Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
32Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
ACTIONARI ELECTRICE 5

ACTIONARI ELECTRICE 5

Ratings: (0)|Views: 1,595 |Likes:
Published by Dim04

More info:

Published by: Dim04 on Dec 16, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/28/2013

pdf

text

original

 
1. Tipuri de motoare asincrone1.1 Motoare normale (condiţii generale):- altitudine maximă - 1000 m;- temperatura maximă
°
40
;- umiditatea relativă
( )
%1565
±
la
°
20
(mediu temperat);- lipsa vaporilor de apă, acizi etc. şi a prafului abraziv sau metalic.Motoare asincron normale cu rotor în scurtcircuitSe construiesc pentru
[ ] [ ] [ ]
min/3000750,500,1008,0
0
ron KW  P 
==
în zecegabarite dimensionale, cu tălpi de fixare sau cu flanşă.Simbolizarea motoarelor cu rotorul de tip colivie este de forma: ASI-_ _ _ -S,M,L_, încare: A - asincron; S - cu rotor în scurtcircuit; I - construcţie închisă; _ _ _ - un număr dedouă sau trei cifre care indică distanţa de la axa arborelui la suprafaţa de aşezare atălpilor; S,M,L - lungimea rotorului maşinii (S - scurt; M - mediu; L - lung.); _ - numărul depoli (sau lungimea în consolă a arborelui / numărul de poli).Simbolizarea motoarelor cu rotorul bobinat este de forma: AFI-_ _ _ -S,M,L_, unde Fsemnifică un rotor fazic.1,2 Motoare asincrone specialeDintre motoarele asincrone speciale mai răspândite sunt: motoarele asincronemonofazate şi motoarele asincrone duble.a. Motoarele asincrone monofazate - au o înfăşurare statorică monofazată, astfel încât nu maiapare un câmp magnetic învârtitor rezultând dificultăţi lapornire (în alegerea sensului de rotaţie).Pentru determinarea sensului de rotaţie se poateproceda prin mai multe metode, şi anume:- prin imprimarea unui impuls exterior de rotaţie alrotorului în sensul dorit;- pornire cu fază auxiliară şi condensator de pornire;- cu spiră în scurtcircuit (sau cu bobinaj de ecranare).La motoarele cu spiră în scurtcircuit (fig.37), pestatorul (1) pe lângă înfăşurarea obişnuită (4) care seleagă la reţea, pe fiecare pol există o spiră în scurtcircuit(3) în care se induce o tensiune electromotoare cedetermină un curent mare care creează un flux rotit cu
°
90
faţă de cel principal , creând un pol aparent, şi carepune în mişcare rotorul (2) la pornire înspre polulaparent.Aceste motoare au moment de pornire
 p
M  
mic.b. Motoarele asincrone duble - asigură o turaţie desincronism de 6000
[ ]
min/
ro
.Există două variante:-cu rotoare concentrice;-cu rotoare coaxiale.Mai răspândită este prima variantă. Ea are douărotoare: un rotor central tip colivie; un rotor intermediar prevăzut la interior cu un bobinaj ca cel statoric, iar laexterior cu o colivie în scurtcircuit. Statorul are înfăşurări normale. Cele două rotoare serotesc fiecare cu 3000 rot/min, astfel încât turaţia rotorului central este dublă (6000rot/min).
Motoare asincrone
 
monofazate cuspiră în scurtcircuit
30
 
Motoare de curent alternativ cu turaţie reglabilăSunt motoare de curent alternativ cu rotorul bobinat, cu colector.Avantaje:- reglarea turaţiei în limite largi, cu aparatură simplă, şi sub sarcină;- cuplu mare de pornire;- caracteristică rigidă, mai ales la turaţii ridicateDezavantaje:- construcţie mai complicată;- prezenţa colectorului – dispozitiv cu uzuri mari şi care generează paraziţielectromagnetici;- elasticitate mare a caracteristicii la turaţii mici.1.3 Motoare de curent alternativ monofazate cu colector Constructiv se aseamănă cu cele de curent continuu, având un stator cu înfăşurarede excitaţie şi un rotor (indus) bobinat cu înfăşurările legate la un colector alimentatde la reţeaua de curent alternativ. El poatefi alimentat şi în curent continuu, de aceeamai este numit şi motor universal. Înfăşurarea inductorului este înseriatăcu cea a indusului, deci schimbareasensului de rotaţie se face prin schimbareasensului curentului în una din cele două înfăşurări.Reglarea turaţiei se realizeaprinreglarea curentului, fiind preferată reglareacurentului în indus (se obţine o mai bunăstabilitate turaţiei la valori reduse). În funcţie de modul de reglare a turaţiei, aceste motoare pot fi de trei feluri:1 - cu reglare comună,2 - cu reglare in indus,3 - motoare cu repulsie.Caracteristici:Aceste motoare realizează turaţii mari şi foarte mari (până la 40.000
[ ]
min/
ro
). Deasemenea, ele realizează momente de pornire mari,
n p
5,2
=
, în condiţiile unui curentde pornire mic,
n p
 I 
3
<
.1.4 Motoare de curent alternativ trifazate cu colector cu alimentare în rotor (Schrage)31
 
Rotorul (indusul) are două înfăşurări separate pe fiecare fază: prima, dispusă la bazacrestăturilor, constituie primarul unui transformator rotativ în
alimentată de la reţea printrei inele colectoare; înfăşurarea secundară, dispusă peste primar, este, o înfăşurare cuprize multiple cu capetele legate la lamele unui colector.Tensiunea indusă în înfăşurarea secundară este culeasă la două seturi de perii A şiB şi aplicată la înfăşurarea statorică trifazată. Periile au poziţia unghiulară
β
reglabilă,astfel că tensiunea U, de frecvenţă relativă f 
2
este reglabilă.Apar două situaţii:- unghiul
β
pozitiv – se obţine rotire într-un sens, cu turaţie suprasincronă faţă de U
;- unghiul
β = 0
(periile A şi B se află pe aceeaşi lamelă) - motor asincron cu înfăşurarea indusului (stator) în scurtcircuit (alunecarea depinde de rezistenţa înfăşurăriistatorice);- unghiul negativ –
β
rezultă rotire în sens invers.Pentru –180
0
<
 
β
 
>
180
0
 
vom avea turaţia – n
< n
0
>
, n
max
cun
max
= 2n
0
. Pentrureducerea solicitărilor se limitează turaţia la intervalul
00
5,15,0
nnn
.Avantaje:- curentul absorbit este proporţional cu cuplul;- caracteristica rigidă, ca a motorului de curent continuu cu excitaţie derivaţie la reglareafluxului de excitaţie
e
φ 
;- cuplu mare de pornire,
( )
n p
=
5,22
, la curent mic de pornire
n p
 I 
<
5,2
, fiindposibilă pornirea directă până la puterea
[ ]
 K P 
60
=
;- raport de reglare a turaţiei până la
1:10
(chiar 
1:50
la puteri mici);- sunt economice în exploatare.Dezavantaje:- sunt scumpe;- au timp de pornire mare.
Motor Schrage
32

Activity (32)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
cogeanu liked this
Pinosanu Nadine liked this
Cîrcu Dan liked this
mullervalentin liked this
Iulia Bogatoiu liked this
gica strumfica liked this
nysret liked this

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->