Professor: Rodolfo Montoya

Item Classificao da Pontes Tipo Vinculaes tpicas Faixa de Vos !ser"aes

Madeira - Ver Sistema estrutural da superestrutura
Em 1758, sobre o rio Reno, foi construda uma ponte com 118 metros
de vo
Maior ponte de madeira do mundo, 1!"" metros de comprimento,
toda de madeira , 1"8# alicerces, em M$anmar
%lvenaria - Ver Sistema estrutural da superestrutura
&a idade m'dia as ab(badas ficaram mais abatidas, c)e*ando a atin*ir
vos da ordem de 5" metros
+oncreto simples - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
+oncreto armado -
,ara vos at' !5 metros em concreto armado, a
estrutura ser- mais econ.mica
,onte Rodovi-ria/ 1015 1 )0l 1101"2 ,onte
3errovi-rias/ 101" 1 )0l 11082 ,assarelas/ 10!" 1
)0l 11015
% partir de 141! 5ue come6aram a ser construdas as pontes de vi*a e
de p(rtico em concreto armado, com vos de at' 7" metros
Rela68es entre altura do vi*amento e o vo 9)0l
+oncreto protendido -
So e:ecutadas em at' ;5 metros,
economicamente
,onte Rodovi-ria/ 10!" 1 )0l 110152 ,onte
3errovi-rias/ 1015 1 )0l 1101"2 ,assarelas/ 10!5
1 )0l 110!"
Rela68es entre altura do vi*amento e o vo 9)0l
%6o - - Em 185" construam-se pontes em treli6a com 1!; metros de vo
<alerias =bueiros> - de ! a 7 metros - - -
,ontil)8es - de 7 a l" metros - - -
,ontes - acima de l" metros
,e5uenos vos @ at' 7" metros
M'dios vos @ de 7" a #" a 8" metros
<randes vos @ acima de #" a 8" metros
- - -
Rodovi-rias - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
3errovi-rias - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
,assarelas =para pedestres> - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
%erovi-rias - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
,onte-a5uetudos - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
Mistas - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
Retas =orto*onais, esconsas> - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
+urvas - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
Retas =)oriAontal, em rampa> - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
+urvas =tabuleiro conve:o, tabuleiro c.ncavo> - Ver Sistema estrutural da superestrutura -
Em vi*a
Vi*as simplesmente apoiadas sem balan6os
Vi*as simplesmente apoiadas com balan6os
Vi*as contnuas
Vi*as <erber
%t' 7"" metros para vi*as contnuas e at' 7"
metros em vi*as simples
Besta5ue, Ban$an* Cuns)an, ,onte ferrovi-ria de alta velocidade,
1#;8""m0+)ina
Em p(rtico
Duadro =uma c'lula>
Duadro =duas c'lulas>
Eiapoiado =para vos maiores>
Eien*astado =para vos maiores>
Mesma fai:a das poontes em vi*as -
Em arco
%rco triarticulado ==isost-tico>
%rco biarticulado
%rco bien*astado
%rcos contnuos =arcadas>
%rco atirantado com pendurais verticais =o tabuleiro
desempen)a a fun6o de tirante>
%rco atirantado com pendurais inclinados =o efeito de
treli6a reduA os momentos fletores no arco>
%t' ;!"m, usualmente a rela6o )0 l ' da ordem
de 101""
-
,Fnsil - Vos tpicos at' ;5"m
Bescri6o/
Gm tabuleiro com uma ou mais torres2
E:tremidades da ponte/ *randes ancora*ens ou contra-pesos2
+abos principais/ esticados de uma ancora*em, passando pelo topo
das torres para c)e*ar H ancora*em oposta2 ou fle:veis/ vulner-veis H
a6o do vento
Estaiada - Vos tpicos de 11" at' ;8" metros
,onte rodovi-ria com uma parte estaiada para passa*em de navios,
construda em I)eJian*, +)ina, !#,5 5uil.metros
%s vi*as so em *eral pr'-moldadas e so e:ecutadas conJuntamente
para os ! lados da torre Ks estais so tracionados e ocorre
compresso nas vi*as
Be laJe =maci6a, vaAada> - Ver observa6o
Se6o com duas vi*as principais/ usadas em pontes rodovi-rias de
pe5uenas lar*uras e em pontes ferrovi-rias =b1 1" m>
Se6o com trFs ou mais vi*as principais/ usadas para obras com
*randes lar*uras =b L1" m>
Se6o em laJe maci6a/ utiliAada para vencer vos pe5uenos, da ordem
de at' 1!
metros2
Be vi*a =se6o t, se6o celular> - Ver observa6o acima Ver observa6o acima
+om tabuleiro superior - - -
+om tabuleiro intermedi-rio - - -
+om tabuleiro inferior - - -
+om concreto moldado no local, com cimbramento fi:o - - -
+om elementos pr'-moldados - - -
+om balan6os sucessivos -
K comprimento (timo de vos fica entre #" e
1!"m, sendo recomendado o limite de 1#"m
%tualmente e:istem dois tipos de processos para se e:ecutar obras em
balan6os sucessivos/ concretar as aduelas no local =in loco>, aduelas
pr'-fabricadas =moldadas>
+om deslocamentos pro*ressivos - - -
,ontes de fei:e simples - -
<eralmente de concreto protendido ou ferro, e em cuJo flan*e
superior ' o piso
,ontes vi*as mistas - -
3ormadas por duas vi*as laterais, consistindo de asas de metal
soldadas perpendicularmente H outra por6o de alma permite *randes
vos e pode ser maior ou menor bordo
Mal)a pontes de treli6a - -
Semel)antes aos acima referidos, mas com treli6as com elementos de
a6o soldadas ou rebitadas permitem *randes vos e suportar diversas
formas, tanto superior e placa de fundo
,ontes contnuas -
% rela6o mais econ.mica =1 / 1,7 / 1>, em *rupo
de 7 vos
Superestrutura r*ida de vi*as em treli6a =a6o ou alma c)eia de
concreto>, apoiados por trFs ou mais c'lulas2 apoiar *randes vos
,ontes +antilever - -
Es5uematicamente consistem em duas vi*as sim'tricas de duas c'lulas
adJacentes, Juntando-se no centro suportada por vi*as e so
*eralmente ancoradas nos estribos simetricamente opostas do centro
%s pontes +antilever tem v-rios edifcios, em arco ou vi*a de a6o ou
concreto, e pode salvar *randes vos, sem estruturas de apoio
au:iliares durante a constru6o
Movable - -
+onstrudos em vias nave*-veis e permitir a passa*em de navios,
mudando um pouco da superestrutura
,ontes de eleva6o vertical - -
,lataforma 5ue sobe verticalmente atrav's de *uias se*uintes blocos
cont*uos, a plataforma ' *eralmente treli6as de a6o ou de alma c)eia
,ontes de batente - -
+onsisti de uma plataforma repousando sobre uma pil)a e capaA de
rodar 4" *raus em cada lado dei:ando o flu:o de canal aberto
#istema estrutural da
superestrutura
$IV%R## TIP# $% P&T%#
Fla"io #il"a dos #antos
'&$( ) 'nidade de %nsino #uperior $om (osco
*+, Perodo
Pontes
*+
#eo trans"ersal
Posio do ta!uleiro
utras Pontes
*
-
.
/
0
1
2
Material da superestrutura
Comprimento
&ature3a do tr4fe5o
$esen"ol"imento planim6trico