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Sousa
 
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sucedido
 
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nacional
 
de
 
todo
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Carlos
 
Sousa
 
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uma
 
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o
 
Dakar
 
2010.
 
Os
 
objectivos
 
passam
 
por
 
terminar
 
num
 
dos
 
10
 
primeiros
 
lugares
 
e
 
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oficiais,
 
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20
 
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desta
 
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comandos
 
de
 
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Mitsubishi
 
Racing
 
Lancer,
 
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equipa
 
oficial.
 
A
 
partida
 
está
 
marcada
 
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próximo
 
dia
 
1
 
de
 
Janeiro,
 
na
 
cidade
 
de
 
Buenos
 
Aires.
 
Em
 
Portugal
 
 já
 
soma
 
quatro
 
títulos
 
nacionais
 
absolutos
 
e
 
um
 
recorde
 
de
 
21
 
vitórias
 
à
 
geral,
 
mas
 
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carreira
 
de
 
Carlos
 
Sousa
 
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o
 
mérito
 
de
 
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território
 
nacional...
 
No
 
Dakar
 
contabiliza
 
11
 
participações,
 
apenas
 
com
 
uma
 
ausência
 
no
 
pódio
 
final,
 
terminando
 
seis
 
vezes
 
classificado
 
nos
 
10
 
primeiros
 
 –
 
com
 
destaque
 
para
 
o
 
quarto
 
lugar
 
conquistado
 
na
 
edição
 
de
 
2003
 
 –
 
podendo
 
ainda
 
orgulhar
se
 
de
 
cinco
 
triunfos
 
à
 
geral
 
em
 
etapas.
 
Números
 
que
 
o
 
confirmam
 
como
 
um
 
dos
 
melhores
 
e
 
mais
 
respeitados
 
pilotos
 
de
 
todo
o
terreno
 
mundiais
 
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bom
 
rigor,
 
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“obrigam”
 
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história
 
contemporânea
 
do
 
Dakar,
 
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Mas
 
antes
 
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história
 
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expressão
 
do
 
parágrafo
 
anterior,
 
vamos
 
aos
 
factos
 
essenciais
 
em
 
que
 
assenta
 
a
 
participação
 
de
 
Carlos
 
Sousa
 
no
 
Dakar
 
2010...
 
A
 
12ª
 
vez
 
em
 
que
 
se
 
vai
 
apresentar
 
à
 
partida
 
do
 
maior
 
rali
 
do
 
Mundo
 
vai
 
ser
 
aos
 
comandos
 
de
 
um
 
Mitsubishi
 
Racing
 
Lancer
 
MRP
 
10
 
da
 
JMB
 
Stradale
 
Off 
 
Road,
 
precisamente
 
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equipa
 
que
 
adquiriu
 
toda
 
a
 
antiga
 
estrutura
 
humana
 
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técnica
 
da
 
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equipa
 
oficial
 
Mitsubishi.
 
Um
 
ambicioso
 
projecto
 
que,
 
mesmo
 
sem
 
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financeiros
 
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rivalizar
 
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cerca
 
de
 
nove
 
mil
 
quilómetros
 
de
 
prova.
 
“Tenho
 
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terminar 
 
o
 
Dakar 
 
2010 
 
num
 
dos
 
dez
 
 primeiros
 
lugares,
 
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gostava
 
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oficiais”,
 
começa
 
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confessar
 
Carlos
 
Sousa.
 
Perspectivas
 
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discurso
 
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Dominique
 
Serieys,
 
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Carlos
 
Sousa
 
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Serieys.
 
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várias
 
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piloto
 
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Almada
 
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partida
 
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edição.
 
Os
 
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versão
 
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Condicionalismos
 
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Carlos
 
Sousa:
 
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destes
 
20 
 
anos
 
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carreira
 
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Dakar”.
 
E
 
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a
 
tradição
 
diz
 
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Dakar
 
é
 
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de
 
bons
 
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Carlos
 
Sousa,
 
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que
 
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não
 
chegou
 
ao
 
fim
 
em
 
uma
 
das
 
11
 
edições
 
em
 
que
 
se
 
apresentou
 
à
 
partida,
 
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verdade
 
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esse
 
“estatuto”
 
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particularidade
 
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lhe
 
ser
 
desfavorável.
 
Sim,
 
por
 
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do
 
destino,
 
o
 
estatuto
 
é
 
um
 
dos
 
maiores
 
adversários
 
de
 
Carlos
 
Sousa
 
neste
 
Dakar
 
2010.
 
A
 
 justificação
 
é
 
simples:
 
o
 
português
 
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ser
 
o
 
único
 
 –
 
sim,
 
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único!
 
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a
 
alinhar
 
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cinco
 
relações,
 
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seis
 
velocidades.
 
A
 
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formações
 
oficiais
 
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Volkswagen
 
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X
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Organização
 
que
 
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30
 
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25
 
km/h
 
de
 
velocidade
 
de
 
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,
 
pormenoriza
 
Dominique
 
Serieys,
 
“team
manager”
 
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equipa.
 
Carlos
 
Sousa
 
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que
 
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explicar
.
 
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do
 
 jogo
 
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partida
 
do
 
Dakar
 
2010.
 
O
 
Dakar
 
é
 
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minha
 
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de
 
eleição
 
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confesso
 
que
 
sofri
 
com
 
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da
 
edição
 
de
 
2008
 
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Mas
 
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África
 
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Dakar:
 
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mundo”.
 
Quanto
 
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Dakar
 
2010,
 
Carlos
 
Sousa
 
admite
 
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interesse
 
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dia
 
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JMB
 
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acordo”.
 
Afinal,
 
o
 
interesse
 
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mútuo,
 
como
 
facilmente
 
se
 
depreende
 
das
 
declarações
 
de
 
Dominique
 
Serieys:
 
“Logo
 
que
 
o
 
Nicolas
 
(Misslin)
 
constitui
 
a
 
equipa,
 
tornou
se
 
claro
 
para
 
mim
 
que
 
o
 
Carlos
 
Sousa
 
seria
 
uma
 
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valia,
 
pelo
 
que
 
enveredei
 
todos
 
os
 
esforços
 
para
 
poder
 
contar
 
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.
 
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equipa,
 
Carlos
 
Sousa
 
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“na
 
decisão,
 
foi
 
importante
 
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conhecer
 
a
 
maior
 
parte
 
das
 
pessoas
 
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integram
 
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A
 
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Dakar
 
com
 
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Mitsubishi
 
Racing
 
Lancer
 
equipado
 
com
 
um
 
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a
 
gasolina
 
e
 
não
 
com
 
o
 
modelo
 
a
 
diesel
 
com
 
que
 
Carlos
 
Sousa
 
dominou
 
a
 
primeira
 
metade
 
do
 
Campeonato
 
de
 
Portugal
 
de
 
Todo
o
Terreno
 
prende
se
 
“com
 
questões
 
relacionadas
 
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custos
 
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mas
 
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fiabilidade”
,
 
explica
 
o
 
piloto
 
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importante,
 
na
 
medida
 
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que
 
as
 
características
 
de
 
um
 
motor
 
diesel
 
fazem
 
toda
 
a
 
diferença
 
numa
 
prova
 
como
 
o
 
Dakar”.
 
O
 
francês
 
Matthieu
 
Baumel
 
ocupará
 
nesta
 
edição
 
a
 
“backet”
 
do
 
lado
 
direito
 
do
 
Mitsubishi
 
Racing
 
Lancer
 
de
 
Carlos
 
Sousa,
 
ele
 
que
 
foi
 
o
 
antigo
 
co
piloto
 
de
 
Guerlain
 
Chichérit
 
na
 
equipa
 
X
Raid.
 
Gorada
 
a
 
hipótese
 
de
 
reeditar
 
a
 
dupla
 
com
 
Andreas
 
Schultz,
 
pelo
 
facto
 
do
 
alemão
 
 já
 
 
vários
 
meses
 
ter
 
assinado
 
um
 
compromisso
 
com
 
um
 
piloto
 
russo,
 
a
 
escolha
 
pelo
 
navegador
 
francês
 
acabou
 
por
 
ser
 
natural,
 
sendo
 
o
 
nome
 
referenciado
 
pela
 
equipa
 
e
 
sugerido
 
pelo
 
próprio
 
Dominique
 
Serieys.
 
“Ainda
 
ponderei
 
fazer
 
o
 
convite
 
a
 
um
 
navegador
 
português,
 
mas
 
a
 
opção
 
pelo
 
Matthieu
 
acaba
 
por
 
ser
 
a
 
mais
 
lógica,
 
até
 
pelo
 
facto
 
dele
 
ter
 
disputado
 
o
 
último
 
Dakar
 
e
 
ter
 
 já
 
alguma
 
experiência
 
nas
 
pistas
 
da
 
América
 
do
 
Sul”
,
 
 justifica
 
Carlos
 
Sousa.
 
“Apesar
 
de
 
nunca
 
termos
 
corrido
 
 juntos,
 
estou
 
convencido
 
do
 
seu
 
talento
 
como
 
piloto.
 
Tem
 
uma
 
forma
 
muito
 
própria
 
de
 
conduzir
 
que
 
me
 
inspira
 
confiança.
 
Pessoalmente,
 
vai
 
ser
 
uma
 
honra
 
poder
 
partilhar
 
com
 
ele
 
o
 
Mitsubishi
 
Racing
 
Lancer
 
nos
 
primeiros
 
15
 
dias
 
de
 
Janeiro”
,
 
afirma
 
o
 
navegador
 
francês,
 
de
 
39
 
anos.
 
O
 
Dakar
 
2010
 
será
 
sinónimo
 
de
 
aventura,
 
um
 
autêntico
 
épico.
 
Uma
 
aventura
 
sem
 
paralelo,
 
em
 
que
 
 
os
 
cenários
 
mudaram
 
com
 
a
 
opção
 
pela
 
América
 
do
 
Sul.
 
Mais
 
uma
 
vez
 
será
 
uma
 
corrida
 
de
 
resistência,
 
capacidade,
 
inteligência
 
e
 
coragem,
 
onde
 
a
 
“meta”
 
é
 
apenas
 
a
 
primeira
 
vitória
 
a
 
alcançar.
 
No
 
fundo,
 
o
 
espírito
 
incontornável
 
do
 
Dakar,
 
“uma
 
prova
 
que
 
tem
 
sempre
 
pelo
 
menos
 
50
 
por
 
cento
 
de
 
margem
 
erro
 
quanto
 
aos
 
prognósticos
 
e
 
onde
 
um
 
resultado
 
nunca
 
está
 
verdadeiramente
 
garantido,
 
se
 
não
 
no
 
pódio
 
final”,
 
afirma
 
Carlos
 
Sousa.
 
A
 
32ª
 
edição
 
do
 
Rali
 
Dakar
 
será
 
disputada
 
pelo
 
segundo
 
ano
 
consecutivo
 
na
 
Argentina
 
e
 
no
 
Chile,
 
entre
 
1
 
a
 
17
 
de
 
Janeiro
 
próximo,
 
contando
 
com
 
nada
 
menos
 
do
 
que
 
9.030
 
quilómetros
 
de
 
percurso
 
total,
 
sendo
 
4.810
 
cronometrados,
 
divididos
 
por
 
14
 
etapas,
 
e
 
4.220
 
em
 
ligação.
 
Serão
 
939
 
km
 
de
 
dunas,
 
3.178
 
em
 
pistas
 
de
 
terra
 
e
 
689
 
em
 
caminhos
 
de…
 
pedras.
 
Lisboa,
 
23
 
de
 
Dezembro
 
de
 
2009
 
of 00

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