[ATCtoday][Número2.Enero2010]
IVAO:laformación
[HubertoAlonso]
LaescueladeformacióndeIVAO,“InternacionalVirtualAviationOrganization”,esunodelosdepartamentosmásimportantesdetodalared,siendolaencargadadeformaralosusuariosdelaorganizacióndesdelosprincipiosmásbásicosdelaaviación,hastalosprocedimientosmásimportantesycomplejosquesellevanacaboencadaunadelasdependenciasdecontrol.
Lasdirectricesdeformaciónestánbasadasendocumentosoficiales,comoelOACI4444,quesonlosqueregulanlasoperacionesdetodaslasdependenciasATS.Esporello,queelnivelderealismoestáasegurado.Naturalmente,estetipodedocumentosufreunaadaptaciónalcontextodelaredIVAO,yaquemuchasveceselafánderecrearlasoperacionesrealesresultaclaramentelimitadoporlatecnologíaactualenquesesustentalared,entiéndase
Internet
.
Laformacióndecadausuarioeslaquedeterminarálacalidadyrealidaddelservicioprestadoalacomunidad.Porello,IVAOponealalcancedesusmiembroscompletasguíasdeconocimientosyprocedi-mientosquemástardeseponenapruebamedianteexámenesteóricosyprácticos.LasuperacióndeestaspruebaspermiteacadaATCpromocionarsucarreraeiraccediendoaposicionesquerequierendeconocimientosmásavanzados,olaposibilidaddecontrolarenaeródromosdemayorafluenciadetráfico.
“…muchasveces,elafánderecrearlasoperacionesrealesresultaclaramentelimitadoporlatecnologíaactualenquesesustentalared,entiéndaseInternet.”
LosexámenesteóricosserealizanensutotalidadenInglés,porloque,además,seponeapruebaelconocimientodeesteidiomaOACIysuvocabularioaeronáuticoaplicado.Enloreferentealosexámenesprácticos,unexaminadordebidamentepreparadoponeapruebatantolosconocimientosteóricoscomoprácticosdelaspirante:fraseología,inglés,procedimientos,fluidezygestióndeltráfico,etcétera.
Todoslosaspirantescomienzanconelrango"ATCApliccant",simulandolaentradaenlaacademiaqueunfuturocontroladordelavidarealrealizaaliniciodesucarrera.Aestelesiguenotrosdosrangos"ATCtrainee"y"AdvancedATCtrainee",quenorequierendeningúntipodeexamenpráctico,tansolosuperar10y25horasrespectivamentecontrolandoenaeródromossinlimitacionesderango,generalmenteenposi-cionesdeControldeAeró-dromo,como"Rodadura"y"Torre"o“Local”.Unavezelcontroladorhaadquiridoexperienciayhaacumuladomásde50horasdeservicio,tieneaccesoalosrangos"avanzados",oloquevendríaaserlaobtencióndelalicenciaquelepermitaobtenerunahabilitaciónenunadependenciaATSconcretaalsalirdelaacademia.Estashabilitaciones,asemejándosealarealidad,sedividenen"ControladordeAeródromo","ControladordeAproximación"y,finalmente,"ControladordeRuta".Paraaccederaestetipodehabilitacionesseintroducelanecesidaddesuperar,ademásdeexámenesteóricossobreelusodeprocedimientosyelmanejodelsoftwarenecesario,unexamenprácticodondeelaspirantedemuestrelahabilidadnecesariaparaladependenciaATSalaqueaspira.Conligerasvariacionesrespectoalarealidad,paraaccederaunrangodeterminadoesnecesarioestarhabilitadoentodosaquellosqueseencuentren"bajo"esteenloqueahabilidadesyconoci-mientosnecesariosdelaspiranteserefiere.Entiéndase,porejemplo,queparaaccederaunahabilitaciónde"Aproximación"esimprescindibleanteshaberpasadoporel"ControldeAeródromo"trashaberestadountiempoespecíficoejerciendoenestadependenciaATS.Sielaspirantequierepromocionarmásaúnsucarrera,puedepreparaseparaejercercomo
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