de wielen zijn te klein. Het pruttelt en hetstinkt. Maar kijk, het steekt ook oersimpelin mekaar, dus pruttelt en het stinkt het metgrote duurzaamheid. En zo het pruttelentoch wat hapert zijn wisselstukken nooitver weg. Het is perfect duwbaar (meermaalsgetest) en als er twee van zijn kan de enede andere trekken (ook getest). Nee, allesmooi samengevat mogen we hem wel, deVespa. Bovendien heeft hij een kickstarter.Kickstarters zijn cool.Winter werd lente, lente werd zomeren wij waren weg. Een bloemlezing uit onsgeheugen...
Dag 1.
Welaan, naar Het Buitenland! Datligt, voor zover wij weten, in het Oosten. Wijdus daarheen.
Dag 1,
nog steeds. Het buitenlandligt verder dan wij denken. Een gansedag gassen en we zijn zelfs de grens nietover. Niet erg, we verstaan het dialectal niet meer dus wat ons betreft zijn weofficieel op reis. Om die avond toch nogeen voet in het buitenland te zetten ste-ken we de Maas over om een pint te gaandrinken aan de overkant. En voorwaar:een café zoals dat in Berg aan de Maaszullen we op de ganse reis niet meertegenkomen.
Dag 3.
De eerste weken brengen onsregen en wind, en het besef dat een Vespaniet snel opschiet. Oké, dat wisten we, maarwe moeten ons toch even mentaal aanpas-sen. Iets van een 120 km per dag is comfor-tabel en over binnenwegen komen we nietecht vooruit. Rustig boenderen dan maar, engenieten van de koeien en de tweetaktgeur.
Dag 4.
Ja wie zijn idee
was
dat eigenlijk,die Vespa?
JUNI
2008
Motoren&Toerisme
110
Dag 6.
We zijn allemaal kinderen vanVader Abraham, dus we houden wel vankamperen, in het bos of in de hei. Dat zorgtal eens voor boeiende ontmoetingen. Zo bij-voorbeeld in het oosten van Duitsland, waarde boer ons op zijn veld begroet met eennors "Keine Mühl!" – geen afval. Wij broebelen"jawohl" en "eins, zwei polizei" en alras ver-dwijnt de man met een olijk "Ich hole Bier" uithet gezicht. Toffe jongens, die Duitsers. Watlater staat hij daar terug, met een picknick-mandje vol bier, de knecht en de buurmanerbij. We trekken oostwaarts, dus aan wiebeter advies gevraagd dan aan deze jongens?Twee dagen later vallen wij welingelicht enmet licht misplaatste snor Polen binnen.
Dag 8.
Elke ochtend verblijdt de Vespaons met ‘het geluid van de dag’. Ergens duikter dan een tikkel of een tokkel op die er voor-heen niet was en dan is het aan ons om teraden waar die vandaan komt en of hij zichzal ontwikkelen tot een probleem. Wij staandan ‘s ochtends, de prut nog in de ogen, metde handen in de zij te luisteren en vurenvraagtekens op mekaar af.Detonatie?- Huh? Watte?Pingelen?- Heh? Ken ik niet. Kleppen misschien!Kleppen? Hebben we niet, denk ik. Toch?Tweetakt?Leuk, maar een foute diagnose wordt zwaarafgestraft, zullen we leren.
Dag 10.
Polen doet zijn reputatie eeraan. Wat niet vast hangt is weg. Eén van ons(we zeggen niet wie, maar ik was het niet) lietzijn rugzak een beetje slingeren en raakte zoalles kwijt behalve de after sun en twee legebatterijen. We vroegen aan honderd Polen"vindt u dit normaal" en het antwoord was
Motoren&Toerisme
JUNI
2008
111
REISVERHAAL
RICHTING OOSTEN OP EEN PRUTTELENDE PXRICHTING OOSTEN OP EEN PRUTTELENDE PX
REISVERHAAL
P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e P h i l i p J a n s e n e n J a n V a n B o u c h a u t e
PhilipJansenenJanVanBouchaute
Add a Comment