A u la

V íd e o

Guia didàctica
Març 2010
Fitxa tècnica activitat

Descripció: ENGINYCAT! AulaVídeo és un recurs adreçat al professorat de Tecnologia del

centres de secundària per apropar a l’alumnat en el món de les enginyeries, i alhora despertar
el seu interès per l’enginyeria, la tecnologia i la ciència.
Aquesta activitat és un recurs de suport a la tasca docent del professorat de Tecnologia, i per
tant la podeu utilitzar de la forma que més s’adeqüi a les necessitats del centre i de cada grup.

Durada de l’activitat : Cada activitat té una durada mínima de 60 minuts, tot i que el format
recomanat són 90 o 120 minuts.

Objectiu: Mostrar als alumnes exemples de les diferents enginyeries per donar-les a conèixer i
que reflexionin sobre l’ús de l’enginyeria en el nostre dia a dia.

Valors treballats: Innovació, creativitat, comunicació, treball en equip, tecnologies de la

informació.

Estructura de l’activitat:
- 2 primers minuts són per a fer una explicació de l’activitat.
- 55 minuts per al desenvolupament dels debats. Per introduir els debats, l’alumnat visionarà
un vídeo on es presentarà un àmbit de l’enginyeria que conclourà en una pregunta on
s’hauran de posicionar en funció de si creuen que és certa o falsa. Un cop finalitzat el
debat, en funció del consens que arribi el grup, es visionarà la resposta. L’activitat inclou
quatre àmbits de l’enginyeria.
- 2 minuts de síntesi

Material: DVD amb els vídeos de les situacions i guia didàctica per dur a terme l’activitat. Fitxa
per l’alumnat, que trobareu al final d’aquesta guia per si voleu utilitzar-la.

Requisits: Aula amb ordinador o reproductor de DVD, projector o televisió, i altaveus.

Comproveu prèviament que el DVD funciona correctament amb l’aparell reproductor en què
teniu previst fer l’activitat.

Dinamitzador de l’activitat: Professorat de tecnologia del centre.

Extensió de l’activitat: A partir d’aquest material i l’experiència inicial, encoratgem al

professorat a continuar treballant utilitzant aquest mateix tipus de recurs, cercant nous vídeos
d’altres àmbits. La dinàmica d’aquesta activitat es sosté en dos factors claus:
- Els vídeos inicials busquen motivar i connectar amb l’alumnat, per tal de captar el seu
interès de participar en l’activitat des del primer minut.
- L’aprenentatge a través del debat permet que l’alumnat s’aturi a reflexionar i observar el
món que els envolta. Alhora descobriran que en les pròpies argumentacions i en les dels
companys hi ha la clau de volta de l’aprenentatge.

2
Desenvolupament activitat

PRESENTACIÓ ACTIVITAT

A la classe d’avui realitzarem l’activitat ENGINYCAT! AulaVídeo. Aquesta activitat és la primera

de les 3 activitats que farem aquí al centre en el marc del programa ENGINYCAT!
El programa ENGINYCAT! té per objectiu atraure joves com vosaltres als estudis universitaris i
cicles formatius en els àmbits de les ciències experimentals i les enginyeries mitjançant una
proposta oberta, enriquidora i participativa.
L’ENGINYCAT! és un programa multidisciplinari d’impuls de les vocacions científiques i
tècniques que t’ofereix un conjunt de propostes innovadores per apropar-te a l’enginyeria, la
ciència i la tecnologia. Poden participar-hi joves des dels 8 anys fins a persones que comencen
la seva experiència professional en empreses relacionades amb els àmbits de les enginyeries,
de la ciència i de la tecnologia.
Els alumnes de 2n i 3r d’ESO del centre teniu l’oportunitat de participar al conjunt d’activitats
ENGINYCAT! Aula, perquè pugueu desenvolupar algunes de les experiències que els enginyers i
enginyeres fan habitualment.
La primera és ENGINYCAT! AulaVídeo.
A casa, al carrer, a l’ institut, a la feina, ... estem envoltats d’enginyeria, tecnologia i ciència. Heu
pensat mai quantes coses de les que fem servir en el nostre dia a dia han estat desenvolupades
per enginyers i enginyeres?
Avui veurem un conjunt de fragments de vídeos per reflexionar sobre diferents conceptes
d’enginyeria que hi apareixen i descobrir-hi els enginys que hi ha amagats.

La segona és ENGINYCAT! AulaRobòtica, que realitzarem la setmana vinent.

Haureu de resoldre la missió Cos Humà amb l’ajuda de robots. Per aconseguir-ho, haureu de
construir el robot més eficient per a cada tasca, programar-lo amb l’ordinador i posar-lo en
marxa en la taula d’operacions.

Finalment el repte continuarà a facebook a través d’ENGINYCAT! AulaFacebook.

Us trobareu noves situacions relacionades amb l’enginyeria i la tecnologia. Caldrà posar-vos a
la pell d’un professional de l’enginyeria i donar una resposta a cada una de les situacions que se
us plantejaran.
Heu d’aportar les millors solucions als problemes plantejats. Els reptes més ben resolts seran
premiats a la Festa de l’Enginy, podreu guanyar un i-pod o una Wii.

Preparats, comencem ENGINYCAT! AulaVídeo.

3,2,1 ACCIÓ! (Ara ja podeu posar el DVD)

3
ENGINYERIES DE L’ÀMBIT DE LES TECNOLOGIES DE LA INFORMACIÓ I LES COMUNICACIONS
Dissenyen, implanten o avaluen entorns informàtics i les noves tecnologies en les empreses.
Dissenyen, analitzen, fabriquen i mantenen els sistemes de telecomunicacions i els sistemes
electrònics en un gran ventall d’entorns de treball.
Acció Indicacions professorat
Projecció vídeo Reproducció del vídeo fins que aparegui per pantalla la
pregunta associada. Visualitzareu dos anuncis publicitaris
de telefonia mòbil.
Posicionament alumnat Formalització de la pregunta i distribució segons opció
escollida, evidenciant clarament els 2 grups.
Els enginyers en
telecomunicacions ja han dissenyat
telèfons mòbils perquè puguem
Si utilitzeu la fitxa dels alumnes, abans de fer-los moure,
pagar des d'un diari fins a un
demaneu-los que marquin la seva opció i escriguin el per
restaurant a través d’ells?
què de la seva elecció.
VERITAT o FALS
Els que creieu que és VERITAT
aixequeu-vos i situeu-vos a la meva
dreta.
Els que creieu que és FALS
aixequeu-vos i situeu-vos a la meva
esquerra.
Debat Cal que els alumnes es posicionin clarament en una de les
dues opcions: veritat o fals. Al llarg del debat han
1.- Els que creieu que és VERITAT
d’argumentar el perquè de la seva posició i rebatre els
doneu un argument a favor de
arguments dels altres.
poder fer qualsevol pagament a
través del mòbil? Durant el debat hem d’aconseguir que els alumnes
consensuïn una resposta final. Si durant el debat hi ha
2.- Els que creieu que és FALS
algun alumne que vol canviar la seva decisió inicial,
doneu un argument en contra de
podem demanar-li que ho expliciti movent-se.
poder fer qualsevol pagament a
través del mòbil? La tasca del professorat és conduir i enriquir el debat. Cal
ajudar als alumnes a extreure tots els arguments posant
sobre la taula idees, suggeriments i preguntes que els
Intenteu consensuar una resposta encaminin a trobar per ells mateixos la solució. Per
comuna amb tots els vostres extreure el màxim de profit del debat, recomanem no
companys de classe. donar, en cap cas, la resposta directament.

Preguntes per ajudar al debat: Idees per moderar el debat:

A. Coneixeu algú que pugui fer -
pagaments a través del seu
mòbil?
B. Hi ha botigues en el vostre
barri o ciutat que disposi d’un -
Les persones hem de disposar de terminals mòbils
amb la tecnologia necessària per fer aquest tipus de
pagament, actualment hi ha molts pocs models en el
mercat que ho portin incorporat.
Les botigues i establiments han de disposar de

4
 sistema per pagar per mòbil?
C. Creieu que és segur el sistema
de pagament per mòbil?
Visualització resposta
Quina és la resposta final de tot el
grup? VERITAT o FALS
Anem-ho a veure!
sistemes que permetin fer el cobrament a través dels
mòbils, actualment no és un sistema que puguem
trobar de forma generalitzada en els comerços.
- Falta unificar el sistema de pagament per mòbil.
Actualment existeixen diferents plataformes per fer
aquest tipus de pagament, i per tant ens podríem
trobar que el sistema del nostre mòbil i el comerç no
fossin compatibles. També hi ha tensions per acabar
de definir el model de pagament entre les entitats
bancàries i les operadores de mòbils.
- Hi ha una percepció àmplia dels usuaris que la
transmissió de les dades del pagament per mòbil no
és segura. Això no és cert, el pagament es fa a través
de les pròpies xarxes de telefonia mòbil (GSM i
UMTS) i les targetes SIM disposen de sistemes
d’encriptació segures. A més a més l’usuari disposa
d’un número d’identificació de pagament (NIP) com el
de les targetes de crèdit.
En funció de la resposta de consens aconseguida durant
el debat escolliu l’opció en el DVD i visualitzareu un vídeo
publicitari de telefonia mòbil on es mostra l’evolució dels
sistemes de pagament fins arribar a fer-ho per mòbil.
Algunes dades i informacions sobre el pagament a través
dels mòbils, per poder contextualitzar la resposta després
d’haver visualitzat el vídeo:
- Existeixen actualment 4 sistemes de pagament per
mòbil:
Mitjançant SMS. El cobrament es fa a través de
missatges que es sumen a la factura de telèfon de
l’usuari
Cobrament directe al compte bancari. Vinculació
directe de la línea telefònica i el compte corrent
de l’usuari.
Mitjançant WAP (Wire-less Aplication Protocol).
Pagament mitjançant pàgines webs o aplicacions
que els usuaris es descarreguen als seus
terminals.
Mitjançant NFC (Near Field Connection). Els
usuaris apropen el terminal a un lector semblant
al dels codis de barres dels supermercats, i es
cobra l’import directament del compte corrent.
- Aquest últim sistema, el NFC, és el més senzill, segur i
efectiu per l’usuari. Tot sembla indicar que si es posen
d’acord operadores de telefonia i entitats bancàries,
aquest sigui el sistema que s’acabarà imposant.
- El pagament per mòbil mitjançant NFC comença estar
5
 implementat a Àsia (Japó, Corea del Sud i Xina),
Estats Units i Europa. Es preveu que el 2014 hi haurà
300 milions d’usuaris (5% dels terminals mòbils).
- A Espanya de moment s’estan realitzant proves pilot
del sistema NFC, n’és un exemple el Mobile Shopping.
Sitges 2010, on 1.500 persones i 500 comerços
participen en aquesta iniciativa durant 6 mesos al
llarg de 2010.

6
 ENGINYERIES DE L’ÀMBIT CIVIL
Treballen en la concepció, projecció, gestió, execució i control d’obres d’enginyeria i
construcció civil (transport, infraestructures, serveis i hidrologia), instal·lacions urbanes.
Dirigeixen i executen els aspectes geològics i geotècnics dels terrenys per l’execució d’obres, i
també preveuen i analitzen els seus comportaments. Dirigeixen tècnicament les explotacions
mineres i el projectes de restauració d’espais afectats per aquest tipus d’explotacions. Realitzen
aixecaments topogràfics, mesures i controls geomètrics i treballen en cartografia i diferents
sistemes d’informació geogràfica i de posicionament. Ordenen, dirigeixen i controlen l’execució
d’obres d’edificació.
Acció Indicacions professorat
Projecció vídeo Reproducció del vídeo fins que aparegui per pantalla la
pregunta associada. Visualitzareu dos vídeos on es
mostren enfonsaments, enderrocs i demolicions d’edificis
i infraestructures.
Exposició de la pregunta Formalització de la pregunta i distribució segons opció
escollida, evidenciant clarament els 2 grups.
Els enginyers civils ja han construït
edificis de 200 pisos i més de 800
metres (tres vegades més alts que
Si utilitzeu la fitxa dels alumnes, abans de fer-los moure,
la Torre Eiffel)?
demaneu-los que marquin la seva opció i escriguin el per
VERITAT o FALS què de la seva elecció.
Els que creieu que és VERITAT
aixequeu-vos i situeu-vos a la meva
dreta.
Els que creieu que és FALS
aixequeu-vos i situeu-vos a la meva
esquerra.
Debat Cal que els alumnes es posicionin clarament en una de les
dues opcions: veritat o fals. Al llarg del debat han
1.- Els que creieu que és VERITAT
d’argumentar el perquè de la seva posició i rebatre els
doneu un argument a favor de
arguments dels altres.
poder construir edificis de 200
pisos i més de 800 metres? Durant el debat hem d’aconseguir que els alumnes
consensuïn una resposta final. Si durant el debat hi ha
2.- Els que creieu que és FALS
algun alumne que vol canviar la seva decisió inicial,
doneu un argument en contra de
podem demanar-li que ho expliciti movent-se.
poder construir edificis de 200
pisos i més de 800 metres? La tasca del professorat és conduir i enriquir el debat. Cal
ajudar als alumnes a extreure tots els arguments posant
sobre la taula idees, suggeriments i preguntes que els
Preguntes per ajudar al debat: encaminin a trobar per ells mateixos la solució. Per
A. Poden els fonaments aguantar extreure el màxim de profit del debat, recomanem no
un edifici tan alt? donar, en cap cas, la resposta directament.

B. Poden resistir un terratrèmol Idees per moderar el debat:

edificis tant alts? - Els materials amb què es construeixen els edificis han
d'aportar estabilitat, flexibilitat i lleugeresa per tal que

7
C. Es pot fer arribar l’aigua al pis els fonaments puguin suportar tot el pes de l'edifici.
200? Els fonaments dels edificis poden arribar fins a 50m
de profunditat.
D. Com es pot regular la
temperatura d’aquests edificis? - Els edificis han de disposar de sistemes hermètics
que eliminin els ponts tèrmics perquè els canvis de
temperatura exterior no penetrin a l’interior dels
edificis.
- L’estructura i els materials amb els quals estant
construïts aquests edificis han de poder contrarestar
qualsevol fenomen meteorològic – vents, tempestes
– i moviment del sòl. Normalment tots aquests edificis
tenen una base àmplia i es van fent més estrets a
mesura que guanyen altura.
- Els edificis molt alts necessiten alguns pisos
mecànics per situar-hi la maquinària que regeix els
sistemes de l’edifici, situats a diferents altures.

Visualització de la resposta En funció de la resposta de consens aconseguida durant

el debat escolliu l’opció en el DVD i visualitzareu un vídeo
Quina és la resposta final de tot el
de l’edifici de Burj Dubai, actualment el més alt del món.
grup? VERITAT o FALS
Algunes dades i informacions sobre aquest edifici, per
Anem-ho a veure!
poder contextualitzar la resposta després d’haver
visualitzat el vídeo:
- El Burj Dubai té 818 m d’altura, és el primer edifici del
món que supera els 700 m. Les 162 plantes habitables
arriben fins els 624 m, l‘última planta- la 186 - és a
768m, a partir d’aquí només resta l’antena.
- Aquest edifici consta d’un nucli i 3 seccions laterals
que sobresurten. Aquestes ales o seccions tenen
altures diferents fet que provoca que l’edifici es vagi
fent cada vegada més estret. Aquestes ales estan
situades en forma de cargol en direcció a l’esquerra
per contrarestar els forts vents i pluges de sorra del
desert.
- L’edifici té 6 pisos mecànics situats a diferents altures
que es distingeixen perquè sobresurten de la resta.
- La façana de l’edifici està folrada completament per
panells de vidre reflexiu amb seccions d’alumini i
acer.
- L’edifici està fet de formigó reforçat fins els 586 m, a
partir d’aquí els pisos són d’acer. Els fonaments són
de 1,5m de diàmetre i 50 m de profunditat.

8
Gràfic del Burj Dubai i els edificis més alts del món, en
vermell els que estant en construcció.

9
 ENGINYERIES DE L’ÀMBIT DE L’AERONÀUTICA I NÀUTICA
Dissenyen, construeixen, realitzen el manteniment i l’operativitat de qualsevol tipus de vehicle
nàutic o aeroespacial, i de les infraestructures, serveis i instal·lacions portuàries i
aeroportuàries.
Acció Indicacions professorat
Projecció vídeo Reproducció del vídeo fins que aparegui per pantalla la
pregunta associada. Visualitzareu un vídeo publicitari
sobre els diferents sons durant un trajecte de vol i un on
es reprodueix el tràfic aeri durant 24h.
Exposició de la pregunta Formalització de la pregunta i distribució segons opció
escollida, evidenciant clarament els 2 grups.
Els enginyers aeronàutics ja han
dissenyat avions capaços d'anar
de Nova York a Sidney en 3 hores?
Si utilitzeu la fitxa dels alumnes, abans de fer-los moure,
demaneu-los que marquin la seva opció i escriguin el per
què de la seva elecció.
VERITABLE o FALS
Distribució dels alumnes segons
opció escollida, evidenciant
clarament els 2 grups segons
l’opció escollida.
Debat Cal que els alumnes es posicionin clarament en una de les
dues opcions: veritat o fals. Al llarg del debat han
1.- Els que creieu que és VERITAT
d’argumentar el perquè de la seva posició i rebatre els
doneu un argument a favor de
arguments dels altres.
poder dissenyar avions capaços
d'anar de Nova York a Sidney amb Durant el debat hem d’aconseguir que els alumnes
3 hores? consensuïn una resposta final. Si durant el debat hi ha
algun alumne que vol canviar la seva decisió inicial,
2.- Els que creieu que és FALS
podem demanar-li que ho expliciti movent-se.
doneu un argument en contra de
poder dissenyar avions capaços La tasca del professorat és conduir i enriquir el debat. Cal
d'anar de Nova York a Sidney amb ajudar als alumnes a extreure tots els arguments posant
3 hores? sobre la taula idees, suggeriments i preguntes que els
encaminin a trobar per ells mateixos la solució. Per
extreure el màxim de profit del debat, recomanem no
Preguntes per ajudar al debat: donar, en cap cas, la resposta directament.
A. Els models d’avions actuals Idees per moderar el debat:
podrien fer trajectes tan
- Per poder desenvolupar avions que puguin fer
ràpids?
trajectes molt ràpids, cal en primer lloc dissenyar i
B. Les persones podem aguantar produir materials molt lleugers i molt menys
el soroll d’un avió que voli molt sorollosos que els actuals.
ràpid?
- Els avions que aconsegueixen trencar la barrera del
C. Com poden fer trajectes tant so, produeixen una reverberació del so molt gran que
llargs sense escales tècniques és molt molest per a les persones que habiten les
per recarregar combustible? zones per on passen aquests avions. És per això que

10

Visualització de la resposta
Quina és la resposta final de tot el
grup? VERITAT o FALS
Anem-ho a veure!
de moment s’estan dissenyant vols per fer trajectes
transoceànics.
- Els avions per fer aquests trajectes necessiten una
quantitat important de combustible, però alhora han
de ser molt lleugers perquè pugen a molta altura.
L’eficiència energètica d’aquests avions és una de les
àrees que s’està acabant de desenvolupar.
- Per tal d’evitar els efectes nocius pels habitants de
les zones on passen i aprofitar la densitat molt més
baixa de l’aire de l’atmosfera per ser més eficients
energèticament i més ràpids.
En funció de la resposta de consens aconseguida durant
el debat escolliu l’opció en el DVD i visualitzareu un vídeo
que simula un vol suborbital d’ un avió, on es pot veure la
seva trajectòria com el seu enlairament i aterratge en
llocs no habitats.
Algunes dades i informacions sobre els vols suborbitals,
per poder contextualitzar la resposta després d’haver
visualitzat el vídeo:
- Un vol suborbital és un vol on
l’aeronau arriba a l’espai
però la seva trajectòria
entrecreua l’atmosfera abans
de donar una volta completa
a la terra. Els vols suborbitals
realitzen una trajectòria
parabòlica que arriba a 100
km per sobre el nivell del mar.
- La velocitat màxima que
podran assolir aquests vols
serà de 7 Km/s (25200 km/h).
- La fase d’enlairament durarà entre 3 i 5 minuts, i la
fase intermèdia (en caiguda lliure) serà d’uns 25
minuts.
- La principal dificultat d’aquests vols són els
problemes d’augment de temperatura en el moment
de tornar a entrar a l’atmosfera. L’aeronau caldrà que
estigui revestida hermèticament per panells que no
modifiquin la temperatura interior. La tecnologia per
fer-ho cal perfeccionar-la i és de moment molt cara.
- Els experts preveuen que el 2020 hi haurà vols
comercials intercontinentals suborbitals.
11
 ENGINYERIES DE L’ÀMBIT INDUSTRIAL
Desenvolupen i lideren projectes en tots els sectors industrials jugant un paper predominant
l’estratègia, el projecte, les compres, les finances, la logística, la fabricació i la postvenda dels
diferents productes i serveis en tots els àmbits de l’activitat industrial.
Acció Indicacions professorat
Projecció vídeo Reproducció del vídeo fins que aparegui per pantalla la
pregunta associada. Visualitzareu dos anuncis publicitaris
de cotxes.
Exposició de la pregunta Formalització de la pregunta i distribució segons opció
escollida, evidenciant clarament els 2 grups.
Els enginyers industrials ja han
dissenyat vehicles no contaminats
que utilitzen energies renovables i
Si utilitzeu la fitxa dels alumnes, abans de fer-los moure,
materials reciclables?
demaneu-los que marquin la seva opció i escriguin el per
Distribució dels alumnes segons què de la seva elecció.
opció escollida, evidenciant
clarament els 2 grups segons
l’opció escollida.
Debat Cal que els alumnes es posicionin clarament en una de les
dues opcions: veritat o fals. Al llarg del debat han
1.- Els que creieu que és VERITAT
d’argumentar el perquè de la seva posició i rebatre els
doneu un argument a favor de
arguments dels altres.
poder dissenyar vehicles no
contaminats que utilitzen energies Durant el debat hem d’aconseguir que els alumnes
renovables i materials reciclables? consensuïn una resposta final. Si durant el debat hi ha
algun alumne que vol canviar la seva decisió inicial,
2.- Els que creieu que és FALS
podem demanar-li que ho expliciti movent-se.
doneu un argument en contra de
poder dissenyar vehicles no La tasca del professorat és conduir i enriquir el debat. Cal
contaminats que utilitzen energies ajudar als alumnes a extreure tots els arguments posant
renovables i materials reciclables? sobre la taula idees, suggeriments i preguntes que els
encaminin a trobar per ells mateixos la solució. Per
extreure el màxim de profit del debat, recomanem no
Preguntes per ajudar al debat: donar, en cap cas, la resposta directament.
A. On es poden recarregar els Idees per moderar el debat:
vehicles elèctrics i quan temps
- Els vehicles elèctrics tenen un temps de recarrega
tarden a recarregar-se?
del combustible molt més elevada que el sistema de
B. Com s’obté l’energia elèctrica combustibles fòssils actuals. Al mateix temps
per carregar aquests vehicles? existeixen escassos punts on poder fer aquesta
És una energia neta? recarrega.
C. Què se’n fan de les bateries - La forma d’obtenció de l’energia elèctrica per
d’aquests vehicles un cop ja no carregar els vehicles. Per obtenir vehicles ecològics
serveixen? l’energia elèctrica ha de provenir d’energies
renovables. Ara com ara, les energies renovables
encara són minoritàries, i tampoc disposem de
sistemes per aprofitar directament l’energia solar per

12

Visualització de la resposta
Quina és la resposta final de tot el
grup? VERITAT o FALS
Anem-ho a veure!
carregar els cotxes.
- Els vehicles elèctrics són molt més pesats que els
vehicles actuals, al motor cal afegir-hi les piles. Això
fa que l’energia necessària per moure els vehicles
sigui més elevada que els vehicles convencionals.
- Aquests vehicles són més complexos, i per tant
augmenta la dificultat de les reparacions i revisions.
- Quasi un 100% de les bateries recarregables són
reciclables, això fa que les bateries velles no es
converteixin en un problema.
En funció de la resposta de consens aconseguida durant
el debat escolliu l’opció en el DVD i visualitzareu un vídeo
d’un anunci d’un cotxe ecològic.
Algunes dades i informacions sobre els vehicles elèctrics,
per poder contextualitzar la resposta després d’haver
visualitzat el vídeo:
- La tipologia de les bateries determina l’autonomia i
capacitat de càrrega. L’evolució del tipus de piles,
permet augmentar la potència i el temps d’autonomia,
i també alleugerir el pes, però en disminueix els cicles
de vida. Aquesta és l’evolució:
Tipus de bateria Energia Cicles de
específica vida
Ni-Cad (Níquel - Cadmi) 50 Wh/kg 800
Ni-MH (Níquel - Hidrur
63 Wh/kg 800
metàl·lic)
Ió de Liti 138 Wh/kg 550
LMP (Liti-metall-polimer) 110 Wh/kg 300
Les piles de ió de Liti són les que tenen més energia
específica, però actualment s’utilitzen piles LMP
degut a que el seu preu és molt més baix.
- L’autonomia dels vehicles que actualment hi ha el
mercat és de 130 km. Es preveu que en els propers
dos anys alguns models puguin arribar als 200 km.
- El 80% de la càrrega del vehicle s’aconsegueix en 2
hores i 30 minuts (8 hores pel 100%). La instal·lació
consisteix en una caixa de connexió de
subministrament elèctric de 200 volts estàndard amb
un endoll de seguretat.
- A finals de l’any 2010 a Barcelona està previst qui hi
hagi 200 punts de càrrega en els diferents pàrquings
públics de la ciutat.
- Està estimat que l’any 2015 hi haurà a Catalunya uns
90.000 vehicles elèctrics (bicicletes, motos i cotxes)
13
 que representarà un 2% de tot el parc automobilístic.
- Els vehicles elèctrics són energèticament més
eficients, ja que el 80% de l’energia produïda s’utilitza
per la propulsió de les rodes. (Cal tenir en compte que
els vehicles de motors de combustió són d’un 20%)

TANCAMENT DE L’ACTIVITAT

Avui hem pogut descobrir alguns exemples concrets en què els professionals de l’enginyeria
estant treballant actualment per tal de millorar el nostre dia a dia. En els propers anys la feina
d’aquestes persones serà clau per al nostre desenvolupament. Per això ens falta persones
inquietes, curioses, innovadores i creatives com vosaltres perquè sigui possible.
Des d’aquí us encoratgem a dues coses: Per una banda a mirar amb uns altres ulls les coses
que ens envolten i descobrir-hi els enginys i les persones que les fan possibles, i per l’altre a
plantejar-vos si vosaltres podeu ser un d’aquests enginyers o enginyeres que en el futur podeu
aportar solucions als problemes pendents de resoldre.
Per ajudar-vos, encara ens queden dues activitats la propera setmana: ENGINYCAT!
AulaRobòtica, i ENGINYCAT! AulaFacebook.

14
ENGINYCAT! AulaVídeo

VÍDEO 1 : ENGINYERIES DE L’ÀMBIT DE LES TECNOLOGIES DE

LA INFORMACIÓ I LES COMUNICACIONS
Els enginyers en telecomunicacions ja han dissenyat telèfons
mòbils perquè puguem pagar des d'un diari fins a un restaurant
a través d’ells?
VERITAT FALS
Explica el per què de la teva elecció:

VÍDEO 2 : ENGINYERIES DE L’ÀMBIT CIVIL

Els enginyers civils ja han construït edificis de 200 pisos i més de
800 metres (tres vegades més alts que la Torre Eiffel)?
VERITAT FALS
Explica el per què de la teva elecció:

VÍDEO 3: ENGINYERIES DE L’ÀMBIT DE L’AERONÀUTICA I

NÀUTICA
Els enginyers aeronàutics ja han dissenyat avions capaços
d'anar de Nova York a Sidney en 3 hores?
VERITAT FALS
Explica el per què de la teva elecció:

VÍDEO 4: ENGINYERIES DE L’ÀMBIT INDUSTRIAL

Els enginyers industrials ja han dissenyat vehicles no
contaminats que utilitzen energies renovables i materials
reciclables?
VERITAT FALS
Explica el per què de la teva elecció:

15