Muy buenas a tod@s.

Como es costumbre, después de una visita a una exposición os pongo un pequeño

reportaje de lo que hemos visto para que podáis disfrutar de la misma.

Pediros disculpas por la “mala” calidad de la fotografías y de lo mal que lo hace el que
las dispara, pero es algo que no consigo que mejore aunque cada vez lo intento un
poquito mas.

Después de la comida en compañía de David3N y Baloo80 (David y David), nos

dirigimos a la estación del Norte, Perdón, Príncipe Pío y entramos hasta los andenes,
que antiguamente se utilizaban para la salida de los “Cercanías y regionales”. Allí, nos
dan la bienvenida dos “Azafatas” (muy monas ellas) y nos acercamos al primer andén
donde están colocadas en línea, es decir una a continuación de la otra, una Unidad UT-
S440 y seguida la “Suiza” S/435.
Comenzaré la exposición fotográfica con los carteles explicativos de lo que se podía ver
en los andenes. Era la única información escrita que había, el resto a imaginárselo.
Una imagen de la unidad.
Una imagen de la unidad
Después de habernos acercado al 1er andén, el que estaba mas a la izquierda y más
alejado de la información anteriormente escrita, nos adentramos a visitar la unidad 440

Os pongo algunas fotillos de la misma.

UT-S440 estacionada en el andén Nº 3. Esta unidad, está restaurada por la A.A.F.M
(Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid) y está operativa al 100%.

Un detalle de pintura
Detalle del enganche

Detalle de Boggie
Otro detalle de los Boggies

Y Otro más
El interior de la unidad Sección pasajeros

Y ahora la cabina de mandos

 Otra más de la cabina

Y por supuesto, el sistema de “Aire acondicionado de la época”

Ahora la vista de la parte interior pasajeros clase preferente

Vamos con la parte exterior de la unidad estacionada unida a la “Suiza”
En Compañía de la 435 y 446

La última unidad (cola)

 Panorámica de la unidad con el techo de la estación de fondo

Nos acercamos a la 446 y sacamos una foto del pasillo que crean las dos unidades juntas

Dejamos atrás la 440 y pasamos a la siguiente unidad estacionada a su lado

Unidad UT S/440R.
Este es su cuadro de mandos
 Y el interior

Lo siento David3N pero no he podido borrarte de la foto. Je, Je, Je.

A su lado la unidad 446

A su lado la UT 450
Detalle del interior de la UT 450
Y para finalizar la CIVIA
Detalle del cuadro de control

El Interior
 Unas vistas de las unidades estacionadas

Os habéis dado cuenta que no he hecho, hincapié en la “Suiza”, ya que era la misma
unidad de la última exposición que se realizó el día de puertas abiertas del Museo del
Ferrocarril de Delicias y del que ya hice un extenso reportaje. Solamente comentar, que
en el interior de la 435, estaba un miembro de la AAFM con el que estuvimos charlando
un rato de su cometido y que es la asociación Muy interesante y suficiente para picarte
el gusanillo y pasarte un día por allí para charlar más con ello.

Bueno, esto ha sido todo por el momento. He tomado alguna que otra foto mas, pero el
resultado de las mismas no ha sido bueno (cosas de las cámaras digitales baratuchas)
por lo tanto, con estas doy por finalizada la visita a la exposición de “20 años contigo”
Cercanías RENFE.

Agradezco la compañía de mis compañeros y amigos de foro que me ha permitido

disfrutar de un día perfecto en cuestión de trenes. Primero Mercadillo, comida con
sobremesa treníl y visita a la exposición. De igual modo, agradezco a la Asociación de
Amigos del Ferrocarril de Madrid su esfuerzo por el mantenimiento de los trenes
históricos y su labor de formación.