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Torre Para Aerogeneradores

Torre Para Aerogeneradores

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19
OFICINA ESPAÑOLA DEPATENTES Y MARCASESPAÑA
11
Número de publicación:
2 317 716
21
Número de solicitud:
200501340
51
Int. Cl.:
F03D 11/04 
(2006.01)
E04H 12/10 
(2006.01)
12
PATENTE DE INVENCIÓN B1
22
Fecha de presentación:
03.06.2005
43
Fecha de publicación de la solicitud:
16.04.2009
Fecha de la concesión:
26.01.2010
45
Fecha de anuncio de la concesión:
11.02.2010
45
Fecha de publicación del folleto de la patente:
11.02.2010
73
Titular/es:
GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L.Polígono Industrial Los Agustinos - c/ A, s/n31013 Pamplona, Navarra, ES
72
Inventor/es:
Llorente González, José Ignacio
74
Agente:
Elzaburu Márquez, Alberto
54
Título:
Torre para aerogeneradores.
57
Resumen:Torre para aerogeneradores.Torre (1) para aerogeneradores con palas de rotar quepueden flectar, formada por una parte superior tubular (2),de forma cónica o cilíndrica, que soporta la barquilla (5)y se extiende a lo largo del área de barrido de las palasdel rotor, una parte inferior en celosía (3) y una pieza deconexión (7) entre ambas.
Aviso:
Se puede realizar consulta prevista por el art. 37.3.8 LP.
      E      S      2      3      1      7      7      1      6      B      1
Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. Pº de la Castellana, 75 – 28071 Madrid
 
5101520253035404550556065
ES 2 317 716 B1
DESCRIPCIÓN
Torre para aerogeneradores.
Campo de la invención
La invención se refiere a una estructura de torre para aerogeneradores, en particular para grandes aerogeneradores.
Antecedentes de la invención
El desarrollo e innovación en el campo de los aerogeneradores durante las últimas dos décadas ha dado comoresultado el aumento del tamaño y de la potencia de las turbinas de los mismos. Esto implica un aumento de las alturasde las torres, así como del peso y las cargas que actúan sobre las torres de los aerogeneradores. Por esta razón, lastorres de los aerogeneradores han de ser más rígidas y resistentes, lo que conduce a mayores dimensiones, en altura yen diámetro, de las citadas torres. Este aumento en las dimensiones de las torres origina problemas para su transporteen tierra, así como problemas de interferencias entre las palas del rotor y la estructura de la torre debidos al conflictoentre las deflexiones de las palas y el mayor diámetro de las citadas torres.Se citan a continuación algunas propuestas conocidas de torres para aerogeneradores.La patente DE 10206242 describe una torre completa en celosía con al menos tres patas de sujeción para unaerogenerador.La patente DE 10230273 describe una torre para aerogenerador que comprende una sección cónica inferior enhormigón y una sección cilíndrica superior en acero, con un dispositivo de conexión entre ambas.El documento WO 9739240 describe un sistema en chimenea en el cual se introduce una torre para aerogenerador,que aprovecha de esta forma la altura de la chimenea.El documento WO 2004031578 describe un sistema modular para torres de aerogeneradores, en el cual se adaptandiferentes partes de tubos de acero de diferentes secciones, cónicas y cilíndricas.Estas propuestas no resuelven, sin embargo, los problemas citados anteriormente, en particular el problema de lainterferencia entre las palas del rotor y la torre, que puede causar daños severos.
Sumario de la invención
La presente invención viene a resolver los problemas mencionados anteriormente, al desarrollar una estructurahíbrida de torre para aerogeneradores que comprende una parte tubular (cónica o cilíndrica) superior que evita lasinterferencias entre las palas del rotor y la torre y que puede fabricarse cumpliendo las limitaciones de peso y dimen-siones requeridas para el transporte en tierra, y una parte inferior en celosía que proporciona la resistencia necesariaen la base de la citada torre.La citada parte tubular superior soporta la barquilla del aerogenerador y se extiende a lo largo del área de barridode las palas del rotor, proporcionando así una torre con diámetro reducido en dicha área para evitar la colisión entrelas palas del rotor y la torre cuando las citadas palas deflectan bajo las cargas del viento.Además, la invención proporciona una pieza de conexión a la cual se unen las citadas partes tubular y en celosía.Estas y otras características y ventajas de la presente invención se desprenderán de la descripción detallada quesigue de las realizaciones de la misma, a título ilustrativo y no limitativo, en relación con las figuras que se acompañan.
Breve descripción de las figuras
La Figura 1 es una vista esquemática de la estructura de torre según la invención.La Figura 2 es una vista en perspectiva de la intersección entre las partes tubular y en celosía de la torre, incluyendouna pieza de conexión.La Figura 3 es una vista en planta de la pieza de conexión.La Figura 4 muestra una vista agrandada de la parte C de la Figura 3.
Descripción detallada de las realizaciones preferidas
Como se muestra en la Figura 1, la torre 1 para aerogeneradores según la invención comprende una parte superiortubular 2, preferiblemente de acero y de forma cónica o cilíndrica, que soporta la barquilla 5 del aerogenerador, y unaparte inferior 3 de estructura en celosía, preferiblemente de acero.
2
 
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ES 2 317 716 B1
Este diseño es especialmente aplicable a grandes aerogeneradores de más de 2,5 MW y velocidad de giro de másde 15 rpm.En la parte superior tubular 2 de la torre 1 el diámetro de la citada torre 1 está limitado por la exigencia de holguraentre la torre 1 y las palas del rotor (no mostradas), con objeto de evitar colisiones entre ambas. La deflexión de laspalas del rotor flecta las citadas palas hacia la torre 1, especialmente en la zona 4 del extremo de las palas. Por estarazón, existe un diámetro máximo permitido de la citada torre 1 en esta zona 4.La dimensión del diámetro de la sección tubular 2 estará comprendida preferiblemente entre 3-6 m.Por debajo del área de barrido de las palas del rotor, no hay necesidad de que la torre tenga un diámetro reducido.Según la invención, esta parte inferior 3 es una estructura en celosía, preferiblemente de sección rectangular o cuadradade 4-8 m. en la parte superior, con cuatro patas 10, 10’, 10”, 10”’.Laseccnsuperiordelapartetubular2sesgidaquelaparteenceloa3.Delmismomodo,lapartesuperiorde la estructura en celosía 3 será más rígida que la parte inferior 6, haciendo que sean más fáciles las conexiones entrelas secciones de la torre. En la parte inferior 6 de la estructura en celosía 3, la distancia entre las patas 10, 10’, 10”, 10”’según la invención reduce las tensiones en la base, evitando así la necesidad de pesadas placas de acero u hormigón,que precisan las torres tubulares.Según la presente invención, la conexión entre la parte tubular 2 y la estructura en celosía 3 se realiza medianteuna pieza de conexión 7 que es un conjunto de varios elementos 12, 12’, 12” que definen una sección superior circular8 de unión con la parte tubular 2 y una base inferior cuadrada 9 de unión con la parte en celosía 3.Este diseño tiene la ventaja de que la pieza de conexión dirige la fuerza directamente al centro de la estructura encelosía. Además, esta conexión trabaja como una conexión doble, permitiendo así un número reducido de tornillos enlas uniones.En la realización mostrada en las figuras 3 y 4, la pieza de conexión 7 une la parte de una torre en celosía, concuatro patas 10, 10’, 10”, 10”’ formadas con cuatro perfiles metálicos con sección en forma de L unidas entre ellas(de manera no representada en las Figuras) unidos en forma de cruz, con la parte tubular de la torre. La base 9 de lapieza de conexión 7 tiene forma cuadrada y la sección circular 8 de unión queda situada dentro de ella En la Fig. 4la sección circular 8 tiene puntos de tangencia con la base 9 pero como bien se comprende podría tener un diámetroinferior. En esta realización se observa que las patas 10, 10’, 10” y 10”’ están estructuradas de manera que los perfilesen L que las forman estén unidos entre sí dejando un espacio 15 entre ellos para recibir la base 9 de la pieza 7.La parte tubular 2 se fija a la pieza de conexión 7 bien mediante empalme de bridas, soldando las dos secciones,bien en obra o en el taller, o eventualmente mediante una conexión con brida angular.Aunque la presente invención se ha descrito enteramente en conexión con realizaciones preferidas, no se han deconsiderar éstas como limitativas, pudiéndose introducir aquellas modificaciones dentro del alcance definido por lassiguientes reivindicaciones.
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Ruben Panduro Reyes added this note
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