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MAQUINAS ESMERILADORAS

MAQUINAS ESMERILADORAS

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MAQUINAS ESMERILADORAS 
Esmeriladoras: Son herramientas manuales o eléctricas provistas de muelas o ruedas hechascon granos abrasivos y aglutinante.Esmeriladora de banco: Se compone de un motor eléctrico montado sobre una base apropiada,cuyo rotor se prolonga por cada lado. En cada extremo del eje se monta una muela abrasivasiendo una de ellas de grano basto y la otra de grano mas fino.Esmeriladora de pedestal: Se emplea para trabajos duros. Hay dos modelos, de dos ruedas yde una rueda, en este modelo la muela se monta cerca del centro del eje, el cual se apoyasobre dos cojinetes. Este eje es accionado por una banda conectada a un motor montado en labase del pedestal. Los cojinetes y el pedestal forman una sola pieza de fundición.Todas las esmeriladoras de banco y de pedestal deben ir equipadas con proteccionesajustables para los ojos, fabricadas con vidrio de seguridad y provistas de luz eléctrica. Eloperario debe llevar siempre puestas las gafas de protección y considerar que la pantallaprotectora citada constituye una precaución adicional.Esmeriladora angulares: Son herramientas eléctricas o neumáticas de mano, provistas de unamuela abrasiva en forma de plato o de copa, se utilizan en operaciones de desbaste de grandespiezas o donde no es posible el empleo de la esmeriladora de banco, su operación es segurasiempre y cuando se observen todas las precauciones en su operación.
 
Seguridad en el trabajo.1.Al operar una maquina esmeriladora de cualquier tipo, el operador debe usar lentes deseguridad o careta al estar esmerilando.2.Utilizar protección auditiva (audífonos o tapones) si la operación de esmerilado esdemasiado ruidosa.3.Usar guantes, mascarilla protectora de las vías respiratorias (respirador), y mandil opeto de material no inflamable principalmente en las operaciones de corte y desbaste.4.Al montar por primera vez una muela abrasiva, verificar que no roce con alguna partede la guarda.5.Nunca forzar a una muela abrasiva para que entre en una flecha de mayor diámetro omontar una muela con diámetro interior demasiado holgado, el ajuste debe de sersuave.6.Las bridas de las muelas deben de ser del mismo tipo y de un tercio del diámetro de lamuela abrasiva cuando menos.7.Al montar una muela abrasiva en la maquina esmeriladora, esperar un minuto antes deempezar el trabajo, si existe rotura interna en la rueda, esta se romperá en el primerminuto de operación, nunca estar frente a ella en este lapso de prueba.8.Al esmerilar, el operador debe evitar colocarse enfrente de la rueda, con el fin de noser golpeado por el material que se desprende ni por los pedazos de la rueda en casode que esta se rompa.9.Nunca usar maquinas sin guarda de seguridad, esta debe de ser rígida, reducir almínimo el área expuesta de la rueda y estar sujeta de tal forma que no se mueva auncuando la rueda se rompa.ABRASIVOSSe da el nombre de abrasivo al cuerpo que por su elevada dureza y estructura cristalina escapaz de producir un desgaste o corte por acción mecánica sobre materiales mas duros que el,
 
para funcionar adecuadamente, los granos abrasivos deben de tener ciertas características,las mas importantes son:
Dureza
Resistencia al calor
Tenacidad
FriabilidadEn la mayoría de las aplicaciones modernas los abrasivos naturales han sido reemplazadospor los abrasivos artificiales. La desventaja de los abrasivos naturales han sido suscaracterísticas y calidad que son muy variables, mientras que los artificiales, por estarsometidos a estrictos controles de calidad durante todo el proceso de fabricación, tienencaracterísticas uniformes y repetibles.Los abrasivos artificiales mas utilizados en la actualidad son el oxido de aluminio (Al
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), elcarburo de silicio (SiC), el nitruro de boro cúbico (CBN) y el diamante.COMPONENTES DE UNA RUEDA O MUELA ABRASIVA
Abrasivo: Son los granos abrasivos que efectúan el corte
Liga: La sustancia que mantiene unidos a los granos abrasivos mientras cortan.La disposición de estos dos componentes del producto abrasivo forman una característicadefinida que se le conoce como estructura. 
CARAS 
 
La cara indica la geometría del trabajo de una rueda. A continuación algunas de las carasmas utilizadas, conforme a las normas de la ABNT, ANSI B7.1, FEPA.
 
FORMATOS 
Existe una gran diversidad de formatos. Los mas utilizados, conforme a las normas de laABNT, ANSI B7.1, FEPA, son los que se muestran a continuación:

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