Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
5Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Bao Cao Thuc Tap

Bao Cao Thuc Tap

Ratings: (0)|Views: 588 |Likes:
Published by lanhk15

More info:

Published by: lanhk15 on Jan 26, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/25/2011

pdf

text

original

 
Báo cáo thực tập – Nguyễn Đăng Công – Lớp 07BK-15DL
A. Tìm hiểu máy nén:
1.Máy nén h:Máy nén hở có 4 xi lanh- Máy nén hở có đuôi trục khuỷu thòi ra ngoài các-te để nối rời cơ cấu dẫn động.- Máy nén hở có động cơ riêng biệt và được nối vói trục khuỷu máy nén qua khớp rối.- Để chèn kín đuôi trục khuỷu máy nén hở người ta sử dụng cụm bịt dầu.Máy nén hở có 2 xi lanh
1
 
Báo cáo thực tập – Nguyễn Đăng Công – Lớp 07BK-15DL2.
Các bộ chính của máy nén hở:a.Các-te:
-
Kết cấu đặc thù của các-te là 1 cái hộp, 2 mặt bên có 2 của sổ và có nắp đậy bên ngoài.
-
Vật liệu của các-te thường làm bằng gang xám, kim loại nhẹ và thấm sơn chống rỉ. b.Xi lanh:- Là 2 trong những bộ phận quan trọng của máynén, trong đó thực hiệnquá trình cơ bản của máylạnh là hút, nén và đẩy.- Hai máy nén qua sát có2 và 4 xi lanh.- Máy 2 xi lanh thườngđược đúc thành 1khốiriêng biệt.- Xi lanh thường được làm từ gang, được chế tạo thành từng ống đúc và gia công riêng rồi épvào blốc. Như vậy có thể dễ dàng thay thế và sửa chữa mỗi khi xi lanh bị mòn, hỏng, xuốngcấp.
2
 
Báo cáo thực tập – Nguyễn Đăng Công – Lớp 07BK-15DL
- Đường dưới của xi lanh thông với các-te, đầu trên có nắp ngoài và nắp clapê.- Phần trên của mặt bên và nắp xi lanh được đúc cánh để làm mát.- Xi lanh được lắp: có trục vuông góc với trục khuỷu.c.Piston:- Được đúc từ nhôm, trông giống như cái cốc úp ngược. Mặt xung qua piston được tạo thànhcác rảnh để lắp xéc măng.
-
Xéc măng có 4 rảnh: 3 rảnh trên à xéc măng hơi (1) và 1 xéc măng đầu (2).- Trong lòng piston được khoét 2 lỗ để lắp ắc piston, chúng cần phải đồng tâm với trục chốt phải vuông góc với đường sinh của mặt ngoài piston. Để khi lắp với tay biên không bị vênhso với trục xéc măng.- Trong rãnh có khoan nhiều lỗ vào lòng piston để dầu thoát qua những lỗ đó về các-te.
d.
Xéc măng (Vòng găng):
-
Có 2 loại: xéc măng hơi (1) và xéc măng dầu (2 ở hình trên).- Xéc măng hơi dùng để chén kín khe hở giữa piston và mặt gương xi lanh.- Xéc măng dầu dùng để gạt dầu bôi xi lanh về các-te.- Xéc măng là 1 vòng tròn hở ở trạng thái bình thường có đường kính lớn hơn các đườngkính trong của xi lanh.
-
Các nép đứt của xéc măng có 3 dạng: bậc thang, nghiêng và thẳng đứng. Trong 2 máy quan
3

Activity (5)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
gayeuthoc9432 liked this
nguyendung85 liked this
Thang Tran liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->