Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
134Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
BAB III. Landasan Teori

BAB III. Landasan Teori

Ratings: (0)|Views: 11,412|Likes:
Published by shel43

More info:

Published by: shel43 on May 05, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

06/20/2013

pdf

text

original

 
BAB IIILANDASAN TEORI3.1. Perencanaan Panjang Landasan pacu
Kebutuhan panjang landasan untuk perencanaan lapangan terbang telah dibuat persyaratannya oleh FAA.150/5324-4 atau ICAO.DOC 7920-AN/865
 part 1 Air Craft Characteristic
, untuk menghitung panjang landasan berbagai macam jenis pesawat.Dalam semua perhitungan untuk panjang landasan pacu dipakai suatu standar yang disebut ARFL (
 Aeroplane Reference Field Length
). Menurut ICAO
(International Civil Aviation Organization )
, ARFL (
 Aeroplane Reference Field  Length
) adalah landasan pacu minuman yang dibutuhkan pesawat untuk lepas landas, pada saat
maximum take off weight 
, elevasi muka laut, kondisi standar atmosfir,keadaan tanpa ada angin bertiup, landasan pacu tanpa kemiringan.Perbedaan dalam kebutuhan panjang landasan pacu banyak disebabkan olehfaktor-faktor lokal yang akan mempengaruhi kemampuan pesawat. Panjang landasanyang dibutuhkan oleh pesawat menurut perhitungan pabrik itulah yang disebut ARFL(
 Aeroplane Reference Field Length
) .Dalam merencanakan panjang landasan pacu kita harus melakukan penyesuaian(koreksi) dengan standar yang ada. Koreksi tersebut kita lakukan terhadap :24
 
1.Koreksi elevasiMenurut ICAO
( International Civil Aviation Organization )
, panjang dasar 
runway
akan bertambah 7% setiap kenaikan 300m (1.000ft) dihitung dari ketinggiandiatas muka laut, dimana :Fe = 1 + 0,07 h / 3002.Koreksi temperatuPada temperatur yang tinggi dibutuhkan landasan yang lebih panjang, sebabtemperatur tinggi
density
udara rendah. Sebagai standar temperatur diatas muka lautsebesar 15
0
C. menurut ICAO
( International Civil Aviation Organization )
 panjanglandasan pacu harus dikoreksi terhadap temperatur sebesar 1% untuk setiap kenaikan1
0
C sedangkan untuk kenaikan 1000m dari muka laut rata-rata maka temperatur turun6,5
0
C. Dengan dasar ini ICAO
( International Civil Aviation Organization)
menetapkan hitungan koreksi temperatur dengan rumus :Ft = 1+ 0,01 ( T-0,0065 h)3.Koreksi kemiringanBerdasarkan peraturan yang telah ditetapkan ICAO
( International Civil  Aviation Organization )
untuk koreksi kemiringan adalah panjang runway yangsudah dikoreksi berdasar ketinggian dan temperatur akan bertambah 10% setiapkemiringan
effective gradient 
1%.
 Effective gradient 
didefinisikan sebagai perbedaanmaximum ketinggian antara titik tertinggi dan terendah dari
runway
dibagi dengan panjang total
runway
.Fs = 1+ 0,01 ( T-0,0065 h)25
 
4.Koreksi angin permukaan (
 surface wind 
)Panjang
runway
yang diperlukan lebih pendek bila bertiup angin haluan (
head wind 
) dan sebaliknya bila bertiup angin buritan (
tail wind 
) maka
runway
yangdiperlukan lebih panjang. Angin haluan maksimum yang diizinkan bertiup dengankekuatan 10 knots, kekuatan maksimum angin buritan yang diperhitungkan adalah 5knots. Tabel 3.1 berikut memberikan perkiraan pengaruh angin terhadap panjang
runway
.
Tabel 3.1.
Pengaruh angin permukaan terhadap panjang
runway
Kekuatan anginPersentase pertambahan / pengurangan
runway
+5+10-5-3-5+7
Sumber : Horonjeff ( 1983 )
Untuk perencanaan bandar udara diinginkan tanpa tiupan angin tetapi tiupanangin lemah masih baik, arah angin dominan dapat dilihat pada Lampiran 9.Panjang
runway
minimum dihitung dengan metoda ARFL (
 Aeroplane Reference Field Length
) untuk mengetahui
Maximum Take Off Weight 
, dihitung dengan persamaan berikut :ARFL = ( Lr x Ft x Fe x Fs )Dengan :Lr=Panjang
runway
rencanaFt=faktor koreksi temperatuFe=faktor koreksi elevasiFs=faktor koreksi kemiringan26

Activity (134)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Rachmat Hidayat liked this
dehasri liked this
AyuwandiraFS liked this
Muhammad Yaziz liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->