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La estabilidad macroeconómica del país ha facilitado la adquisición de bienes muebles einmuebles a un menor costo financiero, caso específico es el de los créditos automotrices. En menos detres años, el número de vehículos en circulación en el país se ha incrementado 18%. En octubre de 2007se registraron más de 24 millones, cifra superior en 3’648,789 al total nacional de vehículos encirculación de enero de 2005. Sin duda es un gran beneficio social el contar con crédito barato y un parque vehicular más nuevo, pero las horas de embotellamientos han llegado al borde de lo ridículo.Éste no es un uso adecuado y racional de los combustibles, es un desperdicio que no debemos seguir permitiendo.Requerimos de ideas, sencillas, claras e innovadoras para enfrentar este reto. Nosotrosqueremos dar a conocer una alternativa la cual consiste en hacer un mejor uso de las nuevas tecnologíasde información para implementar horarios de trabajo más flexibles e incluso a larga distancia desde elhogar. ¿Cómo surge esta necesidad? Sabemos y diariamente muchos de los mexicanos que viven en lasgrandes ciudades padecemos la estrecha relación entre los horarios de tráfico con los laborales yescolares, al entrar casi todas las escuelas entre las 7 y 8 a.m. se generan problemas de circulación por toda la ciudad; lo mismo sucede con los horarios de entrada a trabajar: la mayoría de las empresasentran entre 8:30 y 9:00 a.m. pero no sólo eso, ya que el fenómeno se repite a la hora de la comida enque salen los niños de la escuela y una vez más en las tardes-noches cuando es el horario de salida deltrabajo.Ahora bien, el modelo actual de trabajo es obsoleto, está basado en las épocas en las que noexistían computadoras personales, ni correos electrónicos, ni celulares, ni tampoco Internet. Era, por lotanto, necesario ir del hogar al centro de trabajo diariamente; ahora no lo es tanto, al menos no todos losdías, ni todo el personal empleado tiene forzosamente que asistir a su centro laboral para cumplir consus funciones laborales, he ahí el área de oportunidad que proponemos en este artículo. El beneficioagregado directo de implementar trabajo fuera del centro laboral sería la disminución de loscongestionamientos viales, haciendo más eficiente el uso de los combustibles de los vehículos encirculación, reduciendo la tasa de crecimiento de la demanda.Otros beneficios importantes serían los ambientales. Este nuevo hábito y modelo de laboralestaría a favor de las medidas de conservación y preservación del medio ambiente, lo cual permitiríahacer uso del mercado financiero de reducción de emisiones, como el del Banco Mundial. Con esosrecursos podría financiarse un sistema de transporte público más moderno o dedicar mayor inversión ala investigación y desarrollo de energías renovables, cuyo uso es inferior al 2% del total del consumode energía en el país, frente a un 8% del promedio mundial.Por otra parte, el mercado laboral se vería beneficiado en su conjunto con la implementación delas tecnologías de información. Contaríamos con un modelo laboral más incluyente, pues facilitaría lacontratación de discapacitados, de mujeres, en especial de madres solteras, de ancianos y de jóvenes, para quienes las tasas de desempleo son las más elevadas del país. La productividad laboral aumentaría, pues la empresa destinaría menos recursos por empleado, obteniendo los mismos o tal vez mejoresresultados, puesto que sus empleados trabajarían con menor estrés (al evitar estar enfrascados en eltráfico) y en horarios donde su desempeño es óptimo (por ejemplo, hay personas cuyo rendimiento esmayor durante las noches). La utilidad financiera de la empresa, así como el salario real del empleado,se elevarían al reducirse la estructura de costos para ambos, ya que los empleados ahorrarían entransporte y comida callejera, mientras que las oficinas reducirían sus espacios y gastos propios de lalabor.El gobierno federal podría hacer uso de un modelo laboral más innovador para promover elempleo, la disminución de sus costos fijos, y también para promover su desconcentración de las grandesciudades, en beneficio del desarrollo regional,reduciendo al mismo tiempo la carga financiera de lafederación a los estados.
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