido dentro de la tubera produce un
esfuerzo tangencial o circunferencial
p
que ocasiona un
aumento en el dimetro de la tubera y un esfuerzo
longitudinal
Lp
que produce un aumento en la longitud
de la misma.

Si el espesor t de la tubera es pequeo comparado con el
dimetro exterior D (D/t > 6), puede suponerse que estos
esfuerzos se distribuyen uniformemente a lo largo del
espesor.

Para determinar el esfuerzo tangencial
p
, se pasa un
plano longitudinal imaginario que divida a la tubera en
dos partes iguales.
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
La siguiente Figura muestra el diagrama de cuerpo libre de una
tubera en corte transversal
La fuerza resultante de los esfuerzos tangenciales
p
debe estar
en equilibrio con la resultante de la presin interna P sobre la
mitad de la superficie de la tubera. Esto es:
2(
p
* tx) = P * Dx
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
2t
D . P

p
De aqu se tiene que:
p
= Valor de Tensin Circunferencial Admisible (Psi)
P = Presin Interna de Diseo (Psi)
D =Dimetro Externo de Tubera (Pulgadas o mm)
t =Espesor de Pared de Diseo (Pulgadas o mm)
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
Escribiendo la ecuacin de equilibrio de fuerzas en la
direccin longitudinal se tiene que:
Lp
= Valor de Tensin Longitudinal Admisible (Psi)
P = Presin Interna de Diseo (Psi)
t . D . .
4
D .

Lp
2

p
4t
D . P

Lp
O
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
Por lo tanto se tiene que:
4t
D . p

Lp
2t
D . P

p
2t
D . P

p
4t
D . P

Lp
2 *
= 2 *
O
Esta expresin implica que los esfuerzos circunferenciales que
se generan por la presin interna del fluido contenido en la
tubera son el doble de los esfuerzos longitudinales generados
por la misma presin
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
Por lo tanto los esfuerzos tangenciales o circunferenciales
p
que ocasionan un aumento en el dimetro de la tubera son el
doble de los esfuerzos longitudinales
Lp
que producen un
aumento en la longitud de la misma
4t
D . p

Lp
2t
D . P

p
2 *
Bajo esta premisa, ahora podemos responder, qu tipo de
afectaciones que se producen en la tubera son las que nos
deben preocupar en mayor grado que otras??
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
2t
D . P

p
p
= Valor de Tensin Admisible (Psi)

Clculo a partir de las especificaciones del material de
la tubera de acuerdo a la siguiente expresin:
p
=F * E * TMFE
F = Factor de Diseo (El cual no podr ser mayor a 0.72)
E = Factor de Junta de Soldadura
TMFE = Tensin Mnima de Fluencia Especificada (Psi)
CODIGO ASME B31.4
Presin de Diseo
TMFE
p

CODIGO ASME B31.4
Presin de Operacin
D
2t

P
P
De aqu se tiene que:
p
= Valor de Tensin Circunferencial Admisible (Psi)
P = Presin Interna (Psi)
CAPACIDAD
CAPACIDAD TOTAL DUCTO: 2200 m
3
CAPACIDAD LONGITUDINAL: 8111 L/Km
REGIMEN: 540 m
3
/da
VELOCIDAD APROXIMADA: 2.5-3 Km/Hora
TIEMPO LLEGADA: 4 das
POLIDUCTO CAMIRI SANTA
CRUZ OCSZ-1
PERFIL OCSZ-1
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
16
1
1
1
6
2
1
2
6
3
1
3
6
4
1
4
6
5
1
5
6
6
1
6
6
7
1
7
6
8
1
8
6
9
1
9
6
1
0
1
1
0
6
1
1
1
1
1
6
1
2
1
1
2
6
1
3
1
1
3
6
1
4
1
1
4
6
1
5
1
1
5
6
1
6
1
1
6
6
1
7
1
1
7
6
1
8
1
1
8
6
1
9
1
1
9
6
2
0
1
2
0
6
2
1
1
2
1
6
2
2
1
2
2
6
2
3
1
2
3
6
2
4
1
2
4
6
2
5
1
2
5
6
2
6
1
2
6
6
2
7
1
PROGRESIVA (Km)
A
L
T
U
R
A

(
m
s
n
m
)
CABEZAS
TATARENDA
SANTA
CRUZ CAMIRI
1
ER

DIA
2
DO

DIA
3
ER

DIA
4
TO

DIA
540 m
3

1080 m
3

1620 m
3

2160 m
3

2200 m
3

2.67 Km/hora 2.67 Km/hora
PRESIONES CRITICAS
Las presiones crticas se encuentran
en las descargas de la Estacin
Cabecera y Estaciones I ntermedias,
no as en la succin de las Estaciones
I ntermedias y Terminal Camiri
Estacin
Presin de Succin
sin Interfase (Kg/cm
2
)

Presin de Succin
con Interfase (Kg/cm
2
)

Cabezas 4-8 6-10
Tatarenda 10-12 10-12
OCSZ-1
Rango de Presiones
CAPACIDAD
CAPACIDAD TOTAL DUCTO: 2200 m
3
CAPACIDAD LONGITUDINAL: 8111 L/Km
REGIMEN: 520 m
3
/da
VELOCIDAD APROXIMADA: 2.5-3 Km/Hora
TIEMPO LLEGADA: 4 das
POLIDUCTO CAMIRI SANTA CRUZ
OCSZ-1
PERFIL OCSZ-1
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
16
1
1
1
6
2
1
2
6
3
1
3
6
4
1
4
6
5
1
5
6
6
1
6
6
7
1
7
6
8
1
8
6
9
1
9
6
1
0
1
1
0
6
1
1
1
1
1
6
1
2
1
1
2
6
1
3
1
1
3
6
1
4
1
1
4
6
1
5
1
1
5
6
1
6
1
1
6
6
1
7
1
1
7
6
1
8
1
1
8
6
1
9
1
1
9
6
2
0
1
2
0
6
2
1
1
2
1
6
2
2
1
2
2
6
2
3
1
2
3
6
2
4
1
2
4
6
2
5
1
2
5
6
2
6
1
2
6
6
2
7
1
PROGRESIVA (Km)
A
L
T
U
R
A

(
m
s
n
m
)
CABEZAS
TATARENDA
SANTA
CRUZ CAMIRI
1
ER

DIA
2
DO

DIA
3
ER

DIA
4
TO

DIA
520 m
3

1040 m
3

1560 m
3

2080 m
3

2200 m
3

2.67 Km/hora 2.67 Km/hora
CODIGO ASME B31.4
Operacin y
Mantenimiento
(a) Se debe mantener un Derecho de Va que provea una
visibilidad clara para el patrullaje peridico a realizarse. Un
mantenimiento apropiado provee un acceso efectivo para una
adecuada respuesta en situaciones de emergencia
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Derecho de Va
(b) Un mantenimiento del Derecho de Va apropiado incluye lo
siguiente:

Control del crecimiento de vegetacin

Prevencin de cadas de estructuras sobre la tubera

Control de la erosin

Manteniendo los accesos libres a la tubera

Manteniendo la visibilidad de la sealizacin de la tubera

Derecho de Va
(c) Se deben mantener canales de desviacin o diques de
contencin donde sea necesaria la proteccin contra el arrastre y
erosin del terreno
Derecho de Va
Prog. 127+000
(a) La compaa debe mantener un programa peridico de
patrullaje de la tubera para observar las condiciones de
terreno adyacentes al Derecho de Va, filtraciones, actividades
de construccin ajenas a la compaa y otros aspectos que
afecten la seguridad e integridad de las operaciones de la
tubera
Se debe prestar especial atencin a actividades tales como construccin de carreteras,
cauces de agua, excavaciones, reas cultivadas donde son comunes las actividades de
arado y las posibilidades de cada de diferentes estructuras sobre la tubera

Los patrullajes deben ser realizados a intervalos que no excedan las 2 semanas,
excepto en sistemas de transporte de GLP, que deben ser patrullados a intervalos que
no excedan 1 semana en reas industriales, comerciales y residenciales
Patrullaje
Cada compaa operadora de un ducto debe considerar la
necesidad de realizar una evaluacin peridica de la
integridad de la tubera, la cual puede consistir de una prueba
hidrosttica o una inspeccin de lnea (I LI ) seguida de una
remediacin de las anomalas encontradas
Evaluacin de Integridad de la Tubera
Corrosin
a) Corrosin I nterna o Externa. Las reas de prdida de metal interna o externa con una
profundidad mxima mayor al 80% del espesor de tubera deben ser removidos o
reparados
Imperfecciones y Anomalas
mx. 80% t
En el caso de la tubera del
OCSZ-1, esta profundidad
mxima no debe exceder al 80%
de 6.35 mm, es decir 5.08 mm
Corrosin
a) Corrosin I nterna o Externa. En general, las reas de corrosin con una profundidad
mxima de 20% o menos del espesor de tubera requerido por diseo, no requieren
ser reparados, sin embargo se deben tomar medidas para evitar mayor corrosin. Un
rea de corrosin con una profundidad mxima mayor al 20% pero menor o igual al
80% del espesor de tubera, se puede mantener sin reparacin si es que la presin en
el sector no excede niveles considerados seguros.
mx. 80% t
En el caso de la tubera del
OCSZ-1, para reas que
presentan corrosin con una
profundidad de hasta 1.27 mm
no requieren reparacin
20% t
no requiere
reparacin
Corrosin
b) Corrosin Localizada (Pitting)

Las tuberas deben ser reparadas, remplazadas, u operadas a presin reducida, si la
longitud del rea afectada por pitting es mayor a la permitida por la ecuacin que
se da a continuacin:
El siguiente mtodo se aplica solamente cuando la profundidad de la corrosin es
menor al 80% del espesor nominal de pared
b) Corrosin Localizada (Pitting)
L = mxima extensin longitudinal permisible del
rea corroda
B = un valor que no debe exceder 4.0, el mismo que
puede ser determinado de la ecuacin de arriba
o de la Fig.
D = dimetro externo nominal de la tubera pulg.
(mm)
tn = espesor nominal de la tubera pulg. (mm)
c = profundidad mxima
>
L
Corrosin
c) I nteraccin de reas con Prdida de Material Causada por Corrosin.
2 o ms reas con prdida de metal causada por corrosin que estn separadas por reas
de un espesor de pared pueden interactuar de una manera que reduce la resistencia
restante a una extensin mayor que la reduccin resultante de reas individuales.
Existen 2 tipos de interaccin posible que deben ser evaluados de la siguiente manera:
Corrosin
c) I nteraccin de reas con Prdida de Material Causada por Corrosin

I nteraccin Tipo I
Si la distancia circunferencial (C) es mayor o igual a 6 veces el espesor de tubera
requerido para diseo, las reas A1 y A2 deben ser evaluadas como anomalas
individuales. Si C es menor a 6 veces el espesor de tubera, se debe utilizar el rea
compuesta (A1+A2-A3) y la longitud total L
En el caso de la
tubera del
OCSZ-1, se
estara
considerando un
valor de 38.1
mm (3.81 cm)
Corrosin
c) I nteraccin de reas con Prdida de Material Causada por Corrosin

I nteraccin Tipo I I
Si la distancia de separacin axial (L3) es mayor o igual a 1 pulg. (25.4 mm), las reas
A1 y A2 deben ser evaluadas como anomalas individuales. Si L3 es menor a 1
pulg. (25.4 mm), se debe utilizar el rea compuesta (A1+A2) y la longitud L, como
la suma de L1+L2+L3

Fisuras
Las fisuras deben ser evaluadas mediante ensayos no destructivos. Puede ser necesario
un pulido (amolado) superficial (el cual no exceda el 12.5% del espesor nominal
de tubera) para preparar una superficie lisa para un ensayo no destructivo. La
ausencia de cualquier tipo de rajaduras (grietas) debe ser confirmado utilizando
tinta penetrante o inspeccin de partculas magnticas. Si no hay presencia de
grietas, el espesor de tubera remanente debe ser determinado por medios
ultrasnicos. Las fisuras o reas donde la profundidad del pulido excede el 12.5%
del espesor nominal de tubera (0.79 mm) deben ser removidas
Fisuras
Tinta Penetrante

Fisuras
Partculas Magnticas
Abolladuras
Las abolladuras que contengan cualquiera de las siguientes caractersticas deben ser
removidas o reparadas:

Abolladuras que contengan fisuras, rayaduras y grietas
Abolladuras que contengan prdida de metal por corrosin o amolado donde resta
menos del 87.5% del espesor nominal de tubera (5.56 mm)
Abolladuras que afectan la tubera en una soldadura circunferencial o costura de
soldadura longitudinal
Abolladuras con una profundidad mayor al 6% del dimetro nominal de tubera
(0.27 Pulg. o 6.86 mm)
Abolladuras
En fecha 12-09-08 se recibi reporte del recorredor de lnea Sr. Wlter Rejas en su
recorrido Tatarenda - Limoncito sobre la cada de un rbol sobre el ducto en la
Prog. 151+000 sector Chichi del Ro, se realiz el levantamiento de 2 rboles, uno
de los cuales afect la tubera provocando una abolladura de aproximadamente 1
pulgada de profundidad por 3 pulgadas de largo
Cambio de un Tramo de Tubera
La tubera de reemplazo debe cumplir las mismos criterios de diseo de la tubera
original y NO debe tener una longitud menor a del dimetro de la tubera o 3
pulg. (76.2 mm), cualquiera que sea mayor, se debe procurar un realineado libre
de tensiones
Reparaciones Permanentes
D = 4.5
L
2.25
3
D = 12
L
6
3
Tuberas de reemplazo con un dimetro menor o igual a 6 no podrn
ser menores a 3 de longitud
I nstalacin de Camisas
Las reparaciones se pueden realizar mediante la instalacin de Camisas soldadas a la
tubera y cuya configuracin puede ser de 2 tipos:

Camisas Tipo A

Camisas Tipo B
1 Configuracin Camisas Tipo A

Consta de dos mitades semicirculares que se colocan alrededor del tramo daado de
tubera y que se fijan entre si soldndoles las costuras laterales, ya sea por
soldadura a tope o en V
COSTURA
LATERAL

Camisas instaladas para reparacin con fines de refuerzo solamente y no como contencin
de presin, en las cuales no se permite el soldado circunferencial de sus extremos

Se debe utilizar un material de relleno (neopreno) para rellenar cualquier hueco o vaco que
exista entre la camisa y el rea defectuosa a ser reparada

Los extremos de la camisa se deben extender ms all del borde del defecto por 2 (50
mm) como mnimo
mn 2

Cuando una camisa de refuerzo es utilizada para defectos con una longitud menor a L,
tal como se define en la siguiente ecuacin, el espesor mnimo del material de la
camisa puede ser de del espesor de la tubera principal

Para defectos con una longitud mayor a L, el espesor del material de la camisa debe ser
igual o mayor al espesor de la tubera principal
L = 53.88 cm
Ventajas
A pesar de que no son miembros
estructurales de alta resistencia a la
presin refuerzan eficazmente la
pared de la tubera afectada y como
quedan libres de tensiones
circunferenciales, su espesor puede
ser hasta 2/3 < al de la pared de la
tubera
Desventajas
Las camisas Tipo A no son aptas para
sellar fugas, son simplemente un medio
para reforzar tramos dbiles de tubera
y solo se usan para corregir algunos
defectos, tales como el adelgazamiento
de la pared de la lnea ocasionado por
pittings de corrosin u otras causas

No sirve para defectos circunferenciales
porque no ejerce efecto alguno sobre
los esfuerzos longitudinales de la
tubera y puede generar grietas en el
espacio anular (entre la camisa y la
tubera) difciles de proteger contra la
corrosin externa
2 Configuracin Camisas Tipo B

Las Camisas Tipo B deben tener una presin de diseo no menor a la de la tubera a
ser reparada

Las costuras longitudinales deben ser soldaduras de penetracin completa

Los extremos de la camisas deben ser soldadas a la tubera principal con soldadura de
filete
COSTURA
LATERAL
SOLDADURA
DE EXTREMO
CON FILETE

Los extremos de la camisa se deben extender ms all del borde del defecto por 2 (50
mm) como mnimo

Pueden ser utilizadas para defectos que involucren filtracin de producto o no,
incluyendo defectos orientados de forma circunferencial

Cuando se utilizan varias camisas, una camisa Tipo B no debera terminar dentro una
mitad del dimetro de la tubera o 4 de una soldadura circunferencial, cualquiera
que fuere mayor


La distancia entre Camisas Tipo B debera ser de por lo menos un dimetro de la
tubera a menos que ambas camisas estn unidas por soldadura a tope
Distancia mnima de
4.5 (OCSZ-1)

Cuando son instaladas en un defecto que no involucra filtracin de producto, las
camisas Tipo B pueden ser instaladas de una manera que reduce la tensin
circunferencial en la tubera principal

Esto se logra reduciendo la presin antes de que la camisa sea instalada, aplicando
fuerza mecnica externa o pre-calentando la camisa para facilitar el ajuste por
contraccin1
Ventajas

Las camisas Tipo B si se pueden usar
para reparar fugas

Se usa para reforzar la tubera, en los
sitios donde ocurran defectos
circunferenciales puesto que puede
contener presin y soportar los altos
esfuerzos longitudinales que las
cargas laterales imponen a la tubera

Desventajas

La instalacin de las camisas Tipo B es
ms difcil que las de Tipo A si encajan
mal en la tubera las costuras laterales
de soldadura pueden resultar
deficientes, cosa que a causa de la
presin de operacin la camisa fallara

La soldadura circunferencial de los
extremos es tambin causa de
dificultades. Si una camisa Tipo B se
instala sobre un escape y llega a
desarrollar fugas la situacin es tan
grave como la que se intento corregir
con el en principio
Tejos

Los Tejos NO deben ser instalados en sistemas de tubera para transporte como medida
de reparacin permanente, las reparaciones temporales deben reemplazarse por
reparaciones permanentes tan pronto como sea posible de manera prctica

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