Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
11Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
BAB I doc Sidang

BAB I doc Sidang

Ratings: (0)|Views: 2,906|Likes:
Published by Halim_Fahmi_7024

More info:

Published by: Halim_Fahmi_7024 on Apr 06, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

11/05/2012

pdf

text

original

 
BAB IPENDAHULUAN
A.
Latar Belakang Masalah
Pada abad ke-19 hingga saat ini, laju pertumbuhan transportasi sangat pesatsejalan dengan perkembangan teknologi. Peran transportasi sangat penting dalam perdagangan nasional maupun internasional. Alat transportasi laut (kapal)memiliki kelebihan dibandingkan alat transportasi lainnya, yaitu dapatmengangkut barang dalam jumlah yang besar. Namun di sisi lain, jumlah barangyang banyak dan ukuran yang beranekaragam, menyulitkan dalam penanganannya. Karena itu digunakanlah petikemas yang dirancang secarakhusus dengan ukuran tertentu, dapat dipakai berulang kali, dapat menyimpan barang dan terhindar dari kerusakan. Dengan menggunakan petikemas pendistribusian barang lebih mudah dan efisien baik untuk perdagangan nasionaldan internasional.Berdasarkan status muatannya petikemas ada 2 macam, yaitu
 Full Container  Load 
(
 FCL
) dan
 Less Than Container Load 
(
 LCL). FCL
adalah petikemas yangterdiri dari satu atau lebih partai dari satu pengirim dan ditujukan pada satualamat di tempat tujuannya serta penyerahannya langsung ke lapangan penumpukan (
Container Yard 
). Sedangkan
 LCL
yaitu isi petikemas terdiri dari berbagai
consignment 
dari
 shipper 
yang berbeda-beda, biasanya barang tersebutdalam volume yang kecil dan penyerahan barang dilakukan di gudang konsolidasiatau yang lazim disebut
Container Freight Station (CFS).
1
 
Pada saat ini
 freight forwarder 
(
 FF)
memegang peranan penting dalam hal perdagangan internasional antara satu negara dengan negara yang lainnya. Tujuanadanya
 FF 
itu sendiri yaitu untuk memberikan jasa pelayanan kepada para pemakai jasanya mulai dari pemasukan barang muatan, penyelesaian barang yangdikirim maupun menyerahkannya kepada penerima barang muatan di tempattujuan akhir.Untuk memenuhi permintaan dari pemilik barang demi tercapainya tujuandari pengiriman barang itu sendiri pihak 
 forwarder 
dapat bertindak langsung ataudiserahkan kepada pihak ketiga seperti pihak pengangkut, para pemilik gudangatau depo petikemas. Dalam hal memberikan jasanya
 FF 
akan berfungsi sebagai pengirim barang (eksportir), penerima barang (importir) maupun sebagai pengangkut.
 Freight Forwarder 
merupakan usaha pengurusan transportasi yangmenjembatani antara pemilik barang dengan perusahaan pelayaran. Dalam hal inimelakukan kegiatan yang menyangkut penjemputan dan penyerahan barang, persiapan dokumen, penanganan di pelabuhaan asal dan melakukan pengawasan barang sampai negara tujuan. Selain itu juga bertindak sebagai
consolidator 
yangmenggabungkan barang eksportir ke dalam satu petikemas baik petikemas
 Full  Load Container 
(
 FCL
) maupun
 Less Than Container Load (LCL
).PT American President Line Logistics berperan sebagai
 forwarder 
.
 Forwarder 
dapat diartikan sebagai arsitek transportasi yang sangat berperan penting dalam rantai pendistribusian barang dari dari suatu tempat ke tempatlain. Kedudukan
 forwarder 
berperan penting dalam pendistribusian muatan2
 
dalam petikemas dengan status
 FCL
dan
 LCL
, baik untuk ekspor maupun impor.Walaupun
 forwarder 
itu sendiri dalam melakuan operasinya adalah denganmenyewa ruangan kapal dan alat transportasi dari perusahaaan angkutan. Namun
 forwarder 
dapat melaksanakan kegiatan yang lebih efisien dari pada eksportir danimportir yang mengurus barang-barangnya sendiri, sehingga lazim juga disebutsebagai “
The Arsitect of Transportation
karena kemampuannya memberikansistem pendistribusian produk-produk yang lebih efisien.Berdasarkan uraian di atas maka peneliti terdorong untuk mengkaji lebihdalam dan menuangkannya dalam bentuk skripsi atau karya ilmiah dengan judul:
“Analisis Perbedaan Total Distribusi Muatan Dalam Petikemas DenganStatus
Full Container Load 
(
FCL)
dan
 Less Than Container Load 
(
 LCL
)Untuk Ekspor Ke Negara-Negara Amerika Pada PT American PresidentLine Logistics Tahun 2005-2006”B.Perumusan Masalah1.Identifikasi Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah peneliti mengidentifikasikan masalahsebagai berikut:a.Adanya ketidakstabilan total distribusi muatan dalam petikemas
 FCL
(
 Full Container Load 
) dan
 LCL
(
 Less than Container Load 
) ke negara-negara Amerika b.Adanya peningkatan total distribusi muatan dalam petikemas
 FCL
dibandingkan
 LCL
ke negara-negara Amerika.3

Activity (11)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Ferdi Javanese liked this
elfrina liked this
simon_vina liked this
Beni Dwi Sanjaya liked this
kang_bagus_dewe liked this
Jum Adi liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->