Read without ads and support Scribd by becoming a Scribd Premium Reader.
See Premium Plans
 
 
[1]
KOPLING
(Clutch)
Kopling atau
Clutch
yaitu peralatan transmisi yang menghubungkan porosengkol dengan poros roda gigi transmisi. Kopling suatu perangkat/ sistem yangmerupakan bagian dari sistem pemindah. Fungsi kopling adalah untukmemindahkan, memutus dan menghubungkan putaran tenaga mesin ketransmisi, kemudian transmisi mengubah tingkat kecepatan sesuai yangdiinginkan dengan lembut dan cepat.
Gambar 1
Kopling/
Clutch
P
ada bidang otomotif, kopling digunakan untuk memindahkan tenagamotor ke unit transmisi. Dengan menggunakan kopling, pemindahan gigi-gigitransmisi dapat dilakukan, koling juga memingkinkan motor juga dapat berputar walaupun tidak dalam posisi netral.
Gambar 2
Konstuksi letak unit kopling (clutch) pada kendaraan
 Dalam keadaan normal, dimana fungsi kopling bekerja dengan baik,begitu pengemudi menekan pedal kopling, tenaga mesin akan di putuskan,karena saat pedal ditekan maka gaya tekan itu akan mendorong
re
l 
ease fork 
dan
re
l 
ease fork 
akan mendorong
re
l 
ease bearing 
. Sehingga
re
l 
ease bearing 
akan
 
 
[2]
mengangkat mendorong pegas
d 
iaprag 
hm
a
dan
 press
u
re pa
lt 
e,
clutch
 
d 
is
c 
akanterlepas dengan
f 
lywh
ee
l.
Serentak roda gigi akan terlepas dari pengaruhputaran mesin. Kondisi inilah yang memungkinkan terjadinya perpindahan rodagigi pada transmisi.Kopling dalam pemakaian dikendaraan, harus memiliki syarat-syarat minimalsebagai berikut :a) Harus dapat memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisidengan lembut. Kenyamanan berkendara menuntut terjadinya pemutusandan penghubungan tenaga mesin berlangsung dengan lembut. Lembutberarti terjadinya proses pemutusan dan penghubungan adalah secarabertahap.b) Harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan tanpa slip Jika koplingsudah menghubung penuh maka antara
f 
ly 
 
wh
ee
l 
dan plat koping tidakboleh terjadi slip sehingga daya dan putaran mesin terpindahkan 100%.c) Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
P
adasaat kita operasinalkan, kopling harus dapat memutuskan daya danputaran dengan sempurna, yaitu daya dan putaran harus betul-betul tidakditeruskan, sedangkan pada saat kopling tidak dioperasionalkan, koplingharus menghubungkan daya dan putaran 100%. Kerja kopling dalammemutus dan menghubungkan daya dan putaran tersebut harus cepatatau tidak banyak membutuhkan waktu.
A.
KOPLING TET
A
P
Kopling tetap adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagaipenerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakan secarapasti (tanpa terjadi selip), dimana sumbu kedua poros tersebut terletak satu garislurus atau dapat sedikit perbedaan sumbunya. berbeda dengan kopling tak tetapyang dapat dilepaskan dan dihubungkan bila diperlukan, maka kopling tetapselalu dalam keadaan terhubung.
M
ACA
M-M
ACA
M KOPLING TET
A
P
Kopling tetap mencakup kopling kaku yang tidak mengijinkan ketidak lurusankedua sumbu poros, kopling luwes (fleksibel ) yang sedikit ketidak lurusan sumbu
 
 
[3]
poros, dan kopling universal yang dipergunakan bila kedua poros akanmembentuk sudut yang cukup besar.
A.1.
KOPLING FLUID
A
:
 Suatu kopling yang meneruskan daya melalui fluida sebagai zatperantara. kopling ini disebut kopling fluida, dimana antara kedua poros tidakterdapat hubungan mekanis.Kopling fluida sangat cocok untuk mentransmisikan putaran tinggi dandaya besar. keuntungan dari kopling ini adalah bahwa getaran dari sisipenggerak dan tumbukan dari sisi beban tidak saling diteruskan. demikianpada pembebanan lebih, penggerak mulanya tidak akan terkena momen yangmelebihi batas kemampuan.
Gambar 3
B
agan kopling fluida
U
mur mesin dan peralatan yang dihubungkan akan menjadi lebihpanjang dibandingkan dengan pemakaian kopling tetapbiasa diameter poros juga dapat diambil lebih kecil. startdapat dilakukan lebih mudah dan percepatdapat berlangsung dengan halus, karena kopling dapat diatur sedemikianrupa hingga penggerak mula diputar terlebih dahulu sampai mencapai momenmaksimumnya dan baru setelah itu momen diteruskan kepada poros yang digerakan.Jika beberapa kopling fluida dipakai untuk menghubungkan beberapapenggerak mula secara serentak, distribusi beban yang merata di antaramesin-mesin penggerak mula tersebut dapat diperoleh dengan mudah.
I
5
P
enggerak mula yang umumnya dipakai adalah motor induksi. motor inidigolongkan atas 2 tipe menurut rotornya yaitu: motor dengan lilitan,dan motor 
Search
Search History:
Searching...
Result 00 of 00
00 results for result for
  • p.
    • Notes
    Load more