BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-1

Laporan Tugas Akhir

PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


BAB III
METODOLOGI PERENCANAAN

Di dalam Metodologi Perencanaan, maka langkah utama yang dilakukan
yaitu dengan membuat Bagan Alir Perencanaan. Bagan alir perencanaan
dipergunakan sebagai gambaran langkah-langkah yang akan diambil dalam proses
perencanaan perpanjangan landasan pacu, dimana didalamnya terdapat beberapa
proses, diantaranya adalah proses identifikasi masalah yang ada, proses pengumpulan
data, proses pengkompilasian data, proses penganalisaan kondisi eksisting landasan
pacu, dan proses perhitungan kebutuhan landasan pacu yang diperlukan dalam
pendesainan perpanjangan landasan pacu yang telah ada. Perencanaan difokuskan
pada perencanaan geometris dan perencanaan terhadap struktural perkerasan
landasan pacu.

























BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-2





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


BAGAN ALIR PERENCANAAN








































Ya
Tidak
Data Primer Data Sekunder
Informasi dan
Data Cukup
Desain Landasan
Pacu
Studi Pustaka
Selesai
Inventarisasi dan
Identifikasi
Pengumpulan
Data
Perhitungan Kebutuhan
Landasan Pacu Pada
Tahun Rencana
Analisa Kondisi Eksisting
Landasan Pacu

Kompilasi dan Analisa
Data
Mulai

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-3





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


Keterangan dari langkah Bagan Alir Perencanaan tersebut yaitu :

3.1 Tahap Mulai
Adalah tahap dimana kita akan mengawali perencanaan dari suatu
permasalahan, sehingga nantinya dapat ditemukan penyelesaian masalah
yang dihadapi.

3.2 Tahap Identifikasi
Identifikasi masalah adalah peninjauan pada pokok masalah untuk
menentukan sejauh mana pembahasan masalah tersebut dilakukan.
Identifikasi masalah ini dilakukan setelah didapatkan gambaran umum
atas kondisi di lapangan sebenarnya. Pada tahap ini, akan dihasilkan
banyak permasalahan yang melatar belakangi Perencanaan Perpanjangan
Landasan Pacu Bandar Udara Ahmad Yani Semarang. Berdasarkan studi
pustaka yang tyelah ditentukan sebelumnya, dalam Laporan Tugas Akhir
ini penyusunan akan menampilkan beberapa permasalahan diatas
sekaligus mencoba memberikan alternative penyelesaiannya sesuai
dengan pembatasan permasalahan yang ada.

3.3 Tahap Pengumpulan Data
Pada tahap ini, metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah :
a. Metode Observasi
Metode observasi adalah metode dimana pengumpulan data dilakukan
dengan cara pengamatan langsung dilapangan mengenai
permasalahan yang ditinjau.
b. Metode Wawancara
Metode wawancara adalah metode dimana pengumpulan data
dilakukan dengan cara tanya jawab (wawancara) dengan pihak-pihak
terkait.

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-4





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG



c. Metode Literatur
Metode literature adalah pembahasan masalah dengan cara
mengadakan studi banding dengan literatur-literatur yang berkaitan.
Data-data pendukung yang dibutuhkan untuk peningkatan kapasitas
runway Bandar Udara Ahmad Yani berupa data-data sekunder dan
primer.

3.3.1 Tahap Pengumpulan Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang diperoleh tanpa survei atau
pengamatan langsung. Data sekunder didapat dari instansi-instansi
terkait. Data sekunder tersebut diantaranya :
Data mengenai lalu lintas udara dan data teknis bandara yang
diperoleh dari PT. Angkasa Pura I cabang Bandar Udara
Ahmad Yani Semarang.
Data temperature, curah hujan, kelembaban udara, arah dan
kecepatan angin di sekitar lokasi bandara. Data-data ini
diperoleh dari Dinas Meteorologi dan Geofisika Bandar Udara
Ahmad Yani Semarang.
Data mengenai tata guna lahan di sekitar bandara dan kota
Semarang yang diperoleh dari Bappeda J awa Tengah.
Data konstruksi perkerasan eksisting termasuk, sistem drainase
dan fasilitas-fasilitas penunjang lainnya

3.3.2 Tahap Pengumpulan Data Sekunder
Data primer diperoleh melalui observasi dan wawancara.
Pengamatan langsung di lapangan dilakukan secara cermat dengan
memperhatikan kondisi eksisting yang ada. Data primer dapat
berupa :

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-5





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


J umlah penumpang datang
J umlah penumpang berangkat
Kemudian dari Tahap Pengumpulan Data Primer dan Sekunder akan
dihubungkan menjadi satu yaitu Tahap Kompilasi dan Analisa Data.

3.4 Tahap Kompilasi dan Analisa Data
Adalah suatu tahapan untuk menguraikan cara atau metode yang
digunakan dalam perencanaan perpanjangan landasan pacu. Data-data
yang berhasil dikumpulkan tersebut dikompilasi dan dianalisa untuk
merencanakan perpanjangan landasan pacu untuk masa yang akan datang
sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan. Analisa data yang dilakukan
antara lain :
a. Analisa tingkat pertumbuhan demand.
b. Analisa sistem operasi bandara.
c. Analisa komponen geometris bandara.
Tahapan Kompilasi dan Analisa Data ini juga didukung oleh suatu
tahapan studi pustaka.

3.5 Tahap Studi Pustaka
Adalah suatu tahapan dimana terdapat sumber dari berbagai literatur yang
nantinya akan digunakan untuk perencanaan perpanjangan landasan pacu.

3.6 Tahap Informasi dan Data Cukup
Apabila data analisa yang ditunjang oleh beberapa studi pustaka sudah
cukup untuk digunakan, maka diteruskan ke tahapan berikutnya. Tetapi
apabila belum cukup, maka kita akan melakukan tahap pengumpulan data
yang selengkap mungkin, agar tahapan berikutnya tidak terjadi kesalahan.



BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-6





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


3.6.1 Tahapan Analisa Kondisi Eksisting Landasan Pacu
Adalah suatu tahapan dimana kita harus menganalisa keadaan
eksisting dari suatau daerah yang akan kita rencanakan menjadi
lebih baik lagi. Tahapan ini mengacu pada analisa tentang pesawat
yang beroperasi, analisa tentang penumpang, analisa tentang
permintaan dan kondisi dari perkerasan perpanjangan landasan
pacu landasan pacu sampai saat ini.

3.6.2 Tahapan Perhitungan Kebutuhan Landasan Pacu Pada
Tahun Rencana
Adalah tahapan dimana pada awalnya kita menghitung dan
memprediksi, apakah landasan pacu harus diperpanjang sesuai
dengan syarat-syarat dan peraturan yang berlaku, karena akan
semakin meningkatnya jumlah dari pesawat terbang yang dari
tahun ke tahun penambahan dari pesawat tersebut diimbangi
dengan bobot pesawat yang semakin besar, sehingga dapat
diterima dari perkerasan landasan pacu yang kemudian dapat
disalurkan ke tanah dan dapat bertahan lama sampai pada tahun
rencana. Setelah diprediksi bahwa perkerasan landasan pacu harus
diperpanjang, maka dilakukan tahap-tahap perhitungannya yang
disesuaikan dengan aturan yang berlaku.

3.7 Tahap Desain Landasan Pacu
Setelah melalui Tahapan Analisa Kondisi Eksisting Landasan Pacu dan
Tahapan Perhitungan Kebutuhan Landasan Pacu Pada Tahun Rencana,
maka dilakukan desain landasan pacu yang baru untuk diterapkan di
lapangan.



BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-7





Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJ ANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG


3.8 Tahap Selesai
Setelah semua dilakukan tahap demi tahap, maka alir atau proses
perencanaan landasan pacu sudah selesai.