Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
18Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Dica 21: Sensor de Detonação – KS

Dica 21: Sensor de Detonação – KS

Ratings: (0)|Views: 8,590|Likes:
Published by gilberto barbosa

More info:

Published by: gilberto barbosa on Jan 16, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

06/10/2013

pdf

text

original

 
Dica 21: Sensor de detonação – KS 
04/2001
Dando continuidade às matérias sobre componentes dos sistemas de injeção eletrônica, nesta ediçãofalaremos sobre o sensor de detonação ou sensor das batidas KS (knock sensor), suas características básicase como testar esse importante sensor.
Durante os diversos regimes de funcionamento dos motores, podem ocorrer combustões aleatóriaspopularmente denominadas "batidas de pinos" ou detonações. Essas detonações, dão origem a vibraçõesmecânicas dentro da câmara de combustão as quais são prejudiciais ao rendimento e a vida útil do motor.O sensor de detonação - KS está normalmente parafusado no bloco do motor e tem como elemento sensor umcristal piezo-elétrico. Esse material quando é submetido a deformações mecânicas, gera tensões elétricas(volts-VAC) em sua superfície.Dessa forma, o sensor é capaz de captar ("ouvir") as vibrações provocadas pelo fenômeno da detonação,transformando-as em sinal elétrico o qual é enviado a unidade de comando eletrônico do sistema –UCE.Quando a UCE detecta sinal de detonação do sensor, atrasa o ponto de ignição (obedecendo uma estratégiaespecífica que varia de sistema para sistema de injeção) objetivando solucionar o problema. Uma vezdesaparecida a detonação a UCE volta, em pequenos passos, ao ângulo de avanço inicial.
Testando um Sensor de Detonação - KS
Na realização do teste de um sensor de detonação observe os seguintes detalhes:- Verificar maus contatos de fios interrompidos entre os conectores do sensor e da UCE.- Verificar a integridade do cabo do sensor bem como de sua malha de blindagem. A malha deve estar aterrada.- Verificar oxidações entre a face do sensor e o bloco do motor.- Não interpor arruelas ou calços entre às superfícies de contato do sensor e o bloco do motor.- Verificar o aperto do sensor no bloco. O mesmo deve estar entre 15N.m a 25N.m (aproximadamente1.5 Kgf.ma 2.5Kgf.m).- Vibrações no motor provocadas por suportes, soltos (como do ar condicionado, alternador etc) podem gerar sinal com a mesma freqüência de detonação, confundindo a UCE.- Para a avaliação do sinal do sensor, é requerido o uso de um osciloscópio, embora se tenha bons resultadosutilizando-se um multímetro automotivo na escala volts-VAC.O teste consiste em avaliar a capacidade do KS de captar vibrações provocadas pela detonação no motor. Oosciloscópio deve ser ligado, em paralelo, ao fio de sinal do sensor de detonação.Com um objeto metálico, bata moderadamente nas proximidades do ponto de fixação do sensor no bloco domotor A cada batida deve ser observado um sinal similar ao indicado na figura onde os picos de tensão devemultrapassar 0,6 volts.Se a mesma medição for efetuada com um multímetro automotivo na escala volts-VAC, observa-se que quantomaior for a freqüência das batidas, maior será a tensão medida pelo equipamento.27679783.doc1
 
Dica 1
Você sabia que na grande maioria dos veículos das famílias Pálio/Siena 8V MPI (sistema IAW 1G7) os fiosligados aos terminais 1 e 2 do sensor de detonação estão invertidos? A ligação correta é:Fio branco* (terminal 1 do KS) ao 33 da UCE.Fio vermelho* (terminal 2 do KS) ao 16 da UCE.Fio preto* (terminal 3 do KS) terra da malha de blindagem.Essa inversão (sensor desligado) faz com que o veículo apresente falhas em acelerações rápidas e provocaestouros no coletor de admissão - com o motor aquecido.Portanto é importante em toda a revisão nos referidosveículos, observar se os endereços de ligação do KS estão corretos.* As cores dos fios podem variar.27679783.doc2

Activity (18)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Peterson Moraes liked this
edsonchaves liked this
Carlos Augusto liked this
tiagogti liked this
Elias Carvalho liked this
leolimb liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->