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EJE DE LEVAS 2

EJE DE LEVAS 2

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 1
EJE O ÁRBOL DE LEVAS
1.
 
DEFINICIÓN.-
El
eje de
l
evas es un eje que gira so
l
idario a
l
cigüeña
l
y da
l
a mitad devue
l
tas que éste.
E
stá provisto de unos excéntricos,
ll
amadas
l
evas, en número de dos porci
l
indro y una más para
l
a bomba de a
l
imentación.
2
.
 
FINALIDAD.-
L
a función principa
l
de
l
árbo
l
de
l
evas es
l
a de convertir e
l
movimientorotatorio en movimiento
l
inea
l
de
l
os botadores y
l
as vá
l
vu
l
as.
E
n a
l
gunos motorese
l
movimiento
l
inea
l
se transmite mediante
l
a vari
ll
a de empuje y, en otros,directamente a
l
botador ó a
l
a vá
l
vu
l
a.
 
 2
3
.
 
CARACTERÍSTICAS.-
y
 
El
árbo
l
de
l
evas está constituido por a
l
eaciones de hierro fundido a presión,pudiendo estar a
l
ojado en e
l
b
l
oque ó en
l
as cámaras, como en
l
os motoresmás recientes.
y
 
L
os más modernos motores pueden tener hasta dos árbo
l
es de
l
evas,uti
l
izando uno de e
ll
os para
l
as vá
l
vu
l
as de admisión y e
l
otro para
l
as deescape. De esta forma,
l
os manua
l
es y
l
os catá
l
ogos uti
l
izan
l
as abreviaturasSOHC que significa árbo
l
de
l
evas senci
ll
o y DOHC que denota a
l
dob
l
e árbo
l
de
l
evas en
l
a cámara.
y
 
Sus componentes son:
Puños
Son conformaciones circu
l
ares sobre su eje de simetría destinada aproporcionar e
l
apoyo necesario para
l
a insta
l
ación de
l
eje de
l
evas en e
l
 túne
l
de
l
evas de
l
b
l
ock o cu
l
ata según sea e
l
caso.
El
eje de
l
evas se insta
l
asobre sus puños por
l
a interposición entre puño y bancada de
l
eva de uncojinete convenientemente
l
ubricado por e
l
aceite a presión proveniente de
l
as ga
l
erías de
l
ubricación de
l
motor.
Placa de sujeción
E
s una p
l
aca de acero que
l
imita e
l
movimiento axia
l
de
l
eje de
l
evas.
Levas o Camones
Son piezas especia
l
es construidas en e
l
eje (a
l
que dan su nombre),estas piezas tienen por función, transformar e
l
movimiento continuocircu
l
ar de
l
eje de
l
evas en un movimiento recti
l
íneo a
l
ternativo.
Piñón de señal de encendido:
E
s un piñón construido en e
l
eje de
l
evas que tiene por funciónaccionar e
l
piñón de
l
distribuidor de encendido.
Excéntrica
E
s un camón menor destinado a proporcionar movimiento a
l
abomba mecánica de combustib
l
e.
 
 3
4
.
 
TIPOS DE LEVAS.-
y
 
Según e
l
 
l
ugar de insta
l
ación de
l
eje de
l
evas
l
os motores se c
l
asifican en:
OHV
 
E
 je de
l
evas insta
l
ado en
l
a porción inferior de
l
b
l
ock.
HV
 
E
 je de
l
evas insta
l
ado en
l
a porción media superior de
l
b
l
ock.
OHC
 
E
 je de
l
evas insta
l
ado en
l
a cu
l
ata de
l
motor.Un motor puede
ll
evar
l
as
l
evas para todas
l
as vá
l
vu
l
as en un só
l
o eje o árbo
l
 de
l
evas o bien puede tener un árbo
l
para
l
as
l
evas de
l
as vá
l
vu
l
as de admisióny otro árbo
l
para
l
as
l
evas de
l
as vá
l
vu
l
as de escape.
E
n motores diese
l
existe una
l
eva para e
l
accionamiento de cada inyector.
5.
 
DAÑOS EN LAS LEVAS.-
y
 
Durante su trabajo debe girar a a
l
tas revo
l
uciones y someterse a grandescargas de fuerza,
l
as cua
l
es originan desgastes en sus
l
óbu
l
os y en
l
osbotadores por efecto de
l
a fricción entre sus cuerpos.
E
stos desgastesvarían
l
a sincronización de
l
os tiempos de apertura de
l
as vá
l
vu
l
as deadmisión y escape, produciendo de esta forma combustiones imperfectas

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