Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
319Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Beda Mesin 4 Dan 2 Tak

Beda Mesin 4 Dan 2 Tak

Ratings: (0)|Views: 27,584 |Likes:
Published by anggah17

More info:

Published by: anggah17 on Jan 11, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/13/2013

pdf

text

original

 
Created by Anggah Hadi P./Universitas Darul Ulum Jombag
- 1 -
TUGAS MAKALAH
PENGENALAN ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI
“Perbedaan Sistem Kerja Mesin 2 Takdan Mesin 4 Tak”
Dosen Pembimbing :SUSILO EDI H. M.PdDisusun Oleh :Nama : ANGGAH HADI PRAYITNONIM : 09.555.114Fakultas : TeknikJurusan : InformatikaSemester : 1
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DARUL ULUMJOMBANG
2009
 
Created by Anggah Hadi P./Universitas Darul Ulum Jombag
- 2 -
ABSTRAKSI
Di Era Globalisasi sekarang ini, kita pasti akan menjumpai banyak sekali alattransportasi baik roda dua, tiga, empat bahkan yang tidak beroda. Jika m\kita mengenal lebih jauh tentang alat transportasi saat ini pasti tidak luput dengan andil dari Perkembangan ilmupengetahuan dan teknologi, lebih –lebih kendaraan roda dua.Kendaraan roda dua seakan-akan bukan barang mewah lagi, banyak masyarakat yangmerasakan dari dampak perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi ini. Kita patutberterima kasih kepada Lenoir dan Otto yang menemuka mesin-mesin awal dariperkembangan kendaraan roda dua yang kita rasakan. Apakah anda mengetahui siapasebenarnya penemu Mesin sepeda roda dua sehingga ada yang 2 tak dan ada yang 4 tak danbagai mana sistem kerjanya?Entiene Lenoir yang lahir pada tahun 1822 dan meninggal dunia pada tahun 1900adalah seorang berkebangsaan Perancis yang pertama kali menemukan motor bakar 2tak.Sedangkan August Otto yang hidup antara 1832 sampai 1891 adalah seorang berkebangsaanJerman yang membuat cikal bakal ramainya industri Mobil, si penemu mesin 4tak.Pada tahun 1860, Otto mendengar kabar ada ilmuwan jenius yang bernama Leonir,yang mampu membuat mesin pembakar dengan dua dorongan putaran alias 2tak. Sayangnyamesin 2tak ini memakai bahan bakar gas. Otto menilai ini kurang praktis.”Kalau sajamemakai bahan cair, pasti berdaya guna, karena ngga perlu musingin pembuatan gas”pikirOtto waktu itu. Otto kemudian menciptakan karburator, sayangnya ditolak lembaga paten,karena ada yang mendahului. Namun doski menyempurnakan mesin 2tak dengan 4 doronganalias 4 langkah. Hasil ini dipatekan di Jerman pada tahun 1863.Mendapat formula tersebut. Lalu ia membuat mesin yang dibiayai oleh EugeneLangen. Konstruksi buatannya mendapatkan medali World Fair di Paris 1867. Denganmengendus kesuksesan besar mereka berdua menggaet ilmuwan brilian Gottlieb Daimleruntuk terus mengembangkan formulanya, hingga kini lahirlah beribu-ribu macam jeniskendaraan yang kita gunakan.
 
Created by Anggah Hadi P./Universitas Darul Ulum Jombag
- 3 -
BAB IPENDAHULUAN
A.
 
LATAR BELAKANG
KENDARAAN bermotor telah lama diketahui menjadi salah satusumber polusi udara. Bahkan di banyak kota besar dunia, gas-gas beracun yangdikeluarkan jutaan knalpot, setiap harinya berpotensi menimbulkan masalahserius bagi kesehatan manusia. Belakangan sorotan tajam pun diarahkan kepadasepeda motor 2 tak yang dianggap sebagai penyebar polutan paling tinggi.Data Kementerian Lingkungan Hidup mencatat, polusi udara darikendaraan bermotor angkanya cukup tinggi dan sudah melampaui ambang batasyang ditetapkan dalam PP Nomor 41 Tahun 1999 tentang PengendalianPencemaran Udara. Salah satu penyebabnya, di antaranya karena sistempembakaran dalam mesin kurang sempurna dan bahan bakar yang bertimbalsehingga meninggalkan sisa-sisa pembakaran berbentuk polutan.Di dunia otomotif, dikenal beberapa teknologi mesin sumber tenagakendaraan berbahan bakar bensin, yaitu 2 tak (dua langkah) dan 4 tak (empatlangkah). Namun sejak dua dekade terakhir ini, beberapa negara maju telahmenetapkan pembatasan penggunaan mesin 2 tak. Bahkan AS telah melarangpenjualan sepeda motor 2 tak yang berkapasitas mesin 100cc ke atas sejak tahun 1985.Yang menarik untuk diketahui adalah seberapa besar perbedaan tingkatpolutsi dari kedua teknologi mesin berbahan bakar bensin itu. Sebab,sebenarnya baik 2 langkah maupun 4 langkah, sebenarnya tidak benar-benarbersih dari gas polutan. Sebagai sistem yang membakar bensin pastimengeluarkan sisa pembakaran.Di Kota Bandung, data hasil uji emisi belum terlalu lengkap. "Setiaptahun kami mengadakan uji emisi, tetapi baru kendaraan roda empat saja.Khusus untuk sepeda motor, kami sedang memodifikasi alatnya agar bisa sesuai

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->