MEMASANG PERAPAT KOMPONEN

KENDARAAN
BAGIAN PROYEK PENGEMBANGAN KURIKULUM
DIREKTORAT PENDIDIKAN MENENGAH KEJURUAN
DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH
DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL
2004
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
BIDANG KEAHLIAN TEKNIK MESIN
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK BODI OTOMOTIF
KODE MODUL
OPKR-60-009 C
iii
KATA PENGANTAR
Modul Program Keahlian Teknik Bodi Otomotif dengan kode OPKR-
60-009C dengan judul Memasang Perapat Komponen Kendaraan
digunakan se!agai panduan kegiatan !elajar untuk men"apai
kompetensi
#aitu$ Memasang Perapat Komponen Kendaraan Modul ini dapat
digunakan untuk peserta diklat Program Keahlian Teknik Otomotif.
Modul ini terdiri atas tiga kegiatan !elajar% Kegiatan !elajar &
mem!ahas tentang 'nformasi Teknik dan tipe-tipe !ahan perapat
Kegiatan !elajar ( mem!ahas tentang Bahan dan Peralatan perapat
pada
!odi kendaraan dan kegiatan !elajar ) mem!ahas tentang Prosedur
*plikasi Bod# +ealer%
Pen#usun men#adari !ah,a modul ini !elum sempurna oleh karena
itu kritik dan saran selalu kami nantikan% *khirn#a selamat
menggunakan
modul ini semoga !ermanfaat -
.og#akarta /esem!er (000
Pen#usun%
Tim 1akultas Teknik
2ni3ersitas 4egeri .og#akarta
i3
DAFTAR ISI MODUL
5alaman
HALAMAN SAMPUL
66666666666666666666666666666i 6
HALAMAN FRANCIS
6666666666666666666666666666ii66
KATA
PENGANTAR6666666666666666666666666666
i6ii6
DAFTAR ISI
666666666666666666666666666666666i36
PETA KEDUDUKAN MODUL
6666666666666666666666663i6
PERISTILAHAN/78O++*R.
666666666666666666666636ii6i
I. PENDAHULUAN
66666666666666666666666666666&6
*% /9+KR'P+' 66666666666666666666666666666
&
B% PR*+.*R*T
666666666666666666666666666666&66
C% P9T24:2K P947724**4 MO/28
666666666666666666&66
&% Petunjuk Bagi +is,a 666666666666666666666666
&6
(% Petunjuk Bagi 7uru 666666666666666666666666
(666666
/% T2:2*4 *K5'R
6666666666666666666666666666)66
9% KOMP9T94+'
66666666666666666666666666666066
1% C9K K9M*MP2*4
666666666666666666666666666; 6
II. PEMELAJARAN
666666666666666666666666666666 6
*% R94C*4* B98*:*R
+'+<*666666666666666666666666
B% K97'*T*4 B98*:*R
6666666666666666666666666666
&% Kegiatan Belajar & $ 'nformasi Teknik dan Tipe-tipe
Perapat Bodi Kendaraan 66666666666666666666 6
a% Tujuan kegiatan !elajar & 6666666666666666 6
!% 2raian materi & 666666666666666666666666
=66
"% Rangkuman & 6666666666666666666666666
&066
d% Tugas & 666666666666666666666666666&6
(66
e% Tes formatif & 6666666666666666666666666&)6
f% Kun"i ja,a!an formatif & 6666666666666666666&06
g% 8em!ar kerja & 666666666666666666666666&=6
(% Kegiatan Belajar ( $ Bahan dan Peralatan Perapat Bodi
Kendaraan 6666666666666666666666666666&9
3
a% Tujuan kegiatan !elajar ( 6666666666666666&9
!% 2raian materi ( 666666666666666666666666
&966
"% Rangkuman ( 6666666666666666666666666
(066
d% Tugas ( 6666666666666666666666666666
(;66
e% Tes formatif ( 6666666666666666666666666(;6
f% Kun"i ja,a!an formatif ( 6666666666666666666(66
g% 8em!ar kerja ( 666666666666666666666666(=6
)% Kegiatan Belajar ) $ *plikasi Perapat 66666666666666(9
a% Tujuan kegiatan !elajar ) 6666666666666666(9
!% 2raian materi ) 666666666666666666666666
(966
"% Rangkuman ) 6666666666666666666666666
)666
d% Tugas ) 6666666666666666666666666666
)666
e% Tes formatif ) 6666666666666666666666666)66
f% Kun"i ja,a!an formatif ) 6666666666666666666)=6
g% 8em!ar kerja ) 666666666666666666666666)>6
III.EVALUASI
66666666666666666666666666666660606
*% P9RT*4.**4
666666666666666666666666666606066
B% K24C' :*<*B*4
6666666666666666666666666660&66
C% KR'T9R'* K98282+*4
6666666666666666666666660;66
IV.PENUTUP
666666666666666666666666666666660666
DAFTAR PUSTAKA
666666666666666666666666666606=66
PETA KEDUDUKAN MODUL
A. D!"#!$ P%&'!(!!& K)$(%*%&+
/iagram ini menunjukan tahapan urutan pen"apaian kompetensi #ang
dilatihkan pada peserta diklat% Modul Teknik
Bodi Otomotif OPKR -60-006C ini merupakan salah satu dari (0 modul
untuk mem!entuk kompetensi di!idang Teknik
Bodi Otomotif%
OPKR
&0-009B
OPKR
&0-0&6C
OPKR
60-0&>C
OPKR
60-0&9C
OPKR
60-0(9*
OPKR
60-0)0*
OPKR
60-0)&*
OPKR
60-0)6*
OPKR
60-0;0*
OPKR
60-0;&*
OPKR
&0-0&=C
OPKR
&0-0&0C
OPKR
60-00>C
OPKR
&0-006C
OPKR
&0-0&)C
OPKR
60-00=C
OPKR
60-00(C
OPKR
60-006C
OPKR
60-0&)C
OPKR
60-0&&C
OPKR
&0-0)=*
OPKR
60-009C
OPKR
60-0&6C
OPKR
60-0&(C
3ii
K%*%#!&"!& ,
OPKR &0-009B% Pem!a"aan dan pemahaman gam!ar teknik
OPKR &0-0&6C% Mengikuti Prosedur Keselamatan% Kesehatan Keria dan
8ingkungan%
OPKR &0-0&=C% Penggunaan dan Pemeliharaan Peralatan dan
Perlengkapan Tempat Kerja%
OPKR &0-0&0C% Penggunaan dan Pemeliharaan *lat 2kur%
OPKR &0-0&)C% Pelaksanaan pemeriksaan keamanan?kela#akan
kendaraan
OPKR &0-006C% Melaksanakan prosedur pengelasan pematrian
pemotongan dengan panas dan pemanasan
OPKR 60-00(C% Melaksanakan pekerjaan se!elum per!aikan
OPKR 60-006C% Melepas men#impan dan mengganti?memasang
panelpanel
!odi kendaraan !agian-!agian panel
dan perangkat tam!ahann#a
OPKR 60-0&(C% Mempersiapkan permukaan untuk penge"atan ulang
OPKR 60-00=C% Melepas dan mengganti?melepas pelindung moulding
transfer?gam!ar hiasan stiker dan de"al?lis spoile
OPKR 60-00>C% Melepas dan mengganti rangkaian?listrik?unit elektronik
OPKR 60-0&)C% Mempersiapkan !ahan dan peralatan penge"atan
OPKR 60-0&&C% Melaksanakan prosedur masking
OPKR 60-009C. M%$!+!&" (%#!(!* -)$()&%& -%&.!#!!&
OPKR 60-0&6C% Mempersiapkan komponen kendaraan untuk per!aikan
penge"atan ke"il
OPKR 60-0)=*% Mempersiapkan dan menge"at komponen-komponen
plastik
OPKR 60-0&>C% Pelaksanaan pengkilatan dan pemolesan
OPKR 60-0&9C% Memilih dan menggunakan hiasan?Trim !erperekat
OPKR 60-0(9*% Mem!uat @fa!rikasiA komponen B!erglas?!ahan
komposit
OPKR 60-0)0*% Memper!aiki komponen Bn!erglas?!ahan komposit
OPKR 60-0)&*% Memper!aiki komponen !odi menggunakan dempul
timah @lead ,ipingA
OPKR 60-0)>*% Melaksanakan pemasangan anti karat dan peredam
suara
OPKR 60-0;0* Mem!ersihkan permukaan ka"a
OPKR 60-0;&*% Melakukan pem!ersihan setempat permukaan
luar?dalam
3iii
PERISTILAHAN / 78O++*R.
Cold set$ Bahan perapat #ang akan mengeras pada temperatur kamar%
9lektrolitik $ proses kimia dengan perpindahan ion-ion positif dan ion
negatif dalam suatu !ahan%
5ot set$ Perapat #ang memerlukan pemanasan sampai temperatur
tertentu untuk menghasilkan pengikatan%
:enis 'mpa"t$ Perapat #ang digunakan pada kedua permukaan dan
di!iarkan setengah kering% Persinggungan kedua permukaan akan
menghasilkan ikatan%
Perapat +truktural$ +esuai untuk penggunaan dimana sam!ungan
menahan !e!an #ang terus menerus% Perapat struktural !iasan#a
menggunakan !ahan epoC# dengan !ahan dasar resin sintetis
#aitu jenis thermosetting%
Thermoplasti"$ /apat dilem!ekkan !e!erapa kali dengan "ara
pemanasan
Thermosetting$ /itentukan dengan aksi panas atau katalis untuk
men"apai
kekerasan tetap%
1
BAB I
PENDAHULUAN
A.DESKRIPSI
Modul ini mem!ahas tentang Memasang perapat komponen
kendaraan% Modul ini terdiri atas ) @tigaA kegiatan !elajar% Kegiatan
!elajar & mem!ahas tentang informasi teknik dan tipe-tipe !ahan
perapat kegiatan !elajar ( mem!ahas !ahan perapat dan
peralatann#a dan Kegiatan !elajar ) mem!ahas tentang aplikasi !od#
sealer @perapatA !odi kendaraan%
+etelah mempelajari modul ini peserta diklat diharapkan dapat
memahami dan terampil dalam memasang perapat pada !odi
kendaraan%
B.PRASYARAT
Modul ini !isa ditempuh setelah peserta diklat menempuh modulmodul
sesuai dengan diagram pen"apaian kompetensi pada Bidang
Keahlian Teknik Bodi Otomotif%
C.PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
/. P%*0&10- B!" S+2!
2ntuk memperoleh hasil !elajar se"ara maksimal dalam
menggunakan modul ini maka langkah-langkah #ang perlu
dilaksanakan antara lain$
a% Ba"alah dan pahami dengan seksama uraian-uraian materi
#ang ada pada masing-masing kegiatan !elajar% Bila ada
materi #ang kurang jelas peserta diklat dapat !ertan#a pada
guru atau instruktur #ang mengampu kegiatan !elajar%
!% Kerjakan setiap tugas formatif @soal latihanA untuk mengetahui
se!erapa !esar pemahaman #ang telah dimiliki terhadap
materi-materi #ang di!ahas dalam setiap kegiatan !elajar%
2
"% 2ntuk kegiatan !elajar #ang terdiri dari teori dan praktik
perhatikanlah hal-hal !erikut ini $
&A% Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja #ang
!erlaku%
(A% Pahami setiap langkah kerja @prosedur praktikumA
dengan !aik%
)A% +e!elum melaksanakan praktikum identiBkasi @tentukanA
peralatan dan !ahan #ang diperlukan dengan "ermat%
0A% 7unakan alat sesuai prosedur pemakaian #ang !enar%
;A% 2ntuk melakukan kegiatan praktikum #ang !elum jelas
harus meminta ijin guru atau instruktur terle!ih dahulu%
6A% +etelah selesai kem!alikan alat dan !ahan ke tempat
semula
d% :ika !elum menguasai le3el materi #ang diharapkan ulangi
lagi pada kegiatan !elajar se!elumn#a atau !ertan#alah
kepada guru atau instruktur #ang mengampu kegiatan
pem!elajaran #ang !ersangkutan%
2. P%*0&10- B!" G0#0/I&+*#0-*0#
/alam setiap kegiatan !elajar guru atau instruktur !erperan untuk $
a% Mem!antu peserta diklat dalam meren"anakan proses !elajar
!% Mem!im!ing peserta diklat melalui tugas-tugas pelatihan #ang
dijelaskan dalam tahap !elajar
"% Mem!antu peserta diklat dalam memahami konsep praktik
!aru dan menja,a! pertan#aan peserta diklat mengenai
proses !elajar peserta diklat
d% Mem!antu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses
sum!er tam!ahan lain #ang diperlukan untuk !elajar%
e% Mengorganisasikan kegiatan !elajar kelompok jika diperlukan
3
f% Meren"anakan seorang ahli ? pendamping guru dari tempat
kerja untuk mem!antu jika diperlukan
D.TUJUAN AKHIR
+etelah mempelajari se"ara keseluruhan materi kegiatan !elajar
dalam modul ini peserta diklat diharapkan$
&% Memahami tentang informasi tipe-tipe !ahan !od# sealer
@perapatA%
(% Memahami dan mengerti !ahan dan peralatan !od# sealer
@perapatA !odi kendaraan%
)% Mampu dan terampil dalam prosedur aplikasi !od# selaer @PerapatA
!odi kendaraan%
E. KOMPETENSI
KOMP9T94+' $ Memasang perapat komponen kendaraan
KO/9 $ OPKR-60-009%C
/2R*+' P9M98*:*R*4 $ >0 :am D 0; menit
SUB MATERI POKOK PEMELAJARAN
KOMPETENSI KRITERIA KINERJA LINGKUP
BELAJAR SIKAP PENGETAHUAN KETERAMPILAN
Menguji
memasang
memper!aiki
dan mengganti
komponen
sealer
kendaraan
Pekerjaan dilaksanakan tanpa
men#e!a!kan kerusakan
terhadap sistem?komponen
kendaraan%
'nformasi diakses dan digunakan
sesuai dengan spesiBkasi
pa!rik kendaraan? komponen%
+emua uji "o!a per!aikan dan
prosedur instalasi dilaksanakan
!erdasarkan spesiBkasi pa!rik%
Pengepasan peralatan dan
perlengkapan #ang sesuai%
+eluruh kegiatan kegiatan diatas
dilaksanakan !erdasarkan
+OP @+tandard Operation
Pro"eduresA peraturan K)8
@Keselamat-an Kesehatan
Kerja dan 8ingkunganA #ang
!erlaku dan prosedur?ke!ijakan
peru-sahaan%
MengidentiBkasi
menggu-nakan
dan?atau
memper!aiki
kerusakan
perapat
komponen
kendaraan
Pekerjaan
dilaksanakan
tanpa
men#e!a!kan kerusakan
terhadap
sistem?
komponen
kendaraan
+eluruh kegiatan
diatas
dilaksanakan
!erdasarkan +OP
@+tandard
Operation
ProsedureA
peraturan K)8
@Kesela-matan
Kesehatan Kerja
dan 8ingkunganA
#ang !erlaku dan
prosedur?ke!ijaka
n pemerintah
Pem!ongkaran
dan pera-kitan
komponen
kendaraan #ang
sesuai dengan
kegu-naan
'nformasi teknik
#ang sesuai
Tipe-tipe !ahan
perekat dan
kegunaann#a
Prosedur dan
metode
keamanann
komponen sealer
Pers#aratan
keselamatan diri
Pers#aratan
keamanan
peralatan
Ke!ijakan
perusahaan
Mengakses
memahami dan
menerapkan
infor-masi teknik
Menggunakan
metode
perngujian
komponen
kendaraan
Mengghunakan
alat dan
perlengkapan
#ang sesuai
Memelihara
data?"atatan
pelanggan
Mengepaskan
sealer dimana
di!utuhkan
F. CEK KEMAMPUAN
+e!elum mempelajari modul ini isilah dengan "ek list @? A kemampuan
#ang telah dimiliki peserta diklat dengan sikap
jujur dan dapat dipertanggung ja,a!kan $
K)$(%*%&+ P%#&3!*!!& J!2!4!&
Y! T.!-
B5! 1!2!4!& 6Y!78
-%#1!-!&
&% +a#a mampu men#e!utkan peralatan dan
!ahan perapat
+oal Tes 1ormatif &%
(% +a#a mampu menjelaskan peralatan dan
!ahan perapat
+oal Tes 1ormatif (%
)% +a#a mampu dan terampil memasang
perapat !odi kendaraan%
+oal Tes 1ormatif (
*pa!ila peserta diklat menja,a! T.!-8 pelajari modul ini
6
BAB II
PEMELAJARAN
A. RENCANA BELAJAR SIS9A
Ren"anakan setiap kegiatan !elajar anda dengan mengisi ta!el di
!a,ah ini dan mintalah !ukti !elajar kepada guru?instruktur jika telah
selesai mempelajari setiap kegiatan !elajar%
J%&+ K%"!*!& T!&""!5 9!-*0
T%$(!*
B%5!1!#
A5!+!&
P%#04!:!&
P!#!;
G0#0
&% 'nformasi Teknik
dan tipe-tipe !ahan
perapat !odi
kendaraan
(% Bahan perapat dan
peralatan
)% *plikasi Perapat
B. KEGIATAN BELAJAR
/. K%"!*!& B%5!1!# /, I&;)#$!+ T%-&- .!& T(%-T(% P%#!(!*
B). K%&.!#!!&.
!. T010!& K%"!*!& B%5!1!# /
&A Peserta diklat @sis,aA dapat menjelaskan informasi umum
mengenai perapat !odi kendaraan%
(A Peserta diklat @sis,aA dapat menjelaskan keunggulan dan
kelemahan perapat !odi kendaraan
)A Peserta diklat @sis,aA dapat menjelaskan istilah-istilah #ang
!erhu!ungan dengan perapat !odi kendaraan%
0A Peserta diklat @sis,aA dapat menjelaskan tipe-tipe perapat !odi
kendaraan
=
4. U#!!& M!*%# /
Model pen#am!ungan pada panel-panel !odi kendaraan
!ermotor tidak selaman#a menggunakan las keling atau !aut%
Terdapat !er!agai ma"am tipe pen#am!ungan komponen panelpanel
kendaraan% Khususn#a untuk tipe sam!ungan perlakuan
tekukan jepitan dan sejenisn#a diharapkan sam!ungan akan
tetap a,et dengan jalan men"egah de!u atau air masuk dalam
!odi kendaraan #ang memungkinkan tim!uln#a korosi dan
kerusakan%
/alam pa!rik kendaraan perapat atau #ang sering dise!ut
se!agai !od# sealer diaplikasikan pada !agian lipatan @tekukanA
pada panel kendaraan se!agai "ontoh pada hood engine trunk?
!oot lid @!agasi !elakangA pintu kaitan kan3as rem?kopling atau
!ahkan pada Euarter panel serta pada semua potongan lem!ar
metal #ang !er!eda #ang akan disam!ung #aitu untuk
menghindari masukn#a air diantara panel-panel sehingga
men"egah terjadin#a korosi @perkaratanA%
+aat ini sudah !an#ak dikem!angkan jenis perapat% Perapat
terse!ut memungkinkan tidak han#a untuk men#am!ung dua
!uah komponen tetapi juga memenuhi ke!utuhan kerja
sam!ungan itu sendiri%
Keunggulan da#a rekat perapat dapat men"akup $
&A Penampilan
+am!ungan hampir tidak terlihat%
(A Kuat
Pem!agian kekuatan #ang merata pada permukaan jadi tidak
han#a pada tempat #ang sempit seperti pada paku keling%
)A Mengurangi peru!ahan !entuk%
>
Pengelasan menim!ulkan panas dan selalu menghasilkan
distorsi atau peru!ahan !entuk% Perapatan tidak menim!ulkan
panas #ang dapat men#e!a!kan distorsi pada pada logam%
Karena tidak diperlukan panas #ang tinggi dengan demikian
dapat men"egah distorsi%
0A Mengurangi karat? korosi%
Perapat mem!entuk lapisan antara dua permukaan #ang akan
disam!ung #ang akan mengurangi peluang terjadin#a aksi
elektrolitik antara dua !ahan #ang !er!eda%
*da juga keunggulan #ang !erkaitan dengan penggunaan
khusus misaln#a di!andingkan dengan kan3as rem?lining #ang
dipaku keling jenis #ang direkat mempun#ai permukaan gesek
#ang le!ih luas% 5al ini menghasilkan peningkatan kemampuan
dan usia kan3as rem #ang le!ih panjang%
4amun demikian terdapat juga kelemahan perapat #aitu
men"akup$
&A 7angguan kesehatan
Ke!an#akan perapat menghasilkan uap #ang !er!aha#a
sehingga diperlukan 3entilasi udara #ang !aik%
(A Resiko ter!akar dan Meledak
+e!agian perapat menghasilkan uap #ang dapat ter!akar #ang
dapat meledak pada ruang tertutup%
)A Keter!atasan pada temperatur%
+am!ungan dapat lepas !ila temperaturn#a mele!ihi ketentuan
#ang dikeluarkan oleh pa!rik%
0A Kesulitan pemeriksaan
+ulit untuk menentukan kekuatan dan efektiBtas sam!ungan
han#a dengan pemeriksaan se"ara 3isual @penglihatanA%
;A Bia#a
9
/iperlukan peralatan #ang mahal untuk dapat melakukan
perekatan pada pemakaian khusus sehingga kadang-kadang
"aran#a menjadi tidak ekonomis @hematA%
T(%-*(% (%#!(!* 4). -%&.!#!!&,
Berdasar pada !ahann#a ada ( tipe perapat !odi kendaraan
#aitu tipe perapat struktural dan tipe perapat non struktural%
&A T(% P%#!(!* S*#0-*0#!5
aA 9poC#
Biasan#a !er!entuk "airan sirup dimana ketika di"ampur
dengan pengeras @katalisA akan dengan "epat !eru!ah menjadi
!enda padat #ang keras dan tem!us pandang% Bahan ini
mengikat tidak han#a !ahan-!ahan pen#erap seperti ka#u
tetapi juga dapat digunakan untuk logam dan ka"a% /igunakan
pada !an#ak !agian kendaraan !ermotor #ang men"akup
pen#am!ungan logam keramik ka"a karet plastik ka#u dan
lain-lain% :uga digunakan untuk pekerjaan-pekerjaan B!erglas%
!A Phenoli"
Ketika di"ampur dengan epoC# atau karet sintetis nitril
resin jenis hot-set ini akan mempun#ai kekuatan gunting #ang
sangat tinggi dan dapat menahan panas sampai kira-kira (;0
derajat Celsius% /igunakan untuk penggunaan !e!an !erat
seperti pengikatan !ahan-!ahan #ang !ergesekan #ang
digunakan pada sepatu rem atau kopling transmisi otomatis%
(A T(% P%#!(!* N)&-S*#0-*0#!5
Bahan-!ahan ini men"akup elastomeri" @!ahan dasarn#a
karetA%
&0
aA Karet alam untuk merekatkan karet dengan karet @misaln#a
per!aikan !anA dan serat dan kulit%
!A Karet alam 8ateC untuk merekatkan serat kulit lakan kertas
dan lain-lain%
"A Karet sintetis untuk PFC ka#u dan ka"a%
dA Karet dan resin untuk merekatkan karet lakan ga!us dan
lain-lain dengan ka#u atau logam%
eA Karet sintetis dan resin untuk plastik laminasi ka#u lapis
hard,ood dengan logam atau ka#u% Biasan#a "o"ok untuk
permukaan #ang halus%
+hella" @+irlakA adalah resin alam digunakan untuk
merekatkan komponen engine antara permukaan logam
dengan logam atau gasket dengan !ahan !ersera!ut dengan
permukaan logam% Bahan ini tahan terhadap hidrokar!on pada
temperatur tinggi%
Bahan perapat anaero! @tidak ada udaraA men"akup asam
akrilik% Bahan ini !erkerja saat !ersinggungan dengan logam
jika tidak ada udara% /igunakan se!agai Glapisan pengun"i
"airH untuk !aut !ahan ini mampu menahan temperatur
sampai (00 derajat Celsius% /i atas temperatur (;0 derajat
Celsius !ahan akan menjadi lunak sehingga !erguna untuk
melepas sam!ungan%
'. R!&"-0$!& /
&A Pen#am!ungan pada panel-panel !odi kendaraan !ermotor dapat
menggunakan las keling !aut atau sealer @perapatA%
(A Keunggulan sealer @perapatA adalah$
aA Penampilan @+am!ungan hampir tidak terlihatA
&&
!A Kuat @Pem!agian kekuatan #ang merata pada permukaan jadi
tidak han#a pada tempat #ang sempit seperti pada paku kelingA
"A Mengurangi peru!ahan !entuk% @Pengelasan menim!ulkan
panas dan selalu menghasilkan distorsi atau peru!ahan !entuk%
Perapatan tiak menim!ulkan panas #ang dapat men#e!a!kan
distorsi pada pada logam% Karena tidak diperlukan panas #ang
tinggi dengan demikian dapat men"egah distorsiA
dA Mengurangi karat% @Perapat mem!entuk lapisan antara dua
permukaan #ang akan disam!ung #ang akan mengurangi
peluang terjadin#a aksi elektrolitik antara dua !ahan #ang
!er!edaA
eA Pada hal tertentu memiliki kekuatan #ang le!ih !aik di!anding
sam!ungan keling karena memiliki permukaan gesek #ang luas
misal pada kan3as rem atau lining%
)A Kelemahan sealer @perapatA adalah$
aA 7angguan kesehatan @Ke!an#akan perapat menghasilkan uap
#ang !er!aha#a sehingga diperlukan 3entilasi udara #ang !aikA
!A Resiko ter!akar dan Meledak @+e!agian perapat menghasilkan
uap #ang dapat ter!akar #ang dapat meledak pada ruang
tertutupA%
"A Keter!atasan pada temperatur% @+am!ungan dapat lepas !ila
temperaturn#a mele!ihi ketentuan #ang dikeluarkan oleh
pa!rikA
dA Kesulitan pemeriksaan @+ulit untuk menentukan kekuatan dan
efektiBtas sam!ungan han#a dengan pemeriksaan se"ara
3isual? penglihatanA%
eA Bia#a @/iperlukan peralatan #ang mahal untuk dapat melakukan
perekatan pada pemakaian khusus sehingga kadang-kadang
"aran#a menjadi tidak ekonomis?hematA%
&(
0A 'stilah #ang !erkaitan dengan perapat !odi kendaraan$
aA Thermoplasti" @/apat dilem!ekkan !e!erapa kali dengan "ara
pemanasanA
!A Thermosetting @/itentukan dengan aksi panas atau katalis
untuk men"apai kekerasan tetapA%
"A :enis 'mpa"t @Perapat #ang digunakan pada kedua permukaan
dan di!iarkan setengah kering% Persinggungan kedua
permukaan akan menghasilkan ikatanA%
dA Cold set @Bahan perapat #ang mengeras pada suhu kamarA
eA 5ot set @Perapat #ang memerlukan pemanasan sampai
temperatur tertentu untuk menghasilkan pengikatanA
fA Perapat +truktural @+esuai untuk penggunaan dimana
sam!ungan menahan !e!an #ang terus menerus !iasan#a
menggunakan !ahan epoC# dengan !ahan dasar resin sintetis
#aitu jenis thermosettingA
;A Tipe-tipe perapat !odi kendaraan
aA Tipe Perapat +truktural terdiri dari !ahan 9poC# dan Phenoli"
#ang ketika di"ampur akan mempun#ai kekuatan gunting #ang
sangat tinggi dan dapat menahan panas sampai kira-kira (;0
derajat Celsius% /igunakan untuk penggunaan !e!an !erat
seperti pengikatan !ahan-!ahan #ang !ergesekan #ang
digunakan pada sepatu rem atau kopling transmisi otomatis%
!A Tipe Perapat 4on-+truktural #ang terdiri dari !ahan-!ahan
elastomeri" @!ahan dasarn#a karetA #aitu karet alam karet
alam lateC karet sistesis karet dan resinA%
.. T0"!+ /
2ntuk le!ih mendalami se"ara teknis maka peserta diklat
di!erikan tugas se!agai !erikut$
&)
&A Carilah sealer @perapatA tipe struktural dan non-struktural
masingmasing
& !uah-
(A *plikasikan pada o!#ek kerja sesuai dengan petunjuk kerjan#a
!isa pada tekukan lipatan !odi kendaraan dan amati proses #ang
terjadi sampai hasil #ang terjadi%
)A Buatlah suatu rangkuman kegiatan #ang telah *nda laksanakan-
%. T%+ F)#$!*; /
&A +e!utkan keunggulan penggunaan sealer @perapatA pada
kendaraan-
(A +e!utkan kelamahan penggunaan sealer @perapatA pada
kendaraan-
)A *pakah #ang dimaksud dengan$
aA Thermoplasti"
!A Thermosetting
"A :enis 'mpa"t
dA Cold set
eA 5ot set
0A +e!utkan tipe dari perapat !odi kendaraan-
&0
;. K0&' J!2!4!& F)#$!*; /
&A Keunggulan penggunaan sealer pada kendaraan$
aA Penampilan
+am!ungan hampir tidak terlihat%
!A Kuat
Pem!agian kekuatan #ang merata pada permukaan jadi tidak
han#a pada tempat #ang sempit seperti pada paku keling%
"A Mengurangi peru!ahan !entuk%
Pengelasan menim!ulkan panas dan selalu menghasilkan
distorsiatau peru!ahan !entuk% Perapatan tiak menim!ulkan
panas #ang dapat men#e!a!kan distorsi pada pada logam%
Karena tidak diperlukan panas #ang tinggi dengan demikian
dapat men"egah distorsi%
dA Mengurangi karat%
Perapat mem!entuk lapisan antara dua permukaan #ang akan
disam!ung #ang akan mengurangi peluang terjadin#a aksi
elektrolitik antara dua !ahan #ang !er!eda%
eA Pada hal tertentu memiliki kekuatan #ang le!ih !aik di!anding
sam!ungan keling karena memiliki permukaan gesek #ang luas
misal pada kan3as rem atau lining%
(A Kelemahan penggunaan sealer pada kendaraan
aA 7angguan kesehatan
Ke!an#akan perapat menghasilkan uap #ang !er!aha#a
sehingga diperlukan 3entilasi udara #ang !aik%
!A Resiko ter!akar dan Meledak
+e!agian perapat menghasilkan uap #ang dapat ter!akar #ang
dapat meledak pada ruang tertutup%
"A Keter!atasan pada temperatur%
&;
+am!ungan dapat lepas !ila temperaturn#a mele!ihi ketentuan
#ang dikeluarkan oleh pa!rik%
dA Kesulitan pemeriksaan
+ulit untuk menentukan kekuatan dan efektiBtas sam!ungan
han#a dengan pemeriksaan se"ara 3isual @penglihatanA%
eA Bia#a
/iperlukan peralatan #ang mahal untuk dapat melakukan
perekatan pada pemakaian khusus sehingga kadang-kadang
"aran#a menjadi tidak ekonomis @hematA%
)A .ang dimaksud dengan$
aA Thermoplasti" $ /apat dilem!ekkan !e!erapa kali dengan
"ara pemanasan
!A Thermosetting $ /itentukan dengan aksi panas atau katalis
untuk men"apai kekerasan tetap%
"A :enis 'mpa"t $ Perapat #ang digunakan pada kedua
permukaan dan di!iarkan setengah kering%
Persinggungan kedua permukaan akan
menghasilkan ikatan%
dA Cold set $ Bahan perapat #ang akan mengeras pada
temperatur kamar%
eA 5ot set $ Perapat #ang memerlukan pemanasan
sampai temperatur tertentu untuk
menghasilkan pengikatan%
0A Tipe perapat !odi kendaraan
aA Tipe Perapat +truktural terdiri dari !ahan 9poC# dan Phenoli"
#ang ketika di"ampur akan mempun#ai kekuatan gunting #ang
sangat tinggi dan dapat menahan panas sampai kira-kira (;0
&6
derajat Celsius% /igunakan untuk penggunaan !e!an !erat
seperti pengikatan !ahan-!ahan #ang !ergesekan #ang
digunakan pada sepatu rem atau kopling transmisi otomatis%
!A Tipe Perapat 4on-+truktural #ang terdiri dari !ahan-!ahan
elastomeri" @!ahan dasarn#a karetA #aitu karet alam karet
alam lateC karet sistesis karet dan resinA%
&=
". L%$4!# K%#1! /
/< A5!* .!& B!:!&
aA & 2nit mo!il untuk melakukan pengamatan penggunaan
!er!agai tipe sealer pada !odi kendaraan%
!A Peralatan tangan kun"i pas?ring atau tang @men#esuaikan
ke!utuhanA%
"A 8ap ? majun%
2< K%+%5!$!*!& K%#1!
aA 7unakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsin#a%
!A 'kutilah instruksi dari instruktur?guru atau pun prosedur kerja
#ang tertera pada lem!ar kerja%
"A Mintalah ijin dari instruktur anda !ila hendak melakukan
pekerjaan #ang tidak tertera pada lem!ar kerja%
dA Bila perlu mintalah !uku manual kendaraan #ang menjadi
training o!je"t%
=< L!&"-!: K%#1!
aA Persiapkan alat dan !ahan praktikum se"ara "ermat efektif
dan seeBsien mungkin-
!A Perhatikan instruksi praktikum #ang disampaikan oleh guru?
instruktur-
"A 8akukan pengamatan dan identiBkasi jenis-jenis perapat
#ang ada pada kendaraan-
dA 8akukan analisis kondisi perapat #ang ada pada kendaraan-
eA Buatlah "atatan-"atatan penting kegiatan praktikum se"ara
ringkas-
fA +etelah selesai !ereskan kem!ali peralatan dan !ahan #ang
telah digunakan seperti keadaan semula-
&>
4< T0"!+
aA Buatlah laporan praktikum se"ara ringkas dan jelas%
!A Buatlah rangkuman pengetahuan !aru #ang anda peroleh
setelah mempelajari materi pada kegiatan !elajar &%
&9
2. K%"!*!& B%5!1!# 2 , B!:!& .!& P%#!5!*!& P%#!(!* B).
K%&.!#!!&
!. T010!& K%"!*!& B%5!1!# 2
&A Peserta diklat dapat men#e!utkan !ahan-!ahan perapat !odi
(A Peserta diklat dapat men#e!utkan peralatan #ang digunakan
dalam melaksanakan perapat !odi kendaraan
4. U#!!& M!*%# 2
+alah satu "ara pen#am!ungan komponen !odi kendaraan
adalah dengan sealer% Bahan sealer @perapatA terdiri dari !ahan
utama dan Iat pengeras #ang apa!ila kedua !ahan terse!ut
di"ampur maka akan terjadi reaksi kimia lalu mengeras pada
temperatur normal menjadi sema"am karet #ang elastis%
Penggunaan sealer ini dapat dilakukan pada komponen !odi maupun
antara karet dengan !odi @misal karet ka"a kendaraanA%
Tipe dari sealer dapat di!edakan !erdasar suhu pengeringan
disekitarn#a #aitu$
&A 8o, temperature t#pe dengan suhu 00 sampai &;0C
(A Medium temperature t#pe dengan suhu &;0 sampai );0C
)A 5igh temperature t#pe dengan suhu );0 sampai 0;0C
/engan pem!agian !erdasar suhu diatas maka akan terdapat
3ariasi lama pengeringan sealer% 2ntuk tipe lo, temperatur
digunakan pada daerah dingin akan mem!utuhkan ,aktu #ang lama
untuk mengering #aitu le!ih dari &00 menit untuk memper"epat
dapat dengan !antuan sinar infra lamp% +edangkan untuk medium
temperatur t#pe ma#oritas digunakan saat ini akan mengering
se"ara !er3ariasi tergantung suhu sekitar% :ika suhu sekitar (;0C
maka akan mengering sekitar &;0 menit dan !ila suhu );0C akan
mengering sekitar 90 menit% 5al ini perlu diketahui untuk
memperkirakan ,aktu men"ampur sampai men#elesaikan pekerjaan
(0
agar hasiln#a ,aktu untuk mengering terpenuhi% +etelah pekerjaan
selesai maka sealer di!iarkan mengering selama 0 jam untuk
memperoleh hasil pengikatan #ang maksimal%
Bahan #ang paling !an#ak digunakan adalah sealer dari tipe
pol#urethane hal ini dikarenakan memiliki keunggulan sealer akan
mengering apa!ila !erhu!ungan dengan kelem!a!an udara tidak
retak atau mengkerut memiliki Jeksi!ilitas adhesi dan tahan air
#ang sangat !aik% +ealer jenis ini digunakan juga oleh To#ota dan
tersedia dalam tiga jenis #aitu$
&A Bod# sealer !la"k tipe "artridge
(A Bod# sealer ,hite tipe "artridge
)A Bod# sealer ,hite tipe tu!e
Tipe sealer #ang pertama dan kedua diaplikasikan pada !odi
dengan menggunakan sealer gun sedangkan tipe #ang terakhir
diapluikasikan se"ara manual @!iasan#a han#a digunakan untuk
memper!aiki kerusakan ke"ilA%
Proses aplikasi sealer pada !odi kendaraan dapat dilakukan
dengan !e!erapa "ara #aitu$
&A langsung #aitu sealer dioles se"ara langsung pada !odi tanpa
menggunakan alat !antu%
(A +pra# gun #aitu sealer !er,ujud "air di"ampur dengan
hardener kemudian diaplikasikan ke !odi dengan "ara
disemprotkan%
G!$4!# /% Tipe sealer #ang digunakan oleh To#ota Motor
(&
)A +ealer gun #aitu sealer "artridge dipasang pada alat kemudian
ditekan sehingga sealer keluar dalam !entuk #ang padat%
/ari !e!erapa "ara diatas #ang paling !an#ak digunakan
adalah menggunakan sealer gun% +ealer gun digunakan untuk
aplikasi !odi sealer tipe "artridge% Oleh karena terdapat !e!erapa
sealer gun #aitu$
&A Tipe manual
(A Tipe elektrik
)A Tipe pneumatik%
Bagian dari sealer gun pada dasarn#a sama saja #aitu tempat
"artridge handel pemegang pemi"u dan penekan% Khusus untuk tipe
elektrik menggunakan ka!el listrik #ang dihu!ungkan ke sum!er
listrik untuk memutarkan motor #ang akan menekan sealer sehingga
keluar dari "artridge% 2ntuk tipe pneumatik terdapat dudukan slang
#ang dihu!ungkan ke kompresor untuk menekan sealer keluar dari
"artridge% +edangkan tipe manual "ara pengeluaran sealer dari
"artridge dengan menekan pada tuas penekan dan pemi"u di!uka%
Kelamahann#a tipe manual tidak dapat !eroperasi dengan tekanan
#ang sama untuk daerah kerja #ang !an#ak%
Berikut "ontoh penggunaan sealer gun$
G!$4!# 2. +ealer gun tipe manual%
penekan
5handle?pemegang
Tuas penekan? triger
Tempat "atridge
((
Pada pemakaian sealer diatas !an#ak sedikitn#a sealer #ang
dikeluarkan tergantung dari lu!ang "artridge #ang di!uat dan
diperhitungkan dengan luas !agian #ang akan dikerjakan% +aat
menggunakan sealer gun gunakan tekanan maksimal pada
pemi"un#a se"ara konstan agar hasiln#a merata% +e!a! apa!ila
tidak maksimal maka kemungkinan tekanan akan !er3ariasi
sehingga hasiln#a tidak !agus?merata%
+edangkan untuk aplikasi sealer dengan spra# gun diperlukan
pekerjaan #ang le!ih !an#ak karena diperlukan tam!ahan ,aktu
untuk men"ampur !ahan antara !ahan !aku dengan hardener
sekitar &$=% Cara ini sangat "o"ok apa!ila daerah permukaan le!ar
dan memerlukan hasil #ang tipis dan merata%
%
G!$4!# =. *plikasi sealer gun manual
()
G!$4!# 4. +ealer gun tipe pneumatik dan "ontoh aplikasin#a
G!$4!# >. Komponen sealer dengan "ara spra#
Berikut "ontoh perlengkapan dalam aplikasi perapat !odi
kendaraan pada ,indo, glass @ka"a jendelaA apa!ila menggunakan
"ara disemprotkan%
Keterangan 7am!ar$
& Main agent @!la"k paste ;00 grA Bahan utama
( 5ardening *gent @!ro,n paste =; grA Bahan pengering
) 7lass primer 7 @(0 grA 8arutan kuning
0 Bod# primer M @(0 grA 8arutan ungu kemerahan
; Piano <ire *lat pemotong adhesi3e
6 +ponge 2ntuk mengoleskan primer
= 7auIe 2ntuk menghapuskan primer
> Cartridge Tempat sealent
9 2nleaded gasoline? tol3en"e 2ntuk mem!ersihkan !ond pada
permukaann#a%
&0 Ka"a atau plat rata 2ntuk men"ampur main dan hardening agent
&& Putt# spatula @s"ru!A 2ntuk men"ampur main dan hardening agent
dan per!aikan
&( +ealer gun 2ntuk memasang adhesi3e
&) *dhesi3e 2ntuk !ond spa"er
&0 7lass holder *lat untuk memasang ,indo, glass
&; <indo, moulding remo3er *lat untuk memasang moulding ,indo,
&6 Pisau 2ntuk reBnish hold adhesi3e dan potong
spa"er
&= Bor 2ntuk mem!uat lu!ang tempat piano ,ire
&> Tang long nose 2ntuk menarik piano ,ire
(0
Be!erapa hal #ang perlu diperhatikan$
&A /alam aplikasi sealer gunakan sealer dari merk menggunakan
dari !er!eda merk akan sulit mengering dan hasil #ang tidak !aik%
(A +ealer akan !erkurang kualitasn#a setelah !erumur 6 !ulan dari
produksin#a%
)A +impan primer dan adhesi3e pada tempat #ang kering
0A :angan mem!uka tutup primer dan adhesi3e jika tidak digunakan
;A *pa!ila perapat dipasang pada !idang #ang di"at pastikan lapisan
"at telah kering%
6A *pa!ila !odi akan di"at lindungi sealer dari "at agar tidak
merusak sealer itu sendiri karena !ereaksi dengan Iat lain%
'. R!&"-0$!& 2
&A Bahan dari perapat @sealerA terdiri dari !ahan utama dan Iat
pengeras #ang apa!ila kedua !ahan terse!ut di"ampur maka
akan terjadi reaksi kimia lalu mengeras pada temperatur normal
menjadi sema"am karet #ang elastis%
(A Tipe dari sealer dapat di!edakan !erdasar suhu pengeringan
disekitarn#a #aitu$
aA 8o, temperature t#pe dengan suhu 00 - &;0C
!A Medium temperature t#pe dengan suhu &;0 - );0C
"A 5igh temperature t#pe dengan suhu );0 - 0;0C
)A :enis !ahan #ang paling !an#ak digunakan adalah sealer dari tipe
pol#urethane
aA Bod# sealer !la"k tipe "artridge
!A Bod# sealer ,hite tipe "artridge
"A Bod# sealer !la"k tipe tu!e
(;
0A Proses aplikasi pada !odi kendaraan dapat dilakukan se"ara
langsung menggunakan spra# gun @disemprotA atau dengan
sealer gun%
;A *plikasi pada !odi kendaraan #ang dilakukan dengan
menggunakan sealer gun #aitu$
aA Tipe manual
!A Tipe elektrik
"A Tipe pneumatik%
.. T0"!+ 2
&A Berikanlah analisa anda mengenai per!edaan aplikasi sealer
dengan menggunakan spra#gun dan dengan menggunakan sealer
gun-
(A Carilah !e!erapa produk sealer dalam internet dan !uatlah
resume dari !e!erapa merk #ang *nda temukan-
%. T%+ F)#$!*; 2
&A +e!utkan !ahan-!ahan #ang digunakan pada aplikasi sealer
dengan disemprot-
(A +e!utkan dan jelaskan jenis-jenis sealer gun #ang !iasa digunakan
dalam aplikasi sealer-
(6
;. K0&' J!2!4!& F)#$!*; 2
&A Bahan !ahan #ang digunakan dalam aplikasi sealer adalah$
aA !ahan utama @main agentA
!A Iat pengeras @hardener agentA #ang apa!ila kedua !ahan
terse!ut di"ampur maka akan terjadi reaksi kimia lalu mengeras
pada temperatur normal menjadi sema"am karet #ang elastis%
"A 7lass primer 7 untuk dipoleskan pada ka"a
dA Bod# primer M untuk dioleskan pada !odi
eA 2nleaded gasoline untuk mem!ersihkan sisa-sisa sealer dan
adhesi3e
(A :enis-jenis sealer gun #ang digunakan dalam aplikasi sealer$
aA +ealer gun manual$ "ara pengeluaran sealer se!anding dengan
penekanan oleh tuas penekan se"ara manual%
!A +ealer gun elektrik$ "ara mengeluarkan sealer dari "artridge
di!antu dengan penekanan motor listrik%
"A +ealer gun pneumatik $ "ara mengeluarkan sealer dari
"artridge di!antu dengan tekanan udara%
(=
". L%$4!# K%#1! 2
/< A5!* .!& B!:!&
aA & 2nit mo!il
!A Peralatan tangan kun"i pas?ring atau tang @men#esuaikan
ke!utuhanA%
"A 8ap ? majun%
2< K%+%5!$!*!& K%#1!
aA 7unakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsin#a%
!A 'kutilah instruksi dari instruktur?dosen atau pun prosedur
kerja #ang tertera pada lem!ar kerja%
"A Mintalah ijin dari instruktur anda !ila hendak melakukan
pekerjaan #ang tidak tertera pada lem!ar kerja%
dA Bila perlu mintalah !uku manual kendaraan #ang menjadi
training o!je"t%
=< L!&"-!: K%#1!
aA Persiapkan alat dan !ahan praktikum se"ara "ermat efektif
dan seeBsien mungkin-
!A Perhatikan instruksi praktikum #ang disampaikan oleh dosen?
instruktur-
"A 8akukan pengenalan !ahan-!ahan perapat !odi-
dA 8akukan pengenalan alat-alat pemasangan? pelepasan
perapat kendaraan dan pelajari "ara kerjan#a-
eA Buatlah "atatan-"atatan penting kegiatan praktikum se"ara
ringkas-
fA +etelah selesai !ereskan kem!ali peralatan dan !ahan #ang
telah digunakan seperti keadaan semula-
(>
4< T0"!+
aA Buatlah laporan praktikum se"ara ringkas dan jelas%
!A Buatlah rangkuman pengetahuan !aru #ang anda peroleh
setelah mempelajari materi pada kegiatan !elajar (%
(9
=. K%"!*!& B%5!1!# =, A(5-!+ P%#!(!*
!. T010!& K%"!*!& B%5!1!# =,
&A Peserta diklat dapat mengetahui prosedur aplikasi perapat !odi
kendaraan%
(A Peserta diklat dapat melaksanakan prosedur aplikasi perapat
!odi kendaraan%
4. U#!!& M!*%# =,
+udah disampaikan dikegiatan !elajar se!elumn#a !ah,a
aplikasi sealer !isa pada !odi maupun karet% Pada kendaraan saat ini
!an#ak digunakan aplikasi sealer pada !odi karena tahan terhadap
korosi !isa !erungsi se!agai peredam tidak terjadi peru!ahan
!entuk !ila di!anding dengan las% Berikut ini "ontoh aplikasi perapat
pada komponen !odi kendaraan #aitu engine hood @kap mesinA$
*pa!ila kita melaksanakan penggantian komponen !iasan#a
tidak terdapat alur untuk sealer% Oleh karena itu kita harus !isa
menentukan area #ang memerlukan sealer dengan melihat pasangan
panel #ang akan kita ganti% Oleh se!a! itu pada saat per!aikan
kendaraan #ang mengalami ke"elakaan !od# sealer harus
diaplikasikan pada panel penggantin#a% /alam per!aikan !odi
G!$4!# 6. *plikasi sealer pada !od# kendaraan%
)0
menggunakan sealer terle!ih dahulu *nda memperhatikan petunjuk
manual dari kendaraan #ang !ersangkutan dengan melihat lokasi
atau area dimana !odi sealer akan digunakan% +elanjutn#a sisi #ang
!erla,anan dari kendaraan @sisi sampingA #ang arean#a sedang
diper!aiki terse!ut dapat digunakan se!agai referensi @a"uanA%
4amun pada pintu !e!erapa jenis kendaraan #ang
menggunakan pre"uring sealer akan terdapat !ekas sealer lama
karena sealer !erada didalam lapisan "at% Pro"uring sealer
diaplikasikan langsung pada lem!ar metal se!elum dilakukan proses
penge"atan ele"tro deposited @9/A sehingga men#ederhanakan
aplikasi sealer%
Pro"uring ini dilakukan atau aplikasikan se!elum penggantian
part tetapi pada penggunaan sealer !iasa harus diaplikasikan
sesudah aplikasi top "oat untuk menjamin !ah,a semua sudut dan
kemudian di!eri sealer%
A(5-!+ B). S%!5%#
Bodi sealer diaplikasi setelah proses pengeringan dan
pengamplasan surfa"er dengan sempurna tetapi se!elum aplikasi top
"oat @penge"atan akhirA
G!$4!# ?. Per!edaan aplikasi pre"uring sealer dan sealer !iasa
)&
Berikut alur proses aplikasi perapat
&A Mem!ersihkan dan menghilangkan grease @degreasingA
permukaan sealer dilakukan dengan "ara #ang sama pada saat
aplikasi putt#%
(A Menajamkan "artridge noIIle
Cartridge noIIle perlu ditajamkan sekali agar menghasilkan
!entuk sealer #ang spesiBk% 7unakanlah tang untuk meratakan
kira-kira &0 mm dari ujung noIIle dan kemudian potong kira-kira
; mm dari ujung%
/ianjurkan agar memiliki ( tipe noIIle siap pakai satu #ang
!erlu!ang ke"il untuk aplikasi komponen-komponen #ang sempit
dan satu #ang !erlu!ang !esar untuk aplikasi #ang digunakan
untuk aplikasi komponen #ang le!ih !esar% Berikut !entuk dari
potongan noIIle dan !entuk aplikasi sealer$
Mem!ersihkan dan
menghilangkan grease
@degreasingA
Top Coat *plikasi Bodi +ealer
Menajaman "artridge
noIIle
G!$4!# @. *lur pekerjaan aplikasi sealer
G!$4!# 9. Cara menajamkan noIIle dan tempat aplikasin#a @pada pintuA
)(
)A *plikasi Bodi +ealer
Pertama tentukan di!agian mana anda akan !erdiri se!elum
memulai aplikasi !odi sealer% +uatu titik #ang memungkinkan
*nda !isa aplikasi !odi sealer pada keseluruhan sisi panel sekali
jalan akan menghasilkan !entuk sealer #ang seragam% Oleh
se!a! itu "arilah titik dari mana pekerjaan sealer dapat dilakukan
tanpa harus !erpindah%
G!$4!# /0. Be!erapa !entuk ujung noIIle "atridge dan !entuk hasiln#a%
))
Kedua manta!kan tangan kiri untuk memegang sealer gun dan
telunjuk pada triger? tuas pemi"u% 2jung noIIle "atridge
ditempelkan pada salah satu lipatan panel @platA se!agai garis
referesi? panduan? a"uan agar mem!antu arah aplikasi sealer gun
tidak oleng kesamping% Pastikan untuk dapat memilih garis
referensi #ang tepat karena apa!ila salah aplikasi sealer akan
menjauh dari sam!ungan panel%
G!$4!# //. +aat aplikasi sealer tumpuan kaki jangan !eru!ah
G!$4!# /2. 5asil #ang !aik !enar-!enar men#ampung kedua panel @kiriA%
)0
Ketiga penarikan trigger dan gerakan pada sealer gun harus tetap
konstan% *pa!ila gerakann#a !eru!ah-u!ah maka !entuk sealer
juga akan !eru!ah% *da !e!erapa sealer #ang dapat menjaga
jumlah keluaran sealer gun se"ara tetap tanpa terpengaruh
dengan tekanan pada tipe sealer gun !iasa tadi%
Kempat jagalah agar sealer gun tetap parallel disepanjang garis
dimana !odi sealer diaplikasi% Peru!ahan pada sudut ini akan
!erpengaruh pada !entuk sealer%
G!$4!# /=. Bentuk sealer tergantung dari penekanan dan ke"epatan aplikasin#a
G!$4!# /4. *rah aplikasi sealer harus mengikuti panel jika !er!ah maka
hasiln#a tidak !aik%
);
Kelima !entuk sealer #ang diinginkan tidak akan diperoleh jika
noIIle tidak ditempatkan pada sudut #ang !enar terhadap panel
!odi% Oleh karena itu posisikan sealer gun dengan sudut tertentu
@men#esuaikan dengan !entuk lu!ang jugaA sehingga ujung
noIIle tidak mem!ekas pada sealer #ang sudah keluar dari ujung
noIIle terse!ut% :ika terlalu miring maka sealer tidak menempel
kuat pada panel dan !ila terlalu mendekati tegak maka akan
menggores sealer #ang sudah keluar% Berikut ini "ontoh sudut
#ang tepat agar hasiln#a maksimal$
G!$4!# />. +udut diperhitungkan untuk mendapatkan hasil maksimal%
)6
'. R!&"-0$!& =
Prosedur *plikasi Perapat !odi kendaraan adalah$
&A Mem!ersihkan dan menghilangkan grease @degreasingA
(A Menajamkan "artridge noIIle
)A *plikasi Bodi +ealer
aA menentukan posisi !erdiri #ang tepat agar tidak !erpindahpindah
!A manta!kan jari telunjuk tangan #ang memegang sealer gun%
"A penarikan trigger dan gerakan pada sealer gun harus tetap
konstan
dA jagalah agar sealer gun tetap parallel disepanjang garis
eA sudut noIIle harus tepat terhadap papan
.. T0"!+ =
&A Bukalah satu engine hood pada mo!il sedan
(A Cermati !agian #ang di aplikasikan sealer?perapat
)A Per!aiki jika ada komponen sealer #ang rusak%
%. T%+ F)#$!*; =
&A :elaskan prosedur penggunaan?aplikasi sealer pada !odi
kendaraan%
(A Mengapa kita perlu konstan mengatur sudut noIIle dan !idang
#ang di sealerK
)=
;. K0&' J!2!4!& F)#$!*; =
&A Prosedur *plikasi Perapat !odi kendaraan adalah$
aA Mem!ersihkan dan menghilangkan grease @degreasingA
!A Menajamkan "artridge noIIle
"A *plikasi Bodi +ealer
@&A menentukan posisi !erdiri #ang tepat agar tidak !erpindahpindah
@(A manta!kan jari telunjuk tangan #ang memegang sealer
gun%
@)A penarikan trigger dan gerakan pada sealer gun harus tetap
konstan
@0A jagalah agar sealer gun tetap parallel disepanjang garis
@;A sudut noIIle harus tepat terhadap papan
(A Karena kalau tidak tepat dan konstan maka !entuk dari sealer kita
tidak akan sama dan rata%
)>
". L%$4!# K%#1! =
/< A5!* .!& B!:!&
aA & 2nit mo!il
!A Peralatan tangan kun"i pas?ring atau tang @men#esuaikan
ke!utuhanA%
"A 8ap? majun%
2< K%+%5!$!*!& K%#1!
aA 7unakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsin#a%
!A 'kutilah instruksi dari instruktur? guru atau pun prosedur
kerja #ang tertera pada lem!ar kerja%
"A Mintalah ijin dari instruktur anda !ila hendak melakukan
pekerjaan #ang tidak tertera pada lem!ar kerja%
dA Bila perlu mintalah !uku manual kendaraan #ang menjadi
training o!je"t%
=< L!&"-!: K%#1!
aA Persiapkan alat dan !ahan praktikum se"ara "ermat efektif
dan seeBsien mungkin-
!A Perhatikan instruksi praktikum #ang disampaikan oleh guru?
instruktur-
"A 8akukan pelepasan perapat-perapat kendaraan dengan
langkah #ang !enar @sesuai dengan modul iniA
dA 8akukan pemasangan perapat-perapat kendaraan dengan
langkah #ang !enar @sesuai dengan modul iniA
eA Buatlah "atatan-"atatan penting kegiatan praktikum se"ara
ringkas-
fA +etelah selesai !ereskan kem!ali peralatan dan !ahan #ang
telah digunakan seperti keadaan semula-
)9
4< T0"!+
aA Buatlah laporan praktikum se"ara ringkas dan jelas-
!A Buatlah rangkuman pengetahuan !aru #ang anda peroleh
setelah mempelajari materi pada kegiatan !elajar )-
00
BAB III
EVALUASI
A. PERTANYAAN
&A +e!utkan keunggulan penggunaan sealer @perapatA pada
kendaraan-
(A +e!utkan kelamahan penggunaan sealer @perapatA pada
kendaraan-
)A *pakah #ang dimaksud dengan$
aA Thermoplasti"
!A Thermosetting
"A :enis 'mpa"t
dA Cold set
eA 5ot set
;A +e!utkan tipe dari perapat !odi kendaraan-
6A +e!utkan !ahan-!ahan #ang digunakan pada aplikasi sealer-
=A +e!utkan dan jelaskan jenis-jenis sealer gun #ang !iasa digunakan
dalam aplikasi sealer-
>A :elaskan prosedur penggunaan?aplikasi sealer pada !odi
kendaraan%
9A Mengapa kita perlu konstan mengatur sudut noIIle dan !idang
#ang di sealerK
0&
B. KUNCI JA9ABAN
&A Keunggulan penggunaan sealer pada kendaraan$
aA Penampilan
+am!ungan hampir tidak terlihat%
!A Kuat
Pem!agian kekuatan #ang merata pada permukaan jadi tidak
han#a pada tempat #ang sempit seperti pada paku keling%
"A Mengurangi peru!ahan !entuk%
Pengelasan menim!ulkan panas dan selalu menghasilkan
distorsiatau peru!ahan !entuk% Perapatan tiak menim!ulkan
panas #ang dapat men#e!a!kan distorsi pada pada logam%
Karena tidak diperlukan panas #ang tinggi dengan demikian
dapat men"egah distorsi%
dA Mengurangi karat%
Perapat mem!entuk lapisan antara dua permukaan #ang akan
disam!ung #ang akan mengurangi peluang terjadin#a aksi
elektrolitik antara dua !ahan #ang !er!eda%
eA Pada hal tertentu memiliki kekuatan #ang le!ih !aik di!anding
sam!ungan keling karena memiliki permukaan gesek #ang luas
misal pada kan3as rem atau lining%
(A Kelemahan penggunaan sealer pada kendaraan
aA 7angguan kesehatan
Ke!an#akan perapat menghasilkan uap #ang !er!aha#a
sehingga diperlukan 3entilasi udara #ang !aik%
!A Resiko ter!akar dan Meledak
+e!agian perapat menghasilkan uap #ang dapat ter!akar #ang
dapat meledak pada ruang tertutup%
"A Keter!atasan pada temperatur%
0(
+am!ungan dapat lepas !ila temperaturn#a mele!ihi ketentuan
#ang dikeluarkan oleh pa!rik%
dA Kesulitan pemeriksaan
+ulit untuk menentukan kekuatan dan efektiBtas sam!ungan
han#a dengan pemeriksaan se"ara 3isual @penglihatanA%
eA Bia#a
/iperlukan peralatan #ang mahal untuk dapat melakukan
perekatan pada pemakaian khusus sehingga kadang-kadang
"aran#a menjadi tidak ekonomis @hematA%
)A .ang dimaksud dengan$
aA Thermoplasti" $ /apat dilem!ekkan !e!erapa kali dengan "ara
pemanasan
!A Thermosetting$ /itentukan dengan aksi panas atau katalis untuk
men"apai kekerasan tetap%
"A :enis 'mpa"t $ Perapat #ang digunakan pada kedua permukaan
dan di!iarkan setengah kering% Persinggungan kedua
permukaan akan menghasilkan ikatan%
dA Cold set $ Bahan perapat #ang akan mengeras pada temperatur
kamar%
eA 5ot set $ Perapat #ang memerlukan pemanasan sampai
temperatur tertentu untuk menghasilkan pengikatan%
0A Tipe perapat !odi kendaraan
aA Tipe Perapat +truktural terdiri dari !ahan 9poC# dan Phenoli"
#ang ketika di"ampur akan mempun#ai kekuatan gunting #ang
sangat tinggi dan dapat menahan panas sampai kira-kira (;0
derajat Celsius% /igunakan untuk penggunaan !e!an !erat
seperti pengikatan !ahan-!ahan #ang !ergesekan #ang
digunakan pada sepatu rem atau kopling transmisi otomatis%
0)
!A Tipe Perapat 4on-+truktural #ang terdiri dari !ahan-!ahan
elastomeri" @!ahan dasarn#a karetA #aitu karet alam karet alam
lateC karet sistesis karet dan resinA%
;A Bahan !ahan #ang digunakan dalam aplikasi sealer adalah$
aA !ahan utama @main agentA
!A Iat pengeras @hardener agentA #ang apa!ila kedua !ahan
terse!ut di"ampur maka akan terjadi reaksi kimia lalu mengeras
pada temperatur normal menjadi sema"am karet #ang elastis%
"A 7lass primer 7 untuk dipoleskan pada ka"a
dA Bod# primer M untuk dioleskan pada !odi
eA 2nleaded gasoline untuk mem!ersihkan sisa-sisa sealer dan
adhesi3e
6A :enis-jenis sealer gun #ang digunakan dalam aplikasi sealer$
aA +ealer gun manual $ "ara pengeluaran sealer se!anding dengan
tekanan tuas penekan % Kelemahan alat ini tekanan tidak konstan
!A +ealer gun elektrik $ "ara mengeluarkan sealer dari "artridge
di!antu dengan penekanan oleh motor listrik%
"A +ealer gun pneumatik $ "ara mengeluarkan sealer dari "artridge
di!antu dengan tekanan udara%
=A Prosedur *plikasi Perapat !odi kendaraan adalah$
aA Mem!ersihkan dan menghilangkan grease @degreasingA
!A Menajamkan "artridge noIIle
"A *plikasi Bodi +ealer
@&A menentukan posisi !erdiri #ang tepat agar tidak !erpindahpindah
@(A manta!kan jari telunjuk tangan #ang memegang sealer gun%
00
@)A penarikan trigger dan gerakan pada sealer gun harus tetap
konstan
@0A jagalah agar sealer gun tetap parallel disepanjang garis
@;A sudut noIIle harus tepat terhadap papan
>A Karena kalau tidak tepat dan konstan maka !entuk dari sealer kita
tidak akan sama dan rata%
0;
C. KRITERIA KELULUSAN
A+(%- S-)#
A/-/0<
B)4)* N5! K%*%#!&"!&
Kognitif +kill 0
*fektif +kill &
Psikomotorik +kill )
Ketepatan ,aktu &
Keselamatan kerja &
4ilai *khir
+#arat lulus nilai
minimal =0
dengan skor
setiap aspek
minimal =
Kategori kelulusan $
=0 s%d% =9 $ memenuhi kriteria minimal dengan !im!ingan
>0 s%d% >9 $ memenuhi kriteria minimal tanpa !im!ingan
90 s%d% &00 $ di atas minimal tanpa !im!ingan
06
BAB IV
PENUTUP
Peserta didik #ang telah men"apai s#arat kelulusan minimal pada
modul OPKR-60-009C ini dianggap menguasai materi kompetensi
memasang perapat komponen kendaraan% 4amun apa!ila peserta
didik
din#atakan tidak lulus maka harus mengulang modul ini%
0=
DAFTAR PUSTAKA
*nonim% @&99;A% 4e, +tep & Training Manual. :akarta$ PT To#ota L
*stra Motor%
*nonim% @ tt A% Pedoman Pelatihan Penge"atan$ +tep &% :akarta$
To#ota Motor Coorporation%
*nonim @&9>0A% Buku Pedoman Per!aikan /aihatsu Charade
Chassis% :akarta$ PT *stra 'nternational - /aihatsu Motor
*nonim @ tt A% 7alant <orkshop Manual% :akarta$ Mitsu!ishi Motor
Corporation%