Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
72Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Correias e Polias Citroen motores 2 0 16v

Correias e Polias Citroen motores 2 0 16v

Ratings:

4.28

(18)
|Views: 28,969 |Likes:
Published by ericsolver
Correias e Polias Citroen motores 2 0 16v
Correias e Polias Citroen motores 2 0 16v

More info:

Published by: ericsolver on Apr 23, 2008
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/10/2014

pdf

text

original

 
pinos guias. Esses pinos podem ser facilmenteconstruídos pelo reparador.No Xsara Picasso, após a substituição dacorreia sincronizadora é necessárioApagar, “resetar, a indicação de revioperiódica do painel de instrumentos(vide dica no final do procedimento).
Procedimento para verificação dosincronismo da correia dentadaParticularidades do procedimento
As principais particularidades do procedimentode troca da correia dentada desses veículos são:As polias dos eixos comandos de válvulas ea engrenagem do virabrequim sãochavetadas. Isso facilita o sincronismo e atroca da correia.Nesses veículos não há necessidade deutilização de ferramentas especiais parasincronizar o motor. O sincronismo doseixos comandos de válvulas e dovirabrequim é efetuado com o auxílio deRetire a capa de proteção superior da correiadentada (figura 1);Posicione o veículo em um elevador automotivo;Retire a roda dianteira direita e o protetor internoao pára-lama (figura 2);Alivie a tensão da correia poly-v e retire-a;Solte os parafusos da polia do virabrequim (4parafusos 13mm) e retire a polia;Gire manualmente o motor até que os furosexistentes nas polias dos eixos comandos alinhem-se com os guias existentes no cabeçote, tornandopossível a instalação dos pinos de fasagem (figura3).Nessa condição, o furo da engrenagem dovirabrequim deve estar alinhado com seu guia epossibilitar a instalação do pino de sincronismo dovirabrequim (figura 3).
Caso seja verificado o sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia dentada, execute o procedimento a seguir.
Vista geral dacorreia dentada
Polia do eixo comandode admissão (chavetada)Polia do eixo comandode escape (chavetada)Referências parasincronismo dos comandosBomba d’águaRolamento auxiliarEngrenagem do virabrequim(chavetada)Referência para sincronismo dovirabrequimTensionador
25 N.m50 N.m
Motores 2.0 16 Válvulas
40 N.m +60°
Citroën
: C5 2.0 16V, Xsara 2.0 16V e Xsara Picasso 2.0 16V
Peugeot:
307 2.0 16V e 406 2.0 16V
Procedimento para substituição da correia
Com a correia devidamente travada na posição desincronismo e o veículo posicionado em umelevador automotivo, conforme descrito no itemanterior (figuras 2 e 3), retire a capa de proteçãoinferior da correia;Solte o parafuso de fixação do tensionador dacorreia dentada e retire a correia;Instale a nova correia no sentido anti-horário,começando pela engrenagem do virabrequim;Com uma chave Allen posicione o tensionador emsua posição de máximo tensionamento (figura 4).Aperte a porca de fixação do tensionador, comum torque de 25 N.m ou 2,5 Kgf.m;Retire os pinos de fasagem dos eixos comandosde válvulas e do virabrequim;
 
Dê dois giros manuais (voltas completas) no motore reposicione o tensionador em sua posição idealde tensionamento (figura 4);Confira atenciosamente o sincronismo da correia(figura 3);Reinstale as capas de proteção da correia.Reinstale a polia do virabrequim - torquerecomendado:- Parafuso principal: 40 N.m (4 Kgf.m) + 60 grausangulares.- Parafusos secundários: 50 N.m (5 Kgf.m) cada.Reinstale o que foi retirado.todas as vezes que a ignição for ligada, a :lâmpada indicadora de manutenção e aindicação daquilometragem excedida piscarão, por 5segundos, no painel do veículo (figura 5).Passados os 5 segundos o indicador demanutenção permanecerá aceso.Após ter sido efetuada a revisão no veículo, paraapagar a indicação de manutenção periódica,proceda conforme será explicado a seguir.Como apagar "resetar" a indicação demanutenção periódica1 - Com a chave de ignição desligada, aperte obotão (1) e mantenha-o apertado (figura 5);2 - Ligue a chave de ignição, sem soltar o botão(1), e aguarde até que comece uma contagemregressiva de 10 segundos. Passados os 10segundos o display irá sinalizar [ = 0 ] e oindicador de manutenção desaparecerá;3 - Solte o botão (1). Desligue a ignição. 
Vista superior do motor
F.01
Suporte superiordo motorCapa superior da correia
 No
Xsara Picasso
, quando játiver sido ultrapassado o prazo(Quilometragem) de revisão doveículo, observa-se que
Suporte do filtro de ar
 
F.03
Fasagem dos eixos comandos e do virabrequim
Capa de proteção inferiorFuros guias parasincronismo dos comandosEngrenagem do virabrequimPino de 8 mmFuro para sincronismo do virabrequimPinos de 6 mmVeículo sem a roda dianteira e aprotão interna do pára lamaEngrenagem do virabrequim(sem a polia)Furo guia para sincro-nismo do virabrequim
F.02
Retirada da roda dianteira direita

Activity (72)

You've already reviewed this. Edit your review.
Raffael Moraes liked this
Rogerio Nassaro added this note
gostei
1 thousand reads
1 hundred reads
josecarlosvj liked this
Rivera Rosario liked this
Valeu pelas dicas...........vai ajudar muito a manter nosso Citro em dia........brigaduuuuuuuuuuuu.....
Silas Rosa added this note
legal
Alberto Sousa added this note
valeu
josecarlosvj liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->