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CUADRO COMPARATIVO

CUADRO COMPARATIVO

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06/25/2014

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CUADRO COMPARATIVO Tipos de motores
Motor de 2 ciclosMotor de 4 ciclos
*Ambas caras del pistónrealizan una funciónsimultánea.*La entrada y salida del motorde las lumbrelas.*Carece de las válvulas queabren y cierran el paso de losgases en los motores de 4tiempos.*El cárter del cigüeñal debeestar sellado y cumple lafunción de cámara de precompresión.*La lubricación, en el motorde dos tiempos se consiguemezclando aceite con elcombustible en unaproporción que varía entre el2 y 5 por ciento.*Se puede regir por el ciclo“Otto” y el ciclo diesel.*En el motor de 2 tiempos*La cara superior es la únicaactiva.*En el motor de 4 ciclos elcárter sirve de cámara odispositivo de lubricante.*Se puede regir por el cicloOtto y el ciclo diesel.*Su funcionamiento se rigepor 4 fases o tiempos:aspiración, compresión,carrera de trabajo y carrerade escape.*El motor de 4 tiempos conciclo Otto, se enciende porchispa (ECH).*El motor de 4 tiempos conciclo diesel, es encendido porcompresión.
 
ciclo Otto se enciende porchista (ECH).*El motor de 2 tiempos conciclo diesel se enciende porcompresión (EC).
Motor de4tiempos
AdmisiónCompresiónExplosiónEscape
Ciclo Otto
*El pistón bajay hace entrarla mezcla deaire y gasolina.*El embolocomprime lamezclainflamable.*Aumenta latemperatura.*Una chispainicial laexplosión degas.*La presiónaumenta yempuja elpistón haciaabajo.*El pistónempuja losgases hacia eltubo deescape.
Ciclo diesel 
*Entra airepuro alcilindro.El aire escomprimidopor el pistón ysutemperaturase eleva.*Se inyecta lagasolina y seenciendeinmediatamente a causa desutemperatura.*El pistónempuja losgases hacia eltubo deescape.

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