Sistem Kemudi Manual

FORMAT NASKAH MATERI POKOK (E-LEARNING)
Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUAL No. Frame : 1

Menu : HALAMAN MUKA No. Hal : A
Sub Menu :
Kompetensi Materi Simulasi Latihan Tes KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :
1. Tampilkan gambar mobil berjalan (berbelok-belok)

dengan sistem kemudi yang digerakkan.
SISTEM KEMUDI MANUAL
KETERANGAN TAMPILAN :
Tampilkan teks dan gambar animsi

Kompetensi go to hal 1
Materi go to hal 2
Latihan go to hal 22
Test go to hal 29
Go to hal 1
Menu : Kompetensi No. Hal : 1
Sub Menu : Indikator
SISTEM KEMUDI MANUAL
INDIKATOR :
1. Sistem Kemudi Manual

2. Steering Main Shaft & Column
1. Klik kompetensi
3. Tipe Steering Main Shaft & Column
2. Tampilankan teks kompetensi dan Indikator
4. Tipe Kemudi Manual
3. Klik go to hal 2
Menu : Materi No. Hal : 2
Sub Menu : Fungsi Sistem Kemudi Manual
1. Tampilkan gambar mobil berjalan (berbelok-belok)

dengan sistem kemudi yang digerakkan.
FUNGSI SISTEM KEMUDI MANUAL
Berfungsi untuk mengendalikan arah jalannya kendaraan melalui

gerakan roda – roda dengan cara memutar roda kemudi (steering
Wheel)
1. Tampilkan teks sistem kemudi manual

2. Tampilkan teks uraian (fungsi) perbaris
3. Klik go to halaman 3
Sub Menu : Steering Main Shaft & Column
1.Tampilkan gambar sistem kemudi dan gambar

STEERING MAIN SHAFT & COLUMN steering main shaft.
Steering main shaft & column terdiri dari steering main shaft (batang kemudi)
2. Tampilkan tulisan steering main shaft berkedip
dan column tube.
dan berwarna.
• Steering main shaft berfungsi memindahkan putaran roda kemudi (steer-
ing wheel) ke gigi kemudi (steering gear)
• Column tube terpasang pada steering main shaft dan berperan sebagai me-
kanisme peredam benturan saat terjadi tabrakan (khusus tipe collapsible)
Gbr. Steering mainshaft

Steering wheel
Steering coulumn
Gbr. Sistem kemudi KETERANGAN TAMPILAN :
Steering
1. Tampilkan teks
Steering main shaft main shaft
Steering gear box 2. Tampilkan gambar
Bracket
Idle arm 3. Klik go to hal 4

Pitman arm
4. Klik back to hal 2
Tie rod Kunuckle arm
Relay rod
Tie rod
Sub Menu : Tipe Steering Main Shaft & Column
1. Tampilkan kedua tipe dengan dua warna berbeda

dan berkedip - kedip
TIPE STEERING MAIN SHAFT & COLUMN
Steering main shaft terbuat dari besi yang sangat keras, ada 2 tipe :
1. Tipe Non Collapsible
2. Tipe Collapsible
1. Klik 1 go to hal 5
3. Go to hal 15
4. Back to hal 3
1. Tampilkan gambar tipe non collapsible dengan

berkedip, pada nama komponen bergantian satu
1. TIPE NON COLLAPSIBLE persatu demikian seterusnya
Pada tipe ini steering main shaftnya langsung berhubungan dengan

steering gear box
Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi karena bila
terjadi benturan atau tabrakan dari depan, maka steering main
coulumn dapat menhimpit/menekan pengemudi. Jenis ini biasanya
dipakai pada kendaraan yang besar, seperti bus dan truk
Steering coulumn
1. Tampilkan Teks dan gambar berurutan
2. Klik go to hal 6
Steering main shaft
bracket
1. Tampilan icon 1 s.d 4 berkedip bergantian

dengan warna berbeda
JENIS PENYAMBUNGAN STEERING MAIN SHAFT
A. Sambungan Langsung
B. Universal Joint & Spline
C. Universal Joint KETERANGAN TAMPILAN :

1. Klik A go to hal 7
D. Flexible Joint 2. Klik B go to hal 8
3. Klik C go to hal 9
4. Klik D go to hal 10

1. Tampilan gambar dengan nama komponen

dengan berkedip secara bergantian.
A. Jenis sambungan langsung pada Non collapsible ini steering main

shaft dihubungkan secara langsung dengan sector shaft.
Ball Sector shaft KETERANGAN TAMPILAN :

Steering gear box 1. Tampilkan teks dan gambar berurutan
Steering main shaft
Nut
1. Tampilkan gambar dengan nama komponen

berkedip – kedip dengan warna berbeda dan
B. Jenis universal joint & spline pada Non collapsible ini steering main seterusnya.
shaft dihubungkan ke steering gear box melalui spline (dapat bergerak
memanjang maju mundur) dan universal joint (sambungan universal/
bebas bergerak kesegala arah)
spline
Universal joint
Steering main shaft 1. Tampilkan teks dan gambar
Steering gear box
1. Tampilan gambar dengan nama komponen

berlainan warna.
C. Jenis universal joint pada tipe Non collapsible ini steering main shaft
dihubungkan ke steering gear box melalui universal joint (sambungan
universal / bebas bergerak kesegala arah)
1. Tampilkan teks
Steering main shaft 2. Tampilkan gambar
Universal joint
1. Tampilan gambar pada nama komponen flexible

joint dilingkari
D. Jenis flexible joint pada Non collapsible ini steering main shaft
dihubungkan ke steering gear box melalui flexible joint
(sambungan flexibel) yang berfungsi juga sebagai peredam getaran
Steering main shaft
1. Tampilkan teks dan gambar berurutan

Flexible joint
Steering gear box

1. Tampilan icon A s.d C berkedip bergantian dan

2. TIPE COLLAPSIBLE warna yang berbeda
Tipe collapsible ini terbagi menjadi 3 jenis, yaitu :
A. Mesh type
B. Ball type KETERANGAN TAMPILAN :
1. Klik A go to hal 12
C. Solid silicon rubber type
2. Klik B go to hal 13
3. Klik C go to hal 14
4. Klik go to hal 15

1. Tampilan gambar dengan nama – nama komponen

A. MESH TYPE berkedip – kedip.
Column berstruktur mata jaring dan main shaft terbagi dua, atas dan bawah
yang disambung dengan plastic pin, pada column bracket dipasang capsule.
Bila terjadi tabrakan maka steering gear box mendapat tekanan yang kuat,maka
main shaft column-nya akan runtuh, sehingga pengemudi terhindar dari bentur-
an roda kemudi dan bila badan pengemudi membentur roda kemudi maka cap-
sule column bracket akan terlepas dan main shaft serta column-nya tertekan
kebawah.
Plastic pin KETERANGAN TAMPILAN :
1. Tampilkan teks dan gambar
Column bracket capsule 2. Klik back to hal 11
Column tube
1. Tampilan gambar pada nama ball bearing berkedip

dan bola – bola berkedip (beri warna0
B. BALL TYPE
Column-nya terdiri dari dua bagian, atas dan bawah yang disambung dengan
perantaraan ball bearing.
Main shaft terdiri dari bagian atas dan bawah yang disambung dengan plastic
pin.
Bila kendaraan mendapat benturan yang keras dan steering gear box mendapat
tekanan yang kuat, maka column dan main shaft-nya akan menyusut dan tena-
ga tekan ini akan diserap oleh ball bearing yang di pasang antara lower tube
dan upper tube, sehingga pengemudi terhindar dari bahaya
1. Tampilkan teks dan gambar
Ball bearing
1. Tampilan gambar A, dengan nama – nama kompo-

nen yang berkedip – kedip.
C. SOLID SILICONE RUBBER SEALED TYPE
Tipe ini main shaft-nya terdiri dari bagian atas dan bawah yang disambung 2. Tampilan Animasi B., bila :
dengan plastic pin, dan didalam main shaft diisi silicon rubber dan pada Roda kemudi ditekan (tanda panah) maka main shaft
bracket-nya dipasang caster wedge. akan memendek dan tersembur tepung melalui lubang
Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, maka bracket akan runtuh kecil
dan main shaft menyusut, akibatnya silicon rubber akan menjadi tepung dan
tersembur keluar melalui lubang orifice pada steering main yoke, goncangan
pada roda kemudi akan diserap
Roda kemudi
Caster wedge B 1. Tampilkan teks dan gambar
A

Upper bracket
Steering main shaft

Pulverized silicone Steering main shaft
rubber
Steering rack
Sub Menu : Tipe Kemudi Manual
1. Tampilan kedua tipe berkedip dengan warna beda
TIPE KEMUDI MANUAL
Pada tipe kemudi manual pada steering gaer box didalamnya terdapat roda
– roda gigi. Roda –roda gigi tersebut berfungsi sebagai pereduksi, memper
kecil beban pemutaran roda kemudi dengan cara memperbesar momen/
tenaga yang dihasilkan. Ada 2 tipe sistem kemudi manual di lihat dari jenis
Steering gear box, yaitu :
1. Tipe Recirculating Ball
1. Tampilkan teks dan icon pilihan dengan warna beda
2. Tipe Rack and Pinion
1. Tampilan gambar komponen bila di klik komponen

1. TIPE RECIRCULATING BALL
Digunakan pada mobil yang berukuran sedang, mobil penumpang besar dan
kendaraan komersial.
KOMPONEN PRINSIP KERJA CARA KERJA

Steering Wheel
Steering Main Sahft 1. Tampilkan teks

Idle arm
Steering Gear Box / Housing 2. Klik komponen tampil gambar komponen
3. Klik prinsip kerja tampil gambar animasi prinsip

Pitman kerja go to hal 18
arm
4. Klik cara kerja tampil gambar animasi cara kerja
Tie rod Knuckle arm
Relay Rod go to hal 17
Tie rod

Kompetensi Materi Simulas Latihan Tes KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :
i
1. Tampilan animasi bila main shaft berputar ke kanan
maka ball akan membawa nut menggerakkan sector
PRINSIP KERJA STEERING GEAR BOX bergerak kekanan, sehingga pitman arm bergerak ke
TIPE RECIRCULATING BALL kiri.
2. Tampilan animasi bila main shaft berputar ke kiri
maka ball akan membawa nut bergerak ke kiri,
sector sehingga sector akan berputar ke kiri, akibatnya
Pitman arm Main Shaft
pitman arm akan bergerak ke kanan (sebaliknya)
Ball Bearing
1. Tampilkan teks dan animasi

Nut
Ball
1. Tampilan animasi bila steering wheel diputar ke

kanan, maka steering main shaft berputar kekanan
CARA KERJA pada steering gear box, putaran ke kanan steering
Steering Wheel main shaft di rubah menjadi gerak ke kiri pada
pitman arm, dan pitman arm akan menggerakkan
relay rod, tie rod dan knuckle arm ke kiri, sehingga
posisi roda akan bergerak ke arah kanan.
2. Tampilan animasi bila steering wheel di putar ke
kiri, maka kejadian animasi sebaliknya.
Steering Main Sahft KETERANGAN TAMPILAN :
Steering Gear Box / Housing 1. Tampilkan teks dan animasi

Idle arm
Pitman
arm
Tie rod Knuckle arm

Relay Rod
Tie rod
1. Tampilan gambar dan nama komponen, buat

variasi untuk menampilkan nama komponen
2. TIPE RACK AND PINION
2. Tampilan Icon: komponen, prinsip kerja dan cara
Digunakan untuk kendaraan berukuran kecil sampai sedang, mobil penumpangkerja berkedip warna berbeda
dan kendaraan komersial.
KOMPONEN PRINSIP KERJA CARA KERJA

Steering
Wheel
Steering Column
1. Tampilkan teks
Housing Universal Joint 2. Klik Komponen tampil gambar dan nama komponen
Steering Booth Steer
Rack 3. Klik Prinsip Kerja go to hal 20
Booth Steer
Tie Rod Tie Rod 4. Klik Cara Kerja go to hal 21
1. Tampilan animasi, bila pinion di putar ke kanan

maka rack akan bergerak ke kiri menarik tie rod
kanan dan mendorong tie rod kiri, sehingga ball
PRINSIP KERJA RACK & PINION joint keduanya akan mengarahkan roda depan ke
kanan.
RIGHT 2. Tampilan animasi bila pinion di putar ke kiri, ada-

kebalikan dari penjelasan di atas.
1. Tampilkan Teks dan animasi seperti penjelasan di

Ball Joint Tie Rod
atas.
Pinion 2. Klik back to hal 19

Rack LEFT
Karet Penutup
(Booth) Joint Peluru 3. Klik back to hal 15
1. Tampilan animasi bila steering wheel di putar ke

kanan maka steering main shaft berputar ke kanan,
akibatnya pinion gear akan menggerakkan rack
CARA KERJA
pinion ke kiri, menarik tie rod kanan serta knuckle
Steering arm dan mendorong tie rod kiri serat knuckle arm
Wheel bergerak ke arah kiri, sehingga roda akan mengarah
ke kanan.
Steering Column
(di dalam terdapat main shaft)
2. Tampilan Icon: komponen, prinsip kerja dan cara
kerja berkedip warna berbeda
Universal Joint 1. Tampilkan teks

Housing Tie Rod
Steering Booth Steer
2. Tampilkan animasi sesuai penjelasan di atas
Rack
Booth Steer
Knuckle arn 3. Klik back to hal 19
Tie Rod
Pinion Gear
Rack 4. Klik back to hal 15
Menu : Latihan No. Hal : 22
Sub Menu : Latihan Soal
LATIHAN SOAL
KETIK NAMA ANDA DIBAWAH INI
1. Tampilkan teks dan kotak untuk nama

TEKAN ENTER UNTUK MELANJUTKAN
2. Setelah di enter langsung ke no soal 1 hal 23
1. Untuk mengarahkan jalannya kendaraan sesuai dengan keinginan si

pengemudi, maka pengemudi harus memutar ?
a. Steering wheel
b. Steering main shaft
c. Steering gear box KETERANGAN TAMPILAN :
d. Steering linkage
e. Steering column 1. Tampilkan teks soal no. 1
2. Kunci jawaban “ a “
3. Jika di klik selain ‘ a “ respon “ jawaban
anda salah ulangi lagi 1x lagi bila salah diberi
kan kunci jawaban
4. Jika di klik “ a “ respon “ anda benar “
2. Salah satu tipe non collapsible yang metode penyambungannya juga

Mempunyai fungsi sebagai peredam getaran adalah :
a. Sambungan langsung
b. Universal joint dan spline
c. Universal joint
d. Flexible joint
e. Mesh type 1. Tampilkan teks soal no. 2
2. Kunci jawaban “ d “
3. Jika di klik selaian ‘ d “ respon “ jawaban
anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kunci
jawaban
4 Jika di klik “ d “ respon “ anda benar “

3. Pada tipe steering main shaft dan column dimana column-nya berstruktur
mata jaring dan main shaft-nya terbagi dua dan disambung dengan plastic
pin, dan pada column bracket dipasangkan capsule adalah tipe :
a. Ball type
b. Mesh type
c. Solid silicone rubber sealed type
d. Universal joint KETERANGAN TAMPILAN :
e. Universal joint dan spline
1. Tampilkan teks soal no. 3
2. Kunci jawaban “ b “
3. Jika di klik selaian ‘ b “ respon “ jawaban
anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kuncinya
4. Jika di klik “ b “ respon “ anda benar “

4. Mobil yang kemudinya memakai tie recirculating bal bila roda kemudi
di putar ke kanan, maka …………. bergerak ke kiri.
a. Pitman arm
b. Roda kanan
c. Roda kiri
d. Steering main shaft
e. Steering gear box

2. Kunci jawaban “ a “
3. Jika di klik selaian ‘ a “ respon “ jawaban
anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kunci
4. Jika di klik “ a “ respon “ anda benar “

5. Komponen sistem kemudi manual yang berfungsi merubah putaran ke

kanan atau ke kiri menjadi gerakan ke kanan atau ke kiri pada pitman
arm adalah ;
a. Steering wheel
b. Steering main shaft
c. Steering gear box
d. Steering linkage
e. Steering column KETERANGAN TAMPILAN :

2. Kunci jawaban “ c “
3. Jika di klik selaian ‘ c “ respon “ jawaban
anda salah ulangi1x, bila salah beri kuncinya
4. Jika di klik “ c “ respon “ anda benar “

Menu : Tes No. Hal : 28
Sub Menu : Soal Tes
1. Setiap test tampilkan 5 soal

2…Tampilkan soal secara acak/random termasuk soal
latihan
3. Jika jawaban benar beri skor 20
4. Jika user memperoleh nilai 80 beri respon :
TEST KOMPETENSI “ Anda sudah kompeten dengan materi ini”
5. Jika nilai kurang dari 80 beri respon “ Anda
harus belajar lagi “
KETIK NAMA ANDA DIBAWAH INI
1. Tampilkan teks dan kotak untuk nama

TEKAN ENTER UNTUK MELANJUTKAN
2. Setelah di enter langsung ke no soal 1 hal 29
Sub Menu : Soal Tes
1. Pernyataan dibawah ini yang benar tentang fungsi sistem kemudi adalah :
a. Merubah arah gerakan kendaraan melalui roda dengan cara memutar

roda kemudi.
b. Memberikan kenyamanan pengemudi saat berkendaraan.
c. Memberikan keamanan pengendaraan supaya terhindar dari kecelakaan
d. Menyerap kejutan dari permukaan jalan agar tidak sampai ke kemudi
e. Menyerap getaran-getaran agar tidak sampai ke roda kemudi
1. Tampilkan soal no.1

2. Kunci jawaban a
3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 30
Sub Menu : Soal Tes
2. Pernyataan dibawah ini yang menyatakan tipe – tipe sistem kemudi :
a. Recirculating ball type dan Rack and pinion

b. Steering linkage dan column
c. Ball type
d. Mesh type
e. Solid silicon rubber sealedtype

2. Kunci jawaban a
Sub Menu : Soal Tes
3. Yang merupakan karakteristik steering main shaft pada mesh type adalah :
a. Main shaft-nya terdiri dari 2 bagian yang disambung plastic pin

dengan perantaraan ball bearing
b. bila kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh
dan menyusut
c. Pada column bracket-nya dipasangkan capsule
d. Biasa digunakan pada kendaraan bus
e. Digunakan pada kendaraan truk
2. Kunci jawaban c
Sub Menu : Soal Tes
4. Pernyataan yang benar tentang fungsi steering gear di bawah ini adalah :
a. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan berputar untuk diterus-

kan ke roda
b. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan mendatar untuk di-
teruskan ke roda
c. Sebagai pemutar roda kendaraan KETERANGAN TAMPILAN :
d. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan radial untuk diteruskan
ke roda 1. Tampilkan soal no.4
e. Merubah gerakan aksial roda kemudi 2. Kunci jawaban b
Sub Menu : Soal Tes
5. Nama komponen no. 2,3,5, dan 6 pada gambar dibawah ini adalah :
1 2 3
4
5 KETERANGAN TAMPILAN :
6
7 1. Tampilkan soal no.5
a. Pitman arm, sector, main shaft, ball bearing 2. Kunci jawaban c
b. Ball bearing, sector, main shaft, nut 3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 34
c. Sector, main shaft, nut, ball
d. Sector, ball, main shaft, pitman arm
e. Sector, ball, main shaft, nut
Sub Menu : Soal Tes
6. Bila pinion gear berputar ke kiri maka rack akan bergerak ke……
a. kanan d. searah
b. kiri e. diam tidak bergerak
c. bersamaan
RIGHT
Ball Joint Tie Rod 1. Tampilkan soal no.6

2. Kunci jawaban a
Pinion
Rack LEFT
Karet Penutup
(Booth) Joint Peluru
Sub Menu : Soal Tes
7. Keuntungan sistem kemudi manual tipe rack and pinion adalah :
a. Konstruksi sederhana dan mudah dalam perawatan

b. Pemakaian setir lembut dan nyaman
c. Mampu meredam getaran dan roda
d. Cocok digunakan untuk jalan berat
e. Cocok untuk kendaraan besar

2. Kunci jawaban a
Sub Menu : Soal Tes
8. Keuntungan sistem kemudi tipe recirculaating ball adalah :
a. Konstruksi sederhana
b. Mampu meredam getaran dan gerakan steer menjadi lembut
c. Mudah dalam perawatan
d. Cocok untuk mobil sedan
e. Cocok untuk kendaraan kecil KETERANGAN TAMPILAN :

2. Kunci jawaban b
Sub Menu : Soal Tes
9. Pernyataan dibawah ini yang merupakan tipe dari steering main shaft adalah :
a. Mesh type dan ball type

b. Solid silicon rubber sealed type dan ball type
c. Collapsible type dan Non collapsible type
d. Capsule type dan plastic pin type
e. Universal joint dan spline type

2. Kunci jawaban b
Sub Menu : Soal Tes
10. Tipe main shaft yang termasuk dalam non collapsible adalah :
a. Solid silicon rubber sealed type, mesh type, universal joint

b. Mesh type, ball joint, solid silicon rubber sealed
c. Universal joint dan spline, universal joint, flexible joint, dan
sambungan langsung
d. flexible joint, universal joint, mesh type
e. Universal joint dan spline, universal joint, flexible joint
1. Tampilkan soal no10

2. Kunci jawaban c
Sub Menu : Soal Tes
NAMA :
SKOR :
1. Tampilkan Menu
2. Jika nilai 80 ke atas pada gambar blink warna Biru
beri respon
“ SELAMAT ANDA TELAH KOMPETEN” lalu
muncul “ THE END “
3. Klik gambar go to hal 1
4. Jika nilai kurang dari 80 pada gambar menghilang
dengan transisi disolve diganti dengan respon
“ ANDA HARUS BELAJAR LAGI “

FLOW CHART
A SISTEM KEMUDI MANUAL
B C D E F
KOMPETENSI MATERI SIMULASI LATIHAN TEST
C
YES
END
NO
Sistem Kemudi Manual Steering Main Shaft Tipe Steering Main Shaft Tipe Kemudi Manual
& Column & Column
C C C C

Sistem Kemudi Manual

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Sistem Kemudi Manual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

FORMAT NASKAH MATERI POKOK (E-LEARNING)

Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUAL No. Frame : 1

Kompetensi Materi Simulasi Latihan Tes KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :

1. Tampilkan gambar mobil berjalan (berbelok-belok)