Upravo tako kao sto ti je gore receno, auto sprej je namenjen za farbanje manjih ostecenja

kod sistema “uradi sam”, a ne celog auta.

Ukoliko ipak zelis da se oprobas u tom zanatu zaboravi na sprej, i predlazem ti da kupis
neki manji kompresor (cena je oko 100 EUR i nize, majstor ce ti mnogo vise naplatiti za
“ruke”, a alat ti ostaje u vlasnistvu) pa farbaj auto po elementima, tako sto ses deo koji
farbas skinuti sa auta ukoliko je moguce ili zastititi folijom koja je jeftina,preostali deo
auta koji se trenutno ne farba.
Za pocetak, operi auto, sacekaj dase osusi pa poskidaj sve elemente koje mozes skinuti,
od stakala, lajsni, oznaka.. itd, jer mnogo vise vremena se izgubi kod zasticivanja istih od
demontaze i montaze, a krajnji efekat je neuporediv.
Zatim slajfericom sa smirglom finoce 120 prebrusi ceo auto, otkloni prasinu, pa pregituj
auto gitom eventualna ostecenja ( ovo ces morati iz dve-tri ruke stim sto zapocinjes sa
smirglom finoce 80, a zavrsavas sa 120), Na kompletan auto ili samo gitovane povrsine
ociscene od prasine i riseve nabacices kompresorom spric git, kojeg u trgovini imas na
nitro bazi (jestinija varijanta, ali se kupuje na pakovanje od 1kg) ili dvokomponentnog
spric gita koji je kvalitetniji i skuplji i moze se kupiti od 100 grama pa navise. Sve dosad
nabrojane radnje odradjujes “ na suvo”, znaci izbegavati dodir auta sa vodom osim kod
pocetnog pranja. Kada se spric git osusi (na nitro bazi posle jednog sata, a
dvokomponentni malo duze zavisno od vrste hertera), prebrusiti ceo auto vodenom
smirglom, ( kvaseci smirglu i auto sa vodom ) finoce 400 do 800 opet zavisno kojom
vrstom auto laka nameravas ga farbati (najeftiniji auto lak je sinteticki, pa akrilni do
metalika)
Posle smirglanja vodenom, operi auto i garazu, auto dobro osusi i spreman si za ono
najvaznije: farbanje. Predlazem ti za sve elemente koje mozes poskidati sa auta, skines,
okacis vertikalno i krenes sa farbanjem. Prethodno pokvasi pod u garazi i izduvaj zidove i
plafon garaze. Pred samo farbanje ”medenom”krpom prebrisi eventualnu prasinu sa
elementa koji farbas.Posto si pocetnik, sigurnije je da nastelujes pistolj da ”magli”
(nabacuje manje farbe), da ti ne bi procurila farba, stim sto bi u toj varijanti morao preci
unakrsno vise puta, recimo 3-4, umesto 2 normalne. I to ti je to, umorih se od kucanja po
tastaturi, dosad bih ti ofarbao auto.
Materijal za farbanje ce te kostati do 150 EUR, zavisno od njegovog kvaliteta.
Da ne zaboravim jedan vazan majstorski fazon. Obavezno kod farbanja nabaci na ruku
rucni sat, i teraj sa farbanjem sve dotle dok na elementu koji farbas ne vidis odraz tacnog
vremena sa svog sata.
Ukoliko ti uspe prvo farbanje, budi spreman da se ponovo dokazes i prvom komsiji, pa
drugaru, i tako redom dok ti ne dojadi. Kao sto je meni.