INSTITUTO ARGENTINO DE FERROCARRILES

VALOR ECONMICO DE FERROCARRILES ARGENTINOS HACIA MEDIADOS DE

LA DCADA DE 1980: U$S 25.000.000.000.- (valores de esa poca)
DFICIT DE EXPLOTACIN (diferencia de caja) HACIA FINES DE LA DCADA DE
1980: U$S 380.000.000.- (+ 1.000.000.-/DA)
BENEFICIO PBLICO (RENTA SOCIAL) ARROJADO POR EL FERROCARRIL MISMA
POCA: U$S 660.000.000.- (+ 1.800.000.-/DA)
BENEFICIO PBLICO POTENCIAL: U$S 990.000.000.Las concesiones otorgadas en la primera mitad de la dcada de 1990 no incluyeron la
valorizacin del inventario de los bienes entregados a las empresas y las provincias
que los recibieron.
Actualmente el 60 % de la red est inactiva y semidepredada.
El 50 % del material rodante de pasajeros de larga distancia ya no existe y el resto est
en condiciones de irregular estado de conservacin y calidad.
No existen estadsticas oficiales ni extraoficiales sobre el costo hundido generado por
el abandono, depredacin y mala calidad de los servicios.
Actualmente el gobierno adquiri material rodante usado de origen portugus de
estado razonablemente bueno y de origen espaol de estado regular a malo a ser
reacondicionado localmente.

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