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ENGRANAJE

ENGRANAJE

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ENGRANAJE
Los engranajes son mecanismos destinados a transmitir potencia ymovimiento entre los diferentes elementos de una máquina.Un engranaje es un conjunto de dos ruedas dentadas cuyos dientes encajanentre sí, de tal manera que al girar una de ellas arrastra a la otra. Ahora bien, en ellenguaje corriente el término engranaje también se emplea para denominar las ruedasdentadas individualmente.Desde tiempos muy antiguos, los engranajes se han utilizado como sistema detransmisión, aunque su forma y los materiales empleados en su construcción hanevolucionado. En la antigüedad fueron muy conocidos los inventos de Hero, un sabiogriego de la escuela de Alejandría, que construyó muchos aparatos que funcionabanmediante engranajes. Al principio, los engranajes se construían de madera pero, en laactualidad, los materiales que se emplean en su fabricación son principalmente losmetales y los plásticos.La transmisión de movimiento y fuerza mediante engranajes tiene importantesventajas mayor solidez de los mecanismos reducción del espacio ocupado, relación detransmisión más estable (no hay posibilidad de resbalamiento), posibilidad decambios de velocidad automáticos, reducción del ruido y mayor capacidad detransmitir potencia.Los engranajes, debido a las ventajas que comporta su utilización, tienen unamplio campo de aplicación y se utilizan en todo tipo de máquinas y aparatos:automóviles batidoras, relojes, juegos, etc. 
Características de los engranajes
En la transmisión por engranajes no hay elementos intermedios, como correaso cadenas, para transmitir el movimiento. Las ruedas tienen dientes en su periferiaque se acoplan entre ellos, de modo que una rueda arrastra a la otra.31
 
Para transmitir movimiento y fuerza mediante engranajes es necesarioemplear como mínimo dos ruedas dentadas, cuyos dientes tengan la misma forma ytamaño, de manera que puedan encajar (engranar) entre ellos.El sentido de giro en los sistemas de engranajes se invierte, es decir, si uno deellos gira en sentido horario (en el sentido de las agujas del reloj), el conectado a élgirará en sentido antihorario (en el sentido contrario al de las agujas del reloj).En un sistema complejo de engranajes, los engranajes impares (tomando comoengranaje 1 el conectado al elemento motriz) giran en el mismo sentido, mientras quelos pares, contando a partir del mismo girarán en sentido contrario.En un sistema de engranajes se llama rueda al engranaje de mayor diámetro y piñónal más pequeño.32
 
Cuando el piñón mueve la rueda, tenemos un sistema reductor de velocidad.En caso contrario, es decir, si la rueda mueve el piñón, el sistema será multiplicador de velocidad.Los sistemas de engranajes suelen utilizarse más como reductores que comomultiplicadores ya que generalmente la velocidad de los motores es una velocidadelevada que se transforma en velocidades menores mediante sistemas de engranajescomplejos llamados cajas de cambios.
Clasificación según la forma de los dientes.
Según la forma de los dientes, los engranajes se clasifican en engranajes dedientes rectos y de dientes helicoidales.
Los engranajes de dientes rectos, como su nombre indica, son de formarectilínea y van colocados paralelos al eje de giro de la rueda dentada.33

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