34
ECONOMIA
EL PUNT
| Diumenge, 30 de maig del 2010
Actualment, Rieju fabricaa la seva indústria de Fi-gueres vuit models bàsicsde ciclomotors i motoci-cletes que es transformenen setanta variants en fun-ció del país. L’empresa,que té filials de distribucióa Itàlia i a Anglaterra, ex-porta els seus vehicles a totel món, però bàsicament aEuropa. A cada país perso-nalitzen les característi-ques del vehicle adaptant-lo a la legislació vigent o ales característiques físi-ques i naturals del territori.Als països nòrdics, perexemple, hi exporten vehi-cles que tenen la roda dedarrera més ampla que ladavantera per així facilitarla tracció per poder circu-lar amb neu.Mentre que fa tres anys,l’empresa exportava un60% de la producció, ara elpercentatge de vendes al’exterior se situa en el 95per cent. L’any passat vavendre unes 10.000 uni-tats, amb una disminuciódel 14% respecte del 2008,que van ser 11.367. El per-centatge de baixada es vareduir, però, respecte del2008, que va ser d’un 35%menys que el 2007.Aquest any es confia man-tenir les vendes o fins i totcomençar a créixer ambl’augment de comercialit-zació a l’exterior i ambl’aparició de nous produc-tes de l’empresa com elsvehicles elèctrics. En elsdarrers tres exercicis Riejuha invertit uns 5 milionsd’euros en nous productes.I es manté l’objectiu em-presarial de treure una odues novetats cada any.
El vehicle elèctric
L’empresa figuerenca vacomençar fa dos anys ambles bicicletes elèctriques–actualment en fabriquen5.000 a l’any– i ben aviatproduiran motocicletes. Elsector elèctric és una tec-nologia en expansió i, se-gons els responsables de lamarca, pot suposar unatransformació del mercat amitjà termini.
Rieju s’introdueix al sector del vehicleelèctric i potencia el mercat exterior
El descens en la venda de ciclomotors a l’Estat ha fet que el 95% del mercat actual de l’empresa sigui l’exportació
Una imatge de l’empresa Rieju, aquesta setmana. Un treballador, en la línia de fabricació de tubs d’escapament.
/ LLUÍS SERRAT
JOSEP PUIGBERT
/ Figueres
●
Ni l’abaratiment de preus ni la sortidade nous models han frenat el descens deles vendes de ciclomotors en els darrersanys a l’Estat Espanyol. També ha afectat
●
L’empresa Rieju va néixer l’any1932, quan Jaume Riera i Lluís Juanolavan associar-se per fabricar recanvis debicicleta. De la fusió dels dos cognomsva sorgir el nom de la marca. La fàbricaes va muntar al mateix lloc on encara ésara, a l’entrada sud de Figueres. Enaquella època, però, quedava als aforesde la ciutat. Amb el pas dels anys s’haanat ampliant fins a ocupar tota una illaurbana. L’any 1942 l’empresa va fer elprimer salt qualitatiu quan va comen-çar a fabricar bicicletes i les primeresmotos auxiliars. En aquella època hihavien trenta-cinc treballadors i es fa-bricaven una mitjana de trenta bicicle-tes a la setmana. A l’Estat espanyol hi
Nom
Rieju
Any de creació
1934
Ubicació
Les naus de producciói les oficines es trobenen un espai de 7.500m² situat al carrerBorrassà, 41-45 deFigueres. Tambédisposa de magatzemsal barri de la Marca deFigueres, al polígon deVilamalla i aGranollers. En total,l’empresa ocupa15.000 m²
Xifra de personal
78 treballadors delsquals un 60% formenpart de la producció ila resta al’administració
Facturació anual
L’any 2009 va ser de15.000.000 euros
Producció anual
Entre 14.000 i 15.500motocicletes demitjana
Plana web
www.riejumoto.com
havia un centenar de fabricants de mo-tos i, només a Figueres, ja n’hi haviasis. Rieju va fer el primer ciclomotorl’any 1947.De fet, es tractava d’una bicicletaamb un motor auxiliar francès de 38 cc,amb un cavall de potència i que podiaarribar a una velocitat de 40 quilòme-tres a l’hora. La fabricació de motos vaanar superant les bicicletes i el 1980l’empresa va optar per dedicar-se no-més a les motocicletes. Com a anècdo-ta, Rieju també va intentar fabricar cot-xes. Va fer un model petit, en formad’ou, de tres rodes i motor Fiat, al dar-rera, que va ser presentat a la Fira deMostres de Barcelona, l’any 1955.la caiguda, la possibilitat plantejada per ladirecció general de Trànsit d’incrementarfins als 16 anys el permís per poder portarciclomotors. Actualment és als 14 anys.Per tot això, la històrica empresa figue-renca, Rieju, que és líder en el sector defabricació de ciclomotors i motos de bai-xes cilindrades, ha hagut de buscar novesfórmules i compensar amb els mercats ex-teriors el descens a l’Estat espanyol.L’any passat, Rieju va fabricar 9.600 uni-tats, quan la mitjana anual dels últims deuanys se situa al voltant de les 15.000. El2006 en va fabricar 20.000 i l’empresa te-nia 140 treballadors, el doble d’ara.
Bicicletes, motos i un cotxe
LES DADES
EMPRESES GIRONINES
Search History:
Result 00 of 00
00 results for result for
p.
Recommended
More From This User
Notes
Load more
