Cara Kerja Mobil Anda

Toyota Cars | Network | Consultation | Toyota F1 | Ecosafety | Toyota Hybrid | Home
02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
:: Search
Go
Exhaust Valves Intake Valves Timing Belt

Adalah valve yang Adalah valve yang membuka Belt ini menselaraskan putaran
mengeluarkan gas sisa sebagai pintu masuk campuran Camshaft yang membuka dan menutup
pembakaran dari cylinder. bahan bakar (udara dan bensin) valve sebagai respon dari pergerakan
ke dalam cylinder. Crankshaft.
Cylinder Head Cam Shaft Piston
Permukaan yang sedikit cekung Digerakkan oleh timing belt, yang Bergerak turun naik di cylinder sebagai
yang membentuk pembakaran. membuka dan menutup intakes akibat dari penerimaan tekanan yang
dan exhaust valves. terbentuk oleh ledakan campuran
bahan bakar.
Crank Shaft Oil Pan
Berfungsi merubah gerakan Tempat untuk oli mesin yang
turun naik dari piston menjadi terletak di bawah mesin.
gerak putar melalui connecting
rods.
[ Back to Table of Content ]

02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
:: Search
Go
Valve Plug/Busi Injector

Valve digunakan untuk Busi berfungsi untuk menghasilkan Ini berfungsi secara elektrik. Ini
mengontrol pemasukan dari pengapian. memasukkan bahan bakar dalam
campuran bahan bakar sebelum bentuk berkabut dengan udara ke
pembakaran. dalam Intake Manifold.
Glow Plug Swirl Chamber Combustion Chamber
Ini adalah mekanisme yang Bahan bakar yang masuk secara Ini adalah ruang dimana injection
digunakan untuk memanaskan cepat terurai oleh putaran udara nozzle secara langsung
kompresi udara di ruang yang kuat sehingga menimbulkan menyemprotkan bahan bakar.
pembakaran saat starter. pengapian singkat.

02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
:: Search
Go
Oil Pressure Switch Oil Pump Relief Valve

Jika tekanan oli tidak cukup Ini menarik oli yang berada di Oil Pump Ketika oil pump yang
ketika mesin dinyalakan, switch dan memompa oli tersebut ke seluruh mengakibatkan tekanan yang
ini akan mengaktifkan lampu bagian mesin. berlebihan, valve ini
peringatan. membebaskan tekanan.
Oil Strainer Oil Filter Catatan :
Ini adalah saringan oli yang Oli mesin secara bertahap akan Ganti oli sesuai dengan jadwal
terpasang di saluran masuk oli terkontaminasi dengan kotoran besi dan perawatan
untuk memisahkan partikel lainnya. Oil filter akan memisahkan
yang besar dari oli. kotoran yang tidak diinginkan ini dari oli.
Klasifikasi dari Oli Mesin

Apakah itu oli
Klasifikasi API Klasifikasi SAE
dengan multi-grade
API (American Petroleum SAE (Society of Automotive Oil dengan kelas tertentu
Institue): mengklasifikasikan Engineers): mengklasifikasikan oli hanya berguna dalam perbedaan
oli berdasarkan kualitas. berdasarkan kekentalan, suhu yang terbatas. Oli dengan
Kualitas disusun yang menentukan temperatur multi-grade dapat digunakan untuk
berdasarkan alphabet. dimana oli dapat digunakan. seluruh suhu.

02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
:: Search
Go
Thermostat Cooling Fan Radiator

Alat ini mengatur suhu Ini mempercepat aliran udara yang Radiator menggunakan aliran udara yang
dari Engine Coolant. melalui radiator dan mengurangi dihasilkan dari gerakan maju kendaraan
efek dari radiasi panas. untuk mengurangi suhu dari coolant yang
bersirkulasi melalui mesin.
Water Pump Reservoir Tank
Water Pump membuat Reservoir Tank disediakan untuk
coolant bersirkulasi menyimpan kelebihan coolant atau
melalui saluran sirkulasi coolant yang tidak terpakai dan
dari coolant. mengirimkan ke radiator.
Mengapa perlu mengganti LLC ?

Sifat anti dari Long Life Coolant menurun karena adanya udara dan panas mesin, sehingga kemampuan
menjaga radiator dari karat menjadi menurun.

02 April 2004
Engine
Halaman 1 | 2 | 3 | 4 | 5
:: Search
Go
Air Cleaner Muffler

Part ini memisahkan debu dan sampah dari udara yang Muffler mengurangi tekanan, suhu, dan juga
besirkulasi dengan memasang elemen di saluran masuk bunyi gas sebelum dikeluarkan ke udara
udara ke mesin. terbuka.

02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
:: Search
Go
Clutch Transaxle Differential

Clutch berfungsi meneruskan Transaxle adalah transmisi dan Differential mempunyai 3 fungsi:
dan melepaskan daya dari differential yang menjadi satu, [ Merubah arah dari daya penggerak,
mesin selama jalan atau digunakan oleh kendaraaan Mengurangi daya dari propeller shaft,
berhenti ketika gear penggerak roda depan. Membedakan putaran untuk roda
berpindah. ketika membelok]
Drive Shaft Transmission Propeller Shaft
Drive shaft meneruskan daya Ini meneruskan dan merubah Untuk kendaraan penggerak roda
yang telah dibagi ke setiap kecepatan dan daya dari mesin yang belakang (mesin di depan), ini adalah
setiap roda oleh differential. diakibatkan oleh gigi kecepatan yang mekanisme penghubung yang
dipilih, dan diteruskan ke pemutar meneruskan daya dari transmisi ke
roda. differential .
Perbedaan antara FF dan FR

Kendaraan FR adalah kependekan dari Front engine (mesin depan) dan Rear drive (penggerak roda
FR belakang). Jadi kendaraan ini memiliki mesin di depan dan digerakan oleh roda belakang
Kendaraan
FF adalah kependekan dari Front engine
FF

02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
:: Search
Go
Synchromesh Mechanism
Mekanisme ini menyelaraskan kecepatan putar dari gigi kecepatan ketika gigi ini dirubah.
Gigi 1 & Gigi 2 Gigi 3 & Gigi 4 Gigi 5
Ini adalah gigi-gigi yang memiliki torsi tinggi, Gigi-gigi ini digunakan Gigi ini digunakan pada
digunakan untuk mulai bergerak dan berakselerasi. pada kecepatan normal. saat kecepatan tinggi.
Input Shaft Clutch Disk

Input shaft meneruskan daya dari mesin ke Ini meneruskan daya dari mesin ke transmisi.
transmisi melalui Clutch (kopling)
Clutch Cover Fly Wheel
Fly wheel digunakan untuk menambah kestabilan putar
Pegas yang menempel di clutch cover
disebabkan oleh beratnya, oleh karena itu ini membuat
menekan piringan clutch ke flywheel untuk
crankshaft berputar lebih stabil dan mesin berputar lebih
meneruskan daya dari mesin ke transmisi.
lembut.

02 April 2004
Drive Train
Halaman 1 | 2 | 3
:: Search
Go
Torque Converter Planetary Gear Differential

Di ruang dalam Automatic Transaxle Perubahan gigi terjadi karena Differential mempunyai 3 fungsi:
dipenuhi oleh oli (oli transmisi kombinasi dari gigi [ Merubah arah dari daya penggerak,
otomatis) dan torsi dari mesin penggerak, gigi yang Mengurangi daya dari propeller shaft,
diteruskan atau dikuatkan oleh aliran digerakkan dan gigi pengunci. Membedakan putaran untuk roda
oli. ketika membelok].

03 April 2004
Brake System
:: Search
Go
Brake Booster Master Cylinder Brake Pads

Mekanisme ini menambah tekanan Ini adalah mekanisme yang Brake Pads merupakan bahan gesek
dengan besar ke brake master cylinder merubah tekanan dari pedal tinggi ditekan ke piringan rotor.
sebagai respon dari tekanan pedal rem rem menjadi tekanan
yang dilakukan pengemudi. hidrolik.
Rotor Brake Shoe Lining Brake Drum
Rotor adalah bagian yang berputar Ini adalah bahan gesek Brake drum merupakan bagian
bersama roda. Ketika pedal rem tinggi sesuai dengan berbentuk cylinder dimana gesekan
ditekan, putaran dari rotor dan roda permukaan luar dari brake terjadi ketika tekanan terjadi dari
berhenti segera. shoe. bagian dalam brake shoe
03 April 2004
Suspension : Shock Absorbers
:: Search
Go
Fungsi Suspension Fungsi Shock Absorber

Suspensi punya dua fungsi : untuk meningkatkan kenyamanan Shock absorbers bekerja untuk
berkendara, dan untuk menyediakan kestabilan mengemudi. meredam gerakan naik-turun
(membal) dari pegas.
Piston Rod Oil
Bahan yang digunakan memiliki kekuatan yang cukup untuk Oli menstabilkan akibat samping dari
mendukung berat kendaraan dan meminimumkan berbagai macam gerakan piston rod.
gaya kejut ketika mengemudi.
03 April 2004
Tire
:: Search
Go
Faktor dipengaruhi oleh penggunaan ban

-. Kemudahan mengontrol dan daya angkut.
-. Kemudahan mengemudi dan kestabilan.
-. Kemampuan meneruskan panas radiasi gesekan.
-. Kemampuan ketika hujan.
Kenapa ban harus dirotasi
Tekanan yang terjadi pada ban depan dan belakang adalah lain, tergantung dari beban dan kondisi jalan.
Jadwal untuk melakukan rotasi ban
-. FWD, full time 4WD (kendaraan box) setiap 5.000 km.
-. RWD, part time 4WD (tidak termasuk kendaraan box)
SITEMAP | CONTACT US | ABOUT US | LINK
Presented by © 2004 PT. TOYOTA ASTRA MOTOR

Jl. Laksda Yos Sudarso, Sunter II, Jakarta 14430 - Indonesia | 62-21 6515551 Fx. 62-21 6515231.
03 April 2004
Steering
:: Search
Go
Power Steering Pump dan Reservoir

Tekanan hidrolik ditimbulkan oleh vane pump.
Steering Gear Box
Putaran yang ditimbulkan oleh kemudi dirubah menjadi gerakan ke samping kiri dan kanan oleh steering
gear box.

03 April 2004
Electrical
:: Search
Go
Distributor Spark Plug Alternator

Distributor menyalurkan tegangan Spark plug menyalakan campuran udara-bahan Alternator mengisi
tinggi ke busi pada waktu yang bakar di dalam Cylinder menggunakan battery ketika mesin
tepat. tegangan tinggi yang disalurkan oleh dinyalakan.
distributor.
Battery Starter
Battery bisa diisi kembali dan Starter adalah penggerak yang menyalakan
merupakan sumber dari tenaga mesin.
listrik ketika mesin berhenti.

03 April 2004
Air Conditioning System
:: Search
Go
Expansion Valve Evaporator

Cairan pendingin yang dikirim dari reservoir Pendingin yang telah melewati expansion valve akan
disemprotkan ke evaporator dengan valve ini. diubah menjadi gas di evaporator.
Udara yang melalui evaporator didinginkan dan ditiup
keluar sebagai udara dingin.
Heater Unit Pressure Switch
Panas dari cairan pendingin yang dipanaskan Untuk menjaga kegagalan dari sistem pendingin udara,
oleh mesin digunakan untuk memanaskan udara jika tekanan pendingin terlalu tinggi atau terlalu rendah,
dari kipas. maka Magnet Clutch akan tidak difungsikan oleh swith ini
Compressor Condenser
Pendingin yang bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi
Mesin digerakan oleh Crankcase melalui Pulley
yang berasal dari compressor akan mengalir melalui
dan belt. Ini menekan pendingin, sehingga
condenser, dimana larutan ini akan didinginkan dan
pendingin berada dalam kondisi tekanan tinggi.
dicairkan.
Condenser Fan Receiver
Kipas ini mendinginkan Condenser. Pendingin yang dicairkan di condenser kemudian
tersimpan di tempat ini untuk di salurkan ke evaporator.
Blower Unit Cooling Unit
Blower ini termasuk blower motor dan kipas. Alat Colling unit termasuk evaporator, expansion valve dan
ini meniup udara ke dalam ruang penumpang. thermistor.

Cara Kerja Mobil Anda

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Cara Kerja Mobil Anda

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Toyota Cars | Network | Consultation | Toyota F1 | Ecosafety | Toyota Hybrid | Home

Exhaust Valves Intake Valves Timing Belt

[ Back to Table of Content ]

Valve Plug/Busi Injector

[ Back to Table of Content ]

Oil Pressure Switch Oil Pump Relief Valve

Klasifikasi dari Oli Mesin

[ Back to Table of Content ]

Thermostat Cooling Fan Radiator

Mengapa perlu mengganti LLC ?

[ Back to Table of Content ]

Air Cleaner Muffler

[ Back to Table of Content ]

Clutch Transaxle Differential

Perbedaan antara FF dan FR

[ Back to Table of Content ]

Input Shaft Clutch Disk

[ Back to Table of Content ]

Torque Converter Planetary Gear Differential

[ Back to Table of Content ]

Brake Booster Master Cylinder Brake Pads

Suspension : Shock Absorbers

Fungsi Suspension Fungsi Shock Absorber

Faktor dipengaruhi oleh penggunaan ban

SITEMAP | CONTACT US | ABOUT US | LINK

Presented by © 2004 PT. TOYOTA ASTRA MOTOR

Power Steering Pump dan Reservoir

SITEMAP | CONTACT US | ABOUT US | LINK

Presented by © 2004 PT. TOYOTA ASTRA MOTOR

Distributor Spark Plug Alternator

SITEMAP | CONTACT US | ABOUT US | LINK

Presented by © 2004 PT. TOYOTA ASTRA MOTOR

Air Conditioning System

Expansion Valve Evaporator

SITEMAP | CONTACT US | ABOUT US | LINK

You might also like