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Mantenimiento Carretera

Mantenimiento Carretera

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Published by Franklin Barrera
Estudio y clasificacin de suelos, compendio de estabilizacion de suelos.
franklinbarrera@gmail.com
Estudio y clasificacin de suelos, compendio de estabilizacion de suelos.
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07/01/2013

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 Tradicionalmente, el suelo ha sido definido como un “agregado de partículasminerales, a lo sumo parcialmente cementadas”. Si nos adentramos en el campo de laciencia y de la técnica esta definición se difumina, adoptando una significación distintadependiendo de la disciplina que lo estudie. Así, para un ingeniero geotécnico, el sueloes un material natural que, a diferencia de la roca, presenta una marcada modificaciónde sus propiedades en presencia de agua; para el constructor, no es más que todo aquelmaterial que puede ser excavado sin emplear explosivos.En cualquier caso, el suelo es el
soporte último
de todas las obras deinfraestructura, por lo que es necesario estudiar su comportamiento ante la perturbaciónque supone cualquier asentamiento antrópico, en nuestro caso una carretera.La Geotecnia –más concretamente la Mecánica de Suelos- viene a demostrarnosque el terreno se comporta como una
estructura
más, con unas características físicaspropias –densidad, porosidad, módulo de balasto, talud natural, cohesión o ángulo derozamiento interno- que le confieren ciertas propiedades resistentes ante diversassolicitaciones –compresión, cizalla- reflejadas en magnitudes como la tensión admisibleo los asientos máximo y diferencial.En función de todas estas variables pueden establecerse clasificaciones útilesdesde el punto de vista constructivo, estableciendo una tipología de suelos que refleje
prbilp=
 
Luis Bañón Blázquez
 
15
 
2
 
las características genéricas de cada grupo y su idoneidad como soporte para losdiferentes tipos de construcciones civiles.El objetivo de este capítulo no es otro que conocer más a fondo las
propiedades
 más importantes del suelo de cara a su aplicación directa en la construcción deinfraestructuras viarias, así como los
procedimientos
de ensayo empleados paradeterminarlas y las
clasificaciones
más usuales en Ingeniería de Carreteras.
1.
 
ORIGEN DE LOS SUELOS
Los suelos provienen de la alteración –tanto física como química- de las rocasmás superficiales de la corteza terrestre. Este proceso, llamado
meteorización
,favorece el transporte de los materiales alterados que se depositarán posteriormenteformando
alterita
, a partir de la cual y mediante diversos procesos se consolidará elsuelo propiamente dicho.Aunque posteriormente se establecerán diversas clasificaciones específicas,pueden diferenciarse en una primera aproximación, diversos tipos de suelo en función dela naturaleza de la roca madre y del tamaño de las partículas que lo componen.
Fig. 15.1 – Clasificación composicional de un suelo

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