Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
13Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Advance Training Lengkap

Advance Training Lengkap

Ratings: (0)|Views: 502|Likes:
Published by Ali Muhamad

More info:

Published by: Ali Muhamad on May 30, 2010
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/07/2011

pdf

text

original

 
 ADVANCE TRAINING SPOORING & BALANCING ADVANCE TRAINING SPOORING & BALANCING ADVANCE TRAINING SPOORING & BALANCING ADVANCE TRAINING SPOORING & BALANCING
1.BAN1.BAN1.BAN1.BANBan adalah faktor utama dalam berkendara, tanpa ban dan penyetelanroda yang baik maka sulit untuk didapatkan kenyamanan berkendara Adapun j Adapun j Adapun j Adapun jenis jenis banenis jenis banenis jenis banenis jenis ban adalah sebagai berikutadalah sebagai berikutadalah sebagai berikutadalah sebagai berikut ::::a.a.a.a.
Menurut konstruksi karkas Menurut konstruksi karkas Menurut konstruksi karkas Menurut konstruksi karkas 
 
o
 
DDiagonal iagonal iagonal iagonal 
: lebih kuat,cenderung kurang elastis,jika pada posisi beloktapak ban tidak seluruhnya menyentuh jalan
o
 
RRadial adial adial adial 
: untuk beban ringan, elastis,jika pada posisi belok seluruhtapak menyentuh pada jalanb.b.b.b.
TTube ube ube ube- --type type type type 
dan
tubeless tubeless tubeless tubeless 
o
 
TTube ube ube ube 
: menggunakan ban dalam,cocok untuk beban berat,kurangelastis
o
 
TTubeles ubeles ubeles ubeless s
: tanpa ban dalam,tidak untuk beban berat, lebih elastisMenurut pattern (Menurut pattern (Menurut pattern (Menurut pattern ( kembangkembangkembangkembang ) telapak ban) telapak ban) telapak ban) telapak banc.c.c.c.
SSearah earah earah earah / // kering kering kering kering 
dan
dua arah dua arah dua arah dua arah / // basah basah basah basah 
jika diihat dari pattern ( kembang )dan kegunaannya
o
 
SSearah earah earah earah / // kering kering kering kering 
: cocok untuk jalan kering,bisa dirotasi kemanapun
o
 
DDua arah ua arah ua arah ua arah / // basah basah basah basah 
: cocok untuk jalan basah,rotasi hanya bisa depandan belakang *d.d.d.d.Ban
inside inside inside inside/inward /inward /inward /inward / // inner inner inner inner 
dan
outside outside outside outside / // outward outward outward outward / // outer outer outer outer 
 Hanya dikeluarkan oleh merk merk tertentu,cocok untuk jalan basahdan kering,bisa dirotasi kemanapun
 
e.e.e.e. Berdasarkan trektrektrektrek ( kondisi jalan )
o
 
M/T : Mud Terrain : Untuk medan berlumpur.
o
 
H/T : Hot Terrain : Untuk medan aspal
o
 
 A/T : All Terrain : Untuk segala medan
o
 
S/T : Snow Tarrain : Untuk medan bersalju2.2.2.2. TEKANANTEKANANTEKANANTEKANAN ANGIN BAN ANGIN BAN ANGIN BAN ANGIN BAN (((( tire pressuretire pressuretire pressuretire pressure ))))Selain berfungsi untuk menahan beban kendaraan tekanan angin ban juga berfungsi membantu suspensi kendaraan,pemberian tekanan angin banyang cukup akan membantu kenyaman berkendaraa.a.a.a.FactorFactorFactorFactor----factor ygfactor ygfactor ygfactor yg menentukan tekanan angin banmenentukan tekanan angin banmenentukan tekanan angin banmenentukan tekanan angin ban ::::
o
 
Berdasarkan berat mobil / beban kendaraan
o
 
Berdasarkan daya pikul ban
note : note : note : note : 
o
 
 Angin ban mengunakan ukuran PSI ( Pound Square Inch ) 
o
 
Disetiap kendaran pasti ada petunjuk untuk pengukuran 
o
 
Tekanan angin harus memperhatikan side wall (dinding samping) ban,kelenturan side wall akan berpengaruh terhadap elastisitas dan kestabilan pengemudian pada saat posisi lurus dan belok 
b.b.b.b.
JJenis jenis angin ban : enis jenis angin ban : enis jenis angin ban : enis jenis angin ban : 
 
Udara biasa
 
Harus diukur pada saat dingin
 
Pada saat temperature naik/panas terjadi pemuaian sehinggatekanan akan bertambah
 
Kurang elastis jika dibandung dg nitrogen *
note : note : note : note : udara biasa mengandung 72 % nitrogen udara biasa mengandung 72 % nitrogen udara biasa mengandung 72 % nitrogen udara biasa mengandung 72 % nitrogen,sisanya O ,sisanya O ,sisanya O ,sisanya O2 22 (  ((  ( OOksigen ksigen ksigen ksigen )  ) ) H2O H2O H2O H2O (air) dsb (air) dsb (air) dsb (air) dsb....
 
 
Nitrogen
 
Bisa diukur dalam kondisi temperature panas dan dingin
 
Tidak ada perbedaan tekanan pada saat dingin dan panas
 
Lebih elastis
 
Membantu kenyamanan pengemudian
 
Tidak mengandung air,sehingga tidak menimmbulkan korosi pada velg
note : saat ini sudah ada alat pengolah nitrogen langsung dari udara biasa note : saat ini sudah ada alat pengolah nitrogen langsung dari udara biasa note : saat ini sudah ada alat pengolah nitrogen langsung dari udara biasa note : saat ini sudah ada alat pengolah nitrogen langsung dari udara biasa 
3.3.3.3. BALANCINGBALANCINGBALANCINGBALANCINGBalancing adalah menyeimbangkan posisi beban pada roda sehingga didapatkan posisi
setimbang (  setimbang (  setimbang (  setimbang ( balance balance balance balance )  ) ) 
Jenis jenis balance :a.BBBBalance static dan dynamic jika dilihat dari gaya yang timbulalance static dan dynamic jika dilihat dari gaya yang timbulalance static dan dynamic jika dilihat dari gaya yang timbulalance static dan dynamic jika dilihat dari gaya yang timbul
o
 
Balance static ( diam ) 
adalah proses balance yang pengambilan / inputgetaran dari gaya statis roda ( gerakan naik turun roda ). pada jenisbalancing ini timah beban diletakan tepat ditengah tengah rodaumumnya dilakukan pada ban ban off road atau pada velg yang tidakmemungkinkan diletakan timah beban pada dua sisi
o
 
Balance dynamic ( bergerak ) 
adalah proses balancing yangpengambilan/input getaran berdasarkan pada gaya dynamicroda(gerakan roda kekiri dan kekanan ).pada jenis balancing ini timahbeban diletakan pada bagian dalam ( inward ) dan luar ( outward ) velg(dua sisi), peletakan timah beban tergantung pada jenis dasar velgb.BBBBalance off the car dan on the car(finish balance)alance off the car dan on the car(finish balance)alance off the car dan on the car(finish balance)alance off the car dan on the car(finish balance)
o
 
Balance off the car 
,pada balance jenis ini roda dilepas dari mobil daninput beban hanya berasal dari velg dan ban, umumnya hanya mampumenyeimbangkan pada kecepatan max 100 km/jam

Activity (13)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
March Hiroshi liked this
tharez liked this
Muhammad April liked this
Afief Muh Haykal liked this
k1r1s4w4 liked this
lisahun liked this

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->