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Precios en Los Concesionarios

Precios en Los Concesionarios

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Published by Simón
¿Es posible comprarse un coche ahorrando dinero? Sí, pero tendrá que visitar varios concesionarios buscando el mejor precio, y no conformarse, sino negociar el precio que le propongan. Nuestro estudio de precios en 191 concesionarios de 12 ciudades muestra que se puede conseguir hasta un 10% de ahorro en la compra de un coche.
¿Es posible comprarse un coche ahorrando dinero? Sí, pero tendrá que visitar varios concesionarios buscando el mejor precio, y no conformarse, sino negociar el precio que le propongan. Nuestro estudio de precios en 191 concesionarios de 12 ciudades muestra que se puede conseguir hasta un 10% de ahorro en la compra de un coche.

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08/18/2010

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OCU-COMPRA MAESTRA 321 DICIEMBRE 2007
Los consumidores tenemos claro elcoche que queremos, y lo compramosen un concesionario de la marca. Se-gún datos de un estudio realizado porCetelem y Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción), así es en el 85% de loscasos. Pero eso no significa comprarlosin más: 9 de cada 10 españoles acu-den a varios concesionarios antes dedecidirse, entre otras cosas, buscandoel mejor precio. ¿Tiene esto sentido?Pues sí, porque, independientementede las promociones y campañas quepublicitan las marcas, los estableci-mientos tienen libertad para fijar elprecio final de un coche.Con nuestro estudio pretendemosmostrar las diferencias de precios (y por tanto, el ahorro) que encontramosal comprar un coche, tanto buscandoentre distintos concesionarios de unaciudad o en establecimientos de diver-sas ciudades, como en un mismo con-cesionario, negociando.
Dan presupuestos
 Visitamos 191 concesionarios de 12 ciu-dades. Tras interesarnos por un mode-lo determinado de coche, pedíamosun presupuesto. Es generalizado quelo den (vea el gráfico
Así informan del  precio 
) y suele tratarse de un documen-to estándar, más o menos detallado. Enél se debe incluir la fecha de validezdel presupuesto y otras informacionesde interés, como qué parte del importecorresponde al precio del coche y cuálse refiere a otros conceptos.La política comercial de la marca pa-rece influir a la hora de dar el presu-puesto. Los concesionarios de Citroën,Seat y Volkswagen son los más predis-puestos a dar este documento, funda-mental para el comprador, ya que casies la única manera de saber qué estácomprando, qué le cobran por los dis-tintos conceptos y, en último término,poder comparar los precios que leofrecen en distintos establecimientos.El presupuesto debe servir también
Comprar un cochesupone un desembolsoconsiderable... peroestá en nuestras manosintentar recortarlo. Losmás de 240 presupuestosobtenidos muestran que,buscando y negociando, esposible ahorrar hasta un10%.
Precios en losconcesionarios
A
 
INFORMAN
 
DEL
 
PRECIO
 
Presupuesto
87%
Tarjeta, folleto
12%
Indicación verbal
1%
Muévase y pague menospor su coche
 
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OCU-COMPRA MAESTRA 321 DICIEMBRE 2007
LA OCU SOSPECHA
Pese a lo generalizado de lasdiferencias de precio, en eltranscurso de nuestro estudiohemos detectado algunassituaciones anómalas. Por ejemplo,las extrañas coincidencias deprecios entre los concesionariosToyota: el modelo Aygo costaba lomismo en todos los concesionariosconsultados (salvando pequeñasdiferencias en los gastos dematriculación), menos en unodonde aplicaron tarifas del añopasado.En el caso de Volkswagen Golf,sin que se llegue a dar esacoincidencia en el precio, lo ciertoes que las diferencias también hansido muy reducidas.Los acuerdos de precios estánprohibidos. Los datos halladosson sólo indicios... pero desdela OCU seguiremos alerta y, sidetectamos alguna irregularidad,informaremos de ello a lasautoridades de defensade la competencia.
para comprobar que los extras que hapedido están correctamente incluidos y valorados. En los presupuestos se in-cluyen siempre los gastos de gestión y matriculación. Hemos comprobadoque hay grandes diferencias entre con-cesionarios por estos conceptos: su cos-te medio oscila entre 230 y 642 euros.El que se incluya o no el Impuesto so-bre Vehículos de Tracción Mecánica,no justifica esas diferencias.
Pedir rebaja salerentable
Los precios de los coches cambianconstantemente, pues hay campañaspromocionales todos los meses. Ya deentrada en cualquier concesionarionos hablan de grandes descuentos, queen realidad vienen “de serie”. Con esteestudio deseamos comprobar hasta quépunto es posible negociar el precio... y obtener un resultado.• El 12% de los concesionarios aceptanhacer ya en la primera visita, a instan-cias del comprador, una rebaja adicio-nal al precio del coche. En Madrid esdonde más concesionarios se han mos-trado proclives a esta rebaja. Al insistiren un segundo contacto, otro 26% delos establecimientos rebajaron el pre-cio de sus vehículos. Presentar presu-puestos de la competencia nos ayudóen nuestras pretensiones. Quienes ha-bían realizado un primer descuento ya no rebajan nada más. Los mayoresdescuentos en este segundo contactose producen en Barcelona. En total,71 concesionarios, más de un tercio delos visitados, hicieron descuentos.• Por marcas, son los concesionarios deCitroën los más permeables a nuestrassolicitudes: 8 de los 25 visitados rebaja-ron el precio en una primer visita, y 9más lo hacen en la segunda. Toyota esla más reticente a los descuentos.• ¿Y cuánto lo rebajan? De media, unos400 euros. Pero hay rebajas excepcio-nales: en un concesionario Peugeot deSevilla nos rebajaron casi 1.800 euros.Parece que insistir vale al pena.
Hay que moverse
De poco sirve ofrecer grandes descuen-tos si se parte de un precio muy ele- vado. De ahí que en nuestro estudiotengamos en cuenta el precio que nosofrecían en cada caso. La visita a dife-
NUESTRO ESTUDIOLas cifras
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12 ciudades: Albacete, Ávila,Barcelona, Bilbao, Burgos, LaCoruña, Madrid, Salamanca,Segovia, Sevilla, Toledo yValencia.
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8 coches, de las marcasmás vendidas de España enel primer trimestre de 2007:Citroën C4, Ford Focus, OpelCorsa, Peugeot 207, RenaultMégane, Seat Ibiza, Toyota Aygoy Volkswagen Golf.
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191 concesionarios físicos.
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54 “concesionarios virtuales”.
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245 precios.
La encuesta
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El estudio de campo se realizódurante el mes de julio de 2007.
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Nuestros colaboradores,haciéndose pasar porcompradores, acudían alconcesionario interesándosepor el precio de un determinadomodelo de coche. En todoslos casos se eligió de formadetallada la motorización, elequipamiento, el acabado... paraque el modelo cuyo precio sebuscaba fuera siempre el mismo.Tras obtener el primer precio,intentaban obtener una rebaja,pidiendo además que le dieranpor escrito el presupuesto.Pasados unos días, volvíana ponerse en contacto conel vendedor, para pedir unnuevo descuento, a partir delos datos obtenidos en otrosconcesionarios.
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Para poder comparar losprecios entre establecimientosno tuvimos en cuenta los extrasy las opciones que algunosconcesionarios incluían en lospresupuestos (porque se tratarade un vehículo en ‘stock’ oporque lo añadían como si fueraobligado comprarlo así).
CIUDADES CARASY BARATAS
CiudadÍndiceEuros (1)
La Coruña100,00Madrid100,5108Albacete100,8163Segovia100,9183Salamanca100,9185Toledo100,9193Ávila101,4303Valencia101,8383Barcelona101,9417Bilbao102,0428Sevilla102,3499Burgos102,5534Índice 100 = ciudad más barata.(1) Importe extra a pagar para un coche con un precio mediode 21.436 euros.
 
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OCU-COMPRA MAESTRA 321 DICIEMBRE 2007
LOS
Coche (1)AlbaceteÁvilaBarcelonaCITROËN C4 15.80016.47015.600 - 16.680FORD Focus 15.70016.89016.129 - 16.853OPEL Corsa14.70015.00015.300 - 15.460PEUGEOT 207 16.540 - 17.00016.03016.140 - 16.800RENAULT Mégane 20.40020.81220.900 - 21.450SEAT Ibiza15.60015.09415.260 - 16.273TOYOTA Aygo 11.45011.50011.600 - 11.634VOLKSWAGEN Golf 23.65023.81423.000 - 23.705
CITROËN C4HDI 92 CV Collection
de 15.4008% de diferencia
OPEL Corsa1.3 CDTI 90 Enjoy
de 14.600 a 15.800 euros8% de diferencia
RENAULT Mégane19 CDI 130 CV Privilege
de 20.230a 21.661 euros7% dediferencia
Toyota Aygo1.4 D 54 CV Blue
de 11.445 a 12.000 euros5% de diferencia
FORD Focus1.8 TDCI 115 CV Trend
de 15.70012% de diferencia
PEUGEOT 2071.6 HDI 90 CV XS
de 15.40011% de diferencia
SEAT Ibiza1.9 TDI 100 CV Stylance
de 14.99010% de diferencia
Volkswagen Golf2.0 TDI 140 CV 6V Highline
de 23.000a 23.911 euros4% dediferencia
rentes concesionarios de cada marcanos ha permitido ver que los mejoresprecios finales casi siempre han veni-do de concesionarios que no entranen el juego del regateo. En resumidascuentas, es preciso moverse y buscarqué concesionario le propone el pre-cio más interesante. Y una vez tengaese precio, negociar: el regateo se hacerealmente imprescindible cuando nohay establecimientos donde elegir.Le mostramos el precio mínimo y máximo de cada modelo, y calculamosel ahorro máximo posible para cadauno de ellos. Además, en el cuadro
Los  precios del estudio 
puede ver los ahorrosreales que se pueden obtener en cadaciudad visitada para cada coche.– En las marcas donde hay mayores di-ferencias es en las que más merece lapena el trabajo de búsqueda por variosestablecimientos.– En Citroën es muy posible conseguirdescuentos extra negociando.– Algunas marcas (Ford, Opel) añadenmuchos “extras” al vehículo.– Ford propone con frecuencia vehí-culos Km 0.– En Toyota y Volkswagen es donde hay menos diferencias. De hecho, los pre-cios se parecen sospechosamente(verrecuadro
La OCU sospecha,
pág. 35).– Hemos comprobado que hay ciu-dades más caras... y otras donde losprecios de los coches son más eco-nómicos. Paradójicamente, no es lamayor competencia lo que hace su-bir o bajar los precios: para algunosmodelos, el mejor precio lo ofrece unconcesionario de una ciudad dondees el único establecimiento en venderesa marca.En el cuadro
Ciudades caras y ba- ratas 
(pag. 35) puede ver el nivel de
(1) En las fichas (izda.) verá la denominación completa del modelo.
a 17.580eurosa 16.680eurosa 17.020eurosa 16.465euros

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