Concurso de Proyectos Integrales

para la Concesión del

“Ferrocarril Huancayo - Huancavelica”

Abril, 2010
El Contrato de Concesión
garantiza un mejor servicio …

Es la operación, administración y mantenimiento de toda la

infraestructura del Ferrocarril, bajo condiciones que
Objetivo aseguran la continuidad, modernidad, seguridad y mejor
calidad de los servicios de transporte. Se contrata por 15
años.
Es el inversionista que presenta la mejor propuesta en el
Concesionario concurso (menor cofinanciamiento del Estado).

Concedente Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC.

OSITRAN - Organismo Supervisor de la Inversión en

Supervisor
Infraestructura de Transporte de Uso Público.

Cofinanciamie Sistema que permite mantener las tarifas sociales del

nto servicio ferroviario
 DISEÑO DE LA CONCESION
Suscripción
del Contrato Inicio de la Término de la
Explotación Concesión

Toma de Etapa de Explotación

Posesión Etapa Pre operativa

Hasta 6 A mas tardar a los 11 meses 15 años

meses

Adquisición y PAMO
Adelanto del Repotenciamiento de Una vez aceptadas las
Material Rodante
Pago por Mantenimiento y Operación de los
40% del PPI Inversiones Obligatorias se
hará el pago del 60% del
Servicios Obligatorios: 5 frecuencias
sujeto a PPI conformado de 2 trenes mixtos (4 coches de
presentación PPI
(Pago por Inversión pasajeros y 1 de carga) y 3 autovagones
de carta
fianza Obligatoria) PPI

PAMO 1 PAMO 2
…………………… PAMO 15

A más Etapa Transitoria Estos pagos de efectuarán trimestralmente, a partir del Inicio de la Explotación
tardar a 9 meses y durante un periodo de quince (15) años.
los 2
PAMOT
meses
Pago por Mantenimiento y PAMO n n es el año en que se hace efectivo el pago del PAMO
Operación Transitorio de
Servicios Obligatorios: 1
frecuencia de autovagon
Características Generales
REGULADOR
PAMOT 1
……… PAMOT n
CONCEDENTE CONCESIONARIO
Postor adjudicado
Estos pagos de efectuarán trimestralmente, a partir del inicio de la Etapa con la Buena Pro
Transitoria.
Beneficios

► El proyecto beneficiará
principalmente a la
población de los
distritos de Huancayo,
Huancán, Huayucachi,
Vilques y Cullhuas en la
Región Junín, y en
Ñahuimpuquio, Mariscal
Cáceres, Izcuchaca,
Pilchaca, Cuenca, Acoria,
Yauli y Huancavelica en
la Región Huancavelica.
Beneficios

► Se garantiza una tarifa social.

► Mayor seguridad y puntualidad en el transporte de pasajeros y carga.

► Mantenimiento continuo y permanente de la infraestructura férrea.

► Mayor desarrollo de actividades turísticas en el área de influencia.

► Mayor interconexión entre los centreo comerciales de la región andina

con la capital.
Principales Aspectos
del Proceso

Requisitos de Calificación

El Postor / sus accionistas / socios / integrantes debe(n) acreditar:

 Experiencia en la administración de Infraestructura Vial Ferroviaria o en la
prestación de Servicios de Transporte Ferroviario de carga y pasajeros, en
una longitud de por lo menos igual o mayor que el Ferrocarril Huancayo-
Huancavelica, es decir, 128 km, de manera continua durante los últimos
cinco (05) años.
Técnicos -  En caso que la experiencia acreditada sea de un tercero, el Postor deberá
Operativos presentar un compromiso de contratación del Administrador, a ser suscrito
por el Administrador a través de su Representante Legal y por el Postor.
 Asimismo, deberá presentar un compromiso de contratación del Operador,
a ser suscrito por el Operador a través de su Representante Legal y por el
Postor, que acredite cumplir con lo exigido en el Reglamento Nacional de
Ferrocarriles para la obtención del Permiso de Operación de Eficacia
Restringida conforme se establece en las Bases.
Principales Aspectos
del Proceso

Requisitos de Calificación

El Adquirente o el Consorcio al que pertenezca o las Empresas Vinculadas cuyas

cifras o experiencia son invocadas para calificar, deberán tener, individualmente o
en conjunto, en el último ejercicio concluido:
Financieros  Patrimonio neto mínimo: US$ 2´000,000.00 (Dos Millones y 00/100 Dólares
de los Estados Unidos de América).
 Capital social mínimo: monto equivalente al 20% de la Inversión Proyectada
Referencial, la misma que será comunicada mediante Circular.

Los requisitos legales serán evaluados mediante la presentación de diversos

Legales documentos relacionados a la Constitución del Postor, Poderes de los
Representantes Legales y Declaraciones Juradas.
Principales Aspectos
del Proceso

Garantías:

Garantía de Fiel
Cumplimiento de  Monto equivalente a dos (02) cuotas trimestrales del PAMO + IGV.
Contrato

Garantía de validez,
 Monto equivalente al 2.5% de la Inversión Proyectada Referencial,
vigencia y seriedad de la
la misma que será comunicada mediante Circular.
Oferta

Garantía de  Monto equivalente al 1.0% de la Inversión Proyectada Referencial,

Impugnación la misma que será comunicada mediante Circular.
Principales Aspectos
del Proceso

Factor de competencia:

La oferta de los postores estará compuesta por:

 Pago por Mantenimiento y Operación (PAMO). Es el pago anual que
Factor de
tiene como finalidad retribuir las actividades de Mantenimiento y
Competencia
Operación en que incurre el Concesionario para la prestación del
servicio.
Cronograma y principales
pasos a seguir

Actividades / Eventos Periodo

Convocatoria 8 de noviembre de 2008
Hasta 30 días antes de la
Consultas a Bases
presentación de Sobres N° 2 y N° 3
Proyecto de Versión Final del Contrato 23 de marzo, 2010
Al día hábil siguiente de la
Publicación de la versión Final del Contrato aprobación por el Consejo
Directivo de ProInversión
Presentación de Sobre N° 1* Hasta fines mayo de 2010
Anuncio de postores precalificados Hasta fines de Mayo 2010
Presentación de Sobres N° 2** y 3*** Fines de junio de 2010
Apertura de Sobres N° 3 y Adjudicación de
Fines de junio de 2010
la Buena Pro
*El contenido del Sobre N° 1 corresponde a las credenciales y demás documentos que la persona o consorcio
cumple con los requisitos para la precalificación establecidos en las Bases del concurso.
** Presentación de la propuesta técnica
*** Presentación de la propuesta económica
Actores y funciones de la
Concesión

Asociación Público - Privada

CONCEDENTE REGULADOR CONCESIONARIO
Postor adjudicado
con la Buena Pro
Asegura, mediante • Fiscaliza y supervisa las • Obligado a realizar las
Contrato, el ROL SOCIAL labores del Concesionario. inversiones necesarias
del Ferrocarril. • En caso de incumplimiento, para la prestación de los
Garantiza: penaliza y sanciona al Servicios Obligatorios.
•PPI (Pago por Concesionario. • Obligado a realizar el
Inversión) que cubre la • Verifica los niveles de mantenimiento a la vía
inversión. servicio y los estándares de férrea y conservación de
•PAMO que cubre los seguridad. los bienes.
gastos de operación y • Obligado a otorgar
mantenimiento anual. garantías a favor del
Estado.
USUARIOS
El Contrato de Concesión
garantiza un mejor servicio …

Obligaciones del Concesionario

- Inversión obligatoria en
material rodante, equipos y
maquinarias necesarias para
la prestación de los Servicios
Obligatorios
- Servicio de 5 frecuencias
diarias mediante un
Operador Ferroviario:
- 2 trenes mixtos y
- 3 autovagones
El Concesionario está obligado a
mantener las tarifas sociales

Servicios Obligatorios
 1 autovagón (1 servicio diario)
Etapa Transitoria
 Tarifa: S/.10.00 (incluído IGV)

Trenes mixtos (4 coches de 84 asientos y 1 vagón)

 Dos (02) servicios diarios.
 Tiempo máximo de recorrido: no mayor de 4.5 horas
 Tarifa: S/. 6.50 (incluido IGV)
Etapa de
Explotación
Autovagones (72 asientos)
(15 años)
 Tres (03) servicios diarios.
 Tiempo máximo de recorrido: no mayor de 3.25
horas
 Tarifa: S/.15.00 (incluido IGV)
Supervisión del Contrato de
Concesión

• El REGULADOR fiscalizará y controlará los ingresos recaudados por los

Servicios Obligatorios.
• El CONCESIONARIO responderá por la correcta prestación de los Servicios
Obligatorios.
• En caso de incumplimiento se aplicará las penalidades y sanciones
correspondientes.
• Las penalidades varían entre US$ 200 a US$ 5,000.
• Por ejemplo:
Monto Descripción de Penalidad Criterio de
(US$) Aplicación
Incumplimiento en la prestación de los
1000 Cada vez
Servicios Obligatorios
Incumplimiento de los horarios en los
500 servicios ofrecidos (frecuencia, Cada vez
programación, retrasos)
www.proinversion.gob.pe
Ineficiencias del Estado han ocasionado
que cada año disminuya la capacidad,
calidad y continuidad de servicio del tren

800
667
699 Evolución de Pasajeros
700
622 (1997 – 2008)
600
512
500 451

400 348
293 285
300
216 217 187
200

59
100

0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008